发动机的基本知识
汽车发动机的基本知识
汽车发动机的基本知识一、选择1、活塞从上止点到下止点所让出的空间容积称_______a.发动机排量b. 气缸总容积c.气缸工作容积2、压缩比是指______与燃烧室容积的比值。
a.所有气缸工作容积b.气缸总容积c.气缸工作容积3、活塞往复_____个行程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。
a.四b.两c.一4、四冲程汽油机的进气行程中，进入气缸的是________。
a.纯空气b.汽油c..混合气5、四冲程发动机的一个工作循环中，曲轴转______，进、排气门各开启____次。
a.7200、一b. 7200 、两c.3600、一6、四冲程汽油机和四冲程柴油机比较，汽油机的压缩比较柴油机的______。
a.大b.小c.相等7、当发动机工作容积、压缩比和转速相等时，从理论上讲，二冲程发动机的功率应为四冲程发动机功率的_____倍。
a.一b.二c.三二、判定1、压缩比是指燃烧室容积与气缸总容积的比值。
2、汽油机进气行程进入气缸内的气体为纯空气，其压缩比比柴油机大。
3、四冲程柴油机是靠火花塞点燃来完成作功的。
4、由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时气体压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机的高。
5、在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程(进气、压缩、作功和排气)称发动机的工作循环。
6、活塞往复四个行程完成一个工作循环的称为二冲程发动机。
7、四冲程发动机的四个行程中，只有作功行程产生动力，其它三个行程是为作功行程做预备工作的辅助行程，尽管作功行程是要紧行程，但其它三个行程也不可缺少。
8、柴油机的柴油和空气在气缸外混合，进气行程进入气缸的是可燃混合气。
9、汽油机进气行程进入气缸的是纯空气，汽油是在作功行程开始时期喷入气缸，在气缸内与空气混合10、汽油机用电火花点燃混合气，而柴油机是用高压将柴油喷入气缸内，靠高温气体加热自行着火燃烧。
因此汽油机有点火系，而柴油机那么无点火系。
发动机基本知识培训入门ppt课件
混合气体被压缩到活塞上方的很
ω
小空间，称为燃烧室。
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排气门
压 缩 行 程
下止点
发动机基础知识
四冲程发动机的工作原理
❖压缩行程
❖压缩比：
压缩前气缸中气体的最大容积（Va）与压缩后的最小容积(Vc)之 比称为压缩比(ε)，ε= Va/Vc。压缩比愈大，在压缩终了时混合气 的压力和温度便愈高，燃烧速度也愈快，因而发动机发出的功率愈 大，经济性愈好。化油器式汽油机的压缩比一般为6-11，柴油机的 压缩比一般为16-22。
根据燃气的着火方式不同分为 ——强制点火式发动机（汽油机） ——压燃式发动机（柴油机）
根据每一工作循环所需行程数可分为 ——四冲程发动机 ——二冲程发动机
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发动机基础知识
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⑷ 汽油机与柴油机的区别 ①可燃混合气的形成方式不同 汽油机：在化油器喉管以及进气歧管中形成． 柴油机：在发动机气缸内部形成。 ②点火方式不一样: 汽油机:通过点火系使可燃混合气燃烧． 柴油机:通过压缩后的高温自燃。
曲轴飞轮组
1-起动爪；2-起动爪锁紧垫圈；3-扭转减震器；4-皮带轮；5-挡油片；6-正时齿轮； 7-半圆键；8-曲轴；9-主轴承上、下轴瓦；10-中间主轴承上、下轴瓦；11-止推片； 12-螺柱；13-直通润滑嘴；14-螺母；15-齿环；16-圆柱销；17-第一、第六缸活塞 压缩上止点记号用钢球
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两大机构：
❖曲柄连杆机构
作用：
把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩， 以向工作机械输出机械能。
构成：
曲柄连杆机构的主要零件可分为三组：机体组、 活塞连杆组、曲轴飞轮组。
发动机的基本知识
发动机的基本知识1.车用内燃机根据其燃料不同分为和.2.四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转周,进,排气门各开启次,活塞在两止点间移动次.3.上,VTD点间的距离称作.4.四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过,,和四个行程.5.在内燃机工作的过程中,膨胀过程是主要过程,它将燃料的转变为.6.压缩终了时可燃混合气的压力和温度取决于.7.在进气口行程中,步入汽油机气缸的就是,而步入柴油机气缸的就是;汽油机的燃烧方式就是,而柴油机的燃烧方式就是.8.汽油机由大机构大系统组成,柴油机由大机构大系统组成.9.发动机的动力性指标主要有和等;经济性指标主要有.10.发动机速度特性指发动机的功率,转矩和燃油消耗率三者随其变化的规律.11.汽车的动力源就是.12.热力发动机按燃料燃烧的位置可分为和两种.13.车用内燃机根据其热能切换为机械能的主要构件的型式,可以分成和两大类.14.四冲程发动机的工作循环包含四个活塞行程,即为,,和.15.二冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转周,进,排气门各开启____次,活塞在气缸内由下止点向上止点运行时,完成行程,由上止点向下止点运行时,完成行程.16.发动机的主要性能指标存有和.17.发动机的动力性指标包含,和等.18.发动机的经济性指标就是指.二,判断题1.汽油机的压缩比越大,则其动力性越好.()2.当压缩比过小时,柴油机,汽油机都可能将产生爆裂.()3.对多缸发动机来说,所有气缸的工作行程都就是同时展开的.()4.在进气行程中,柴油机吸入的是柴油和空气的混合物.()5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的.()6.节气门上开度最小时,在任何一个输出功率下的发动机工况,都就是全负荷工况.()7.发动机的外特性代表了发动机的最低动力性能够.()8.发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况.()9.发动机功率的大小代表发动机负荷的大小.()三,选择:1.曲轴转动两周顺利完成一个工作循环的发动机称作().a.二冲程发动机b.四冲程发动机c.a,b二者都不是2.发动机有效率转矩与曲轴角速度的乘积称作().a.命令功率b.有效率功率c.最小转矩d.最小功率3.活塞每跑一个行程,适当于曲轴转角().a.180°b.360°c.540°d.720°4.对于四冲程发动机来说,发动机每完成一个工作循环曲轴旋转().a.180°b.360°c.540°d.720°5.在同一输出功率时,节气门的开度越大,则发动机的负荷().a.越大b.越大c.维持不变d.不一定6.6135q柴油机的缸径就是().a.61mmb.613mmc.13mmd.135mm四,名词解释1.横移点2.VTD点3.活塞行程4.曲柄半径5.气缸的工作容积(气缸排量)vs6.发动机的工作容积(发动机排量)vl7.燃烧室容积vc8.气缸的总容积va9.发动机的工作循环10.有效转矩11.有效率功率12.燃油消耗率13.发动机特性14.发动机的速度特性15.发动机的外特性16.负荷五,简答:1.发动机通常由哪些机构和系统组成2.活塞式发动机是如何分类的3.什么就是压缩比其大小对发动机性能有何影响4.什么是发动机的工作循环四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的它与四冲程柴油机的工作循环有什么不同5.为什么现代汽车不使用单缸机而用多缸机6.表示发动机共同组成零件,部件的名称和促进作用7.柴油机若想产生爆裂为什么8.柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同它们所用的压缩比为何不一样9.试述四冲程汽油机的工作过程.10.什么是发动机发动机通常是由哪些机构与系统组成他们各自有什么功用11.四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何不同12.bj492qa型汽油机存有四个气缸,气缸直径92mm,活塞行程92mm,压缩比为6,排序其每缸工作容积,燃烧室容积及发动机排量(容积以l为单位).13.试表示eq6100-1q所代表的含义.第二章曲柄连杆机构一,填空:1.曲柄连杆机构就是往复活塞式内燃机将转型为的主要机构.2.根据汽缸体结构将其分成三种形式:,和汽缸体.3.按加热介质的相同,加热方式分成与两种.4.汽车发动机汽缸的排序方式基本存有三种形式:,和.5.根据是否与冷却水相接触,汽缸套分为和两种.6.常用汽油机燃烧室形状有,和三种.7.活塞环分为和两种.8.曲轴分为和两种.9.按曲轴主轴颈的数目,可以把曲轴分成及.10.活塞与缸壁之间保持一定的配合间隙.间隙过大会产生,和;间隙过小又会产生和.11.曲柄连杆机构由,和等三部分形成.12.发动机各个机构和系统的加装基体就是.13.活塞连杆组由,,和等共同组成.14.在加装气环时,各个气环的切口必须.15.油环分为和组合油环两种,组合油环一般由和组成.16.在加装歪曲环时,还应当特别注意将其内圈乌槽向,外圈乌槽向,无法背斑.17.活塞订货通常制成圆柱体.18.活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用.19.连杆由,和三部分组成.连杆与活塞销相连.20.曲轴飞轮组主要由和以及其他相同促进作用的零件和附件共同组成.21.曲轴的曲拐数依赖于发动机的和.22.曲轴按支承型式的不同分为和;按结构型式的不同分为和曲轴;按加工方法的不同分为和.23.曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的,驱动风扇和水泵的,终了推片等,有些中小型发动机的曲轴前端还装有,以便必要时用人力旋转曲轴.24.飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志,用以作为调整和检查正时和正时的依据.25.v8发动机的气缸数为缸.26.v8发动机全支承式曲轴的主轴径数为.二,选择:1.直列四缸四冲程发动机的燃烧间隔角为().a.90b.1802.气环在自由状态下的外圆直径()汽缸直径.a.大于b.大于c.等同于3.熔化温度最低的气环就是().a.第一道b.第二道4.安装汽缸垫时,应把光滑的一面朝向().a.汽缸体b.汽缸盖5.直列式发动机全系列车轴曲轴的主轴颈数比汽缸数().a.太少一个b.多一个6.曲柄连杆机构工作条件的特点是().a.高温b.高压c.高速d.化学腐蚀7.曲柄连杆机构在运动过程中受()的作用.a.气体作用力b.摩擦力c.运动质量惯性力d.外界阻力8.在作功行程时,直面发动机,气缸的()磨损轻微.a.