铁路客车运用质量监督检查手册

铁路客车运用维修规程

铁路客车运用维修规程以下是为大家整理的铁路客车运用维修规程的相关范文，本文关键词为铁路,客车,运用,维修,规程,铁路,客车,运用,维修,规程,，您可以从右上方搜索框检索更多相关文章，如果您觉得有用，请继续关注我们并推荐给您的好友，您可以在教育文库中查看更多范文。

铁路客车运用维修规程●第二章客车管理●第15条客车借用期间，借用车辆视为借用局、段配属，并承担相应的质量和安全责任。

铁路客车运用维修规程●第二章客车管理●第22条路用客车分为铁道部统一管理的路用客车和铁路局自行管理的路用客车。

铁路客车运用维修规程●第二章客车管理●第25条凡需将运用客车改为铁路局自管路用车辆的，必须报铁道部批准。

铁路客车运用维修规程●第三章修程管理●第27条跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在2000km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。

铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期，原则上运行4000km须入库检修一次。

旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6h。

铁路客车运用维修规程●第三章修程管理●第28条凡入库检修的车辆，出库前必须达到《运用客车出库质量标准》（附件2）；未完成检修或未达到标准的，一律不得上线运行。

铁路客车运用维修规程●第三章修程管理●第29条标记速度为160km/h的客车运行(20±2)万km(或距上次各级修程不超过1年)实施A1级检修，其他各型客车运行（20±2）万km(或距上次各级修程不超过8个月)实施辅修。

