cfg桩试桩方案(定稿)
建筑工程cfg桩试桩方案
建筑工程cfg桩试桩方案一、前言CFG桩是一种新型的地基处理工艺,具有较高的承载能力、变形控制性好、施工快速等优点。
在实际工程中,进行CFG桩试桩是非常重要的,可以验证设计参数的合理性,为后续的施工提供参考和依据。
本次试桩方案将针对某工程进行CFG桩试桩方案的设计。
二、项目概况本次CFG桩试桩项目位于某工程的基坑区域,地质条件为黏土,设计要求CFG桩的承载力为XKN,变形控制要求较高。
为保证工程施工质量和安全,必须进行CFG桩的试桩工作。
三、 CFG桩试桩方案设计1. CFG桩试桩的位置根据工程地质条件和设计要求,确定CFG桩试桩的位置。
试桩点位于基坑区域内,根据实际情况确定试桩点的间距和布置方式。
2. CFG桩试桩的参数根据设计要求和地质条件,确定CFG桩试桩的参数,包括桩径、桩长、钻孔直径等。
确定试桩桩径为X米,桩长为X米,钻孔直径为X米,CFG桩的B值为X。
3. CFG桩试桩的工艺流程① 桩孔开挖:根据设计要求,在试桩点进行CFG桩的桩孔开挖工作,保证桩孔的垂直度和尺寸精度。
② 桩孔清理:清理桩孔内的淤泥、杂物,保证桩孔内的清洁度。
③ 安装钢筋笼:根据设计要求,在桩孔内安装预制的钢筋笼,并保证笼筋的合理布置和连接牢固。
④ 浇筑混凝土:在钢筋笼安装完毕后,进行混凝土浇筑,保证混凝土的质量和密实度。
⑤ 成孔压浆:进行CFG桩的成孔压浆,保证桩内的混凝土充实度和质量。
⑥ 钢管抽拔:将成孔压浆后的CFG桩的钢管抽拔,完成试桩工作。
四、 CFG桩试桩的施工要求1. 桩孔开挖桩孔开挖过程中,要求保证桩孔的垂直度和尺寸精度,避免桩孔的偏斜和尺寸不合格的情况发生。
2. 钢筋笼安装钢筋笼的安装要求保证笼筋的合理布置和连接牢固,确保钢筋笼与混凝土的良好衔接。
3. 混凝土浇筑混凝土的浇筑要求保证混凝土的质量和密实度,避免出现空洞、渗漏等质量问题。
4. 成孔压浆成孔压浆要求保证桩内混凝土的充实度和质量,确保CFG桩的承载能力和变形控制性能。
cfg桩试桩方案(定稿)_secret
新建铁路xx铁路枢纽工程xx标三工区路基工程地基处理 CFG 桩试桩方案1.试桩目的通过试桩,以复核地质资料及设备、施工工艺是否适宜,验证施工设计参数是否合理,能否达到地基处理预期效果,确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数,以指导、规范CFG 桩施工作业。
2.编制依据2.1.《新建xx枢纽大胜关桥xx南站及相关工程施工图动车1#走行线DZ1DK2+247.527~+413地基加固处理及路基边坡防护设计图》;2.2.铁道部颁布的现行客运专线设计、施工、验收规范及其它有关文件资料。
2.3.工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。
2.4.我单位类似工程施工积累的施工经验及设备。
3.工程概况3.1.工程简述本工程为新建xx枢纽土建工程,位于江苏省xx市雨花区和江宁区交界处。
根据目前已经到的动车走行线1的施工设计图纸显示:地质情况自上而下主要有人工填土,Q4al粉质黏土,Q3al粉质黏土,Q3al圆砾土,凝灰质砂岩,全风化,凝灰质砂岩,强风化。
丘坡地下水不发育,谷地地下水埋深位一般为3~5m,为孔隙水,不具侵蚀性。
地基处理CFG桩施工范围为:动车走行线1:DZ1DK2+247.527~DZ1DK2+337.503.2.CFG桩施工主要技术要求根据地基加固处理设计图纸显示,动车走行线1的CFG桩施工主要技术要求如下:3.2.1.桩径均为φ0.5m,桩长根据地质情况长短不等,间距1.8m,按照正方形布置,桩顶设直径为1.0m扩大桩头,桩顶设0.6m厚垫层,内铺设一层土工格栅。
CFG桩在设计桩长范围内如遇基岩W3或W2,进入0.5m时即可,其余地段至少嵌入硬底不少于1m(同时满足桩长)。
采用长螺旋取土工艺法。
3.2.2.桩体原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥混合而成,按C15混凝土配比设计,混合料试块标准养护28天立方体抗压强度标准值不小于15MPa。
4.试桩位置及数量根据现场地形,试桩位置选在DZ1DK2+250~DZ1DK2+270段线路右侧,该处软基处理CFG桩设计长度为13.7m。
CFG桩试桩方案
新建天津至保定铁路JBSG—4标 CFG桩试桩方案编制人:审核人:审批人:XXXX津保铁路第四标段项目经理部四分部二OXX年五月二十日目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、试桩目的 (3)四、施工组织及试桩安排 (4)1、CFG桩试桩管理及施工人员配备 (4)2、CFG桩试桩主要机械配备 (4)3、CFG桩试桩施工计划时间及试桩地点 (5)4、试桩类型及数量 (5)5、试桩各项工艺参数 (5)五、施工准备 (5)六、施工工艺 (6)1、施工准备 (6)2、钻机就位 (6)3、钻孔 (6)4、孔深及垂直度检查 (6)5、灌注混合料 (7)6、成桩验收 (7)七、施工安全及环境保护 (7)八、试桩总结 (7)水泥粉煤灰碎石桩(CFG)试桩方案一、编制依据《高速铁路路基工程质量验收标准》TB10751-2010《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建【2010】241《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010《新建天津至保定铁路个别路基设计通用图》《铁路工程桩基检测技术规程》TB10218-2008二、工程概况1、中铁二局津保铁路JBSG-4标段四分部DK92+749.6~DK92+779.6,DK92+980.9~DK93+010.9,DK93+333.39-DK93+363.39,DK93+391.25-DK93+421.25,DK96+489.83+~DK96+519.83段采用CFG桩地基处理加固方式。
