中国重汽车桥,发动机,变速箱一览表
中国重汽驱动桥型号说明
双级减速、铸造
AC16
AC26
AC：奔驰技术铸造桥
16/26：额定承载16吨/26吨
双级减速、铸造
HW1249
HW1279
HW1667
HW1697
HW：豪沃HOWO
12/16：额定承载12吨/16吨
49/79/67/97：列车总重49吨/79吨/67吨/97吨
单级减速、冲压
中国重汽驱动桥型号说明
中国重汽重型卡车驱动桥基本上都是自己生产。而轻卡用的驱动桥大多使用外公司产品。
本文仅仅介绍中国重汽之重卡驱动桥的编号规则：
桥型号
说明
备注
ST13
ST16
ST：斯太尔桥（STEYR）
13/16：额定承载13吨/16吨
双级减速、冲压
HC1667
HC1697
HC：斯太尔铸造桥
16：额定承载16吨
MCY09
MCY11BES
MCY12BGK
MCY13JGS
MCY13Q
M：MAN技术C：CNHTC中国重汽
Y：一级(单级)减速Q：轻量化
B：标准型(壁厚11mm) J：加强型(壁厚14mm)
E：盘式动器G：鼓式制动器
S：SKF轴承单元K：轮毂轴承免维护
单级速、冲压
MCY16ZG
MCY17ZG
09/11/13/16/17：额定承载9吨/11吨/13吨/16吨/17吨
单级速、铸造
MCP16ZG
M：MAN技术C：CNHTC中国重汽
P：Paarig双级减速
双级减速、铸造
取代AC16
MCP23ZG
Z：铸造G：鼓式
16/23：额定承载16吨/23吨
中国重汽豪沃07款08款09款A7款10款参数对照表
高顶驾驶室：10款驾驶室比09款驾 驶室提升改进部分，有EGR驾驶室和 共轨驾驶室，改进型前面罩，导风罩 、带上车踏板保险杆，保险杆支架， 前大灯、后视镜、牵引车驾驶室抬高 114.5毫米。翼子板前段、 翼子板后 段
与09款相同
与09款相同
与豪沃09款相同
与豪沃09款相同
与豪沃09款相同 与08款相同
重汽HC16桥断开式铸造桥壳，配 双联贯通轴轴承 STR桥： 为桥三段式铸造桥壳 （双级减速、带轮边） ST16桥： 为整体焊接式冲压桥 壳（双级减速、带轮边）
驱
动
重汽HW12冲压焊接桥壳， （HW1249单后桥、HW1279双 后桥)
桥
重汽HW12冲压焊接桥 壳，（HW1249单后桥 、HW1279双后桥) 6.5吨前桥
高顶驾驶室：比08款驾驶室提升 改进部分，有EGR驾驶室和共轨 驾驶室，改进型前面罩，低位保 险杆，保险杆支架，驾驶室隔音 板
铝塑中冷器 双管螺旋油虑空滤 与08款相同 软轴挂挡装置 盘刹 鼓刹（宽体） 与08款相同
与07款通用
悬挂
提升桥 车架
方向机（8098）轴 方向机（8098） 加粗 平面凸缘Φ165Φ 平面凸缘Φ165Φ180 180 端面齿凸缘Φ165Φ 180 断开式、单侧双U 断开式、单侧双U型螺栓 型螺栓 断开式、单侧四U 型螺栓 可提升自转空气悬架支撑 6X2液压提升支撑 桥 桥 6X2液压提升支撑桥 243X90车架 300X90车架 主控板和组合仪表I集成 与07款通用 CAN仪表
拉式、推式、Φ430C
标准驾驶室：09款驾驶室比08款 驾驶室提升改进部分，有EGR驾 驶室和共轨驾驶室，四点悬浮式 悬架＋螺旋气囊减震装置及驾驶 室横向稳定装置，自卸车驾驶室 抬高114.5毫米。
一汽解放重卡变速器速比明细表大全【含车速自动计算表】
法士特变各挡速比重量(Kg)注油量(L)结构特点123456789101112倒11212JS160T 1600280260014.269.78 6.7 4.58 3.77 3.11 2.58 2.13 1.77 1.46 1.21113.66360161212JS160TA1600280260014.269.786.74.583.112.572.13 1.761.461.2110.8313.6636016结 构特 点123456789倒99JS135B 1350243260011.02 6.55 4.64 3.36 2.71 1.95 1.3810.8111.5227012.5双中间轴,副9RTO-11509F 1490265260010.06 6.71 4.92 3.36 2.652 1.4710.7910.51267129RT-11509C 1490265260012.428.29 6.08 4.53 3.36 2.47 1.81 1.35112.992701299JS119(T)1190220260012.118.08 5.93 4.42 3.36 2.41 1.76 