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型表面，涂刷时不得有漏涂现象，然后用干 净摸布将脱模剂均匀涂刷在模型上
3、安装定位稍和标识牌，并检查预埋件是否安
装齐备，定位稍是否松动，模型接缝是否严
密，标识牌是否正确.精品无课件误.
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4、安装锚垫板，安装完成预埋套筒必须保证预埋套筒的垂直 并且模型面板的缝隙不得超过+0.5mm,安装过程中不得采用榔 头或其他硬物直接敲击预埋套筒，必须加软质垫层或橡胶锤头 慢慢排入
.精品课件.
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绑扎顺序依次如图： (1)先把焊接好的（图3）中的钢筋架放在预扎架内
.精品课件.
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（2）横向绑扎上15根HRB500螺纹钢（直径 12mm，长2.44m）；接着竖向绑扎上14根环 氧树脂涂层钢筋（直径12mm,长4.94m）
③钢筋的焊接：钢筋的焊接主要是用一根16mm的圆钢与8根12mm的螺纹 钢焊接成一个平面基本模型，以便在绑扎钢筋时更规则、牢固；环氧涂 层钢筋禁止各种焊接。
.精品课件.
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成型钢筋如下图 （1）环氧树脂涂层钢筋HRB500（直径12mm,长 4.94m）
.精品课件.
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（2） HRB500螺纹钢（直径12mm，长2.44m）
.精品课件.
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模型安装及拆除的步骤主要有以下几步：
1、检查模型承轨台水平，基础支撑层完好，模
型板面是否平整、光洁、并清除模板上的灰 渣;然后用软质钢丝球将残留在模型表面上的
混凝土痕迹擦拭干净，最后用摸布或毛巾将 模型表面混凝土清除干净
2、在模板与混凝土接触面上涂上脱模剂，脱模 剂分两次涂刷，首先将脱模剂均匀涂敷在模
方木、型材制作。预扎架设有钢筋定位槽、综合接地端子定位孔等。预 扎架定位槽口中心误差不超过2.5mm，槽口能准确保证钢筋的位置。 ①钢筋定位：按照图纸设计的钢筋间距、数量在钢筋预扎架放木条上刻上 小槽；在四周的各一端侧设置钢筋齐对定位基准板；对于有特殊要求的 钢筋应做专用的定位基准板。 ②绑扎铁线应优先采用绝缘型铁线，其尾线应扭向骨架内，当采用其他绑 扎铁线时其扎点间绝缘电阻不得小于2。骨架不得有油、污及扭曲。绑 扎成型的钢筋笼应对钢筋笼进行绝缘性能测试，发现绝缘性能超标者应 立即进行整改。 ③绑扎顺序及数量：首先把焊接好的钢筋架放入钢筋预扎架内，此架为 HRB500(1根：直径16mm，长5m)和8根 HRB500螺纹钢（直径12mm， 长2.44m）焊接而成；然后再横向铺上15根HRB500螺纹钢（直径12mm， 长2.44m）；接着竖向铺上14根环氧树脂涂层钢筋（直径12mm,长 4.94m），然后在绑扎好的钢筋上箍筋，最后在箍筋上再横向绑扎上23 根HRB500螺纹钢（直径12mm，长2.44m），竖向绑扎上14根环氧树脂 涂层钢筋（直径12mm,长4.94m），相当于2层钢筋网。在绑扎过程中环 氧树脂涂层钢筋应有专门的绝缘扎丝绑扎。
正在建设的部分铁路客运专线就是使用的是板 式轨道技术，其生产的是CRTSⅠ型板式无砟轨道 板。
.精品课件.
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铁路客运专线轨道板场CRTSⅠ型无 砟轨道板的制作主要有以下六个流程
Hale Waihona Puke Baidu
模型安装
钢筋笼安装
混凝土浇筑
轨道板的脱模
轨道板的张拉与封锚
.精品课件.
轨道板的养护与存放
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一、模型安装
❖ 轨道板模型采用钢模，按规格可分为标准板模型和 异形板模型，标准版模型按轨道板长度分为 4962mm型、4856mm型、3685mm型。客运专线 主要是生产4962mm型。这种轨道板长4.962m,宽 2.4m。轨道板模型由底台、侧模、锁紧系统、定位 系统和震动系统组成。底台与侧模是模型的基本框 架；锁紧系统使安装便捷且可避免模型就为困难， 避免安装过程中撬动模型；定位系统使端模和侧模 框板定位、稍口定位、端模和底台螺栓定位，如任 一一点定位不准，其余两点无法安装；震动系统使 浇注混凝土时能更加均匀和紧凑的分部在模型内。
5、脱模、顶板装置回位，脱模时禁止生拉硬撬，以免造成模 型局部变形或者损坏板体混凝土
6、两侧模同步滑移就位侧模锁紧。 7、端模同步就位 8、端模锁紧 9、预紧PC钢棒 10、模型安装完成
.精品课件.
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模型如下： 模型内径边长（长4.96m,宽2.4m）
.精品课件.
