机动车禁止开口线设置标准
公路交通标志和标线设置规范标准
公路交通标志和标线设置规第一部分概述1．1规设置公路交通标志标线的意义公路交通标志和标线是公路交通的重要管理手段，它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规化信息，为公路上行驶的交通流提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者，是管理和疏导交通的重要设施。
例如：禁令标志明确交通管理中不被允许的交通行为；部分指示标志指示道路使用者应当采取的交通行为；不同形式的交通标线设置了限制交通流的路权等。
这种传递的信息具有法律强制性，是进行执法的法律依据。
交通标志和标线设置是公路设计、施工、运营和养护管理中，交通工程工作的一个重要组成部分，能否科学合理地设置交通标志标线，直接决定着向公路使用者传递信息的有效性。
正确完善地设置公路交通标志标线，不仅能体现道路交通法规和相应的控制管理措施的落实，同时能更大程度上提高公路通行率和有效增强交通安全性。
1．2标志标线设置原则根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）规定,使用和设置标志标线应遵循的主要原则如下：原则一：公路交通标志标线应传递清晰、明确、简洁的信息，以引起公路使用者的注意，并使其具有足够的发现、认读和反应的时间。
原则二：公路交通标志标线不应传递与公路交通无关的信息，如广告信息等。
原则三：公路交通标志和标线传递的信息不应相互矛盾，应互为补充。
需要说明的是原则三，在标准的使用中，包括公路使用者和管理者有误解，认为标志和标线表达含义应完全一致，标志的设置要体现在标线上，标线的设置要体现在标志上。
一般情况下，这样做最好。
但是有些情况下，这样要求可能很难做到或没有必要。
如下列一些情况：情况一：没有设置条件，做不到。
在标志和标线的配合使用上，GB5768-2009是有一些建议的，比如，平面交叉口进行停车让行或减速让行控制的，标志和标线应同时设置，但是有些支路是砂石路，没有铺装，无法施划标线。
情况二：标准已经明确了，不要求同时设置。
如人行横道，设有信号灯的场所，只设标线。
机动车出入口控制要求整理
机动车出入口控制要求⏹《郑州市城市规划管理技术规定》（2018修订版）5.2.4 【单位机动车出入口】单位机动车出入口除符合城市居住区规划设计规范及城市规划要求外，还应符合下列规定：（一）应在建筑基地周边较低级别的道路上安排，特殊情况需要在不同级别道路上开设二个以上机动车出入口时，应按照道路等级由低到高顺序安排。
需要直接在主干路上开口的，宜接入辅道。
（二）出入口距城市道路交叉口，自缘石半径的端点向后量起，距主干路交口不小于80m或设在地块离交叉口最远端；距次干路交叉口不小于60m或设在地块离交叉口的最远端；在支路上，距离支路与次干路交叉口不小于50m，距离支路同支路相交的平面交叉口不应小于30m。
（三）快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口，严格控制在城市快速路、主干道上开设机动车出入口。
（四）城市干路以上单位机动车出入口一般进出交通组织应采取右进右出方式。
除工业、仓储、交通设施、公用设施外，建设项目车行出入口宽度原则上不得大于7m。
（五）支路需要与主干道相接的，应组织右进右出交通。
（六）在城市立体交叉口和跨河桥梁的坡道两端，以及隧道进出口外的30m 的范围内，不宜设置平面交叉口和非港湾式公共交通停靠站。
（七）沿城市道路同侧的建设工程项目，其车行出入口之间的水平距离原则上不小于40m。
车行出入口与公交停车港的水平距离不得小于15m。
⏹《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）8.1.8机动车公共停车场出入口的设置应符合下列规定：8.1.8.1出入口应符合行车视距的要求，并应右转出入车道；8.1.8.2出入口应距离交叉口、桥隧坡道起止线50m以远；⏹城市居住区规划设计标准（GB50180-2018）⏹《民用建筑设计通则》（GB50352—2005）⏹城市道路交叉口设计规程（CJJ152-2010）。
禁停区划线标准
禁停区划线标准
摘要：
一、禁停区划线标准的定义和作用
二、禁停区划线标准的具体规定
三、违反禁停区划线标准的处罚
四、禁停区划线标准在我国的实施现状
五、提高禁停区划线标准的公众意识和建议
正文：
禁停区划线标准是我国交通管理部门为了规范道路停车秩序，确保道路交通顺畅而制定的一项重要标准。