布置方式:正四边形布置,设计桩径0.4m,桩间距1.6m,设计桩长18m.复合地基承载力不小于200KPA,单桩地基承载力不小于450KN.2、地层:粉土:黄褐色,稍密-密实,稍湿-潮湿,厚0.9-6.8m,夹粉砂透镜体;粉质黏土:黄褐色,硬塑,局部软塑,夹粉土及粉砂透镜体,厚6.2-10.1m;粉土:行褐色,密实、稍湿-潮湿,厚1.5-5.5m;粉质黏土:黄褐色,硬塑,含少量锈斑及姜石,厚1.8-7.9m,夹粉砂透镜体;以下为粉砂及粉质黏土,岩土基本承载力为120kpa、140kpa。
CFG桩水泥搅拌桩试桩方案
CFG桩水泥搅拌桩试桩方案概述CFG桩(Cement Fly Ash Grouting Pile)是指采用水泥灰砂浆注浆法进行浆液搅拌灌注的桩基。
CFG桩具有较好的承载力和抗剪强度,适用于各类土质条件下的地基加固和桩基建设。
本文将对CFG桩试桩方案进行详细介绍。
材料准备1.水泥:选择强度达到工程要求的水泥,按照设计比例调配。
2.粉煤灰:选用合格的粉煤灰,按照设计比例与水泥混合。
3.骨料:选用适当粒径的砂子和碎石,与水泥和粉煤灰按照设计比例进行搅拌。
设备准备1.配置混凝土搅拌机:搅拌机应具有良好的搅拌效果和稳定的性能。
2.配置注浆泵:选用高压注浆泵,能够满足施工需要。
3.配置输送输浆管道:配置足够长度的输送输浆管道,以保证泵送材料的顺利完成。
施工步骤1.桩位标定:根据设计要求,在施工现场进行桩位标定,并检查桩位是否符合规定。
2.打桩孔:采用合适的打桩机械在桩位上进行打孔作业,打桩孔直径和深度根据设计要求确定。
3.孔底清理:将打好的桩孔底部清理干净,以确保桩底部无杂物。
4.搅拌注浆:按照设计比例将水泥、粉煤灰和骨料投入混凝土搅拌机中进行搅拌。
在搅拌过程中保持适宜的水灰比和掺量,确保浆液质量符合要求。
5.泵送注浆:将搅拌好的浆液通过注浆泵输送到桩孔中,同时配合泵送管道适时移动以保证注浆均匀分布。
6.浆液回填:注浆完成后,将剩余的浆液回填到桩孔中,使桩基整体更加坚固。
7.桩头处理:根据设计要求进行桩头处理,一般采用钢筋混凝土浇筑,加固桩头部分。
质量控制1.搅拌比例控制:要严格按照设计比例将水泥、粉煤灰和骨料投入搅拌机中,确保浆液质量。
2.泵送均匀控制:在注浆过程中,要保证注浆泵持续稳定运行,配合泵送管道适时移动以保证注浆均匀分布。
3.桩孔清洁控制:在施工过程中,要及时清理打好的桩孔底部,确保桩底部无杂物。
安全措施1.在施工现场设置明显的警示标志,提醒周围人员注意安全。
2.操作人员必须经过专业培训,并严格遵守操作规程。
CFG桩试桩施工方案
目录1、编制依据及原则 01.1编制依据 01.2编制原则 02、工程概况 03 试验目的 (1)4 试验总体安排 (2)4.1试验时间 (2)4.2 人员配置 (2)4.3机械配备 (3)5、CFG桩施工技术要求 (3)6 CFG桩工艺性试验方案 (4)6.1 试桩布置 (4)6.2 施工工艺 (5)6.3桩位放样 (5)6.4 钻机就位 (5)6.5混合料搅拌 (6)6.6钻进成孔 (7)6.7 灌注及拔管 (7)6.8 钻机移位 (8)6.9 桩头清理 (8)6.10铺设碎石垫层 (8)7、施工中常见的问题及处理方法 (9)7.1 缩颈和断桩 (9)7.2 桩体强度不均匀 (9)7.3 桩顶上升量较大 (9)8、施工注意事项 (9)9质量检测 (11)10、质量保证措施 (11)11、试桩总结报告 (12)CFG桩工艺性试验施工方案1、编制依据及原则1.1编制依据(1)怀邵衡铁路第七合同段施工图设计(2)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ 203--2008(3)《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010(1)《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2004]8号(5)《铁路路基工程施工质量暂行标准》TB101414-2003(6)《建筑路基处理技术规范》JGJ79-2012(7)《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-20010、J1078-2010 1.2编制原则(1)本方案遵循相关规范、标准、设计图纸文件等,并严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。
(2)加强生产管理和施工组织,提高机械施工水平和作业人员生产率。
(3)合理安排和调整施工进度计划,利用统筹方法组织平行流水和立体交叉作业,不断加快工程进度。
(4)因地制宜,尽量利用当地资源,减少物资运输量并节约能源。
2、工程概况本标段路基工程土质属于软土地基,在路基DK219+697.5~DK219+817.28处采用CFG桩进行处理,桩间距2m,桩径0.5m,桩长13.2-17.07m。
CFG桩试桩方案
1 工艺参数1.1 设计参数根据设计要求路基需要软基处理,采用长螺旋法CFG桩加固,桩径0.5m,桩长1.5-7.6m,布置形式为正方形,桩间距为1.8m;桩顶设置正方型钢筋混凝土桩帽,桩帽尺寸1.0m×1.0m×0.35m,顶铺设0.6m厚碎石垫层夹二层抗拉强度不小于80kN/m的土工格栅。
