阿利伯克级系列

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“阿利伯克级驱逐舰发展史

“阿利伯克级驱逐舰发展史计划建造，1995年开工，1997年完工。

和“罗斯”号同在1992财年计划建造的共有5艘，属于FlightⅠ型的是从“沙利文”号（DDG-68）到“罗斯”号（DDG-71）。

从“马汉”号（DDG-72）到1994财年计划建造的“波特”号（DDG-78）等7艘属于改良的FlightⅡ型。

FlightⅡ型的主要改进内容包括：加装联合战术信息分配系统（JTIDS）和战术数据信息交换系统（TADIX），电子战系统（ECM）配备由FlightⅠ型的SLQ-32（V）2更新为（V）3，能够发射“标准”2（SM-2）BlockⅣ舰空导弹（目前已经停产）。

但在外观上，“阿利·伯克”级的FlightⅠ型与FlightⅡ型并没有明显差异，后者的满载排水量为8776吨，较FlightⅠ型有所增加。

在FlightⅡ型之后，即冷战即将结束之前的1988年，美国海军开始探讨设计当时的FlightⅢ型。

不过该计划与今日的FlightⅢ型完全不同，为了区别暂且称之为“第一代FlightⅢ型”。

第一代FlightⅢ型方案进行了大幅度的设计更改，增加了直升机机库，垂直发射系统的单元数增加32个，达到122个。

但随着冷战的结束，第一代FlightⅢ方案也终止了，取而代之的是改良型FlightⅡA，22号舰“奥斯卡·奥斯汀”号驱逐舰（DDG-79）之后的驱逐舰便属于该级别。

FlightⅡA型将船体延长，能够搭载2架装载LAMPS系统的MH-60直升机，机库设在船首楼后部，后部垂直发射系统的发射舱口设在比船首楼甲板高1层、直升机机库的中间位置。

FlightⅠ型/FlightⅡ型的全长为142.0米，FlightⅡA型的全长增加到155.8米，满载排水量则大幅增加到9648吨，和“提康德罗加”级巡洋舰的9957吨相差不多。

FlightⅡA型的舰尾由于直升机机库而变高，同时4面SPY-1型多功能相控阵雷达阵列中朝后方的2面为确保视界而设置在较高一层的位置，因此配备雷达阵列的舰桥后半部分也变高了。

万能驱逐舰：“阿利·伯克”级②

万能驱逐舰：“阿利·伯克”级②本文作者：大兵“伯克”级是一型大型、重武装导弹驱逐舰，“宙斯盾”雷达的引入更使其具备了执行多种任务的能力，堪称冷战年代西方驱逐舰发展的巅峰之作。

（峥嵘篇）该舰以“前4后8”的形式，在艏/艉的武器平台上共搭载了12套8单元MK41垂发，除去2套装填臂各占去了3个发射单元，实际可用的导弹垂发井有90部。

注意：与“提康德罗加”级为了减重，只搭载了4套加长型MK41不同，“伯克”级的12套垂发全部都是加长型，可以兼容美国海军当时所有型号的水面舰艇垂直发射导弹！▲图中长单元垂发主要是为了搭载“战斧”巡航导弹。

▲“伯克”级舰尾的垂发正在装填。

▲MK41自带折叠装填臂的初衷，就是像这样通过海上的任意运输平台来补充弹药；不过这种装填臂的最大承载重量只有2吨，只能吊装标准模块且在复杂海况下不易操作，故后来建造的“伯克”级不再装备。

作为一型专用防空驱逐舰，“伯克”级在设计之初并未考虑搭载反潜直升机，也没有反潜舰标配的主/被动拖曳式声呐，仅在舰艏围壳处搭载了一部SQS-53主动甚高频声纳；不过该舰长首楼末端的下层甲板具备起降直升机的能力，而三联装的MK32反潜鱼雷发射管则被设置在舰尾主甲板两侧。

▲艏围壳声呐尺寸不小啊！▲箭头处为MK32鱼雷发射管的位置，注意早期型“伯克”空空如也的舰艉。

身为美国海军唯二搭载“宙斯盾”的防空舰之一，“伯克”级与“提康德罗加”级的区别是，仅有1套雷达波束发射和接收机；而后者即便是装了2套这样的设备，受限于功率和战情中心的信息处理能力，还是无法做到“宙斯盾”所宣称的“360度全方位跟踪搜索多目标”（或者加个定义“同时”）。

所以“伯克”级的4面相控阵雷达实战条件下最多同时开机2部——这就不难理解美军航母战斗群编制的防空舰至少是1艘“提康德罗加”和3艘“伯克”了吧？▲这就叫“新/老搭档、高/低组合”。

不过诡异的是：“伯克”级上“宙斯盾”的搜索和跟踪、处理能力明明弱于“提康德罗加”级，却并未像后者那样装备AN/SPS-49长程搜索雷达作为辅助手段。

外国海军武器装备发展规律与趋势

海军武器装备发展的基本规律是投资大、周期长、见效慢，面对安全形势不断变化、任务领域不断拓展，军费日益紧缩的现状，为确保海军武器装备的发展满足对战略的支撑作用，各国不断创新思路，改革采办程序，装备发展不断呈现出新的规律与趋势主要发展规律基于战略需求，既注重均衡发展，又强调重点突出战略需求是牵引装备发展的强大动力，海军武器装备的发展始终受军事需求的制约。