左侧b.右侧c.前部d.后部9.在压缩行程时,面对发动机,气缸的()磨损严重.a.左侧b.右侧c.前部d.后部10.将气缸盖用螺栓紧固在气缸体上,松开螺栓时,应当实行以下方法().a.由中央等距地向四周分后几次松开;b.由中央等距地向四周分后一次松开;c.由四周向中央分后几次松开;d.由四周向中央分后一次松开.11.对于铝合金气缸盖,为了保证它的密封性能,在装配时,必须在()状态下拧紧.a.热状态b.冷状态c.a,b均可d.a,b均不可12.一般柴油机活塞顶部多采用().a.平顶b.凹顶c.凸顶d.a,b,c均可13.为了确保活塞能够正常工作,冷态下常将其沿径向制成()的椭圆形.a.长轴在活塞订货方向;b.长轴旋转轴活塞订货方向;c.a,b均可;d.a,b均不容.14.在装配开有∏形或t形槽的活塞时,应将纵槽位于从发动机前面向后看的().a.左面b.右面c.前面d.后面15.在负荷较低的柴油机上,第一环常使用().a.矩形环b.歪曲环c.锥面环d.梯形环16.ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等同于().。
第1章 发动机基本知识
作旋转运动（产生能量）。
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2014年11月29日星期六
四行程发动机的工作原理
四冲程汽油机的工作原理
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四行程发动机的工作原理
四冲程汽油机的工作特点
一个工作循环，曲轴旋转两周(720º )，活塞上下往复运动 四个单程，依次完成进气、压缩、作功、排气四个行程， 进气门、排气门各定时开、闭一次。 在四个冲程中只有作功冲程是有效行程，其他三个冲程都 是辅助行程，靠消耗飞轮储备的能量完成 。 可燃混合气在缸外形成,靠电火花强制点火燃烧。(直接喷 射式发动机：缸外、缸内)
下列四部分内容组成。
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第3节 发动机产品名称和型号编制规则
①首部:为产品系列符号或换代标志符号，由制造厂根据需 要自选相应字母表示，但需主管部或由主管部标准化机构核 准。
②中部:由缸数符号、行程符号、气缸排列形式符号和缸径
符号组成
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发动机结构基本术语
(7)气缸总容积(Va):活塞在下止点时，活塞顶上面整个空间 的容积(单位为L。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和， 即:
Va = Vh + Vc
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发动机结构基本术语
(8)压缩比(ε ):气缸总容积与燃烧室容积的比值，即
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第3节 发动机产品名称和型号编制规则
③后部:结构特征和用途特征符号，以字母表示。
④尾部:区分符号，当同一系列产品因改进等原因需要区 分时，由制造厂选用适当符号表示。
发动机基础知识
发动机基础知识1.曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。
而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
2.配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
3.燃料供给系统汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
4.润滑系统润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。
并对零件表面进行清洗和冷却。
润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
5.冷却系统冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
6.点火系统在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。
能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
8. 起动系统要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。
发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。
因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。
(完整版)发动机原理知识点
1.发动机的定义。
燃料在机器内部燃烧而将化学能转化为热能，再通过气体膨胀做功将其转化为机械能输出的机械设备。
2.发动机发展历经的三个阶段。
①20世纪70年代之前（提高生产力）目标：追求良好的动力性能。
措施：提高压缩比，提高转速。
指标：最高车速、加速性能、最大爬坡能力。
三个指标均取决于发动机及其它动力装置。
②20世纪70~80年代（石油危机）目标：追求良好的经济性能。
措施：降低油耗、增大升功率、减轻比重量。
指标：百公里油耗。
③20世纪80年代后期（环境污染）目标：追求良好的环保性能。