铁路客车运用维修规程●第四章质量标准●第33条运用客车每年应进行三次集中整修。

春运前，实施春运整修；春运后至暑运前，实施春季整修；暑运后，实施秋季防寒整修。

每年三次运用客车整修除执行《运用客车出库质量标准》外，还应结合各次整修的特点，进行有针对性的重点整治。

具体要求如下：1.车辆段应成立整修领导小组，组织、安排、落实整修的各项工作。

《客运专线铁路工程质量安全监控要点手册》

桥涵工程--钻孔桩基础3.1.4质量控制要点1.采取较适应的桩距对防止坍孔和缩径是一项稳妥的技术措施。

2.确保桩身成孔垂直精度满足规范要求。

3.确保桩位、桩顶标高和成孔深度满足规范要求。

4.钻机及其规格型号应与施工组织设计相符，性能满足孔深、孔径、地质条件需要，机械状况良好。

5.司钻应由经过专业技术培训并取得资格的人员持证上岗。

6.安装钻机的场地应平整坚实并高出周围地面，面积能满足钻机安装需求并留有余地，有排水措施。

7.护筒的材质和规格尺寸要符合施工组织设计和规范要求。

8.护筒埋设应符合下列要求：1）护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。

2）采用人工挖孔，保证桩位准确，深度和直径符合要求。

3）护筒埋设应高出地面0.5m，筒口保持水平，护筒周围回填密实。

9.钻机安装应符合下列要求：1）钻机底盘应安放在钻机支架上，支架用型钢制造，其尺寸大小应与钻机地盘相匹配，刚度能满足钻机的稳定性要求。

2）钻机就位安装完毕，检查其钻杆垂直度、机座水平度应符合规范要求。

开钻前设置测量标识。

10.泥浆应符合下列要求：1）泥浆池的大小应能满足整个钻孔过程中泥浆循环的需要，其位置应既不影响钻机施工，又要便于钻渣清运。

2）根据地层地质的不同，泥浆比重、黏度、含砂率按施工组织设计和规范要求的标准和间隔时间进行检测。

11．验孔：钻孔深度达到设计标高后，即进行验收。

孔深、孔径、垂直度等应符合设计和规范要求。

12．清孔：泥浆比重、含砂率、黏度、沉渣厚度应达到规范要求。

13．钢筋加工：1）受拉带肋钢筋的末端、钢筋弯起的半径都应满足验收标准要求。

2）检验数量须满足验收标准要求。

3）检验方法：尺量。

14.钢筋安装：1）钢筋接头的技术要求和外观质量应符合相关规范规定。

2）检验数量：钢筋接头外观质量全部检查。

套筒连接接头的力学性能检验满足验收标准要求。

15．钢筋笼制作前首先检查钢材的质保资料是否合格，再按设计和施工规范要求验收钢筋的直径、长度、规格、数量和制作质量。

铁道车辆专业《25T客车行车安全监测系统日常检修作业指导书8》

外观检查KAX1车厢级主机接线排及其配线。
▲1端子排标识清晰，位置正确，连接牢固，配件齐全。
2各连接线缆无破损、老化、连接正确；配线线号清晰、排列整齐、接线牢固、作用良好。
与车体地连接牢固无松动。
3KAX1车厢级主机板卡检查及通电试验。
外观检查各板卡
▲1各板卡安装应牢固，标示清晰。
2安装螺钉无缺失、配件齐全。
按规定设置脱轨器、插设防护号志，穿戴好防护用品。
开工前对所使用的工具、材料进行状态检查，确认其技术状态良好。
1车厢级主机配线及其连接电缆。
依次检查与KAX1车厢级主机连接线及接插件。
▲1连接线无破损，且连接良好，牢固。
2 连接线老化及连接接插件作用不良时需处理或更换。
1主机各连接电缆需良好，连接牢固。
检查KAX1显示屏主页面
▲1主页面各项显示功能应正确、显示应清晰无跳动、无严重干扰波纹，右上角的实时时钟应正确运行。
2分别触摸“车厢监测〞、“系统监测〞、“查看记录〞等软按钮，屏幕应进入相应页面。各页面显示功能正确、显示应清晰无跳动、无严重干扰波纹。
检查KAX1显示车号、车厢号顺序与列车实际编组是否一致。
▲1触摸“修改车号〞功能按钮，显示屏幕进入列车组网信息页面。
2显示的列车编组应与列车实际编组一致，否那么进行修改。
3改变车厢顺号时，先触摸需要改变的车厢，然后使用输入辅助键盘进行“删除〞→输入修改车号→“确认〞操作〔车厢号输入不大于2021
查看车厢监测页面。
▲1触摸各车厢号按钮，直接切换至该车厢的监测页。按钮的颜色为黄色时表示该车厢有一个或多个报警/故障，可以直接切换至车厢的监测页面。制动系统监测内容包括：制动系统工作状态、制动机状态、列车管压力、制动缸压力。防滑器监测内容包括：四条轴的速度传感器、防滑排风阀状态；右下方为本车速度、列车管压力、制动缸压力变化曲线。其列车管压力、制动缸压力时间历程曲线在制动或防滑器出现问题时起辅助分析的作用。转向架〔一、二端〕监测内容包括：车辆横向振动状态，车辆垂向振动状态，二系、空簧状态，轮对工作状态，构架横向状态以及构架垂向传感器的监测值。

中铁十六局郑西客运专线中心试验室质量管理手册1

中铁十六局集团郑西铁路客运专线指挥部中心试验室质量管理手册发布日期：2006年4月1日执行日期2006年5月1日目录一、批准页二、中心试验室简介三、质量方针质量目标质量承诺四、公正性声明公正性措施五、试验室组织机构及职责（一）、组织机构（二）、人员构成情况（三）、机构及人员职责1、中心试验室职责2、试验站职责3、人员岗位职责六、质量保证体系七、管理制度1、仪器设备管理制度2、安全生产管理制度3、混凝土拌和站管理制度4、混凝土、砂浆配合比管理制度5、取样、送检管理制度6、检测工作管理制度7、资料、报表工作制度八、主要检测设备情况表九、试验、检测项目及采用标准情况表十、试验室布置图一、批准页为了加强中心试验室管理，进一步提高检测工作质量，中铁十六局集团有限公司郑西铁路客运专线中心试验室，依据集团公司《试验工作管理条例》和业主《郑西客运专线试验检测细则》编写了中心试验室管理手册，现予以批准颁布，并自2006年5月1日起实施。

中心试验室全体人员应认真学习并严格贯彻执行，并始终保持其运行有效，确保校准和检测工作的公正性和科学性，向用户提供优质的服务。

批准人：日期：2006年4月1日授权委托书现授权汤明星同志为中铁十六局集团有限公司郑西铁路客运专线指挥部中心试验室技术负责人并组建该工地试验室，行使试验室的检测和管理工作权利。

该中心试验室定员15人，主要检测项目为：1、土工试验；2、集料、石料试验；3、水泥试验；4、水泥混凝土、砂浆试验；5、路面基层材料；6、路基、路面；7、砌石工程常规试验检测；8、地基承载力；9、钢材物理、力学性能、焊接试验；10、化学分析；11、防水材料。

