CFG桩试桩方案(试桩)

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CFG桩试桩方案

CFG桩试桩方案

CFG桩成桩工艺性试桩施工方案一、工程概况本立交位于曹妃甸岛的东南角,是港区主干道、港区一号路、通岛路、滦曹高速公路交叉处,设计为全互通立交桥。

本立交桥为二层互通式立交,港区主干道走地面;港区一号路、滦曹高速公路走第二层。

匝道最小半径60米,设计最小车速40km/h。

通岛路至铁路货运站设置跨线桥跨越首钢支线铁路。

立交桥共11条线路,线路总长13921.308m,路基总长8102.687m,占线路总长的58.2%,立交桥范围内滦曹铁路以东正在吹沙造地,滦曹铁路以西地貌多为后期吹沙造地形成的砂地,除既有曹妃甸1#公路上的新路基不进行软基处理外,其它路段均需进行软基处理。

软基处理主要采用CFG桩,具体为:AK1+729.37~AK1+784.37、HK0+079.13~HK0+134.13、HK0+814.47~HK0+869.47、 HK0+977.47~HK1+032.47、 HK1+209.97~HK1+264.97、IK0+115.84~IK0+170.84、IK0+445.84~IK0+630.34、IK1+365.34~IK1+420.34。

二、CFG桩的设计CFG桩直径0.6m,桩长设计为15.0~20.0m,平面为1.3*1.3*1.3m 正三角形布置,桥台前5m范围内桩长20m,桥台后沿道路纵向50m范围内桩长由20m渐变为15m,CFG桩处理总面积18734㎡。

CFG桩采用长螺旋钻管内泵压法成桩,桩体材料按C15混凝土配比。

在CFG桩施工完毕后于桩顶铺设0.3m厚的碎石垫层,并夹铺一层抗拉强度大于50KN/m的双向加筋土工格栅。

地基处理后复核地基承载力大于180Kpa,液化指数不大于4.按设计要求,本次在IK0+445.84~IK0+630.34处选择2根桩进行试桩,以检验设备、工艺是否适宜,确定选用的技术参数是否满足设计要求。

三、施工组织投入的机械设备及人员见下表。

投入机械设备一览表投入人员一览表四、试桩工艺CFG桩采用长螺旋钻管泵压法成桩,桩机型号根据地质条件及设计加固深度要求确定。

CFG桩试桩施工方案

CFG桩试桩施工方案

目录1、编制依据及原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2、工程概况 (1)3 试验目的 (2)4 试验总体安排 (3)4.1试验时间 (3)4.2 人员配置 (3)4.3机械配备 (4)5、CFG桩施工技术要求 (4)6 CFG桩工艺性试验方案 (5)6.1 试桩布置 (5)6.2 施工工艺 (6)6.3桩位放样 (6)6.4 钻机就位 (6)6.5混合料搅拌 (8)6.6钻进成孔 (9)6.7 灌注及拔管 (9)6.8 钻机移位 (10)6.9 桩头清理 (10)6.10铺设碎石垫层 (10)7、施工中常见的问题及处理方法 (11)7.1 缩颈和断桩 (11)7.2 桩体强度不均匀 (11)7.3 桩顶上升量较大 (11)8、施工注意事项 (11)9质量检测 (13)10、质量保证措施 (13)11、试桩总结报告 (14)CFG桩工艺性试验施工方案1、编制依据及原则1.1编制依据(1)怀邵衡铁路第七合同段施工图设计(2)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ 203--2008(3)《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010(1)《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2004]8号(5)《铁路路基工程施工质量暂行标准》TB101414-2003(6)《建筑路基处理技术规范》JGJ79-2012(7)《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-20010、J1078-2010 1.2编制原则(1)本方案遵循相关规范、标准、设计图纸文件等,并严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。

(2)加强生产管理和施工组织,提高机械施工水平和作业人员生产率。

(3)合理安排和调整施工进度计划,利用统筹方法组织平行流水和立体交叉作业,不断加快工程进度。

(4)因地制宜,尽量利用当地资源,减少物资运输量并节约能源。

2、工程概况本标段路基工程土质属于软土地基,在路基DK219+697.5~DK219+817.28处采用CFG桩进行处理,桩间距2m,桩径0.5m,桩长13.2-17.07m。

CFG试桩方案

CFG试桩方案

CFG桩复合地基试桩及试桩测试方案一工程概况保定万和蓝山住宅小区已确定采用CFG桩复合地基的建筑物为1#~12#住宅楼,其中:1#~4#、12#住宅楼地上18层,地下2层,筏板基础;10#、11#住宅楼地上17层,地下2层,筏板基础;5#~8#住宅楼地上33层,地下2层,筏板基础;9#住宅楼地上26层,地下2层,筏板基础。

预估5#~9#住宅楼CFG桩施工桩长21.50m,1#~4#、10#~12#住宅楼CFG桩施工桩长15.50m。

二试桩必要性5#~8#住宅楼CFG桩复合地基设计等级为甲级,其余住宅楼CFG 桩复合地基设计等级为乙级。

根据《长螺旋钻孔泵压混凝土复合地基技术规程》DB13(J)/T123-2011中3.14条规定,复合地基设计等级为甲级的建筑,应在有代表性的场地进行工艺性试验施工和必要的测试,以确定设计参数和处理工艺的适用性。

《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012中第7.1.1条亦规定,复合地基设计前,应在有代表性的场地上进行现场试验或试验性施工,以确定设计参数和处理效果。

根据勘察报告中间资料显示,基础位于第③2层粉质粘土,土层承载力稍低,需进行CFG桩处理。

进行试桩和必要的测试有利于判别土层承载力的差异对CFG桩承载力发挥的影响。

而且本小区楼座较多,此次试桩和测试亦为后续CFG复合地基设计提供设计依据,以达到经济合理,安全使用的目的。

三试桩方案1.试桩位置考虑到建筑物层数及土层承载力的差异,拟选定2处区域进行试桩,试桩一区为7#楼东侧,且位于地下车库范围内;试桩二区为3#楼西侧,14#楼南侧,且位于地下车库范围内;(具体位置详见附图)。