1.32112.662551399JS119A1190220260011.026.554.643.362.461.951.3810.7311.5225513车辆速度计算表发动机转速变速箱最高档速比变速箱最低档速比倒档速比后桥速比轮胎半径最高档车速(公里/小时)101.0916000.8111.0211.52 4.420.6最低档车速(公里/小时)7.43倒档车速(公里/小时)7.11车辆信息发动机型号变速箱型号后桥型号17位车型码WP10.270NE319JS135B冲焊轮减桥 单桥Q043F247H4CA91JA5档位数型号扭矩(NM)输入功率(KW)额定转速(rpm)双中间轴,全同步档位数型号扭矩(NM)输入功率(KW)额定转速(rpm)各 挡 速 比重量(Kg)注油量(L)双中间轴,副箱同步器双中间轴,副箱同步器双中间轴,副箱同步器双中间轴,副箱同步器一汽。
全面解析SITRAK系列重卡
6、车桥和变速箱 （1）盘式制动器前轴
盘式制动器前轴是具有国际先进水平的重卡前轴，结构紧凑，重量轻、承载 力强，制动平稳更舒适，制动效率高；安装拆卸简单，易损件少、维修方便，使 用成本低。 （2）驱动桥
MCY13系列驱动桥技术世界领先，承载能力强，重量轻，标配SKF轴承， 免维护，带油滤，润滑油更清洁，寿命长，速度快，传动效率高，噪音低，节油 效果明显。 （3）ZF变速器
SITRAK公路用车标配ZF系列变速器，是国际先进的变速器总成。全同步器 结构，适应各种路况，操纵灵活，换挡省力，高效节油，维护成本低。 值的产 品。
５、参数配置
驱动形式
4×2
6×4
长×宽×高 （mm）
6220×2496×3410,3620,3960,3980
6895×2496×3410,3620,3960,3980
６、重汽-物流园体验式互动巡展
2014年7月21日开始，中国重汽SITRAK体验式互动巡展在千万用户共同期 待中正式扬帆起航，以“质·动世界 愉·越同行”为主题，中国重汽SITRAK将强 势掀起一场中国高端重卡的“价值”体验风暴。哈尔滨站之后，中国重汽 SITRAK陆续登陆哈尔滨、沈阳、北京、郑州、西安、成都、广州、福州、杭州、 上海、武汉、济南等地，以全球领先品质持续引领中国高端重卡市场升级，为用 户创造更大的价值。
体驾驶室（分中长、加长和高顶三种）两个系列, 宽体驾驶室高大宽敞，中宽体 驾驶室经济实用， 可以充分满足用户的各种需要。 1、安全性高 （1）驾驶室本体的刚度和强度都达到国际水平，满足ECE R29欧盟驾驶室安全 标准。 （2）顶盖、侧围、后围都为双层钢板整体焊接结合强力胶粘连接。 （3）高可靠铰链，确保车门发生变形时也能自由打开。
重卡后驱动桥型号及参数汇总
类型：原创来源：卡车之家作者：薛文祥责任编辑：薛文祥发布时间：2010年08月06日
卡车车桥在卡车动力传输的过程中起着重要的作用，现在用户在购车时也越来越重视车桥与发动机、变速箱的匹配了。
选择合适的后桥不仅能够减少损坏，合理的匹配还能有效的提升整车动力，降低油耗。
为了方便大家查找，小编将现在重卡市场上主流的几个重卡车后桥的数据。
●陕西汉德车桥
陕西汉德车桥有限公司由陕汽集团于2003 年3 月投资组建。
拥有西安、宝鸡两个工厂，是目前国内重要的重型车桥生产基地，各系列桥总成已批量装备国内各大知名重卡企业的商用车。
斯太尔系列驱动桥是山西汉德车桥有限公司引进奥地利斯太尔公司车桥产品生产制造和设计技术而开发的，包括转向驱动前桥﹑贯通桥﹑单后桥三种桥总成。
该产品采用的冲压桥壳和轴头电子束焊技术确保了桥总成的强度和刚性，独有的技术优势和超强的载重能力，使得其在目前国内市场一直处于领先地位。
重汽国三发动机零件图册
华菱615EQ汽车用发动机零件图册中国重汽集团杭州发动机销售有限公司注：带*为备用件目录气缸体部分Cylinder Block (1)后取力部分 Engine Rear Power Take-off Subgroup (11)活塞连杆部分Piston and connecting Rod (19)水泵和冷却系统部分Water Pump and Cooling System (21)机油泵和滤清器部分Lubricating Oil Pump and Oil Filter (24)供油部分Fuel System (27)电器系统部分Electrical System (31)进排气系统部分Intake Manifold and Exhaust Manifold (34)气缸盖和配气机构部分Cylinder Head and Valve-Gear Mechanism (39)双缸水冷空压机部分 Cylinder Air Compressor (45)油底壳部分Oil Pan (47)注：带*为备用件气缸体部分Cylind er Block12345678910后取力部分 Engine