1.2 施工参数钻进速度:1m~1.2m/min。
终孔标准:以桩长为主控项目,一般电流值 130A 左右,终孔电流值为 165~175A 之间作为校核。
混凝土坍落度:180±20mm。
混凝土灌注提管速度:2.1m~2.5m/min,根据泵送管道长度及混凝土和易性等适当调整。
灌注标高:混凝土灌注至桩顶时,超过桩顶设计标高 50cm,可满足桩顶密实度要求。
1.3 选桩位置参数根据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2018,工艺性试验不少于3个加固单元,每个加固单元至少9根(3排3列,每排每列3根),共计27根。
选择三个里程分别布置一个加固单元,每个里程选择9根桩(详见CFG平面图)。
在试桩施工前,按照设计要求,根据地层条件差异选择代表性地段进行成桩工艺性试验,确定各项施工工艺参数。
2 施工方法及工艺要求2.1 工艺流程图2.1-1CFG 桩施工工艺流程图2.2 技术要求1CFG 试桩施工应从靠近线路中线一侧向路基边缘一侧施工,打桩时隔桩隔排跳打,避免后续桩施工对已施工桩的损坏。
正式施工时应从加固范围的中心向四周隔桩隔排跳打。
2CFG 桩在钻进过程中,应控制钻机钻杆(或沉管)的垂直度,其偏差不应大于 1%。
3水泥、粉煤灰、碎石混合料应用搅拌机拌合,严禁使用受潮、结块、变质的水泥和外加剂。
坍落度控制标准为:长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注法为 160~200mm,拌合时间不应小于 120s。
4CFG 桩施工过程中导管应始终埋入混凝土内 1m 左右,以防断桩。
每根桩的投料量不应少于设计灌注量。
CFG桩试桩方案
地基处理CFG桩试桩报告一、工程概况目前我单位施工CFG桩的路基工程里程为:DK250+000~DK25l+000,全长1000米,本段地基为松软土地基,根据设计要求地基处理全部采用CFG桩进行加固处理,本段设计CFG桩共139491延米,最短桩长为7米,最长桩长为8.5米,正线区间非桥头地基处理过渡段地段,混凝土底座应力扩散角以内正方形布置,间距1.5m;以外长方形布置,纵向间距1.5m,横向间距1.6~1.8m,横向最外两排桩横向桩间距可适当放大但不得大于2.0m。
改线部分纵向间距为1.5m,横向问距为 1.6~1.8m,横向最外两排桩横向桩间距可适当放大但不得大于2.0m。
津秦正线基床表层填筑0.4m厚级配碎石,基床底层上部填筑0.6m非冻胀A、B组土,以下部分填筑1.7m厚A、B组土,基床以下填合格填料。
京秦改线基床表层填筑0.6m厚级配碎石,基床底层填筑1.9m厚A、B组土,基床以下填合格填料。
二、试桩目的由于本区段内设计基底处理CFG桩工程数量大,为了在大面积开工前取得满足质量要求的施工工艺和施工参数、验证设计指标、核对现场地质情况,为后期全面开工奠定基础。
本次试验区段选择具有代表性区段进行CFG桩的试桩工作,试桩里程定在DK250+900左侧地界线内进行。
试桩CFG桩数量4根,间距按设计间距1.5m正方形布桩,试验桩长按7m进行试验。
通过本次CFG桩试验所要确定的工艺:钻进速度、拔管速率、混合料坍落度、混合料拌和时间、混合料泵送压力、灌注方法以及施工工艺。
三、设计要求1、CFG桩设计桩身强度为C20,即要求桩身28天龄期立方体抗压强度不小于20MPa。
2、钻杆应静止提拔,提拔速度一般宜控制在2m~3m/min,并保证连续提拔,施工中严禁出现超速提拔。
3、拔管速率:一般控制拔管速度为1.2m~1.5m/min,遇淤泥或泥炭质土等敏感土层,拔管速度应放缓,拔管中严禁反插。
4、单桩承载力不小于300KN,复核地基承载力不小于250KPa。
CFG试桩方案
CFG试桩方案本文档编制依据国家有关试验桩施工规范和项目合同要求。
二、工程概况本工程为某高速公路的桥梁工程,涉及试验桩的施工。
三、试桩目的试验桩的目的是为了检测桥梁的承载力和稳定性,为后续的施工提供参考。
四、试桩要求4.1 试验桩根数及布置根据设计要求,本工程需要进行10根试验桩的布置,具体布置位置详见设计图纸。
4.2 试验内容试验内容包括静载试验和动载试验,其中静载试验包括常规静载试验和超静定荷载试验,动载试验包括自振试验和冲击试验。
五、施工准备5.1 试桩前技术准备在施工前,需进行试验桩的设计和施工方案的制定,并进行必要的前期勘测和试验。
5.2 施工人员机械准备施工人员需要具备相关的技术和操作经验,同时需要配备必要的机械设备和工具。
5.3 项目部组织机构在施工过程中,需要建立完善的项目部组织机构,明确各个责任部门和人员的职责和任务。
5.4 施工用电施工现场需要保证稳定的用电供应,同时需要进行必要的安全防护措施。
5.5 材料供应施工过程中需要保证材料的供应和质量,同时需要进行必要的材料检测和验收。
六、施工方法6.1 方法概述本工程采用的施工方法为钻孔灌注桩法,具体施工过程包括孔洞钻进、清洗、灌注混凝土等步骤。
6.2 成桩的程序成桩的程序包括孔洞钻进、清洗、灌注混凝土、钢筋加固等步骤,具体操作需按照设计要求进行。
6.3 施工注意事项在施工过程中,需要注意施工质量和安全,确保施工过程中不会对周围环境造成影响。
七、安全保障措施在施工过程中,需要建立完善的安全保障措施,包括安全防护设施、施工人员的安全培训和监督等。
八、环境保护及文明施工在施工过程中,需要保护周围的环境,避免对周围环境造成污染或破坏,同时需要进行文明施工,确保施工过程中不会对周围居民造成影响。
九、试桩总结在试验桩施工完成后,需要进行试验结果的分析和总结,为后续的施工提供参考和指导。