它对于维护交通秩序、保障道路安全、提高城市管理水平具有重要意义。
根据我国《道路交通安全法》和《城市道路停车管理规定》，禁停区划线标准主要涉及以下几个方面：
1.禁停区范围：禁停区包括主干道、次干道、支路以及城市公共停车场周边的道路。
在禁停区内，除停车泊位外，其他地方均禁止停车。
2.禁停时间：在规定的禁停时段内，禁停区内的车辆不得停放。
禁停时段通常为早晚高峰时段，具体时间由各地交通管理部门根据实际情况规定。
3.停车泊位设置：在禁停区内，交通管理部门应根据道路条件、交通流量等因素合理设置停车泊位，满足临时停车需求。
4.特殊情况下禁止停车：在特定情况下，如举行重大活动、道路施工等，禁停区范围内的道路可能临时禁止停车。
交通管理部门会在现场设置明显的禁
止停车标志，并提前进行公告。
违反禁停区划线标准的，将依据《道路交通安全法》及相关规定予以处罚，包括罚款、记分等。
对于严重影响交通的违法行为，还将拖移车辆。
尽管禁停区划线标准已经实施多年，但在一些城市和地区，由于管理不善、执法不严等原因，禁停区划线标准并未得到有效执行。
为此，应采取措施提高禁停区划线标准的公众意识，加大宣传力度，让更多市民了解禁停区划线标准的重要性和必要性。
高速公路划线标准
高速公路划线标准高速公路是指限制车辆行驶速度、禁止非机动车和行人通行，具有专用的出入口和特定的安全设施的公路。
在高速公路上，划线标准的规范与合理性对于保障交通安全，提高交通效率具有重要的意义。
因此，高速公路划线标准的制定与执行显得尤为重要。
首先，高速公路的划线标准应当符合国家相关法律法规的规定。
国家对于高速公路划线标准的规定，是为了统一标准，保障交通安全。
在道路设计和建设中，应当严格按照国家法律法规的要求进行划线标识，确保符合国家标准。
其次，高速公路划线标准应当考虑交通流量和车辆种类的差异性。
根据不同的交通流量和车辆种类，合理划定车道线和限速标识，以便于车辆行驶和交通管理。
对于交通流量较大的路段，可以设置分隔带和加速车道，便于车辆的迅速通行；对于车辆种类有限速要求的路段，应当设置相应的限速标识，以确保车辆安全行驶。
另外，高速公路划线标准应当考虑交通安全和便捷性。
在高速公路的划线标准中，应当注重交通安全，合理设置车道线和交通标识，提高驾驶员对于道路环境的感知和理解，减少交通事故的发生。
同时，也应当考虑交通便捷性，合理设置车道线，提高交通效率，减少交通拥堵，提高通行速度。
最后，高速公路划线标准应当注重与时俱进，根据交通需求和技术发展进行更新和完善。
随着社会经济的不断发展和技术的不断进步，高速公路的交通需求也在不断变化。
因此，划线标准应当及时更新，结合最新的交通技术和科学研究成果，不断完善高速公路的划线标准，以适应新的交通需求和提高交通安全水平。
总之，高速公路划线标准的制定与执行，对于保障交通安全，提高交通效率具有重要的意义。
应当严格按照国家法律法规的要求进行划线标识，考虑交通流量和车辆种类的差异性，注重交通安全和便捷性，与时俱进，不断完善划线标准，以提高高速公路的交通运行水平。
公路交通标志和标线设置标准规范
公路交通标志和标线设置规范第一部分概述1．1规范设置公路交通标志标线的意义公路交通标志和标线是公路交通的重要管理手段，它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规范化信息，为公路上行驶的交通流提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者，是管理和疏导交通的重要设施。
例如：禁令标志明确交通管理中不被允许的交通行为；部分指示标志指示道路使用者应当采取的交通行为；不同形式的交通标线设置了限制交通流的路权等。
这种传递的信息具有法律强制性，是进行执法的法律依据。
交通标志和标线设置是公路设计、施工、运营和养护管理中，交通工程工作的一个重要组成部分，能否科学合理地设置交通标志标线，直接决定着向公路使用者传递信息的有效性。
正确完善地设置公路交通标志标线，不仅能体现道路交通法规和相应的控制管理措施的落实，同时能更大程度上提高公路通行率和有效增强交通安全性。
1．2标志标线设置原则根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）规定,使用和设置标志标线应遵循的主要原则如下：原则一：公路交通标志标线应传递清晰、明确、简洁的信息，以引起公路使用者的注意，并使其具有足够的发现、认读和反应的时间。
原则二：公路交通标志标线不应传递与公路交通无关的信息，如广告信息等。
原则三：公路交通标志和标线传递的信息不应相互矛盾，应互为补充。