主要解决排放与噪声问题。
3.常规汽车能源和新型替代能源有哪些，各有何特点?①汽油机：汽油和空气混合经压缩由火花塞点燃。
②柴油机：柴油和空气混合经压缩自行着火燃烧。
③天然气发动机LNG④液化石油气发动机LPG⑤酒精发动机⑥双燃料、多燃料发动机4.热力系统基本概念;在热力学中，将所要研究的对象从周围物体中隔离出来，构成一个热力系统。
系统以外的一切物质，称为外界，热力系统和外界的分界面，称为界面。
5.热力学第一定律的实质;当热能与其它形式的能量相互转换时，能的总量保持不变，只是能量的形式发生了变化—能量守衡。
吸收的能量-散失的能量=储存能量的变化量6.理想气体的四个基本热力过程;①定容过程：热力过程进行中系统的容积（比容）保持不变的过程。
②定压过程：热力过程进行中系统的压力保持不变。
③定温过程：热力过程进行中系统的温度保持不变④绝热过程：热力过程进行中系统与外界没有热量的传递7.四行程发动机的实际工作循环过程；进气过程、压缩过程、燃烧过程、膨胀过程、排气过程8.发动机实际循环向理论循环的简化条件；①忽略进、排气过程（r-a,b-r), 排气放热简化为定容放热过程；②压缩、膨胀过程（复杂的多变过程）简化为绝热过程；③把燃料燃烧加热燃气的过程简化成工质从高温热源的吸热过程，分为定容加热过程（c～z’）和定压加热过程（z’～z）；④假定工质为定比热的理想气体。
发动机的常识大全
发动机的常识大全
发动机是驱动机械装置或设备转动的功率源。
广义上发动机包括内燃机、外燃机、蒸汽机等各类传统动力装置，而狭义上指的是内燃机，它又分为汽油发动机、柴油发动机等几种，它们在工作过程中将燃料中的化学能转换为机械能，以驱动汽车或船舶、飞机等设备的运行。
以下是发动机的一些基础知识。
第一部分发动机的分类
1. 内燃机
内燃机按照燃烧方式可分为：汽油发动机、柴油发动机、气体涡轮发动机等。
1. 作用组成：
发动机由曲轴机构、气缸、进气系统、进气道、气门、燃油系统、火花塞等多个构件组成。
2. 基本工作原理：
发动机通常采用四冲程工作原理，即进气、压缩、燃烧和排气四个过程。
3. 热力学循环：
发动机通常采用汽油热力学循环或柴油热力学循环，即奥托循环或德尔曼循环。
1. 动力：
发动机的功率输出即所谓的动力，它通常以马力或千瓦为单位来表示。
2. 油耗：
发动机的油耗指单位时间内消耗的燃料量，通常以L/100km来表示。
3. 转速：
发动机的转速指每分钟旋转的圈数，以rpm为单位表示。
4. 扭矩：
发动机的扭矩是指在一定转速下输出的力矩大小，通常以牛·米为单位来表示。
1. 故障检测：
发动机故障的检测通常可以通过诊断设备，或检查发动机的各个构件是否正常来完成。
发动机维护通常包括更换机油、更换机滤器、更换火花塞、调整汽门间隙等内容，以保证发动机处于最佳状态。
第一章 发动机基本知识
第一章发动机基本知识1.1 汽车发动机的分类 (2)1.2 汽车发动机的基本术语 (6)1.3 发动机的基本工作原理 (9)1.4 发动机的总体构造 (13)1.5 发动机产品名称和型号编制规则 (15)学习目标：通过本次课的讲述，使学生对发动机有一个直观的了解和认识1.了解发动机的分类方法；2.掌握有关发动机的基本术语；3.掌握发动机的工作原理；4.了解发动机的总体构造。
学习方法：介绍发动机的基本术语，通过多媒体课件动态演示发动机的工作原理，并分析典型车型发动机的总体构造，这是今后学习发动机构造的基础。
学习内容：§ 1.1 概述§ 1.2 发动机的工作原理§ 1.3 发动机总体构造学习重点：1.发动机的排量以及压缩比的概念；2.四冲程汽油机的工作原理；3.发动机的总体构造。
作业习题：1.发动机由哪些机构系统组成 ? 各部分功用是什么 ?2.柴油机与汽油机在总体构造上有何异同 ? 它们之间的主要区别是什么 ?3.二冲程与四冲程发动机比较有何优缺点 ?4.举例说明国产发动机的型号编制规则。
1.1 汽车发动机的分类汽车发动机，这里专指汽车用往复活塞式内燃机，其分类方法很多，按照不同的分类方法可以把发动机分成不同的类型。
1.1.1 按着火方式分类发动机根据所使用的燃料的不同，着火方式也不相同，具体可分为点燃式发动机（汽油机属于此类）和压燃式发动机（柴油机属于此类）。
（如图1-1-1）1.1.2 按使用燃料分类发动机按照所使用的燃料的不同可分为汽油机、柴油机、煤气机、气体燃料发动机、多种燃料发动机等。
（如图1-1-2）1.1.3 按冷却方式分类发动机按照冷却方式的不同可分为水冷发动机、风冷发动机、油冷发动机。
水冷发动机利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却；风冷发动机利用流动于气缸体和气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却；油冷发动机利用油冷却气缸和气缸盖等零件。
《汽车构造(上册)》课件第1章 发动机的基本知识
2.着火方式不同
汽油机用电火花点燃混合气， 柴油机是用高压将柴油喷入气缸内，靠高温气体加热自行着火燃烧，所以
汽油机有点火系，而柴油机则无点火系。
1.2.3 多缸发动机的工作
汽车上应用的是多缸发动机，它是由若干个相同的单缸排列在一个机 体上共用一根曲轴输出动力所组成。
现代汽车上用的较多是四缸、六缸、八缸发动机。 多缸发动机是在曲轴转角720°内(四冲程发动机) ，各缸都要象单缸发动机
进气行程
压缩行程
作功行程
排气行程
小结
1. 发动机自行运转之前需要外力完成进气和压缩两个冲程， 通常用人力、电动机等带动发动机曲轴和运转。
2. 在四个冲程中只有作功冲程是活塞带动曲轴转动，其他三个 冲程都是曲轴带动活塞运动 。