此2处试桩区域靠近主楼,利于开挖且不会对后续地下车库的施工造成影响。

2.试桩区域开挖因主楼±0.000对应绝对高程为22.15m,主楼基底高程为14.45m,建议开槽至14.75m进行试桩施工。

因施工机械宽度为8m,建议开槽宽度为10m,长度35m,按1:0.4放坡开挖,现场视情况预留施工机械上下坡道。

建筑工程cfg桩试桩方案

建筑工程cfg桩试桩方案

建筑工程cfg桩试桩方案一、前言CFG桩是一种新型的地基处理工艺,具有较高的承载能力、变形控制性好、施工快速等优点。

在实际工程中,进行CFG桩试桩是非常重要的,可以验证设计参数的合理性,为后续的施工提供参考和依据。

本次试桩方案将针对某工程进行CFG桩试桩方案的设计。

二、项目概况本次CFG桩试桩项目位于某工程的基坑区域,地质条件为黏土,设计要求CFG桩的承载力为XKN,变形控制要求较高。

为保证工程施工质量和安全,必须进行CFG桩的试桩工作。

三、 CFG桩试桩方案设计1. CFG桩试桩的位置根据工程地质条件和设计要求,确定CFG桩试桩的位置。

试桩点位于基坑区域内,根据实际情况确定试桩点的间距和布置方式。

2. CFG桩试桩的参数根据设计要求和地质条件,确定CFG桩试桩的参数,包括桩径、桩长、钻孔直径等。

确定试桩桩径为X米,桩长为X米,钻孔直径为X米,CFG桩的B值为X。

3. CFG桩试桩的工艺流程① 桩孔开挖:根据设计要求,在试桩点进行CFG桩的桩孔开挖工作,保证桩孔的垂直度和尺寸精度。

② 桩孔清理:清理桩孔内的淤泥、杂物,保证桩孔内的清洁度。

③ 安装钢筋笼:根据设计要求,在桩孔内安装预制的钢筋笼,并保证笼筋的合理布置和连接牢固。

④ 浇筑混凝土:在钢筋笼安装完毕后,进行混凝土浇筑,保证混凝土的质量和密实度。

⑤ 成孔压浆:进行CFG桩的成孔压浆,保证桩内的混凝土充实度和质量。

⑥ 钢管抽拔:将成孔压浆后的CFG桩的钢管抽拔,完成试桩工作。

四、 CFG桩试桩的施工要求1. 桩孔开挖桩孔开挖过程中,要求保证桩孔的垂直度和尺寸精度,避免桩孔的偏斜和尺寸不合格的情况发生。

2. 钢筋笼安装钢筋笼的安装要求保证笼筋的合理布置和连接牢固,确保钢筋笼与混凝土的良好衔接。

3. 混凝土浇筑混凝土的浇筑要求保证混凝土的质量和密实度,避免出现空洞、渗漏等质量问题。

4. 成孔压浆成孔压浆要求保证桩内混凝土的充实度和质量,确保CFG桩的承载能力和变形控制性能。

CFG桩试桩方案

CFG桩试桩方案

新建天津至保定铁路JBSG—4标 CFG桩试桩方案编制人:审核人:审批人:XXXX津保铁路第四标段项目经理部四分部二OXX年五月二十日目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、试桩目的 (3)四、施工组织及试桩安排 (4)1、CFG桩试桩管理及施工人员配备 (4)2、CFG桩试桩主要机械配备 (4)3、CFG桩试桩施工计划时间及试桩地点 (5)4、试桩类型及数量 (5)5、试桩各项工艺参数 (5)五、施工准备 (5)六、施工工艺 (6)1、施工准备 (6)2、钻机就位 (6)3、钻孔 (6)4、孔深及垂直度检查 (6)5、灌注混合料 (7)6、成桩验收 (7)七、施工安全及环境保护 (7)八、试桩总结 (7)水泥粉煤灰碎石桩(CFG)试桩方案一、编制依据《高速铁路路基工程质量验收标准》TB10751-2010《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建【2010】241《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010《新建天津至保定铁路个别路基设计通用图》《铁路工程桩基检测技术规程》TB10218-2008二、工程概况1、中铁二局津保铁路JBSG-4标段四分部DK92+749.6~DK92+779.6,DK92+980.9~DK93+010.9,DK93+333.39-DK93+363.39,DK93+391.25-DK93+421.25,DK96+489.83+~DK96+519.83段采用CFG桩地基处理加固方式。

布置方式:正四边形布置,设计桩径0.4m,桩间距1.6m,设计桩长18m.复合地基承载力不小于200KPA,单桩地基承载力不小于450KN.2、地层:粉土:黄褐色,稍密-密实,稍湿-潮湿,厚0.9-6.8m,夹粉砂透镜体;粉质黏土:黄褐色,硬塑,局部软塑,夹粉土及粉砂透镜体,厚6.2-10.1m;粉土:行褐色,密实、稍湿-潮湿,厚1.5-5.5m;粉质黏土:黄褐色,硬塑,含少量锈斑及姜石,厚1.8-7.9m,夹粉砂透镜体;以下为粉砂及粉质黏土,岩土基本承载力为120kpa、140kpa。

CFG桩试桩方案

CFG桩试桩方案

石济铁路客运专线工程sjz-5标二分部水泥粉煤灰碎石桩(CFG)工艺性试验施工方案编制:审核:审批:中铁六局集团有限公司二〇一四年七月目录1.概述 ............................................................ - 1 - 1.1工程概况 .. (1)1.2地质水文情况 (2)1.3编制依据 (3)2.试桩施工总体规划 ................................................. - 3 -2.1试桩工期安排 (3)2.2施工部署 (3)2.2.1管理人员配备.............................................. - 3 -2.2.2作业人员配备.............................................. - 4 -2.2.3主要机械设备配备.......................................... - 4 - 3.主要施工方案及工艺流程 ........................................... - 4 -3.1主要施工方案 (4)3.2试桩目的 (5)4.施工准备 ......................................................... - 5 -4.1施工现场准备 (5)4.2技术准备 (6)5.施工方法及工艺流程 ............................................... - 6 -5.1施工工艺流程 (6)5.2主要施工方法 (6)5.2.1测量放样.................................................. - 6 -5.2.2钻机就位.................................................. - 7 -5.2.3混合料搅拌................................................ - 7 -5.2.4钻进成孔.................................................. - 7 -5.2.5泵送混合料................................................ - 7 -5.2.6拔管、压灌成桩............................................ - 8 -5.2.7钻机移位.................................................. - 8 -5.2.8弃土清运、截桩............................................ - 8 -5.3质量控制及检验 (9)5.4施工注意事项 (9)6.质量、安全及环保措施 ............................................ - 10 -6.1质量保证措施 (10)6.2安全施工保证措施 (10)7.文明施工和环境保护措施 .......................................... - 11 -7.1文明施工措施 (11)7.2环境保护措施 (12)1.概述1.1工程概况本段路基均为软土路基,基底需进行加固处理,加固方式主要为CFG 桩、预应力混凝土高强度管桩、螺杆桩。

