CFG试桩方案(参考模板)
CFG桩试桩施工方案(DOC)
目录1.编制依据 02。
工程概况 03.1试验目的 (1)3。
2试验范围 (1)3。
3试验内容 (1)4。
施工总体安排 (2)4。
1施工安排 (2)4。
2时间安排 (3)5。
资源配置 (3)5。
1人员配置 (3)5。
2机械配备 (4)6。
CFG桩施工要求 (4)7。
CFG桩施工方案及质量检测 (4)7。
1CFG桩施工方案 (5)7。
2质量检测 (7)8。
试验成果 (8)9。
施工质量控制措施 (8)10.安全保证措施 (9)10。
1机械设备安全保证措施 (9)10.2特殊作业安全技术保证措施 (10)10。
3施工用电的安全保证措施 (10)11.环保措施 (10)1。
编制依据1。
1《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)(铁建设[2010]240号);1。
2《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号);1.3《铁路工程地基处理技术规程》(TB10106—2007)(铁建设[2010]126号);1。
4《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009铁建设[2009]181号;1.5中铁第四勘察设计院下发昌赣客专CGZQ—8标技术交底;1。
6昌赣客专CGZQ-8标路基设计通用图、路基工点设计图;1.7建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。
2.工程概况本项目为CGZQ—8标项目部二分部,线路位于江西省吉安泰和县和万安县,起止里程:DK261+274.72— DK277+198.27,全长15.923km。
主要工作量有路基11。
339km/8段;桥梁4。
584km/7座,其中特大桥3567。
09m/2座,大桥859。
16m/3座,中桥157.96m/2座;涵洞34座;临时存板厂2处,负责本工区范围内轨道板的铺设。
桥梁工程:桩基1189根,2。
36万米,混凝土6。
22万方.地质强度为400kpa—500kpa.涵洞工程:涵洞809。
73延米/34座,混凝土1。
CFG桩试桩方案5局
CFG桩试桩施工方案一、试桩依据1、《路基个别设计图》,图号:哈大客专沈哈施路02-02;2、《新建哈尔滨至大连客运专线沈阳至哈尔滨段施工图路基通用图》;3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》;4、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》;5、《铁路工程桩基无损检测规程》。
二、试桩地点新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线沈阳至哈尔滨段土建二标四区段(中建五局)路基D1K489+219~D1K492+576.12地基处理设计为CFG桩工程,选取D1K490+000~D1K490+300段为试桩区段(选取其中的5根桩作为试桩)。
三、试桩目的通过CFG桩试桩施工,进行成桩工艺试验,以复核地质资料以及设备、工艺,施打顺序是否适宜,确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度、每延米混合料用量、充盈系数等各项工艺参数,通过对试桩试件28d抗压强度平均值、复合地基承载力、单桩竖向承载力的检测,如达到设计要求,并将试桩总结报监理单位确认后,方可进行CFG桩施工。
四、工程概况D1K461+3000~630长330m、地基处理CFG桩,正三角形布置,桩长至强风化层顶面,桩径0.5m,桩顶铺0.5m厚的碎石垫层,桩间距1.5m,设计桩长6~7.5m,桩身混合料强度设计等级为C10。
1、地层岩性表层为粉质黏土,褐黄色、灰褐色、黑灰色,呈硬塑,土质均匀,Ⅱ类,厚0~3.5m,具有冻胀性;表层以下依次为细砂层、中砂层、粗砂层、砂砾层、泥岩层,泥岩呈棕红色、紫红色,泥质结构,强风化,Ⅲ级硬土,具有弱膨胀性。
2、水文地质情况地下水主要为土壤孔隙潜水,补给来源为大气降水及辽河河水补给为主。
地下水据季节性变化的特点,地下水位随季节的变化而变化,根据临近工点水质分析结果,判定该地区地表水及地下水对圬工等建筑材料无侵蚀性。
CFG桩单桩(不含桩间土)竖向承载力特征值,单桩复合地基(含桩间土)承载力特征值及桩身28d立方体抗压强度fcu检测标准值,见下表:四、施工安排(一)施工人员及设备情况1、施工组织机构及人员配备情况项目部将在此区间设立由项目部总经理助理刘永良任施工管理负责人,并配备技术负责人及若干技术施工人员,物资、设备均配有专人负责。
CFG试桩方案.
