第十章 进出境交通运输工具检验检疫的报检

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第十章 进出境交通运输工具检验检疫的报检
(四) 邮包运输 邮包运输是一种较简便的运输方式,按照国际贸易惯例, 卖方将邮包交给邮局取得邮包收据后,即视为完成交货义务。 这种运输方式一般只适用于量轻体小的商品,如精密仪器、 小工具、零配件、药品、样品和生产急需物品。 (五) 联合运输 联合运输是指使用两种以上的运输方式完成某一运输义 务的连贯运输方式,主要包括陆空联运、陆海联运、大陆桥 运输、国际多式联运等方式。
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(三) 航空器 航空器主要指载运进出境旅客或进出口货物的民用飞机。 (四) 驮畜 驮畜指载运进出境旅客或进出口货物的马、驴、牛、骆 驼等用于运输的牲畜。 三、口岸检验检疫机构的职责 国际间货物的贸易是通过运输工具的装载从一个国家或 地区向另外一个国家或地区转运的。运输工具流动性大,因 而成为人、动物、植物疫病病原或危险性有害生物的比较重 要的携带媒介,在人、动物、植物传染病或危险性有害生物 的传播扩散方面起着重要作用。
进出境运输工具指用于运载人员、货物、物品进出境的 各种船舶、车辆、航空器和驮畜。根据中国海关的有关规定, 进出境运输工具属海关监管对象。海关把进出境货物与进出 境运输工具的监管合称为货物监管。 一、进出境运输方式
现代国际贸易中使用的运输方式主要有海洋运输、内河 运输、铁路运输、公路运输、航空运输、邮包运输和联合运 输等。
第十章 进出境交通运输工具检验检疫的报检
四、运输工具检疫的内容和重点 根据《国境卫生检疫法》和《动植物检疫法》的规定,
出入境的运输工具,如船、飞机、火车、汽车应依法接受检 疫。出入境检验检疫机构对运输工具实施检疫时,任何单位 或个人不得以任何形式阻止检验检疫人员登船、登车实施检 疫。
运输工具检疫的内容主要有以下几个方面: (1) 检查运输工具内是否有染疫人、染疫嫌疑人,被检 疫传染病污染部位。 (2) 检查运输工具内是否携带国家禁止或限制进境的物 品。 (3) 检查运输工具内是否捎带动植物的危险性有害生物。
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第十章 进出境交通运输工具检验检疫的报检
第一节 交通运输工具的检验检疫 第二节 进出境车辆检验检疫的报检 第三节 进出境船舶检验检疫的报检 第四节 进出境航空器检验检疫的报检 第五节 进出境集装箱检验检疫的报检
第十章 进出境交通运输工具检验检疫的报检
第一节 交通运输工具的检验检疫
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(二) 铁路运输 铁路运输主要指国际铁路货物联运,凡是从发货国家的 始发站到收货国家的终点站,只要在始发站办妥托运手续, 使用一份运输单据,即可由铁路以连带责任办理货物的全程 运输。在由一国铁路向另一国铁路移交货物时,无需收、发 货人参加,它具有受气候条件影响小、运量大、速度较快、 运输手续简单、费用较低等特点。 (三) 航空运输 航空运输是一种现代化的国际货运方式,具有速度快、 航线不受地形限制、手续简便等特点,在国际贸易运输中的 地位日益提高。按经营方式不同,航空运输可分为班机运输、 包机运输、集中托运、航空快件运送等。
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口岸检验检疫机构对运输工具根据《国境卫生检疫法》 和《动植物检疫法》的规定,出入境的运输工具,如船舶、 飞机、火车、汽车或应进境供拆船用的废旧船舶以及进境车 辆均应依法接受检疫;出入境检验检疫机构对运输工具实施 检疫时有权登船、登机、登车查验。任何单位或个人不得以 任何形式阻止检验检疫人员登船、登机、登车实施检疫。口 岸检验检疫机构在对运输工具的检疫监管过程中行使下列职 责:
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(一) 海洋运输 在国际贸易货物运输中,海洋运输以其运量大、运费低、 通过能力大等特点,成为运用最为广泛的运输方式。根据船 舶经营方式不同,海洋运输可分为班轮运输和租船运输。班 轮是指按照预定的航行时间表在固定的航线和港口往返运载 货物的船只。租船是指租船人向船东租赁船舶用于运输货物。 两者最大区别是班轮具有固定航线、固定港口、固定船期、 固定运费率,而租船的有关事宜则由租船人与船东双方商定。
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往返于边境互市的原始驮畜。从运输工具所属国籍来看,既 有中国国籍的运输工具,也有外国国籍的运输工具。具体来 说,包括以下几个方面:
(一) 船舶 船舶包括机动和非机动的进出我国关境的海上、国界江 河上的往来船舶;转运、驳运进出口旅客或货物的船舶;兼 营境内外旅客或货物运输的船舶以及其他进出境船舶。 (二) 车辆 车辆包括进出关境的客车、货车、行李车、邮政车、机 车、发电车、轨道车和其他进出境的机动车、非机动车等。
第十章 进出境交通运输工具检验检疫的ห้องสมุดไป่ตู้检
二、进出境运输工具 新中国成立以来,特别是改革开放以来,我国对外贸易
发展迅速,进出口贸易额逐年增长,进出口货运量成倍上升, 载运进出口贸易货物的运输工具进出我国关境的艘(次)数越 来越多。据海关统计,1998年全国海关监管的进出境运输工 具达1104万辆(艘),是改革开放前的16倍。众所周知,我国 疆域辽阔,比邻国家和地区多,边境线、海岸线长,对外口 岸多且经济发展不均衡,因而构成我过对外贸易运输业务形 式多样、多种运输方式相互交错并存的局面。从具体承运工 具来看,进出境运输工具既有先进的民用航空器,也有大吨 位的远洋船舶;既有现代化的列车、汽车等车辆,也有
(1) 决定是否允许船舶、飞机进港或出港。 (2) 检查运输工具的有关证件是否有效。 (3) 检查运输工具上是否有染疫病人、染疫嫌疑人或被 疫源污染。
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(4) 检查运输工具是否存在危险性有害生物或病媒昆虫 或其他传播媒介。
(5) 检查运输工具上的各类设施是否符合卫生要求。 (6) 对运输工具实施除虫、灭鼠、消毒或其他除害处理。 (7) 对来自疫区的动植物产品或食品实施封存处理。 (8) 依法入境汽车的轮胎消毒,保证汽车轮胎消毒的药 物容量和浓度符合国家规定。 (9) 进境供拆船用废旧船舶、进境修理船舶,经检疫发 现有我国规定禁止进境的危险性有害生物和其他检疫物的, 应对其作销毁处理。 (10) 发有关运输工具检疫的证书。
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