CFG桩水泥搅拌桩试桩方案

CFG桩水泥搅拌桩试桩方案

CFG桩水泥搅拌桩试桩方案概述CFG桩(Cement Fly Ash Grouting Pile)是指采用水泥灰砂浆注浆法进行浆液搅拌灌注的桩基。

CFG桩具有较好的承载力和抗剪强度,适用于各类土质条件下的地基加固和桩基建设。

本文将对CFG桩试桩方案进行详细介绍。

材料准备1.水泥:选择强度达到工程要求的水泥,按照设计比例调配。

2.粉煤灰:选用合格的粉煤灰,按照设计比例与水泥混合。

3.骨料:选用适当粒径的砂子和碎石,与水泥和粉煤灰按照设计比例进行搅拌。

设备准备1.配置混凝土搅拌机:搅拌机应具有良好的搅拌效果和稳定的性能。

2.配置注浆泵:选用高压注浆泵,能够满足施工需要。

3.配置输送输浆管道:配置足够长度的输送输浆管道,以保证泵送材料的顺利完成。

施工步骤1.桩位标定:根据设计要求,在施工现场进行桩位标定,并检查桩位是否符合规定。

2.打桩孔:采用合适的打桩机械在桩位上进行打孔作业,打桩孔直径和深度根据设计要求确定。

3.孔底清理:将打好的桩孔底部清理干净,以确保桩底部无杂物。

4.搅拌注浆:按照设计比例将水泥、粉煤灰和骨料投入混凝土搅拌机中进行搅拌。

在搅拌过程中保持适宜的水灰比和掺量,确保浆液质量符合要求。

5.泵送注浆:将搅拌好的浆液通过注浆泵输送到桩孔中,同时配合泵送管道适时移动以保证注浆均匀分布。

6.浆液回填:注浆完成后,将剩余的浆液回填到桩孔中,使桩基整体更加坚固。

7.桩头处理:根据设计要求进行桩头处理,一般采用钢筋混凝土浇筑,加固桩头部分。

质量控制1.搅拌比例控制:要严格按照设计比例将水泥、粉煤灰和骨料投入搅拌机中,确保浆液质量。

2.泵送均匀控制:在注浆过程中,要保证注浆泵持续稳定运行,配合泵送管道适时移动以保证注浆均匀分布。

3.桩孔清洁控制:在施工过程中,要及时清理打好的桩孔底部,确保桩底部无杂物。

安全措施1.在施工现场设置明显的警示标志,提醒周围人员注意安全。

2.操作人员必须经过专业培训,并严格遵守操作规程。

CFG桩专项施工方案及试桩方案

CFG桩专项施工方案及试桩方案

CFG桩专项施工方案及试桩方案一、施工方案1.施工准备阶段在施工准备阶段,需要进行以下工作:(1)组织施工人员,明确各项施工任务和责任;(2)行车作业区域的平整工作,保证施工和运输的顺利进行;(3)准备好必要的施工机械设备,如挖掘机、吊车、打桩机等;(4)准备好施工所需要的材料,如CFG桩、钢筋、混凝土等。

2.CFG桩安装方案(1)确定桩基布置的位置和数量,按照设计要求进行规划;(2)挖掘桩基坑,确保桩基的垂直度和平直度;(3)在桩基底部设置一层砂垫层,并进行压实;(4)根据设计要求确定CFG桩的长度和直径,确定好施工孔口的位置和大小;(5)利用打桩机将CFG桩逐段打入孔口中,直至达到设计要求的深度;(6)将预埋在CFG桩内的钢筋拉伸固定,同时进行混凝土浇筑;(7)浇筑完毕后,进行养护,确保CFG桩的质量。

3.试桩方案(1)确定试桩所选用的CFG桩的长度和直径,按照设计要求确定试桩孔的深度和直径;(2)设置试桩孔的位置和布置,然后进行挖掘工作;(3)将试桩孔中的泥土取样送往试验室进行室内试验,获取土壤的力学性质参数;(4)将CFG桩按设计要求逐段打入试桩孔中,直至达到试桩孔底部或试验所需深度;(5)根据试桩孔中的土壤取样结果,进行静载试验或动测试验,获取CFG桩的承载力和动力特性;(6)试桩完毕后,撤桩并对桩孔进行填充和养护。

二、试桩方案试桩方案主要包括以下内容:1.试桩孔的布置和数量:根据工程设计要求确定试桩孔的布置和数量;2.试桩孔的尺寸和深度:确定试桩孔的直径和深度,以满足试桩所需;3.CFG桩的选择:根据工程要求,选择适合的CFG桩的长度和直径;4.打桩机的选择:根据试桩孔的尺寸和深度,选择合适的打桩机进行试桩作业;5.钢筋的设置和固定:根据试桩要求,预先设置适量的钢筋,并保持固定;6.试桩记录:对试桩过程中的各项数据进行记录,如试桩孔的土层情况、CFG桩的下沉情况等;7.拔桩和桩孔处理:试桩结束后,及时拔出CFG桩并对桩孔进行处理,如填充、养护等。

CFG桩试桩方案

CFG桩试桩方案

1 工艺参数1.1 设计参数根据设计要求路基需要软基处理,采用长螺旋法CFG桩加固,桩径0.5m,桩长1.5-7.6m,布置形式为正方形,桩间距为1.8m;桩顶设置正方型钢筋混凝土桩帽,桩帽尺寸1.0m×1.0m×0.35m,顶铺设0.6m厚碎石垫层夹二层抗拉强度不小于80kN/m的土工格栅。

1.2 施工参数钻进速度:1m~1.2m/min。

终孔标准:以桩长为主控项目,一般电流值 130A 左右,终孔电流值为 165~175A 之间作为校核。

混凝土坍落度:180±20mm。

混凝土灌注提管速度:2.1m~2.5m/min,根据泵送管道长度及混凝土和易性等适当调整。

灌注标高:混凝土灌注至桩顶时,超过桩顶设计标高 50cm,可满足桩顶密实度要求。

1.3 选桩位置参数根据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2018,工艺性试验不少于3个加固单元,每个加固单元至少9根(3排3列,每排每列3根),共计27根。

