SO质量审核程序R

S O质量审核程序R 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]

1. 目的

建立公司程序、工作区和维修活动的内部质量审核以及接受局方、质量认证机构或客户外部审核的系统与程序，并保证持续遵守相关局方或机构的要求/规章。

2. 适用范围

本程序适用于STARCO内部进行质量审核及接受外部审核以及建立预防措施的全过程。

3. 职责

质量审核经理或其指定人员应确保保持并控制本程序。

4. 依据

CCAR145《民用航空器维修单位合格审定规定》第二十六条“自我质量审核系统”联邦航空规章-FAR

EASA145部

JCAB适航规章

STARCO《维修管理手册》第十章“自我质量审核”；“纠正措施”

5. 定义

符合性审核－审核以确保符合相关适航规章和公司政策。

系统审核―部门的审核，以保证维修工作按照相关标准工作程序手册的要求。

生产审核―特定的维修活动、生产和部件的审核

发现问题―没有遵循特定的要求。

改正措施―采取改正发现问题的行为。

预防措施―采取措施，消除潜在的不符合项或其它潜在的状况以防止出现问题的行为。

外部审核－指通常所说的“第二方审核”和“第三方审核”。第二方审核由公司的相关方（如客户）或由其他人员以相关方的名义进行。第三方审核由外

部独立的组织进行。

QAR―质量审核报告

QDN―质量缺陷通知

SQBN－安全与质量通告

6. 人员岗位资格

质量部：质量总监、质量审核经理、质量工程师、助理质量工程师；公司营运助理总经理，各部门总监，浦东基地生产经理，各部门经理/主管

7. 工作程序及标准

内部质量审核程序

7.1.1 审核部门独立于所有其它的部门。

7.1.2 审核部门执行和控制定期审核程序，以保证遵守局方要求或规章以及公司质

量目标。

内部质量审核计划

7.2.1 内部质量审核计划呈列在质量部内。

7.2.2 质量审核经理编制质量审核计划以确定：

a.被审核的部门或维修活动；

b.审核的时间；

c.审核进度；

d.审核依据―程序或附加的要求；

e.每次审核责任审核员（质量工程师）的姓名；

f.维修活动相关部门每年至少被审核一次。

g.虹桥总部及浦东基地的内审计划分别编制。

7.2.3按需进行临时性审核，审核内容包括如注油枪的管理、维修项目的申请等特

定的维修管理工作或活动，或者根据质量总监或指定人员的要求对部门或维修工作重复审核。

内部审核系统说明

7.3.1 进行符合性审核和系统审核，以评估是否遵守适用的适航规章、公司《维修

管理手册》和《标准工作程序》。

7.3.2 在生产维修期间进行飞机和部件维修的生产审核，生产审核是年度审核计划

的一部分，但可根据飞机实际情况适时完成。生产审核中发现的问题也要按照本程序至的要求产生审核报告并进行整改。小缺陷可不产生报告，但须在生产审核报告中对整改情况进行描述。

7.3.3 如果有引起质量总监或指定人员重视的严重差异，质量部还要对相应差异产

生的部门进行临时审核。

7.3.4 除了计划内的审核外，维修活动的日常监督也由质量工程师来完成，所发现

的重复性缺陷记录可在《质量缺陷通知》（QDN，见）中。

7.3.5 可当场解决的小缺陷无需提交书面报告。

内部审核程序和报告的形式

7.4.1 质量审核经理根据审核计划，指定一名质量工程师/助理质量工程师协助责

任审核员完成每次的审核。

7.4.2 可组成小组进行审核，该小组成员来自于不受被审核部门约束的领域。责任

审核员（质量工程师或助理质量工程师）领导该审核小组。

7.4.3 在进行审核的两周前，责任审核员通过电子邮件通知被审核部门责任人。

7.4.4 如果因为任何正当的理由造成审核不能按时进行的话，部门责任人应该将

《质量审核计划延期表》（见）提交给质量总监以便获得批准。质量部也需使用此表以推迟对其它部门的审核。

7.4.5 审核员必须熟悉被审核区域的各种要求。可以使用审核检查单（见QACL-

001）作为指导进行审核。审核员也要核实被审核部门对最后的审核发现问题采取了纠正措施。审核中所检查的内容（包括符合或不符合项）需在审核检查单“备注”栏进行描述。审核检查单由审核人员签字后附在完成的审核报告中。

7.4.6 在审核即将结束时，审核员和相关的部门责任人之间进行末次会或进行沟

通，以确保双方对所发现问题或缺陷取得理解。

7.4.7由责任审核员编写内部审核报告（IAR，见），由被审核部门负责人对所发

现问题进行确认并签名后，报告提交给质量总监或指定人员。

注：为满足不同适航当局的要求，该报告需要：

1．以中英文编写，包括审核员及被审核部门责任人的名字。

2．报告中的“所执行检查”部分需简单写明审核所依据的局方手册章节号。

所使用的检查单号也需在此栏中说明。

7.4.8所发现问题按小项分别签发《内部审核发现问题单》（见），并在审核报告

中写明签发的问题单编号。

7.4.9 发现问题根据性质的不同会分成以下级别并规定最大允许完成期限：

级别I：与适航规章不符或影响飞机安全，马上整改；

级别II：与公司的《维修管理手册》（MMM），《维修单位手册》（RSM）或《标准工作程序手册》（SOPM）要求不符，一个月内完成；

级别III：需要改进的问题或是在审查中审核员认为发现问题是个案，三个月内完成。

7.4.10 被审核部门责任人根据《内部审核发现问题单》规定时间制定纠正措施，

填写根本原因、整改措施、预防措施、措施完成时间，并签名后归还给审核员。所有的《内部审核发现问题单》均需要中英文填写。如果在规定的时间内未能制定出整改措施，部门责任人应该提出要求延长时间。如果延长时间的要求被接受，审核员应该修订《内部审核发现问题单》并签发新的措施上报日期。

7.4.11 如被审核部门未在规定时间内回复发现问题单并制定相应的纠正措施，且

未提出延长时间要求，审核员需向总经理和质量总监报告。

7.4.12 审核员评估相关部门纠正措施和预防措施并确认措施完成时间是否满足

7.4.10的要求，措施是否有效并在收到发现问题单的五个工作日内填写IAR

并上报质量总监。

7.4.13 如果对纠正措施的评估结论为不可行，质量总监或指定人员应该与被审核

部门责任人一起讨论更有效的纠正措施以及完成时间。