Rear Power Take-off Subgroup11121314曲轴飞轮部分crankshaft and flywheel15161718活塞连杆部分Piston and connecting Rod1920水泵和冷却系统部分Water Pump and Cooling System212223机油泵和滤清器部分Lubricating Oil Pump and Oil Filter242526供油部分Fuel System27282930电器系统部分Electrical System313233进排气系统部分Intake Manifold and Exhaust Manifol d3435363738气缸盖和配气机构部分Cylinder Head and Valve-Gear Mechanism394041424344双缸水冷空压机部分Cylinder Air Compressor4546油底壳部分Oil Pan4748。
中国重汽概况
19
➢ 粉料运输车
CHINA NATIONAL HEAVY DUTY TRUCK GROUP CO.,LTD
20
CHINA NATIONAL HEAVY DUTY TRUCK GROUP CO.,LTD 21
总成部分
CHINA NATIONAL HEAVY DUTY TRUCK GROUP CO.,LTD
WD615 欧 3 系列车用柴油机
WD615.92
WD615.93
WD615.95
WD615.96
WD615.99
直列六缸、水冷、四冲程、增压中冷、高压共轨
1-5-3-6-2-4
4
150
126×130
9.726
17.5:1
196(266)
213(290)
247(336)
276(375)
302(410)
CHINA NATIONAL HEAVY DUTY TRUCK GROUP CO.,LTD
HW76-HOWO 加长型驾驶室。基本配置为单卧铺；新款座椅（带靠背腰部气囊、靠背中上部调 节装置）；上下、前后可调式方向盘；欧式新型整体暖风机；带有超大液晶显示屏的与世界 高挡重卡同步的 CAN 总线电气系统，所有仪表为数控同步马达驱动；公路用车为四点全浮式 悬架（前螺旋弹簧，后进口空气弹簧）+减震装置，非公路用车为四点全浮式弹簧悬架+减震 装置，各型号驾驶室均带有横向稳定装置；双锁止结构安全带；外部遮阳罩。HW76 可以配装 长度达 2 米，横宽 1.6 米的大型导流罩，并可选装侧导风板。
4：牵引车: ➢ HOWO-A7
7
➢ 斯太尔王及斯太尔：
CHINA NATIONAL HEAVY DUTY TRUCK GROUP CO.,LTD
斯太尔参数表
2
钢板弹簧片数
12
前轮距2047/2047,1995/1995后轮距1820/1820,1850/1850
生产企业
中国重型汽车集团有限公司
前悬/后悬(mm)
1320/2035
(底盘:1320/1100)
变速器
型号
HW9
接近角/离去角(°)
20.5/23(底盘:20.5/42)
型式
机械式
质量参数
整备质量(kg)
15460(底盘:10150)
产品名称
自卸汽车及底盘
产品型号
ZZ3311N4661C1
产品商标
斯达-斯太尔
车辆识别代号
企业名称
中国重汽集团济南商用车有限公司
车辆类型
N3
样品说明
该参数表仅供参考，具体配置以商务合同为准。
整
车
尺寸参数
外形尺寸(mm)
长×宽×高
11105×2490×3290
(底盘:10170×2490×2960)
底
盘
生产企业
中国重汽
额定载质量(kg)
15410
操纵方式
手动
总质量(kg)
31000
前进档位数
9
轴荷(kg)
(一轴/二轴/三四轴)
6500/7000/17500
速比
爬坡档12.68，8.46，6.26，4.64，3.38，2.50，1.85，1.37，1.00，R11.63
准拖挂车总质量(kg)
----
型号
ZZ3311N4661C1
类别
二类
生产企业
中国重汽集团济南商用车有限公司
货箱栏板内部尺寸
传递动力 重卡后驱动桥型号及参数汇总
传递动力重卡后驱动桥型号及参数汇总卡车车桥在卡车动力传输的过程中起着重要的作用，现在用户在购车时也越来越重视车桥与发动机、变速箱的匹配了。
选择合适的后桥不仅能够减少损坏，合理的匹配还能有效的提升整车动力，降低油耗。
为了方便大家查找，小编将现在重卡市场上主流的几个重卡车后桥的数据。
●陕西汉德车桥陕西汉德车桥有限公司由陕汽集团于 2003 年 3 月投资组建。
拥有西安、宝鸡两个工厂，是目前国内重要的重型车桥生产基地，各系列桥总成已批量装备国内各大知名重卡企业的商用车。
