桥梁工程概论
桥梁工程概论 (3)
桥梁工程概论1. 引言桥梁工程是土木工程的一个重要分支，涉及到设计、建造和维护各种类型的桥梁结构。
桥梁作为连接两个地点的重要交通设施，对于现代社会的发展起着重要的推动作用。
本文将介绍桥梁工程的概念、分类、设计原则以及常见问题。
2. 桥梁工程的分类根据桥梁的结构形式和用途，桥梁工程可以分为多种不同类型，包括以下几种：2.1 按结构形式分类•梁桥：由横跨支承在两岸上的梁体构成。
•拱桥：通过弧形拱体来支撑桥面的桥梁。
•斜拉桥：通过斜拉索来支撑桥面的桥梁。
•悬索桥：通过悬挂在塔上的钢索来支撑桥面的桥梁。
•隧道桥：同时具备隧道和桥梁功能的桥梁。
2.2 按用途分类•公路桥：用于承载车辆和行人交通的桥梁。
•铁路桥：用于承载火车和列车交通的桥梁。
•人行桥：专门为行人设计的桥梁。
•管道桥：用于承载管道或导线的桥梁。
3. 桥梁设计原则桥梁设计需要考虑多种因素，包括结构强度、稳定性、耐久性和审美等。
以下是一些桥梁设计的原则：3.1 结构强度桥梁需要能够承受车辆和行人的荷载，因此结构强度是设计的重要考虑因素。
工程师需要根据实际情况确定桥梁的承载能力，并保证桥梁在使用过程中不会发生结构破坏的情况。
3.2 结构稳定性桥梁结构需要保持稳定，不受外力和自重的影响。
在设计过程中，需要考虑各种载荷的作用，以确保桥梁的结构稳定性。
3.3 耐久性桥梁需要经受长时间的使用和各种气候条件的影响，因此耐久性是一个重要的设计指标。
工程师需要选择合适的材料，并采取防腐蚀和防水等措施，以延长桥梁的使用寿命。
3.4 审美性桥梁作为城市的重要景观元素，其外观设计也需要考虑审美因素。
工程师需要设计出具有美观和独特性的桥梁结构，以提升城市的形象和吸引力。
4. 常见问题与挑战桥梁工程在设计、建造和维护过程中面临着一些常见的问题和挑战，包括以下几个方面：4.1 岩土工程问题在桥梁的基础设计和施工过程中，岩土工程问题是一个重要的考虑因素。
工程师需要进行土层勘察和地质分析，以确定合适的基础形式和处理措施。
桥梁工程概论
（三） 混凝土、石拱桥
我国拱桥有悠久的历史。目前我国已建跨径 在百米以上的石拱桥共有7座，跨度120m的湖南乌 巢河桥，建于1991年，创世界记录。几年来我国 已建成跨径在百米以上的箱形拱桥有10余座，跨 度最大达420m，建于重庆万县，1997年建成，它 是用钢管混凝土劲性骨架作为拱架施工的箱形拱 桥。
赵 州 桥（近代状况）
二、近代桥梁史上的成就
下1〜4表分别给出了世界各类现代 化桥梁跨径前十名排名表，从中可以看 出，我国许多桥梁都已进入重要名次， 甚至名列前茅。下面简要介绍我国近年 来修建以及正在兴建的一些大跨度桥梁 的情况。
排序
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
桥名
日本明石海峡大桥 大贝尔特东桥 汉伯桥
1、在距今约三千年的周文王时，我国就已在宽阔的 渭河上架过大型浮桥；
2、近代的大跨径悬索桥和斜拉桥也是由古代的藤、 竹悬索桥发展而来的；
3、在秦汉时期，我国已广泛修建石桥。举世闻名的 河北省赵县的赵州桥（又称安济桥），就是我国古代石拱 桥的杰出代表。
4、世界上现在尚保存着的最长、工程最艰巨 的石梁桥，就是我国于1053-1059年在福建泉州建 造的万安桥，也称洛阳桥。此桥长达800多米，共 47孔，位于“波涛汹涌，水深不可址”的海口江 面上。此桥以磐石铺遍桥位江底，是近代筏形基 础的开端，并且独具匠心地用养殖海生牡蛎的方 法胶固桥基使成整体，此亦为世界上绝无仅有的 造桥方法。近千年前就能在这种艰难复杂的水文 条件下建造如此的长桥，实是中外桥梁史上一次 勇敢的突破。
赵州桥（安济桥）
该桥位于河北赵县、为隋代（公元605年）李 春所建，是世界历史上首创的单孔敞肩式圆弧拱 桥，净跨37.02米、矢高7.23米，上狭下宽总宽9 米，在主拱圈两侧各有两个净跨为3.8米和2.85米 的小拱，以渲泄洪水、减轻自重，桥面成弧形， 拦槛望柱、雕刻着龙兽、神采飞扬。
桥梁工程概论范文
桥梁工程概论范文桥梁工程是建筑工程的一项重要分支，是用于跨越地面上的障碍物的人造结构。
桥梁的存在使得人们能够更方便地通过河流、峡谷、铁路和道路等障碍物，实现跨越并连接两个地点。
本文将介绍桥梁工程的一般概况，包括桥梁的种类、设计原则和施工过程。
桥梁的种类多种多样，可以根据结构形式来进行分类。
常见的桥梁类型包括梁桥、拱桥、悬索桥和斜拉桥等。
梁桥是一种使用预制钢筋混凝土或钢桁梁等材料建造的桥梁，主要通过桥墩和梁来支撑交通荷载。
拱桥是一种通过拱的形状来承载荷载的桥梁，可以通过石材、钢筋混凝土或钢桁架等材料进行构造。
悬索桥是一种通过主悬索和侧悬索来支撑桥面的桥梁，主悬索悬挂在主塔上，侧悬索悬挂在桥面上。
斜拉桥是一种通过主塔和斜拉索来支撑桥面的桥梁，主塔通过斜拉索和桥面连接在一起。
在设计桥梁时，需要考虑多种因素，包括荷载、地质条件、气候条件和交通需求等。
荷载是指由于行驶车辆、行人和风等外界因素对桥梁施加的力量，需要确定荷载的类型和大小以便进行合理的设计。
地质条件包括地基的稳定性和承载能力，需要对桥梁支撑点的地质特征进行调查和分析。
气候条件包括温度、风速和降雨等因素，需要考虑桥梁在不同气候条件下的稳定性和耐久性。
交通需求是指桥梁需要承载的交通量和交通方式，需要根据不同的交通需求设计合适的桥梁形式和宽度。
桥梁工程的施工过程包括多个步骤，需要经过地基处理、桥台施工、桥梁梁段施工和装修等阶段。
首先，需要对桥梁支撑点的地基进行处理，包括打桩、挖沟和加固等。
然后进行桥台的施工，包括基础的浇筑、墙体的砌筑和梁座的安装。
接下来进行桥梁梁段的施工，可以采用预制或现浇的方式进行，包括梁体的制作、运输和安装等。
最后进行桥面的铺装和装修，包括防滑处理、栏杆的安装和照明设施的设置等。
总之，桥梁工程是一项综合性的工程，需要考虑多种因素并进行科学的设计和施工。
桥梁的存在使得交通更加便利，促进了城市的发展和经济的繁荣。
在未来，我们可以期待桥梁工程的技术和设计水平进一步提高，为人们创造更加美好的生活环境。
1.1桥梁工程概说《桥梁工程概论》
废弃， 或改建？
勘察
桥梁的一生
使用
建造
设计
第页
2. 桥梁有哪些特征？
· 从工程角度看，桥梁是连接公路或铁路的结构物，是沟 通 线路的关键节点；桥梁的结构特征表现为： · 能跨越障碍 · 能安全承载（承受人为活动及自然环境的影响）
· 因此，从工程的角度，要求桥梁满足： · 安全（能抵抗地震、强风、车辆、人群等作用） · 耐久（结构经久耐用，使用寿命在百年左右，养护便捷） · 适用（满足桥上和桥下的通行要求，过桥通畅）
结 构
跨越
特
征 承载
开放
社 会
特
公共 征
沟通：安全 耐久 适用
共享：经济 美观 环保
跨越承载的工程结构 开放公共的大众建 筑 造型多样的人工景观 通达交流的社会 纽带
第页
3. 桥梁是如何起源的？
· 桥梁是伴随着人类社会的发展，逐步发展起来的 · 桥梁的起源和发展，与人类的文明史一样漫长。这样的发