本次试桩由中国建筑股份有限公司武黄城际铁路二标项目经理部四分
3
部架子一队组织施工,四分部对本次试桩的质量、安全、进度、成本等生 产经营活动进行全面的管理、组织指挥、内外协调。
施工组织机构见《图 4-1 施工组织机构图》。 4.2 施工人员进场情概况
本工程为卢氏县中医院、县二院合并搬迁新建项目,项目所在地:卢 氏县横涧乡照村庵底组西侧。该工程由病房楼、门诊技楼、后勤保障楼、 纯地库、污水处理站、液氧站、锅炉房、传染病专科楼、制剂楼、精神病 专科楼、公共卫生服务中心、康复楼及场地南侧边坡组成。设计单位为机 械工业第六设计研究院有限公司。
设计要求 CFG 桩顶必须达到第(5)层卵石。 2.4 水文地质条件
通过调查了解,地下水位的年变幅 2.0m 左右,历史最高水位绝对标 高在 568.0m 左右。
2
2.5 主要工程数量 本项目主要对病房楼地基进行加固,工程量见下表
3 试桩目的
3.1 验证机械性能,选择合理的机械配备; 3.2 验证工艺流程,总结出有关 CFG 桩的施工参数、施工工艺、试验检 测等,具体指导后续 CFG 桩的施工; 3.3 对成桩质量进行检测,确定检测方法; 3.4 对地质情况核验。
图 4-1 管理机构框图
项目经理:段守仁
项目总工:刘山
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CFG桩试桩方案
目录一、工程概况 (2)二、试桩地点、内容及目的 (3)三、试桩准备 (3)四、试桩施工顺序及施工工艺 (5)五、施工注意事项 (8)六、质量控制及检验 (9)七、检验批要求 (11)八、质量缺陷控制 (12)九、质量保证措施 (14)十、施工安全保证措施 (14)十一、环保水保措施 (15)十二、试桩总结报告 (17)路基CFG桩工艺性试验施工方案一、工程概况路基工程DK124+189.5~DK124+662.34,长472.84。
位于跨娄邵铁路特大桥与高速连接线框构中桥长段之间。
以填方通过剥蚀残丘缓坡及洼地,地形较平缓,多为旱地。
路基中心最大填高11.55m,最大边坡高度17.6m。
DK124+280处右侧有两个水塘,水位高115.3~116.4m。
DK124+189.5~DK124+662.34段地基采用CFG桩加固,CFG桩顶设桩帽,以上填0.5m厚的碎石垫层,垫层内铺设一侧260KN/m的单向拉伸土工格栅。
CFG桩采用正方形布置,桩径0.5m,桩间距1.5m-1.8m 不等,设计桩长为 4.2m-15m不等。
根据设计要求桩底打入强风化泥质细砂岩不小于0.5m。
施工前按规定进行地质核查,若实际地质与设计地质资料不符时,尤其是比设计资料中的地质条件差时,及时报设计院重新检算,调整桩间距或桩长。
地质岩性及水文地质粉质粘土:红褐色,软塑~硬塑,0-5.2m,σ0=150~200kpa;素填土,褐黄色,松散,厚0~10.8m,σ0=4kpa,黏土,棕红色,软塑~硬塑,厚0~16.2m,σ0=150~200kpa;灰岩,强~弱风化,强风化层,灰白色,隐晶质结构,节理裂隙发育,弱风化层,青灰色,隐晶质结构,中厚层状构造,呈碎块状,σ0=1000kpa。
粉质黏土及黏土具有弱膨胀性。
地下水为第四系孔隙水和基岩裂隙岩溶水,地下水位高程为高程109.64~118.76m,埋深5.3~23.0m,地下水对混凝土结构无侵蚀性,粉质黏土、黏土对混凝土结构具氯岩侵蚀性,环境作用等级为L1级。
CFG桩及压灌桩试桩方案(已经实施完毕)
目录第一章试桩方案编制依据 (2)第二章试验目的 (2)2.1 CFG(水泥粉煤灰碎石桩) (2)2.2 钻孔压灌桩 (2)第三章试验桩基本参数 (2)3.1 CFG(水泥粉煤灰碎石桩) (2)3.2 钻孔压灌桩 (3)第四章材料要求 (3)4.1 CFG(水泥粉煤灰碎石桩) (3)4.2 钻孔压灌桩 (3)第五章工艺要求 (3)5.1 CFG(水泥粉煤灰碎石桩) (3)5.2 钻孔压灌桩 (4)5.2.1 混凝土制备 (4)5.2.2 压灌超流态混凝土4第六章施工方案 (5)6.1 CFG(水泥粉煤灰碎石桩) (5)6.2 钻孔压灌桩 (5)6.2.1 钻孔清土 (5)6.2.2 成孔灌注66.2.3 安放钢筋笼6第七章取样规则 (7)7.1 CFG(水泥粉煤灰碎石桩) (7)7.2 钻孔压灌桩 (7)第八章试验方法及测试内容 (7)8.1 CFG(水泥粉煤灰碎石桩) (7)8.2 钻孔压灌桩 (8)8.2.1 主要试验方法88.1.2 静载试验要求88.3 锚桩设置及桩头处理 (8)8.3.1 锚桩设置88.3.1 桩头处理9第九章试桩成果 (9)9.1 CFG(水泥粉煤灰碎石桩) (9)9.2 钻孔压灌桩 (9)第一章试桩方案编制依据1、《通辽万达广场项目岩土勘察报告》(工程编号:2013A109)2、电子版试桩图(业主于2013年7月24日下发)3、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012)(J220-2012)4、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2012)5、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)6、《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106-2003)7、《建筑施工手册》(第五版)第二章试验目的根据业主下发的试桩图,本工程选用CFG和钻孔压灌桩两种桩型进行试桩。
2.1 CFG(水泥粉煤灰碎石桩)主楼部分地基承载力不能满足设计要求,采用CFG复合地基进行处理。
2.2 钻孔压灌桩(1)确定和检验桩基成孔施工设备、流程和工艺,包括钻机设备选择、成孔工艺、桩位的控制、桩身垂直度的控制、超流态混凝土的制备、钢筋笼的放置、混凝土的浇注等,并为工程桩成孔的施工流程和工艺参数提供依据。
CFG桩试桩方案
新建天津至保定铁路JBSG—4标 CFG桩试桩方案编制人:审核人:审批人:XXXX津保铁路第四标段项目经理部四分部二OXX年五月二十日目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、试桩目的 (3)四、施工组织及试桩安排 (4)1、CFG桩试桩管理及施工人员配备 (4)2、CFG桩试桩主要机械配备 (4)3、CFG桩试桩施工计划时间及试桩地点 (5)4、试桩类型及数量 (5)5、试桩各项工艺参数 (5)五、施工准备 (5)六、施工工艺 (6)1、施工准备 (6)2、钻机就位 (6)3、钻孔 (6)4、孔深及垂直度检查 (6)5、灌注混合料 (7)6、成桩验收 (7)七、施工安全及环境保护 (7)八、试桩总结 (7)水泥粉煤灰碎石桩(CFG)试桩方案一、编制依据《高速铁路路基工程质量验收标准》TB10751-2010《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建【2010】241《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010《新建天津至保定铁路个别路基设计通用图》《铁路工程桩基检测技术规程》TB10218-2008二、工程概况1、中铁二局津保铁路JBSG-4标段四分部DK92+749.6~DK92+779.6,DK92+980.9~DK93+010.9,DK93+333.39-DK93+363.39,DK93+391.25-DK93+421.25,DK96+489.83+~DK96+519.83段采用CFG桩地基处理加固方式。
