四川省普通国省干线公路大中修工程设计文件编制指南

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四川省普通国省干线公路大中修工程设计文件编制指南

四川省普通国省干线公路大中修工程设计文件编制指南

四川省普通国省干线公路大中修工程设计文件编制指南一、前言大中修是指对已建的国省干线公路进行改造、提升和加固,以满足更高的运输要求和交通安全要求。

大中修工程设计文件的编制是保证工程质量和安全的基础,本指南旨在统一编制标准,规范设计工作流程,提高设计文件的质量和效率。

二、编制依据1.四川省普通国省干线公路大中修工程技术规范:根据路基、路面、桥涵、隧道等不同部分的技术要求,明确设计文件的具体要求。

2.相关法律法规:遵守相关交通规则和环保要求。

3.土地利用规划:合理规划土地利用,确保工程的可行性和未来的可持续发展。

三、编制内容1.前期调查设计报告:包括工程项目背景、目标、范围、技术方案、规划布局、环境影响评价等内容。

2.勘测设计图纸:包括地貌、地形、水文、地质、交通等调查结果的图纸和资料。

3.工程概算:根据勘测设计结果,编制工程概算,包括人工、材料、设备、机械等费用的估算。

4.路线选择和纵断面:根据勘测结果和技术要求,选择合适的路线,并绘制纵断面图。

5.路基设计:包括路堤、边坡、排水设施等设计要求和规范。

6.路面设计:根据交通量和流量、功能要求等因素,选取合适的路面结构和材料,并进行厚度设计和施工工艺。

7.桥涵设计:根据水流、地质条件等因素,设计桥涵结构、类型和尺寸,并进行荷载计算和施工要求。

8.隧道设计:根据地质、水文条件等因素,设计隧道位置、尺寸和施工要求,包括通风、照明等配套设施的设计。

9.设备和工程材料的选择和使用:根据工程要求和质量要求,选择合适的设备和材料,并明确使用方法和施工要求。

四、编制流程1.前期准备:进行勘测和调查,收集相关资料和数据,并制定工作计划。

2.设计方案初稿:根据勘测和调查结果,编制初步设计方案,包括路线选择、纵断面、路基设计等。

3.设计审查:提交初稿进行审查,进行交流和讨论,修改和完善设计方案。

4.设计方案定稿:根据审查结果,修改和完善设计方案,形成最终设计方案。

5.编制设计文件:根据最终设计方案,编制设计图纸、技术规范、工程概算等设计文件。

四川省普通国省干线公路设计变更管理办法(正式稿)

四川省普通国省干线公路设计变更管理办法(正式稿)

四川省交通运输厅(正文)审签单拟稿编号:内网发布对应收文编号:四川省交通运输厅关于印发《四川省普通国省干线公路建设项目设计变更管理办法》的通知各市(州)交通运输局(委):《四川省普通国省干线公路建设项目设计变更管理办法》已经2015年第2次厅办公例会通过,现印发你们,请遵照执行。

四川省交通运输厅2015年1月30日四川省普通国省干线公路建设项目设计变更管理办法第一章总则第一条为加强全省普通国省干线公路项目(以下简称“干线公路项目”)建设管理,规范公路工程设计变更行为,做好施工图设计的补充和完善工作,保证工程质量和施工安全,根据《中华人民共和国公路法》、《建设工程勘察设计管理条例》、《四川省建设工程勘察设计管理条例》和《公路工程设计变更管理办法》等法律、法规和规章的规定,结合我省实际,制定本办法。

第二条本办法适用于四川省行政区域内按照《四川省普通国省干线公路建设管理办法》管理的建设项目。

本办法所称设计变更,是指自公路工程项目的初步设计批准之日起至项目通过竣工验收正式交付使用之日止,对已批准的初步设计文件或施工图设计文件所进行的修改、完善、优化等活动。

第三条省交通运输厅主管全省公路建设项目设计变更工作;省交通运输厅公路局(以下简称“厅公路局”)具体负责全省干线公路项目设计变更的监督管理;省交通运输厅交通建设造价管理机构(以下简称“厅造价站”)负责全省干线公路项目设计变更的造价监督管理。

各市(州)交通运输主管部门负责辖区内干线公路项目设计变更的监督管理;市(州)交通运输主管部门所属的交通建设造价管理机构(以下简称“市(州)造价站”)负责辖区内干线公路项目设计变更的造价监督管理。

项目建设管理法人(以下简称“项目法人”)具体承担建设项目的设计变更组织、实施和管理,负责建立设计变更动态管理台账,严格控制工程投资。

第四条公路工程设计变更应当以提高设计质量、合理使用建设资金和综合利用资源为目标,符合国家有关公路工程强制性标准及技术规范,有利于确保项目质量、提高功效和完善使用功能,符合环境保护要求。

国省干线公路建设标准化指南(建设程序)

国省干线公路建设标准化指南(建设程序)