展过程，是沿着天生桥-原始桥-古代桥-现代桥的脉络行 进的
发 展了刚架桥、斜拉桥等新的桥式 · 现代桥的建造，基于科技知识和工业制造能力
第页
各种现代桥梁（素材）梁桥拱桥Fra bibliotek悬索桥
斜拉桥
刚架桥
立交桥 第25页
组合结构
人行桥
谢谢您的聆听
为 拱券。
第页
3. 桥梁的起源（原始桥-拱）
· 古罗马时期，在欧洲和地中海周边地区，建造了大量的石拱 桥
· 中国隋朝建造的赵州桥，在世界上第一次采用空腹拱石拱桥
第页
3. 桥梁的起源（古代桥）
· 大约从公元前10世纪到公元
梁桥
18世纪，随着人们沟通交流
桥梁工程概论(复习)
桥梁工程概论第一章 绪论1.计算跨径：桥跨结构相邻梁支座间的距离 2.净跨径:相邻两桥墩间的水平净距 3.总跨径:各孔净跨径之和 4.标准跨径:两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘的间距 5.桥梁全长:两桥台侧墙或八字墙尾端间的距离 6.桥梁总长：两桥台台背前缘之间的距离 7.桥梁建筑高度:桥面主桥跨结构最下缘的垂直高度 8.按桥梁用途分:铁路桥，公路桥,公铁两用桥，入行桥 9.按结构体系分：梁桥,拱桥，悬索桥,斜拉桥(组合体系）第二章 桥梁工程规划与设计 1.桥梁工程设计应遵循的基本原则：安全,适用,经济，美观 2.桥梁立面布置:桥梁总长，桥梁孔径布置,桥面高程,桥下净空，桥上及桥头的纵坡设置 3.桥梁断面布置：桥面净空,桥面宽度,行车道宽度，机动车道布置，人行道,自行车布置 4. 一般公路桥上人行道、自行车道：人行道宽度:0。
75m 或1.0m;自行车道：一条宽为1。
0m5. 大型桥梁设计：分为前期工作(编制预可行性研究报告，可行性研究报告）；设计（初步设计，技术设计,施工设计）第三章 桥梁的设计作用（荷载）1． 公路桥梁的作用按其随时间变化的性质：分为永久作用，可变作用(冲击力，离心力）,偶然作用(汽车撞击）2． 铁路桥梁按其作用性质及发生几率分:主力（恒载、活载）;附加力（风力、制动力）;特殊荷载(地震力、撞击力、施工荷载）3． 作用代表值包括：标准值(各种作用基本代表值)；频遇值（可变作用的一种代表值）;准永久值（可变作用另一种代表值）4． 对公路—Ⅰ级车道荷载，均布k q =10。
5kN/m ；集中荷载标准值:桥计算跨径k L ≤5m ，k P =180KN ；k L ≥50m ，k P =360KN ；5m 〈k L <50m ，内插法.对公路-Ⅱ级车道荷载，k q 、k P 均按照公路-Ⅰ级的0。
75倍考虑5． 车辆荷载重力标准值为550KN6． 车辆活载的折减:横向折减（多车道桥梁上行驶的车活载使桥梁结构产生某种最大作用效应时，不同车道上的车辆活载同时处最不利位置的可能性大小）；纵向折减(采用了自然堵塞的车间间距，采用了重车居多的参考资料）7． 冲击力:车辆活载以一定的速度在桥上行驶，会使桥发生振动，产生竖向动力作用。
桥梁工程概论.ppt
18
最大跨径 270 420 628 1385
桥名 虎门大桥 万县大桥 南京二桥 江阴大桥
• 基础工程
– 水深50米已经解决 – 100米以上尚待探索
• 设计水平
– 允许应力法 – 极限状态法 – 可靠度理论
三、世界桥梁成就
• 桥梁建设规模
世界最大悬索桥
排序
桥名
1 明石海峡大桥( Akashi-Kaikyo)
6 黄石长江大桥
245 安徽,中国
1996
7* 科 罗 巴 卜 图 瓦普 桥 (Koror- 241 太 平 洋 托 管 区 (Pacific 1977
Babelthuap)
Trust),美国
8 滨名大桥(Hamana)
240 静冈县(Shizuoka),日本
1976
9 彦岛大桥(Hikoshima)
10 拉兰斯桥(La Rance)
主跨 (m) 420 390
330 312 305
290
272
270 264
261
桥址
年份
万县,中国
1997
克 尔 克 岛 (Krk lsland), 南 1980
斯拉夫
黄河,中国
1995
广西,中国
1997
悉尼(Sydney),澳大利亚
1964
巴拉那河(Parana River)巴 1964
628 长江,中国
(2000) H
618 长江,中国
(2000) H
605 福州,中国
(2000) C
602 上海,中国
1993 C
590 日本
1996 S
590 上海,中国
1997 H
桥梁工程概论
❖ 除石拱桥外，我国还结合国内具体情况，创建和推广了不 少新颖的拱桥结构，在大量的公路桥梁的建设中达到节约 刚材和木料的目的。
❖ 1964年创建的双曲拱桥，因其具有用料省、造价低、施工 简单、外型美观等优点在公路桥梁中得到应用和推广。问 世的十年内就建成了4000多座，总长约30万米。目前，跨 径在百米以上的双曲拱桥共16座，最大跨径是河南前河大 桥（150m）。
大关，为1067米；
…
国外桥梁建筑简述 ❖ 钢筋砼拱桥：
◎ 1940年瑞典建造跨径264 m的桑独桥，已
达到很高水平；
◎ 1964年澳大利亚悉尼港柏拉马塔河桥，跨
径达305 m（有支架施工）。
◎ 1979年，南斯拉夫用无支架悬臂施工方法
建成了跨度达390米的克尔克大桥，突破了 世界纪录。
…
❖ 钢筋砼梁桥：
状态 ❖ 70年代后，中国桥梁技术开始大发展，尤其
80年代后，桥梁技术达到世界先进水平。
…
钢桥：
❖ 1957年，建成第一座长江大桥—武汉长江大桥。结束了我 国万里长江无桥的状况。此桥对我国现代桥梁技术开创了 道路，为第二座长江大桥奠定了基础。
❖ 1969年，建成了第二座长江大桥—南京长江大桥。是我国 自行设计、制造、施工，并使用国产高强钢材的现代化大 型桥梁。施工非常艰难，水深流急，河床地质极为复杂， 大型桥墩基础施工非常困难。此桥的建成，显示出我国建 桥技术已达到世界先进水平。
…
悬索桥
❖ 1995年，广东汕头海湾大桥，采用跨径为 452m的预应力砼箱梁作为加劲梁的悬索桥， 开创了我国公路悬索桥的先河。
❖ 1997年，香港青马大桥（L=1377m） ❖ 1999年，江阴长江大桥（ L=1385m） ❖ 2005年，江苏润扬长江大桥（ L=1490m），
桥梁工程概论
第一章桥梁分类一、按结构体系分类按结构体系分类是以桥梁结构的力学特征为基本着眼点，对桥梁进行分类，以利于把握各种桥梁的基本特点，也是桥梁工程学习的重点之一。
以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。
1、梁式桥主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。
主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。
优点：采用钢筋砼建造的梁桥能就地取材、工业化施工、耐久性好、适应性强、整体性好且美观；这种桥型在设计理论及施工技术上都发展得比较成熟。
