龙门吊安装拆除施工方案(11.26最终)

目录

一、编制依据 0

二、工程概况 (1)

三、MUG45/5T行车结构图及主要部件尺寸及重量 (1)

四、钢丝绳及工器具 (2)

4.1 钢丝绳主要技术规格 (2)

4。2钢丝绳的安全系数 (2)

4。3钢丝绳的拉力夹角系数 (2)

4.4 设备与材料计划 (2)

4.5施工计划安排 (3)

五、劳动力配置计划及130T吊机性能表 (3)

六、施工组织管理 (5)

6.1 组织管理措施 (5)

6.2 施工准备工作 (5)

6.3 安装、拆卸施工工艺流程 (5)

6。4 吊车停放位置及行车部件摆放位置图 (6)

6。5 安装施工步骤 (6)

6。6 安装、拆卸施工技术措施 (9)

6。7 吊机性能计算 (9)

6。8 吊索具工况计算 (10)

七、施工质量保证措施 (10)

八、安全、文明施工保证措施 (11)

九、应急预案 (12)

9.1 施工现场应急配套措施 (12)

9。2 触电事故应急措施 (12)

9。3 高处坠落和物体打击事故应急措施 (13)

9。4 防汛防台应急预案 (13)

9.5 防突发大风应急预案 (13)

一、编制依据

（1)《特种设备安全技术规范》TSG Q7016—2008；

(2）《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009；

（3）《电气装置安装工程施工及验收规范》GB50254～50257—96;

（4）《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010；

（5）《起重机安全使用》GB/T 23723。1—2009；

（6)《起重机械安全规程》GB/T 6067。1—2010；

（7）《起重机通道及安全防护措施》GB/T 24818.1-2009;

(8)《起重机械超载保护装置》GB12602-2009；

（9）《通用门式起重机》GB/T14406—2011；

二、工程概况

本工程位于奉贤区金海路上海地铁5号线南延伸段3标。因现场盾构推进时需要行车吊运土箱和管片的需要，所以要安装双梁45/5T门式起重机一台,用于垂直运输施工。安装拆除行车时的位置选定在端头井前的地面上安装.施工场地周围没有市政管理，比较空旷，及高空也没有线网架设。地面原为马路,经过了压实和硬化，后又为了大型设备(盾构机)的进场,地面又做了钢筋混凝土浇筑。所以完全适宜重型机械作业,条件相对较好。见上图现场简易图：

三、MUG45/5T行车结构图及主要部件尺寸及重量

MUG45/5T行车结构图

MUG45/5T部件表

吊装作业。

四、钢丝绳及工器具

4.1 钢丝绳主要技术规格

4。2钢丝绳的安全系数

设备与材料汇总表

4.5施工计划安排

45/5T行车安装场施工工期共计12天,具体分配如下：

行车进场安装、拆卸退场施工劳动力配置计划如下:

表5-1 劳动力配置计划表

QY130H—1主臂起重性能表I（配重30吨，支腿全伸,全方位作业）

6。1 组织管理措施

实行项目经理负责制，责任到人，从项目经理、班组长到生产工人层层落实。并设立安全与质量管理小组，制定与监督实施有关安全与质量管理制度,收集合理化建议。建立统一的、权威的、完善的管理机构,协调和控制各分部工程的交叉平行施工，避免出现相互影响和窝工现象，确保总工期按计划进行。

6.2 施工准备工作

1、凡是参与施工的各工种人员应熟悉本方案；

2、施工前对施工人员进行安全交底，安全员现场监督、督促；

3、准备齐全匹配的吊索具、机械工具及辅料；

4、清理场地，确保汽车吊、运输车辆进出厂;

5、项目部给予办理动火证，提供食、宿，供应氧气、乙炔气。

6、根据以上部件重量和现场的场地了解决定，选配一台130T吊机进行车拆除吊装。

6.3 安装、拆卸施工工艺流程

45/5T门式起重机拆除施工工艺流程图6。3—2

6.4 吊车停放位置及行车部件摆放位置图

现场吊机停放位置及行车部件摆放位置图

6。5 安装施工步骤

6。5。1 安装施工

(1)地横梁安装

首先用1台130t的吊机,停放在两轨的跨中内(轨道外侧）。再将地横梁放置于轨道基准线上，将原先做好的两根无缝钢管长2.6m固定在两平衡梁上，地横梁轮子用方木或夹轨器固定。焊接连接使其跨度差≤5mm，使其对角线相差≤5mm,车轮在水平偏斜≤ 0。8/1000，垂直度相差≤ L /400，跨距偏差≤5mm测其达标后，再用四根φ45钢管焊接在下衡梁的两侧把它固定好，使之保持平衡。

图6.5.1地横梁安装示意图

(2）支腿的安装

用吊机将支腿上口一头吊起离地1m高,将临时平台搭好，搭设在支腿上口法兰向下

1。2m处，木板要捆绑牢靠。

将搭好平台的支腿吊起，对号安装在下横梁上，将螺丝拧紧,用两根φ17。5mm的钢丝绳将一根支腿固定，其钢丝绳的缆风夹角在45度左右,并在各自的一方，打地桩（牢固）.

图6.5。2支腿固定示意图

同上方法,将另外三根支腿安装，并且全部用缆风绳固定好。

测量支腿上口的中心距与下横梁中心距相符，若不正就调节法兰联接螺丝,是上口的中心距与下横梁的中心距横向、纵向相对。

图6.5。3支腿的安装

(3）双主梁初次吊装

用1台130t的吊机根据性能表可查主臂长26.13m幅度12m停放在轨道的内侧（内侧），用两根φ43mm的千斤和四只8.5T的卸扣锁在大梁的专用吊耳上。在大梁两头各设置一根揽风绳,各由一人控制,仔细查看钢丝绳位置是否正确,然后在进行起吊0。2m，仔细查看并随时调整钢丝绳位置，确保钢丝绳托底位置为大梁重心点,使大梁在起吊时保持平衡,再返回到原位。

图6.5。4主梁初次吊装

(4)双主梁二次吊装

再次检查吊装主梁用索具,保证安全。

查看吊机水平位置是否变化，并在主梁支腿的外侧统一指挥进行试吊。

试吊时，离开地面20cm停止10分钟，检查受力部位，见其无异常情况下才能正式起吊.

专人监护、专人指挥，平衡起吊，起到所定高度，将下横梁、支腿平稳地移到大梁的下口,使大梁慢慢的放在四支腿上,对正法兰进行点焊，点焊后测量主梁的垂直度、水平。测量达标后进行固定焊方可松钩。

（5）吊装小车

小车吊放在主梁两轨道上,使小车的车轮不要啃轨，防雨罩安装及联接处焊接或螺丝联接。

图6.5.5小车吊装

（6)驾驶室的安装

用吊机或二吨手拉葫芦进行安装，支撑牢靠、螺丝拧紧。