1、沣镐七里镇安置项目的施工总价承包招标文件、清单、补遗(答疑)书以及标前会议要求,都是必须遵守的。
CFG桩试桩方案.doc
新建石家庄至济南铁路客运专线工程sjz-5标二分部水泥粉煤灰碎石桩(CFG)工艺性试验施工方案编制:复核:审核:审批:中铁六局集团有限公司二〇一四年三月目录第一章概述.......................................... - 1 -1、工程概况 (1)2、地质水文情况 (2)3、编制依据 (3)第二章试桩施工总体规划................................. - 3 -1、试桩工期安排 (3)2、施工组织机构 (3)3、作业人员组织安排 (5)4、主要机械设备配备 (5)第三章主要施工方案及工艺流程........................... - 6 -1、主要施工方案......................................... - 6 -2、试桩目的............................................. - 6 -3、施工准备............................................. - 6 -4、施工方法及工艺流程................................... - 7 - 第四章质量、安全及环保措施............................ - 10 -1、质量保证措施........................................ - 10 -2、安全施工保证措施.................................... - 11 -3、文明施工和环境保护措施.............................. - 12 -第一章概述1、工程概况起点DK162+863.42开始,北绕高氏墓群(距其约1.5km),向东南依次跨京杭运河、104 国道、京沪铁路,北绕封龙墓群(最近距离170m),依次跨京沪高速公路、彰卫新河岔河、彰卫新河、京沪高速铁路,以8000 半径于北端引入京沪高速铁路德州东站东侧。
CFG桩试桩工艺试验方案
CFG桩试桩工艺试验方案一、试验目的CFG桩是一种将浆液替代为水泥的注浆桩,其作为一种新兴的地基处理技术,已经得到广泛应用。
本试验方案旨在对CFG桩的工艺进行试验,探索最佳操作参数,为工程实施提供参考。
二、试验内容1.原材料试验:对水泥、石子、沙子等原材料进行质量检验,确保其符合工程要求。
2.配制试验:根据CFG桩设计要求,调配不同比例的水泥浆液,以及加入适量的石子和沙子,进行配制试验。
3.浆液稳定性试验:对不同浆液配比的CFG桩浆液进行稳定性试验,评估其流动性、施工性能以及坍落度等性能指标。
4.强度试验:对不同配比的CFG桩试样进行强度试验,分析不同配比下的抗压强度、抗剪强度等力学性能。
三、试验步骤1.原材料试验:a.对水泥进行标准试验,包括标准稠度、凝结时间、强度等指标。
b.对石子和沙子进行颗粒分析,确定其粒径分布。
2.配制试验:a.选择不同比例的水泥浆液,如1:1、1:2、1:3等,依次进行试验。
b.按照CFG桩设计要求,将水泥、石子、沙子按照一定比例混合,加入适量水搅拌,形成CFG桩浆液。
3.浆液稳定性试验:a.对不同配比的CFG桩浆液进行流动性测试,采用流动时间试验法或现场非坍落度试验。
b.对CFG桩浆液进行施工性能试验,包括流动性、分布性等指标的评价。
4.强度试验:a.将取样的CFG桩浆液注入试验模具中,按照一定养护条件,测定不同时间点下的抗压强度。
b.对CFG桩试样进行抗剪试验,评估其抗剪承载力。
四、试验结果及分析根据试验结果和数据分析,评估不同浆液配比下CFG桩的工艺性能和力学性能,选取最佳工艺参数。
分析原料质量对CFG桩稳定性和强度的影响,并提供工程实施建议。
五、试验安全与环保要求1.试验人员应具备相关操作技能,严格遵守操作规程,保证试验过程安全。
2.操作过程中应采取有效的防护措施,避免原材料的皮肤或呼吸道暴露。
3.废弃物应按照环保要求进行分类处理,确保环境不受污染。
六、试验设备与器材1.流变仪、混凝土试验机、试验模具等试验仪器。
CFG-试桩方案
CFG 桩基工艺性试验施工方案一、工艺试验目的及意义通过设计及验收标准,施工前应进行工艺性试验,通过试验确定相关施工参数以指导我标段CFG桩桩基施工。
(1)通过工艺性试验确定施工工艺、施工顺序的合理性。
(2)通过工艺性试验确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、钻进速度、拔管速度、单位时间成桩量、钻机型号、混凝土泵型号、成桩时间等各项工艺参数。
(3)通过试验确定合理的机械设备、人员配置方案。
(4)通过试验复核地质资料。
(5)通过试验获取施工数据以便指导大面积施工。
二、编制依据《新建铁路*******JQZJZQ-2 标路基工点图相关设计图》《关于公布******* 段工程工艺试验管理办法的通知》《新建*******JQZJZQ-2 标段施工图设计技术交底(路基)》《建筑地基处理技术规范》JGJ79《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003《新建时速200 公里客货共线铁路工程质量验收暂行标准》TB10414-2003 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[ 2005]160号)三、首件CFG桩工艺试验概况本项目采用CFG桩进行地基加固处理共有两处路基段:(1)DK35+890- DK36+668.76路基段,长度为778.76m,其中该段路基中采用CFG桩进行地基加固处理里程范围为:DK36+312.5-DK36+668.76,长度356.26m, CFG桩设计桩身强度C15,桩径0.5m, 桩长4〜7.4m,桩间距1.6m,按正三角形布置,桩顶设置C25混凝土桩帽,桩帽直径为0.9m,高0.5m,桩帽之间空余部分回填与垫层同种类的碎石并碾压密实,桩帽顶设置厚度0.6m 碎石垫层,垫层铺设至0.3m时铺一层双向土工格栅,每侧回折不小于2m后铺设0.3m碎石垫层;总根数为4008根,共22878延米。