3. 在整个循环过程中，进气门、排气门各开启一次。 一个工作循环曲轴旋转720°（2圈）；活塞上、下运动四次（4
汽油机 柴油机
按冷却方式分 水冷式
风冷式 按气缸数分： 单缸、多缸
1.1.1基本组成
1.1.2 发动机的常用术语
基本术语：1.上、下止点; 2.活塞行程、3.曲柄半径、4.气缸工作容 积、5. 燃烧室容积、6.气缸总容积、 7．发动机排量、8.压缩比、 9.发动机工 作循环、10.二冲程发动机、11.四冲程发动机
压缩行程 曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，进气门
开启，排气门关闭，气缸内活塞上腔容积逐渐减 小，空气被压缩，压力、温度升高。
作功行程 压缩行程末，喷油泵将高压柴油经喷油器喷入气缸内的高压空气中，
迅速汽化并与空气形成可燃混合气，柴油自行着火燃烧，气缸内压力、 温度急剧升高，推动活塞由上止点向下止点运动，带动曲轴旋转作功。
汽车发动机基础知识
汽车发动机基础知识1. 发动机类型发动机是汽车的心脏，根据燃料和结构的不同，主要分为汽油机和柴油机两大类。
汽油机又可以分为自然吸气（NA）和涡轮增压（Turbo）两种类型。
此外，还有混合动力发动机和纯电动发动机等新型发动机。
2. 发动机原理发动机的工作原理基于四冲程循环：进气、压缩、做功和排气。
进气时，燃料与空气混合物被吸入气缸；压缩时，混合物被压缩；做功时，火花塞点燃混合物，产生能量推动活塞；排气时，燃烧后的废气被排出气缸。
3. 气缸排列形式常见的气缸排列形式有直列、V型、水平对置和W型。
每种排列形式都有其独特的优点和适用范围。
4. 发动机性能指标主要性能指标包括功率、扭矩、升功率等。
功率表示发动机做功的快慢；扭矩反映车辆加速能力和爬坡能力；升功率则表示发动机的紧凑程度和动力性。
5. 发动机保养维护定期更换机油和空气滤清器，检查冷却系统，保持发动机清洁是保养的关键。
按照厂家推荐的保养周期进行保养可以确保发动机保持良好的状态。
6. 发动机故障诊断常见的故障包括点火系统故障、供油系统故障、机械故障等。
根据故障现象，利用相关工具进行检查和测试，确定故障原因并进行修复。
7. 发动机油品知识发动机油的主要作用是润滑、冷却、清洁和防锈。
不同品牌和类型的机油适用于不同类型的发动机和工况。
选择合适的机油并按厂家推荐的更换周期进行更换是重要的。
8. 发动机性能升级通过更换高性能的火花塞、喷油嘴，调整点火正时和气门正时等方法，可以提高发动机的动力性和燃油经济性。
但是，升级前需要考虑与车辆其他部分的匹配问题，确保安全性和可靠性。
9. 发动机与油耗关系发动机的效率直接影响油耗。
一般来说，发动机的功率和扭矩越大，油耗也越高。
同时，先进的燃油喷射系统和智能启停技术也可以降低油耗。
了解并合理利用这些知识可以帮助我们更好地维护和使用汽车。
发动机知识
二行程汽油机进气压缩
活塞从下止点向上止点运动，事先已充满活塞 上方气缸内的混合气被压缩，新的可燃混合气 又从化油器被吸入活塞下方的曲轴箱内。
二行程汽油机做功排气
活塞从上止点向下止点运动，活塞上方进 行作功过程和换气过程，而活塞下方则进 行可燃混合气的预压缩。
二行程柴油机工作原理
二行程柴油机和二行程汽油机工作原理类似， 但柴油机进入气缸的是纯空气。
水冷发动机的气缸体 和上曲轴箱常铸成一 体 气缸体上部的圆柱形 空腔称为气缸 下半部为支承曲轴的 曲轴箱 在气缸体内部铸有许 多加强筋，冷却水套 和润滑油道等。
机体组——曲轴箱
气缸体下部用来安装曲轴的部位称为 曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴 箱。上曲轴箱与气缸体铸成一体，下 曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲 轴箱，故又称为油底壳
带扫气泵的二行程柴油机
多缸发动机的工作原理
发动机基本构造
汽油机由两大机构和五大系统组成
曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润 滑系、冷却系、点火系和起动系组成；
柴油机两大机构和四大系统组成
曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润 滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃 的，不需要点火系。
曲柄连杆机构
四行程发动机的排气行程
当作功接近终了时，排气门开启，进气门仍 然关闭，靠废气的压力先进行自由排气，活 塞到达下止点再向上止点运动时，继续把废 气强制排出到大气中去，活塞越过上止点后， 排气门关闭，排气行程结束。
二行程发动机工作原理
完成进气行程、压 缩行程、作功行程、 排气行程一个工作 循环，曲轴转一圈 （360°），活塞上 下往复运动两次。
பைடு நூலகம்
机油泵 油底壳
机油压力表亮红灯的原因
第一章 发动机的基本知识(基本术语)
2. 分解
分解发动机时，应将发动机固定在翻转架上，并 按规定的步骤进展分解。
3.分解后发动机零件的摆放
应将发动机各个零部件分类顺序摆放。 特 别是活塞连杆组、气门、气门挺柱、曲轴轴承 等零件，必须按原位置安装，不可错乱。
4. 清洁 分解后的发动机零件可用汽油、柴油或煤油等溶剂
清洗，以便进一步对零件进展检查。 积碳等难以去除的污垢，可用专用清洗剂清洗。
发动机的总体构造
两大机构： 曲柄连杆机构 配气机构
五大装置： 燃油供给装置 冷却装置 润滑装置 点火装置 起动装置
四行程汽油机示意图
1、上止点〔点击〕
一、发动机的根本术语
2、下止点〔点击〕
3、活塞行程：S〔点击〕