选择三个里程分别布置一个加固单元,每个里程选择9根桩(详见CFG平面图)。

在试桩施工前,按照设计要求,根据地层条件差异选择代表性地段进行成桩工艺性试验,确定各项施工工艺参数。

2 施工方法及工艺要求2.1 工艺流程图2.1-1CFG 桩施工工艺流程图2.2 技术要求1CFG 试桩施工应从靠近线路中线一侧向路基边缘一侧施工,打桩时隔桩隔排跳打,避免后续桩施工对已施工桩的损坏。

正式施工时应从加固范围的中心向四周隔桩隔排跳打。

2CFG 桩在钻进过程中,应控制钻机钻杆(或沉管)的垂直度,其偏差不应大于 1%。

3水泥、粉煤灰、碎石混合料应用搅拌机拌合,严禁使用受潮、结块、变质的水泥和外加剂。

坍落度控制标准为:长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注法为 160~200mm,拌合时间不应小于 120s。

4CFG 桩施工过程中导管应始终埋入混凝土内 1m 左右,以防断桩。

每根桩的投料量不应少于设计灌注量。

CFG桩试桩方案

CFG桩试桩方案

地基处理CFG桩试桩报告一、工程概况目前我单位施工CFG桩的路基工程里程为:DK250+000~DK25l+000,全长1000米,本段地基为松软土地基,根据设计要求地基处理全部采用CFG桩进行加固处理,本段设计CFG桩共139491延米,最短桩长为7米,最长桩长为8.5米,正线区间非桥头地基处理过渡段地段,混凝土底座应力扩散角以内正方形布置,间距1.5m;以外长方形布置,纵向间距1.5m,横向间距1.6~1.8m,横向最外两排桩横向桩间距可适当放大但不得大于2.0m。

改线部分纵向间距为1.5m,横向问距为 1.6~1.8m,横向最外两排桩横向桩间距可适当放大但不得大于2.0m。

津秦正线基床表层填筑0.4m厚级配碎石,基床底层上部填筑0.6m非冻胀A、B组土,以下部分填筑1.7m厚A、B组土,基床以下填合格填料。

京秦改线基床表层填筑0.6m厚级配碎石,基床底层填筑1.9m厚A、B组土,基床以下填合格填料。

二、试桩目的由于本区段内设计基底处理CFG桩工程数量大,为了在大面积开工前取得满足质量要求的施工工艺和施工参数、验证设计指标、核对现场地质情况,为后期全面开工奠定基础。