需要说明的是原则三，在标准的使用中，包括公路使用者和管理者有误解，认为标志和标线表达含义应完全一致，标志的设置要体现在标线上，标线的设置要体现在标志上。
一般情况下，这样做最好。
但是有些情况下，这样要求可能很难做到或没有必要。
如下列一些情况：情况一：没有设置条件，做不到。
在标志和标线的配合使用上，GB5768-2009是有一些建议的，比如，平面交叉口进行停车让行或减速让行控制的，标志和标线应同时设置，但是有些支路是砂石路，没有铺装，无法施划标线。
情况二：标准已经明确了，不要求同时设置。
如人行横道，设有信号灯的场所，只设标线。
交通标线设置方法
•人行横道
的最小宽度为3m，并可根据行人数量以1m 为一级 加宽。人行横道线一般与道路中心线垂直，特殊情 况下，其与中心线夹角不宜小于60 度（或大于120 度），其条纹应与道路中心线平行；线宽40cm 或 45cm，间隔60cm。
•人行横道
停止线为白色实线，距人行横道1~3m，线宽为 20cm。禁止变换车道线为白色实线，宽15cm，长 0~50m，交通量大时取高值。 人行横道预告标示为白色菱形图案，一般为两组， 第一组距人行横道30~50m，第二组距第一组 10~20m。
•平面交叉口（进口道）
•平面交叉口（进口道）
车行道内应设置导向箭头，标明各车道的行驶方向。 导向箭头应不少于三组。第一组距停车线3~5m， 第二组在导向车道线的末尾，第三组距第二组距离 等于导向车道的长度。当有渐变段时，第三组箭头 在渐变段起点处。当交通量较大时，应增设导向箭 头，其后各组导向箭头应按导向车道的长度等距离 依次设置。导向箭头长6m。
•其它（非机动车禁驶区标线的设置）
•其它（中心圈的设置）
•其它（网状线）
•其它（网状线）
•交叉口（其它）
交叉口内在进出口道处应设置导流线或渠化岛， 以规范车辆进出交叉口的行驶轨迹。
•其它
•其它
•其它
•其它
•其它
•其它
港湾式停靠站位线有站位虚线、站位实线和导流线 三种。站位虚线线宽、线段长，间隔与其出入口标 线相同；站位实线的长度为公交停车位长度，一条 公交线路为2－3倍公交车身长度，二条公交线路为3 －4倍公交车身长度，最长不超过100m，线宽为 45cm，站位导流线的线宽为45cm，与车行道呈 45°；平行线间距为100cm，外围为45cm的实线
•平面交叉口（进口道）
警示线标准
4.3 安全警示线4.3.1 严禁阻塞线4.3.1.1 在电源盘前、灭火器前、主通道口和其它严禁阻塞区域，应在该区域制作严禁阻塞线。
4.3.1.2 严禁阻塞线黄色(Y100)色条宽100mm，间隔100mm，线条和主通道行进方向或和箱柜正面底线间夹角为60°。
4.3.1.3 在制作严禁阻塞线时，将无需着色处用胶带贴上，然后在需着色处着色，再将胶带揭下。
4.3.1.4 应用示例电源盘前灭火器前4.3.2 减速提醒线4.3.2.1 在需要提醒车辆减速处，应制作减速提醒线。
4.3.2.2 减速提醒线规格及制作方法同严禁阻塞线。
4.3.2.3 应用示例道路路面4.3.3 安全警戒线4.3.3.1 在汽轮机组、开机盘、给水泵等主、辅设备周围或其它可能造成人员伤害、可能误碰设备威胁安全运行区域，需制作安全警戒线。
4.3.3.2 安全警戒线为黄色(Y100)，线宽100mm。
4.3.3.3 应用示例开机盘周围给水泵周围4.3.4 预防踏空线4.3.4.1 在通道有落差处(如楼梯)，需制作预防踏空线。
4.3.4.2 预防踏空线为黄色(Y100)线条，线宽150mm。
4.3.4.3 应用示例4.3.5 预防碰头线4.3.5.1 现场各类管道、横梁、构架等底部距地面净高小于185cm 时，需在醒目位置制作预防碰头线。
4.3.5.2 预防碰头线为黄色(Y100)、黑色（K100）相间线条，线条宽度100mm，线条和水平线之间夹角为60°。
4.3.5.3 应用示例4.3.6 预防绊跤线4.3.6.1 现场通道上落地管道、台阶和其它轻易造成人员绊跤障碍物上，应制作预防绊跤线。
4.3.6.2 预防绊跤线为黄色(Y100)、黑色（K100）相间线条，线条宽度100mm，线条沿垂直于地面方向包围障碍物。
4.3.6.3 应用示例。
公路交通标志标线设置指南
公路交通标志标线设置指南
目录
