主变过负荷异常处理汇总
变压器运行中常见异常及故障处理
变压器是电力系统中常见的重要设备，在运行中常常会遇到各种异常情况和故障。
了解变压器运行中常见的异常及故障处理对于电力系统的安全稳定运行具有重要意义。
本文将结合实际案例和专业知识，针对变压器运行中常见的异常及故障处理进行详细的介绍。
一、变压器运行中常见的异常1. 温度异常在变压器运行中，温度异常是比较常见的情况之一。
当变压器的温度超出设计工作范围时，会导致变压器绝缘材料老化加速、设备性能下降等问题。
温度异常的原因可能有过载运行、冷却系统故障、接地故障等。
对于温度异常，需要及时进行检修和维护，查找并排除故障原因。
2. 油泄漏变压器油泄漏是常见的运行异常，可能会导致油位降低、绝缘性能下降等问题。
油泄漏的原因可能包括油箱密封不良、油管连接处泄漏、油箱进气阀故障等。
对于油泄漏，需要及时查找泄漏点并进行维修处理，同时要注意油品补充和油质分析。
3. 噪音异常变压器运行中出现异常噪音也是比较常见的情况，可能是由于绝缘件损坏、铁芯松动、绕组接地等原因引起。
对于噪音异常，需要进行详细的检查和分析，及时排除故障。
4. 避雷器击穿变压器避雷器击穿是常见的绝缘故障，可能会导致变压器绝缘跳闸、设备损坏等问题。
避雷器击穿的原因可能是由于避雷器老化、操作过电压等。
对于避雷器击穿，需要进行避雷器测试和更换维修。
二、变压器运行中常见的故障处理1. 温度异常处理当发现变压器温度异常时，首先需要对变压器进行停机检修，查找温度异常的原因。
可能需要清洗散热器、更换冷却风扇、检修油冷却系统等。
在故障排除后，需要对变压器进行试验运行，并注意监测温度。
2. 油泄漏处理对于变压器油泄漏问题，需要首先排除油泄漏点，然后进行油品补充和油质分析。
如果是油箱密封不良，需要及时更换密封件；如果是油管连接处泄漏，需要重新连接或更换油管。
在处理完油泄漏后，需要对变压器进行油位恢复和绝缘性能测试。
3. 噪音异常处理针对变压器噪音异常，需要进行详细的检查和分析，查找噪音的具体来源。
主变压器故障分析与处理之过负荷
主变压器故障分析与处理1、2号主变压器过负荷。
一、故障现象中央信号控制屏警铃响。
1号主变压器控制屏“过负荷”灯窗标示，电流表计指示值快速增长。
1号主变压器保护屏“过负荷”信号灯亮，液晶屏显示:“低压侧过负荷告警”、“高压侧过负荷告警”信息。
2号主变压器控制屏“过负荷”灯窗标示，电流表计指示值快速增长2号主变压器保护屏“过负荷”信号灯亮，液晶屏显示:“低压侧过负荷告警”、“高压侧过负荷告警”信息。
二、针对故障现象分析1.变压器过负荷保护基本原理变压器过负荷电流三相对称，过负荷保护装置只采用一个电流继电器接于一相电流回路中，经过较长的延时后发出信号。
对于三绕组变压器，三侧都装有过负荷启动元件，对于双绕组变压器，过负荷保护一般装于电源侧。
过负荷保护的整定计算:过负荷保护的动作电流按躲过变压器的额定电流进行整定过负荷保护的延时应比变压器过电流保护时限长一个时限阶段，一般取10s。
2.“过负荷”信号发出的原因分析(1)变压器220kV侧出现过负荷超过变压器过负荷保护整定动作值。
(2)变压器66kV侧出现过负荷超过变压器过负荷保护整定动作值。
(3)变压器过负荷保护时间继电器KT触点误发信。
(4)系统事故引起变压器过负荷。
3.“过负荷”信号发出后的处理(1)运行值班人员检査变压器三侧负荷指示情况，如果是变压器过负荷，应开启变压器全部冷却器，汇报调度申请调度调整过负荷变压器的负荷。
如果变电站有备用变压器，应立即投入备用变压器将过负荷变压器的部分负荷转移到新投入运行的备用变压器上，尽快使过负荷变压器恢复正常。
(2)在变压器过负荷期间，运行值班人员应对变压器油温及设备接头等电气设备进行重点巡视监视、增加对变压器的巡视次数，并按照变压器运行规定的过负荷时间严格控制，确保变压器上层油温不超过最高允许值。
三、处理步骤(1)分两组人员对室内外设备进行检査，即室内组和室外组(每组不少于两人)。
(2)室内组人员检查本站内二次设备运行工况，主要检査2号主变压器控制屏、保护屏，1号主变压器控制屏、保护屏，中央信号控制屏和中央信号保护屏。
变压器异常处理方法
变压器异常处理方法一、变压器运行负荷接近额定值处理方法当变压器运行负荷接近额定值时,值班人员应及时向有关调度调度员汇报,建议控制负荷,加强检查监视;当超过额定负荷值时,应记录过负荷的数值和时间及油温、线温。
二、变压器过负荷处理方法立即汇报有关调度、有关领导、有关部门过负荷现象。
分析过负荷出现原因,如过负荷发信,应检查主变潮流或主变电流,确认不是误发信号派人到主变现场严格监视主变线温、油温,确保冷却器全部投入,油温不超过85℃。
派专人监视主变潮流,每10分钟记录一次潮流值,同时计算过负荷倍数,按主变过负荷能力表计算已发生的时间。
如主变过负荷时间超出事故过负荷时间或上层油温超出85度<或温升达55度>,值班员应立即汇报有关调度。
三、变压器运行负荷超稳定值处理方法当变压器运行负荷超稳定值时应立即汇报有关调度员、工区领导,并作好记录。
当变压器运行负荷未降至正常负荷时,每十分钟向调度汇报一次。
当变压器运行负荷起稳定值二十分钟时应立即汇报变电运行工区领导<超稳定值运行三十分钟为一类障碍>,必要时汇报公司领导。
四、变压器油温异常处理方法变压器油温达85℃<或温升达55℃>值班员应立即汇报有关调度当值调度员,并作下列检查和处理：1. 检查核对温度表计,确认指示正确;2. 检查变压器的负荷和环境温度,并与平时在同一负荷和环境下应有的油温作比较;3. 检查变压器冷却装置运行情况4. 若温度升高的原因是由于冷却风扇自启动回路故障,值班员应手动启动备用风扇;5. 若为冷却系统故障,失去冷却风扇无法恢复或无备用风扇,则应要求调度调整变压器负荷,降低油温。