本次试验区段选择具有代表性区段进行CFG桩的试桩工作,试桩里程定在DK250+900左侧地界线内进行。

试桩CFG桩数量4根,间距按设计间距1.5m正方形布桩,试验桩长按7m进行试验。

通过本次CFG桩试验所要确定的工艺:钻进速度、拔管速率、混合料坍落度、混合料拌和时间、混合料泵送压力、灌注方法以及施工工艺。

三、设计要求1、CFG桩设计桩身强度为C20,即要求桩身28天龄期立方体抗压强度不小于20MPa。

2、钻杆应静止提拔,提拔速度一般宜控制在2m~3m/min,并保证连续提拔,施工中严禁出现超速提拔。

3、拔管速率:一般控制拔管速度为1.2m~1.5m/min,遇淤泥或泥炭质土等敏感土层,拔管速度应放缓,拔管中严禁反插。

4、单桩承载力不小于300KN,复核地基承载力不小于250KPa。

CFG试桩方案

CFG试桩方案

CFG试桩方案本文档编制依据国家有关试验桩施工规范和项目合同要求。

二、工程概况本工程为某高速公路的桥梁工程,涉及试验桩的施工。

三、试桩目的试验桩的目的是为了检测桥梁的承载力和稳定性,为后续的施工提供参考。

四、试桩要求4.1 试验桩根数及布置根据设计要求,本工程需要进行10根试验桩的布置,具体布置位置详见设计图纸。

4.2 试验内容试验内容包括静载试验和动载试验,其中静载试验包括常规静载试验和超静定荷载试验,动载试验包括自振试验和冲击试验。

五、施工准备5.1 试桩前技术准备在施工前,需进行试验桩的设计和施工方案的制定,并进行必要的前期勘测和试验。

5.2 施工人员机械准备施工人员需要具备相关的技术和操作经验,同时需要配备必要的机械设备和工具。

5.3 项目部组织机构在施工过程中,需要建立完善的项目部组织机构,明确各个责任部门和人员的职责和任务。

5.4 施工用电施工现场需要保证稳定的用电供应,同时需要进行必要的安全防护措施。

5.5 材料供应施工过程中需要保证材料的供应和质量,同时需要进行必要的材料检测和验收。

六、施工方法6.1 方法概述本工程采用的施工方法为钻孔灌注桩法,具体施工过程包括孔洞钻进、清洗、灌注混凝土等步骤。

6.2 成桩的程序成桩的程序包括孔洞钻进、清洗、灌注混凝土、钢筋加固等步骤,具体操作需按照设计要求进行。

6.3 施工注意事项在施工过程中,需要注意施工质量和安全,确保施工过程中不会对周围环境造成影响。

七、安全保障措施在施工过程中,需要建立完善的安全保障措施,包括安全防护设施、施工人员的安全培训和监督等。

八、环境保护及文明施工在施工过程中,需要保护周围的环境,避免对周围环境造成污染或破坏,同时需要进行文明施工,确保施工过程中不会对周围居民造成影响。

九、试桩总结在试验桩施工完成后,需要进行试验结果的分析和总结,为后续的施工提供参考和指导。

1、沣镐七里镇安置项目的施工总价承包招标文件、清单、补遗(答疑)书以及标前会议要求,都是必须遵守的。

CFG桩试桩工艺试验方案

CFG桩试桩工艺试验方案

CFG桩试桩工艺试验方案一、试验目的CFG桩是一种将浆液替代为水泥的注浆桩,其作为一种新兴的地基处理技术,已经得到广泛应用。

本试验方案旨在对CFG桩的工艺进行试验,探索最佳操作参数,为工程实施提供参考。

二、试验内容1.原材料试验:对水泥、石子、沙子等原材料进行质量检验,确保其符合工程要求。

2.配制试验:根据CFG桩设计要求,调配不同比例的水泥浆液,以及加入适量的石子和沙子,进行配制试验。

3.浆液稳定性试验:对不同浆液配比的CFG桩浆液进行稳定性试验,评估其流动性、施工性能以及坍落度等性能指标。

4.强度试验:对不同配比的CFG桩试样进行强度试验,分析不同配比下的抗压强度、抗剪强度等力学性能。

三、试验步骤1.原材料试验:a.对水泥进行标准试验,包括标准稠度、凝结时间、强度等指标。

b.对石子和沙子进行颗粒分析,确定其粒径分布。

2.配制试验:a.选择不同比例的水泥浆液,如1:1、1:2、1:3等,依次进行试验。

b.按照CFG桩设计要求,将水泥、石子、沙子按照一定比例混合,加入适量水搅拌,形成CFG桩浆液。

3.浆液稳定性试验:a.对不同配比的CFG桩浆液进行流动性测试,采用流动时间试验法或现场非坍落度试验。

b.对CFG桩浆液进行施工性能试验,包括流动性、分布性等指标的评价。

4.强度试验:a.将取样的CFG桩浆液注入试验模具中,按照一定养护条件,测定不同时间点下的抗压强度。

b.对CFG桩试样进行抗剪试验,评估其抗剪承载力。

四、试验结果及分析根据试验结果和数据分析,评估不同浆液配比下CFG桩的工艺性能和力学性能,选取最佳工艺参数。

分析原料质量对CFG桩稳定性和强度的影响,并提供工程实施建议。

五、试验安全与环保要求1.试验人员应具备相关操作技能,严格遵守操作规程,保证试验过程安全。

2.操作过程中应采取有效的防护措施,避免原材料的皮肤或呼吸道暴露。

3.废弃物应按照环保要求进行分类处理,确保环境不受污染。

六、试验设备与器材1.流变仪、混凝土试验机、试验模具等试验仪器。

CFG桩试桩方案(试桩)

CFG桩试桩方案(试桩)

CFG桩试桩施工组织设计一、工程概况DK251+000- DK251+000段线路以填方通过冲洪积平原,地形平缓,地表大部分大部辟为耕地及果园。

津秦正线与京秦改线并行。

津秦正线路堤最大填高9.28m,边坡最大高度9.44m。

京秦改线路堤最大填高8.63m,边坡最大高度6.83m。

基底加固采用水泥粉煤灰碎石桩(CFG)桩处理,桩长5~8.5米,桩径为0.4m,桩间距1.5—1.8m,桩身设计强度为C20,布置形式见附图。

桥头地基处理过渡段地段,混凝土底座应力扩散角以内正方形布置,间距1.5m;以外长方形布置,纵向间距1.5m,横向间距1.6~1.8m,横向最外两排桩横向桩间距可适当放大但不得大于2.0m。

正线区间非桥头地基处理过渡段地段,混凝土底座应力扩散角以内正方形布置,间距1.5m;以外长方形布置,纵向间距1.5m,横向间距1.6~1.8m,横向最外两排桩横向桩间距可适当放大但不得大于2.0m。

二、试桩目的目的是为了复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜,确定配合比、塌落度、搅拌时间、泵送时间、泵送压力、钻杆提升速度以及下钻速度等各项工艺参数,以指导下一步CFG桩的大规模施工。

三、试桩地质情况及位置试桩位置为DK250+000~DK251+000附近,该段地质条件:粉质黏土:黄褐色,硬塑,含少量角砾。

砾砂:灰白色,中密,饱和。

圆砾土:黄褐色,中密,稍湿~饱和。

均质混合岩:褐灰色,红褐色,全风化,岩芯呈土状。

地震动峰值加速度:0.10g。

土壤最大冻结深度:0.9m。

四、试桩要求1、试验桩根数及布置试桩桩位布置:试桩时做DK250+700~DK250+900段内3901根试验桩,桩径d=0.4m,桩间距a=1.5—1.8m,桩长7—8.5m。

水泥用量拟为12%,其中取1‰的桩用于做复合地基承载力试验,1‰的桩做单桩承载力试验,抽取不少于10%的桩做低应变动力试验,检测桩身完整性。

每工点做不少于3根试验桩竖向全长钻取芯样,检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度,根据发现的问题,修改施工工艺或桩体材料配合比重新试验直至满足要求并报监理单位确认后方可施工。