(2)DK268+000~DK268+46路基段,长度为460m,其中该段路基中采用CFG桩进行地基加固处理里程范围为:DK268+04(〜DK268+457.06路基段,长度为417.06m, CFG桩设计桩身强度C15, 桩径0.5m,桩长4〜8.4m,桩间距1.6m,按正三角形布置,桩顶设置C25混凝土桩帽,桩帽直径为0.9m,高0.5m,桩帽之间空余部分回填与垫层同种类的碎石并碾压密实,桩帽顶设置厚度0.6m 碎石垫层,垫层铺设至0.3m时铺一层双向土工格栅,每侧回折不小于2m 后铺设0.3m碎石垫层;总根数为10369根,共47870延米。
建筑cfg桩试桩方案
建筑cfg桩试桩方案建筑cfg桩试桩方案一、前言建筑cfg桩是一种常用于建筑工程中的混凝土桩,具有负载承载能力强、抗震能力好等特点,因此在建筑工程中广泛应用。
本文将详细介绍建筑cfg桩的试桩方案。
二、试桩目的试桩是为了验证建筑cfg桩的承载能力和安全性,为施工过程中的桩基设计提供依据。
试桩的主要目的如下:1. 分析不同桩的承载性能,选择合适的桩型。
2. 确定桩的长度和布置方式,以满足工程的设计要求。
3. 确定桩的施工方法和施工质量控制。
三、试桩方案1. 桩基布置:根据建筑的设计要求和土层的特性,确定桩的布置方案。
一般可以采用桩群布置或单桩布置,具体根据场地情况而定。
2. 桩的类型选择:根据不同的土层性质和承载要求,合理选择桩的类型。
常用的桩类型有基础桩、摩擦桩和端承桩等,可根据实际情况进行选择。
3. 桩的长度确定:桩的长度应根据试验结果和设计要求进行确定,一般初始桩长度选取比所需的静载承载力稍大的值,然后通过试验在实际桩上进行判定。
4. 桩的施工方法:根据试验数据和工程要求,确定桩的施工方法。
常见的施工方法有注浆灌注桩、钻孔灌注桩和静载试验等,根据实际情况选择合适的施工方法。
5. 桩基质量控制:在试桩过程中,应对桩基质量进行严格的控制和检测。
可以采用静载试验、动力触探和声波检测等方法进行桩基质量的评估和监测,确保桩基的质量。
6. 桩基设计检验:根据试桩验收结果,评估和验证桩基设计的合理性和可行性,如需要进行修正,则在桩基设计中进行相应的调整。
四、试桩过程1. 确定试桩点位:根据建筑设计图纸和土层勘察报告确定试桩点位,选择合适的土层区域进行试桩。
2. 施工准备:准备试桩所需的施工设备、材料和人员,并对试验设备进行校准和检查。
3. 桩基施工:按照试桩方案进行桩基施工,包括桩孔的钻探、清洗和灌注等工序。
同时进行桩基质量控制和监测。
4. 试桩验收:对试桩结果进行验收和评估,根据试验数据和实际情况,确定桩基的承载能力和安全性。
【CFG试桩】方案
CFG桩试桩方案一、编制依据(1)《新建铁路沪昆铁路客运专线杭州至长沙段路基设计图》。
(2)《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》[2005]160。
(3)《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005。
(4)《铁路工程桩基无损检测规程》TB10218-99。
(5)杭州至长沙客运专线首次设计技术交底资料。
(6)铁道部、交通部颁布的现行设计、施工规范及其他相关文件。
(7)建设单位、设计单位及监理单位的有关发文。
二、CFG桩试桩的目的通过CFG桩试桩施工,从而进行成桩工艺试验,以复核地质资料以及设备、工艺,施工顺序是否适宜,试桩应取得的具体指标:(1)确定不同型号钻机正常钻进的电流区间值以及钻进持力层的电流变化值。
(2)施工参数:配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等。
(3)成孔质量控制的措施(孔径、倾斜度、中心偏位等)。
(4)摸索并确定最佳的人员、机械组合和施工组织。
(5)通过本次试桩施工,收集相关数据,指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。
三、施工安排3.1试桩的范围、位置本次试桩的数量为3根,桩径为0.5m,桩长12m,位于DK479+080.7~DK479+087.0管段,具体桩位编号为:502-16#、503-14#、504-12#。
试桩参数一览表3.2试验内容试桩以工艺试桩为基础,检验和确定CFG桩的施工工艺,包括钻进工艺及成桩质量等。
试桩配合比采用的是C15混凝土,混凝土配合比必须经过试验监理工程师批准方可使用。
3.3施工工期安排本次试桩时间拟定在2010年9月1日~2010年10月20日。
2010年9月1日~2010年9月5日:CFG桩施工。
2010年10月5日~2010年10月6日:CFG桩身低应变检测。
根据铁四院设计交底,混凝土达到28天强度后方可进行静载试验检测。
2010年10月6日~2010年10月20日:静荷载试验。
四、工程概况及地质水文情况4.1工程概况沪昆客专江西段HKJX-3标第三分部,起讫里程DK478+165.28~DK497+218.50,其中路基长6.079km。