江苏省普通国省干线公路建设标准化指南建设程序(试行)江苏省交通运输厅公路局2013年10月目录总则 (1)第一部分工程前期 (1)1.1委托项目建议书(预可)、工可研究咨询 (1)1.2工程可行性研究报批 (1)1.2.1报批流程 (1)1.2.2报批工程可行性研究报告应提交的材料 (1)1.2.3工程可行性研究报批需要提供的材料 (2)1.2.4项目报批前应完成的工作 (2)1.2.5项目报批同步应完成工作 (3)第二部分征地拆迁 (4)2.1征地 (4)2.1.1征地申请前期的相关手续收集、办理 (4)2.1.2征地单位向区(县)土地管理部门提交项目用地申请需提供的材料 (5)2.1.3区(县)国土资源局开展征地调查及征地补偿标准(人员)安置方案的拟定 (5)2.1.4区(县)国土资源局组织、审核上报编制“一书四方案”,开展征地公示及听证,由区(县)政府初步审核 (5)2.1.5征地的审查(核)、报批 (5)2.1.6征地组织实施及征地补偿安置 (6)2.1.7征地资料汇总、归档 (6)2.2拆迁 (6)2.2.1拆迁许可 (6)2.2.2实施拆迁 (7)2.3杆管线迁移 (7)2.3.1前期准备 (7)2.3.2制定迁移方案 (7)2.4城市树木砍伐、移植 (8)2.4.1办理行政许可 (8)2.4.2实施树木砍伐、迁移 (9)第三部分工程勘察设计 (10)3.1确定工程勘察设计单位 (10)3.2工程勘察设计 (10)3.2.1初步设计(方案设计) (10)3.2.2施工图设计 (11)3.3工程勘察设计咨询 (13)第四部分工程招标 (14)4.1招标准备工作 (14)4.1.1 编制招标工作计划表 (14)4.1.2 确定招标代理单位 (14)4.1.3编制招标实施方案 (14)4.2发布招标公告 (15)4.3资审文件和招标文件准备 (15)4.4开标、评标(资审) (15)4.5定标与合同签订 (15)第五部分工程建设管理 (17)5.1工程质量管理 (17)5.1.1质量监督申请 (17)5.1.2 质量保证体系 (18)5.1.3 质量管理制度 (20)5.2施工许可证的办理 (21)5.3合同管理 (21)5.3.1计划进度 (21)5.3.2投资控制 (26)5.4内业管理 (43)5.4.1文件材料收集及编制 (43)5.4.2文件流转 (49)5.5教育培训管理 (49)5.5.1监理、施工单位进场人员需具备培训资格证书 (49)5.5.2监理、施工单位进场后需要参加的培训 (50)5.5.3其他培训 (51)第六部分交(竣)工验收 (52)6.1交工验收 (52)6.1.1交工验收条件 (52)6.1.2施工单位自检评定主要流程 (52)6.1.3监理抽检评定主要流程 (53)6.1.4交(竣)工文件整理、归档 (53)6.1.5施工单位工作总结主要内容 (54)6.1.6监理单位工作总结主要内容 (55)6.1.7质量检测评定报告 (55)6.2质量监督回访 (56)6.2.1质量监督回访的条件 (56)6.2.2质量监督回访的准备工作 (56)6.2.3质量监督回访的方法和重点 (57)6.2.4质量监督回访结果的处理 (57)6.3缺陷责任期管理 (57)6.3.1缺陷责任期的计算 (57)6.3.2缺陷责任期内责任划分 (58)6.4竣工验收 (58)6.4.1工程项目环境专项验收 (58)6.4.2工程档案专项验收 (59)6.4.3竣工决算 (59)6.4.4竣工文件 (59)6.4.5竣工验收质量鉴定 (59)6.4.6竣工验收前检查 (62)6.4.7竣工验收会议 (62)6.4.8竣工资料移交手续(档案/管养) (63)总则1. 为加强我省普通国省干线公路建设,推行干线公路建设标准化管理,使我省普通国省干线公路建设管理水平明显提升、工程质量明显提高,特制定本指南。

四川省高速公路施工标准化技术指南-桥梁工程

四川省高速公路施工标准化技术指南-桥梁工程
②开钻前应在护筒内存进适量泥浆,开钻时宜低档慢速钻进,钻至护筒下1m后再以正常速度钻进
③在粘质土中钻进,由于泥浆粘性大,钻头所受阻力也大,易糊钻。宜选用尖底钻锥中等转速、大泵量、稀泥浆钻进。
④在砂类土或软土层钻进时容易坍孔,宜选用平底钻头,控制进尺,低挡慢速、大泵量、稠泥浆钻进。
⑤在卵石、砾石类土层中钻进时,因土层软硬不均,会引起钻头跳动,钻杆摆动加大和钻头偏斜等现象,易使钻机因超负荷而损坏。宜采用低档慢速、优质泥浆、大泵量的方法钻进。
四川省高速公路施工标准化活动领导小组办公室2011年1211目的和适用范围12编制依据13章节划分21一般规定22施工准备31钻孔灌注桩基础施工32人工挖孔灌注桩基础1233明挖基础及承台施工下部构造施工2041墩柱施工2042盖梁施工2343薄壁高墩施工3151梁板预制施工3152梁板安装4153支架现浇施工4454悬臂浇筑施工5455桥面系及附属工程施工62附录a本技术指南用词说明69总则11目的和适用范围111目的为规范四川省高速公路桥梁工程施工提高管理水平确保各道施工工序工作到位克服质量通病保证工程质量保障施工安全编制本技术指南
3 护筒埋设
1)护筒一般采用钢护筒。宜采用8~12mm钢板制作,圆度偏差小于20mm,上部开设1~2个溢浆口.
2)护筒内径应比桩径稍大,有钻杆导向的正、反循环回转钻护筒内径宜比桩径大20cm~30cm;冲击钻护筒内径比桩径宜大30cm~40cm;深水处的护筒内径宜比桩径大40cm。
3)护筒应固定桩位,引导钻头方向,隔离地面水,保护孔口不坍塌,并保证孔内水位(泥浆)高出地下水或施工水位一定高度。
4)钻机安装完成后,应进行试运转,若不符合要求应进行调整、加固。
2 钻孔
钻孔时,孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5~2.0m。在冲击钻进中取渣和停钻后,应及时向孔内补水或补泥浆,保持孔内水头高度和泥浆比重及粘度。