布置方式:正四边形布置,设计桩径0.4m,桩间距1.6m,设计桩长18m.复合地基承载力不小于200KPA,单桩地基承载力不小于450KN.2、地层:粉土:黄褐色,稍密-密实,稍湿-潮湿,厚0.9-6.8m,夹粉砂透镜体;粉质黏土:黄褐色,硬塑,局部软塑,夹粉土及粉砂透镜体,厚6.2-10.1m;粉土:行褐色,密实、稍湿-潮湿,厚1.5-5.5m;粉质黏土:黄褐色,硬塑,含少量锈斑及姜石,厚1.8-7.9m,夹粉砂透镜体;以下为粉砂及粉质黏土,岩土基本承载力为120kpa、140kpa。
CFG桩试桩方案
石济铁路客运专线工程sjz-5标二分部水泥粉煤灰碎石桩(CFG)工艺性试验施工方案编制:审核:审批:中铁六局集团有限公司二〇一四年七月目录1.概述 ............................................................ - 1 - 1.1工程概况 .. (1)1.2地质水文情况 (2)1.3编制依据 (3)2.试桩施工总体规划 ................................................. - 3 -2.1试桩工期安排 (3)2.2施工部署 (3)2.2.1管理人员配备.............................................. - 3 -2.2.2作业人员配备.............................................. - 4 -2.2.3主要机械设备配备.......................................... - 4 - 3.主要施工方案及工艺流程 ........................................... - 4 -3.1主要施工方案 (4)3.2试桩目的 (5)4.施工准备 ......................................................... - 5 -4.1施工现场准备 (5)4.2技术准备 (6)5.施工方法及工艺流程 ............................................... - 6 -5.1施工工艺流程 (6)5.2主要施工方法 (6)5.2.1测量放样.................................................. - 6 -5.2.2钻机就位.................................................. - 7 -5.2.3混合料搅拌................................................ - 7 -5.2.4钻进成孔.................................................. - 7 -5.2.5泵送混合料................................................ - 7 -5.2.6拔管、压灌成桩............................................ - 8 -5.2.7钻机移位.................................................. - 8 -5.2.8弃土清运、截桩............................................ - 8 -5.3质量控制及检验 (9)5.4施工注意事项 (9)6.质量、安全及环保措施 ............................................ - 10 -6.1质量保证措施 (10)6.2安全施工保证措施 (10)7.文明施工和环境保护措施 .......................................... - 11 -7.1文明施工措施 (11)7.2环境保护措施 (12)1.概述1.1工程概况本段路基均为软土路基,基底需进行加固处理,加固方式主要为CFG 桩、预应力混凝土高强度管桩、螺杆桩。
CFG桩试桩方案
1 工艺参数1.1 设计参数根据设计要求路基需要软基处理,采用长螺旋法CFG桩加固,桩径0.5m,桩长1.5-7.6m,布置形式为正方形,桩间距为1.8m;桩顶设置正方型钢筋混凝土桩帽,桩帽尺寸1.0m×1.0m×0.35m,顶铺设0.6m厚碎石垫层夹二层抗拉强度不小于80kN/m的土工格栅。
1.2 施工参数钻进速度:1m~1.2m/min。
终孔标准:以桩长为主控项目,一般电流值 130A 左右,终孔电流值为 165~175A 之间作为校核。
混凝土坍落度:180±20mm。
混凝土灌注提管速度:2.1m~2.5m/min,根据泵送管道长度及混凝土和易性等适当调整。
灌注标高:混凝土灌注至桩顶时,超过桩顶设计标高 50cm,可满足桩顶密实度要求。
1.3 选桩位置参数根据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2018,工艺性试验不少于3个加固单元,每个加固单元至少9根(3排3列,每排每列3根),共计27根。
选择三个里程分别布置一个加固单元,每个里程选择9根桩(详见CFG平面图)。
在试桩施工前,按照设计要求,根据地层条件差异选择代表性地段进行成桩工艺性试验,确定各项施工工艺参数。
2 施工方法及工艺要求2.1 工艺流程图2.1-1CFG 桩施工工艺流程图2.2 技术要求1CFG 试桩施工应从靠近线路中线一侧向路基边缘一侧施工,打桩时隔桩隔排跳打,避免后续桩施工对已施工桩的损坏。
正式施工时应从加固范围的中心向四周隔桩隔排跳打。
2CFG 桩在钻进过程中,应控制钻机钻杆(或沉管)的垂直度,其偏差不应大于 1%。
3水泥、粉煤灰、碎石混合料应用搅拌机拌合,严禁使用受潮、结块、变质的水泥和外加剂。
坍落度控制标准为:长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注法为 160~200mm,拌合时间不应小于 120s。
4CFG 桩施工过程中导管应始终埋入混凝土内 1m 左右,以防断桩。