中铁十六局集团有限公司计量测试中心主任：二00六年四月一日二、中心试验室简介中心试验室隶属于中铁十六局集团公司郑西铁路客运专线工程指挥部，是中铁十六局集团有限公司计量测试中心的派出机构。

根据郑西铁路客运专线施工任务的需要组建于2006年4月。

铁路客运专线质量管理体系手册

哈大铁路客运专线质量管理体系手册前言为了加强哈大铁路客运专线建设工程质量管理，规范和明确本项目的工程质量管理管理行为和职责，努力提高工程建设管理水平，保证哈大铁路客运专线工程质量，实现建设世界一流客运专线的总目标，哈大铁路客运专线有限公司组织编制了《质量管理体系手册》、《混凝土工程质量控制手册》、《试验及检验检测手册》、《路基工程质量控制手册》、《桥梁施工质量控制手册》、《隧道工程质量控制手册》等，本手册为《质量管理体系手册》。

本手册在编写过程中，紧密结合哈大客运专线的工程特点，认真总结和借鉴了武广、郑西、京津等客运专线的先进、成熟的技术和管理经验，充分体现了客运专线铁路的技术特点和质量要求,具有较强的指导性和可操作性。

本手册共分6章，主要内容包括：总则、质量管理方针和目标、质量管理组织机构及职责、质量管理流程、质量缺陷与事故处理、工程质量管理制度。

希望各参建单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。

在执行本手册的过程中，如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有。

本手册主编单位：本手册参编单位：目录第一章总则 (1)第二章质量管理方针和目标 (2)2.1质量管理依据 (2)2.2质量管理方针 (2)2.3质量管理目标 (2)第三章质量管理组织机构及职责 (3)3.1建设单位组织机构及职责 (3)3.2咨询单位组织机构及职责 (6)3.3设计单位组织机构及主要职责 (7)3.4监理单位组织机构及职责 (8)3.5施工单位组织机构及职责 (10)3.6检测单位职责 (11)3.7物资设备管理单位职责 (11)3.8外方监理组织机构及职责 (13)3.9建设单位与参建各单位之间的关系 (13)第四章质量管理流程 (15)4.1工程质量一般控制流程 (15)4.2单位工程质量控制流程 (16)4.3原材料、混合料、构配件质量控制程序 (17)4.4工序交验程序 (18)4.5一般质量问题处理程序 (19)4.6工程暂停令和复工令签发程序 (20)4.7工程质量事故处理程序 (22)4.8测量控制程序 (23)第五章质量缺陷与事故处理 (24)5.1施工质量缺陷处理 (24)5.2竣工验收后质量缺陷处理 (24)5.3质量缺陷责任的判定 (24)5.4质量缺陷的修补及加固 (24)第六章工程质量管理制度 (26)6.1工程质量监督制度 (26)6.2地质勘察监理制度 (26)6.3初步设计咨询、初审制度 (26)6.4施工图审核制度 (26)6.5技术交底制度 (26)6.6施工图现场核对制度 (27)6.7施工组织设计编制与审批制度 (27)6.8工程原材料质量监控制度 (27)6.9试验室、混凝土拌和站、混凝土梁预制场等检查验收和生产许可制度 (27)6.10工程地质核实制度 (28)6.11工程质量检测试验制度 (28)6.12工序质量检查验收制度 (28)6.13施工测量复核制度 (29)6.14培训持证上岗制度 (29)6.15变更设计审核制度 (29)6.16工程施工质量验收评定制度 (29)6.17施工过程质量检查制度 (30)6.18工程质量报告制度 (30)6.19工程质量举报制度 (31)6.20质量责任追究制度 (31)6.21基础技术资料管理制度 (31)第一章总则1.1哈大铁路客运专线建设工程质量管理实行哈大铁路客运专线有限责任公司（以下简称公司）、指挥部、参建单位三级管理机制，坚持源头把关、过程控制、严格验收的质量控制原则。