四川省交通运输厅关于印发四川省普通国省干线公路养护工程管理办法的通知

四川省交通运输厅关于印发四川省普通国省干线公路养护工程管理办法的通知

四川省交通运输厅 关于印发四川省普通国省干线公路
养护工程管理办法的通知
川交发〔2018〕40 号
各市(州)交通运输局(委): 为规范我省普通国省干线公路养护工程管理,提升干线公路服务水平,厅研究制定了《四川省
普通国省干线公路养护工程管理办法》。现印发给你们,请认真贯彻执行。
四川省交通运输厅 2018 年 12 月 28 日
第二章 养护工程分类
第八条 养护工程按照养护目的和养防养护是指公路整体性能良 好但有轻微病害,为延缓性能过快衰减、延长 使用寿命而预先采取的主动防护工程。
第十条 修复养护是指公路出现明显病
害或部分丧失服务功能,为恢复技术状况而进 行的功能性、结构性修复或定期更换,包括大 修、中修、小修。
第十一条 专项养护是指为恢复、保持或 提升公路服务功能而集中实施的完善增设、加 固改造、拆除重建、灾后恢复等工程。
第十二条 应急养护是指在突发情况下 造成公路损毁、中断、产生重大安全隐患等,为 较快恢复公路安全通行能力而实施的应急性 抢通、保通、抢修。
第十三条 组织实施各类养护工程所涉 及的技术服务与工程施工等相关作业,应当依 照有关法律、法规、规定选择具备相应技术能 力和资格条件的单位承担。必须实施招投标 的,按照相关规定执行。
鼓励采用自动化快速检测技术开展检测
四川省人民政府公报 2019 年 第 01 期 29
部门文件选登
工作。 第十六条 各级交通运输主管部门应当
根据检测和评定数据,按照相关标准规范和养 护规划,科学设定养护目标,采取“储备一批、安 排一批、实施一批”的方式,合理筛选需要实施 的养护工程,建立项目库。
交通运输厅负责省级项目库的建立和维 护更新。
大修是对公路及其沿线设施的较大损坏 进行综合处治,全面恢复原设计标准和使用功 能。主要是对原路全幅加铺基层或对原路面 层、基层进行翻修后,全幅重新铺装面层。

四川省普通国省干线公路大中修工程设计文件编制指南(印发稿)精品文档17页

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四川省普通国省干线公路大中修工程设计文件编制指南四川省交通运输厅公路局2015年2月目录1 总则 (2)2 目的与要求................................. (4)3 组成与内容................................ . (7)4 设计说明 (8)5 设计图表 (12)6 设计成果的提交 (17)7 路面工作要求 (19)第 1 页1 总则1.1 为规范我省普通国省干线公路大中修工程设计工作,提高设计文件编制质量,特制订本指南。

本指南所指大修是对公路及其沿线设施的较大损坏进行周期性的综合修理,以全面恢复到原有技术标准;中修是对公路及其沿线设施的一般性损坏进行定期的修理加固,以恢复公路原有技术状况。

1.2 本指南适用于我省普通国省干线公路大中修工程项目,其它大中修公路项目可参照执行。

1.3 公路大中修工程设计文件是安排养护工程、控制投资、组织施工、监督检查和交竣工验收的重要依据。

1.4 公路大中修设计文件的编制,必须贯彻国家和省有关方针政策,按有关标准、规范、规程,精心设计,做到客观、公正、准确、合理。

1.5 国省干线公路大中修工程设计,必须由具有公路乙级及以上设计资质的设计单位承担。

设计必须在路况检测评价分析基础上进行,从业人员应具有相应从业资格及经验,并对设计质量负责。

科学合理的分段确定设计方案,对有可比性的设计方案应进行同等深度的技术、经济等方面的比选论证。

1.6 设计必须贯彻“安全、耐久、节约、环保、和谐”的设计理念。

应遵循因地制宜,就地取材的原则,吸取国内外先进经验,积极采用新技术、新材料、新设备、新工艺;重视环境保护,使项目取得良好的经济、社会和环境综合效益。

1.7 公路大中修工程设计一般采用一阶段施工图设计。

1.8 工程定额的采用和预算编制按照交通运输部现行的《公路工程预算定额》和《公路基本建设工程概、预算编制办法》规定编制,预算文件的编制应由取得交通运输部公路工程造价资格证书的人员负责。

四川省普通国省干线公路建设项目设计变更管理办法

四川省普通国省干线公路建设项目设计变更管理办法

四川省普通国省干线公路建设项目设计变更管理办法第一章总则第一条为规范四川省普通国省干线公路建设项目设计变更管理,有效控制项目变更风险,确保设计变更对于项目顺利进行的影响最小化,特制定本办法。

