高铁特大桥挖孔桩施工方案(最终)

目录

1.编制依据及工程概况 (1)

1.1 编制依据 (1)

1.2 概况 (2)

1.3 桥址状况 (3)

2.挖孔桩施工 (3)

2.1施工工艺流程 (3)

2.2人工挖孔 (4)

2.3孔底爆破 (8)

2.4钢筋的制作与安装 (10)

2.5灌注砼 (13)

3.劳动组织 (14)

4.机具设备配置 (14)

5.质量控制及检验 (15)

6.安全及环保要求 (16)

6.1安全要求 (16)

6.2环保要求 (19)

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1. 编制依据及工程概况

1.1 编制依据

《新建合肥至福州铁路客运专线（闽赣段）土建工程HFMG-2标实施性施工组织设计》

《陈山坞特大桥施工图》合肥施（桥）-272

《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）。

《新建客货共线铁路工程施工补充规定》（铁建设［2004］8号）。

《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）。

《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）。

《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）。

《铁路工程施工质量验收标准应用指南》。

《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号）。

《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-99）。

《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415）。

《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）

国家和铁道部的适用于本标段的设计施工规范、规程、规

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则、规定、质量检验与验收标准等。

对本桥的现场勘探所获得的地质资料、现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。

现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。

国家和铁道部的适用于本标段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。

国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。

1.2 概况

陈山坞特大桥中心里程DK440+269.905（起屹里程DK439+900.27～DK440+693.53），桥梁全长793.27米,该桥为陆地桥,为跨越山间低洼处而设，桥址处地势起伏很大，植补稀疏，两桥台均位于坡度较小的山坡上，本跨越的区域无河流,有良田、林地、房屋,无其他的特殊或重要建筑物。合肥台、1#墩、2#墩、7#墩、16#墩由于地势比较高工期比较紧，且多处于山地，不能满足钻孔桩施工条件要求，需进行人工挖孔。合肥台、1#墩桩径为φ1.0m挖孔桩，桩长在9~18米之间，一共有19根挖孔桩；2#墩桩径为φ1.5m挖孔桩，桩长在12~18米之间，一共有9根挖孔桩；7#墩桩径为φ2.0m挖孔桩，桩长在21.5米，一共有16根挖孔桩；16#墩桩径为φ1.25m挖孔桩，桩长在20米，一共有9根挖孔桩。

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1.3 桥址状况

桥址小里程端地势起伏较大，特别是合肥台、1#、2#墩底面高差较大，大里程段地势变化较小，桥下多为旱地。本桥主要为跨越山间洼地而设。

本桥所经地区地层岩性主要为第四系全新统坡洪积层粉质黏土、粗角砾土；燕山早期花岗岩；震旦系下统志棠组长石石英杂砂岩；5#墩存在岩溶塌陷。7#～9#墩、12#～17#墩柱桩持力层进入弱风化花岗岩（σ=1000kpa），合肥台～4#、6#墩柱桩持力层进入弱风化长石石英杂砂0

岩（σ0=800kpa）。

2. 挖孔桩施工

2.1 施工工艺流程

人工挖孔桩施工以单孔为施工单元，施工作业相当灵活，主要程序有：平整场地—桩位放样—井口定位锁固—分节挖孔—分节护壁—桩底验收—下钢筋笼—灌注混凝土。

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人工挖孔桩施工工艺流程图

2.2人工挖孔

2.2.1 场地平整

施工前先对挖孔桩区域进行场地平整、清除杂物、夯打密实。桩位处地面应高出原地面20cm 左右，施工平台位置（除桩位除）采用C20混

否

否

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凝土浇筑，厚度为20cm ，浇筑时控制好平台的标高，要求中交高四周低，便于排水，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。

2.2.2 挖孔桩区域排水布置

挖孔桩区域四周设置排水沟，并将水排水周围自然沟中，排水沟的坡度控制在5%~10%之间，排水沟的深度控制在40cm 左右，宽度控制60cm ，同时每个孔配置一台水泵随时排出挖孔中的渗透水。

2.2.3 测量放样

施工队配合测量人员按设计图纸定出孔位，经检查无误后，埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。

2.2.4 锁口制作

施工前，采用C20混凝土进行锁口护壁施工，锁口必须与第一节护壁同时进行浇筑，确保锁口与护壁的整体性，第一节护壁的钢筋必须深入至锁口中，锁口护壁如图所示

2.2.5 桩孔开挖

本桥福州台、1#墩、2#墩、7#墩、16#

墩均为柱桩，开挖时从上到下

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逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，开挖的孔径按设计桩径加20cm 控制截面大小，遇到弱风化岩石后采用爆破方法进行施工，挖至孔底剩余50cm 左右采用风钩进行开挖至设计孔底标高。

孔内挖出的土采用提升设备垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。注意挖孔过程中，不要将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。

2.2.6 护壁施工

人工挖孔必须施作护壁，护壁可采用混凝土护壁，径向厚度为15～20cm ，第一节混凝土护壁(原地面以下1m)径向厚度为25～30cm ，宜高出地面20～30cm ，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。护壁在未进入弱风化岩前采用φ10钢筋，纵横20cm 进行加筋。

护壁钢筋布置图（每延米）

该方法适用于各类土层，每挖掘0.8～1.0m

深时，即立模灌注混凝