成都地铁建设工程标准化管理手册

成都地铁建设工程标准化管理手册成都地铁有限责任公司2016年8月目录总则4第一部分程序、规定6一、机构、人员6二、安全管理6三、质量管理13四、文明施工管理13第二部分临建、驻地17一、办公区 17二、生活区18三、围挡及外部设施20四、生产区 21五、施工现场27第三部分工法、工艺31一、明挖工程31二、盾构工程34三、桥梁工程43四、暗挖工程45五、瓦斯隧道工程 49六、站后工程56第四部分其他重点62一、监控量测 62二、防汛64三、消防66四、安全培训67五、顶管工程68六地勘工程71七停车场、车辆段71总则一、说明为规范成都地铁工程项目的标准化管理，构建结构清晰、职责分明、内容统一、行为规范的标准化管理体系。

按照国家和行业相关规范标准要求，本着“乘客优先、质量第一”的原则，践行安全生产“三个一”工作理念，以“依法治安、预防为本、紧盯重特、加强应急”为主线，保障成都地铁建设工程安全、优质、高效、有序的推进，特制订本手册。

二、适用范围本标准适用于所有成都地铁在建工程，各标段原则上不得低于此标准。

若此文与企业单位的标准相冲突，或受施工场地客观条件制约的，应根据现场实际情况，申报业主审批后执行。

三、地铁施工现场标准化建设的总体要求:开工前，各单位必须根据本手册制定标准化建设方案，建立健全管理机构，配足有关安全、质量、文明施工等专职人员及相应设施，理清管理程序、管理规定，明确建设标准和规模。

制定的标准化建设方案应满足地方政府的有关规定、合同要求,在建设过程中必须严格执行。

四、地铁施工现场标准化建设的主要内容：包括建设程序、规定、临建、驻地、工法、工艺及其他重点工作的要求等。

第一部分程序、规定一、机构、人员（一）机构（二）人员二、安全管理（一）重大危险源管理开工前，各总包单位（施工单位）、监理单位应根据合同及有关规定完善组织机构，建立健全安全生产责任制，明确各级人员安全质量管理职责，并报业主审批。

各总包单位（施工单位）、监理单位有关安全、质量专职管理人员必须满足合同及有关规定，同时需满足市建委《进一步加强轨道交通建设工程施工安全管理工作的通知》（成建委2016【314】）的规定，每个项目部配备一名专职安全工程师，每50名工人配备一名专职安全员，每10个工人设置一个安全协管员，各总包单位按照每5公里设置1名专职安全管理人员。

开工前，总包单位应组织完成重大危险源现场踏勘、辨识、评审及危险源清单的发布，确定重大、特别重大危险源的数量。

按规定完成安全专项方案的编制、审批、专家的论证工作，并严格执行开工条件验收。

站后工程参照土建工程执行。

（二）重大危险源开工条件验收（三）隐患排查治理（四）无后果违规违章治理（五）安全培训1.体验馆2.培训重大危险点源开工前，需根据开工条件验收规定完成相关工作，经各方验收合格后方可组织施工。

各单位需按规定加大无后果违章违规作业行为的管理及处罚力度，把无后果违章违规作业行为查处挺在隐患排查治理前面。

各总包单位按照一条线建设一处安全培训体验馆，室内净高不小于5米，馆内净空不小于18mX6.5m的标准进行建设。

事故隐患分为重大事故隐患、一般事故隐患二个等级。

事故隐患排查治理应纳入日常管理工作中，按照“排查-评估-措施-治理-验收-销号”的流程形成闭环管理。

各单位需严格执行隐患排查治理管理规定，把隐患排查治理挺在安全质量事故事件前面确保施工安全。

3.总包单位培训4.培训项目（六）建构筑物现状调查（七）密闭空间作业（八）交叉作业管理1.垂直交叉作业2.出入证管理进行密闭空间作业前必须进行安全生产教育和专项培训，包括如下内容：密闭空间作业相关的法律法规。