建筑cfg桩试桩方案

建筑cfg桩试桩方案

建筑cfg桩试桩方案建筑cfg桩试桩方案一、前言建筑cfg桩是一种常用于建筑工程中的混凝土桩,具有负载承载能力强、抗震能力好等特点,因此在建筑工程中广泛应用。

本文将详细介绍建筑cfg桩的试桩方案。

二、试桩目的试桩是为了验证建筑cfg桩的承载能力和安全性,为施工过程中的桩基设计提供依据。

试桩的主要目的如下:1. 分析不同桩的承载性能,选择合适的桩型。

2. 确定桩的长度和布置方式,以满足工程的设计要求。

3. 确定桩的施工方法和施工质量控制。

三、试桩方案1. 桩基布置:根据建筑的设计要求和土层的特性,确定桩的布置方案。

一般可以采用桩群布置或单桩布置,具体根据场地情况而定。

2. 桩的类型选择:根据不同的土层性质和承载要求,合理选择桩的类型。

常用的桩类型有基础桩、摩擦桩和端承桩等,可根据实际情况进行选择。

3. 桩的长度确定:桩的长度应根据试验结果和设计要求进行确定,一般初始桩长度选取比所需的静载承载力稍大的值,然后通过试验在实际桩上进行判定。

4. 桩的施工方法:根据试验数据和工程要求,确定桩的施工方法。

常见的施工方法有注浆灌注桩、钻孔灌注桩和静载试验等,根据实际情况选择合适的施工方法。

5. 桩基质量控制:在试桩过程中,应对桩基质量进行严格的控制和检测。

可以采用静载试验、动力触探和声波检测等方法进行桩基质量的评估和监测,确保桩基的质量。

6. 桩基设计检验:根据试桩验收结果,评估和验证桩基设计的合理性和可行性,如需要进行修正,则在桩基设计中进行相应的调整。

四、试桩过程1. 确定试桩点位:根据建筑设计图纸和土层勘察报告确定试桩点位,选择合适的土层区域进行试桩。

2. 施工准备:准备试桩所需的施工设备、材料和人员,并对试验设备进行校准和检查。

3. 桩基施工:按照试桩方案进行桩基施工,包括桩孔的钻探、清洗和灌注等工序。

同时进行桩基质量控制和监测。

4. 试桩验收:对试桩结果进行验收和评估,根据试验数据和实际情况,确定桩基的承载能力和安全性。

【CFG试桩】方案

【CFG试桩】方案

CFG桩试桩方案一、编制依据(1)《新建铁路沪昆铁路客运专线杭州至长沙段路基设计图》。

(2)《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》[2005]160。

(3)《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005。

(4)《铁路工程桩基无损检测规程》TB10218-99。

(5)杭州至长沙客运专线首次设计技术交底资料。

(6)铁道部、交通部颁布的现行设计、施工规范及其他相关文件。

(7)建设单位、设计单位及监理单位的有关发文。

二、CFG桩试桩的目的通过CFG桩试桩施工,从而进行成桩工艺试验,以复核地质资料以及设备、工艺,施工顺序是否适宜,试桩应取得的具体指标:(1)确定不同型号钻机正常钻进的电流区间值以及钻进持力层的电流变化值。

(2)施工参数:配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等。

(3)成孔质量控制的措施(孔径、倾斜度、中心偏位等)。

(4)摸索并确定最佳的人员、机械组合和施工组织。

(5)通过本次试桩施工,收集相关数据,指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。

三、施工安排3.1试桩的范围、位置本次试桩的数量为3根,桩径为0.5m,桩长12m,位于DK479+080.7~DK479+087.0管段,具体桩位编号为:502-16#、503-14#、504-12#。

试桩参数一览表3.2试验内容试桩以工艺试桩为基础,检验和确定CFG桩的施工工艺,包括钻进工艺及成桩质量等。

试桩配合比采用的是C15混凝土,混凝土配合比必须经过试验监理工程师批准方可使用。

3.3施工工期安排本次试桩时间拟定在2010年9月1日~2010年10月20日。

2010年9月1日~2010年9月5日:CFG桩施工。

2010年10月5日~2010年10月6日:CFG桩身低应变检测。

根据铁四院设计交底,混凝土达到28天强度后方可进行静载试验检测。

2010年10月6日~2010年10月20日:静荷载试验。

四、工程概况及地质水文情况4.1工程概况沪昆客专江西段HKJX-3标第三分部,起讫里程DK478+165.28~DK497+218.50,其中路基长6.079km。

CFG桩试桩工艺试验方案

CFG桩试桩工艺试验方案

CFG桩试桩工艺试验方案一、引言试桩是指为确定施工方法、施工参数和施工质量而在施工地点挖坑或抽取一个或几个空桩孔,浇灌水泥浆或混凝土等建筑材料制成的较小的桩柱,通常选取一些典型位置进行,通常作为一个工艺环节进行试验。

作为施工的一个重要环节,试桩工艺试验的设计和实施对整体工程的安全和质量具有重要意义。

因此,本方案旨在对CFG桩的试桩工艺试验进行详细的规划和设计,以期提高施工质量和效率。

二、试验目的1.确定CFG桩的挖孔机械。

2.测试混凝土配合比。

3.确定钢筋的加工和安装方案。

4.确定CFG桩的灌浆方法和浇筑工艺。

5.测试CFG桩的竖向承载力和扭转承载力。

6.明确施工现场的安全措施和施工规范。

三、试验方案1.试验地点:选择一处平整坚实的场地进行试验,场地应符合CFG桩施工的要求。

2.试验人员:包括施工工程师、技术主管、质量监督员等,确保各项试验能够有序进行。

3.试验设备和工具:包括挖孔机械、搅拌设备、吊装设备、试验桩架等,确保试验过程中设备和工具的安全性和可靠性。

4.试验流程:(1)挖孔试验:确定挖孔机械的类型和工作参数,包括挖孔深度、直径等,保障CFG桩的施工质量。

(2)混凝土试验:根据混凝土标准设计合理的配合比,通过试验确定混凝土的性能指标,如强度、抗压性等。

(3)钢筋加工和安装试验:选择合适的钢筋规格和加工方式,进行试验确定钢筋的弯曲强度和连接方式。

(4)灌浆浇筑试验:根据桩的设计要求和工艺流程,进行灌浆浇筑试验,确保CFG桩具有足够的承载力和耐久性。

(5)竖向承载力和扭转承载力试验:通过现场试验确定CFG桩在竖向和扭转方向上的承载能力,评估桩的安全性和可靠性。

(6)安全措施和施工规范:制定和执行施工现场的安全措施和施工规范,确保试验过程安全顺利进行。

四、试验结论通过本次试验,可以明确CFG桩的施工工艺和质量要求,为实际施工提供参考和指导。

同时,也可以发现和解决一些潜在问题,保障施工的安全和质量。

CFG桩试桩方案(振动沉管)

CFG桩试桩方案(振动沉管)

CFG桩试桩施工方案一、工程概况郑州黄河公铁两用桥公路分建段TJNO.02合同段焦原高速路基加宽段处理设计为CFG桩,总长121353m。

1、地层情况该区地层属黄河冲积平原区,地表10m范围内均为全新统冲积层,岩性以松散状亚沙土为主,松散状粉、细沙属可液化土,高填方路基地基需进行处理。

2、CFG桩设计要求CFG桩采用正三角形布置,桩径0.5m,桩顶铺0.4m厚的碎石垫层,设计桩长分别为8m和10m。

二、试桩地点、试验内容及目的选取焦原高速右侧JYK6+600位置附近为试桩点,选取其中的5至7根桩作为试桩,桩距2.0米,按照正三角形布置。

1、成桩工艺试验。

检验施工设备以及施工工艺的适用性;沉管提升速度,混凝土坍落度、保水性以及不同深度、土层的施工电流等数据,为施工工艺的合理选择提供依据。

2、桩身质量检测。

进行桩身完整性检测,桩身混合料强度检测,为优化施工参数和混凝土配合比提供依据。

3、复合地基承载力试验。

获得CFG桩复合地基的承载力和沉降量数据,为确定工程施工方案和质量控制标准提供依据。

通过CFG桩试桩施工,进行成桩工艺试验,以复核地质资料以及设备、工艺,施打顺序是否适宜,确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度、每延米混合料用量、充盈系数等各项工艺参数,通过对试桩试件28d抗压强度平均值、复合地基承载力,如达到设计要求,并将试桩总结报监理单位确认后,方可进行CFG桩施工。