斯太尔系列驱动桥是山西汉德车桥有限公司引进奥地利斯太尔公司车桥产品生产制造和设计技术而开发的，包括转向驱动前桥﹑贯通桥﹑单后桥三种桥总成。
该产品采用的冲压桥壳和轴头电子束焊技术确保了桥总成的强度和刚性，独有的技术优势和超强的载重能力，使得其在目前国内市场一直处于领先地位。
MAN系列车桥是汉德车桥公司引进德国MAN公司F2000全系列车桥技术，自主开发的13吨级单级减速驱动桥，现有的HD450,485系列，HD469系列，7.5吨级前轴，铸造驱动桥。
一汽解放车桥一汽在车桥研发上，采用先进技术的同时，吸收和借鉴了引进日产柴产品的技术和经验，同时采用例如等高齿、整体扩张桥壳等技术，开发出满足一汽商用车需求的产品，覆盖从轻型车、中型车、重型车及客车等车桥产品线。
目前，中重卡产品主要采用一汽车桥分公司、一汽山改企业生产的车桥。
解放485后桥解放300轮减桥300轮边减速桥、485贯通桥、498单级减速桥其产品在产品的承载、传扭、速比范围、制动力、噪声和效率等各项指标均领先于国内同类产品，并在今年批量投产。
随着重卡轻量化的发展，一汽对11吨级和13吨级分别推出了428和440后桥。
中国重汽车桥中国重型汽车集团桥箱有限公司，由本部八个部室、八个生产车间及离合器厂、锻造厂、铸造厂三个专业厂组成。
通过大规模的技术改造，现桥箱事业部集机械加工、总成装配及铸、锻件生产工艺于一身，年产各类重型车桥25万根，离合器7万套，铸、锻件10万余吨。
中国重汽培训资料
中国重汽车辆概述一、重汽汽车公司分类1、重汽卡车公司。
主要产品为：豪沃（HOWO）、A7、斯太尔王、斯太尔；2、济南商用车公司。
主要产品为：金王子、豪卡（HOKA）、黄河少帅；3、济宁商用车公司。
主要产品为：豪运；4、重汽特种车公司。
主要产品为：豪威(HOV A)、各种特殊用车。
5、重汽客车公司。
主要产品为：客车。
二、重汽车辆的大体构造重汽的重型卡车分为两部分组成:1、底盘；底盘车型常用的有：4*2（牵引车为主）；6*2（牵引车为主）；6*4(各车型常用)；8*4（自卸车和公路运输极多）2、上装；（所谓的上装也就是老百姓所说的车斗或大箱）。
底盘的大体构造分为：1、驾驶室；2、发动机；3、变速箱；4、车架；5车桥。
1）驾驶室一般分为标准驾驶室、加长驾驶室、高顶驾驶室、工程版驾驶室等（每一款车型的驾驶室都有各自的配置，具体请参照价格表）。
在于车辆工作环境不一样的情况下，一般公路用车大多以四点悬浮驾驶室为主，而在于工程用车和路面坑洼极为不平的情况下大多用户选用两点悬浮驾驶室。
2）发动机：重汽集团在以前一直和潍柴动力公司合作，重汽车辆一直采用潍柴发动机。
自从2005年重汽开始生产自己的发动机，现在市场上常用的发动机为国2发动机、EGR国3发动机和高压共国3发动机。
对于马力的要求要看车辆的工作环境。
3）变速箱：重汽前几年基本上用的变速箱为FL变速箱（FL 变速箱由陕西法士特齿轮有限责任公司引进美国伊顿公司技术生的变速箱）。
德国ZF变速箱用户用的极少；2010年重汽用的变速箱都是自己生产的HW系列变速箱，而现在市场上常用的HW系列变速箱为10档HW15710/HW19710两款。
HW 系列变速箱的使用，不但降低了车辆的成本，而且服务方面也更佳便捷。
4）车架：车架也称为主梁及大梁的叫法。
再早重汽采用的车架宽度为780mm，但随着市场的变化和车辆长度的加大，780车架在车辆急转弯时很容易造成侧翻，随后重汽采用前780后850车架，虽然有些好转但还是出现问题，到最后重汽直接采用前后都为850的宽体车架，现在市场上近几年的车大多为850宽车架。
重汽车用发动机型谱(全)
T10.27-50
T10.29-50
T10.32-50
T10.34-50
型式
直列、水冷、干式缸套、增压中冷、电控调压燃气控制、高能点火系统、稀燃
气缸数/缸径（mm） ×行程（mm）
6/126×130
总排量 （L）
9.726
压缩比
11:1
额定功率（kW/PS）/ 196/266/2200
转速（r/min）
3 D12系列
4 MC系列
D12国Ⅱ系列柴油机主要性能和技术参数
机型
D12.42
D12.38
型式
直列、水冷、四冲程、增压中冷、直喷
缸数
6
缸径×行程 mm×mm
126×155
柴油机总排量 L
11.596
额定功率/转速 kW/r/min 最大扭矩/转速 N·m/r/min
总功率特性最低 燃油消耗率 g/kW·h
WD615共轨国Ⅲ柴油机主要技术性能指标和参数(2)
序 号
项目
机型
WD615.90A
WD615.91A
WD615
WD615.92A WD615.93A WD615.94A WD615.95A
1 额定功率 （kW/hp)
162/220
176/240
198/270