产生缺氧及中毒危险的原因、症状、职业禁忌症、预防措施以及相关急救知识。

防护用品、呼吸保护器具及抢救装置的使用、检查和维护常识。

作业场所空气中氧气的浓度及有害物质的测定方法。

事故应急措施与应急救援预案各单位垂直交叉作业前应检查机械结构外观、连接件、钢丝绳是否良好，并进行空载运转，确认制动可靠，各限位开关有效；吊运路线严禁从人上方通过；吊钩应离地面2m以上，吊起轨排后应慢速行驶；两台龙门吊应保持3m以上距离；铺轨机组吊运轨排至作业区时应注意鸣笛示警，作业人员应注意及时避让。

新进场工人必须先进行体验式安全培训，才能进入现场作业。

总包单位针对不同阶段不定期进行起重吊装、高大模板、消防等教学式安全专项培训。

每处安全培训体验馆至少包括：安全帽撞击体验、洞口坠落体验、现场急救体验、劳保展柜、综合用电、消防体验、钢丝绳使用方法展示等项目开工前，承包商必须对沿线地质状况、建（构）筑物、地下管线、地下空洞及有害气体等进行详细调查和地质补勘，并做好相应的记录。

3. 场地管理4. 准入证管理5. 作业管理（九）轨行区安全管理1.管理机构2.请销点流程（十）安全会议制度1.安全月度例会进入站后工程交叉作业区域（车站、轨行区、车辆段、停车场、主变电所、控制中心）的人员必须佩戴出入证，并根据出入证权限范围进入场地作业，不得超出出入证允许范围。

交叉作业区域实行地盘管理模式，被指定的单位作为地盘管理承包商对施工场地实施地盘管理，负责站点出入管理、三临建设；对进入车站施工的各承包商进行综合协调管理及安全文明施工管理。

进入交叉作业区域的施工单位须与地盘单位签订安全协议，明确双方安全职责后，方能进入场地内施工。

进入交叉作业区域的施工单位需在地盘单位处办理动火令后方可进行动火作业；对需要在场地内搭设脚手架或进行起重吊装等风险较大的作业，进场单位须提前将安全方案提报场地单位审核，并提出需求，场地单位做好配合和地盘监管工作。

要求投融资建设指挥部成立轨行区管理领导办公室；调度中心，由轨道标组建；实施层主要由土建标调度室、机电标调度室、供电标调度室等一切需申请进入轨行区作业的标段调度室组成。

施工单位队伍准入制度：签订《轨行区安全协议》，缴纳安全安全管理保证金；设备（或材料）进场准入制度：堆放材料不得侵入行车限界，必须要有明显的标识；人员进出的管理：对进入轨行区施工作业人员要进行相关培训，并办理出入证；轨行区施工计划审批流程：凡需要进入轨行区施工作业单位每月、每周按规定时间提交月计划和周计划，施工前一天须向调度中心申请次日计划。

（十一）巡查（十二）信息报送1. 事件苗头、一般事件报送发生事件苗头或一般事件责任单位应在10分钟内向项目管理部门及安质部管理人员上报，相关负责人在5分钟之内向部门领导汇报，各部门领导在5分钟之内向分管领导汇报，分管领导分别向建设分公司综合部、总经理及公司质安部汇报。

安全生产专题会，各投融资单位分管安全、生产负责人及各监理单位总监参加，总结当月安全生产总体情况及风险管控情况，通报全线的日常隐患排查及两违治理情况，对各投融资单位进行统一处罚，分析对比。

由相关负责人进行表态性发言，采取相应管控措施，并逐级组织各标段进行宣贯学习。

各投融资单位成立巡查小组，对各标段雨前、雨中、雨后开展巡查工作，施工单位应在雨季对标段内工地进行24小时监控，建立汛期巡查、值班、信息上报制度，根据项目建设情况制定汛期隐患点排查手册，并定期进行销项。