第二条设计变更是指在已批复的项目设计方案实施过程中,由于项目需要或者其他原因,对设计方案的一部分或全部内容进行修改或者调整。

第三条本办法适用于四川省普通国省干线公路建设项目中的设计变更管理,包括但不限于项目阶段、设计过程和实施阶段的变更。

第四条设计变更应当秉持“科学规划、合理设计、优质工程”的原则,确保变更后的设计方案符合工程建设的要求,同时尽量减少对项目进度和成本的影响。

第二章变更管理程序第五条项目建设单位在发现设计方案需要变更时,应当及时组织专业技术人员进行评估,确定是否需要进行设计变更。

第六条项目建设单位应当编制设计变更申请报告,明确变更内容、原因和影响,并提出变更前后设计方案的对比分析。

第七条设计变更申请报告应当经项目建设单位负责人签字,并报送县级以上交通运输主管部门以及省级批准单位备案。

第八条交通运输主管部门应当组织相关专业技术人员进行审核,并根据变更的影响程度确定变更的批复权限。

第九条交通运输主管部门在审核通过设计变更申请后,应当及时向项目建设单位发放设计变更批复文件。

第十条项目建设单位应当根据设计变更批复文件进行相应修改,并重新编制变更后的设计方案文件。

第十一条变更后的设计方案文件应当经项目建设单位负责人签字,并报送交通运输主管部门备案。

第十二条交通运输主管部门应当定期对已备案的设计变更进行监管和检查,确保变更的实施符合规定要求。

第十三条如变更设计方案需要重大改动,影响工程进度或者造成较大的成本增加时,项目建设单位和交通运输主管部门应当重新评估项目可行性,并报请上级主管部门批复。

第三章变更管理要求第十四条设计变更应当合理、充分、精确,变更内容和目的明确。

第十五条设计变更应当尽量减少对项目进度和成本的影响,变更后的设计方案应当经济合理。

四川省交通厅关于发布《四川省大件公路设计技术指标规定》的通知-

四川省交通厅关于发布《四川省大件公路设计技术指标规定》的通知-

四川省交通厅关于发布《四川省大件公路设计技术指标规定》的通知正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 四川省交通厅关于发布《四川省大件公路设计技术指标规定》的通知成都、德阳、眉山、乐山市交通局(委),厅公路局、厅运管局、厅公路设计院、厅交通设计院、厅大件公路管理处:根据省政府第二十五次常务会议审议通过的《四川省大件运输通道方案研究报告》及省政府办公厅《关于<四川省特殊超限货物公路、水路运输管理办法(试行)>的通知》(川办函[2006]226号)要求,厅组织省大件公路管理处、厅公路设计院制定了《四川省大件公路设计技术指标规定》,经反复论证并广泛征求意见,现予以发布,请遵照执行。

德阳至乐山大件公路的改扩建(含部分新建)工程应严格按此规定进行设计和施工。

二○○九年七月十六日附件:四川省大件公路设计技术指标规定第一章总则第一条为满足我省重大装备运输需求,规范我省大件公路设计技术指标,根据四川省人民政府办公厅《四川省特殊超限货物公路、水路运输管理办法(试行)》(川办函[2006]226号)文要求,特制定本规定。

第二条本规定适用于四川省大件公路新建和改扩建工程。

第三条四川省大件公路应设计为二级及以上等级公路。

大件公路除满足本规定的技术指标外,还应满足国家现行相关规范的要求。

第四条对于大件公路改扩建工程,利用原有结构物,可执行原设计规范;新建结构物,应执行现行规范。

第五条本规定按照运输最大单体质量1000t的货物制定相关技术指标。

第二章线形指标第六条路线平曲线一般最小半径150m。

受地形条件或其它特殊情况限制,经技术经济论证合理,可采用平曲线极限最小半径50m。

四川省大件公路设计技术指标规定

四川省大件公路设计技术指标规定

四川省大件公路设计技术指标规定第一章总则第一条为满足我省重大装备运输需求,规范我省大件公路设计技术指标,根据四川省人民政府办公厅《四川省特殊超限货物公路、水路运输管理办法(试行)》(川办函[2006]226号)文要求,特制定本规定。

第二条本规定适用于四川省大件公路新建和改扩建工程。

第三条四川省大件公路应设计为二级及以上等级公路。

大件公路除满足本规定的技术指标外,还应满足国家现行相关规范的要求。

第四条对于大件公路改扩建工程,利用原有结构物,可执行原设计规范;新建结构物,应执行现行规范。

第五条本规定按照运输最大单体质量1000t的货物制定相关技术指标。

第二章线形指标第六条路线平曲线一般最小半径150m。

受地形条件或其它特殊情况限制,经技术经济论证合理,可采用平曲线极限最小半径50m。

第七条路线竖曲线最小半径450m,竖曲线最小长度35m。

第八条路线纵坡不应大于3%。

受地形条件或其它特殊情况限制,经技术经济论证合理,最大纵坡可采用4%。

第九条行车最小净空高度9.0m,跨越公路的通讯、电力等管线应另加安全高度。

第十条路面宽度:1.路线直线段及平曲线半径R≥300m时,路面宽度≥8.0m,行车扫空宽度12.0m;2.路线平曲线半径300m>R≥150m时,路面宽度≥10.0m,行车扫空宽度12.0~14.0m;3.路线平曲线半径R=100m时,路面宽度11.0m,行车扫空宽度14.5m;4.路线平曲线半径R=50m时,路面宽度14.0m,行车扫空宽度15.0m。