三、施工安排1、施工准备①施工前应制定CFG 桩布桩图,图中注明桩位编号。

测量放线,准确确定桩位,检查施工场地的控制桩点是否受施工振动的影响。

②确定施工机具和配套设备:振动打桩机及配套设备。

③施工前应按设计要求由试验室进行配合比试验,选定合适的配合比,施工时严格按配合比配制混合料。

2、施工人员及设备情况1)、施工组织为保证工程质量,保证工期,在该项目人员配置上,设专职技术人员对工序层层把关。

工地设技术员,质检员,安全员各一名和施工员两名。

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CFG桩试桩施工组织设计一、工程概况DK251+000- DK251+000段线路以填方通过冲洪积平原,地形平缓,地表大部分大部辟为耕地及果园。

津秦正线与京秦改线并行。

津秦正线路堤最大填高9.28m,边坡最大高度9.44m。

京秦改线路堤最大填高8.63m,边坡最大高度6.83m。

基底加固采用水泥粉煤灰碎石桩(CFG)桩处理,桩长5~8.5米,桩径为0.4m,桩间距1.5—1.8m,桩身设计强度为C20,布置形式见附图。

桥头地基处理过渡段地段,混凝土底座应力扩散角以内正方形布置,间距1.5m;以外长方形布置,纵向间距1.5m,横向间距1.6~1.8m,横向最外两排桩横向桩间距可适当放大但不得大于2.0m。

正线区间非桥头地基处理过渡段地段,混凝土底座应力扩散角以内正方形布置,间距1.5m;以外长方形布置,纵向间距1.5m,横向间距1.6~1.8m,横向最外两排桩横向桩间距可适当放大但不得大于2.0m。

二、试桩目的目的是为了复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜,确定配合比、塌落度、搅拌时间、泵送时间、泵送压力、钻杆提升速度以及下钻速度等各项工艺参数,以指导下一步CFG桩的大规模施工。

三、试桩地质情况及位置试桩位置为DK250+000~DK251+000附近,该段地质条件:粉质黏土:黄褐色,硬塑,含少量角砾。

砾砂:灰白色,中密,饱和。

圆砾土:黄褐色,中密,稍湿~饱和。

均质混合岩:褐灰色,红褐色,全风化,岩芯呈土状。

地震动峰值加速度:0.10g。

土壤最大冻结深度:0.9m。

四、试桩要求1、试验桩根数及布置试桩桩位布置:试桩时做DK250+700~DK250+900段内3901根试验桩,桩径d=0.4m,桩间距a=1.5—1.8m,桩长7—8.5m。

水泥用量拟为12%,其中取1‰的桩用于做复合地基承载力试验,1‰的桩做单桩承载力试验,抽取不少于10%的桩做低应变动力试验,检测桩身完整性。

每工点做不少于3根试验桩竖向全长钻取芯样,检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度,根据发现的问题,修改施工工艺或桩体材料配合比重新试验直至满足要求并报监理单位确认后方可施工。

具体布桩位置见附图。

2、试验内容无侧限抗压强度试验:28天无侧限抗压强度不小于设计强度。

单桩承载力不低于300KN,复合地基承载力不低于250KPa。

(注:第三方检测提出可做几组14天无侧限抗压强度试验,若能满足设计要求,则可不必做28天无侧限抗压强度试验,否则仍采取28天无侧限抗压强度试验。

单桩承载力试验正线、改线各取3根做14天试验,若设计满足要求,则可不必做28天试验,否则仍按28天执行。

)五、施工准备1、施工材料及实验准备CFG桩桩体混合料由水泥、卵石(或碎石)、石屑或砂、粉煤灰(必要时加适量泵送剂),加水在搅拌机中强制搅拌而成。

混和料的密度一般为2.1~2.3t/m³。

长螺旋钻孔管内泵压混合料灌注法混和料塌落度为160~200mm。

(1)水泥:采用42.5级普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥。

(2)卵石或碎石粗骨料:满足级配要求,松散堆积密度大于1500kg/m³,最大粒径:振动沉管法不大于50mm,长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注法不大于25mm。

(3)砂:采用干净的河砂,类型宜为中粗砂,含泥量小于5%。

(4)石屑:石屑率一般在0.25~0.33。

(5)粉煤灰:振动沉管法所用粉煤灰为电厂收集的粗灰;长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注法所用粉煤灰细度(0.045mm方孔筛筛余百分比)不大于45%,即等级要求Ⅲ级或Ⅲ级以上。

(6)泵送剂:泵送剂用于改善拌和料泵送性能,泵送剂用于勉强可泵的混和料,掺入量根据泵送剂的类型而不同。

当混和料泵送性能满足施工要求时,可不掺泵送剂;当水泥掺量相对较低和气温高的季节,需要时可在配比中加适量泵送剂,但必须严格控制掺入量。

(7)CFG桩应采用合格的P.S42.5硅酸盐水泥。

使用前应将各原材的样品送试验室检验。

所需材料应提前进场,水泥和粉煤灰必须有出厂合格证,必须送试验室检验合格后方能使用。

2、施工场地准备(1)场地施工前应挖除地表植物根系并将场地整平,整平标高=设计桩顶标高+0.5m,地表碾压至K30≥60MPa/m。

(2)场地内地表水、地下水及施工用水水质进行取样复测。

若地表水、地下水复测结果与设计不相符应及时通知有关单位进行再次复测。

不得使用有侵蚀性水作为施工用水。

(3)施工前应根据相关专业设计文件对路基范围内的管线进行调查核实和迁改,对没有迁改而施工中又可能对其造成影响的管线,须注意加强施工防护,(4)施工场地应具备"三通一平"条件。

3、测量准备放线前对各控制点进行复核后,按设计要求放线,准确定出各搅拌桩的位置;搅拌桩桩位应采用竹片或板条进行现场定位,点白灰定位。

4、机械准备CFG桩施工工艺归纳起来主要有以下两种方法,即振动沉管打桩机施工和长螺旋钻管内泵压施工。

振动沉管打桩机施工主要机具为振动沉管机、搅拌机,具有施工操作简便、施工费用较低及对桩间土的挤密效应显著等优点,缺点为振动及噪音污染严重,难以穿透硬土层,施工时混合料的运输一般为翻斗车或人工运输,效率相对较低,新打桩对已打桩产生不良影响(如挤断已打桩)。