缺点：结构本身的自重大，约占全部设计荷载的30%至60%，且跨度越大其自重所占的比值更显著增大，大大限制了其跨越能力。
2、拱式桥拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。
主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。
优点：跨越能力较大；与钢桥及钢筋砼梁桥相比，可以节省大量钢材和水泥；能耐久，且养护、维修费用少；外型美观；构造较简单，有利于广泛采用。
缺点：由于它是一种推力结构，对地基要求较高；对多孔连续拱桥，为防止一孔破坏而影响全桥，要采取特殊措施或设置单向推力墩以承受不平衡的推力，增加了工程造价；在平原区修拱桥，由于建筑高度较大，使两头的接线工程和桥面纵坡量增大，对行车极为不利。
3、刚架桥是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。
主要材料为钢筋砼，适宜于中小跨度，常用于需要较大的桥下净空和建筑高度受到限制的情况，如立交桥、高架桥等。
优点：外形尺寸小，桥下净空大，桥下视野开阔，混凝土用量少。
缺点：基础造价较高，钢筋的用量较大，且为超静定结构，会产生次内力。
4、斜拉桥梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。
受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。
桥梁工程概论
洪水位
路堤
通航水位 低水位
桥跨结构
支座 桥墩
锥体 护坡 基础
1 a )
总跨径 桥梁全长
total span 各孔净跨径之和, L1 total length of bridge 两个桥台的侧墙
或八字墙后端点之间的距离,L
桥下净空（高）
clearance of span
设计洪水位或
斜拉桥 Cable-stayed bridge
160m+5X235m+160m，总长达9km，1962 年建成。
马拉卡波湖大桥的主跨跨径为
1957年，德国跨越莱菌河的特奥道尔·霍伊斯桥建成。 它的主跨为为280m，边跨为为108m。
1995年，法国诺曼底大桥建成。它 是当时世界上跨度最大的斜拉桥， 主跨度为为856m。
02
添加标题
跨度100英尺（30米）
03
添加标题
钢桥 Steel bridge
建桥者为 James B. Eads. After
working briefly in salvage, he
spent 20 years designing, building,
and operating numerous vessels,
桥梁的基本附属设施包括
通航水位 低水位
桥跨结构
支座 桥墩
锥体 护坡 基础
1
桥台
洪水位
路堤
通航水位 低水位
桥跨结构
支座 桥墩
基础
锥体 护坡
1.2.1.2 名称术语 1
河流中的水位 低水位 low water level 高水位（洪水位）high water level 设计水位：designed water level 按规定的设计洪水频率 计算所得的高水位 通航水位 navigable water level
桥梁工程概论考试要点
桥梁工程概论内容：一、桥梁的组成、分类二、专业名词三、作用及组合四、基本概念五、计算题型：一、名词解释二、简述三、计算题目：一、简支梁桥的基本组成部分？答：桥梁分为上部结构（桥跨结构）和下部结构，下部结构包括桥墩、桥台、基础。
（1）桥跨结构（或称桥孔结构，上部结构），分为桥跨结构和桥面构造。
（2）桥墩、桥台、墩台基础（统称下部结构），是支承桥跨结构并将恒载和车辆等荷载传至地基的建筑物。
（3）支座二、1、桥梁的主要分类（按体系分类）答：梁桥（简支梁桥、悬臂简支梁桥、连续梁桥、连续钢构）拱桥（上承式、下承式、中承式）刚架桥（门式、框式、T式、斜腿钢构）悬索桥（吊桥、索桥、）斜拉桥2.桥梁结构中，梁、拱、索、墩、塔等构件的受力特点答：梁：主要受弯剪拱：主要受压索：受拉墩：受压弯塔：受压三、专业名词（1）设计洪水位是依据设计的洪水频率所计算的洪水高度。
（2）计算跨径：是指桥垮结构相邻两个支座中心之间的距离；（3）标准跨径：是指两相邻桥墩中线之间的距离，或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离。
（4）桥长即桥梁全长：是桥梁两端两个桥台的侧墙或耳墙后端点之间的距离。
（5）桥梁净跨径：对于梁式桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩（桥台）之间的净距。
（6）桥梁的建筑高度：指设计洪水位或计算通航水位至桥垮结构最下缘之间距离。
（7）桥梁高度：简称桥高是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离四、作用的分类、特点、组合及分项系数1、分类、特点（1）.永久荷载（恒载）在设计使用期内，其值不随时间变化，或其变化与平均值相比可以忽略不计的荷载。
它包括结构重力、预加应力、土的重力及侧压力、混凝土收缩及徐变影响力，基础变位影响力和水的浮力。
（2）可变荷载（活载）在设计使用期内，其值随时间变化，且其变化与平均值相比不可忽略的荷载。
按其对桥涵结构的影响程度，又分为基本可变荷载和其他可变荷载。
基本可变荷载包括汽车荷载及其引起的冲击力、人群荷载、离心力以及所有车辆所引起的土侧压力。
08272-桥梁工程概论
08272-桥梁工程概论桥梁工程概论第一章绪论1什么是“桥梁”？桥梁由哪些部分组成？各部分分别有什么作用？1.什么是“正桥”和“引桥”？2.什么是“计算跨径”、“标准跨径”和“净跨径”？3.什么是“桥长”、“桥下净空高度”、“桥梁的建筑高度”和“容许建筑高度”？4.桥梁按工程规模、结构所用的材料、结构体系、所跨越的对象、桥梁的平面形状或桥跨结构与桥面的相对位置分别可划分为哪几类？具体如何划分？有体表性的组合体系桥梁有哪几种？5.纵观中外桥梁在最近几十年来的发展情况，简述21世纪的桥梁建设的发展趋势？第二章桥梁工程的规划与设计6.简述桥梁工程设计应遵循的基本原则和科学依据？7.桥梁立面、断面和平面布置的主要内容是什么？8.通航河流上的桥梁，其各跨孔径如何布置？9.对于公路桥梁，其桥面纵坡和桥头引道纵坡应如何设置？10.概述建桥基本程序和过程。
11.什么是“建筑限界”？什么是斜桥”？对其斜度有什么要求？第三章桥梁的设计作用（荷载）12.公路桥梁上的作用按其随时间变化的性质，可分为哪几类？每类作用包括哪些作用（荷载）？每类作用（荷载）有何特点？13.新的汽车荷载可分为哪两个等级？由哪些荷载组成？其作用效应标准值如何取用？14.公路车道荷载为什么需要进行横向和纵向折减？如何折减？15.简述车辆活载的加载原则和具体的加载方式。
16.解释“冲击作用”和“冲击系数”的含义。
17.公路桥梁根据不同种类的作用及其对桥涵的影响、桥涵所处的环境条件，应考虑哪几种设计状况？18.什么是“作用效应组合”？其基本原则是什么？第四章桥面构造19.试述公路桥面构造的组成及其作用。