第三章设计荷载第十一条大件公路设计荷载标准为公路-I级;对单体质量不大于290t的货物,采用尼古拉/水工窄系列2纵列车型验算;对单体质量不大于740t的货物,采用水工/天捷宽系列3纵列车型验算;对单体质量不大于1000t的货物采用尼古拉/水工窄系列4纵列车型验算。

1.尼古拉/水工窄系列2纵列车型验算荷载验算车型由牵引车+牵引车+2纵列20轴线平板车组成;车货总重4560kN,其中:牵引车(两台奔驰4160型)重960kN、SCDJ-01,其运行规格为:最大单轴线荷载:180kN;最小轴距:1.55m;最小横向轮宽:3.0m;轴线数:20轴;纵列数:2纵列;平板车长度:31.00m;车组总长度(含牵引车):54m。

公路工程方案编制指南

公路工程方案编制指南

公路工程方案编制指南第一章绪论1.1 概述公路工程方案编制是指根据相关法律法规和规范要求,通过技术经济评价,结合工程建设实际,制定公路工程建设方案的过程。

公路工程方案编制是公路工程建设的重要前期工作,对于确保工程建设的科学性、合理性和可行性具有重要意义。

1.2 编制指南的目的本指南旨在规范公路工程方案编制的程序和要求,保证公路工程建设方案的合理性和科学性,提高工程建设质量。

1.3 适用范围本指南适用于公路工程方案编制的所有阶段,包括前期调查、可行性研究、初步设计等。

同时,本指南也适用于公路工程建设项目的各类类型,包括高速公路、普通公路、特大桥梁、隧道等。

第二章方案编制前期准备2.1 编制单位公路工程方案编制应由具有相应资质的工程设计单位承担,确保方案编制人员具有相应的专业知识和经验。

2.2 前期调查在进行公路工程方案编制前,应进行充分的前期调查,包括地质、水文、气候、交通等方面的调查,为方案编制提供充分的数据支持。

2.3 制定方案编制计划根据工程的具体情况,制定方案编制的详细计划,明确任务目标、分工和工作进度,确保方案编制工作有序进行。

第三章方案编制内容3.1 方案确定根据相关法律法规和规范要求,结合实际情况,确定公路工程的建设方案,包括线路走向、等级划分、工程范围等。

3.2 技术经济评价对确定的公路工程建设方案进行技术、经济、环境等方面的综合评价,确保方案具有技术可行性和经济合理性。

3.3 设计标准按照相关规范要求,确定公路工程的设计标准,包括公路规划标准、设计荷载标准、交通设施标准等。

3.4 环境影响评价对公路工程建设方案可能产生的环境影响进行评价,制定相应的环保措施,确保工程建设对环境影响尽可能降至最低程度。

第四章方案审核与批准4.1 方案初审由专业人员对公路工程方案进行初步审核,确定是否符合相关法规和规范要求。

4.2 方案修改根据初审结果,对方案进行必要的修改,确保符合规范要求。

4.3 方案复审经过修改的方案进行复审,确保方案的合理性和科学性。

四川省普通国省干线公路大中修工程设计文件编制指南(印发稿)共17页

四川省普通国省干线公路大中修工程设计文件编制指南(印发稿)共17页

四川省普通国省干线公路大中修工程设计文件编制指南四川省交通运输厅公路局2019年2月目录1 总则 (2)2 目的与要求................................. (4)3 组成与内容................................ . (7)4 设计说明 (8)5 设计图表 (12)6 设计成果的提交 (17)7 路面工作要求 (19)第 1 页1 总则1.1 为规范我省普通国省干线公路大中修工程设计工作,提高设计文件编制质量,特制订本指南。

本指南所指大修是对公路及其沿线设施的较大损坏进行周期性的综合修理,以全面恢复到原有技术标准;中修是对公路及其沿线设施的一般性损坏进行定期的修理加固,以恢复公路原有技术状况。

1.2 本指南适用于我省普通国省干线公路大中修工程项目,其它大中修公路项目可参照执行。

1.3 公路大中修工程设计文件是安排养护工程、控制投资、组织施工、监督检查和交竣工验收的重要依据。

1.4 公路大中修设计文件的编制,必须贯彻国家和省有关方针政策,按有关标准、规范、规程,精心设计,做到客观、公正、准确、合理。

1.5 国省干线公路大中修工程设计,必须由具有公路乙级及以上设计资质的设计单位承担。

设计必须在路况检测评价分析基础上进行,从业人员应具有相应从业资格及经验,并对设计质量负责。

科学合理的分段确定设计方案,对有可比性的设计方案应进行同等深度的技术、经济等方面的比选论证。

1.6 设计必须贯彻“安全、耐久、节约、环保、和谐”的设计理念。

应遵循因地制宜,就地取材的原则,吸取国内外先进经验,积极采用新技术、新材料、新设备、新工艺;重视环境保护,使项目取得良好的经济、社会和环境综合效益。

1.7 公路大中修工程设计一般采用一阶段施工图设计。

1.8 工程定额的采用和预算编制按照交通运输部现行的《公路工程预算定额》和《公路基本建设工程概、预算编制办法》规定编制,预算文件的编制应由取得交通运输部公路工程造价资格证书的人员负责。