2. 险性事件报送流程（十三）应急管理1. 应急响应2. 应急队伍及演练三、质量管理（一）测量交桩（二）控制点复测当发生险性事件及以上安全事故（事件）责任单位10分钟之内向项目管理部门及安质部管理人员上报，相关负责人在5分钟之内向部门领导汇报，各部门领导在5分钟之内向分管领导汇报，分管生产副总向综合部及总经理汇报，分管安全副总向总经理及地铁公司质安部汇报；建设分公司总经理向地铁公司安全办、生产副总经理、安全副总及董事长汇报。

各建设工程一旦出现施工险情，施工单位在启动应急预案的同时，还须迅速报告，最多不超过3分钟（电话+短信）各承包商（含投融资承办单位）均应成立应急救援小组，并每年组织一次综合应急演练。

建设工程每个施工项目部必须至少成立一支不少于20人的综合应急队伍，队长由该项目部项目经理担任，各投融资总承包单位统一实行各项目的应急队伍及应急物资调配，负责建设工程突发事件的应急处置及按照公司应急领导小组要求实施应急增援。

组织进行首级控制网交桩，向有关施工单位和监理单位提供首级控制网—GPS点、精密导线点、水准点点位和资料。

（三）实体检测（四）材料取样（五）样板示范工程管理1. 申报2. 实施相关单位接桩后，对首级控制网进行复测，形成复测报告，并加强对桩点的保护。

现浇混凝土结构，在验收之前须在监理和业主的见证下进行实体质量检验，包括强度回弹和钢筋扫描。

材料、成品或半成品取样，必须在监理见证人或业主的见证下由承包商材料试验人员在现场取样或制作试件，填写见证试验委托书，将试件送至试验检测机构。

见证人对试件制作及送检进行监护。

施工单位进场后结合本标现场实际情况和专业特点，提出样板工程施工方案，包括实施范围、施工计划、工艺（工法）选择、材料选择及工期安排。

3. 验收（六）分阶段验收程序施工单位应根据经总监理工程师审批，业主认可后的样板工程方案进行实施。

所有材料进场前均须经业主或由业主委托的监理单位现场确认并封样，对不满足招标文件及设计文件要求的材料严禁进场。

每个标段的样板段施工完成后，应由参建各方对已完成的样板工程进行验收，对存在的问题进行整改和优化，对验收不合格的无条件进行返工。

（七）质量创优管理1. 申报2. 评审分阶段验收程序详见图片每个项目在进场初期制定创建成都市优质结构工程计划目标书。

工程完工后向市建委质监站报送经过建设单位审批同意的申请表。

四、文明施工管理（一）文明施工督查组（二）文明施工挂牌考核（三）渣土运输1．两员管理市建委质监站受理后进行优质结构评审。

评审小组通过查阅施工技术质量资料、现场实地查看结构质量对申报项目进行审查。

通过评审后将会在年度统一发放奖牌和荣誉证书。

各投融资单位应成立文明施工督查组，每周对工地文明施工情况进行督查，并形成简报。

各施工单位应成立以项目经理为组长的文明施工小组，对各自工地文明施工情况进行巡查。

各施工单位应设置专门的文明施工清理人员，对项目文明施工进行实时清理。

建设分公司每月对各工地文明施工情况进行挂牌公示考核。

2. 运输司机安全教育（四）井盖管理第二部分临建、驻地一、办公区（一）板房严格落实“两员制度”，每个站点均按要求设置渣土员负责检查车辆装载、覆盖、清洗等工作；设置渣土排放员负责跟车运输，监督渣土运至指定排放地点；并在出土地点设置公示牌。

各项目部均按要求对运渣车驾驶员进行了相关的安全、环保教育培训，并进行了考试。

围挡外横向30米，纵向50米内的井盖，为各单位的文明施工责任范围，各单位应成立专门清洁队伍对井盖进行保护，如有损坏及应及时恢复。

（二）宣传栏（三）部门管理规章制度标牌（四）多媒体会议室二、生活区（一）办公、生活需分区（二）食堂管理设置全封闭办公区，场地硬化，场区绿化。