1 总则..............................................................1 1.1 交通标志标线的设置原则......................................1 1.1.1 依据..................................................1 1.1.2 相关因素..............................................1 1.1.3 材料选择与地点、内容的要求............................1 1.1.4 与其他设施的统一......................................1 1.2 交通标志设置的一般规定......................................2 1.2.1 支撑方式..............................................2 1.2.2 安装高度..............................................2 1.2.3 设置角度..............................................4 1.2.4 并设要求..............................................5 1.2.5 设置地点..............................................6 1.2.6 尺寸选择..............................................7 1.3 交通标线设置的一般规定......................................7 1.4 对“超二级公路”的说明......................................8
机动车禁止开口线设置标准
\\等级
\禁开口X道叭线长度 等级\
高速路、鶯快速路主 车道
高速路、 快速路 辅道
交通性
主干道
主干道
>36m
次干道
30—24m
支路
20—12m
非城市 道路
w16m
机动 车停 场出 入口
> 100
> 100
> 60
高速路、快速
路段上禁
X
X
X
X
路主车道
止
路段
路段
路段
上禁止
上禁止
上禁止
路段上
高速路、快速 路，辅道
禁止
> 100
> 100
> 60
> 40
> 20
X
> 60
> 100
> 100
> 100
> 100
路段上禁
止
> 60
> 40
> 20
交通性主干道
> 100
> 100
> 100
> 100
> 100
X
> 60
> 100
路段上禁
止
> 100
> 100
> 40
> 20
主干道》36m
> 60
> 60
> 60
>> 60
X
> 50
> 60
次干道30—
> 100
> 100
> 60
> 40
> 20
道路划线标准
道路划线标准道路划线标准是指在道路上设置各种标线和标识，以引导车辆和行人安全通行的规范。
道路划线标准的制定和执行，对于保障道路交通安全，提高交通效率，减少交通事故具有重要意义。
本文将对道路划线标准的相关内容进行详细介绍，以期为相关从业人员提供参考和指导。
一、道路划线的基本原则。
1.合理性原则，道路划线应当符合道路交通工程设计规范，保证道路通行的合理性和便利性。
2.清晰性原则，道路划线应当清晰明了，便于驾驶员和行人识别和理解。
3.统一性原则，道路划线应当统一规范，不同地区、不同道路的划线标准应当保持一致性。
4.安全性原则，道路划线应当符合交通安全要求，能够有效引导车辆和行人，减少交通事故的发生。
二、道路划线的分类。
1.车行道划线，包括车行道的中心线、边缘线、车道线等，用于引导车辆行驶方向和车道划分。
2.非机动车道划线，用于划定非机动车道的范围和行驶方向，保障非机动车和行人的安全通行。
3.人行横道划线，用于划定人行横道的位置和范围，提醒车辆减速礼让行人。
4.交叉口划线，用于标示交叉口的行车规则、车辆停车位置和行人过街位置。
5.辅助标线，包括减速带标线、停车位标线、路口控制线等，用于辅助交通管理和交通安全。
三、道路划线的标准规定。
1.颜色标识，不同类型的道路划线应当采用不同的颜色标识，例如车行道通常为白色，非机动车道通常为蓝色。
2.线型标识，不同功能的道路划线应当采用不同的线型标识，例如实线、虚线、斑马线等。
3.尺寸标准，道路划线的宽度、长度、间距等尺寸应当符合国家标准和相关规范要求。
4.设置位置，道路划线应当根据道路交通工程设计规范，在适当的位置进行设置，保证其有效性和合理性。
四、道路划线的维护管理。
1.定期检查，相关部门应当定期对道路划线进行检查，及时发现和处理损坏、模糊或者缺失的道路划线标识。
2.及时更新，道路划线标识老化或者损坏时，应当及时进行更新和维护，保证道路划线的清晰度和有效性。
3.加强监管，加大对道路划线的监管力度，减少私自涂改、破坏或者篡改道路划线的行为。