四川省普通国省干线公路大中修工程设计文件编制指南

四川省普通国省干线公路大中修工程设计文件编制指南

四川省普通国省干线公路大中修工程设计文件编制指南四川省交通运输厅公路局2015年2月目录1 总则 (3)2 目的与要求 (5)3 组成与内容 (8)4 设计说明书 (9)5 设计图表 (13)6 设计成果的提交 (18)1 总则1.1为规范我省普通国省干线公路大中修工程设计工作,提高设计文件编制质量,特制定本指南。

本指南所指大修是对公路及其沿线设施的较大损坏进行周期性的综合修理,以全面恢复到原有技术标准;中修是对公路及其沿线设施的一般性损坏进行定期的修理加固,以恢复公路原有技术状况。

1。

2 本指南适用于我省普通省干线公路大中修工程项目(以下简称大中修工程),其他公路大中修项目可参照执行。

1.3大中修工程设计文件是安排养护工程计划、控制投资、组织施工监、监督检查和交竣工验收的重要依据。

1。

4大中修设计文件的编制,必须贯彻国家和省有关方针政策,按有关标准、规范、规程,精心设计,做到客观、公正、准确、合理。

1。

5大中修工程设计必须由具有公路乙级及以上设计资质的设计单位承担,并对设计质量负责。

设计必须在路况检测评价分析基础上进行、科学合理的分段确定设计方案,对有可比性的设计方案应进行同等深度的技术、经济等方面的比较论证.1.6设计必须贯彻“安全、耐久、节约、环保、和谐”的设计理念,应遵循因地制宜.就地取材的原则,吸取国内外先进经验、积极采用新技术、新材料、新设备、新工艺;重视环境保护,使项目取得良好的经济、社会和环境综合效益.1.7大中修工程设计一般采用一阶段施工图设计.1。

8工程定额的采用和预算编制按照交通运输部现行的《公路工程预算定额》和《公路基本建设工程概、预算编制办法》规定编制,预算文件应由取得交通运输部公路工程造价资格证书的人员编制。

1.9大中修设计必须提出施工组织计划,对施工安全和保通方案提出具体要求.2 目的与要求2。

1大中修工程设计应在对原有公路进行全面调查、检测和客观评价的基础上,根据测设合同的要求,科学合理拟定设计原则,确定设计方案和工程数量,提出文字说明和图表资料以及施工组织计划,编制施工图预算,满足审批的要求,适应施工的需要。

四川省乡村道路设计编制指南

四川省乡村道路设计编制指南

四川省农村公路设计编制指南作者:发布时间:2010-4-12农村公路建设是推进社会主义新农村建设的重要内容,“十一五”期间,我省将加大农村公路的建设投入,基本实现水泥路(沥青路〉到乡,公路到村的总体目标,农村公路建设任务还十分繁重。

为切实搞好我省农村公路建设,规范农村公路项目设计工作,根据交通部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(交公路发[ 1995] 1036号)、《农村公路建设管理办法(2006年第3号令)和省政府《关于加快四川农村公路发展的实施意见(川府发[2006] 20号,以下简称20号文)精神,结合我省农村公路建设实际,省交通厅公路局组织编写了《四川省农村公路设计文件编制指南》以指导我省农村公路设计工作。

一、设计阶段划分(一)按照省政府《关于加快四川农村公路发展的实施意见)(川府发[2006]20号文件要求,通乡油路(水泥)路勘测设计应由具有相应资质的单位承担。

通乡公路30公里以上的项目和大桥、特大桥、隧道项目以及纳入中央安排的通达工程和渡改桥,二级及其以上的公路或大型以上的桥梁、特殊结构桥梁和隧道工程项目分初步设计和施工图设计两个阶段进行设计;其他工程项目采用一阶段施工图设计。

(二)两阶段设计按国家基本建设程序执行,设计文件编制必须符合交通部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法(交公路发[1995J 1036号)要求。

一阶段设计的公路建设项目设计文件按本指南编制。

二、各阶段设计的设计要求(一)农村公路设计的基本要求农村公路的设计应重点突出,在满足建设需要的基础上尽量简化,做到简单实用,能够指导工程实施。

设计中都应贯彻因地制宜、就地取材、实事求是的原则、结合技术条件、当地经济发展水平和自然地理条件,分类确定技术标准和建设重点,合理把握建设规模,控制工程造价,尽量利用原路改造,尽量不占用耕地,不拆迁民房。

通乡公路建设重点是实施路面工程,完善路基排水、桥涵及挡防工程,提高路基强度及稳定性;通村公路建设以强化路基工程为重点,排水设施满足公路使用功能,路面结构要按多样化原则灵活选用。

公路大中修工程分类方案(3篇)

公路大中修工程分类方案(3篇)