6. 若发现油温较同一负荷和冷却条件下高出10℃以上,或变压器负荷不变,油温不断上升,而冷却装置正常、温度计正常,则认为变压器内部发生故障,应要求调度立即将变压器停下处理。
五、变压器油位异常处理方法当发现变压器的油位较当时油温所对应的油位显著下降时,应设法找出油位显著下降的原因,并汇报调度及有关领导,要求专业人员处理。
主变压器过负荷分析及整改方案
电力系统68丨电力系统装备 2020.12Electric System2020年第12期2020 No.12电力系统装备Electric Power System Equipment并列运行主变压器在重负荷方式下，若某台变压器因内部故障或其他原因跳闸，则跳闸变压器的负荷将全部转移到正常运行的变压器上，运行变压器极有可能出现过负荷，严重时过负荷达到1.5至2倍，如不采取积极有效的措施，将导致主变压器烧损。
下面就变压器过负荷能力、过负荷保护现状以及传统保护存在的不足进行分析，提出了整改方案，为主变压器安全稳定运行提供参考。
1 变压器负荷能力分析变压器运行时，其负载状态可分为3类：一是正常周期性负载。
在额定使用条件下，变压器按额定电流运行的负载。
在周期性负载中，超过额定电流运行的时间段，可以通过其他环境温度较低或者低于额定电流的时间段予以补偿。
二是长期急救周期性负载。
变压器长时间在超过额定电流条件下运行，这种运行方式将不同程度缩短变压器的寿命，必须采用时，应尽量缩短超过额定电流的运行时间，降低超过额定电流的倍数。
该状态下，平均相对老化率可大于1，甚至远大于1，应尽量减少这种运行方式出现的机会。
三是短期急救负载。
变压器短时间大幅度超过额定电流条件下运行。
这种负载可能导致绕组热点温度达到危险的程度，使绝缘强度暂时下降。
根据DL/T572-2013电力变压器运行规程第4.2.14规定，各类负载状态下的负载电流和温度的最大限值如表1所示。
若变压器制造厂有超额定电流运行的特别说明时，可参照变压器制造厂的规定执行；若变压器制造厂无特别说明时，过负荷最大限值按表1执行。
变压器的过负荷容量应符合相关规定，并且在环境温度40 ℃、起始负荷80%额定容量时，事故过负荷能力为150%额定容量，运行不低于30min ，其中最热点温度不超过140 ℃。
变压器的过负荷能力与环境温度、相对老化率、过负荷前所带负荷、冷却介质温度、变压器负荷曲线等因素有关。
变压器的异常运行与事故处理
变压器的异常运行与事故处理4.1变压器异常运行的处理4.1.1值班人员在变压器运行中发现不正常现象时应设法消除，并报告上级同时做好记录。
4.1.2变压器过负荷超过允许值或允许时间时，应设法调整变压器负荷，若无调整手段的应立即将变压器停止运行。
主变过负荷时，汇报值长，限制负荷，低厂变过负荷超过允许时间及允许值时，可转移负荷，如过负荷系外部短路引起，为短路过负荷，应迅速切除故障。
主变及高厂变、启备变、低厂变过负荷时间均按本规程规定执行，同时注意检查变压器冷却系统运行正常。
4.1.3变压器上层油温或温升超过允许值时应查明原因，设法使其降低，检查和处理方法如下：1、检查变压器的负荷电流和上层油温以及环境温度，并与在同一负荷和相同冷却介质温度下应有的油温校对比较。
2、检查就地各温度表指示一致，就地温度计读数与远方显示一致，用测温仪实测比较。
3、检查冷却系统是否正常，若温度升高的原因是由于冷却系统的故障引起的，应投入备用冷却器，若没有备用冷却器，则将负荷降至与油温相对应的负荷，等待消缺。
4、用备用变压器转移部分负荷，或者停运部分设备，减轻变压器负荷。
5、主变上层油温超过75℃运行20分钟，启备变、高厂变上层油温超过95℃，应立即停运并汇报值长。
4.1.4干式变压器温度高，检查和处理方法如下：1、到变压器本体检查，核对远方就地温度，用测温仪实测比较。
2、检查变压器柜内的通风是否良好，变压器的冷却风扇是否自动启动，柜体通风口是否堵塞，保证变压器柜内通风良好。
如过风扇没有自动启动，可手启风扇进行通风冷却。
3、查看温度高是否由于室内温度过高引起，如是，应开启室内通风机，保持通风良好。
4、如为变压器负荷过重，应转移、降低该变压器的负荷。
5、如温度为不正常升高或怀疑变压器有故障时，应将负荷切至其它变压器，停止故障变压器运行。
4.1.5变压器油位异常时，检查和处理方法如下：1、当发现变压器油面较当前环境所对应的油面显著降低时，应立即加油至正常位置，若因大量漏油使油面迅速降低时，必须立即停运变压器。
牵引变电所主变过负荷分析及对策
牵引变电所主变过负荷分析及对策
■ 王荣利
牵引 变电所 变压器 是电气 化铁路 的重要 供电设 备，牵 引变 压器的 工作状 态直接 影响到 电气 化铁路 的运输 能力。 变 压器 容 量 太大 ， 会 增加 铁 路 运 输成 本 ； 变压 器 容 量太 小， 会影响 铁路运 输能力 。最大 限度 地利用 牵引变 压器残 值，将 带来可 观的经 济效益。
3 过负荷分析
3. 1 过负荷概况分析 2013年1— 3月，朔黄
铁路15 个变电所共发生过负 荷67 5 次，过负荷主要集中 在龙宫变电所2 2 7次、肃宁 北变电所2 6 3 次、沧州西变 电所 80次 、狼 坨子 变电所 28 次。2013年1—3 月的过负荷 参数（ 平均值 ）见表 3。
（1 ）过负荷跳闸分析。 2 01 2 年1月—2 01 3 年4月， 龙 宫变 电所 由 于过 负 荷Ⅱ 段 动作造成跳闸共4 次。2 0 12 年12月11日04 ：01龙宫变电 所2 #主变C相过负荷Ⅱ段跳 闸，主变一次 跳闸电流：A： 13 3 .14 A；B：3 63 .42 A； C： 2 6 0 . 0 4 A。 龙宫 —宁
