中国重汽车桥,发动机,变速箱一览表

中国重汽车桥，发动机，变速箱一览表
（1）关于重汽使用的车桥
冲压桥：
HW12桥是12吨级 单级减速桥, 速比：4.857
5.833等
ST13桥是13吨级斯太尔双级减速桥, 速比：3.93
4.42和 4.8等等
HW16桥是16吨级 单级减速桥, 速比：3.73, 4.22等等
ST16桥是16吨级斯太尔双级减速桥, 速比：3.93
4.42和4.8等等
铸造桥：
HC16是16吨级斯太尔双级减速铸造桥,速比：4.42 4.8 5.73 6.72 9.49 10.89
AC16桥是16吨级奔驰技术双级减速铸造桥,标配工程自卸车,速比：4.77 5.45 6.5
以上自重逐步增加
（2）关于详细型号
以HW桥为例，HW1249为单桥，HW1279为双桥。HW1667为单桥，HW1697为双桥。
再以HW1249为例，12表示12吨级，49表示额定列车总重49000kg，而HW1279桥中，79表示额定列车总重67000kg。
（3）关于冲压桥和铸造桥
目前重卡主要用三种桥壳：
铸造桥壳：变形小，承载大，主要用于自卸车等工况差，超载严重的车型。另外生产投入相对小，能缩短产品生产周期，价格便宜。但是不方便在桥壳上焊加附件。
冲压桥壳：重量轻，主要用于轻量化要求的牵引车。另外冲压模具投入大，生产周期长，在桥壳上焊加小附件方便。但价格高。
钢管扩张桥壳：材料利用率很高，性能好，有取代冲压桥壳的趋势
（4）关于重汽使用发动机问题
重汽发动机现在以自己研发的发动机为主，有小马力的玉柴发动机以及日野发动机等等。重汽在杭州和济南章丘分别设立了发动机生产基地。
Wd615等发动机仍有使用。部分车友会以为这是潍柴的发动机。其实大概06年，重汽与潍柴因利益问题分歧而分家单干。Wd615系列是从奥地利引进的发动机，当时有潍柴和重汽杭州发动机两家来生产。后期重汽车上所用的wd615系中国重汽自己生产。
（5）关于重汽变速箱
中国重汽目前以HW系列变速箱(07年底开始生产)为主。例如HW20716（16个前进挡），HW18710（10个前进挡）。早些年使用过法士特变速箱（占90%）以及ZF （綦江）变速箱。綦江变速箱是德国采埃孚萨克斯股份公司和中国重汽集团的合资品牌