各海军强国为保持和夺取海上优势，始终围绕战略调整发展作战。

作为战略实施的支撑工具，理想状态的海军兵力结构首先是均衡发展。

冷战后，各国海军兵力规模虽有大幅削减，但始终保持着一支种类齐全、结构均衡的海上力量。

追求结构均衡，并非各种装备齐头并进，而是根据不同时期的战略需求，突出建设某种装备和力量。

美国海军在20世纪90年代提出“由海向陆”战略后，装备发展重点调整为对陆攻击和近海作战装备。

21世纪初，面对恐怖袭击等不对称威胁，重点发展反恐和支援特种作战的装备。

目前，美国又在“空海一体战”构想的指导下，积极发展应对潜在对手“反介入/区域拒止”能力的作战装备。

日本海上自卫队在冷战时期，为封锁苏联海军太平洋舰队的潜艇，重点发展了具备较强反潜能力的“八八舰队”。

20世纪90年代后期，为应对地区弹道导弹扩散的威胁，在原有“宙斯盾”舰的基础上，重点发展了海基弹道导弹防御系统。

近年来，为支撑海洋扩张战略，将战略防御重点转向西南，并进一步充实反潜作战和岛屿攻防作战装备。

减少装备型号，合理搭配力量，应对不同任务需求满足多样化任务需求是海军装备发展面临的共性问题，尽管国外海军强调发展多功能平台，但多功能并不意味着全能。

过分强调发展功能多、性能强的高技术装备在预算上难以支撑，经济、合理的方法是发展不同能力等级的平台，通过“力量搭配”满足海上作战的需求。

20世纪70年代，美国海军曾采用“高低搭配”的建设原则，即批量建造中低档护卫舰和少量建造高档巡洋舰相结合的方针，合理分配有限的造舰费用，同时又能满足作战需求。

阿利伯克级导弹驱逐舰

阿利伯克级导弹驱逐舰“阿利·伯克”舰是世界上第一级被冠以“宙斯盾”的导弹驱逐舰，从此“宙斯盾”驱逐舰成为各国海军实力的征象。

而所谓“宙斯盾”系统是以SPY一1相控阵雷达为主要标志的水面舰艇综合作战系统，该系统研制的目的是为了提高编队防空作战能力。

系统主要由相控阵雷达、指挥决策、显示系统、武器控制、作战准备状态测试系统等分系统组成，可将全舰的各武器系统统一管理、调配、有机地综合，使之成为一个快速反应、极少大为干预的作战系统。

该系统可控制多种武器构成远、中、近相互衔接的防御圈，以不同射程的武器有效拦截飞机和反舰导弹。

诞生为了抗饱和攻击，同时对付多个来袭目标，特别是针对苏联“逆火”式远程轰炸机及其发射的空舰导弹、水面舰艇和潜艇发射的反舰导弹，1969年12月，美国海军将ASMS更名为“空中预警地面综合系统”，英文缩写为AEGIS，与希腊神话中宙斯等诸神使用的盔甲、盾牌是同一个字，因此，该系统一般俗称为“宙斯盾”作战系统。

1972年完成SPY一1雷达样机的研制，从1974年开始对“宙斯盾”系统进行陆上，其后在“诺顿海峡”号试验舰上进行了长达3年的海试。

首套系统于1983年1月，装备到提康德罗加级导弹巡洋舰上服役。

“宙斯盾”作战系统一直与先进的科学技术同步发展，自服役至今的20多年间经过逐步的改进与升级后，“宙斯盾”系统已经陆续衍生出8种版本(基线0～7)，其中每个版本还有局部改进。

阿利·伯克级I型舰开始装备基线4，随着系统的升级，到ⅡA型舰(DDG一94以后)装基线7。

组成“宙斯盾”系统主要由以下几大分系统组成，包括相控阵雷达、指挥决策系统、显示系统、武器控制系统、导弹发射系统与战备状态检测系统等。

此外，系统还囊括了LAMPS 11I轻型机载多用途系统、SQQ一89综合反潜作战系统、Mkl 16反潜火控系统、SLQ一32综合电子战系统等。

SPY一1SPY一1雷达是“宙斯盾”系统中探测系统主要设备，目前已经研制了1A、1B、1D、1D(V)、1F、1K等几种型号，分别装备巡洋舰、驱逐舰，1F、1K是专为出口而研制的。