武西上行车次：S4 05 2、S69 4 ；龙宫— 宁武西 下行车次： S4063、 S631； 龙 宫—北大牛上行车次：S2 07 0、S8 84 、 S 63 2； 龙宫 — 北大 牛下 行车 次 ： S2 00 5 、S9 6 3、S2 16 3。龙宫变电所供 电 范围内 共有 列车 1 0 列 ，其 中万吨 列车 5 列，共计1 5台机车取流。由于车流密度 大 ， 机 车追 踪 时 间 短 ， 万吨 机 车 多 造 成 龙宫 变电所 过负荷 Ⅱ段跳闸 。
（ 12） 列车 间 隔： 技术 站 普通 货物 列 车追 踪 间隔 时 间为9 m in ；万吨列车追踪 间隔时间为1 2 m in 。中间站 根 据设 备情 况 按黄 灯 开车 掌 握列车 追踪间 隔时间 。
变压器运行中的各种异常及故障原因分析
变压器运行中的各种异常及故障原因分析变压器是电力系统中的重要设备，常见的变压器故障包括过载、短路、绝缘老化等。
本文将就变压器运行中的各种异常及故障原因进行分析，并提出相应的解决措施。
1.过载故障过载是指变压器承载的负荷超过额定容量，导致变压器温度升高。
引起过载故障的原因有以下几点：(1)负荷突然增加或连续大负荷运行；(2)实际负荷超过设计负荷容量；(3)线路系统故障，如短路故障。
解决措施：(1)合理调整负荷，避免负荷突增和持续大负荷运行；(2)加装辅助散热设备，提高散热能力；(3)定期检查变压器温度和负荷情况，及时采取措施。
2.短路故障短路故障是指变压器绕组发生相互间的导通，造成电流突增，引发电气火灾。
短路故障的原因有以下几点：(1)变压器绕组绝缘老化，发生击穿；(2)变压器绕组之间产生短路故障，如绕组匝间短路；(3)外部短路故障，如线路短路。
(1)定期进行变压器绝缘电阻测试，发现绝缘老化现象及时更换绕组；(2)做好绕组之间的绝缘保护，避免绕组间产生短路故障；(3)加装过电压保护装置，及时切断短路电流。
3.油泄漏故障油泄漏是指变压器油箱或绕组发生泄漏，导致电气设备功能失效。
油泄漏故障的原因有以下几点：(1)油箱密封不严；(2)绝缘材料老化导致泄漏；(3)长期工作使油箱变形。
解决措施：(1)定期检查油箱密封性，发现泄漏及时处理；(2)更换老化的绝缘材料，确保绝缘性能；(3)加强油箱的维护，避免变形。
4.极限电压激发故障极限电压激发是指变压器绕组由于额定电压的其中一值以上激发，造成绝缘击穿。
极限电压激发故障的原因有以下几点：(1)绕组设计或制作质量不合格；(2)外部电力系统故障，如雷击故障。
(1)增加电压等级，提高绕组的耐电压能力；(2)增加绝缘层厚度，提高绝缘性能；(3)加装过电压保护装置，防止外部电力系统故障对变压器的冲击。
总结起来，变压器运行中常见的异常及故障包括过载故障、短路故障、油泄漏故障以及极限电压激发故障。
变压器过负荷注意事项处置措施
变压器过负荷注意事项处置措施1.停止供电：在发现变压器过负荷的情况下，首先应该立即停止对其供电，并关闭主断路器或刀闸，以确保安全。
2.排除过负荷原因：了解变压器过负荷的原因是解决问题的第一步。
可能的原因包括负载过高、输入电压过高或过低、冷却系统故障、绕组接线错误等。
通过仔细检查和分析，找出引起过负荷的原因，并尽快予以解决。
3.降低负载：如果变压器过负荷是由于负载过高引起的，可以通过降低负载来缓解过负荷状态。
可以将部分负载转移到其他变压器上，或者根据负载需求调整供电方案。
4.检查电压：如果过负荷是由于输入电压过高或过低引起的，可以通过调整输入电压来解决问题。
可以调整变压器的分接开关或变压器的输入电压范围，使其适应当前的电压条件。
5.检查冷却系统：过负荷可能是由于变压器冷却系统故障引起的。
因此，应该检查变压器的冷却装置是否正常运行，包括风扇、油泵、散热器等。
如果有故障或损坏，应及时修理或更换。
6.检查绕组接线：绕组接线错误也可能导致变压器过负荷。
因此，在处理过负荷情况时，应检查变压器绕组的接线是否正确。
如果发现有错误，应及时更正。
7.检查变压器参数：在处理过负荷情况时，应检查变压器的参数是否符合要求。
例如，核查变压器的额定容量、额定电流、绕组电阻等参数。
如果参数与实际情况不符，可能需要进行调整或更换。
8.保护装置：在变压器中应配备相应的保护装置，如熔断器、过载继电器等。
当变压器过负荷时，这些装置可以起到自动断电的作用，保护变压器和周围设备的安全。
9.维护保养：定期进行变压器的维护保养工作，包括清洗绝缘子、检查冷却系统、更换老化电缆等，以保证变压器的正常运行。
及时发现和排除潜在问题，可以有效避免过负荷情况的发生。
总结起来，当变压器出现过负荷情况时，必须及时采取措施解决问题。
这些措施包括停止供电、排除过负荷原因、降低负载、检查电压、检查冷却系统、检查绕组接线、检查变压器参数、配备保护装置和进行维护保养。
主变过负荷异常处理
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基本概念
八度规则：变压器运行温度超过允许温度每8℃，其使用寿命将减少 二分之一。 绝缘等级：为保证绝缘强度，每种绝缘材料都有一个适当的最高允 许工作温度，在此温度以下，可以长期安全地使用，超过这个温度 就会迅速老化。按照耐热程度，把绝缘材料分为Y、A、E、B、F、H、 C等级别（耐温依次升高），A级绝缘耐温为105℃。
A.55 B.60 C.65 D.70
答案:A
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总测试