20.设置桥面纵坡、横坡的原因和目的是什么？如何设置？21.“泄水管”的有哪些类型，如何设置？22.什么是“伸缩装置”？其作用是什么？根据公路桥面伸缩装置的传力方式及其构造特点，可以分为哪几类？桥梁设置伸缩装置的构造应该满足哪些要求23.桥面防水层应设置在什么位置？防水层应满足哪些要求？第五章混凝土简支梁桥24.简述简支梁桥的特点，并说明简支梁桥按截面形式分可分为哪几类？25.什么是“肋板式梁桥”？肋板式梁桥的横截面可分为哪两种基本类型？26.装配式板桥的横向连接有哪些方法？装配式简支T形梁桥的横隔梁常用的横向连接有哪些？27.简述混凝土简支梁桥的截面类型，及其各自特点。
第1章 桥梁工程概论PPT课件
When You Do Your Best, Failure Is Great, So Don'T Give Up, Stick To The End
谢谢大家
荣幸这一路，与你同行
It'S An Honor To Walk With You All The Way
36
37
桥梁附属设施：锥坡、倒流堤
38
常用名词：
1、计算跨径：对于具有支座的梁桥，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离， L0表示。对于拱式桥，是指相邻拱脚截面形心点之间的水平距离。
2、净跨径：对于梁式桥是设计水位上相邻两个两个桥墩（桥台）之间的净距，l0 表示。对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
13
三. 我国近代桥梁建设的成就
钱塘江大桥:钢桁梁桥，为中国工程师(茅以升)自己设 计并建造的公路铁路两用简支钢桁梁桥，是中国建桥 史上的一个里程碑。全长1453米，上层设双车道公路， 宽6.1米，下层为单线铁路。正桥18孔，由2x14.63m 简支上承式钢板梁与16x65.84m简支钢桁梁组成。
8、拱桥矢高和矢跨比：从拱顶截面下缘至拱线的水平线之间的垂直距离，称为净 矢高（f0）,从拱顶截面重心至拱脚截面重心的水平线之间的垂直距离，称为计算 矢高（f）,计算矢高与计算跨径之比称为拱圈的矢跨比
39
桥梁分类
1、按结构体系划分 1）梁式桥——主梁受弯 2）拱桥——主拱受压 3）刚架桥——构件受弯压 4）悬索桥——缆索受拉 5）组合体系桥梁——例如：斜拉桥、系 杆拱
日本本州四国联络 线(神户-鸣门)
1998
丹麦
1997
桥梁工程概论复习及答案
第一章绪论1.桥梁的作用是什么它是由哪几个主要部分组成的各部分的主要作用是什么桥梁是指供车辆和行人等跨越障碍河流、山谷、还晚或其他路线等的工程建筑物跨越障碍的通道;桥梁由上部结构包括桥跨部分和桥面构造,前者指直接承受桥上交通荷载的主体部分,后者指为保证桥跨结构能正常使用而需要的各种附属结构,下部结构包括桥墩、桥台以及墩台的基础;是支承上部结构、向下传递荷载的结构物;和支座组成连接桥跨结构和桥梁墩台,提供荷载传递途径,适应结构变位要求, 2.解释以下几个术语：总跨径桥梁孔径、净跨径、计算跨度、桥长、建筑高度、桥渡;桥梁结构相邻两支座间的距离L称为计算跨径对梁式桥,设计洪水位上线上相邻两桥墩或桥台间的水平间距L0,称为桥梁的净跨径;各孔径跨径之和称为总跨径;对梁长,两桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离LT,称为桥梁全长;桥面至桥跨结构最下缘的垂直高度h,称为桥梁建筑高度;以桥梁为主体包括桥头引线、导流堤等跨越河流、深谷、低洼地带的全部建筑物称桥渡3.按照力学特性体系划分,桥梁有哪些基本类型各类桥梁的受力特点是什么按受力特性分,桥梁可分为梁桥、拱桥、悬索桥三种梁桥中,梁作为承重结构,主要是以其抗弯能力来承受荷载的;在竖向荷载作用下,其支座反力也是竖直的；简支的梁部结构只受弯剪,不承受轴向力;拱桥的主要承重结构是具有外形的拱圈;在竖向荷载作用下,拱圈主要承受轴向压力,但也受弯受剪;在拱趾处支撑力除了竖向反力外,还有较大的水平推力悬索桥在在竖向荷载下,其索受拉,锚碇处会承受较大的竖向向上和水平向河心力第二章桥梁工程的规划与设计1.什么是桥梁的净空限界它有什么用途桥梁净空bridge clearance包括桥面净空和桥下净空;在净空界限范围内不得有桥跨结构的构件或其他建筑物侵入,以保证行车安全;桥面净空指保证车辆行人安全通过桥梁所需要的桥梁净空界限;在净空界限范围内不得有桥跨结构的构件或其他建筑物侵入,以保证行车安全;第三章桥梁的设计作用荷载1.桥梁设计作用荷载分为哪几类各类作用荷载主要包括哪些作用力2.解释以下几个术语：永久作用、可变作用、偶然作用、冲击力、车辆制动力、持久状态、偶然状况;永久作用恒载：指在基准期内,其量值不随时间变化,或其变化与平均值相比课忽略不计的作用,比如结构重力;可变作用：指在设计基准期内,其量值随时间变化,且其变化与平均值相比有不可忽略的作用偶然作用：指在设计基准期内不一定出现,但一旦出现,其只很大且持续时间很短的作用,如地震力冲击力：列车、车辆活载对桥梁结构所产生的动力效应中,铅直方向的作用力称冲击力车辆制动力：是指车辆在刹车时为克服车辆的惯性力而在路面或轨道与车轮之间发生地滑动摩擦力;持久状态：指桥涵使用过程中长期承受结构重力、汽车荷载等作用的情况;偶然状况：指桥涵使用过程中承受中承受临时性作用的状况3.制动力和牵引力各是怎样产生的其大小、方向和作用点如何车辆制动力：是指车辆在刹车时为克服车辆的惯性力而在路面或轨道与车轮之间发生地滑动摩擦力;牵引力是指车辆在启动时为克服车辆阻力而在路面或轨道与车轮之间发生的滑动摩擦力;制动力和牵引力是墩台设计的重要荷载,是作用在桥上的纵向水平力,但两者的作用方向相反制动力与行车方向一致,牵引力相反;4.作用荷载效应的组合有什么原则公路桥规的作用效应组合有哪几类作用效应组合应只涉及到结构上可能同时出现的荷载,并以桥梁在施工或运营可能处于最不利受力状态为原则三类：持久情况短暂情况偶然情况第四章桥面构造1.公路桥面构造是由哪些部分组成的各部分的作用是什么公路桥面构造包括桥面铺装、排水防水系统、人行道或安全带、路缘石、栏杆、灯柱、安全护栏和伸缩装置公路桥面铺装,是车轮直接作用的部分;桥面铺装的功能在于：防止车辆轮胎直接磨耗属于承重结构的行车道板,保护主梁免受雨水侵蚀,并对车辆轮重的集中荷载起到一定的扩散作用;排水防水系统作用：防止雨水积滞与桥面并渗入梁体而影响桥的耐久性伸缩装置作用：保证车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要栏杆：桥上保护行人的措施及表现桥梁建筑艺术之处安全护栏：可以有效地保护高速行驶的车辆在意外事故中不致严重损坏桥梁设施,尽量减少车辆毁坏和人员伤亡;路缘石：公路中央分隔带上的路缘石起导向、连接和便于排水的作用人行道安全带：为保障行车和行人安全;灯柱：照明2. 