超级实用新造铁路客车进度质量检查表.doc

15
现场使用工艺装备和设备维护情况，是否运转良好
七、检验设备管理
16
是否按照铁道部及产品检测要求，配备了必要的检测设备？
17
各类检测设备是否都实施了定检，并有鉴定标识且在有效期内？
18
现场使用计量器具是否维护良好且存放正确。
八、产品实现的策划控制
19
是否针对本批新造客车编制了的质量控制计划？
20
是否规定了相应的验证和确认活动以及质量检查文件
10
是否对临时用工人员进行了管理？
11
对明确规定的人员资质要求的，是否持证上岗？
12
现场抽查操作人员的培训证及培训的记录是否健全、规范。
五、生产设备、工艺装备管理
13
是否按照工艺文件要求配备了适宜的工艺装备和设备？
14
是否对工艺装备和设备（特别是涉及关键、重要过程的）开展了定检工作，定检记录是否齐全？是否在定检的有效期内？
实物质量检查表
采购产品、工序、试验名称（）
序号
检查内容
(按照技术文件要求)
检查记录
1
2
3
4
5
6
7
十二、质量保证能力
31
是否有检查人员的管理办法及台帐？
32
对关键、重要过程的质量控制是否编制了检查指导说明书，
33
对影响产品关键、重要特性的特殊过程的过程参数是否进行了连续监控？过程监视记录是否齐全，是否按照规定填写？
34
对产品标识应有具体的规定，且现场产品标识规范。
35
产品的检验和试验状态是否有明确规定，现场产品检验和试验状态标识和产品标识是否符合规定要求。
5
技术文件的编制、发放、管理使用是否规范

铁路专用产品质量监督抽查检验实施细则(铁道客车转向架构架)

铁道客车转向架构架产品质量监督抽查检验实施细则1 适用范围本细则规定了铁道客车转向架构架（SW-220K型）产品质量监督抽查（以下简称“监督抽查”）检验的全部项目。

适用于铁道客车转向架构架的监督抽查检验，具体检验项目根据监督抽查计划确定。

2 检验依据TB/T 2637—2008 铁道客车转向架构架、摇枕及摇动台3 抽样3.1 抽样方案采用一次抽样检验，根据铁路产品监督抽查计划检验内容，按照表1随机抽取一定数量的样品作为一个样本，采用（1；0）抽样方案。

表1 抽样数量及要求抽样数量抽样基数备注 2件（含备用样品1件）大于等于4件 - 说明：备用样品封存于生产企业。

3.2 抽样地点可在生产企业抽取。

3.3 抽样要求由国家铁路局委托的检验机构组织人员抽样，具体抽样要求按《铁路专用产品质量监督抽查管理办法》（国铁设备监〔2017〕79号）执行。

抽查的样品应是三年内生产、经生产企业检验合格且未经使用的产品。

4 检验条件4.1 检验环境条件检验环境条件按所依据的标准规定的试验条件执行。

4.2 检验用主要仪器仪表及设备检验用主要仪器仪表及设备要求见表2。

表2 检验用主要仪器仪表及设备序号仪器仪表及设备名称规格备注量程准确度/分度值1 三坐标测量机 3m×2m 最大允许示值误差MPEE(μm)： 2.5+3.0L/1000最大允许探测误差MPEP(μm)： 2.52 多通道协调加载系统 0～100kN 1% －3 静态应变测试系统 ±15000με 2με －4 工作测力仪 50kN 1% －5 磁轭探伤仪－－－6 超声波探伤仪－－－4.3 使用现场的检测仪器仪表及设备使用现场的检测仪器仪表及设备前，应检查其是否处于正常的工作状态，是否具有计量检定/校准证书，满足规定要求方可使用。

5 检验内容及检验方法检验内容、检验方法、执行标准条款及不合格类别划分见表3。

6 检验程序6.1 检验前准备工作6.1.1 检验机构在收到检验样品后，应核查样品的封条、封签完好情况，检查样品，记录样品的外观、状态、封条有无破损及其他可能对检验结果或者综合判定产生影响的情况，对样品分别登记上册、编号，及时分配检验任务，进行检验测试。