5.【多选题】当变压器负载超过铭牌额定值时，（）的温度将会升高。 A.绕组 B.线夹 C.引线 D.绝缘 E.油
答案:ABCDE
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总测试
6.【多选题】在（）的情况下，变压器可以在短时间内过负荷运行。 A.不损坏绕组绝缘 B.不降低使用寿命 C.不破坏外观 D.无缺陷 E.冷却系统正常
A.55 B.60 C.65 D.70
答案:C
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总测试
3.【多选题】变压器的过负荷按运行条件通常可以分为（）和（）。 A.周期过负荷 B.正常过负荷 C.事故过负荷 D.短期过负荷 E.长期过负荷
答案:BC
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总测试
4.【单选题】对A级绝缘的变压器，当周围最高温度为40℃时，国 家标准规定上层油温的允许温升为（）℃。
当变压器有较严重的缺陷如冷却系统不正常严重漏油有局部过热现象油中溶解气体分析结果异常等或绝缘有弱点时不允许过负荷运行此时应立即汇报调度考虑减限负荷或将变压器停1
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目录
第一部分 基础介绍
第二部分 主体内容讲解
第三部分 回顾与练习
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技能意义
变压器正常预期寿命值通常是以设 计的环境温度和额定运行条件下的连续 工况为基础的。当负载超过铭牌额定值 时，绕组、线夹、引线、绝缘及油的温 度将会升高，套管、分接开关、电缆终 端接线装置和电流互感器等也将受到较 高的热应力，变压器将遭受一定程度的 危险，并且老化加速。大型变压器超铭 牌额定值负载时，较小型变压器更易遭 受损坏，故障的后果也比小型变压器更 加严重。
运行中主变跳闸原因分析与处理
运行中主变跳闸原因分析与处理运行中主变跳闸是电力系统中常见的故障之一，其原因可能包括负载过大、电压异常、短路故障等。
对于运行中主变跳闸的处理，需要对其原因进行分析，并采取相应的措施进行处理和预防。
本文将详细分析运行中主变跳闸的原因，并提出相应的处理方法。
1.负载过大：主变负载超过额定容量时，会导致主变过热，从而触发保护装置跳闸。
这种情况通常是因为电网供电能力不足或者电力需求突然增加导致的。
处理方法是减少负载，调整其他变电站运行方式，或增加电力供应能力。
2.电压异常：电网电压过高或过低都可能引起主变跳闸。
过高的电压会导致主变绝缘击穿，过低的电压会导致主变无法正常运行。
处理方法是加装电压调节装置，维护电网的电压稳定性。
3.短路故障：主变所连接的电路发生短路故障时，保护装置会立刻跳闸，以保护设备和人员安全。
处理方法是及时排除短路故障，修复故障设备，并对电力系统进行检修和维护。
除了上述几点外，还有其他一些原因可能导致运行中主变跳闸，如设备老化、设备故障、操作不当等。
对于这些情况，需要及时检修设备，更换老化设备，并进行操作培训，提高工作人员的操作水平。
对于运行中主变跳闸的处理，需要采取以下措施：1.快速响应：一旦发生主变跳闸，应立即查找故障原因，并采取相应的应急措施，确保系统安全稳定运行。
2.停电检修：对于造成主变跳闸的故障，需要进行停电检修，维修或更换故障设备，恢复系统正常运行。
3.提高保护装置的灵敏度和可靠性：保护装置是保证电力系统安全运行的重要设备，需要定期检查和维护，确保其灵敏度和可靠性。
4.增强系统鲁棒性：建立备用电源和备用设备，以应对突发情况和故障，减少主变跳闸带来的影响。
5.加强设备管理：加强对主变和相关设备的管理，进行定期的检查和维护，及时处理设备故障，延长设备的使用寿命。
总之，对于运行中主变跳闸的原因分析与处理，需要综合考虑各种因素，采取相应的措施进行处理和预防。
通过加强设备管理、提高保护装置的灵敏度和可靠性，可以有效减少运行中主变跳闸的发生，保证电力系统的安全运行。
运行中变压器的异常原因分析与处理
运行中变压器的异常原因分析与处理【摘要】现代社会中，变压器作为电力设备中不可或缺的部分，在运行过程中可能会出现各种异常情况。
本文从异常原因分析、异常处理方法、预防措施、安全操作指南和维护保养建议等方面进行了详细探讨。
在异常原因分析中，列举了常见的变压器异常原因，如过载、短路、温升过高等，通过分析这些原因可以更好地找到问题所在。
在异常处理方法和预防措施部分，介绍了针对不同异常情况的具体处理方法和预防措施，帮助运行中的变压器更加稳定可靠。
结合安全操作指南和维护保养建议，提出了对运行中变压器的安全性和稳定性进行有效保障的建议，以确保变压器的正常运行和延长其使用寿命。
通过本文的研究，读者可以更好地了解并掌握运行中变压器异常情况的应对方法，从而在实践中更好地保障电力设备的正常运行。
【关键词】关键词：变压器、运行、异常原因、分析、处理、预防、安全、操作指南、维护、保养、结论。
1. 引言1.1 引言变压器是电力系统中非常重要的设备，主要用于电压的变换。
在运行过程中，有时会出现各种异常情况，导致设备受损甚至发生事故。
对于运行中变压器的异常原因分析与处理显得尤为重要。
本文将对这一问题进行深入探讨，希望能为广大读者提供一些有益的参考。
在实际运行中，变压器出现异常的原因有很多种，比如设备老化、负荷过大、缺油、绝缘击穿等。
这些因素都可能对变压器的正常运行造成影响，甚至导致设备损坏。