CFG桩试桩工艺试验方案
CFG桩试桩工艺试验方案一、引言试桩是指为确定施工方法、施工参数和施工质量而在施工地点挖坑或抽取一个或几个空桩孔,浇灌水泥浆或混凝土等建筑材料制成的较小的桩柱,通常选取一些典型位置进行,通常作为一个工艺环节进行试验。
作为施工的一个重要环节,试桩工艺试验的设计和实施对整体工程的安全和质量具有重要意义。
因此,本方案旨在对CFG桩的试桩工艺试验进行详细的规划和设计,以期提高施工质量和效率。
二、试验目的1.确定CFG桩的挖孔机械。
2.测试混凝土配合比。
3.确定钢筋的加工和安装方案。
4.确定CFG桩的灌浆方法和浇筑工艺。
5.测试CFG桩的竖向承载力和扭转承载力。
6.明确施工现场的安全措施和施工规范。
三、试验方案1.试验地点:选择一处平整坚实的场地进行试验,场地应符合CFG桩施工的要求。
2.试验人员:包括施工工程师、技术主管、质量监督员等,确保各项试验能够有序进行。
3.试验设备和工具:包括挖孔机械、搅拌设备、吊装设备、试验桩架等,确保试验过程中设备和工具的安全性和可靠性。
4.试验流程:(1)挖孔试验:确定挖孔机械的类型和工作参数,包括挖孔深度、直径等,保障CFG桩的施工质量。
(2)混凝土试验:根据混凝土标准设计合理的配合比,通过试验确定混凝土的性能指标,如强度、抗压性等。
(3)钢筋加工和安装试验:选择合适的钢筋规格和加工方式,进行试验确定钢筋的弯曲强度和连接方式。
(4)灌浆浇筑试验:根据桩的设计要求和工艺流程,进行灌浆浇筑试验,确保CFG桩具有足够的承载力和耐久性。
(5)竖向承载力和扭转承载力试验:通过现场试验确定CFG桩在竖向和扭转方向上的承载能力,评估桩的安全性和可靠性。
(6)安全措施和施工规范:制定和执行施工现场的安全措施和施工规范,确保试验过程安全顺利进行。
四、试验结论通过本次试验,可以明确CFG桩的施工工艺和质量要求,为实际施工提供参考和指导。
同时,也可以发现和解决一些潜在问题,保障施工的安全和质量。
CFG桩试桩方案(振动沉管)
CFG桩试桩施工方案一、工程概况郑州黄河公铁两用桥公路分建段TJNO.02合同段焦原高速路基加宽段处理设计为CFG桩,总长121353m。
1、地层情况该区地层属黄河冲积平原区,地表10m范围内均为全新统冲积层,岩性以松散状亚沙土为主,松散状粉、细沙属可液化土,高填方路基地基需进行处理。
2、CFG桩设计要求CFG桩采用正三角形布置,桩径0.5m,桩顶铺0.4m厚的碎石垫层,设计桩长分别为8m和10m。
二、试桩地点、试验内容及目的选取焦原高速右侧JYK6+600位置附近为试桩点,选取其中的5至7根桩作为试桩,桩距2.0米,按照正三角形布置。
1、成桩工艺试验。
检验施工设备以及施工工艺的适用性;沉管提升速度,混凝土坍落度、保水性以及不同深度、土层的施工电流等数据,为施工工艺的合理选择提供依据。
2、桩身质量检测。
进行桩身完整性检测,桩身混合料强度检测,为优化施工参数和混凝土配合比提供依据。
3、复合地基承载力试验。
获得CFG桩复合地基的承载力和沉降量数据,为确定工程施工方案和质量控制标准提供依据。
通过CFG桩试桩施工,进行成桩工艺试验,以复核地质资料以及设备、工艺,施打顺序是否适宜,确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度、每延米混合料用量、充盈系数等各项工艺参数,通过对试桩试件28d抗压强度平均值、复合地基承载力,如达到设计要求,并将试桩总结报监理单位确认后,方可进行CFG桩施工。
三、施工安排1、施工准备①施工前应制定CFG 桩布桩图,图中注明桩位编号。
测量放线,准确确定桩位,检查施工场地的控制桩点是否受施工振动的影响。
②确定施工机具和配套设备:振动打桩机及配套设备。
③施工前应按设计要求由试验室进行配合比试验,选定合适的配合比,施工时严格按配合比配制混合料。
2、施工人员及设备情况1)、施工组织为保证工程质量,保证工期,在该项目人员配置上,设专职技术人员对工序层层把关。
工地设技术员,质检员,安全员各一名和施工员两名。
CFG桩试桩方案
目录一、编制目的、依据1(一)、编制目的1(二)编制依据1二、主要内容1三、引用标准1四、试桩要达到的目的2五、试验点选择2六、试桩要求2七、配合比设计要求3八、主要施工机具3九、工期安排3十、人员安排:4十一、施工工艺4一、施工准备4十二、抗压强度试验与承载力荷载检验9十三、质量记录9十四、安全保证的主要措施10十五、环境保护与消防安全措施10(一)、环境保护10(二)、消防安全措施11一、编制目的、依据(一)、编制目的通过对本项目工程CFG桩加固地基试桩试验,总结出有关CFG桩的施工参数,施工工艺,试验检测方法等,并形成具有指导性意义的工法,具体指导本管段CFG桩的施工。
(二)编制依据1、新建XX至XX铁路工程个别路基设计图(津保施路-4-07~- 08)相关设计文件和图纸2、《铁路工程测量规X》(TB10101~2009)3、《铁路工程地基处理技术规程》(TB10106~2010)4、《铁路路基工程质量验收标准》(TB10414~2003)5、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(TZ212~2005)6、国家、铁道部等颁发的现行规X、规程、规则、验标、评定标准与有关规定;7、现场踏勘调查所获得的有关资料;8、我单位拥有的科技工法成果和类似施工的丰富经验。
二、主要内容本方案规定了新建铁路津保线京九联络线左线K91+674~HLDK97+000、京九联络线右线右HLDK91+674~HLDK96+600段CFG桩施工试桩的操作要点和要求。