213/290 225/306 247/336
WD615（外置EGR）国Ⅲ柴油机主要技术性能指标和参数
序 号
项目
机型
1 额定功率（kW/hp)
2 额定转速（r/min）
3 最大扭矩（Nm）
4 最大扭矩转速（r/min ）
5 气缸数
6 型式 7 缸径/行程（mm）
8 排量（L） 9 吸气方式
中国重汽汕德卡HW12变速箱说明书
中国重汽汕德卡HW12变速箱说明书1.引言中国重汽汕德卡HW12变速箱是一种先进的汽车传动装置，无论是在结构设计、性能指标还是在使用寿命上都具有较高的可靠性和安全性。
本说明书将详细介绍HW12变速箱的技术参数、使用方法、维护保养等方面的内容，以帮助用户更好地了解和使用该产品。
2.技术参数HW12变速箱主要由变速器、离合器、差速器等部分组成。
其主要技术参数如下：-额定输入转矩：1200Nm- 额定输入转速：2500 rpm-额定输入功率：266kW-齿比范围：6.30-0.78-行驶挡位数：12挡3.使用方法3.1启动前的准备在启动前，用户需先检查变速箱油位是否充足，如若不足应及时添加充满。
同时，确保离合器踏板踩下并手刹松开。
3.2挂挡操作HW12变速箱拥有12个挡位，用户可以根据车辆行驶需求轻松选择合适的挡位。
具体操作如下：-将离合器踏板踩到底，将变速杆由空挡位置移动到所需挡位位置。
-当变速杆到达挡位位置后，将脚离开离合器踏板，变速器会自动完成挂入挡位操作。
3.3变速操作用户在行驶过程中可根据实际需要进行变速操作。
通常，高速情况下用户可选择高挡位，而低速情况下可选择低挡位。
变速操作时，用户只需将离合器踏板踩到底，再将变速杆移动至所需挡位即可。
4.维护保养4.1变速箱油更换4.2液压系统维护用户在使用中应定期检查液压系统，确保油液充足并无泄漏。
如发现异常情况，应及时修复或更换液压系统相关部件。
4.3离合器维护为确保变速器正常工作，用户需定期检查离合器的磨损情况。
如磨损严重，应及时更换离合器，并对相关部件进行检查和维护。
5.安全注意事项-操作前请仔细阅读说明书，理解相关操作流程和安全注意事项。
-请勿在行驶中进行变速操作，以免造成严重事故。
-操作时请保持油温正常，过高的油温会对变速器造成损害。
-若变速杆无法顺利挂入挡位，请勿强行操作，应及时检查并寻求专业维修人员的帮助。
总结：中国重汽汕德卡HW12变速箱是一种可靠性和安全性较高的汽车传动装置。
中国重汽豪瀚车桥介绍
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车桥产品介绍
中国重汽豪瀚商用车
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车桥产品介绍
中国重汽豪瀚商用车
额定载荷(Kg)
13000
自重(中/后)(Kg)
780
轮距(mm)
1804
板簧中心距(mm)
950
桥壳截面尺寸（mm） 135×150×14
从锥齿分度圆直径（mm） Φ469
转向系统： (1)主销内倾角7°，增强转向自动回正能力； (2)各转向传动零部件适应性改进，提升可靠性。
润滑系统： 主销体设计润滑油道，预防由于主销润滑不良产生磨损导致松旷，而产 生前轴摆振，提高转向稳定性。
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车桥产品介绍
中国重汽豪瀚商用车
153转向桥
153前轴的设计开发，严格按标准要求进行质量先期策划： （1）在标杆竞品的基础上，确定前轴关键截面尺寸，设计前轴草案，利用
2.在很多方面与485二代桥存在共性，除传动系统外，其余均与与 485二代桥相同；
3. 469单桥的轮毂、制动鼓、制动器、轮毂轴管、轮毂油封、油封 座圈等件与485二代桥完全互换，增强了零部件的通用性和可维修性。
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车桥产品介绍
薄壁小截面设计（宽×高×厚） ：
（135×150×14），有效降重
中国重汽豪瀚商用车豪瀚车桥产品介绍page?12014年1月8日中国重汽豪瀚商用车豪瀚车桥转向桥系列单级驱动桥双级减速桥驱动桥系列车桥产品介绍a5s转向桥hf7转向桥向桥hf9转向桥457桥469桥485桥st16桥hc16桥435桥153转st13桥ac16桥485桥mcy桥hw桥中国重汽豪瀚商用车额定载荷kg5500自重kg392轮距mm2020板簧中心距mm850制动器规格mm400x130153转向桥车桥产品介绍page?3制动力矩nm10064主销中心距mm18533前桥落差mm923内倾角7外倾角1车轮螺栓分布圆直径mm335可选装结构abs自调臂转向右置式匹配轮胎1100201100r20中国重汽豪瀚商用车产品简介