每根桩的投料量不应少于设计灌注量。
CFG试桩方案
CFG试桩方案本文档编制依据国家有关试验桩施工规范和项目合同要求。
二、工程概况本工程为某高速公路的桥梁工程,涉及试验桩的施工。
三、试桩目的试验桩的目的是为了检测桥梁的承载力和稳定性,为后续的施工提供参考。
四、试桩要求4.1 试验桩根数及布置根据设计要求,本工程需要进行10根试验桩的布置,具体布置位置详见设计图纸。
4.2 试验内容试验内容包括静载试验和动载试验,其中静载试验包括常规静载试验和超静定荷载试验,动载试验包括自振试验和冲击试验。
五、施工准备5.1 试桩前技术准备在施工前,需进行试验桩的设计和施工方案的制定,并进行必要的前期勘测和试验。
5.2 施工人员机械准备施工人员需要具备相关的技术和操作经验,同时需要配备必要的机械设备和工具。
5.3 项目部组织机构在施工过程中,需要建立完善的项目部组织机构,明确各个责任部门和人员的职责和任务。
5.4 施工用电施工现场需要保证稳定的用电供应,同时需要进行必要的安全防护措施。
5.5 材料供应施工过程中需要保证材料的供应和质量,同时需要进行必要的材料检测和验收。
六、施工方法6.1 方法概述本工程采用的施工方法为钻孔灌注桩法,具体施工过程包括孔洞钻进、清洗、灌注混凝土等步骤。
6.2 成桩的程序成桩的程序包括孔洞钻进、清洗、灌注混凝土、钢筋加固等步骤,具体操作需按照设计要求进行。
6.3 施工注意事项在施工过程中,需要注意施工质量和安全,确保施工过程中不会对周围环境造成影响。
七、安全保障措施在施工过程中,需要建立完善的安全保障措施,包括安全防护设施、施工人员的安全培训和监督等。
八、环境保护及文明施工在施工过程中,需要保护周围的环境,避免对周围环境造成污染或破坏,同时需要进行文明施工,确保施工过程中不会对周围居民造成影响。
九、试桩总结在试验桩施工完成后,需要进行试验结果的分析和总结,为后续的施工提供参考和指导。
1、沣镐七里镇安置项目的施工总价承包招标文件、清单、补遗(答疑)书以及标前会议要求,都是必须遵守的。
CFG桩试桩方案.doc
新建石家庄至济南铁路客运专线工程sjz-5标二分部水泥粉煤灰碎石桩(CFG)工艺性试验施工方案编制:复核:审核:审批:中铁六局集团有限公司二〇一四年三月目录第一章概述.......................................... - 1 -1、工程概况 (1)2、地质水文情况 (2)3、编制依据 (3)第二章试桩施工总体规划................................. - 3 -1、试桩工期安排 (3)2、施工组织机构 (3)3、作业人员组织安排 (5)4、主要机械设备配备 (5)第三章主要施工方案及工艺流程........................... - 6 -1、主要施工方案......................................... - 6 -2、试桩目的............................................. - 6 -3、施工准备............................................. - 6 -4、施工方法及工艺流程................................... - 7 - 第四章质量、安全及环保措施............................ - 10 -1、质量保证措施........................................ - 10 -2、安全施工保证措施.................................... - 11 -3、文明施工和环境保护措施.............................. - 12 -第一章概述1、工程概况起点DK162+863.42开始,北绕高氏墓群(距其约1.5km),向东南依次跨京杭运河、104 国道、京沪铁路,北绕封龙墓群(最近距离170m),依次跨京沪高速公路、彰卫新河岔河、彰卫新河、京沪高速铁路,以8000 半径于北端引入京沪高速铁路德州东站东侧。
CFG桩试桩工艺试验方案
CFG桩试桩工艺试验方案一、试验目的CFG桩是一种将浆液替代为水泥的注浆桩,其作为一种新兴的地基处理技术,已经得到广泛应用。
本试验方案旨在对CFG桩的工艺进行试验,探索最佳操作参数,为工程实施提供参考。
二、试验内容1.原材料试验:对水泥、石子、沙子等原材料进行质量检验,确保其符合工程要求。
2.配制试验:根据CFG桩设计要求,调配不同比例的水泥浆液,以及加入适量的石子和沙子,进行配制试验。
3.浆液稳定性试验:对不同浆液配比的CFG桩浆液进行稳定性试验,评估其流动性、施工性能以及坍落度等性能指标。
4.强度试验:对不同配比的CFG桩试样进行强度试验,分析不同配比下的抗压强度、抗剪强度等力学性能。
三、试验步骤1.原材料试验:a.对水泥进行标准试验,包括标准稠度、凝结时间、强度等指标。
b.对石子和沙子进行颗粒分析,确定其粒径分布。
2.配制试验:a.选择不同比例的水泥浆液,如1:1、1:2、1:3等,依次进行试验。
b.按照CFG桩设计要求,将水泥、石子、沙子按照一定比例混合,加入适量水搅拌,形成CFG桩浆液。
3.浆液稳定性试验:a.对不同配比的CFG桩浆液进行流动性测试,采用流动时间试验法或现场非坍落度试验。
b.对CFG桩浆液进行施工性能试验,包括流动性、分布性等指标的评价。
4.强度试验:a.将取样的CFG桩浆液注入试验模具中,按照一定养护条件,测定不同时间点下的抗压强度。
b.对CFG桩试样进行抗剪试验,评估其抗剪承载力。
四、试验结果及分析根据试验结果和数据分析,评估不同浆液配比下CFG桩的工艺性能和力学性能,选取最佳工艺参数。
分析原料质量对CFG桩稳定性和强度的影响,并提供工程实施建议。
五、试验安全与环保要求1.试验人员应具备相关操作技能,严格遵守操作规程,保证试验过程安全。
2.操作过程中应采取有效的防护措施,避免原材料的皮肤或呼吸道暴露。
3.废弃物应按照环保要求进行分类处理,确保环境不受污染。
六、试验设备与器材1.流变仪、混凝土试验机、试验模具等试验仪器。
CFG桩试桩方案(试桩)
CFG桩试桩施工组织设计一、工程概况DK251+000- DK251+000段线路以填方通过冲洪积平原,地形平缓,地表大部分大部辟为耕地及果园。
津秦正线与京秦改线并行。
津秦正线路堤最大填高9.28m,边坡最大高度9.44m。
京秦改线路堤最大填高8.63m,边坡最大高度6.83m。
基底加固采用水泥粉煤灰碎石桩(CFG)桩处理,桩长5~8.5米,桩径为0.4m,桩间距1.5—1.8m,桩身设计强度为C20,布置形式见附图。
桥头地基处理过渡段地段,混凝土底座应力扩散角以内正方形布置,间距1.5m;以外长方形布置,纵向间距1.5m,横向间距1.6~1.8m,横向最外两排桩横向桩间距可适当放大但不得大于2.0m。