三、引用标准1、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ212-2005)2、《客货共线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)3.《建筑地基处理技术规X》(JGJ79-2002)4、新建铁津保线业主下发的相关标准、规X。
四、试桩要达到的目的试桩的目的是为了复核地质资料、以与设备、工艺、施打顺序是否适宜,确定配合比、塌落度、搅拌时间、泵送时间、泵送压力,钻杆提升速度以与下钻速度等各项工艺参数,以指导下一步CFG桩的大规模施工。
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新建铁路xx铁路枢纽工程xx标三工区路基工程地基处理 CFG 桩试桩方案1.试桩目的通过试桩,以复核地质资料及设备、施工工艺是否适宜,验证施工设计参数是否合理,能否达到地基处理预期效果,确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数,以指导、规范CFG 桩施工作业。
2.编制依据2.1.《新建xx枢纽大胜关桥xx南站及相关工程施工图动车1#走行线DZ1DK2+247.527~+413地基加固处理及路基边坡防护设计图》;2.2.铁道部颁布的现行客运专线设计、施工、验收规范及其它有关文件资料。
2.3.工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。
2.4.我单位类似工程施工积累的施工经验及设备。
3.工程概况3.1.工程简述本工程为新建xx枢纽土建工程,位于江苏省xx市雨花区和江宁区交界处。
根据目前已经到的动车走行线1的施工设计图纸显示:地质情况自上而下主要有人工填土,Q4al粉质黏土,Q3al粉质黏土,Q3al圆砾土,凝灰质砂岩,全风化,凝灰质砂岩,强风化。
丘坡地下水不发育,谷地地下水埋深位一般为3~5m,为孔隙水,不具侵蚀性。
地基处理CFG桩施工范围为:动车走行线1:DZ1DK2+247.527~DZ1DK2+337.503.2.CFG桩施工主要技术要求根据地基加固处理设计图纸显示,动车走行线1的CFG桩施工主要技术要求如下:3.2.1.桩径均为φ0.5m,桩长根据地质情况长短不等,间距1.8m,按照正方形布置,桩顶设直径为1.0m扩大桩头,桩顶设0.6m厚垫层,内铺设一层土工格栅。
CFG桩在设计桩长范围内如遇基岩W3或W2,进入0.5m时即可,其余地段至少嵌入硬底不少于1m(同时满足桩长)。
采用长螺旋取土工艺法。
3.2.2.桩体原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥混合而成,按C15混凝土配比设计,混合料试块标准养护28天立方体抗压强度标准值不小于15MPa。
4.试桩位置及数量根据现场地形,试桩位置选在DZ1DK2+250~DZ1DK2+270段线路右侧,该处软基处理CFG桩设计长度为13.7m。
根据对于成桩质量及桩身强度验证每一地貌单元一般不少于三根试桩的要求,该处设4根试验桩,试桩长度为13.7m。
桩号分别为:1#、2#、3#、4#桩位布置见图。
5.CFG桩试桩施工方案5.1.施工准备5.1.1.施工前应平整好场地,清除障碍物,将桩顶以上土方掘除,并处理好场地范围内的地下构筑物及管线。
5.1.2.提前将施工用水、电接入场地内,供试桩及以后施工所用;并修好施工便道,以作为混凝土运输通道。
5.1.3.测量放线:施工前由技术员结合现场实际放出CFG桩桩位和护桩,并测出钻孔深度。
5.1.4.施工前施工机械应检验合格,性能良好。
需检查钻机钻头,其直径不得小于设计桩径5cm。
5.1.5.CFG桩原材料的准备工作:水泥采用袋装或散装42.5普通硅酸盐水泥,碎石(或卵石粒)径控制在5~25mm,粉煤灰采用Ⅰ级或Ⅱ级粉煤灰。
5.1.6.混合料拌制:采用本经理部一工区混凝土搅拌站拌制,混凝土标号为C15。
5.2.人员和机械配置情况5.2.1.人员配置及分工情况5.2.1.1配置机手一名,工人六名。
负责现场机械操作、混合料灌注等作业。
5.2.1.2现场技术员2名,领工员、安质员、试验员各1名。
负责监控每道工序按标准化作业,并做好每项工序的记录。
5.2.1.2现场生产负责人1名。
负责指挥现场生产。
5.2.2.主要机械配置5.3.施工工艺5.3.1.施工步骤5.3.1.1钻机就位在场地达到施工要求后,将长螺旋钻机就位,调整钻机水平并固定,专人检查将钻头锥尖对准桩位中心点;螺旋钻机就位后,司钻人员根据钻机架上的铅锤调节钻机垂直度,确保垂直度偏差≤1%。
5.3.1.2混合料搅拌搅拌站严格按选定的配合比拌料,不得任意更改配合比。
现场计量要准确,并保证在成孔前送到施工现场。
混合料的实测坍落度为160~200mm左右,偏差不超过20mm。
5.3.1.3钻进成孔钻孔开始时,关闭钻头阀门,向下移动钻杆至钻头触及地面时,启动马达钻进。
一般应先慢后快,这样既能减少钻杆摇晃,又容易检查钻孔的偏差,以便及时纠正。
在成孔过程中,如发现钻杆摇晃或难钻时,应放慢进尺,否则较易导致桩孔偏斜、位移,甚至使钻杆、钻具损坏。
当钻头到达设计桩长预定标高时,在动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记,作为施工时控制孔深的依据。
当动力底面达到标记处桩长即满足设计要求,施工时还需考虑施工工作面的标高差异,作相应增减。
5.3.1.4拔管、压灌成桩长螺旋钻机钻至设计标高,停止钻进,泵车开始送料,当钻杆中孔充满混合料后,开始提升钻杆、压灌混合料。
一边泵送,一边拔管,严禁先提管后泵料。