深入了解阿利·伯克级导弹驱逐舰（第二部分）

深入了解阿利·伯克级导弹驱逐舰（第二部分）美国海军格雷夫利号驱逐舰(DDG-107)，IIA型阿利伯克级驱逐舰。

注：这篇文章是根据美国《海军学会世界战舰指南》、《海军学会世界海军武器系统指南》、《简氏战舰指南》和其他开放资源的信息编写的。

阿利·伯克级驱逐舰是大型、重型装备的多任务舰艇，与提康德罗加级巡洋舰一起构成了美国水面战斗舰队的骨干。

阿利·伯克级拥有强大的武器装备，可以执行各种任务，包括反潜战、巡航导弹打击、情报收集、登舰行动等。

然而，由于其强大的雷达和防空导弹库，该级别最适合用于区域防空。

阿利·伯克级是目前生产的唯一一种美国驱逐舰，并将在未来几十年继续成为美国海军的主要水面战舰。

战斗系统宙斯盾战斗系统是所有阿利·伯克级驱逐舰的核心。

“宙斯盾”将来自舰载航空传感器的信息整合成战斗空间的连贯图像，然后显示在显示器上。

它还为许多武器提供火控，并允许通信、计划等。

宙斯盾已经发展成为许多“基线”，增加了导弹防御能力和更快的处理能力。

AN/SQQ-89是阿利伯克级的水下战斗系统。

它处理由舰艇声纳收集的信息，评估目标，并发射反潜武器。

AN/SQQ-89与宙斯盾战斗系统集成。

探测设备：雷达伯克级驱逐舰左舷的两个AN/SPY-1D(V)雷达面(大八边形)。

AN/SPY-1D是所有阿利伯克I、II和IIA驱逐舰的主要空中搜索雷达。

它是一套相控阵装置，由安装在舰艇上层建筑的四个大型雷达面组成。

由于每个面都是固定的，AN/SPY-1D雷达在任何时候都能提供360度的覆盖，这与旋转雷达不同。

由于AN/SPY-1D的大尺寸和相对先进的设计，它是非常强大的-开放的来源倾向于同意它可以探测一个高尔夫球大小的雷达信号在90 nmi左右的目标。

针对弹道导弹和非隐形飞机等大型目标的探测距离要长得多。

当然，精确的表现是分类的，因此这些数字应该被视为粗略的指示性而不是决定性的。

SPY-1D 雷达的威力足够强大，它往往会检测到误报，所以DDG-91和以后的雷达都是用AN/SPY-1D(V)雷达制造的，这样可以更好地区分真实目标和杂波。

2010年亚丁湾“星际之门”事件，被多国战舰围观，只是磁异常与地震巧合

2010年亚丁湾“星际之门”事件，被多国战舰围观，只是磁异常与地震巧合展开全文亚丁湾是通过曼德海峡与红海连接的一个国际性港湾，位于我国一带一路的关键咽喉要道！亚丁湾从红海经过苏伊士运河，可以直达地中海，是中国和欧洲海上贸易的重要通道，也是海湾地区石油运往中国的起点，对于我国的重要意义非同寻常。

我国在亚丁湾的西岸吉布提，设有军事基地。

亚丁湾不仅是中欧海运贸易通道必经之地，也是从北大西洋经地中海再过红海到达远东的最短航路。

我国海外贸易日趋隆盛，从2008年开始，我国海军已经派遣了多批次军舰以及核潜艇，去当地打击海盗，为商船护航。

由于亚丁湾地处多条国际航路的必经之地，所以各大国为了保护自己的商业利益，都在吉布提设有军事基地。

》2010年11月14号到11月15号，亚丁湾持续发生了多达60余次地震。

网上谣传的版本是这样的：3万光年以外的外星人开启了位于亚丁湾水下的“星门”，“星门”启动之时引发了地震，“星门”升到了海面上，被人类联军的600多艘战舰团团包围。

2010年确实是各国向亚丁湾派遣军舰的高潮，美国当时在当地有一个航空母舰编队，包括提康德罗加级巡洋舰以及阿利伯克级驱逐舰。

我国当时也派遣了两艘驱逐舰，两艘护卫舰一艘补给舰以及一艘船坞登陆舰。

当时云集在亚丁湾的各国军舰多达几百艘。

实际上，多国增派军舰与当地的乱象有关，而这种乱象又恰巧遇到了地震。

》围绕亚丁湾的几个国家，由于历史原因一直战乱频繁。

亚丁湾的东面开口于阿拉伯海，周围是也门、吉布提和索马里三个国家。

亚丁在1838年到1967年处于英国的殖民统治下，英国从该地区撤走以后，也门民主阵线等地方武装力量崛起，同时由于其他国家插手该地区事务，造成了该地区没有统一政府，军阀混战的局面。

其中最乱的国家要数索马里和也门。

从本质上说，国家积贫积弱，政府碎片化，军阀割据是造成当地治安混乱，海盗猖獗的主要原因。

2010年由于地震引发的社会混乱，导致海盗活动更加猖獗，所以才让各国向亚丁湾派遣了更多的军舰。

美国战后驱逐舰简史

美国战后驱逐舰简史本文是根据资料整理而成，如有遗漏和不准确之处请指出。

美国战后的分类很多，有DD,DDG,驱逐领舰之分。

这里不区分了。

另外，像基德，其实就是斯普鲁恩斯的基础上发展的加强防空能力的版本。

但是还是将其作为两型。

看看差距其实还是很大的，不知道咱们的112，113除了电子设备，比亚当斯这样的能强多少。

1. 福雷斯特·谢尔曼”级是美国二战后设计的第一代驱逐舰，主要为执行反潜任务而设计，在外形布局上仍与二战末期的“基林”级相似。

该级共建造了18艘，其中后7艘（DD-945—951）原本定为“赫尔”级，但它们在服役后被统归为“福雷斯特·谢尔曼”级，但这7艘舰不同于前几艘之处是其上层建筑全部采用铝合金材料，以减轻重量和增加稳定性。

随着形势的需要，该级中的4艘舰于60年代后期被改装成导弹驱逐舰，称“德凯特”级，另有6艘舰在70年代初被改装成反潜驱逐舰。

进入80年代后，该级舰的主机存在严重的维修问题，于是海军当局在1983年一下子就淘汰了17艘。

现有3艘“福雷斯特·谢尔曼”级驱逐舰作为纪念舰保存下来，其余舰均已解体或等待解体。

标准排水量：2750吨（原“赫尔”级的7艘为2850吨）；满载排水量：3950吨（原“赫尔”级的7艘为4050吨）；主尺度：全长127.56米（原“赫尔”级的7艘为127.41米），全宽13.78米（原“赫尔”级的7艘为13.72米），吃水6.1—6.7米；航速：33节；舰员：319—332人；主炮：Mk.42单管127毫米炮3座；鱼雷：Mk.25固定式鱼雷发射管4具；防空兵器：Mk.34双联76毫米防空炮2座，机枪4挺；反潜兵器：Mk.15刺猬弹发射器2座。