桥梁伸缩装置的作用是什么现在常用的伸缩缝有哪些类型伸缩装置作用：1、保证车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要2、保证在温度变化的情况下,桥梁热胀冷缩自由常用的有对接式伸缩装置、钢制支承式伸缩装置、组合剪切式橡胶伸缩装置、模数支承式伸缩装置、无缝式伸缩装置;3. 为什么梁与梁之间要留梁缝引起梁长变化的因素有哪些桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩和徐变的影响下将会发生伸缩变形;为满足结构按照设计的计算图式变形,同时桥面又能保证车辆平顺通过,就要在相邻两梁端之间设置间隙温度变化是影响伸缩量的主要因素,混凝土的徐变与收缩,各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响;纵波等都会引起梁长变化;第五章混凝土简支梁桥1.主梁有哪些截面型式它们各有何优缺点主梁按截面型式分为板桥、肋梁桥、箱梁桥板桥：构造简单,施工方便,建筑高度小,从其力学性质来看,位于受拉区的混凝土不但不能充分发挥作用,反而增大了结构重力,当板的跨径稍大时,就显得不经济;肋梁桥：它与桥四板结合在一起,节省了肋与肋之间受拉区的混凝土,减轻结构的重力,但抗扭能力弱箱梁桥：箱型梁因地板能承受较大压力,因此,它不仅能承受正弯矩,也能承受负弯矩;其整体受力性能好,箱壁很薄,能有效减轻重力,而且抗扭能力大,适用于大路径的悬臂梁桥、连续梁桥和斜拉桥2.横隔板的作用为何端部横隔板厚度较大横隔板为何留有方孔横隔梁在装配式T形梁中起着保证各根主梁相互连成整体的作用；它的刚度愈大,桥梁的整体性愈好,在荷载作用下各主梁就能更好的协同工作;在箱梁中的基本作用是增加截面的横向刚度,限制畸变;端部横隔板还肩负着承受和分布较大支承反力的作用所以厚度较大;留有方孔为了减轻桥梁的自重;3.铁路梁挡碴墙中为何要设置断缝在铁路桥梁中,顺桥向内外侧挡碴墙高于梁顶面,在设计时控制梁顶面压应力不超过材料的允许压应力,因此,如果挡碴墙参与主梁共同工作,可能会使挡碴墙压应力超过材料的允许压应力,造成挡碴墙压碎4分;所以在挡碴墙上隔一定距离设置一道断缝,使挡碴墙不参与主梁共同工作;1分4.钢筋混凝土简支梁的主要尺寸包括哪些拟定时应考虑哪些问题1、梁高;取决于经济、梁重、建筑高度以及运输条件等因素;标准设计还应考虑梁的标准化,提高互换性;2、梁肋厚度;取决于最大主拉应力和主筋布置要求,跨中区段可薄于支点区段,梁内变截面位置可由主拉应力小于容许值及斜筋布置要求确定;3、上翼缘板尺寸;上翼缘板宽度取决于主梁间距,翼板厚度应满足强度和构造最小尺寸的要求,翼板厚度与梁高比;4、下翼缘尺寸;根据主筋数量、类型、排列以及规定的钢筋净距和保护层厚度确定;对预应力梁,主要取决于预应力筋的布置;5.主梁的内力计算中,什么是荷载横向分布系数常用的计算方法有哪些荷载分布系数表示某根主梁所承担的最大荷载与轴重的比值常用的计算方法：扛杆原理法、刚性衡量法、修正的刚性衡量法、铰接板法、比拟正交异性板法;6.预应力混凝土梁同钢筋混凝土梁相比有哪些优缺点优点：1、采用高强度钢筋,可节约一定的普通钢筋2、预加压应力可大幅度提高梁体的抗震性,并增加了梁的耐久性3、由于利用高标号混凝土,截面尺寸减少,梁体自重减轻,可以增大跨越能力,也有利于运输和架设4、混凝土全截面受压,充分发挥了混凝土抗压性能的优势,也提高了梁的刚度7.预应力混凝土梁中,有哪些与钢筋混凝土梁内不同类型的钢筋它们的作用是什么预应力筋分为纵向预应力筋,横向预应力筋,竖向预应力筋;纵向预应力筋抵抗纵向弯矩,横向预应力筋抵抗横向弯矩,竖向预应力筋抵抗竖向剪力;各自作用是:纵向预应力筋,对梁体结构纵向受弯和部分受剪提供抵抗力;横向预应力筋,对梁体结构横向受力提供抵抗横向弯曲内力,保证桥梁横向整体性,竖向预应力筋,对梁体结构受剪提供抵抗力,保证桥梁竖向整体性8.后张梁中,为什么预应力筋多在梁端附近弯起为什么原因：1、预应力筋用来抵抗外荷载产生的外局,而弯矩从跨中向两端逐渐变小,因此力筋位置可以适应这种变化而向上移动;2、从抗剪的角度,弯起可产生预剪力3、便于两端锚具布置;9.先张梁中,常采用哪些类型的预应力筋公路车道荷载为什么需要进行纵向折减设置桥梁纵坡的原因和目的是什么先张梁中,常采用高强钢丝和钢绞线折减原因：因为在制订车道荷载标准时,采用了自然堵塞的车间间距,在确定荷载大小时,采用了重车居多的调查资料;但对大跨径桥梁,随着跨径的增加,实际通行车辆出现上述情况就会逐步缓解,因此,需对汽车荷载按跨度进行折减纵坡原因：一方面有利于排水,另一方面,则是桥梁立面布置所必需10.为什么斜桥的斜交角不宜过大斜桥的斜交角过大将使得：1桥梁的跨度增大,提高造价； 2结构受力不合理； 3增加构造难度;第六章简支钢板梁和钢桁梁桥1．简述钢桥的特点和应用范围,钢桥的连接形式有几种钢桥特点：1、桥梁构件特别适合用工业化方法来制造,便于运输,工地架设或安装速度快,施工工期较短2、在收到损伤后,已与修复和更换3、普通钢材的耐久性差,易锈蚀,铁路钢桥采用明桥面时噪声大,维护费用高,维护费用高,材料价格较高;应用范围：当要建造的桥梁跨度特别大,车辆荷载特别重,采用其他建筑材料建桥时有困难时,常采用钢桥连接方式：有铆接、焊接、和高强度螺栓连接栓接三种2. 解释以下几个术语：水平纵向联结系、上平纵联、下平纵联、弦杆、腹杆、斜杆;在两片主桁对应的弦杆之间,加设若干水平布置的撑杆,并为主桁弦杆共同组成一个水平桁架,以承受水平力,这个水平桁架就叫做水平纵向联结系,也叫平纵联在上弦平面的平纵联称为上平纵联,在下弦平面的平纵联称为下平纵联弦杆：指桁架上、下外围的杆件桁架上弦杆和下弦杆之间的杆件称为腹杆斜杆是倾斜的腹杆3 钢桁梁有哪些组成部分钢桁桥由五部分组成：桥面、桥面系、主桁、连结系、和支座第七章桥梁支座、墩台与基础1.支座的作用主要表现在哪几个方面连续梁桥的固定支座布置有何要求它的作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上,并能够释放或约束由活载、温度变化、混凝土收缩与徐变所产生的变位位移和转角,使上下部的实际受力情况符合设计;连续桥梁每联由两伸缩缝之间的若干跨组成只设一个固定支座;为避免梁的活动端伸缩量过大,固定支座宜布置在每联长度的靠中间支点处;但若该处蹲身较高,则应考虑避开,或者才去特殊措施,以避免该墩承受过大的水平力2.简述板式橡胶支座的工作原理;板式橡胶的活动机理：利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角,利用其剪切变形实现水平位移;因橡胶与钢或混凝土之间有足够大的摩擦力,橡胶板与墩台顶之间一般无需固定连接;3.何谓重力式桥墩常用型式有哪些重力式桥墩也称实体桥墩,他组要是靠自身的重力来平衡外力而保持其稳定,因此墩身比较厚实,可以不配筋,而用天然石材或片石混凝土砌筑;常用的形式有矩形墩,圆端形墩、圆形墩;4.桥台一般由哪几部分组成重力式桥台一般由台帽、台身前墙、胸墙、和后墙及基础组成5.