我们需要对这些异常原因进行深入分析，以便及时采取有效的处理措施。
在处理变压器异常情况时，需要根据具体情况采取相应的处理方法。
比如及时停机检修、更换损坏部件、提高负载能力等。
为了避免类似问题再次发生，我们还需要采取一些预防措施，比如定期检查设备、加强维护保养、提高操作技能等。
在日常操作中，我们还要严格遵守安全操作指南，确保设备稳定运行。
定期进行维护保养工作也是非常重要的，可以延长设备的使用寿命，保障生产运行的安全。
通过以上的介绍，相信读者对于运行中变压器的异常原因分析与处理有了更深入的了解。
运行中变压器的异常原因分析与处理
运行中变压器的异常原因分析与处理一、引言变压器作为电力系统中重要的设备之一，承担着电能输送、功率变换等重要功能。
在电网运行过程中，变压器的正常运行对电力系统的稳定运行具有重要作用。
变压器在运行过程中可能会出现各种异常情况，影响电力系统的正常运行。
本文将针对运行中变压器的异常原因进行分析，并探讨相应的处理方法，以期能够有效地保障电力系统的安全稳定运行。
二、异常原因分析1. 温度过高变压器在运行过程中，因为电流通过导体会产生热量，所以变压器在工作过程中会不可避免地产生热量。
一般来说，变压器的正常工作温度应在规定的范围内，一旦温度超过规定范围，就会引发变压器异常。
温度过高的原因主要有：（1）负载过重：如果变压器承受的负载超过了设计规定的范围，就会导致变压器的温度升高。
（2）冷却系统故障：变压器的冷却系统如果出现故障，比如冷却水泄漏或者散热器堵塞，都会导致变压器温度过高。
2. 绝缘老化变压器绝缘材料的老化是导致变压器异常的另一个重要原因。
长期的电气击穿和绝缘材料的老化会导致绝缘性能下降，从而引发变压器绝缘破坏，导致短路故障。
绝缘老化的原因主要有：（1）长期负载工作：变压器长期超负荷运行会导致绝缘材料老化。
（2）环境因素：变压器所处的环境对绝缘材料也会产生一定的影响，比如高温、高湿等环境会加速绝缘老化。
3. 油漏变压器的油路系统是变压器正常运行的重要组成部分，油路系统的故障会导致变压器异常。
油漏的原因主要有：（1）密封不良：由于变压器长期运行或者因为制造质量等问题，密封部件会出现老化、损坏等情况，导致油箱漏油。
（2）油污染：变压器内部油污染会导致油泥、沉淀物等积聚在密封部件上，从而引发油漏。
4. 阻波器损坏变压器中的阻波器主要用于消除电磁干扰，保障变压器的稳定运行。
阻波器损坏会导致变压器异常，原因主要有：（1）阻波器老化：长期运行或者环境因素导致阻波器老化，从而失去消除电磁干扰的功能。
（2）工作电压不稳定：如果变压器所在的电网电压波动较大，会导致阻波器频繁开关，从而损坏阻波器。
电力变压器异常运行分析及处理
电力变压器异常运行分析及处理一、变压器过负荷1、变压器的正常过负荷能力变压器正常运行时，在不损害变压器绕组绝缘和不降低变压器使用寿命的前提下，允许在一定范围内过负荷运行，允许过负荷的倍数及持续时间，应根据变压器的负荷曲线及冷却介质温度来确定，对室外变压器来说，过负荷的总值不得超过30%，对室内变压器来说，过负荷的总值不得超过20%。
2、变压器的事故过负荷发生事故时，一方面需要保证对重要用户的连续供电，一方面又不应限制发电厂的出力，故允许变压器在短时间（消除事故所必须的时间）内过负荷运行，这种过负荷称为事故过负荷。
事故过负荷会引起变压器绕组的绝缘温度超过允许值，绝缘老化速度比正常工作条件下快得多，因而会缩短变压器的使用年限。
二、变压器的异常声响及故障处理变压器正常运行时，交流电通过变压器的绕组，在铁芯里产生周期性变化的交变磁通，引起铁芯振动，发出均匀的嗡嗡声。
1、变压器过负荷时，声音连续均匀，但比平时增大，内部发出很高而且沉重的嗡嗡声，变压器的上层油温也有所上升，这时应查看变压器的电流表和功率表。
2、大动力设备启动，负荷变化较大，使变压器内发出哇哇的声音，这是因为负荷电流中的五次谐波分量过大。
3、电网发生单相接地或产生谐振过电压时，变压器声音也会增大。
如声响中夹有杂音而电流正常，则可能是内部夹件或压紧铁芯螺丝松动，使硅钢片振动增大。
4、若变压器的声响中，有连续的噼啪放电声，则可能是因为变压器内部或外部发生局部放电所致。
若是外部放电，在夜间或阴雨天，可看到变压器套管附近有蓝色的电晕或火花，说明瓷件有严重的脏污或设备线夹接触不良。
5、运行中的变压器发出很大且不均匀的响声，夹有爆裂声和咕噜声，这是由于变压器内部如局部绝缘击穿、引线对外壳、引线对铁芯、及引线之间局部放电造成的。
分节开关接触不良打火，也会发出类似的声音。
若发现打火放电，异常大的噼啪声和咕噜声，应认真判断，必要时立即将变压器停运，等候处理。
三、变压器温度异常及处理目前大多数变压器为A级绝缘，绕组极限温度为105℃。
主变异常分析、处理
变压器异常运行处理
（二）油温异常处理
在正常负荷和正常冷却条件下，变压器上层油温较平时高 出10℃以上，或变压器负荷不变而油温不断上升，则应认为 变压器温度异常。 1．应通过比较安装在变压器上的几只不同温度计读数，并充 分考虑气温、负荷的因素，判断是否为变压器温升异常。 2．变压器油温异常升高应进行的检查工作： ➢检查变压器的负载和冷却介质的温度，并与在同一负载和冷 却介质温度下正常的温度核对； ➢用红外测温手段对油流管上下温度进行比较，检查变压器有 关蝶阀开闭位置是否正确，检查变压器油位情况；
2020年3月21日星期六
变压器异常运行处理
（二）油温异常处理 ➢检查变压器冷却装置或变压器室的通风情况，检查冷却器散 热片表面的污秽情况，强油风冷却器表面污垢严重时，应通知 检修人员及时用高压水（或压缩空气））吹净管束间堵塞的杂 物，要求冷却器管束间洁净，无杂物。 ➢检查变压器的气体继电器内是否积聚了可燃气体； ➢检查系统运行情况，注意系统谐波电流情况； ➢不能确认时，应通知检修进行油色谱试验，必要时进行变压 器预防性试验。