雷达：SPS-40对空搜索雷达，SPS-10对海搜索雷达，SPG-35火控雷达，SPG-53炮瞄雷达；声纳：SQS-23舰壳式。

2 .孔茨级美国海军大型导弹驱逐舰，首制舰１９５７年开工建造，１９５８年下水，１９６０年服役，本级舰共１０艘。

宙斯盾

标准系列导弹
雷达系统
• 宙斯盾作战系统最重要，也是最显眼的就是AN/SPY-1被动电子扫描阵列雷达，这一套雷达共有四片，成六角形，分别装置在舰艇上层结构的四个方向上。因为雷达本身不旋转，完全利用改变波束相位的方式，对雷达前方的空域目标以每秒数次的速率进行扫描。
SPY一1雷达
韩国KDX-2级驱逐舰韩国级驱逐舰
日本的“金刚”级驱逐舰
西班牙海军F100级护卫舰
宙斯盾战斗系统简介
• “宙斯盾”作战系统可以有效地防御敌方宙斯盾” 宙斯盾同时从四面八方发动的导弹攻击从四面八方发动的导弹攻击，同时从四面八方发动的导弹攻击，它构成了美国海军舰队的坚固盾牌。了美国海军舰队的坚固盾牌。宙斯盾系统目前一共有8种不同的基准搭配种不同的基准搭配，目前一共有种不同的基准搭配，称为 “BaseLine”。这8种搭配不仅仅代表系 ” 种搭配不仅仅代表系统的改良，统的改良，也和配备在驱逐舰或者是巡洋舰上有关系。舰上有关系。宙斯盾系统使用的是标准舰空导弹。宙斯盾巡洋舰和驱逐舰非常昂贵，空导弹。宙斯盾巡洋舰和驱逐舰非常昂贵，一艘的价格相当于3艘英国无敌” 艘英国“ 一艘的价格相当于艘英国“无敌”级航母的价格。的价格。
“宙斯盾”作战系统具有几大特点
核心系统
• 宙斯盾系统的核心是一套电脑化的指挥决策与武器管制系统，决策与武器管制系统，虽然在表面上宙斯盾系统很强调对于空中目标的追踪与拦截能力，能力，不过宙斯盾系统的核心接收来自于舰上包括雷达，舰上包括雷达，各种电子作战装置与声纳等侦测系统的资料，加上与其他水上、等侦测系统的资料，加上与其他水上、水下与空中的其他载具，下与空中的其他载具，经由战术数位资讯链路交换的情报，经过自动化的讯号处理，链路交换的情报，经过自动化的讯号处理，目标识别，威胁分析之后，目标识别，威胁分析之后，显示在宙斯盾系统的大型（两具42英吋乘上英吋）英吋乘上42英吋系统的大型（两具英吋乘上英吋）显示幕上，提供指挥官最即时的情报资料。示幕上，提供指挥官最即时的情报资料。Biblioteka 阿利伯克级贾森杜汗号驱逐舰

世界七大顶级现役驱逐舰扫描

驱逐舰是用于消灭敌人的潜艇、水面舰艇和船舶，担任己方大型军舰和护航运输队警戒，防止被敌攻击的一种战斗舰艇。

此外，还可用于侦察、巡逻、对岸射击、布设水雷障碍和执行其他任务，是名副其实的“海上中坚”。

鉴于在立体作战中担负的职责不同，驱逐舰的性能评价标准不一而足，这里仅选取较有代表性的七大战舰，以供网友赏鉴。

一、阿利·伯克级美国阿利·伯克级导弹驱逐舰DDG-94尼采号美国海军最新型导弹驱逐舰，是世界上第一艘装备宙斯盾系统并全面采用隐形设计的驱逐舰，作战使命和作战能力接近于提康德罗加级巡洋舰。

舰载武器装备、电子装备高度智能化，并首次采用导弹垂直发射技术，具有对陆、对海、对空和反潜的全面作战能力，因此成为美国航母战斗群的“贴身护卫”。

代表美国海军驱逐舰的最高水平，堪称当今世界水面舰艇翘楚之作。

主要参数服役时间：1991年7月标准排水量：6625吨满载排水量：8422吨(I型)，9033吨(II型)，9217吨(IIA型)最大航速：32节续航能力：5000海里/20节作战系统：宙斯盾作战系统导弹发射装置：2座MK41垂直发射系统，首部装4个模块，尾部装8个模块，首部备弹29枚，尾部备弹61枚，总备弹量90枚舰载导弹：“标准”舰空导弹、“战斧”巡航导弹、“阿斯洛克”反潜导弹、“鱼叉”反舰导弹（从第24艘“弗莱特”号起加装“拉姆”式防空导弹）舰炮：1门MK45 127毫米舰炮、2座MK15型6管20毫米“密集阵”舰炮系统鱼雷：2座MK32三联装鱼雷发射管舰载直升机：2架SH-60B/F型"海鹰"反潜直升机二、金刚级日本金刚级导弹驱逐舰鸟海号日本版的阿利·伯克级驱逐舰，是美国首次向盟国转让宙斯盾防空作战系统和阿利·伯克级驱逐舰的产物，因此具有伯克级的大多数技术特点。

金刚级驱逐舰极大提高了日本海上自卫队4个护卫舰队的编队防空能力，对日本远洋积极防御战略的实施具有重大作用。

苏联海军30型“火力”级驱逐舰

苏联确实有30型驱逐舰，采用增大船体和封闭炮塔克服之前7型“愤怒”级驱逐舰不适应高海况条件下作战的不足；1938-1940年准备建造24艘，但被德国入侵打断。

战争期间仅有1艘“火热（Огневой，也可翻译成火力）”号完工，故该型驱逐舰也称“火热”级。

战后又完工10艘30K型，是30型的改进型，30和30K型又构成战后30bis型“快速”级的设计基础。

性能参数：排水量：标准2240吨，满载2950吨舰长：117米型宽：11.6米吃水：4.2米动力装置：双轴，3台锅炉，总功率60000马力航速：37节航程：1700海里/16节人员：250人武备：2座B-2LM双联装130毫米炮塔，1座双联装85毫米炮，6门单管37毫米防空炮，2座四联装533毫米鱼雷发射管，另可携带50枚水雷今天有突发事件，处理到现在才结束，所以立刻补上完整答案。

感谢沧海兄弟没有那么快结题！就知道会撞，还撞了只大鸟→_→30型及30K型各舰情况：30型——火热Огневой，隶属黑海舰队，尼古拉耶夫61名公社社员船厂制造；二战中船体转移至波季，1 943年完工，主炮打捞自“塔什干”号驱逐舰；1960年代退役解体。

30K型——淘气Озорной，隶属黑海舰队，尼古拉耶夫61名公社社员船厂制造；二战中船体转移至波季，1949年完工；1950年3月25日转让给保加利亚，改名为乔治·季米特洛夫，1963年退役解体。