HW19710系列变速器介绍
变速箱部培训基地
中国重汽产品及营销服务培训
HW系列变速器的壳体结构
变速箱部培训基地
中国重汽产品及营销服务培训
3. 功能集成的小盖设计使总成结构紧凑
– 换挡摇臂、换挡头、互锁叉、传感器驱动环、 扇形自锁块和高低挡定位环均装配在换挡轴上 – 通过操纵换挡摇臂使换挡轴作横向移动实现选 挡，前后转动实现挂挡和摘挡 – 通过互锁叉实现挡位互锁功能，避免乱挡。通 过自锁装置实现挡位自锁，避免脱挡 – 自锁、互锁、选换挡功能都集中到小盖上，功 能更可靠，且便于维修
变速箱部培训基地中国重汽产品及营销服务培训hw系列变速器的换挡机构变速箱部培训基地中国重汽产品及营销服务培训第二节hw19710变速器的结构变速箱部培训基地中国重汽产品及营销服务培训hw系列变速器的传动结构?主箱结构采用双中间轴结构两根中间轴相间180?副箱采用行星传动机构?动力从输入轴输入分流到两根中间轴上然后汇集到主轴?最后通过副箱行星传动机构后输出从而实现动力的传递变速箱部培训基地中国重汽产品及营销服务培训hw19710系列变速器的挡位图变速箱部培训基地中国重汽产品及营销服务培训范围挡副箱的控制变速箱部培训基地中国重汽产品及营销服务培训谢谢大家
变速箱部培训基地
中国重汽产品及营销服务培训
HW19710主要结构特点及优点
1. 主箱采用双中间轴结构，副箱采用行星传 动机构，大幅度提升总成可靠性
– 主箱是双中间轴结构：功率分流，每个中间轴、 中间轴两端的轴承及中间轴上的齿轮只承受总 动力的1/2 – 双中间轴结构能够减小中心距，减小各挡齿轮 的直径，减窄齿轮宽度，减小各轴直径,从而使 变速器轴向尺寸短、重量轻 – 副箱是行星传动机构：能有效克服副箱早期失 效的问题，极大地延长变速器总成的使用寿命
中国重汽卡车型号大全
中国重汽卡车型号大全中国重型汽车集团有限公司销售公司用户服务中心中国重汽编码名称解释1 范围本标准规定了中国重型汽车集团有限公司使用的中国重汽编码名称解释。
本标准适用于中国重型汽车集团有限公司生产的各种品牌的汽车产品。
2 车辆识别代号的组成车辆识别代号（VIN-Vehicle Identification Number ）由三部分组成（如图所示）：第一部分，世界制造厂识别代号（WMI-Worldmanufacturer identifier ）；第二部分，车辆说明部分（VDS-Vehicle Descriptive Section ）；第三部分，车辆指示部分（VIS-vehicle indicator section ）。
WMI VDS VIS图1例如: LZZ5ELND68W339696 ZZ3257N3647B LZZ5CLSB89A389815 ZZ4257S3241V LZZ5BBMF98A350095 ZZ1167M4611W2.1第一部分（WMI ）——世界制造厂识别代号由三位字码组成，按照GB 16737的规定，由国家有关部门指定。
中国重型汽车集团有限公司目前经过申请被允许使用的世界制造厂识别代号（WMI ）如下：LZZ —适用于载货车（包括普通载货汽车、自卸车、牵引车、越野车和专用车）、挂车及载货车非完整车辆； LZK —适用于客车及客车非完整车辆。
2.2第二部分，车辆说明部分（VDS ）——车辆说明部分由六位字码组成，此部分应能识别车辆的一般特征，根据GB 16735要求，每位字码规定如下：2.2.1VDS第一位字码表示车辆的品牌及驾驶室类型（或车身特征），具体规定见表1。
表1 车辆品牌及驾驶室类型（或车身特征）代码2.2.2 VDS第二位字码表示车辆的类型、货厢特征及发动机（或电动机）布置。
车辆类型按GB/T 3730.1及GB/T 17350规定划分。
具体规定见表2。
表2 车辆类型、货厢（或车身）特征及发动机（或电动机）布置代码a ）对于载货类汽车及其底盘用驱动型式和汽车总质量（吨）表示，汽车总质量（吨）精确到个位，修约规则按GB/T 8170。
重汽变速箱系列产品知识-范月杰
▪ 主轴一档齿轮：10040230
▪ 2、副箱齿轮003
▪ 副轴一档齿轮：10030331
▪ 3、重汽变速箱齿轮损坏率高的 是主轴还是副轴？
六、重汽变速箱同步器系列A
▪ 重汽同步器安装位置
六、重汽变速箱同步器系列B
▪ 重汽同步器产品型号 ▪ 1、同 步 推 块： 2229020001 ▪ 2、推块外弹簧： 2229020002 ▪ 3、推块内弹簧：2229020003
▪ B：9档、10档、16档:430拉式：00001。 ▪ 12档拉式的是：000203
▪ C： 9档、10档、16档：420推式：00002 ▪ 目前我知道的12档没有推式。。。