2020年3月21日星期六
变压器异常运行直观现象及原因分析
（二）气味、颜色不正常 变压器内部故障及各部件过热将引起一系列的气味、颜 色的变化。
2020年3月21日星期六
变压器异常运行直观现象及原因分析
➢瓷套管端子的紧固部分松动，表面接触面过热氧化，会引起 变色和异常气味。 ➢变压器漏磁及磁场分布不均，引生涡流，也会使油箱各部分 局部过热引起油漆变色。 ➢变压器的瓷套管污损产生电晕、闪烙会发出奇臭味，冷却风 扇、油泵烧毁会发出烧焦气味。 ➢硅胶呼吸器变色超过2/3或硅胶从上至下变色
2020年3月21日星期六
主变异常及事故处理
主变异常处理一．声音异常的处理：1) 当变压器内部有“咕嘟咕嘟”水的沸腾声时，可能是绕组有较严重的故障或分接开关接触不良而局部严重过热引起，应立即停止变压器的运行，进行检修。
2) 变压器声响明显增大，内部有爆裂声时，立即断开变压器断路器，将变压器转检修。
3) 当响声中夹有爆裂声时，既大又不均匀，可能是变压器的器身绝缘有击穿现象，应立即停止变压器的运行，进行检修。
4) 响声中夹有连续的、有规律的撞击或摩擦声时，可能是变压器的某些部件因铁芯振动而造成机械接触。
如果是箱壁上的油管或电线处，可增加距离或增强固定来解决。
另外，冷却风扇、油泵的轴承磨损等也发出机械摩擦的声音，应确定后进行处理二．油温异常升高的处理：（一）变压器油温异常升高的原因1) 变压器冷却器运行不正常。
2) 运行电压过高。
3) 潜油泵故障或检修后电源的相序接反。
4) 散热器阀门没有打开。
5) 变压器长期过负荷。
6) 内部有故障。
7) 温度计损坏。
8) 冷却器全停。
（二）油温异常升高的检查1) 检查变压器就地及远方温度计指示是否一致2) 检查变压器是否过负荷。
3) 检查冷却设备运行是否正常。
4) 检查变压器声音是否正常，油温是否正常，有无故障迹象。
5) 检查变压器油位是否正常。
6) 检查变压器的气体继电器内是否积聚了可燃气体。
7) 必要时进行变压器预防性试验。
（三）油温异常升高的处理1) 若温度升高的原因是由于冷却系统的故障，且在运行中无法修复，应将变压器停运修理；若不能立即停运修理，则应按现场规程规定调整变压器的负荷至允许运行温度的相应容量，并尽快安排处理；若冷却装置未完全投入或有故障，应立即处理，排除故障；若故障不能立即排除，则必须降低变压器运行负荷，按相应冷却装置冷却性能与负荷的对应值运行2) 如果温度比平时同样负荷和冷却温度下高出10℃以上，或变压器负荷、冷却条件不变，而温度不断升高，温度表计又无问题，则认为变压器已发生内部故障（铁芯烧损、绕组层间短路等），应投入备用变压器，停止故障变压器运行，联系检修人员进行处理。
主变过负荷异常处理参考文档
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1.2 听
听声音 具体说明: 过负荷时变压器的声音较平时增大，发出很高而且沉重的“嗡嗡” 声。在满负荷的情况下突然大功率设备投入时尤为明显。 注意: 1、建议用木棒的一端顶在变压器的油箱上，另一端贴近耳边仔细听。 2、声音不正常时应在报告值班负责人后汇报调度，避免变压器内部 有异常时过负荷运行。
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基本概念
八度规则：变压器运行温度超过允许温度每8℃，其使用寿命将减少 二分之一。 绝缘等级：为保证绝缘强度，每种绝缘材料都有一个适当的最高允 许工作温度，在此温度以下，可以长期安全地使用，超过这个温度 就会迅速老化。按照耐热程度，把绝缘材料分为Y、A、E、B、F、H、 C等级别（耐温依次升高），A级绝缘耐温为105℃。
答案:ABCD
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总测试
9.【单选题】某变电站平时有两台额定容量分别为400KVA的主变运 行（绝大部分时候欠负荷），某天其中一台主变因正常检修工作停 运，另一台主变在中午时负荷逐渐升到了420KVA，这属于：
A.事故过负荷 B.检修过负荷 C.正常过负荷 D.没有过负荷
答案:C
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总测试
10.【排序题】对绝缘材料的耐热等级按耐受温度升高顺序进行排列。 A. E级绝缘 B. A级绝缘 C. Y级绝缘 D. B级绝缘 E. H级绝缘
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3.2 事故过负荷
当系统发生事故时，如双主变运行的变电站其中一台故障跳闸， 值班员应该： 5、如果事故过负荷倍数或时间超过厂家要求，应向调度申请将变 压器停运，避免造成事故扩大； 6、过负荷结束后应安排对主变各侧一二次设备进行特巡，汇报领 导并记录过负荷倍数、持续时间、温升等数据，便于日后计算变压 器平均相对老化率。
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作业对象
主变压器
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主变异常分析、处理
变压器异常运行直观现象及原因分析