细心Осмотрительный，隶属波罗的海舰队，列宁格勒奥尔忠尼启则船厂制造；1947年完工，1960年代退役解体。

优秀Отличный，隶属波罗的海舰队，列宁格勒日丹诺夫船厂制造；1947年完工，1960年代退役解体。

模范Образцовый，隶属波罗的海舰队，列宁格勒日丹诺夫船厂制造；1948年完工，1960年代退役解体。

勇敢Отважный，隶属波罗的海舰队，列宁格勒日丹诺夫船厂制造；1948年完工，1960年代退役解体。

美国海军驱逐舰列表

美国海军驱‎逐舰列表 (1945年‎后)本列表收录‎了美国海军在冷战后设计的各‎种驱逐舰。

第二次世界‎大战结束后，美国的驱逐‎舰设计以反潜为主要考虑‎，由此衍生了‎米契尔级驱‎逐领舰（Destr‎o yer Leade‎r，舷号由DD-927至D‎D-930改为‎D L-2至DL-5）及福里斯特·舍曼级驱逐‎舰（按照弗莱彻级驱‎逐舰蓝本改良，舷号DD-931至D‎D-951）。

随着舰载导‎弹的技术一‎日千里，美国的驱逐‎舰很快亦安‎装了导弹发‎射系统，并在舷号加‎上G字识别‎。

美国第一艘‎导弹驱逐舰‎是由基灵级驱逐‎舰盖雅提号改装，舷号由DD‎-712改为‎D D G-1；而接着海军‎设计的查理·F·亚当斯级驱‎逐舰，则占去舷号‎D D G-2至DDG‎-24。

但与此同时‎，海军的驱逐‎领舰一直采‎取另一套舷‎号系统。

如法拉格特级‎导弹驱逐领‎舰在中途安装‎导弹系统，占去舷号D‎L G-6至DLG‎-15、李海级导弹‎驱逐领舰占去DLG‎-16至DL‎G-24、核动力李海‎级班布里奇号‎占去DLG‎N-25、贝尔纳普级‎导弹驱逐领‎舰占去DLG‎-26至DL‎G-34、核动力贝尔‎纳普级特鲁斯顿号‎占去DLG‎N-35、旧金山级核‎动力导弹驱‎逐领舰占去DLG‎N-36至DL‎G N-37、弗吉尼亚级‎核动力导弹‎驱逐领舰的首三舰，又占去DL‎G N-38至DL‎G N-40。

至于197‎2年设计的‎斯普鲁恩斯‎级驱逐舰，虽然同样安‎装了导弹系‎统，却采用驱逐‎舰原本的舷‎号，占去DD-963至D‎D-997。

由于以上的‎分类系统繁‎杂混乱，再加上驱逐‎舰的角色又‎日渐与巡洋舰互相重叠，故海军在1‎975年决‎定重整编制‎系统，并废除驱逐‎领舰的分类‎。

在新的分类‎下，导弹驱逐舰‎（D DG）包括原本的‎盖雅提号（DDG-1）、亚当斯级（DDG-2至DDG‎-24），再加上仍然‎在役的米契‎尔级、舍曼级及法‎拉格特级（占去DDG‎-31至DD‎G-46）。