桥台常见的型式有哪些各适用于何种条件常见形式有重力式桥台、轻型桥台、框架式桥台、组合式桥台重力式桥台：适合于石料来源丰富的桥梁工程轻型桥台主要用于公路桥梁框架式桥梁适用于地基承载力较低、台身较高、跨径较大的梁桥;6.常见的轻型桥台有哪些型式有薄壁轻型桥台和支撑梁轻型桥台7.明挖扩大基础的需要进行哪些验算桥梁支座的分类基础验算的内容包括地基强度验算、基底合力偏心距验算,基础的整体稳定性抗倾覆、滑移验算;;对超静定桥梁结构还应进行地基沉降量验算,相邻基础沉降差,地基不均匀沉降验算;桥梁支座主要分为简易支座、钢支座、钢筋混凝土支座、橡胶支座一、单选1.桥梁总跨径是指多孔桥梁中各孔___________的总和; AA.净跨径B.计算跨径C.标准跨径D.经济跨径2.拱桥重力式桥墩中的制动墩的作用是 CA.能承受较大的变形能力B.能承受较大的竖直力C.能承受单向较大的水平推力D.能承受较大的弯矩3.桥梁的建筑高度是指 BA.桥面与墩底之间的高差B.桥面与桥跨结构最低边缘的高差C.桥面与地面线之间的高差D.桥面与基础地面之间的高差4.在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时可偏安全的采用 CA.偏心压力法B.铰接板法C.杠杆法D.修正偏心压力法5.单向板是指长宽比___________的周边支承桥面板; AA.大于２B.等于和大于２C.等于和小于２D.小于２6.拱桥的承重结构以___________为主; BA.受拉B.受压C.受弯D.受扭7.拱桥的拱轴线两端点之间的水平距离为 DA.净跨径B.总跨径C.标准跨径D.计算跨径8.下列荷载中,属于永久作用的是 CA.风荷载B.温度作用C.预加力D.流水压力9.软土地基、河道无冲刷或冲刷轻微、水位变化小的河道上的拱桥,其桥台宜采用BA.组合式桥台B.空腹式桥台C.齿槛式桥台D.背撑式桥台10.计算重力式桥台所考虑的荷载与重力式桥墩计算基本一样,不同的是,对于桥台尚要考虑 AA.车辆荷载引起的土侧压力B.纵横向风力C.流水压力D.冰压力二、填空题1.桥梁下部结构中设置在桥两端的称为___桥台________,设置在桥中间部分的称为_____桥墩______;2.桥梁的三阶段设计包含____初步设计_______、技术设计和____施工设计_______;3.桥面铺装通常采用___水泥混凝土________、___沥青混凝土________和沥青表面处治等类型;;4.预制T梁常用的桥面板翼缘板横向连接有___焊接接头___和___湿接接头___两种方式;5.对于连续梁桥的支座布置,一般在每一联设置一个___固定支座________,其余墩台上均设置______活动支座_____;6.逐孔施工法可分为__落地支架_________和____移动模架施工_______两种;7.空腹式拱桥的腹孔墩主要有____横墙式_和__排架式_____两种;8.中承式拱桥的桥面系一部分用_____吊杆______悬挂在拱肋下,一部分用____立柱_______支承在拱肋上;9.在超静定拱中必须计算因______拱脚变位________、_____温度变化_________和混凝土收缩等因素产生的附加内力;10.柱式桥墩一般由基础之上的承台、_____柱式墩身______和_____盖梁______组成;三、名词解释1.桥下净空：指桥孔范围内,从设计通航水位或设计洪水位至桥跨结构最下缘的净空高度;桥下净空高度H不得小于因排洪所要求的,以及对该河流通航所规定的净空高度;2.悬臂浇筑法3.拱桥的净矢高：净矢高即拱顶下沿与拱脚间高差,用f0表示,计算矢高即拱轴线上拱顶与拱脚起拱线间高差,用f表示4.拱轴系数：5.重力式墩台：称实体桥墩,是靠自身的重力来平衡外力而保持其稳定,因此墩身比较厚实,可以不配筋,而用天然石材或片石混凝土砌筑;四、简答题1.桥梁的纵断面和横断面设计包含哪些内容纵断面：结构体系、结构分跨、梁高选择及相应的下部结构和基础型式确定；横断面：依据桥梁跨度、宽度、梁高、支承体系、施工方法确定桥面宽度、桥面横坡、截面形式;2.连续刚构桥的受力特点是什么上部结构任表现出连续梁特点,但必须计入由于桥墩受力以及混凝土收缩徐变和温度变化引起的变形对上部结构的影响；因桥墩具有一定柔度,与T形刚构桥相比,根部受弯小,而在墩梁结合处有刚架受力特点;3.桩柱式桥墩的盖梁应采用什么样的计算图式4.不等跨连续拱桥可以采取哪些措施来减少相邻跨不平衡的恒载推力1.采用不同的矢跨比；当跨径一定时,推力大小与矢跨比成反比;在相邻两孔中,大跨径采用较陡的拱,小跨径采用较坦的拱,使相邻孔在恒载作用下的不平衡推力尽量减小;2.采用不同的拱脚标高;3.调整拱上建筑的恒载重量;大跨径采用轻质的拱上填料或空腹式拱上建筑,小跨径采用重质拱上填料或实腹式拱上建筑,以改变恒载重量来调整拱桥的恒载水平推力;4.采用不同类型的拱跨结构;5.混凝土梁桥的施工方法主要分为哪两种各自有何优缺点就地浇筑：无需预制场地,并且不需要大型吊运设备,梁体的主筋也不中断;工期较长,需要支架,施工质量不如预制容易控制；且,由于收缩与徐变引起的预应力损失也较大；预制安装：上下部结构可平行施工,工期较短；混凝土收缩徐变影响小,质量易于控制；有利于组织生产;需要设置预制安装场地和拥有必要的运输和吊装设备,预制块件之间需要连接和接缝处理;。
桥梁工程概论
净矢高：是拱桥从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。
矢跨比：拱桥中拱圈的计算矢高f与计算跨径l之比（拱矢高）。
3.我国规定的公路桥涵标准化跨径从0.75m起至50m，共分21种。
4.桥梁基本体系：力学上分为梁式，拱式，钢架，悬吊式。
21.拱轴线: 圆弧 线抛物线 悬链线。
五点重合法：子实际设计中一般采用与恒在压力线在拱顶,跨径四分之一点和公交五个截面相重合。
22.桁架拱桥：由桁架拱片，横向连接系和桥面组成。
受力特点：有推力作用，胯间弯矩得以大大减少，结构整体受力充分发挥个部件的作用，结构刚度大，自重小，用钢量省。
优点：具有整体的钢筋骨架，整体性好，抗抗震性好。
4.按承重结构的截面形式划分：①板桥②肋板式梁桥③箱型梁桥。
5.箱型梁桥的特点：①提高了能承受负弯矩的足够的砼受压②是在一定的截面面积下能获得较大的抗弯惯矩，而且抗扭刚度也特别大，在偏心的活载作用下各梁肋的受力比较均匀。
6.桥按承重结构的静力体系划分：简支梁桥，连续梁桥，悬臂梁桥。
7.板桥的类型：简支板桥，悬臂板桥，连续板桥。
17．装配式T形简支梁的钢筋可分为纵向主钢筋，架立钢筋，斜钢筋，箍筋和分布钢筋等几种。由主钢筋弯起的斜向钢筋用来增强梁体的抗剪强度；箍筋的作用增强主梁的抗剪强度；架立钢筋布置在梁肋的上缘，主要起固定箍筋和斜筋并使梁内全部钢筋形成立面体或平面骨架的作用。
18．锚固长度：对于各种受力钢筋，如通过计算机和作图允许将其在梁内切断，则被切断钢筋应当比理论切断点再放长一个规定的锚固长度，保证该钢筋从理论切断点起能充分受力。