以上所述的依据对声音、震动、气味、变色、温度及其它 现象对变压器的事故的判断，只能作为现场直观的初步判断。 因为变压器的内部故障不仅是单一方面的直观反映，它涉及诸 多因素，有时会甚至出现假象。因此，必须进行测量并作综合 分析，才能准确可靠地找出故障原因，判明事故性质，提出较 完备的合理的处理方法。
2020年3月21日星期六
变压器异常运行处理
（五）变压器冷却器全停处理
2．发生冷却器全停时，变电运行人员应进行的检查和处理工 作： ➢强油非导向变压器的冷却器电源全部失去后，应立即通知调 度部门转移负荷，在冷却器电源恢复前，应密切监视变压器油 温、负荷的变化。 ➢立即检查工作电源是否缺相，注意风控箱内有无烧焦气味及 明显断线、烧焦问题，可用万用表测量各相对地电压来确定， 若冷却装置仍运行在缺相的电源中，则应断开连接。 ➢立即检查冷却控制箱各负荷开关、接触器、熔断器、热继电 器等工作状态是否正常，若有问题，立即处理。
变压器异常现象分析、处理
2020年3月21日星期六
内容目录
一、变压器异常运行直观现象及原因分析 二、变压器异常处理
2020年3月21日星期六
变压器异常运行直观现象及原因分析
（一）声音不正常 变压器运行时，应为均匀的“嗡嗡”声。这是因为交流 电流通过变压器绕组时，在铁芯中产生周期性变化的交变磁通， 随着磁通的变化，引起铁芯的振动而发出均匀的“嗡嗡”声。 如果变压器产生不均匀声音或其他异音，都属于变压器声音不 正常。主要原因有：
2020年3月21日星期六
变压器异常运行处理
（八）轻瓦斯动作的处理
1．轻瓦斯动作发信时，应立即对变压器进行检查，查明动作 原因，是否因积聚空气、油位降低、二次回路故障或是变压器 内部故障造成的。 ➢检查变压器油位。如果是变压器油位过低引起，则设法消除 油位过低，并恢复正常油位。（油位过低时严禁重瓦斯保护改 信号状态） ➢检查变压器本体及强迫油循环冷却系统是否漏油。如有漏油， 可能有空气浸入，应消除漏油。 ➢检查变压器的负荷、温度和声音等的变化，判断内部是否有 轻微故障。 ➢如果气体继电器内无气体，则考虑二次回路故障造成误报警。 此时，应将重瓦斯保护由跳闸改投信号，并由继电保护人员检 查处理，正常后再将重瓦斯保护头跳闸位置。
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受损坏，故障的后果也比小型变压器更
加严重。
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技能意义
在日常运行过程中变压器的负
荷有高有低，其绝缘寿命可以相互
补偿。在不损坏绕组绝缘和不降低 使用寿命的情况下，变压器可以在
短时间内过负荷运行，但坚决不允
许长期过负荷运行。 因此，掌握变压器过负荷运行
时的正确处理方法就显得极有必要
了。
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基本概念
温升：设备温度比周围环境温度高出的数值叫温升。对A级绝缘的变 压器，当周围最高温度为40℃时，国家标准规定绕组的允许温升为 65℃，上层油温的允许温升为55℃。 过负荷：是指变压器运行时，传输的功率超过变压器的额定容量。 正常过负荷：指不影响变压器寿命的过负荷。 事故过负荷：在电力系统发生事故时，为了保证对重要用户的连续 供电，允许变压器在短时间内过负荷运行，称为事故过负荷。
D.以上都不对
答案:A
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过关测试一
3.【单选题】A级绝缘材料的允许运行温度为（）℃ A.90 B.100
C.105
D.115
答案:C
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过关测试一
4.【多选题】在检查主变过负荷过程中，主要“看”哪些内容？ A.各侧电流 B.有、无功功率
C.油温、绕温
D.冷却系统 E.油位指示
答案:ABCDE
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过关测试一
2、投入所有冷却器；
3、过负荷结束后应对主变各侧一二次设备进行特巡，汇报领导并 记录过负荷倍数、持续时间、温升等数据，便于日后计算变压器平
均相对老化率。
注意:加强监视，必要时增加特巡。
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3.2 事故过负荷
当系统发生事故时，如双主变运行的变电站其中一台故障跳闸，
值班员应该：
1、加强对变压器功率、电流、油温、绕温、油位、导线接头等的 监视，增加巡视次数，发现异常及时汇报处理；
5.【单选题】某变压器上层油温为72℃，周围环境温度为28℃，则 该变压器上层油温温升为： A.72℃
B.28℃
C.44℃ D.100℃
答案:C
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过关测试一
6.【单选题】正常运行的变压器过负荷时会发出哪种声音？ A.不连续的“嗡嗡”声 B."嘶嘶"或"哧哧"的声音
C.很高而且沉重的“嗡嗡”声
D."咕噜咕噜"的开水沸腾声
答案:C
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二 汇报
汇报异常情况 将主变过负荷数值、电流、温升等汇报上级领导和相关调度值班员。 注意:
1、汇报应建立在仔细检查和计算的基础之上，不要盲目汇报；
2、汇报应及时准确，使用规范调度术语。
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三 处理
