汽车点火开关结构及电路原理

点火总成爆炸图:
大触片 钢球
档位弹簧
外壳
点火底座 接触弹簧Байду номын сангаас小触片
点火转子 扭簧
点火总成爆炸图:
各零件工作原理：
底座总成
导电片（6种）二次注塑在底座总成上，触片在导电片上转动， 实现不同的电路功能。
接触弹簧
在触片与导电片接触时，提供弹簧力，确保两者接触可靠。
大、小触片
转子带动触片转动，与不同的导电片接触，实现不同的电路功 能。
缺点：价格相对很高。常用牌号：QBe2Y。
5.压铸锌合金 该类材料主要用于点火开关的锁体部分,主要有以下三种
牌号 ZZnAl4-1 ZZnAl4-0.5 ZZnAl4
用途
高强度，用于强度要求高，无金加工工序，无电镀 的零件
中等强度，用于强度要求较高，有金加工工序或有 电镀的零件
强度相对较低，用于尺寸要求精度较高、尺寸稳定 性好的零件
3.铜锡合金（锡青铜）
具有高的耐磨性、机械性能，以及良好的耐蚀性。锡青铜带材经过热稳定 处理后，具有良好的弹性，在开关上可用做弹性接触片、导电片等,同时也是 开关插针的常用材料。棒材在开关上的应用如：组合开关上的喇叭触头等。 常用牌号：QSn6.5-0.1
4.铜铍合金（铍青铜）
该材料是在铜基材中加入了铍元素,经过高温回火后具有很高的强度、弹性、 屈服极限和疲劳极限，此外具有高的导电性、导热性、硬度、耐磨性和蠕变 抗力，是一种性能非常优良的合金，在开关电器上使用十分广泛，一般需要 经过酸洗或镀银。
点火转子
传递点火锁芯扭矩，作为安装件。
扭簧
开关在启动START档后，给转子复位力，使其在START后处于 ON档。
外壳
作为安装件 档位弹簧 在实现档位手感时，提供弹力
钢球
钢球随转子转动，停留在外壳 不同的槽上，实现档位手感
电源开关结构图:
锁钩施加往上的力
电源开关工作原理：
当点火锁芯钥匙插入时，锁芯上的一锁钩使电源开关转臂往上摆动（见左图示意），转臂带动电源开关 内部的滑块往右运动，滑块上的触片将底座上的两导电片接通实现电路的接通。当钥匙拔出时，锁钩施 加在转臂上的力撤消，电源开关在内部弹簧力的作用下，使滑块和转臂回到初始位置。
锁舌滑块：
传动杆转动时带动锁舌滑块往复运动，带动锁 舌缩进和伸出锁体，方向盘解锁或闭锁。
锁舌：
固定在锁舌滑块上，缩进和伸出锁体，方向盘 解锁或闭锁
锁舌复位弹簧：
给锁舌闭锁复位提供弹力
盖板：
固定弹簧，内部结构防护
点火总成结构图:
点火总成原理：
1、通过传动杆传递的扭矩，转动点火转子，固定在点火转子上的触片转动与底座上的 不同的导电片接触，实现车上电源的切换：OFF、ACC、ON、START
根据负载的使用情况功率等因素，将不同的负载挂 在点火开关的不同PIN脚位置下面。
点火开关开关通断相图:
工作原理描述：
主要是描述钥匙在旋转不同角度时，点火开关各 PIN脚对蓄电池导通的情况。钥匙刚插入是位于 LOCK档位，也做为起始角度0度。
点火开关常用金属材料
1.纯铜（紫铜） 密度：8.9g/cm3，熔点：1083℃.我国按杂质含量由少到多一般分为:T1、 T2、T3、T4，紫铜具有高的导电性、导热性和耐蚀性，良好的延展性，易 于热压或冷压加工，但机械性能低，不能用做结构零件。在开关一般应用 于导电零件，于其较好的导电性能，一般情况下不需要镀银，仅仅酸洗即 可。由于其机械性能比较低，成型相对黄铜比较容易。
2.黄铜(铜锌合金) 机 械性能比纯铜高，相对价格便宜，在一般情况下不生锈也不被腐蚀， 同时塑性好，能很好的承受热压和冷压加工，广泛用于机械制造业中各种 结构零件。黄铜分为一般黄铜（H62、H70等等，最高铜的含量可达96%） 和特殊黄铜。特殊黄铜在普通黄铜里面有目的增加了Al、Mn、Pb、Sn等， 形成不同的特殊黄铜，提高了合金强度，改善其耐腐蚀性能。如我们开关 上经常使用的：HPb59-1（铅黄铜）等。黄铜在开关上如做导电元件时，一 般需要镀银或铆接银触点后使用。
弹簧
当锁芯外力撤消时，提供滑块复位弹力
工作原理
钥匙插入后开关触点触发，电路导通，做为检测钥匙状态使用
点火开关电路原理及负载: 工作原理：
现在市场上绝大部分车型的点火开关都有四个档位： 分别为：LOCK、ACC、ON、START。
右图所示为点火开关在不同档位时，对应的各PIN 脚的导通情况。其中AM1和AM2是直接接蓄电池。
电源开关爆炸图:
滑块 转臂
外壳
复位弹簧 底座总成
微动开关爆炸图:
各零件工作原理：
转臂
安装在外壳上，受到锁芯施加的力时转动，带动滑块运动。
外壳
安装件，内部结构防护。
滑块
触片二次注塑在滑块上，当滑块运动时，触片随之运动与导电片 接触，实现电路接通
底座
两导电片二次注塑在底座上，触片运动将两导电片接通，实现电 路接通
点火开关结构及电路原理
点火开关介绍
点火开关是汽车上将蓄电池电 源分为不同档位的总控制开关
产品结构图： 锁体总成
点火开关 总成
微动开关 安装螺栓
安装支座
锁体总成爆炸图：
盖板
锁舌复位弹簧
传动杆
锁舌滑块 锁舌滑块
锁体
锁体总成结构图 （锁体隐藏后）：
各零件工作原理：
传动杆：
1、通过点火锁芯传递操作扭矩，通过转动带动 点火开关触片，实现不同的档位功能； 2、传动杆转动时带动锁舌滑块往上运动，带动 锁舌缩进锁体内，方向盘解锁。