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二、钢筋笼安装
1、钢筋成型
由于原材料钢筋与钢筋笼所需要的尺寸、形状不相符，还得进行切割、弯曲。钢筋在切断、 弯曲成型前必须熟悉待加工钢筋的规格、形状和各部分尺寸，确定弯曲操作步骤和机具。
CRTSⅠ型板式无砟轨道施工
.精品课件.
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.精品课件.
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❖ CRTSⅠ型无砟轨道板技术 ❖ CRTSⅠ型板式无砟轨道铺设技术
.精品课件.
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CRTSⅠ型无砟轨道板技术
在当今的高速铁路建设中，板式轨道已经应用 广泛，与传统铁路相比，不是像传统轨道那样是石 子上铺枕木，枕木上架钢轨，这种轨道下没有一颗 石子、一块枕木，而是由白净平坦的轨道板和500 米无缝钢轨链接铺就，每一块轨道板都刻有自己的 编号，属于精密技术。这种轨道仅运用于高速铁路， 可以使列车在高速行驶时非常平顺,无颠簸,低噪音。 还可以降低粉尘，美化环境，减少维修。
①钢筋的切断：按照设计要求将所需要的钢筋切成各种需要的长度，切断 后钢筋的断口不得有马蹄形或者起弯现象，为保证钢筋长度的准确，钢 筋切断要在调直后进行，其允许偏差为+5mm；在钢筋切断配料过程中， 如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除。
②钢筋的弯曲成型：在进行成批钢筋弯曲操作前，各类的弯曲钢筋都要试 弯一根，然后检查其弯曲形状、尺寸是否和施工图纸要求相符，并校对 钢筋的弯曲顺序、划线、所定的弯曲标志、板距等是否合适，经过调整 后，再进行成批生产。钢筋加工严禁采用损害材料质量的加工方法，对 已弯曲过的钢筋严禁再度复原使用；钢筋必须平直，无局部弯曲，表面 的油渍、漆污、水泥浆和敲击能脱落的浮皮、铁锈等必须清理干净，加 工制作完毕的钢筋必须形状正确，平面上没有翘曲不平现象；钢筋弯曲 处不得有裂纹。
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（3）HRB500螺纹钢(1根：直径16mm，长5m), HRB500螺纹钢（直径12mm，长2.44m）
.精品课件.
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(4)HRB500环氧树脂涂层钢筋（直径12mm,周长0.47m）
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2、钢筋的绑扎 轨道板钢筋骨架采用在钢筋预扎架内整块预制绑扎。钢筋预扎架采用
3、安装定位稍和标识牌，并检查预埋件是否安
装齐备，定位稍是否松动，模型接缝是否严
密，标识牌是否正确.精品无课件误.
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4、安装锚垫板，安装完成预埋套筒必须保证预埋套筒的垂直 并且模型面板的缝隙不得超过+0.5mm,安装过程中不得采用榔 头或其他硬物直接敲击预埋套筒，必须加软质垫层或橡胶锤头 慢慢排入
.精品课件.
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绑扎顺序依次如图： (1)先把焊接好的（图3）中的钢筋架放在预扎架内
.精品课件.
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（2）横向绑扎上15根HRB500螺纹钢（直径 12mm，长2.44m）；接着竖向绑扎上14根环 氧树脂涂层钢筋（直径12mm,长4.94m）
③钢筋的焊接：钢筋的焊接主要是用一根16mm的圆钢与8根12mm的螺纹 钢焊接成一个平面基本模型，以便在绑扎钢筋时更规则、牢固；环氧涂 层钢筋禁止各种焊接。
.精品课件.
10
成型钢筋如下图 （1）环氧树脂涂层钢筋HRB500（直径12mm,长 4.94m）
.精品课件.
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（2） HRB500螺纹钢（直径12mm，长2.44m）
.精品课件.
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模型安装及拆除的步骤主要有以下几步：
1、检查模型承轨台水平，基础支撑层完好，模
型板面是否平整、光洁、并清除模板上的灰 渣;然后用软质钢丝球将残留在模型表面上的
混凝土痕迹擦拭干净，最后用摸布或毛巾将 模型表面混凝土清除干净
2、在模板与混凝土接触面上涂上脱模剂，脱模 剂分两次涂刷，首先将脱模剂均匀涂敷在模
方木、型材制作。预扎架设有钢筋定位槽、综合接地端子定位孔等。预 扎架定位槽口中心误差不超过2.5mm，槽口能准确保证钢筋的位置。 ①钢筋定位：按照图纸设计的钢筋间距、数量在钢筋预扎架放木条上刻上 小槽；在四周的各一端侧设置钢筋齐对定位基准板；对于有特殊要求的 钢筋应做专用的定位基准板。 ②绑扎铁线应优先采用绝缘型铁线，其尾线应扭向骨架内，当采用其他绑 扎铁线时其扎点间绝缘电阻不得小于2。骨架不得有油、污及扭曲。绑 扎成型的钢筋笼应对钢筋笼进行绝缘性能测试，发现绝缘性能超标者应 立即进行整改。 ③绑扎顺序及数量：首先把焊接好的钢筋架放入钢筋预扎架内，此架为 HRB500(1根：直径16mm，长5m)和8根 HRB500螺纹钢（直径12mm， 长2.44m）焊接而成；然后再横向铺上15根HRB500螺纹钢（直径12mm， 长2.44m）；接着竖向铺上14根环氧树脂涂层钢筋（直径12mm,长 4.94m），然后在绑扎好的钢筋上箍筋，最后在箍筋上再横向绑扎上23 根HRB500螺纹钢（直径12mm，长2.44m），竖向绑扎上14根环氧树脂 涂层钢筋（直径12mm,长4.94m），相当于2层钢筋网。在绑扎过程中环 氧树脂涂层钢筋应有专门的绝缘扎丝绑扎。
正在建设的部分铁路客运专线就是使用的是板 式轨道技术，其生产的是CRTSⅠ型板式无砟轨道 板。
.精品课件.