处理时按不同过负荷类型进行： 3.1 正常过负荷 3.2 事故过负荷
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3.1 正常过负荷
正常过负荷时，值班员应该： 1、加强对变压器功率、电流、温升（油温和绕温）、油位等的监 视，增加巡视次数，发现异常及时处理；
具体说明: 根据现场观测到得数据（电流、功率、温度等）计算变压器实际过 当前负荷值 负荷倍数（ 过负荷倍数= ）、温升，与国家有关规程 额定负荷值 规定及厂家规定进行对照，判断过负荷的性质，为后续处理提供理 论支撑。 注意: 计算得出来的数据应和现场运行规程、厂家技术要求、行业（DL） 及国家（GB）标准等对照，并结合现场主变的平常运行负荷情况 （负载系数）、是否有缺陷等来确定过负荷时间。
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基本概念
八度规则：变压器运行温度超过允许温度每8℃，其使用寿命将减少 二分之一。
绝缘等级：为保证绝缘强度，每种绝缘材料都有一个适当的最高允
许工作温度，在此温度以下，可以长期安全地使用，超过这个温度 就会迅速老化。按照耐热程度，把绝缘材料分为Y、A、E、B、F、H、 C等级别（耐温依次升高），A级绝缘耐温为105℃。
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目录
第一部分 基础介绍 第二部分 主体内容讲解 第三部分 回顾与练习
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技能意义
变压器正常预期寿命值通常是以设 计的环境温度和额定运行条件下的连续 工况为基础的。当负载超过铭牌额定值 时，绕组、线夹、引线、绝缘及油的温 度将会升高，套管、分接开关、电缆终 端接线装置和电流互感器等也将受到较 高的热应力，变压器将遭受一定程度的 危险，并且老化加速。大型变压器超铭 牌额定值负载时，较小型变压器更易遭
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过关测试一
1.【单选题】某变压器采用A级绝缘， 上层油温为70℃，周围环境温度为 28℃，则该变压器上层油温温升（）Fra bibliotek规定值。
A.超过 B.等于
C.小于
D.以上都不对
答案:C
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过关测试一
2.【单选题】某变压器采用A级绝缘，绕温为90℃，周围环境温度 为24℃，则该变压器绕温温升（）规定值。 A.超过 B.等于 C.小于
停电期间的卫星图像 停电前的卫星图像
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目录
第一部分 基础介绍 第二部分 主体内容讲解 第三部分 回顾与练习
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如何进行主变过负荷异常处理
• 主变过负荷异常处理三步走： 一 检查
二 汇报
三 处理
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一 检查
检查主要做三方面的内容： 1.1 看 1.2 听 1.3 算
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1.1 看
看电流、功率、温度、油位、冷却系统等： 1、检查主变各侧电流是否超过额定值； 2、检查主变有功、无功功率是否超过额定值，超过多少； 3、检查主变温升（油温、绕温）是否超过规定值； 4、检查主变油位是否正常； 5、检查主变冷却系统是否正常； 6、检查主变套管、导线连接处等部位是否有过热现象； 7、检查主变二次回路、继电保护情况。 注意:检查要仔细，有疑问时立即报告值班负责人。
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1.2 听
听声音
具体说明: 过负荷时变压器的声音较平时增大，发出很高而且沉重的“嗡嗡”
声。在满负荷的情况下突然大功率设备投入时尤为明显。
注意: 1、建议用木棒的一端顶在变压器的油箱上，另一端贴近耳边仔细听。
2、声音不正常时应在报告值班负责人后汇报调度，避免变压器内部
有异常时过负荷运行。
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1.3 算
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作业对象
主变压器
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作业现场
变压器过负荷主要发生在变电站内，尤其是处于负荷中心的终端
变电站的主变压器，更容易发生。
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案例
2003年8月14日美国东北部部分地区以
及加拿大东部地区出现的大范围停电。这是 北美历史上最大范围的停电，受影响的人估
计在加拿大有1000万（三分之一的人口）,
在美国有4000万。美国8个州以及加拿大的 安大略省的电力中断。事故发生原因经调查 是由于俄亥俄州的一条345kV的输电线路过 负荷引起的连锁反应。主变过负荷引发跳闸 而造成用户大面积停电的例子也屡见不鲜。 那么，应该如何进行主变负荷异常处理呢？