铁道客车运用与维修—客车整修及质量监督

10. 客运部门负责对餐车炉灶台面、墙壁、抽油烟机、排烟罩、烟道的表面可见部位油垢进行清理。车辆部门负责清除餐车排风扇、车顶表面及烟筒帽等不可见、需拆卸部位的油垢。
4.5 客车整修及质量监督
二、客车防火:
11.燃煤锅炉使用前，必须按规定由车辆段在库内进行点火试验，循环良好后，与客运段办理交接。原则上点火交接工作应于车底上线12小时前进行。未办理交接的客车，客运部门严禁焚火使用。
4.5 客车整修及质量监督
一、客车的整修:
2、整修要求：
春季整修时，空调机组开盖清扫蒸发器、冷凝器及各滤网，检查蒸发器、冷凝器翅片状态，检查制冷管系有无制冷剂漏泄迹象；检查通风机、冷凝风机、压缩机接线及分线盒密封性能；检查航空插针、插孔是否牢固、良好，并实施高位悬挂，检查进线口密封情况，必要时采用胶泥封堵，杜绝进水隐患；检查机组各密封胶条、胶泥密封性能。
一、客车的整修: 2、整修要求：
春、秋季整修验收时，应对随车行车备品、消防备品、工具、材料、台账、技术资料配备情况及状态一并验收。车辆备品应账物相符、状态良好；需检定的工具、备品及配件不得过期使用；防护旗（灯）应清洁，作用良好；LED尾灯灯珠不亮不得超过3个。
提问
4.5 客车整修及质量监督
4.5 客车整修及质量监督
二、客车防火: 灭火器配置标准：
1）硬座、硬卧、软卧、软座车每辆（双层客车每层）应配备2具2L水型灭火器和 2具2kgABC干粉灭火器；
4.5 客车整修及质量监督
二、客车防火:
灭火器配置标准： 1）硬座、硬卧、软卧、软座车每辆（双层客车每层）应配备2具2L水型灭火器和2具2kgABC干粉灭火器； 2）餐车应配备4L水型灭火器4具。灭火器设置在一、二位端各两具；后厨没有直通餐厅门的餐车，可以在后厨内安设2具。 3）发电车应配备4L水型灭火器8具，工作间2具，机仓室6具，25kg推车式ABC干粉或（35L水型）灭火器1具，防毒面具2具，灭火毯两块。 4）行李、邮政车各配备4具4L水型灭火器，行李车配备35L推车式水型灭火器1具，灭火器应固定在工作间内。

铁路营业线施工安全监督检查指导手册

铁路营业线施工安全监督检查指导手册概述为了确保铁路营业线施工的安全性和有效性，完善安全管理体系，防范施工过程中的安全事故，现编制此手册。

本手册旨在为从事铁路营业线施工安全监督检查工作的质量监督人员提供参考，帮助他们更好地完成工作任务，同时为各级领导提供思路。

一、监督内容1.施工前的监督内容在施工前，需要进行现场监督检查，确保如果存在安全隐患，能够在施工前及时排除。

具体的监督要点如下：•检查施工方的资质和证照是否齐全、合法有效。

•检查施工方的技术人员是否具备相应的技术资质，并合理安排技术人员进场，确保技术设备到位并能够使用。

•检查施工方是否建立安全保障体系，有无安全教育并提供必要的安全防护设施，以确保进场人员的安全。

•检查设备是否正常运行，并核查设备的使用资质和有效期。

2.施工中的监督内容在施工过程中，监督检查需要紧密跟进，及时发现问题并解决。

具体的监督要点如下：•检测施工方的各项设备、物资、材质是否符合合同要求，并对施工现场的场地平整度、标准尺寸、地基及地下水、电源、通讯等设施检查，以防止不合格的设备与物资进场使用。