第1篇一、前言公路作为我国重要的基础设施,承担着重要的交通运输任务。

为了确保公路的安全、畅通和高效,对其进行大中修工程是必要的。

大中修工程是对公路进行定期维护和改造的重要手段,可以有效提高公路的使用寿命和通行能力。

本文将对公路大中修工程进行分类,并制定相应的方案。

二、公路大中修工程分类1. 按照工程规模分类(1)大修工程:大修工程是指对公路进行全面、彻底的改造和维修,包括路基、路面、桥梁、涵洞、排水等各个方面。

大修工程周期较长,投资较大,但可以显著提高公路的使用寿命和通行能力。

(2)中修工程:中修工程是指对公路进行局部、有针对性的维修和改造,主要包括路面、桥梁、涵洞、排水等部分。

中修工程周期较短,投资相对较小,可以及时解决公路存在的问题。

2. 按照工程内容分类(1)路基工程:路基工程主要包括路基加固、路基排水、路基防护等。

路基加固工程是指对路基进行加固处理,提高路基的稳定性;路基排水工程是指对路基进行排水处理,防止路基积水;路基防护工程是指对路基进行防护处理,防止路基受到外部因素的破坏。

(2)路面工程:路面工程主要包括路面病害处理、路面结构改造、路面加铺等。

路面病害处理工程是指对路面出现的病害进行修复;路面结构改造工程是指对路面结构进行改造,提高路面承载能力和使用寿命;路面加铺工程是指对路面进行加铺处理,提高路面平整度和抗滑性能。

(3)桥梁工程:桥梁工程主要包括桥梁加固、桥梁维修、桥梁改造等。

桥梁加固工程是指对桥梁进行加固处理,提高桥梁的承载能力和安全性;桥梁维修工程是指对桥梁进行维修处理,修复桥梁存在的病害;桥梁改造工程是指对桥梁进行改造,提高桥梁的使用寿命和通行能力。

(4)涵洞工程:涵洞工程主要包括涵洞加固、涵洞维修、涵洞改造等。

涵洞加固工程是指对涵洞进行加固处理,提高涵洞的承载能力和安全性;涵洞维修工程是指对涵洞进行维修处理,修复涵洞存在的病害;涵洞改造工程是指对涵洞进行改造,提高涵洞的使用寿命和通行能力。

四川省普通国省干线公路建设管理办法(正式稿)

四川省普通国省干线公路建设管理办法(正式稿)

四川省交通运输厅(正文)审签单拟稿编号:内网发布对应收文编号:四川省交通运输厅关于印发《四川省普通国省干线公路建设管理办法》的通知各市(州)交通运输局(委):《四川省普通国省干线公路建设管理办法》已经2015年第2次厅办公例会通过,现印发你们,请认真遵照执行。

四川省交通运输厅2015年1月30日四川省普通国省干线公路建设管理办法第一章总则第一条为加强普通国省干线公路建设管理,严格执行基本建设程序,提高工程建设管理水平,保证工程建设质量,强化工程建设安全管理,依据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国招标投标法》、《建设工程质量管理条例》、《公路建设监督管理办法》、《公路建设市场管理办法》、《公路工程质量管理办法》、《公路工程竣(交)工验收办法》等法律法规和规章的规定,制定本办法。

第二条本办法适用于纳入全省统一规划的高速公路之外的普通国、省干线公路项目新、改(扩)建工程(以下简称“干线公路项目”)。

其它干线公路项目新、改(扩)建工程可参照本办法执行。

第三条省交通运输厅负责贯彻执行国家有关公路建设的方针、政策和法律、法规;拟定全省公路行业发展规划、政策、法规;负责全省公路建设行业管理。

省交通运输厅公路局(以下简称“厅公路局”)协助厅拟定全省普通国省干线公路行业发展规划、政策、法规并监督执行;具体负责监督、指导普通国省干线公路项目的建设管理工作。

省交通运输厅工程质量监督局(以下简称“厅质监局”)负责干线公路项目质量安全监督检查指导。

省交通运输厅交通建设造价管理机构(以下简称“厅造价站”)负责干线公路项目工程造价的行业管理。

各市(州)交通运输主管部门负责辖区内普通国省干线公路监督管理工作。

市(州)交通运输主管部门所属的质量监督机构(以下简称“市(州)质监站”)负责对辖区内干线公路项目的工程质量、安全监督工作。

市(州)交通运输主管部门所属的交通建设造价管理机构(以下简称“市(州)造价站”)负责辖区内干线公路项目工程造价的监督管理。

高速公路服务区设计指南1216

高速公路服务区设计指南1216

总则
1 总则
为指导四川省高速公路服务区的设计,根据《四川省高速公路服务区 布局规划》和《四川省高速公路服务区设计与建设标准》(试行),制定 本《指南》。
本《指南》适用于新建、扩建和改建的四川省高速公路服务区设计。西 部高原区高速公路服务区设计可参照使用。
服务区设计的指导思想:以人为本、服务群众、发展经济。
服务区设计的功能定位:服务高速公路,服务城乡建设。将服务区内 部划分为基本功能区和拓展功能区,实现“开放”式服务区这一新的理 念。
1 基本功能区 ——
服务过往旅客:体现“以人为本”、“以车为本”的服务理念,完善服务 功能,优化服务环境,提高服务水平; —— 服务人民群众:坚持开放的原则,服务区能够直接服务当地群众的生 产生活需要,提高人民生活水平,改善人民生活质量; —— 服务经济发展:通过对当地经济、文化、历史、自然和人文特色进行全
2.1 设置等级..........................................................................................................4 2.2 功能配置..........................................................................................................6 3 总平面布置............................................................................................................10 3.1 功能组成........................................................................................................10 3.2 总图布置........................................................................................................11 3.3 交通组织........................................................................................................12 3.4 室外环境........................................................................................................13 3.5 停车场............................................................................................................14 4 建筑设施................................................................................................................17 4.1 综合楼设计....................................................................................................17 4.2 餐厅和厨房....................................................................................................18 4.3 公共厕所........................................................................................................20 4.4 连廊................................................................................................................22 5 信息化建设............................................................................................................23 5.1 广播通讯系统................................................................................................23 5.2 柜台服务和触摸屏查询系统........................................................................23 5.3安全防范系统..................................................................................................23 6 环保节能................................................................................................................24 6.1 环保................................................................................................................24 6.2 节能、节水、节地、节材................................................................................24 7 公共信息标志系统.................................................................................................26 7.1 基本规定........................................................................................................26 7.2 设置原则........................................................................................................26