4、曲柄半径〔R〕 〔点击〕
5、工作容积：Ⅴh〔点击〕 7、气缸总容积: Va〔点击〕 9、压缩比: ε〔点击〕
Va－气缸总容积；Vh－气缸工作容积；Vc － 燃烧室容积 ；
发动机的根本术语—工作循环
工作循环:每一个工作循环包括进气、压缩、作功和排 气过程，即完成进气、压缩、作功和排气四个过程叫 一个工作循环。
发动机的根本术语—工作循环1
工作循环:每一个工作循环包括进气、压缩、作功和排气 过程，即完成进气、压缩、作功和排气四个过程叫一个工 作循环。
第一章 发动机的基本知 识(基本术语)
学习任务
发动机机械总成的拆装及零 部件认识
工作对象
待分解修理的发动机机械总成1台
工作内容
①领取所需的工具，做好工作准备； ②从发动机上撤除进排气管、分电器等外围部件； ③按照顺序分解发动机； ④正确摆放发动机各零部件，分辨并说出各零部件的 名称和作用； ⑤按规定顺序组装发动机，确定各部件安装正确； ⑥安装进排气管、分电器等外围部件； ⑦调整配气正时； ⑧检查、评价工作质量； ⑨整理工具，清洁工作场地。
发动机基础知识
➢ 进气行程结束后，曲轴继续带动活塞由下止点移至上止点。这时，进、排气 门均关闭。随着活塞移动，气缸容积不断减小，气缸内的混合气被压缩，其 压力和温度同时升高。
• 3.作功行程
➢ 压缩行程结束时，安装在气缸盖上的火花塞产生电火花，将气缸内的可燃混 合气点燃，火焰迅速传遍整个燃烧室，同时放出大量的热能。燃烧气体的体 积急剧膨胀，压力和温度迅速升高。在气体压力的作用下，活塞由上止点移
➢ 内燃机所有气缸工作容 积的总和称为内燃机排 量。
基本术语
• 6.燃烧室容积
➢ 活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖底面以下所形成的 空间称为燃烧室，其容积称为燃烧室容积，也叫压缩容积。
基本术语
• 7.气缸总容积
➢ 气缸工作容积与燃烧室容积之和为气缸总容积。
基本术语
• 8.压缩比
➢ 气缸总容积与燃烧室容
总体构造
• 4.燃料供给系统
➢ 汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定 数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸 内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空 气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃 烧后的废气排出。
总体构造
• 5.润滑系统
➢ 润滑系的功用是向作相对 运动的零件表面输送定量 的清洁润滑油，以实现液 体摩擦，减小摩擦阻力， 减轻机件的磨损。并对零 件表面进行清洗和冷却。 润滑系通常由润滑油道、 机油泵、机油滤清器和一 些阀门等组成。
总体构造
• 6.点火系统
➢ 在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃 的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞 头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生 电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电 池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
发动机基本知识PPT课件
排气门
吸气行程 压缩行程 作功行程
排气行程
瞬时：温度
喷油泵
1800~2200K压力.
12
5~10 MPa
思考
四冲程汽油机和柴油 机的工作循环有什么 相同之处呢？
.
13
共同特点
1 每个工作循环曲轴转两周，每一行程曲轴 转半周。
2 只有作功行程产生动力。
.
14
思考
四冲程汽油机和柴油 机的工作循环有什么 不同呢？
表、油标尺等。
八、起动系：
包括起动机、冷起动加热器及其附属装置。
.
19
进气门 排气门 推杆
挺柱
正时齿轮
■ 配气 机构
■ 曲柄 连杆 机构
连杆
活塞 曲轴 . 飞轮
20
摇臂 凸轮轴
.
21
桑塔纳发动机结构示意图
.
22
桑塔纳发动机冷却系示意图
.
23
桑塔纳发动机润滑系示意图
.
24
§1.4 发动机的主要性能指标与特性
进气行程
排气门关闭
上 止
P点
下 止 点
进气门开启
活 塞
大气压力线 r a
示功图：表示活塞在不同位置时气缸内
示功图 V
气体压力的变化情况。
.
8
进气门关闭
温度600~800K， 压力600~1500 kPa
压缩行程
压缩比：
ε=Va/Vc
排气门关闭
上 止
P点
下 止 点
活
塞
c
大气压力线 r a
示功图 V
.
.
26
三、发动机速度特性： 发动机的速度特性指发 动机的功率、转矩和燃 油消耗率三者随发动机 转速n变化的规律，用 曲线表示，称为速度特 性曲线。
发动机构造1章 发动机的基本知识
十个基本术语 汽油发动机
四个行程的工作过程
工作原理
（重点）
柴油发动机
区别于汽油机的工作过程
60
总体构造：汽油机（两大机构五大系统）， 柴油机（两大机构四大系统） 主要性能 指标与特性 动力性指标：有效转距，有效功率 经济性指标：燃油燃油消耗率 速度特性 工况与负荷
发动机
内燃机名称及 熟练识认内燃机名称和规格 型号编制规则
17
改装车
消防车 洒水车
救护车
扫雪车
殡丧车
垃圾装运车 混凝土 搅拌车
18
清扫车
§2
汽车的总体构造