•检测施工方的施工人员的资质是否和证照是否齐全，并对施工人员实行刷脸进出记录，确保施工人员代表施工方进场，并实行绿色通道，合理降低施工难度。

•对施工方的施工质量进行全过程检验，发现问题及时提出纠正措施，并整理成档案，确保后续处理无遗漏。

•对施工现场的卫生与环境进行监督，保证施工现场的卫生清洁，并严格遵守土地使用的法规。

3.施工后的监督内容在铁路营业线施工结束之后，需要进行一次全面检查，从而保证铁路运营线能够正常通过，确保施工完成后无后遗症。

具体的监督要点如下：•检查施工方对声、光、振动等环保因素的合理控制情况，防止因此带来的后期安全隐患。

•检查施工方是否总结经验教训，防止同类安全隐患的重复发生。

•检测施工方是否撤场规范严密，并达到施工之前的状态或更新，达到类似原状恢复的效果。

二、检查方式在进行监督检查时，需要采取相应的检查方式，以达到最好的办公效果。

铁路质量安全监督工作手册

铁路质量安全监督工作手册1. 引言铁路运输在现代社会中扮演着重要的角色，它不仅是人们出行的主要方式之一，还承担着货物运输和国民经济发展的重要任务。

为了确保铁路运输的质量和安全，铁路质量安全监督工作显得尤为重要。

本工作手册旨在提供有关铁路质量安全监督的信息和指导，以帮助相关人员更好地履行监督工作。

2. 质量安全监督的重要性铁路运输的质量和安全直接关系到乘客和货物的安全，对社会经济稳定和国家安全具有重要影响。

质量安全监督的目标是确保铁路运输设备的正常运行、铁路线路的安全运行以及乘客和货物安全。

通过建立有效的监督机制，可以及时识别问题和隐患，采取相应的措施，确保铁路运输的质量和安全水平。

3. 质量安全监督的组成部分铁路质量安全监督工作由多个方面组成，包括：3.1 设备监督设备监督是铁路质量安全监督的重要组成部分。

它涉及到对铁路运输设备的检查、测试和维护。

监督人员需要定期对机车、车辆、信号系统等设备进行检查，确保它们的正常运行，发现并修复潜在问题。

3.2 线路监督线路监督是对铁路线路的检查和维护。

监督人员需要定期巡视线路，查看线路的状况，发现并修复线路问题，以确保其安全运行。

线路监督也包括对铁路道岔、信号设备等重要部件的监督。

3.3 安全培训安全培训是质量安全监督工作中不可或缺的一部分。

监督机构需要为相关人员提供相关的培训课程，包括安全意识培养、应急处理等方面的培训。

通过提高人们的安全意识和应对能力，可以减少事故的发生。

4. 质量安全监督的执行步骤质量安全监督的执行步骤是一个有序的过程，包括以下几个步骤：4.1 审核计划质量安全监督的第一步是制定审核计划。

审核计划需要根据实际情况确定监督的重点和范围，确保所有关键领域都得到适当的关注。

4.2 实地检查实地检查是质量安全监督的核心环节。

监督人员需要定期走访铁路站点、线路和设备，检查其运行状况和维护情况，并记录发现的问题和隐患。

4.3 编写报告在实地检查后，监督人员需要编写监督报告，详细记录所发现的问题和隐患，提出改进建议，并提交给相关部门。

铁路安全检查手册

工程安全检查手册一、根据国家及有关部委规定需检查的项目（应增加文明工地部分）1.资质、施工安全许可证2.参建人员、机械设备的投标承诺兑现3.质量安全制度、责任制、职责、方案、预案、技术措施的制定4.质量安全管理人员的配备数量及技术职称5.劳务分包管理及劳动保护管理6.质量安全自控、监控过程记录(包括试验检测、检验、见证)7.各种人员的质量安全及相关专业培训8.施工安全预评、工程质量安全技术交底9.施工安全费用的计取及使用范围10.火工品管理11.施工用电二、按铁路路基工程施工安全相关规定检查的内容1.基本规定《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414）。

2.路基支挡结构支挡结构（重力式挡土墙、短卸荷板式挡土墙、悬臂式和扶壁式挡土墙、锚杆挡土墙、锚定板挡土墙、加筋土挡土墙、土钉墙、抗滑桩、桩板式挡土墙、预应力锚索）。

铁建设[2003]127号文《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003。

3.附属设施铁建设[2005]160号文《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》第13节。

？？？？三、铁路桥涵工程施工安全相关规定1.基本规定《铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（TB10415）。

2.明挖基础《铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（TB10415）。

3.沉井基础《铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（TB10415）。

4.预应力砼简支梁铁建设[2005]160号文《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》第9节。

5.预应力砼连续梁（刚构）《铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（TB10415）。

5.1 悬臂浇筑预应力砼连续梁(刚构) （是否有此施工内容）5.4 造桥机制架预应力砼梁6.结合梁《铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（TB10415）。

6.1 一般规定6.2 钢梁7.支座《铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（TB10415）。

四、铁路隧道工程施工质量安全相关规定1.基本规定《铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（TB10417）。

