风积沙路基施工方案

风积沙施工方案

一、编制依据

《韦庄至罗敷高速公路两阶段施工图设计》

《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004

《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006

《陕西渭南韦罗高速公路标准化施工实施细则》

《韦庄至罗敷高速公路LJ-4标段施工组织设计》

《施工图纸文件设计交底》

《关于工程施工与设计专项技术的会议纪要》

《沙区路基施工技术规程(试行)》（仅作参考）

二、工程概况

1、工程地点及规模：LJ-4标段（K54+500~K68+200）全长13.7km，位于渭南市大荔县境内，由北向南，北起洛河桥，经王马村、北丁村和小园子、陈村止于渭河北岸。合同施工区间合同工期：15个月。

风积沙施工区间：在K56+800~K66+400之间及相关的官池互通连接线部分，共24个自然段落。其中：6个段落为风积沙低填浅挖段；10个段落为风积沙填筑段；8个段落为风积沙一般路段重型压实区。

2、工程特性：本标段风积沙路段边坡设计坡比均为1︰3。本标段风积沙填筑总方量

为：主线方量67.22万m3。官池互通区及连接线方量为24.53万m3，合计：91.75万 m3。

3、场区交通：本合同段与S202大华路平行，与县道、及已硬化的乡道交叉线路共计7条道路，交叉桩号K54+533、K56+512.3、K61+458.5、K64+05

4、K64+56

5、K65+538.7、K66+911。另有一条4m硬化路面与主线K64+054～K64+565段平行，其余均为未硬化农耕便道。

4、沿线水源：场区内无地表溪流，沿线耕种地段平均每300m可遇见一口机井；个别地段间隔较大约一公里。主要为农耕灌溉用井井深一般在60m左右，天旱时水量不足。

三、风积沙路基填筑施工准备

1、技术准备

1）风积沙的工程特性：

风积沙颗粒组成很细且颗粒单一均匀，粉粘粒含量很少，渗透系数较大，粘聚力很小，松散性很强，保水性较差，水稳性很好，易容盐含量很小，呈微碱性，本身无腐蚀性，压缩变形小，压缩量与荷载成指数关系，回弹模量值较大，保水状态下最易压实。

2）风积沙最大干密度的确定方法

由于风积沙是一种比较特殊的路基填料，采用传统的重型标准击实方法，对风积沙不是特别适用，为确保风积沙路基填筑的工程质量，必须合理确定风积沙的最大干密度。我部采用陕西省交通运输厅关于印发《陕西省高速公路施工标准化指南（试行）》1.9条风积沙路基中第1.9.1条风积沙应采用干振法或饱水振动法来确定最大干密度。采用此方法确定最大干密度时取样应根据工地现场具体情况选取具有代表性的风积沙样，取样应在原地表2m以下取样。具体方法见附件1。

3）取土场准备

JK7取土场上路桩号K58+230，负责供应K57+900～K63+000段填方路基所需风积沙填料。

JK8取土场上路桩号K63+200负责供应K63+000～K66+400段填方路基所需填料。

新增K59+500主线左侧30m处，土源地为风积沙，用于补充K56+800～K57+900官池互通区及连接线路基填筑所需填料，预计存储方量为22万m3。

新增K65+500主线左侧50m处,用于补充K62+200～K66+400段填方路基所需填料，预计存储方量为24万m3；

4）施工水源点的准备：

为解决高强度的施工用水，除与村民协商就近使用当地生产用水井外，另外我部将根据需求，除在主料场区设机井外沿主线两侧被交路附近约两公里设一处自钻深度超过70m 的深机井，以满足施工用水需求。

5）施工道路准备：

施工机械与填筑材料运输车进出场施工道路，一般路段在填筑区边缘原地面位置修筑施工便道；施工便道宽度6m沿主线方向修筑，每300米设一个宽3m长20m的会车处，施工便道应及时进行洒水修整。填筑高度较高的路段，沿路基方向修建施工坡道。

2、人员、机具准备：

项目部管理人员表

工队劳动力配置一览表

清表采用：推土机与挖掘机配合

挖方段采用：挖掘机与装载机

填前碾压采用：22t振动压路机

上料采用：挖掘机与自卸汽车

摊铺采用：推土机与平地机

补水保湿采用：洒水车

碾压与收面采用：推土机与振动压路机

刷坡采用：平地机与人工配合

拟采用的人员配置方案（单个作业面）

整个施工过程除配置相应的机械操作人员外，还应配备以下人员。

1、总体施工思路

1）风积沙路基填筑先试验段后普及全线、先结构物（挡土墙）后路基；先大挖方、大填方段施工，后一般填筑段施工；先主体工程后附属工程。

2）风积沙路基填筑施工与桥、涵台背回填均采用湿压法施工。

3）压实标准施工控制符合交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）要求并

应符合《公路工程质量检验评定标准》和设计文件要求标准。

风积沙路基压实度设计图标准

建议将风积沙路段桥梁、涵洞、通道台背回填材料改为8%灰土，填筑长度增加到25～30m。

2、风积沙路基填筑要求

1）对本工程中填筑材料为风积沙的路基填筑要求：①路堤填筑时各分层中不得夹杂黏土、植物及树根等杂质，必须是纯风积沙。②路堤填筑以机械化作业为主，人工辅助施工。采用自卸汽车运输至施工现场，推土机推平铺筑。全线路基填筑施工配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运，推土机、平地机整平，振动压路机及小型振动器具压实。

③为确保施工质量加快进度，提高施工效率；施工中始终坚持“三线四度。“三线”即中线、两侧边线，施工时在三线上每20m 打桩，明确中线、边线的控制点，在路基设计宽度基础上加宽50-100cm 填筑宽度；要求测量与试验人员及时的对“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度，进行量测与检测，有效的控制路基的宽度、厚度及压实效果。④为了保证填筑的质量，还必须提前在料场大量浇水湿润风积沙，同时必须保证浇水均匀（一般浇水控制在当时无明显大量渗水）。