▪ D：变速箱前壳（离合器壳）里面的小件也是有 推式和拉式之分。
▪ E：以上规律13710和19710T除外
四、重汽变速箱中壳（变速箱壳）B
重汽变速箱产品分享
产品管理部四区：范月杰 2013-11
目录
▪ 一、重汽变速箱市场型号认识 ▪ 二、重汽变速箱的编号规则 ▪ 三、变速箱总成认识 ▪ 四、重汽变速箱外围件认识 ▪ 五、重汽变速箱主箱内部产品 ▪ 六、重汽变速箱同步器系列 ▪ 七、重汽变速箱其它
一、重汽变速箱市场型号
▪ HW18709 ▪ HW13710 ▪ HW14710 ▪ HW15710 ▪ HW18710 ▪ HW19710 ▪ HW19712 ▪ HW20716 ▪ HW19710( T
C CL)
二、HW19710T新型变速器编号规则
1. HW十档箱系列
HW 19 7 10 T C 超速档
重汽豪沃
七系
全同步器 前进档数
名义输入扭矩
三、重汽变速箱总成认识
中国重汽mt13系列天然气发动机产品介绍 0528-对外宣传教学教材
5. 闭环控制与自适用学习功能 利用宽域废气氧传感器，实时计量排气中的氧含量，并将氧含
量信号反馈给ECM，ECM控制燃气供给，以适用各地不同的气 质成分。提高发动机适应性，并保持最佳的工作状态。
*
目录
1. 技术背景及型谱 2. 先进的设计平台 3. 先进的燃气供给及控制系统 4. 完善的整车功能 5. MT13发动机参数表
13Βιβλιοθήκη 完善的整车功能*完善的CAN通讯功能 准确的故障诊断功能 完善的整车辅助功能
智能的自学习功能 灵活的扭矩输出功能
支持车队管理系统、 AMT自动变速箱等
停车自检、故障存储和 实时回传
PTO、排气制动、启动保 护、车下停机与启动、 远程油门、定速巡航与 限速等
油门踏板自学习、燃气 供给的自适应功能等
发动机控制单元采用先进的控制模型，对各种运行工况进行 精确控制。无论在高温、高湿还是在高海拔地区，都能进行精确 的动力补偿。
11
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先进的燃气供给及控制系统
3. CFV持续流燃气供给系统 采用国际领先的CFV持续流燃气供给系统，可以为发动机提供
精确、稳定的燃料控制，以达到最佳的燃烧状态。
4. 稳定的高能电子点火系统 采用单缸独立高能点火系统，选用大电极双铱金电极火花
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中国重汽MT13系列燃气机产品介绍
2015.03
1
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目录
1. 技术背景及型谱 2. 先进的设计平台 3. 先进的燃气供给及控制系统 4. 完善的整车功能 5. MT13发动机参数表
2
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技术背景
在MC13发动机基础上，中国重汽联合 美国Econtrols公司联合设计开发MT13发 动机。
其本体继承了MC13发动机的优秀基因 ，匹配先进的CFV持续流燃气供给系统。 运行稳定、可靠，可以输出430马力的超 强动力。
中国重汽牌国Ⅲ发动机介绍
加强型宽机体
世界引擎 动力无限
为适应高功率和国III高爆发压力的 需要，英国Ricardo公司为国III机型设 计的加强型宽机体和曲轴箱，显著加强 了发动机机体的刚度和强度，改善了发 动机的热负荷，降低了机油消耗，大幅 提高发动机的可靠性和使用寿命，同时 显著降低了发动机的振动和噪声。
全新设计和提升的内部重要零部件
世界引擎 动力无限
中国重汽动力事业部代表中国重汽对发 动机生产基地（中国重汽集团杭州发动机有 限公司、济南发动机部）的采购、生产和质 量监督三个方面实施统一管理，实现中国重 汽动力系统的资源共享和优势互补。
中国重汽集团动力系统
世界引擎 动力无限
中国重汽（香港）有限公司发动机销售部 设在杭州，主要负责组织实施发动机的集团外 销售及相应的售后服务业务，组织集团公司所 生产的总成部件的成套对外配套销售业务。
中国重汽集团动力系统
世界引擎 动力无限
杭发公司是国内专业生产重型高速柴油机的大型骨干企业，产 品研发能力居国内领先地位，曾先后设计开发了6120系列、X6130 系列、H493系列、WD415系列和D12系列柴油机，引进消化了斯 太尔WD615系列柴油机，产品在国内外市场享有很高声誉。
中国重汽集团动力系统
目录
世界引擎 动力无限