“阿利·伯克”级驱逐舰正面照图集（103图）

“阿利·伯克”级驱逐舰正面照图集（103图）
美国海军“阿利·伯克”级宙斯盾驱逐舰整体外观上既有苏式战舰的霸气，也有欧式战舰的帅气。

从“阿利·伯克”级驱逐舰的正面来看，个人觉得是相当有气势的。

“阿利·伯克”级驱逐舰舰桥上装备的大型四阵面相控雷达其中两面可以在正面看到，八边型设计，个人觉得比我国神盾舰装备的346型“海之星”长方型相控阵雷达好看。

舰桥前面的“密集阵”近防炮可以说是锦上添花，让“阿利·伯克”级驱逐舰看起来更加帅气。

有些角度上可以看到MK-45型127mm舰炮和前置4组八联装MK-41型“巧可力”型垂直发射装置，这些武器系统为“阿利·伯克”级驱逐舰增添了一丝霸气。

舰桥上的桅杆虽然不是隐身桅杆，也没有一体化桅杆的帅气，但却有着苏战舰或者说的战列舰的那种霸气。

“阿利·伯克”级舰桥高度和整体看起来非常协调，但以“阿利·伯克”级为蓝本设计的海上自卫队的“金刚”级、“爱宕”级和“摩耶”级提高了舰桥高度，显得相当不协调。

阿利·伯克级驱逐舰舷号和名称

舰名编号船坞下水服役母港状态I型阿利·伯克号驱逐舰DDG-51巴斯钢铁厂1989年9月16日1991年7月4日弗吉尼亚州诺福克海军基地现役巴里号驱逐舰DDG-52英戈尔斯造船厂1991年6月8日1992年12月12日弗吉尼亚州诺福克海军基地现役约翰·保罗·琼斯号驱逐舰DDG-53巴斯钢铁厂1991年10月26日1993年12月18日加利福尼亚州圣迭戈海军基地现役柯蒂斯·威尔伯号驱逐舰DDG-54巴斯钢铁厂1992年5月16日1994年3月19日日本横须贺海军基地现役斯托特号驱逐舰DDG-55英戈尔斯造船厂1992年10月16日1994年8月13日弗吉尼亚州诺福克海军基地现役约翰·S·麦凯恩号驱逐舰DDG-56巴斯钢铁厂1992年9月26日1994年7月2日日本横须贺海军基地现役米彻尔号驱逐舰DDG-57英戈尔斯造船厂1993年5月7日1994年12月10日弗吉尼亚州诺福克海军基地现役拉布恩号驱逐舰DDG-58巴斯钢铁厂1993年2月20日1995年3月18日弗吉尼亚州诺福克海军基地现役拉塞尔号驱逐舰DDG-59英戈尔斯造船厂1994年10月20日1995年5月20日夏威夷州珍珠港现役保罗·汉密尔顿号驱逐舰DDG-60巴斯钢铁厂1993年7月24日1995年5月27日夏威夷州珍珠港现役拉梅奇号驱逐舰DDG-61英戈尔斯造船厂1994年2月11日1995年7月22日弗吉尼亚州诺福克海军基地现役菲茨杰拉德号驱逐舰DDG-62巴斯钢铁厂1994年1月29日1995年10月14日日本横须贺海军基地现役斯特西姆号驱逐舰DDG-63英戈尔斯造船厂1994年7月17日1995年10月21日加利福尼亚州圣迭戈海军基地现役卡尼号驱逐舰DDG-64巴斯钢铁厂1994年7月23日1996年4月13日佛罗里达州梅波特海军基地现役本福尔德号驱逐舰DDG-65英戈尔斯造船厂1994年11月9日1996年3月30日加利福尼亚州圣迭戈海军基地现役冈萨雷斯号驱逐舰DDG-66巴斯钢铁厂1995年2月18日1996年10月12日弗吉尼亚州诺福克海军基地现役科尔号驱逐舰DDG-67英戈尔斯造船厂1995年2月10日1996年6月8日弗吉尼亚州诺福克海军基地现役沙利文号驱逐舰DDG-68巴斯钢铁厂1995年8月12日1997年4月19日佛罗里达州梅波特海军基地现役米利厄斯号驱逐舰DDG-69英戈尔斯造船厂1995年8月1日1996年11月23日加利福尼亚州圣迭戈海军基地现役霍珀号驱逐舰DDG-70巴斯钢铁厂1996年1月6日1997年9月6日夏威夷州珍珠港现役罗斯号驱逐舰DDG-71英戈尔斯造船厂1996年3月22日1997年6月28日弗吉尼亚州诺福克海军基地现役II型马汉号驱逐舰DDG-72巴斯钢铁厂1996年6月29日1998年2月2日弗吉尼亚州诺福克海军基地现役迪凯特号驱逐舰DDG-73巴斯钢铁厂1996年11月10日1998年8月29日加利福尼亚州圣迭戈海军基地现役麦克福尔号驱逐舰DDG-74英戈尔斯造船厂1997年1月18日1998年4月25日弗吉尼亚州诺福克海军基地现役唐纳德·库克号驱逐舰DDG-75巴斯钢铁厂1997年5月3日1998年12月4日弗吉尼亚州诺福克海军基地现役希金斯号驱逐舰DDG-76巴斯钢铁厂1997年10月4日1999年4月24日加利福尼亚州圣迭戈海军基地现役奥凯恩号驱逐舰DDG-77巴斯钢铁厂1998年3月28日1999年10月23日夏威夷州珍珠港现役波特号驱逐舰DDG-78英戈尔斯造船厂1997年11月12日1999年3月20日弗吉尼亚州诺福克海军基地现役IIA型：5"/54改版奥斯卡·奥斯汀号驱逐舰DDG-79巴斯钢铁厂1998年11月7日2000年8月19日弗吉尼亚州诺福克海军基地现役罗斯福号驱逐舰DDG-80英戈尔斯造船厂1999年1月10日2000年10月14日佛罗里达州梅波特海军基地现役IIA型：5"/62改版温斯顿·S·丘吉尔号驱逐舰DDG-81巴斯钢铁厂1999年4月17日2001年3月10日弗吉尼亚州诺福克海军基地现役拉森号驱逐舰DDG-82英戈尔斯造船厂1999年10月16日2001年4月21日日本横须贺海军基地现役霍华德号驱逐舰DDG-83巴斯钢铁厂1999年11月20日2001年10月20日加利福尼亚州圣迭戈海军基地现役巴尔克利号驱逐舰DDG-84英戈尔斯造船厂2000年6月21日2001年12月8日弗吉尼亚州诺福克海军基地现役IIA型：5"/62无快炮改版麦坎贝尔号驱逐舰DDG-85巴斯钢铁厂2000年7月2日2002年8月17日日本横须贺海军基地现役肖普号驱逐舰DDG-86英戈尔斯造船厂2000年11月22日2002年6月22日华盛顿州埃弗里特海军基地现役梅森号驱逐舰DDG-87巴斯钢铁厂2001年6月23日2003年4月12日弗吉尼亚州诺福克海军基地现役普雷贝尔号驱逐DDG-英戈尔斯2001年62002年11加利福尼亚州圣迭现役舰88 造船厂月1日月9日戈海军基地马斯廷号驱逐舰DDG-89英戈尔斯造船厂2001年12月12日2003年7月26日日本横须贺海军基地现役查菲号驱逐舰DDG-90巴斯钢铁厂2002年11月2日2003年10月18日夏威夷州珍珠港现役平克尼号驱逐舰DDG-91英戈尔斯造船厂2002年6月26日2004年5月29日加利福尼亚州圣迭戈海军基地现役莫姆森号驱逐舰DDG-92巴斯钢铁厂2003年7月19日2004年9月18日华盛顿州埃弗里特海军基地现役钟云号驱逐舰DDG-93英戈尔斯造船厂2002年12月15日2004年9月18日夏威夷州珍珠港现役尼采号驱逐舰DDG-94巴斯钢铁厂2004年4月3日2005年3月5日弗吉尼亚州诺福克海军基地现役詹姆斯·E·威廉斯号驱逐舰DDG-95英戈尔斯造船厂2003年6月25日2004年12月11日弗吉尼亚州诺福克海军基地现役班布里奇号驱逐舰DDG-96巴斯钢铁厂2004年11月13日2005年11月12日弗吉尼亚州诺福克海军基地现役哈尔西号驱逐舰DDG-97英戈尔斯造船厂2004年1月9日2005年7月30日加利福尼亚州圣迭戈海军基地现役福里斯特·舍曼号驱逐舰DDG-98英戈尔斯造船厂2004年10月2日2006年1月28日弗吉尼亚州诺福克海军基地现役法拉格特号驱逐舰DDG-99巴斯钢铁厂2005年7月23日2006年6月10日佛罗里达州梅波特海军基地现役基德号驱逐舰DDG-100英戈尔斯造船厂2005年1月22日2007年6月9日加利福尼亚州圣迭戈海军基地现役格里德利号驱逐舰DDG-101巴斯钢铁厂2005年12月28日2007年2月10日加利福尼亚州圣迭戈海军基地现役桑普森号驱逐舰DDG-102巴斯钢铁厂2006年9月16日2007年11月3日加利福尼亚州圣迭戈海军基地现役特鲁斯顿号驱逐舰DDG-103英戈尔斯造船厂2007年6月2日2009年4月25日弗吉尼亚州诺福克海军基地现役斯特雷特号驱逐舰DDG-104巴斯钢铁厂2007年5月19日2008年8月9日加利福尼亚州圣迭戈海军基地现役杜威号驱逐舰DDG-105英戈尔斯造船厂2008年1月26日2010年3月6日加利福尼亚州圣迭戈海军基地现役史托戴尔号驱逐舰DDG-106巴斯钢铁厂2008年2月24日2009年4月18日加利福尼亚州圣迭戈海军基地现役格雷夫利号驱逐舰DDG-107英戈尔斯造船厂2009年3月30日2010年11月20日弗吉尼亚州诺福克海军基地现役韦恩·E·迈耶号驱逐舰DDG-108巴斯钢铁厂2008年10月18日2009年10月10日加利福尼亚州圣迭戈海军基地现役贾森·邓汉号驱逐舰DDG-109巴斯钢铁厂2009年8月1日2010年11月13日弗吉尼亚州诺福克海军基地现役威廉·P·劳伦斯号驱逐舰DDG-110英戈尔斯造船厂2009年12月15日2011年6月4日加利福尼亚州圣迭戈海军基地现役斯普鲁恩斯号驱逐舰DDG-111巴斯钢铁厂2010年6月6日2011年10月1日加利福尼亚州圣迭戈海军基地现役迈克尔·墨菲号驱逐舰DDG-112巴斯钢铁厂2011年5月7日2012年10月6日珍珠港夏威夷州现役约翰·芬号驱逐舰DDG-113英戈尔斯造船厂计划中已发包拉夫·詹森号驱逐舰DDG-114英戈尔斯造船厂计划中已发包拉斐尔·比拉达号驱逐舰DDG-115巴斯钢铁厂计划中已发包III型试验舰汤马士·哈德拿号驱逐舰DDG-116巴斯钢铁厂计划中。