缺点：模板复杂，结构纤细，浇浇筑运输是须仔细小心；作为右推力的超静定结构七对软土地基的适应能力不及静定结构；因此钢筋混凝土结构其受弯部位及刚节点处仍难免出现裂缝。
桥梁工程概论
桥梁⼯程概论⼀、桥梁的概念连接道路中断空间、跨越道路受阻障碍、传递交通流的道路⼯程⼈⼯构造物。
⼆、桥梁的组成1 上部结构，2 下部结构，3基础，4⽀座，5附属设施三、桥梁的分类可以根据受⼒体系、使⽤功能、全长和跨径、组成材料、跨越障碍的性质以及上部结构的⾏车道位臵分别进⾏分类。
由于《桥梁⼯程》是⼀门研究桥梁设计、施⼯、维修、加固、养护的⼯程学科，所涉及的内容多与结构的受⼒有关，在此，特将桥梁按照受⼒体系进⾏分类。
可以总体概括为三类：梁桥、拱桥、和组合体系桥。
1 梁桥主要受⼒结构为梁，在竖向荷载作⽤下，⽆⽔平反⼒。
按⼏何静定结构形式，分静定结构梁桥和超静定结构两类，静定结构梁桥是简⽀梁桥。
超静定结构梁桥有：连续梁桥、刚构桥、连续刚构桥、悬索桥、斜拉桥。
特点：结构简单，施⼯便捷，对地质要求不⾼。
2 拱桥主要受⼒结构为拱体系，在竖向荷载作⽤下，有⽔平推⼒。
根据组成材料分为圬⼯拱桥和钢－混组合拱桥。
圬⼯拱桥主要有⽯拱桥和双曲拱桥。
钢－混组合拱桥主要有钢管混凝⼟拱桥和桁架拱桥。
特点：桥型美观，相⽐于同跨径梁桥，跨中弯矩、剪⼒和变形均被减弱，但是⽔平⼒的存在，使得对地质的要求提⾼。
3 组合体系桥由两种或两种以上不同受⼒体系组成的桥。
典型桥梁：梁拱组合桥（吊杆拱桥，主柱式梁拱组合桥）钢桁架与钢拱组合桥（九江长江⼤桥）钢梁与悬吊系统组合桥（丹东鸭绿江⼤桥）钢梁与斜拉索组合桥（芜湖长江⼤桥），斜拉索与悬索组合桥（纽约布鲁克林⼤桥）。
四组成桥梁结构各部分的作⽤1 上部结构上部结构即桥跨结构，是桥梁的主要承重结构。
对于梁桥，主要是梁，对于拱桥，主要是拱和拱上建筑（上承式拱桥）或吊杆（中承式和下承式拱桥）。
1.1 板板─平⾯尺⼨⼤于厚度，板厚度⼩于平⾯长或宽的1/5，称簿板。
否则为厚板。
多⽤于中⼩跨径桥梁（板厚与跨径的平⽅成正⽐。
跨径⼤，板则厚，不经济），城市⽴交桥，跨线桥等。
根据⼏何静定分结构形式有三种：简⽀、连续、悬臂。
桥梁工程概论
1.桥梁工程展望：桥梁结构继续向大跨度发展，新桥设计理论与旧桥评估理论更趋完善，建筑材料向高强轻质多功能方向发展，信息技术在桥梁工程中应用更为广泛，日益重视桥梁美学、建筑造型和景观设计。
2.桥位选择A在大方向上应桥梁在线路上的走向，服从路网规划的要求，在小范围内桥位可以作适当的挪位以便比较。
B从桥梁观点出发，应尽可能把桥位选择在河道顺直、河槽固定、水流平稳、河面较窄、地质良好、河床冲淤变化较小、可基本正交跨跃的河道以降低造价，保证结构的安全性和稳定性。
C此外还要考虑其它因素如通航条件、地质条件、水文情况、建桥与周边环境的关系。
D满足经济安全美观的原则。
3.桥梁组成：（1）五部件：桥跨结构、桥台、桥墩、基础。
（2）三个空：上部结构、下部结构、支座。
（3）五小部件：桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩装置、灯光照明。
4.计算跨径：桥梁结构相邻两支座间的距离L1净跨径：设计洪水位线上相邻两桥墩或桥台间的距离L05.梁桥分为空腹式和实腹式，实腹式的横截面多为T形、I形和箱形。
空腹式主要是指桁架式的桥跨结构。
6.桥梁结构休系：梁桥、拱桥、悬索桥、组合休系。
7.组合休系：A刚架桥：梁与立柱的组合体系。
B T形刚架桥和连续刚架桥，C 梁桥组合D斜拉桥梁与塔、斜索组合的体系。
E其它体系：斜拉拱桥、斜拉悬索组合。
8.历史纪录：（1）目前最大跨度的钢斜拉桥：1999年日本的多多罗大桥、全长890米。
我国正在建的苏通大桥将会超过它主跨1088米。
（2）最在跨度的预应力混凝土斜拉桥：1991年挪威斯卡尔桑德大桥。
主跨530米（3）最在跨度的悬索桥：1998年日本明石海峡大桥，主跨1991米9.三个设计：初步设计、技术设计、施工设计。
对于普通桥两个阶段初步和施工。
10.公路桥梁的作用按其随时间变化的性质分为：永久作用、可变作用、和偶然作用。
11.汽车荷载（1）计算荷载：汽车—10级、汽车—15级、汽车—20级和汽车—超20级。
桥梁工程概论
⑷开发和应用具有高强、高弹模、轻质特点的新材料；进行 100～300m深海大型基础工程的实践；
⑸开发和应用桥梁自动监测和管理系统；
⑹重视桥梁美学和环境保护。 41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
3、基本组成
五个大部件 五个小部件
38
万县长江大桥
39
未来桥梁建设
桥梁建设规模 新材料的应用 预应力技术的应用 计算机技术的应用 洲际联络工程
40
从现代桥梁发展趋势来看，21世纪桥梁技术发展 主要集中在下面几个方向：
⑴在结构上研究适合应用于更大跨度的结构型式；
⑵研究大跨度桥梁在气动、地震和行车动力作用下，结构的安 全和稳定性；
73
济宁跃进桥位于山东省济宁市西南的京杭大运河上，为中国最先 采用的3跨变截面钢筋混凝土薄壁箱形连续梁桥，全长134.1m74 ， 分跨为37.1+53.0+37.1(m).于1960年2月建成
拱式桥
75
三铰拱 双曲拱桥
两铰拱
圬工拱桥
76
拱桥受力特点：
支座处存在水平推力 拱内产生轴向压力 弯距减少 偏心受压 应力较均匀
建成时间(completed year)：1986年
69
主跨(Main Span)：50米 设计单位(Designed by)：河南省交通规划勘察设计院 施工单位(Constructed by)：河南省交通公路工程局 桥梁类型(Type of the Bridge)：梁桥、简支梁桥 所在地(Location)：河南、开封、黄河 全长(Length)：4475.09米 建成时间(completed year)：1989年
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
…
5
…
1-1-2 我国古代桥梁建设的成就
中国古代的木桥、石桥、铁索桥都长时间保 持世界领先水平。
6
…
❖ 浮桥：距今约三千年周文王时代，我国已在渭河 上架设浮桥。
❖ 多孔桩柱式桥梁：公元前332年春秋战国时期，已 修建与黄河流域，以木桩为墩桩，上置木梁、石 梁；
❖ 湖南长沙湘江大桥，连续拱桥，全长1500多米，这样规模巨 大的连续拱桥只经过一年奋战就全线通车了，这在桥梁建 筑史上实不多见。
❖ 此外，全国各地因地制宜创建了各具特色的拱式桥型。20世 纪70年代，在江浙一带推广的桁架拱桥和刚架拱桥，上部结 构自重小，适用于软土地基，在中小跨径的桥梁中得到了 广泛的应用。
第一章 概述
❖ 1-1桥梁在交通事业中的地位和国内外桥梁的 发展概况
❖ 1-2 桥梁的基本组成和分类
1
…
1-1桥梁在交通事业中的地位和国内外桥梁的
发展概况 1-1-1 桥梁的地位和作用. 1-1-2 我国古代桥梁建设的成就. 1-1-3 我国现代桥梁建设的成就. 1-1-4 世界桥梁建筑的现状. 1-1-5 桥梁工程的前景展望.