正线区间非桥头地基处理过渡段地段,混凝土底座应力扩散角以内正方形布置,间距1.5m;以外长方形布置,纵向间距1.5m,横向间距1.6~1.8m,横向最外两排桩横向桩间距可适当放大但不得大于2.0m。
二、试桩目的目的是为了复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜,确定配合比、塌落度、搅拌时间、泵送时间、泵送压力、钻杆提升速度以及下钻速度等各项工艺参数,以指导下一步CFG桩的大规模施工。
三、试桩地质情况及位置试桩位置为DK250+000~DK251+000附近,该段地质条件:粉质黏土:黄褐色,硬塑,含少量角砾。
砾砂:灰白色,中密,饱和。
圆砾土:黄褐色,中密,稍湿~饱和。
均质混合岩:褐灰色,红褐色,全风化,岩芯呈土状。
地震动峰值加速度:0.10g。
土壤最大冻结深度:0.9m。
四、试桩要求1、试验桩根数及布置试桩桩位布置:试桩时做DK250+700~DK250+900段内3901根试验桩,桩径d=0.4m,桩间距a=1.5—1.8m,桩长7—8.5m。
水泥用量拟为12%,其中取1‰的桩用于做复合地基承载力试验,1‰的桩做单桩承载力试验,抽取不少于10%的桩做低应变动力试验,检测桩身完整性。
每工点做不少于3根试验桩竖向全长钻取芯样,检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度,根据发现的问题,修改施工工艺或桩体材料配合比重新试验直至满足要求并报监理单位确认后方可施工。
【CFG试桩】方案
CFG桩试桩方案一、编制依据(1)《新建铁路沪昆铁路客运专线杭州至长沙段路基设计图》。
(2)《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》[2005]160。
(3)《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005。
(4)《铁路工程桩基无损检测规程》TB10218-99。
(5)杭州至长沙客运专线首次设计技术交底资料。
(6)铁道部、交通部颁布的现行设计、施工规范及其他相关文件。
(7)建设单位、设计单位及监理单位的有关发文。
二、CFG桩试桩的目的通过CFG桩试桩施工,从而进行成桩工艺试验,以复核地质资料以及设备、工艺,施工顺序是否适宜,试桩应取得的具体指标:(1)确定不同型号钻机正常钻进的电流区间值以及钻进持力层的电流变化值。
(2)施工参数:配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等。
(3)成孔质量控制的措施(孔径、倾斜度、中心偏位等)。
(4)摸索并确定最佳的人员、机械组合和施工组织。
(5)通过本次试桩施工,收集相关数据,指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。
三、施工安排3.1试桩的范围、位置本次试桩的数量为3根,桩径为0.5m,桩长12m,位于DK479+080.7~DK479+087.0管段,具体桩位编号为:502-16#、503-14#、504-12#。
试桩参数一览表3.2试验内容试桩以工艺试桩为基础,检验和确定CFG桩的施工工艺,包括钻进工艺及成桩质量等。
试桩配合比采用的是C15混凝土,混凝土配合比必须经过试验监理工程师批准方可使用。
3.3施工工期安排本次试桩时间拟定在2010年9月1日~2010年10月20日。
2010年9月1日~2010年9月5日:CFG桩施工。
2010年10月5日~2010年10月6日:CFG桩身低应变检测。
根据铁四院设计交底,混凝土达到28天强度后方可进行静载试验检测。
2010年10月6日~2010年10月20日:静荷载试验。
四、工程概况及地质水文情况4.1工程概况沪昆客专江西段HKJX-3标第三分部,起讫里程DK478+165.28~DK497+218.50,其中路基长6.079km。
CFG桩试桩施工方案
目录1、编制依据 ...................................................................... - 3 -2、工程概况.......................................................................................................................... - 3 -2.1设计概况及数量 (3)2.2自然地理特征 (3)3、试验目的范围和内容...................................................................................................... - 4 -3.1试桩目的 (4)3.2试验范围 (4)3.3试验内容 (5)4、施工安排.......................................................................................................................... - 5 -4.1施工安排 (5)4.2时间安排 (6)5、资源配置.......................................................................................................................... - 7 -5.1人员配置 (7)5.2机械配备 (7)6、CFG桩施工要求 ............................................................................................................ - 7 -7、试桩施工方案及质量检测.............................................................................................. - 8 -7.1施工方案 (8)7.2质量检测 (11)8、试验成果........................................................................................................................ - 13 -8.1砼强度及水泥标号 (13)8.2混合料坍落度 (13)8.3外加剂 (13)8.4泵送混合料的配合比及搅拌时间 (13)8.5拔管速度、充盈系数 (13)9、施工质量控制措施........................................................................................................ - 13 -10、安全保障措施.............................................................................................................. - 14 -10.1机械设备安全保证措施 (14)10.2特殊作业安全技术保证措施 (14)10.3施工用电的安全保证措施 (14)11、环保措施...................................................................................................................... - 15 -CFG桩试桩施工方案1、编制依据1)《高速铁路路基施工质量验收标准》(TB10751-2010);2)《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设﹝2010﹞241号);3)《客运专线铁路地基处理技术手册》;4)《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设﹝2010﹞241号);5)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010);6)《铁路工程施工安全技术规程》;7)新建沪昆客运专线区间路基工程施工图;8)建设单位、设计单位、监理单位的相关文件;9)现场施工技术调查和我单位的现有施工技术水平和资源。
CFG桩试桩方案(振动沉管)
CFG桩试桩施工方案一、工程概况郑州黄河公铁两用桥公路分建段TJNO.02合同段焦原高速路基加宽段处理设计为CFG桩,总长121353m。
1、地层情况该区地层属黄河冲积平原区,地表10m范围内均为全新统冲积层,岩性以松散状亚沙土为主,松散状粉、细沙属可液化土,高填方路基地基需进行处理。
2、CFG桩设计要求CFG桩采用正三角形布置,桩径0.5m,桩顶铺0.4m厚的碎石垫层,设计桩长分别为8m和10m。
二、试桩地点、试验内容及目的选取焦原高速右侧JYK6+600位置附近为试桩点,选取其中的5至7根桩作为试桩,桩距2.0米,按照正三角形布置。
1、成桩工艺试验。
检验施工设备以及施工工艺的适用性;沉管提升速度,混凝土坍落度、保水性以及不同深度、土层的施工电流等数据,为施工工艺的合理选择提供依据。
2、桩身质量检测。
进行桩身完整性检测,桩身混合料强度检测,为优化施工参数和混凝土配合比提供依据。
3、复合地基承载力试验。
获得CFG桩复合地基的承载力和沉降量数据,为确定工程施工方案和质量控制标准提供依据。
通过CFG桩试桩施工,进行成桩工艺试验,以复核地质资料以及设备、工艺,施打顺序是否适宜,确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度、每延米混合料用量、充盈系数等各项工艺参数,通过对试桩试件28d抗压强度平均值、复合地基承载力,如达到设计要求,并将试桩总结报监理单位确认后,方可进行CFG桩施工。
三、施工安排1、施工准备①施工前应制定CFG 桩布桩图,图中注明桩位编号。
测量放线,准确确定桩位,检查施工场地的控制桩点是否受施工振动的影响。
②确定施工机具和配套设备:振动打桩机及配套设备。
③施工前应按设计要求由试验室进行配合比试验,选定合适的配合比,施工时严格按配合比配制混合料。
2、施工人员及设备情况1)、施工组织为保证工程质量,保证工期,在该项目人员配置上,设专职技术人员对工序层层把关。
工地设技术员,质检员,安全员各一名和施工员两名。
CFG试桩方案(样本)
路基软基处理CFG桩试桩方案一、编制依据1、路基施工图纸:宁杭客专施图NHZQ-1(路)-10-1、宁杭客专施图I 标(路)-10-2;2、《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号;3、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005;4、《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2007]85号;5、《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005);6、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号;7、《铁路工程施工安全技术规程》TB10401-2003;8、国家、地方、行业颁布的其它有关文件资料;9、现场施工技术调查和我单位的现有施工技术水平和资源。
二、工程概况建铁路南京至杭州客运专线Ⅰ标中铁四局宁杭客运专线第六分项目部管段,根据目前图纸到位情况,区间路基地基CFG桩加固施工里程为:DK38++段、DK39++段,CFG桩总长为36202米。
本管段为一级阶及低山丘陵区。
一级阶地地势平坦、开阔,相对高差1~2米,多为农田,种植水稻,局部为村庄,水塘、水沟多有分布,其间道路较多,交通较为便利,低山丘陵区山体自然坡度约25度,植被发育,多为松树及低矮灌木。
地下水位较高,地下水非常丰富。
本管段松软土地基处理点较多,软基处理采用CFG桩加固,个别地段采用管桩加固或换填,路堤填筑高度一般为4~8米,局部段落填筑高度大于9米,路堑挖方最高达6米。
1、路基地基加固采用CFG桩,按正方形布置,目前到位图纸情况,桩间距1.8mm,桩径0.5m,桩体原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥配合而成, CFG桩材料按C15混凝土进行配比。
DK38++段桩径为0.5m,CFG桩+0.6m碎石垫层夹铺一层土工格室,间距1.8m,正方形布置,桩长14~16m,共33892米。
DK39++段桩径0.5m,CFG桩+0.6m碎石垫层夹铺一层土工格室,间距1.8m,正方形布置,桩长6m,共2310米。
cfg桩试桩方案(定稿)_secret
新建铁路xx铁路枢纽工程xx标三工区路基工程地基处理 CFG 桩试桩方案1.试桩目的通过试桩,以复核地质资料及设备、施工工艺是否适宜,验证施工设计参数是否合理,能否达到地基处理预期效果,确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数,以指导、规范CFG 桩施工作业。
2.编制依据2.1.《新建xx枢纽大胜关桥xx南站及相关工程施工图动车1#走行线DZ1DK2+247.527~+413地基加固处理及路基边坡防护设计图》;2.2.铁道部颁布的现行客运专线设计、施工、验收规范及其它有关文件资料。