长螺旋钻管内泵压施工机械是由长螺旋钻机、混凝土泵和强制式混凝土搅拌机组成,具有低噪音、无泥浆污染、是城区和居民区的首选工艺,穿透能力强、施工效率高等优点;缺点为施工费用较高,施工操作复杂。

考虑客运专线施工工期要求紧,工程质量要求高,在非塑性指数较高的饱和软粘土和淤泥质土地段可选长螺旋钻孔钻机施工。

长螺旋钻孔钻机的结构形式与工作原理如下图所示。

长螺旋钻孔钻机的结构形式与工作原理图六、施工工艺及操作要点1、工艺原理CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称,其结构形式如图下图所示。

它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩,桩身强度等级为C20,可全桩长发挥侧向摩阻力,桩端落在好的土层时可很好地发挥端部阻力,与桩间土、褥垫层一起形成复合地基。

在复合地基增强体(桩体)系列中,它的置换作用最强。

CFG桩地基处理标准横断面图(一)比例:1:100比例:1:100CFG桩、桩间土、褥垫层。

三者一起形成复合地基。

当基础承受垂直荷载时,桩和桩间土都要发生变形。

桩的模量远比土的模量大,桩比土的变形小,由于基础下面设置了一定厚度的褥垫层,桩可以向上刺入,伴随这一过程垫层材料不断补充到桩间土上。

以保证在任意荷载作用下桩和桩间土始终共同参与受力,减小基础底面积的应力集中,调整桩、土的应力比,随着褥垫层厚度的增大,复合地基桩、土应力比变小,直至接近于1。

当褥垫层厚度达到一定程度时,地基反力即为天然良好地基反力。

CFG 桩复合地基于普通桩基的比较如下图所示。

2、施工工艺流程CFG 桩施工工艺流程图CFG 桩复合地基与普通桩基对照图3、长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩施工要求(1)在施工钻至设计深度后,应准确掌握提拔钻杆时间,混凝土泵送量应与拔管速度相配合,边灌注边提钻,保持连续灌注,均匀提升,同时应保证钻头始终埋入混和料中。

(2)遇到饱和砂土或饱和粉土层,不得停泵待料,避免造成混合料离析、桩身缩径、断桩和夹泥等。

(3)钻孔应先慢后快。

成桩过程中,若发现钻杆摇晃或难钻时,应放慢进尺。

(4)混和料应按设计配合比(室内配比试验确定并通过成桩工艺性试验验证的配合比)经搅拌机拌和,坍落度、拌和时间应按工艺性试验确定的参数进行控制,且拌和时间不得小于60S;搅拌的混和料必须保证混和料圆柱体能顺利通过刚性管、高强柔性管、弯管和变径管而到达钻杆芯管内。

(5)CFG桩成孔至设计标高后,停止钻进,开始泵送混和料,当钻杆芯管充满混和料后开始拔管,严禁先提管后泵料。

(6)钻杆应静止提拔,施工中应严格按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数控制提拔速度和泵送量,提拔速度一般宜控制在2m~3m/min,并保证连续提拔,施工中严禁出现超速提拔。

(7)施工中应保证排气阀正常工作,施工中要求每工班经常检查排气阀,防止排气阀被水泥浆堵塞。

(8)桩机移机至下一桩位施工时,应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核,保证桩位准确。

4、为保证质量,施工桩顶标高宜高出设计桩顶标高不少于0.5m。

5、施工中桩长及桩径偏差均不小于设计值,垂直度偏差不大于1%,桩位偏差不大于50mm。

6、CFG桩施工完毕在其混合料初凝后,进行打桩弃土清运,清运完毕后人工开挖其下50cm保护土层,保护土层清除后,截除桩顶设计标高以上桩头,截桩时在同一水平面按同一角度对称放置2个或4个钢钎,用大锤同时击打将桩头截断,最好采用截桩机截桩。

桩头截断后,用钢钎、手锤将桩顶从四周向中间修平至桩顶设计标高,桩顶允许偏差0~+20mm。

7、成桩过程中应抽样做混和料试块,每台机械每天应做一组(3块)试块(边长为150mm的立方体),标准养护,测定其立方体抗压强度是否满足设计要求,以控制施工质量。

8、桩帽(1)CFG桩桩端持力层为低压缩性土或CFG桩距桥头40m~80m范围地基处理过渡段范围,CFG桩桩顶设C25钢筋混凝土桩帽,桩帽施工应在桩检测合格后进行,尺寸为长100cm,宽100cm,高30cm。

(2)桩帽模板拆除后桩帽四周应回填与垫层同种类碎石并碾压密实。

9、钢筋混凝土板靠近桥头40m地基处理过渡段范围,CFG桩桩顶设0.2m厚碎石垫层和0.1m 厚C20素混凝土垫层,垫层顶部设C30钢筋混凝土板,板长40m,于20m处设一道伸缩缝,缝宽0.03m,板厚0.5m,板宽根据路堤宽度确定,钢筋混凝土板现场浇筑。

10、褥垫层CFG桩检测合格后,除设置钢筋混凝土板地段,桩顶(或桩帽顶)铺0.6m 厚碎石垫层,垫层内夹铺两层双向100kN/m高强土工格栅。

垫层用碎石应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成,级配良好,粒径小于2mm的部分不应超过总重的45%,最大粒径不宜大于50mm,含泥量不能大于5%,不含植物残体、垃圾等杂质。

褥垫层铺设宜采用静力压实法,当基础底面桩间土的含水量较少时,也可采用动力夯实。

褥垫层内铺设双层土工格栅时,先铺设0.2m厚碎石垫层,碾压密实,其上铺设一层土工格栅,再铺设0.2m厚碎石垫层,碾压密实铺设上层土工格栅,填筑其上碎石,碾压密实后施工其上填土。

(1)土工格栅铺设前先按幅宽在铺筑层划出白线,然后用铁钉固定格栅的端部(每米宽用钉8根,均匀距离固定)。

(2)固定好格栅端部后,用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工拉紧和调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前。

(3)铺完一卷后用压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。

(4)以卷长为单位作为铺设的段长,在应铺格栅的段长内铺满以后,再整体检查一次铺筑质量,然后接着铺筑下一段。

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