设专人指挥协调钻机操作手和混合料泵操作手,保证泵送混凝土和提升钻杆的默契配合,以确保成桩质量。
在正常情况下,钻机的提升速度控制在2—3m/min。
提钻的速度与混合料的泵送速率相协调,保证钻杆内混合料表面高度始终略高于钻杆底出料口。
桩顶与施工作业面平齐,灌注完成后,桩顶采用湿黏土封顶,进行保护。
黏土厚度应能满足防冻和养护的要求,一般不小于70cm。
每根桩的投料量符合设计灌注量。
5.3.1.5移机当上一根桩施工完毕后,钻机移位,进行下一根桩的施工。
施工时由于CFG桩的土较多,经常将临近的桩位覆盖,有时还会因支撑钻机时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。
因此,下一根桩施工时,应根据灰桩或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核,保证桩位准确。
5.3.1.6清理桩间土及破桩头在施工7天后,人工清除桩间土。
清理完毕后用混凝土切割机沿设计桩顶环向切一条缝,深度为5cm,然后用楔子把桩头截掉,截桩时需注意两人相向击打桩头。
5.3.1.7试桩完整性检测待28天养护期后,把桩顶按照试验要求打磨平整,再进行桩身质量、完整性检测,检测方法采用无损小应变对桩身的完整性进行检测。
5.3.1.8复合地基载荷试验CFG桩的承载力检测应在成桩28天桩基完整性检测后进行,复合地基承载力的检测采用平板载荷法进行。
本段地基加固处理设计复合地基承载力为236.3KPa,采用单桩荷载试验,选用承压板面积与单桩换算土柱面积大小一致,按极限强度进行加载试验,每袋重量为50kg,进行多级加载试验,每级载荷相等,加载前后承压板沉降观测一次,以后每15min、15min、30min读记一次,当每小时小于0.1mm时视为稳定标准并进行下一级加载,加载至沉降变形急剧增大或者超过双倍荷载两级无沉降变形时停止加载。
5.3.1.9抽芯检测地基承载力试验完成后对每桩进行抽芯检测,检验其抗压强度能否满足设计要求。
5.3.2.施工工艺流程6.质量控制6.1.桩长和直径要加强控制,保证符合设计要求。
桩顶标高应按京沪高速铁路相关标准要求。
6.2.CFG桩施工中,每根桩均须制作检查试件1组,进行28d强度检验,以计算是否满足设计要求。
6.3.桩身每方混合料掺加粉煤灰量应严格按配合比施工。
6.4.正式施钻前,查看电源容量必须符合钻机所需容量,按说明书检查钻机电路、电压范围、漏电保护开关及操作手柄;确定钻头阀门能正常开关,排气阀不被堵塞,混凝土泵车、高压泵管等输送管路内壁无残留硬块;钢丝绳、卷扬机无断丝现象,能正常使用。
6.5.整个施工过程中,安排质检人员旁站监督,并做好施工原始记录,记录地质、钻机电流变化、钻孔及灌注混凝土的起至时间、混凝土坍落度、拔管速度、孔深、单孔混合料灌入量等。
经分析,找出合适的工艺参数以指导CFG桩的施工。
6.5.CFG桩试桩时需报监理工程师。
试桩结束,根据记录及试验情况编写试桩报告。
并报监理,经监理审批并同意后方可进行CFG桩施工。
6.6.CFG桩混合料坍落度应严格按选定的配合比进行控制,坍落度控制在160—200mm之间。
6.7.CFG桩的桩位、垂直度、有效直径的允许偏差应符合下表的规定。
CFG桩的施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表要求。
7.安全保证措施贯彻“安全第一,预防为主”的方针,结合CFG工程试桩的特点,现场配备专职安全检查工程师,以加强施工作业现场控制,确保试桩工程安全。
7.1.现场安全用电上严格按照有关安全用电规范规程操作,施工场地架设的电线应绝缘良好,悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定,临时线路必须用绝缘物支持,不得将电线缠绕在钢筋、树木或脚手架上。
每台电器设备应配有专用开关箱,必须实行“一机一闸”制,严禁用同一个开关电器直接控制两台及两台以上用电设备。
钻机运转时,应防止电缆线被缠住,钻孔时要有专人看护。
电动机和控制箱应有良好的接地装置。
7.2.钻机作业区内不得有高、低压线路,必要时应将电路改迁后进行施工。
钻机等高耸机具应设置避雷装置,雨天、雷电天气应停止钻进作业;钻机作业范围内设警示标志或围栏,悬挂“机械施工、请务靠近”等警示标牌,非施工人员禁止进入;灌注完成的桩体必须立即用黏土封闭,不得留有“空洞”。
7.3.机组人员作登高检查或维修时,必须系安全带;工具和其他物件应放在工具包内,高空人员不得向下随意抛物。
7.4.使用钻机的现场,应按钻机说明书的要求清除孔位及周围的石块等障碍物。
7.5.作业场地距电源变压器或供电主干线距离应在200m以内,启动时电压降不得超过额定电压的10%。
7.6.现场施工机械必须有专人操作,严格按照有关机械操作规程操作。
施工作业必须遵守工区相关安全施工规定。
8.环境、水保措施施工期间注意对周围的环境保护,施工便道尽量少占耕地,采用泥结碎石路面,定期洒水养护,减少车辆行驶扬尘。
施工期间注意周围植被保护,对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育,严禁偷猎和随意砍伐,限制施工人员和车辆的活动范围,在划定的区域内作业。
施工作业产生的污水应经过沉淀池沉淀,并经净化处理,符合要求后排放。
9.编制试桩施工总结施工过程中,应及时完成资料的填写、收集、整理、分类、汇总、保存等工作。
试桩结束后,根据各资料上的记录及施工工艺,总结施工经验及措施,编写试桩施工总结技术资料;作为本标段内CFG桩施工的指导依据及质量控制措施。
附件:CFG桩施工记录表CFG桩平面布置图。