铁路质量安全监督工作手册

铁路质量安全监督工作手册铁路质量安全监督工作手册第一章总则第一条为加强铁路质量安全监督工作，确保铁路运输安全和运行质量，保障国家和人民群众的生命安全和财产安全，制定本手册。

第二条本手册所称铁路质量安全监督，是指国家铁路管理机构对铁路行业的质量安全状况进行监督、检查、评估、指导和整改的工作。

第三条铁路质量安全监督的原则是统筹兼顾、预防为主、风险可控、依法监管、全面参与。

第四条铁路质量安全监督的目标是大力落实国家铁路安全责任制，建立健全铁路质量安全管理体系，全面提升铁路质量安全水平，确保铁路行业的可持续发展。

第二章铁路质量安全监督组织机构第五条国家铁路管理机构负责组织铁路质量安全监督工作，设立铁路质量安全监督局，直属于国家铁路管理机构。

第六条铁路质量安全监督局的主要职责包括：（一）制定铁路质量安全监督工作的规章制度和技术标准；（二）组织、协调、指导铁路质量安全监督工作；（三）编制铁路质量安全监督工作的年度计划，并报国家铁路管理机构批准；（四）组织开展铁路质量安全检查、评估、监督和整改工作；（五）组织开展铁路质量安全培训和技术指导工作；（六）组织铁路质量安全事件应急处理工作；（七）开展铁路质量安全风险评估和监测工作；（八）定期向国家铁路管理机构报告铁路质量安全监督工作情况。

第三章铁路质量安全监督工作流程第七条铁路质量安全监督工作按照以下步骤进行：（一）计划阶段：根据年度计划，确定监督对象和监督重点，制定检查方案；（二）准备阶段：组织必要的人员、设备和材料，准备检查所需的文件资料；（三）检查阶段：按照检查方案，对监督对象进行现场勘察、检查和评估；（四）整改阶段：根据检查结果，对发现的问题进行整改，并制定整改措施和时间表；（五）总结阶段：对本次监督工作进行总结，制定改进措施，完善工作经验。

第八条铁路质量安全监督工作应在合法、公正、公开、透明、有效的原则下进行，并与被监督单位保持良好的沟通和协调，发现问题及时解决。

铁路专用设备产品运用质量安全监督检查要点

A2-38
13
是否向从业人员通报铁路专用设备产品运用及源头性质量安全事故隐患
A2-38
备注：
A1-《中华人民共和国铁路法》
A2-《中华人民共和国安全生产法》
A4-《中华人民共和国行政许可法》
A15-《中华人民共和国产品质量法》
B1-《铁路安全管理条例》
B3-《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》
C1-《铁路机车车辆设计制造维修进口许可办法》（交通运输部令2013年第13号）
9
铁路专用设备产品运用质量技术规章、标准、操作规程（作业指导书）是否落实
A2-18、B1-5
设备隐患治理
10
是否建立铁路专用设备产品运用及源头性质量安全事故隐患排查治理制度
A2-38
11
是否采取技术、管理措施及时发现并消除铁路专用设备产品运用及源头性质量安全事故隐患
A2-18、A2-38
12
是否如实记录铁路专用设备产品运用及源头性质量安全事故隐患排查治理情况
6
铁路专用设备产品运用质量安全管理制度是否落实
A2-4、A2-18、B1-5
7
是否建立相应机制加强对铁路专用设备产品运用质量安全管理制度落实情况的监督考核
A2-4、A2-19
设备技术管理
8
铁路专用设备产品运用质量技术规章、标准、操作规程（作业指导书）是否齐全有效
A2-17、A2-18、B1-5、B1-56
附件
铁路专用设备产品运用质量安全监督检查要点
检查重点
序号
检查内容
检查依据
检查情况
及存在问题
设备质量状况
1
采购使用的铁路专用设备产品是否依法取得相应许可或经许可企业生产