❖ 目前，在我国长江上已飞架了九条钢铁飞龙。 万县长江大桥，润扬长江公路大桥，南京长江二桥，江阴 长江大桥，九江长江大桥，宜宾长江大桥，芜湖长江大桥
10
…
❖ 芜湖长江大桥工程规模居中国长江大桥之首。大桥采用大跨 度连续钢桁梁斜拉桥式 ，全长10020.96米，主跨312米，是中 国迄今为止公、铁两用桥跨度最大的桥梁。大桥工程采用了 10多项新技术、新结构、新材料、新工艺，大大提高了中国 公、铁两用桥梁设计、制造、安装水平，有14项刷新了全国 建桥记录大桥。其工程总量及规模均超过了武汉和南京两座 公路铁路两用桥的总和，该桥的科技含量、工程规模和建造 质量，居国际一流，国内领先。
❖ 预应力砼T型刚架桥：60年代中，首次采用先进的 悬臂施工方法，建成第一座T型刚构桥。1971年在 福建乌龙江建成T型刚架桥，采用悬臂浇注和悬臂 拼装的先进工艺。目前最大跨径是1980年建成的 重庆长江公路大桥，8孔，全长一千多米，最大跨 径174m。
15
…
斜拉桥
❖ 我国1975年创建了四川云阳汤溪河桥（76m） 和上海松江县新五桥（54m）两座试验桥。 至今已建成的斜拉桥有100余座，其中跨径 大于400m得有20多座，为世界之首。
13
…
❖ 对于较大跨径拱桥，采用薄壁箱形拱桥取 代双曲拱桥。
❖ 近年来，跨径在百米以上的箱型拱桥有10座， 跨径最大的为渡口市7号桥，最大跨径达 170m。
14
…
钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥
❖ 预应力砼简支梁桥：我国50年代开始对预应力砼 桥进行试验研究，1956年建第一座跨径为20m的预 应力砼简支梁桥。 1976年建成的洛阳黄河大桥，跨径为50米，全长 3.4公里，是我国目前最长的公路桥梁。
❖ 吊桥：我国的铁链吊桥比西方早千年，中国的藤、 竹吊桥有三千年的历史；唐中期，开始用铁链制 造吊桥；近代吊桥和斜拉桥由此发展而来。 四川泸定县的大渡河铁索桥
7
…
❖ 几千年来修建最多的古代桥梁要推石桥为首
❖ 秦汉时期，开始建造石梁桥。1053-1059年建造福建泉州万安 桥（洛阳桥），世界上现在尚保存最长，工程最艰巨的石梁 桥。 1240年建造的福建漳州虎渡桥，梁式石桥，桥长335米， 石梁长达23.7米，重达200吨。
12
…
❖ 除石拱桥外，我国还结合国内具体情况，创建和推广了不 少新颖的拱桥结构，在大量的公路桥梁的建设中达到节约 刚材和木料的目的。
❖ 1964年创建的双曲拱桥，因其具有用料省、造价低、施工简 单、外型美观等优点在公路桥梁中得到应用和推广。问世 的十年内就建成了4000多座，总长约30万米。目前，跨径在 百米以上的双曲拱桥共16座，最大跨径是河南前河大桥 （150m）。
2
…
1-1-1 桥梁在交通事业中的地位和作用
❖ 各种道路工程的关键节点，跨越各种障碍，是交通线中的 重要组成部分；
❖ 里程不长、难度高、造价大、工期长 ❖ 桥梁是一种永久性的公共建筑物，具有广泛的社会性； ❖ 成为城市的标志和骄傲，作为一种空间艺术结构物存在于
社会中； ❖ 从经济上看，桥梁和涵洞的造价一般来说平均占公路总造
状态 ❖ 70年代后，中国桥梁技术开始大发展，尤其
80年代后，桥梁技术达到世界先进水平。
9
…
钢桥：
❖ 1957年，建成第一座长江大桥—武汉长江大桥。结束了我 国万里长江无桥的状况。此桥对我国现代桥梁技术开创了 道路，为第二座长江大桥奠定了基础。
❖ 1969年，建成了第二座长江大桥—南京长江大桥。是我国 自行设计、制造、施工，并使用国产高强钢材的现代化大 型桥梁。施工非常艰难，水深流急，河床地质极为复杂， 大型桥墩基础施工非常困难。此桥的建成，显示出我国建 桥技术已达到世界先进水平。
❖ 拱桥东汉中期出现。河北赵县的赵州桥，是我国古代石拱桥 的杰出代表。 其他石拱桥：北京永定河上的卢沟桥 颐和园内的玉带桥
❖ 值得一提的是广东潮安县横跨韩江的湘子桥（广济桥），世 界上最早的开合式桥，论石桥之长、石墩之大、桥型之多以 及施工条件之困难，工程历时之久，都在古代建桥史上罕见。
8
…
1-1-3 我国现代桥梁建设的成就 ❖ 解放前的旧中国，在桥梁建设方面处于落后
16
…
杭州湾大桥：世界第一桥
杭州湾跨海大桥目前已通 车。大桥全长36公里， 其中桥长35.7公里，双向 六车道高速公路，大桥共 有各类桩基7000余根， 是目前世界上最长的跨海 大桥。该桥创造了多个世 界第一。比如：世界第一 长度；世界第一“架”；
11
…
石拱桥（圬工拱桥和钢筋砼拱桥）
❖ 此桥形经济合理，在中小跨径桥梁中得到广泛的 应用。
❖ 1958～1960年间，因地制宜，就地取材，修建了 大量经济美观的石拱桥，其中跨径最大的是云南 省南盘江长虹桥（L=112.5m）。
❖ 1972年，跨径被四川丰都县的九溪沟大桥刷新 （L=116m）
❖ 目前，跨径在百米以上的石拱桥有7座