1）发动机：动力装臵，使供入其中的燃料燃烧而发出动力 2）传动装臵：将发动机输出的动力传给驱动车轮的装臵 底 3）行驶和控制装臵：支承全车并保证汽车正常行驶的装臵 盘 4）车身：是驾驶员工作和装载乘客、货物的场所 5）电气设备：汽车照明、信号装臵等
19
§3 汽车的行驶原理
一、驱动力产生示意图
V
Mt
F0 汽车行驶所受阻力 滚动阻力Ff 空气阻力Fw 上坡阻力Fi 总阻力ΣF= Ff +Fw+Fi
F0= Mt/r
Ft Mt -为汽车车
轮的转距 r-为汽车车 轮的半径
20
二、行驶时总阻力与驱动力的关系 驱动力和总阻力的关系
Ft > ΣF Ft =ΣF Ft <ΣF
51
桑 塔 纳 发 动 机 点 火 系
52
桑 塔 纳 轿 车 起 动 机
53
§1.4
发动机的主要性能指标与特性
一、动力性指标
1、有效转矩：发动机通过飞轮对外输出的转矩称为发动机的有 效转矩，用Te表示 。
2、有效功率：发动机通过飞轮对外输出的功率成为发动机的有 效功率，用Pe表示。
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第一章发动机的基本知识一、填空：1．车用内燃机根据其燃料不同分为（）和（）。
2．四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门各开启（）次，活塞在两止点间移动（）次。
3．上、下止点间的距离称为（）。
4．四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过（）、（）、（）和（）四个行程。
5．在内燃机工作的过程中，膨胀过程是主要过程，它将燃料的（）转变为（）。
6．压缩终了时可燃混合气的压力和温度取决于（）。
7．在进气行程中，进入汽油机气缸的是（），而进入柴油机气缸的是（）；汽油机的点火方式是（），而柴油机的点火方式是（）。
8．汽油机由（）大机构（）大系统组成，柴油机由（）大机构（）大系统组成。
9．发动机的动力性指标主要有（）和（）等；经济性指标主要有（）。
10．发动机速度特性指发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随（）变化的规律。
二、选择：1．曲轴旋转两周完成一个工作循环的发动机称为（）。
A．二冲程发动机B.四冲程发动机C.A，B二者都不是2．发动机有效转矩与曲轴角速度的乘积称为（）。
A．指示功率B.有效功率C.最大转矩D.最大功率三、简答：1、发动机通常由哪些机构和系统组成？2、什么是发动机的工作循环，简述四行程汽油机的工作过程3、试分析汽油机和柴油机的特点和区别4、发动机的主要性能指标有哪些？5、内燃机产品名称和型号包括几个部分？其含义是什么？6、名词解释：上止点、下止点、活塞行程、总容积、工作容积、燃烧室容积、压缩比、发动机排量第二章曲柄连杆机构一、填空：1．曲柄连杆机构是往复活塞式内燃机将（）转变为（）的主要机构。
2．根据汽缸体结构将其分为三种形式：（）、（）和（）汽缸体。
3．按冷却介质的不同,冷却方式分为（）与（）两种。
4．汽车发动机汽缸的排列方式基本有三种形式：（）、（）和（）。
5．根据是否与冷却水相接触，汽缸套分为（）和（）两种。
6．常用汽油机燃烧室形状有（）、（）和（）三种。
7．活塞环分为（）和（）两种。
8．曲轴分为（）和（）两种。
9．按曲轴主轴颈的数目，可以把曲轴分为（）及（）。
10．活塞与缸壁之间保持一定的配合间隙。
间隙过大会产生（）、（）和（）；间隙过小又会产生（）和（）。
二、选择：1．直列四缸四冲程发动机的点火间隔角为（）。
A.90ºB.180º2．气环在自由状态下的外圆直径（）汽缸直径。
A．大于B.小于C.等于3．受热温度最高的气环是（）。
A．第一道B.第二道4．安装汽缸垫时，应把光滑的一面朝向（）。
A．汽缸体B.汽缸盖5．直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数（）。
A．少一个B.多一个三、简答：1．活塞销和连杆的功用分别是什么？2．多数湿缸套在装配时顶面一般高出汽缸体，原因是什么？3．活塞的主要作用和要求如何？4、试述汽缸体的三种结构形式及特点5、什么是发动机的点火顺序？什么是发动机的做功间隔角？6、曲轴扭转减震器起什么作用？第三章配气机构一、填空：1．配气机构按气门的布置型式可分为（）和（）。
2．进、排气门同时开启的现象称为（）。
3．气门组的作用是实现对气缸的（）。
4．气门导管的功用是给气门的运动（）。
5．摇臂分（）和（）两种。
6．气门头部的形状有（）、（）和（）三种。
7．（）是衡量发动机换气质量的参数。
8．四冲程发动机的曲轴与凸轮轴的转速传动比为（），即发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，凸轮轴旋转（）周，各缸进、排气门各开启（）次。
二、选择：1．气门头部直径越大，进、排气阻力就（）。
A．越大B.越小2．当装用两根气门弹簧时，气门弹簧的螺旋方向应（）。
A．相同B.相反3．顶置式气阀的气阀间隙的调整部位在（）。
A．挺柱上B.推杆上C.摇臂上4．进气门头部直径往往（）排气门头部直径。
A．大于B.小于5．一般发动机的凸轮轴轴颈是（）设置一个。
A．每隔一个气缸B.每隔两个气缸C.每隔三个气缸三、简答：1．配气机构的功用是什么？2、气门为什么要早开、晚关？3、什么是配气相位？画出配气相位图，并标出气门重叠角。
4．什么叫气门间隙？为什么要留气门间隙？第四章化油器式汽油机燃料供给系一、填空：1．过量空气系数ａ＝1的称为（）可燃混合气；ａ＜1的称为（）可燃混合气。
2．加浓系统包括（）加浓和（）加浓两部分。