4
铁路客运专线轨道板场CRTSⅠ型无 砟轨道板的制作主要有以下六个流程
Hale Waihona Puke Baidu
模型安装
钢筋笼安装
混凝土浇筑
轨道板的脱模
轨道板的张拉与封锚
.精品课件.
轨道板的养护与存放
5
一、模型安装
❖ 轨道板模型采用钢模，按规格可分为标准板模型和 异形板模型，标准版模型按轨道板长度分为 4962mm型、4856mm型、3685mm型。客运专线 主要是生产4962mm型。这种轨道板长4.962m,宽 2.4m。轨道板模型由底台、侧模、锁紧系统、定位 系统和震动系统组成。底台与侧模是模型的基本框 架；锁紧系统使安装便捷且可避免模型就为困难， 避免安装过程中撬动模型；定位系统使端模和侧模 框板定位、稍口定位、端模和底台螺栓定位，如任 一一点定位不准，其余两点无法安装；震动系统使 浇注混凝土时能更加均匀和紧凑的分部在模型内。
5、脱模、顶板装置回位，脱模时禁止生拉硬撬，以免造成模 型局部变形或者损坏板体混凝土
6、两侧模同步滑移就位侧模锁紧。 7、端模同步就位 8、端模锁紧 9、预紧PC钢棒 10、模型安装完成
.精品课件.
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模型如下： 模型内径边长（长4.96m,宽2.4m）
.精品课件.
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二、钢筋笼安装
1、钢筋成型
由于原材料钢筋与钢筋笼所需要的尺寸、形状不相符，还得进行切割、弯曲。钢筋在切断、 弯曲成型前必须熟悉待加工钢筋的规格、形状和各部分尺寸，确定弯曲操作步骤和机具。
CRTSⅠ型板式无砟轨道施工
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❖ CRTSⅠ型无砟轨道板技术 ❖ CRTSⅠ型板式无砟轨道铺设技术
.精品课件.
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CRTSⅠ型无砟轨道板技术
在当今的高速铁路建设中，板式轨道已经应用 广泛，与传统铁路相比，不是像传统轨道那样是石 子上铺枕木，枕木上架钢轨，这种轨道下没有一颗 石子、一块枕木，而是由白净平坦的轨道板和500 米无缝钢轨链接铺就，每一块轨道板都刻有自己的 编号，属于精密技术。这种轨道仅运用于高速铁路， 可以使列车在高速行驶时非常平顺,无颠簸,低噪音。 还可以降低粉尘，美化环境，减少维修。
①钢筋的切断：按照设计要求将所需要的钢筋切成各种需要的长度，切断 后钢筋的断口不得有马蹄形或者起弯现象，为保证钢筋长度的准确，钢 筋切断要在调直后进行，其允许偏差为+5mm；在钢筋切断配料过程中， 如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除。
②钢筋的弯曲成型：在进行成批钢筋弯曲操作前，各类的弯曲钢筋都要试 弯一根，然后检查其弯曲形状、尺寸是否和施工图纸要求相符，并校对 钢筋的弯曲顺序、划线、所定的弯曲标志、板距等是否合适，经过调整 后，再进行成批生产。钢筋加工严禁采用损害材料质量的加工方法，对 已弯曲过的钢筋严禁再度复原使用；钢筋必须平直，无局部弯曲，表面 的油渍、漆污、水泥浆和敲击能脱落的浮皮、铁锈等必须清理干净，加 工制作完毕的钢筋必须形状正确，平面上没有翘曲不平现象；钢筋弯曲 处不得有裂纹。
.精品课件.
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（3）HRB500螺纹钢(1根：直径16mm，长5m), HRB500螺纹钢（直径12mm，长2.44m）
.精品课件.
13
(4)HRB500环氧树脂涂层钢筋（直径12mm,周长0.47m）
.精品课件.
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2、钢筋的绑扎 轨道板钢筋骨架采用在钢筋预扎架内整块预制绑扎。钢筋预扎架采用