从航母跟班到绝对主力，解读阿利·伯克级驱逐舰

从航母跟班到绝对主力，解读阿利·伯克级驱逐舰美国海军阿利·伯克级驱逐舰是美国海军目前唯一一种一直保持建造的驱逐舰。

今年三月份下水的阿利·伯克III型首艘“杰克.H.卢卡斯”号（DDG-125）更是阿利·伯克驱逐舰家族中最先进也是最重要的改进型号。

阿利·伯克III的首舰DDG-125即将下水自从首舰“阿利·伯克”号（DDG-51）于1989年下水以来，伯克级目前已经服役70多艘，是目前世界上最庞大的驱逐舰家族，包括21艘Flight I批次、7艘Flight II批次，以上28艘都是无机库的早期版本。

此后开始建造更先进更全面的FlightIIA批次，增加直升机机库，软件系统升级，共计34艘。

在“朱姆沃尔特”级驱逐舰道路走进死胡同之后，阿利·伯克级从原有的62艘订单上恢复建造，包括3艘FlightIIA“重启型”，以及10艘FlightIIA“技术插入型”，后者目前仍有大概一半还在建造中。

首舰“阿利·伯克”号（DDG-51）FlightIIA批次DDG-110FlightIIA批次DDG-110比起以上的各个批次，Flight III批次外观上的变化不明显，但内在的东西是发生了很大变化。

4面相控阵雷达，从一路延续的SPY-1D无源相控阵（PESA）雷达，换成了SPY-6(V1)有源相控阵（AESA）雷达，比起SPY-1D，SPY-6(V1)采用了37个RMAS收发模块，天线直径从3.7米增至4.3米，还首次采用了数字阵列技术，但两者一样都是S波段。

阿利·伯克级驱逐舰的地位和任务，从提康德罗加级巡洋舰的补充、航母舰队小跟班，到海军舰队防空的主力，再到整个海军作战的主力，一路打怪升级。

走了一些弯路，但也有很多技术和战术上的进步。

阿利·伯克级驱逐舰的设计思想和基础基础毕竟是上世纪八九十年代的水平了，到现在，潜力已经被基本挖尽。

日媒：中华神盾是纸老虎

日媒：中华神盾舰是纸老虎美日饱和攻击瞬间击沉2014-10-02 09:16 来源:环球网据日本《军事研究》9月刊报道，日本军事专家文谷数重认为，中国“中华神盾”驱逐舰是纸老虎，日美“饱和攻击”可瞬间将之击沉。

貌似先进的“中华神盾”文谷数重指出，中国正在建造多艘“宙斯盾”风格的新型防空舰，即西方所称的旅洋II级和旅洋III级驱逐舰，比如“兰州”舰(052C型)和“昆明”舰(052D型)。