3．化油器的五大装置是指（）装置、（）装置、（）装置、（）装置和（）装置。
4．按重叠的喉管数目，可将化油器分为（）喉管式和（）喉管式。
5．在汽车上，化油器节气门并用两套单向传动关系的操纵机构，即（）和（）。
6．排气消声器的作用就是降低排气（），并消除废气中的（）及（）。
7．汽油泵的作用是将汽油从（）中吸出，并送入（）中。
二、选择：1．汽油箱内部与大气应（）。
A．相通B.密封C.根据情况密封或相通2．膜片式汽油泵实际泵油量的大小取决于（）。
A．泵膜弹簧的弹力B.泵膜的实际行程3．化油器怠速喷口在（）。
A．节气门下方B.阻风门上方C.主喷管内D.节气门上方4．加浓装置的加浓量孔与主量孔（）。
A．串联B.并联三、简答：1．汽油机燃料供给系的功用和组成是什么？2、什么是简单化油器的特性曲线？什么是理想化油器的特性曲线？3、通常用什么表示可燃混合气的成分？什么是标准可燃混合气？什么是功率混合气？什么是经济混合气？4．主供油装置的作用是什么？在哪些工况下参与供油？5、说明机械式省油器和真空式省油器的功用、构造和工作原理。
简述化油器的怠速装置的工作过程6、说明机械式加速泵的功用、构造和工作原理。
7、说明膜片式汽油泵的功用、构造和工作原理第五章柴油机燃料供给系1．柴油机混合气形成的方法有两种：一种是（）混合；另一种是（）混合。
2．柴油机燃烧室按结构形式分为两大类：（）燃烧室和（）燃烧室。
3．柴油的使用性能指标主要是（）、（）、（）和（）。
4．（）泵油的迟早决定（）喷油的迟早，它对柴油机工作性能有很大影响。
5．喷油泵又称为（）。
6．转子分配式喷油泵按其结构不同，分为（）分配泵和（）分配泵两种。
7．调速器按其调节作用的范围不同，可分为（）调速器和（）调速器。
8．喷油提前角是指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的（）转角。
9．喷油器常见的型式有两种：（）和（）。
10．废气涡轮增压器主要由（）和（）两大部分组成。
二、选择：1．柴油机可燃混合气是在（）内形成的。
A．进气管B.燃烧室C.化油器2．柴油机混合气形成所需的时间比汽油机（）。
A．长B.短C.一样3．喷油泵传动部件的调整螺钉升高，可使该缸供油提前角（）。
A．减少B.增加C.不变4．通过连接器，按喷油泵凸轮旋转方向转动凸轮轴可以使供油提前角（）。
A．不变B.减少C.加大三、简答：1、柴油机的燃油供给系与汽油机的燃油供给系有什么区别？2、柴油机的燃烧室有哪些类型，各有什么特点？3．输油泵的功用是什么？4多缸发动机应该满足的条件是什么4．柱塞式喷油泵的工作原理如何？5．喷油器的功用是什么？对喷油器有什么要求？6、柴油机上为什么要装调速器？两速式调速器所控制的速度范围是什么？第六章发动机冷却系一、填空：1．发动机冷却方式一般有（）和（）两种。
2．水泵的作用是对冷却水（），使之在冷却系中循环流动。
3．节温器是通过改变冷却水的（）和（）来调节冷却强度的。
目前汽车上多采用（）节温器。
二、简答：1．冷却系的功用是什么？最佳水温的范围一般是多少？2．冷却系中为什么要装节温器？什么是大循环？什么是小循环？3、汽车上为什么要采用风扇离合器？试述硅油风扇离合器的工作原理。
第七章发动机润滑系1．现代汽车发动机润滑系多采用（）和（）相结合的复合润滑方式。
2．汽车发动机常用的机油泵有（）和（）两种。
3．发动机运转时，总有极少可燃混合气和废气经（）漏到曲轴箱内。
二、选择：1．汽车发动机有相对运动的机件较理想的摩擦方式是（）。
A．干摩擦B.半干摩擦C.液体摩擦D.半液体摩擦2．曲轴箱通风的主要目的是（）。
A．排出水和汽油B.排出漏入的混合气和废气C.冷却润滑油三、简答：1．润滑系的基本任务是什么？2．曲轴箱为什么要通风？汽油机常用哪种通风方式？为什么？3、发动机常采用哪几种机油滤清器？它们是串联还是并联？为什么？第八章汽油发动机点火系一、填空：1．火花塞的功能是在燃烧室内产生（）电火花并点燃可燃混合气。
2．断电器凸轮每转360º，各缸按点火顺序点火（）次。
3．从火花塞发出电火花开始到活塞移到上止点之间的曲轴转角，称为（）。
4．点火线圈是将蓄电池或发电机所供给的（）变成（）的主要部件。
5．无触点点火系按触发方式不同可分为：（）、（）和（）等。
6．无分电器式点火系分为（）分配式和（）分配式两大类。
二、简答：1．火花塞的作用怎样？2．无触电点火系的基本特点是什么？3、发动机工作时，点火系的电路中形成几条支路？具体路径是什么？4、试述蓄电池点火系的组成和工作原理。
5、为什么点火系必须设置离心式点火提前和真空式点火提前调节装置？6、半导体点火系与蓄电池点火系比较有哪些优点？7、无触电半导体点火系中传感器的作用是什么？第九章发动机起动系一、填空：1．保证发动机顺利起动所必需的（）转速称为起动转速。
2．进气预热的类型有（）预热和（）预热两种。
3．电磁操纵式起动机一般由三部分组成：（）、（）和（）。
4．直流电动机的作用是将（）能转变为（）能。
5．按起动机的操纵方式的不同，操纵机构有（）操纵式和（）操纵式两种。
6．常见的起动机离合机构有（）、（）和（）三种。
二、简答：1．什么叫发动机的起动？起动所必须具备的条件是什么？2、起动齿轮和飞轮齿圈的传动比一般为多少？3．发动机起动系中离合机构的作用是什么？第十章新型车用发动机简介1．在转子发动机中，三角转子起到往复活塞式发动机的（）与（）的作用。
2．燃气涡轮发动机是一种（）式内燃机。
3．以电能为动力做（）运动的发动机称为电动发动机。
4．燃气汽车根据其燃料不同，分为（）汽车和（）汽车。
5．斯特灵发动机有（）与（）两种不同类型。
二、简答：1．燃气涡轮发动机的优点有哪些？2．转子发动机的优缺点各有哪些？。