2.3.工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。
2.4.我单位类似工程施工积累的施工经验及设备。
3.工程概况3.1.工程简述本工程为新建xx枢纽土建工程,位于江苏省xx市雨花区和江宁区交界处。
根据目前已经到的动车走行线1的施工设计图纸显示:地质情况自上而下主要有人工填土,Q4al粉质黏土,Q3al粉质黏土,Q3al圆砾土,凝灰质砂岩,全风化,凝灰质砂岩,强风化。
丘坡地下水不发育,谷地地下水埋深位一般为3~5m,为孔隙水,不具侵蚀性。
地基处理CFG桩施工范围为:动车走行线1:DZ1DK2+247.527~DZ1DK2+337.503.2.CFG桩施工主要技术要求根据地基加固处理设计图纸显示,动车走行线1的CFG桩施工主要技术要求如下:3.2.1.桩径均为φ0.5m,桩长根据地质情况长短不等,间距1.8m,按照正方形布置,桩顶设直径为1.0m扩大桩头,桩顶设0.6m厚垫层,内铺设一层土工格栅。
CFG桩在设计桩长范围内如遇基岩W3或W2,进入0.5m时即可,其余地段至少嵌入硬底不少于1m(同时满足桩长)。
采用长螺旋取土工艺法。
3.2.2.桩体原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥混合而成,按C15混凝土配比设计,混合料试块标准养护28天立方体抗压强度标准值不小于15MPa。
4.试桩位置及数量根据现场地形,试桩位置选在DZ1DK2+250~DZ1DK2+270段线路右侧,该处软基处理CFG桩设计长度为13.7m。
CFG桩试桩方案样本
一、编制根据 (1)二、设计规定 (1)三、试桩地点、布宜及内容 (2)四、实验目和内容 (2)五、施工机械及检测设备 (3)六、实验段意义 (4)七、实验段前期准备工作 (4)八、试桩施工方法及工艺流程 (5)九、实验数据收集整顿 (8)十、质量保证方法 (8)十一、平安保证方法 (9)十二、环保方法 (9)一、编制根据1、施工图XXX:2、XXX-CFG桩地基加固设讣图;3、?高速铁路路基工程施工质量验收原那么?;〔TB10751-〕4、?高速铁路路基工程施工技术指南?;铁建设[]241号5>?铁路工程地基解决技术规程〔TB10106-〕6、?铁路混凝土构造耐久性设计标准?〔TB10005-〕7、?铁路工程桩基无损检测规程?8、?铁路混凝土工程施工质量验收原那么?〔TB10424-〕11、成熟、广泛采用施工工法及我单位所拥有技术装备力量、机械设备、管理水平和桥梁工程施工经验;二、设计规定依照设汁规定,DKXX位于XX与XX之间,路基基底采用灰土挤密桩+CFG桩加固,正方形布置。
CFG桩桩径0.4m,间距1.8m,桩长6~7. 5m,于CFG桩顶设立C35钢筋混凝土圆形桩帽直径1. 5m,厚0. 35m,桩帽顶设立厚0. 6m三七灰土, 垫层内铺设两层单向拉伸土工格栅〔抗拉强度200KN/m〕, CFG单桩承载力设计值不不大于440KN。
桩顶设汁标高以上预留覆盖土层厚度为0. 5moCFG桩桩身材料规定:〔1〕水泥:采用P. 042. 5普通硅酸盐水泥或P. S42. □矿渣硅酸盐水泥。
如有地下水对混凝土有侵蚀性时,须按规定选用抗侵蚀性水泥或掺入外加剂。
〔2〕砂:含泥量不大于3%。
〔3〕卵石或碎石:粒径8-25mm,含泥量不不不大于瑰。
〔4〕粉煤灰:级别规定II[级或III级以上。
〔5〕泵送剂:泵送剂用于改良拌合料泵送性能,应控制渗入量,拌合料泵送性能满足施工规定期可以不掺如泵送剂。
(6)桩体强度级别为C20,坍落度宜为160-180mm。
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目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、试桩目的 (1)四、试桩要求 (2)4.1试验桩根数及布置 (2)4.2试验内容 (2)五、施工准备 (2)5.1试桩前技术准备 (2)5.2施工人员机械准备 (2)5.3项目部组织机构 (3)5.4施工用电 (4)5.5材料供应 (4)六、施工方法 (4)6.1方法概述 (4)6.2成桩的程序 (5)6.3施工注意事项 (6)七、安全保障措施 (7)八、环境保护及文明施工 (7)九、试桩总结 (8)一、编制依据1、沣镐七里镇安置项目施工总价承包招标文件、清单、补遗(答疑)书及标前会上有关要求。
2、中国建筑西北设计研究院有限公司提供的初步设计图纸、设计文件和设计资料。
3、招标文件中的技术规范及国家颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。
4、我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。
5、我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平,劳力、设备技术能力,以及在同类土建施工中所积累的丰富的施工经验。
二、工程概况沣镐七里镇安置项目DK1位于陕西省西咸新区沣东新城,南起昆明二路,北至昆明一路,东至科源一路,西至沣东四路。
DK1规划净用地约213.1亩,总建筑面积约24.7万m²,地上建筑面积19.8万m²,地下建筑面积约5万m²,总户数1632户,容积率1.392。
其中包含10个单体,6栋34层住宅楼,建筑高度98.9m;其余为商业、幼儿园及社区服务中心,为2-3层建筑。
主楼基础采用混合地基,下部为素混凝土桩简称CFG桩,它是由水泥、粉煤灰、碎石或砂加水拌和形成的高粘结强度桩,和桩间土、褥垫层一起形成复合地基,桩上为现浇筏板基础。
三、试桩目的1、通过工艺性试桩,以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜,确定配合比、塌落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数,报送监理单位确认后,方可进行大面积施工。
2、通过工艺性试桩,检验施工组织设计的合理性和可操作性。
3、通过工艺性试桩,检验设计配合比的合理性(混合料的可泵性及各项技术指标)。
4、通过工艺性试桩,确定最佳的机械设备组合。
5、通过工艺性试桩,收集现场第一手资料,总结经验,以便优化施工方案,指导后续大面积CFG桩施工的正常进行。
四、试桩要求4.1试验桩根数及布置试桩桩位布置:桩径d=0.6m,桩间距a=1.4m,桩长19m,做21根试桩用于做复合地基承载力试验、单桩承载力试验、低应变动力试验检测桩身完整性。
检查桩身混凝土密实性和桩身垂直度,根据发现的问题,修改施工工艺或桩体材料配合比重新试验直至满足施工要求。
4.2试验内容无侧限抗压强度试验:28天无侧限抗压强度不小于设计强度。
单桩承载力不低于xxxKN,复合地基承载力不低于xxxKPa。
