水泥搅拌桩复合地基承载力的试验确定

水泥搅拌桩复合地基承载力的试验确定

摘要：承载力是地基稳定性的重要特征，必须要给予足够重视。水泥搅拌桩复合地基承载力的试验确定，可以解释更科学有效的计算方法来获得更可靠的试验检测数据，以此来为之后的工程设计以及各道工序施工提供可行性较高的改进意见，为公路建设的健康有序推进提供有力保障，相关部门及其工作人员必须要重视起来。

关键词：水泥搅拌桩；复合地基；承载力；试验确定

前言：对于水泥搅拌桩来讲，由于其具有较高的承载力，且其施工工艺较其他处理方法更便捷，也不需要投入较大的成本等优势，逐渐成为了软土地基处理的重要方式，在很多地区的公路工程领域的应用都取得了理想成效。但需要注意的是，对于水泥搅拌桩承载力计算，建筑相关规范只提供了相应的理论公式，公式中有很多与工程实际有关的参数，还需要通过试验来确定。

一、水泥搅拌桩复合地基特点

第一，这种地基是由土体以及桩体这两个部分一起构成的加固区，符合土层呈各向异性。

第二，不同于其他桩基础，复合地基对荷载的承担方式是不同的，主要是由桩体以及桩周的土体两部分共同承担的。

上述这两个特点分别对复合地基、均质土地基以及桩基础的差别作出了明确的区分。在外荷载的作用下，桩基础的全部荷载是由桩身来承担的，而对于复合地基来言，建筑物带来的荷载则是由桩及其周围的土体来共同承担的，所以，在实际设计中，复合地基、桩基础引用的计算方法是存在本质区别的。

通过对上述特征的分析可以明确，在具体设计中，怎样保障复合地基的上部荷载是由桩及其周围的土体来共同承担，就需要分析、解决复合地基中，桩及其周围土体在实际工作中存在的变形协调等问题，要想使桩及其周围土体来共同承

担上部荷载这一目标可以实现，就必须要重视变形协调，以此来取得理想的控制

效果，促进工程建设的健康、顺利开展[1]。

二、水泥搅拌桩复合地基承载力的试验目的

在工程建设中，之所以要开展复合地基试验，主要有以下两个目的：第一个

是对试验桩进行试验检测，以此来掌握复合地基的极限承载力，其目的是为得到

该工程使用不同水泥用量时的试验桩的实测承载力数据，以此为之后的设计方案

提供更可靠、更有力的设计依据；对试验桩的试验检测，一般都是在当地缺少工

程经验的基础上开展的。若试验结果满足和设计预期的性能指标是一致的，便可

以按照预期确定的方案来开展工程桩的大规模施工；若试验结果与设计要求不符的，或者是超出设计要求很多的，应结合实际情况具体分析，必要时需要对设计

方案作出修改。第二个是围绕大规模施工完成后的工程桩来进行试验检测，其主

要目的是对工程桩的性能是否与设计要求相符合进行检验，若最终检测结果符合

设计预期的性能指标，则可以顺利的按照既定的图纸方案来开展下一步施工工序，否则必须结合具体情况来及时补桩或者重新打桩，又或者是采取其他措施来进行

补救，多种的软土地基处理方式相结合，以确保复合地基承载力不足这一问题可

以得到妥善解决。所以，复合地基的承载力是需要针对不同目的，以不同方法来

确定的[2]。

三、水泥搅拌桩复合地基承载力的试验确定

（一）试验比较单桩和单桩复合地基静力载荷

基于水泥搅拌桩的施工工艺可以明确，这是一种非挤土桩，桩间土承载力大

小与施工质量没有直接联系，可以结合地质勘察报告来把握，但桩身本身的质量

则会直接影响到施工质量。所以，相比于单桩复合地基静力载荷试验来讲，单桩

静力载荷试验能够将具体哪里出现了问题更准确的反映出来，能够为之后从客观

角度来和图纸要求的复合地基承载力比较提供便捷，让各方更准确、快速的作出

能否满足设计要求的结论。但需要注意的是，单桩复合地基静力荷载试验结果对

桩与桩之间的共同作用有着直接影响，所以，试验结果分析也存在一定难度。但

若可以做到对两者的有机整合，便可以做到对复合地基承载力的深入分析[3]。

（二）试桩复合地基承载力确定

在工程中，遇到这种情况的时候较少，主要是因为试桩复合地基静力荷载试

验的开展是为了能够确定更适合的设计方案，为准确把握各项设计计算参数，为

施工工艺服务的。所以，对试验提出的要求较高，单桩及单桩复合地基静力载荷

试验都要开展，前者能够将桩承载能力反映出来，后者能够将桩土共同作用下的，复合地基承载能力反映出来。若可以将二者科学结合在一起，能够做到对静力载

荷作用下，复合地基桩间的承载力发挥情况，还有桩身本身的承载力发挥情况作

出更深入的了解。这对于之后，对设计公式中参数确定的分析，还有施工单位施

工质量、复合地基受力机理的分析有着重要作用。所以，为了可以做到对复合地

基承载机理的全面了解，为之后选择更科学适合的设计方案提供支持，两种试验

都要严格按照各项规范要求来开展，一直进行到要求的终止加载条件。

（三）工程桩复合地基承载力确定

很多工程项目建设中引用的地基都是这一类。但需要注意的是，由于只是围

绕严格按照各项设计要求施工的工程桩，其构成的复合地基的承载力与设计要求

是否相符来开展检验，所以，是需要开展复合地基的静力载荷实验即可，设计载

荷的两倍是这一试验的最大加载量。若没有极限载荷产生，可以结合相关规范的

一系列规定，严格按照沉降比，或者是比例极限来明确单桩复合地基承载力。这

样做虽然没有清晰的呈现出单桩承载力的安全度，但由于复合地基当中的水泥搅

拌桩是以桩土共同作用这一形式来做到对上部载荷的承担，所以，复合地基承载

力这一指标可以做到与工程实际承载机理相符合，简单来讲，就是复合地基承载

力的安全度更为重要。在此基础上可以明确的获得使用载荷下单桩复合地基的安

全度，也就是安全系数要高于2。且这一做法还有一个优势就是，可以更容易的

获得事前荷载实验的最大加载量，可以更准确的把握相应的试验费用与时间，实

验内容不仅简单且清晰，在工作实践中，各方接受起来也更加容易。

结语：综上所述，水泥搅拌桩和桩间土能够一起承担上部结构带来的荷载，

形成复合地基。这种地基处理基础不仅具备实际操作起来更加方便，施工速度更快，投入的成本相对较低等优势，也不会产生什么污染，在现阶段对环境问题越

来越重视的城市工程建设中非常适用，取得的社会经济效益更加理想，所以，为