汽车电子EMC标准分析及设计

汽车电子EMC标准分析及设计

招生对象

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从事硬件开发部门主管、EMC工程师、硬件开发工程师、PCB 工程师、测试工程师、品管工程师，系统工程师，可靠性工程师

【主办单位】中国电子标准协会

【咨询热线】0 7 5 5 – 2 6 5 0 6 7 5 7 1 3 7 9 8 4 7 2 9 3 6 李生【报名邮箱】martin# （请将#换成@）

课程内容

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课程简介

为了保障汽车系统的可靠性和安全性，各大车厂对汽车电子零部件EMC要求越来越高，EMC等级越来越严，都制定了相应的企业EMC测试标准。本课程，主要解读各大车厂EMC 标准以及EMC测试项目实质。

目前大多汽车电子产品生产厂家，前期设计只关注产品功能，而忽略电磁兼容要求，往往在电磁兼容测试过程中会遇到问题，如CISPR25测试超标，IS07637测试不过，BCI项目满足不了要求，自由场测试系统指标下降等典型EMC问题！由于缺少相关的汽车电子电磁兼容设计与整改经验，工程师在遇到上述问题时往往不能很快解决，浪费了企业大量的时间、人力以及测试费用。本课程，会分享汽车电子产品EMC设计要点，规避EMC风险，从源头解决EMC问题。

课程收益

通过参与培训，培训学员可以在短时间掌握汽车电子EMC测试实质以及各车厂的标准要求。同时，能掌握汽车电子产品EMC设计要点，包含外部连接器、外部线束、内部连接器、接器Pin的分布、外部连接器内部元器件的布局和走线、MCU及晶振的布局及走线、CAN器件的布局及走线、功放与ASP的布局及走线、开关电源的布局及走线。

参加对象

从事硬件开发部门主管、EMC工程师、硬件开发工程师、PCB 工程师、测试工程师、品管工程师，系统工程师，可靠性工程师

课程大纲

汽车电子EMC标准分析及设计课程大纲

一．EMC测试标准深度解析及案例分析

1. 基础知识

1) 近场与远场的划分

2) 共模与差模方式的区别

3) 数字地、模拟地、功率地等分析及“回路”概念的解释

2. Radiated Emission测试的实质

1) Rod天线和Bicon天线

2) Log天线和Horn天线

3) PK、A V、PQ检测的差异

4) 福特大众Nissan等不同整车厂对检查方式的不同要求

5) Nissan与雷诺标准辐射发射的检测流程

6) CISP25辐射发射的检测流程

7) 样机摆放位置的影响

8) 案例分析

3. Conducted Emission测试的实质

1) 低频段(1MHz to 30MHz)的传导路径

2) 高频端（30MHz to 108MHz）的传导路径

3) Set-up对测试结果的影响

4) 案例分析

5) RE和CE设计要点总结

4. BCI测试的要点

1) 开环法与闭环法的区别

2) 3个不同测试位置的实质

3) 1到30MHz地线差模方式与共模方式的区别及对测试结果的影响

4) 分析电流环如何影响样机

5) 多捆线束分开测试对结果的影响

6) Set-up对测试结果的影响

7) 马自达RI110与BCI测试方法的区别

8) 案例分析

9) 设计要点总结

5. Radiated Immunity测试的分析

1) 各个厂家对测试Level的不同

2) AM、CW和PM调制波的介绍

3) 福特和同样雷达波的测试要求

4) 案例分析

5) 设计要点总结

6. 手持无线设备抗干扰测试

1) Nissan IR05的测试特点

2) 福特RI115的测试特点

3) 分析近场测试影响样机

4) 案例分析

5) 设计要点总结

7. 线束间继电器瞬间开断噪声的影响

1) 福特RI130与RI150的测试特点

2) ISO7637 Coupling 测试特点

3) Nissan IC11的测试特点

8. 静电测试分析

1) 大众等静电耦合板测试装置

2) 福特等测试装置

3) 空气放电故障分析

4) 接触放电故障分析

5) Nissan标准的要求

6) 案例分析

7) 设计要点总结

二．具体电路EMC设计

1. 外部连接器的布局

2. 外部线束的注意点

3. 内部连接器的布局

4. 连接器Pin的分布

5. 外部连接器内部元器件的布局和走线

6. MCU及晶振的布局及走线

7. CAN器件的布局及走线

8. 功放与ASP的布局及走线

9. 开关电源的布局及走线

10. 结构设计

讲师介绍

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李老师，研究生学历。

多年跨国公司EMC整改、EMC设计和SI仿真等经验，近10年专注于汽车电子产品的EMC 开发，产品分布广泛，涉及汽车娱乐系统、仪表显示、空调控制、RKE、电机控制、BMS 等产品，设计出来的产品能完全符合VW、Nissan、Ford等整车EMC的标准。长期独立整改和开发EMC的经历，形成一套合理、先进的EMC开发体系，现已应用于公司的产品开发。

有14年的电子设计经验，从事汽车电子研发近10年，2009年经过公司全球专家团队的评审获得Technical Professional的称号。深度理解测试标准，善于把标准与整机的EMC设计紧密结合在一起，运用各种模型来分析EMC失效，解析各种干扰的方式和运用仿真工具以最经济合理的措施来解决问题。

2013年收到Mentor Graphic的邀请，到年度大会做《汽车电子EMC设计》的讲座，主要内容就是汽车电子的EMC标准-电子仿真技术- EMC设计的关系，思路清晰，观点新颖，受到主办方及听众的好评。

【温馨提示】：本公司竭诚为企业提供灵活定制化的内部培训和顾问