(注:第三方检测提出可做几组14天无侧限抗压强度试验,若能满足设计要求,则可不必做28天无侧限抗压强度试验,否则仍采取28天无侧限抗压强度试验。
)五、施工准备5.1试桩前技术准备5.1.1认真分析工程设计内容,研究工程特点,制定合理完善的施工程序,调配及检修相应的施工机械。
5.1.2组织公司有关人员踏勘现场,根据施工方案和现场情况安排场区布置和施工工序。
5.1.3组织职工系统阅读施工图纸、施工组织设计、技术交底、施工规范等技术文件。
5.1.4根据施工图和城市规划部门提供的有关控制点进行测量放线复核鉴证。
5.2施工人员机械准备5.2.1根据进度计划其劳动力计划如表5.1所示:表5.1 劳动力计划表5.2.2主要机械配置计划如表5.2所示:表5.2 机械配置计划表5.3项目部组织机构项目部管理人员及技术人员均已到位,桩基施工队作业人员将在开工前陆续进场,项目组织机构及职责如图5.1所示:5.4施工用电施工用电采用现场安装变压器供应,并用立电杆沿道路架设,引至施工现场,同时现场再配备2台150KVA发电机进行供电考虑。
5.5材料供应桩体使用商品素砼。
六、施工方法6.1方法概述本次试桩采用长螺旋钻中心压灌成桩的方法,即利用螺旋钻头的部分刃片旋转切削土层,被切的土块随钻头旋转,并沿整个钻杆上的螺旋叶片上升而被带出孔外,当螺旋钻机钻至设计标高,利用混凝土泵将混凝土从钻头底压出,边压灌混凝土边提升钻头直至成桩。
6.1.1在软塑土层,含水量大时,可用叶片螺距较大的钻杆,这样工效可高一些。
6.1.2在可塑或硬塑的土层中,或含水量较小的砂土中,则应采用叶片螺距较小的钻杆,以便能均匀平稳地钻进土中。
6.2成桩的程序测量定位→钻机就位→钻孔旋转取土→钻至设计标高→孔深及垂直度检查→灌注及拔管→移机→桩头清理。
根据地质特征,现场实际情况及工期要求,拟选用 1台长螺旋钻孔桩机施工。
6.2.1测量定位测量定位采用徕卡TS06全站仪,利用轴线基准点作控制点,采用极坐标法进行放样,桩位误差小于5mm,利用DSZ2型水准仪测桩位处地平高误差不大于10mm,桩位检查无误并预检合格后用φ20钢钎打孔深30~40cm注入白灰粉标记,必要时尚应插入钢筋棍标识、保护桩点。
6.2.2钻机就位钻机就位前进行孔位复核,钻机就位后,钻尖封口,下放钻杆,看钻杆中心是否对准桩点,偏移不得大于20mm,则用“双锤法”(双向吊锤球矫正调整钻杆垂直度,必要时可使用经纬仪矫正钻杆垂直度)找平钻机,垂直度的容许偏差不大于1%,在以上步骤经检查各项偏差符合要求即钻机就位完成。
6.2.3 钻孔开钻之前,应根据孔口标高、设计桩长和设计桩顶标高,提前计算钻进孔内的钻杆长度,并在钻杆上做明显的标记,以便在施工中观测记录;钻孔开始时,关闭钻头阀门,向下移动钻杆至钻头触及地面时,启动马达钻进,先慢后快。
在钻孔过程中,如发现钻杆摇晃或难钻时,放慢进尺,避免导致桩孔偏斜、位移,甚至使钻杆、钻具损坏。
当钻头到达设计桩长预定标高时,关闭电机,在钻机塔身做出钻头底面停止位置标识,作为控制成孔深度的依据。
6.2.4孔深及垂直度检查钻至设计深度后,立即停钻,检查孔深和垂直度偏差,填写试桩记录,由质检员终孔验收合格后,方可进行压灌混凝土作业。
6.2.5灌注及拔管泵送砼之前,应检查地泵的各个仪表,以确保地泵正常工作;第一根桩或停钻时间较长时,应泵送水泥砂浆湿润泵管,以防堵管;开始泵送混合料灌注,当钻杆芯管充满混合料后开始拔管,采用静止提拔钻杆,根据试验提拔灌注速度控制在2~3m/min,施工时桩顶高程高出设计高程50cm,砼灌注到桩顶后用振动棒对桩顶以下3~4m范围内进行振捣,灌注成桩完成后,桩顶盖湿黏土封顶进行养护。
试验人员对每罐混合料测试其坍落度,合格后方可进行混凝土的灌注,现场留置混凝土试块,每台班做1组试块,测定其28天抗压强度。
6.2.6移机灌注达到控制标高后,收起钻机支腿,机身前后移动转向至下一根桩施工,并对每根试桩进行编号。
6.2.7桩头清理在施工完7天后,从横向方向使用小型挖掘机清理桩间土,靠近桩头部分预留25cm采用人工清除桩间土,然后采用人工破除预留桩头至设计标高。
桩头清除采用切割机环向切割一圈,电钻打三个眼后用錾子断掉桩头。
6.3施工注意事项6.3.1钻孔时,钻杆应保持垂直稳固、位置正确,防止因钻杆晃动引起扩大孔径。
6.3.2钻进速度应根据电流值变化,及时进行调整。
6.3.3钻进过程中,应随时清理孔口积土和地面散落土,遇到地下水、塌孔、缩孔等异常情况时,应及时处理。
6.3.4成孔达设计深度后,及时泵送砼。
6.3.5施工中保证排气阀正常工作,施工中要经常检查排气阀,防止排气阀被水泥堵塞。
6.3.6桩机移机至下一桩位施工时,应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核,保证桩位准确。
6.3.7每根桩的投料量不得少于设计灌注量。
6.3.8浇注混凝土前,清理移机造成的钻杆下落土,做好桩头保护工作进行下一根桩施工。
七、安全保障措施为保障施工安全,所有施工人员必须严格执行公司及项目经理部制定的相应安全措施。
坚持“抓生产必须抓安全”、“安全第一、预防为主”的方针,建立起安全施工管理机构,成立项目经理部安全领导小组,做到安全工作组织落到实处。
1、施工中统一指挥,各岗必须服从号令,严肃劳动纪律。
2、升降钻具及转动钻盘时,操作人员应注意保持距离,禁止在钻具悬吊状态下检查和修理钻具,严禁油压升降钻架时下面站人。
3、机械设备必须安装水平、稳固、牢靠,各类电器、设备必须有接地保护装置。
4、施工现场各干道及危险处要设立安全警示标志,砼灌注结束后应及时封孔口,以防人员陷入,对预埋的护筒口要加盖防护。
5、现场施工人员上班必须戴安全帽,不得穿拖鞋、背心上班,上班之前不得酗酒,穿戴好劳动保护用品。
八、环境保护及文明施工1、积极健全文明施工管理组织,健全各项管理制度,加强教育,增强环境保护意识。
2、按施工场地平面布置图合理安排临时设施、砼泵、钻机及各种器具的摆放、保管,做到井然有序。
3、根据施工场地情况、施工进度,有计划的组织进料。
4、整体规化钻渣堆集场地,做到场地整齐,文明施工。
5、搞好宣传工作,通讯报道员要积极收集素材,大力宣传好人好事,整个工地要搞好公司形象设计。
6、严格遵守工地卫生、环保和治安条例,施工现场人员都要持牌上岗,且对各种施工机具要整齐堆放,设置各种警示标牌,努力保持厂区的安全,场地整洁安全。
7、在施工过程中要做到现场文明施工,随时清理钻出泥土,不污染周边环境,在雨季施工场地要进行有组织排水,保证道路畅通,确保有良好的施工环境。
8、CFG桩施工无振动,无噪音,无污染,为保护周边环境不扰民垫定良好基础。
9、做到文明施工,安全无事故,确保本次试桩施工的顺利完成。
九、试桩总结1、试桩过程中由专人进行相关数据记录。
2、试桩过程中及时进行各种数据及参数汇总。
3、根据成桩情况和试桩参数进行试桩总结,总结出适用于同CFG桩施工相配套的工艺参数和机械组合,以指导本工区CFG桩的大面积施工。
4、编制试桩总结报告。