天然气发动机国5排放技术方案

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

天然气发动机国5排放技术方案

440.550.55 3.52 1.1 1.100.5

1

1.5

2

2.5

3

3.5

4

CO (g/kWh )NMHC (g/kWh )NOx (g/kWh )CH4(g/kWh )

ETC 测试

国四排放国五排放 对于燃气发动机,GB17961规定国5标准相对国4只是对NOx 排量提出了更低的要求,其它指标不变。

天然气发动机国5标准主流的技术方案:

稀薄燃烧+氧化型后处理+电控系统(宽域氧传感器)

稀薄燃烧:过量空气系数λ=1.3~1.6之间

优点:

9稀燃改善排放:随着过量空气系数增大,燃烧速度变慢,温度降低,降低了排放中的NOx含量,使得后处理可以采用氧化型催化器处理HC、CO。

稀薄燃烧

优点:

9燃料经济好,过量空气系数比热大,燃烧温度低,并可适当提高压缩比,提高热效率。

9可靠性高:排气温度低,零部件耐久性得以提高。

稀薄燃烧

特点:

¾稀燃对点火系统有高的要求:采用高能点火系统

¾稀燃需要宽域氧传感器,实现闭环控制

¾为弥补由于稀燃造成的有效燃料少的现象,一般配合增压(电控)中冷加大总的进气量

宽域氧传感器

9用在稀薄燃烧发动机中,在全空燃比范围内起作用,能精确反馈空燃比9参与ECU内部的闭环控制,精

确控制燃烧空燃比

发动机本身的设计参考

采用高能火花塞后气缸盖部的气道涡流优化

活塞设计优化,降低爆燃倾向

气门和座圈的抗磨损改进

EGR(是否采用取决于缸内燃烧的优化水平)

凸轮轴优化设计

……

总结:

推荐的国5排放技术方案:

稀薄燃烧

宽域氧传感器闭环控制

增压中冷

高能电子点火

氧化型催化后处理

相关文档
最新文档