一、中国重汽集团动力系统介绍 二、中国重汽牌国Ⅲ发动机介绍 1. 中国重汽牌国Ⅲ发动机概述 2. 中国重汽牌国Ⅲ发动机主要结构特点 3. 中国重汽牌电控EGR系统国Ⅲ发动机 4. 中国重汽牌电控共轨国Ⅲ发动机
世界引擎 动力无限
一、中国重汽集团动力系统介绍
中国重汽集团动力系统
➢ 使用寿命长。 Mann-Hummel燃油滤清器采用 新型多层复合理念设计的滤材，配合优化的布局方 案，最大限度地发挥燃油滤清器的过滤容量，延长 使用寿命。
重卡后驱动桥型号及参数汇总
传递动力重卡后驱动桥型号及参数汇总类型：原创来源：卡车之家作者：薛文祥责任编辑：薛文祥发布时间：2010年08月06日卡车车桥在卡车动力传输的过程中起着重要的作用，现在用户在购车时也越来越重视车桥与发动机、变速箱的匹配了。
选择合适的后桥不仅能够减少损坏，合理的匹配还能有效的提升整车动力，降低油耗。
为了方便大家查找，小编将现在重卡市场上主流的几个重卡车后桥的数据。
●陕西汉德车桥陕西汉德车桥有限公司由陕汽集团于 2003 年 3 月投资组建。
拥有西安、宝鸡两个工厂，是目前国内重要的重型车桥生产基地，各系列桥总成已批量装备国内各大知名重卡企业的商用车。
汉德斯太尔车桥型号形式额定载荷/kg制动器尺寸速比13吨双联驱动桥轮边减速13000 Φ420*185/Φ410*220 4.42/4.8 /5.73/6.72/7.49/8.4/9.4916吨双联驱动桥轮边减速16000 Φ410*220 3.712/3.866/4.266/4.578/4.769/5.262/5.920/6.733/8.880425双联驱动桥轮边减速11500 Φ410*220 3.083/3.364/3.7/4.111/4.625 /5.286/5.571/ 5.857/6.143汉德469双联驱动桥轮边减速13000 Φ410*2203.083/3.364/3.7/4.111/4.625/5.286/5.571/ 5.857/6.143485驱动后桥轮边减速 13000 Φ410*2203.083/3.364/3.7/4.111/4.625/5.286制表卡车之家斯太尔系列驱动桥是山西汉德车桥有限公司引进奥地利斯太尔公司车桥产品生产制造和设计技术而开发的，包括转向驱动前桥﹑贯通桥﹑单后桥三种桥总成。
该产品采用的冲压桥壳和轴头电子束焊技术确保了桥总成的强度和刚性，独有的技术优势和超强的载重能力，使得其在目前国内市场一直处于领先地位。
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中国重汽车桥，发动机，变速箱一览表
（1）关于重汽使用的车桥
冲压桥：
HW12桥是12吨级 单级减速桥, 速比：4.857
5.833等
ST13桥是13吨级斯太尔双级减速桥, 速比：3.93
4.42和 4.8等等
HW16桥是16吨级 单级减速桥, 速比：3.73, 4.22等等
ST16桥是16吨级斯太尔双级减速桥, 速比：3.93
Wd615等发动机仍有使用。部分车友会以为这是潍柴的发动机。其实大概06年，重汽与潍柴因利益问题分歧而分家单干。Wd615系列是从奥地利引进的发动机，当时有潍柴和重汽杭州发动机两家来生产。后期重汽车上所用的wd615系中国重汽自己生产。
（5）关于重汽变速箱
中国重汽目前以HW系列变速箱(07年底开始生产)为主。例如HW20716（16个前进挡），HW18710（10个前进挡）。早些年使用过法士特变速箱（占90%）以及ZF （綦江）变速箱。綦江变速箱是德国采埃孚萨克斯股份公司和中国重汽集团的合资品牌
再以HW1249为例，12表示12吨级，49表示额定列车总重49000kg，而HW1279桥中，79表示额定列车总重67000kg。
（3）关于冲压桥和铸造桥
目前重卡主要用三种桥壳：
铸造桥壳：变形小，承载大，主要用于自卸车等工况差，超载严重的车型。另外生产投入相对小，能缩短产品生产周期，价格便宜。但是不方便在桥壳上焊加附件。
冲压桥壳：重量轻，主要用于轻量化要求的牵引车。另外冲压模具投入大，生产周期长，在桥壳上焊加小附件方便。但价格高。
钢管扩张桥壳：材料利用率很高，性能好，有取代冲压桥壳的趋势
（4）关于重汽使用发动机问题
重汽发动机现在以自己研发的发动机为主，有小马力的玉柴发动机以及日野发动机等等。重汽在杭州和济南章丘分别设立了发动机生产基地。
4.42和4.8等等
铸造桥：
HC16是16吨级斯太尔双级减速铸造桥,速比：4.42 4.8 5.73 6.72 9.49 10.89
AC16桥是16吨级奔驰技术双级减速铸造桥,标配工程自卸车,速比：4.77 5.45 6.5
以上自重逐步增加
（2）关于详细型号
以HW桥为例，HW1249为单桥，HW1279为双桥。HW1667为单桥，HW1697为双桥。