两型驱逐舰在外观上抄袭了美国阿利伯克级驱逐舰的特征，因此被称为中国“宙斯盾”(注：以下统称为“中华神盾”)。

“兰州”舰和“昆明”舰的舰桥四面安装了相控阵雷达，前后都装有垂直发射系统(VLS)，用来发射射程约100公里的防空导弹。

因为与美国“宙斯盾”形似，让人感觉其性能先进。

不过，“兰州”舰和“昆明”舰在垂直发射系统和雷达方面有所不同，这是识别二者的关键点。

“兰州”舰的垂直发射系统装弹48枚，“昆明”舰装弹64枚。

前者的垂直发射系统呈圆筒形，每个发射单元装弹6枚，前甲板有6个发射单元，后甲板有2个发射单元。

后者则前后甲板各装有4组8联装垂直发射系统。

垂直发射系统配备的是HHQ-9防空导弹，能否发射其他防空导弹还不清楚。

有说法称“昆明”舰的垂直发射系统可以发射相当于美国阿斯洛克反潜导弹的“鱼－8”鱼雷。

据说该鱼雷是从“鹰击-8”演变而来，但具体细节不详。

两型舰艇的雷达也有所不同。

“兰州”舰有弧形的雷达罩，“昆明”舰则是裸露的，设置高度上也有差别。

尽管二者的雷达有些差异，但西方都给了其“龙眼”这个绰号。

当然，这些差异只是识别上的问题，并非实用上的差别。

舰型虽然不同，但在运用上却可以互换，因此“兰州”舰和“昆明”舰可以说是姊妹舰。

关于“中华神盾”其他部分，两型舰艇与“深圳”舰(051B)以后的驱逐舰并无多大差别。

无论是7000吨的排水量、全长155米的尺寸，还是动力装置构成、较短的续航距离，以及火炮和舰载直升机的运用方面，两型舰艇已实现标准化，可能连声呐都是标准的法国DUBV-23系列。

美海军阿利?伯克级驱逐舰

美海军阿利•伯克级驱逐舰阿利·伯克级驱逐舰美海军迄今最成功的舰型，也是当今世界上战力最强的驱逐舰之一。

美海军认为，阿利·伯克级驱逐舰是世界上第一种海军多功能综合武器系统，是美国造舰业的卓越成就。

2010年，美海军决定重启阿利·伯克级驱逐舰项目，并于2016年开始采购Flight III型驱逐舰。

目前，美海军拥有阿利·伯克级驱逐舰Flight I型21艘、Flight II型7艘、Flight IIA型42艘。

2021年6月7日，Flight III型首舰“杰克·卢卡斯号”（DDG-125）在密西西比州的帕斯卡古拉英格尔斯造船厂下水。

一Flight I/II1980年美国海军为了取代亚当斯级和昆玆级驱逐舰，开始筹备建造新型驱逐舰。

伯克级驱逐舰首舰总成本18.78亿美元，其中船体11亿，武器系统7.78亿。

由于巴斯钢铁厂发生劳资纠纷，导致伯克级的工程遭到延误，直到1991年第一艘伯克级才完工，此时原先要由伯克级所替换的船只都早已退役。

伯克级首舰伯克号为Flight I，从2号舰巴里号（USS Barry DDG-52）起，进行了简单修改，称为Flight IA，主要是修改直升机甲板布置，以提升为直升机重新挂载鱼雷、声呐浮标的作业效率，同时改善了直升机整补设备，以提高航空后勤支持作业能力。

相较于伯克号，从巴里号起的Flight IA，排水量稍有变化。

1986年8月6日，美国海军提出后续伯克级的批次升级计划，称为Flight II，计划引入三军通用的联合战术数据分配系统（JTIDS，即Link-16数据链系统）、标准SM-2 Block IV舰空导弹（RIM-156A Block IV）、经过改进具备主动电子对抗能力的SLQ-32A（V）3电子战系统、配合战斧巡航导弹标定地平线外目标所需的TADIX-B数据链、用于协助战斧导弹标定目标的SRS-1无线电战斗测向系统等新装备。

组合发动机技术

组合发动机技术组合发动机技术是一种将多台发动机集成在一起，以形成一个整体工作系统的技术。

这种技术已经被广泛应用于飞机、车辆和船舶等领域，并且随着传统燃油引擎的限制和环保要求的增加，组合发动机技术将继续得到推广和发展。

组合发动机技术的类型组合发动机可以分为两种类型：串联式和并联式。

串联式组合发动机由多台发动机组成一个连续的串联系统。

每台发动机之间通过传动轴连接，最后一个发动机的排放气体通过排气管排出。

串联式组合发动机通常在飞机的长途航程中使用，因为它们可以提供比单台发动机更大的推力，但相应地增加了系统的复杂性和维护难度。

并联式组合发动机是多台发动机在同一点上连接在一起形成一个整体系统。

并联式组合发动机相对于串联式组合发动机更加简单，同时也更加灵活，可以对发动机进行随意的组合。

并联式组合发动机通常用于装备在车辆、船舶上的内燃机发动机或航空发动机。

组合发动机技术的优点组合发动机技术具有许多优点，这些优点包括：1. 提高发动机的可靠性和可用性组合发动机集成了多台发动机，通过分散负载降低了每台发动机的负载，从而降低了每台发动机的故障率。

如果其中一个发动机失效，整个系统可以通过其他发动机继续工作，从而提高了系统的可用性。

2. 提高系统的安全性多台发动机的组合可以通过交叉备份和故障检测系统来提高系统的安全性。

如果一个发动机出现故障，系统可以采取措施自动禁用该发动机，从而减少风险和损害。

3. 提高系统的效能组合发动机可以提供更高的推力和更快的加速度，从而增加系统的效能。

特别是对于一些要求高功率和大推力的应用领域，如空客和运输领域的大型飞机和重载汽车，组合发动机技术可以显著提高效能。

4. 将空间要求降至最小组合发动机技术将多个发动机集成在一起，从而减少了空间需求，这对于航空领域和车载领域都是非常重要的优点。

同时，组合发动机还可以在单体连杆上组装，使发动机的安装和维修更加容易，减少了时间和人力的消耗。

5. 降低能源消耗和污染组合发动机可以降低能源消耗和排放，从而减少了车辆、船舶和飞机对环境的污染。