铁路客运服务质量监督监察课件

为有效实施对铁路旅客运输服务质量的监督监察，及时查处铁路旅客运输过程中发生的质量问题，根据全路站、车分布情况，设立监督监察网点，每个网点由铁路总公司聘任兼职客运监察两名，各网点负责的区域相连接，形成覆盖全路的旅客运输服务质量监督监察网络。
12
1.2 客运服务质量监督监察机制
3. 客运监察的职责
16
1.2 客运服务质量监督监察机制
(4)对工作质量优良的单位和个人给予通报表扬或建议嘉奖。
( 5)各单位要为客运职能部门和客运监察提供必要的办公条件与设备。
17
1.2 客运服务质量监督监察机制
5. 客运监察工作制度
客运监察在执行公务时原则上不得少于两名，须出示“客运监察证”。
客运监察对铁路旅客运输服务质量进行检查时，要填发“客运服务质量监督监察记录”一式两份，一份交被检查单位，一份自存。被检查单位现场负责人和客运监察均要在“客运服务质量监督监察记录”上签字或加盖名章。对于存在“服务质量严重问题”及其以上问题的，还要填发“客运服务质量处罚决定书”一式四份，一份交责任单位，一份自存，一份交同级财务部门，一份交铁路局客运职能部门。被检查单位或责任单位应在15日内按要求逐级上报查处结果和整改措施，对填发“客运服务质量处罚
7
1.1 客运服务质量问题分类与定性
4. 服务质量重大问题
( 1)旅客、货主投诉或新闻媒体曝光，在社会上造成严重不良影响的。
( 2)责任造成旅客、货主重伤及重伤以上伤害的。 ( 3)利用职权运输无票人员、货物，勒卡、索要旅客、货主钱物，价值在200元及其以上的。 (4)责任发生食物中毒事故造成人员死亡的。
22
1.3 对客运服务质量问题的处罚
3. 其他处理规定

《铁路客车运用维修规程》——最新

中国铁路总公司铁路客车运用维修规程目录第1章总则 (6)第2章基本要求 (7)第3章客车车辆管理 (11)客车配属 (11)客车转属 (12)客车借用 (13)客车代管 (14)客车报废 (14)路用车 (17)国际（对港）联运客车 (18)专运客车 (19)自备客车 (19)地方客车 (20)第4章运用检修 (21)日常检修 (21)专项检修 (22)客车整修 (23)客车辅（A1）修 (24)临客整备 (24)第5章质量管理 (26)质量标准 (26)质量监督 (26)质量分析 (27)质量追溯 (28)第6章客车运用 (29)列车编组 (29)列车运行 (31)车辆摘挂 (37)客车加挂 (39)客车回送 (40)客车试运行 (41)客车存放 (42)客车添乘 (42)第7章库列检、客列检、车辆乘务组 (45)库列检 (45)客列检 (47)车辆乘务组 (52)第8章行车设备故障管理 (58)应急处置 (58)客车故障调查处理 (59)第9章客车安全监控 (61)地面动态检查 (61)车载监测 (62)第10章客车防火与防冻 (64)客车防火 (64)客车防冻 (68)第11章爱车工作与备品管理 (70)爱车工作 (70)备品管理 (72)第12章基础管理 (73)工作制度 (73)标准化管理 (76)信息化管理 (76)职工培训 (77)第13章附则 (79)附件1 术语解释 (79)附件2 客车运用限度表（备注：车轮踏面剥离测量方法） (82)附件3 列车干线绝缘测试值表 (88)附件4 客车检修周期表 (90)附件5 运用客车出库质量标准 (81)附件6 库列检折返检修作业范围 (105)附件7 运用客车专项检修、项目、周期及要求 (106)附件8 客车整修项目及要求 (116)附件9 客车辅（A1）修质量标准 (119)客车辅（A1）修限度表 (122)附件10 柴油发电机组及附属装置专项检修标准 (123)附件11 制动机试验 (130)附件11-1单车试验 (130)附件11-2列车试验 (136)附件12 铁路机车车辆工厂、车辆段、客整所、跨局客列检、检修车间简称代码 (138)附件13 全路发电车应急补油点设置表 (147)附件14 全路应急吸污点设置表 (148)附件15 客车标记速度规定 (149)附件16 客车配属年报 (150)附件17 客车报废年报 (153)附件18 客车报废表 (154)附件18-1 客车报废记录单 (154)附件18-2 客车报废核准表 (156)附件18-3 客车报废汇总统计表 (157)附件19 车辆维修记录簿(车统-81) (158)附件20 旅客列车技术状态交接簿(车统-181) (159)附件21 乘务员签到簿(车统-84) (161)第一章总则第1条铁路客车是铁路旅客运输的重要运载工具，运用维修工作是铁路运输的重要组成部分，维修质量直接关系到旅客生命财产安全。