四川省公路小修保养护工程经费预算编制办法

四川省公路小修保养护工程经费预算编制办法

四川省公路小修保养工程经费预算编制办法(试行)一、总则第一条为科学编制公路小修保养工程经费预算,规范预算管理,建立公路养护工程投入长效机制,提高燃油税转移支付资金使用效益,保障公路日常养护管理工作正常运行,保持良好的路况水平,实现公路养护事业可持续发展,特制定本办法。

第二条本办法依据交通部颁发的《公路养护技术规范》(JTJ 073-96)、《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)、《公路技术状况评定标准》(JTG H20-2007)等规范标准和《四川省公路养护工程预算定额》(川交函建[2003]86号)、《四川省公路小修保养概算定额》及编制办法,以及劳动部、交通部颁发的《公路养护定员标准》(交人劳[1991]字945号),结合我省公路养护实际编制。

第三条本办法适用于国省干线公路小修保养工程经费预算编制,县道及重要经济干线可参照执行。

第四条各地应认真贯彻“预防为主、防治结合”的养护方针,加强公路日常养护管理,确保公路养护质量,达到路面整洁、行车舒适、排水畅通、构造物完好、设施完善、绿化协调美观,构建畅、洁、绿、美的公路交通环境。

第五条公路小修保养工程是指对公路及工程设施进行预防性保养和修补轻微损坏部分的作业,包括对路面、路基、桥涵、隧道、绿化、沿线设施和公路渡口等项目的保养和小修两部分,具体划分及内容见附表1。

二、费用组成第六条公路小修保养工程经费由日常保养费、小修费和专项小修保养费三部分组成。

日常保养费和小修费分别指路基、路面、桥涵、隧道、绿化、沿线设施、公路渡口等项目的日常保养费用和轻微损坏的小修费用;专项小修保养费是指大型桥隧小修保养和检查费用,以及公路渡口小修保养费用,根据公路实际情况计算,包括:(一)大桥、特大桥、特殊结构桥梁小修保养经费;(二)500米以上的隧道小修保养经费;(三)桥梁和隧道定期检查和特殊检查费用;(四)公路渡口小修保养经费。

第七条凡超出公路小修保养工程范围的养护工程应按养护大中修工程执行,经费预算按国家现行的《公路工程预算定额》编制,纳入地方财政统筹安排,优先保证。

四川省普通国省干线公路设计变更管理办法(正式稿)

四川省普通国省干线公路设计变更管理办法(正式稿)
第二十二条 交通建设造价管理机构对工程造价的审核应 该在收到符合条件资料后的 15 个工作日内完成。
第二十三条 设计变更的工程, 原则应按合同文件约定进行 计量支付。 新增项目需新增单价的, 应按合同约定条款计算新的 单价;或按以下公式对预算单价进行降价以确定设计变更新增单
- 10 -
价,即支付单价 =预算单价 ×投标净价 /投标控制净价。市(州) 造价站应加强对新增单价的监督检查。
第二十四条 因公路工程设计变更导致勘察设计费、监理 费、试验检测费和管理费等发生变化的, 按照有关合同约定执行。
无论合同约定与否,因材料调价原因导致工程投资增加, 不得调增勘察设计费、监理费和试验检测费。
第二十五条 因公路工程设计变更发生的工程建设单位管 理费、征地拆迁费等费用变化的,按照国家有关规定执行。
发生变化的; (四) 1 公里以上、 10 公里以下路基分幅型式改变的; (五)大中桥的数量、跨径或结构型式发生变化的; (六)隧道的数量或方案发生变化的; (七)互通式立交的位臵或方案发生变化的; (八)分离式立交的数量发生变化的; (九)监控、通讯系统总体方案发生变化的; (十)其他单项工程费用变化超过 200 万元的; (十一)超过两阶段施工图设计批准预算的。
有下列情形之一的属于重大设计变更:
(一)连续长度 2 公里及以上的路线方案调整的;
(二)特大桥、钢桁架桥、钢管混凝土拱桥,墩高大于
100
米的桥梁,跨径大于等于 40 米的石拱桥等桥梁的数量、跨径或
结构型式发生变化的;
(三) 单洞长度 500 米及以上隧道的数量、 行车道宽度或通
-4-
风、照明方案发生变化的; (四) 10 公里及以上的路面结构类型、宽度和厚度发生变
化的; (五) 10 公里及以上的路基分幅型式改变的; (六)互通式立交的数量发生变化的; (七)收费方式及站点位臵、规模发生变化的; (八)连接线的标准和规模发生变化的; (九)管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的; (十)超过初步设计批准概算或一阶段施工图批准预算的。 有下列情形之一的属于较大设计变更: (一)连续长度 500 米以上、 2 公里以下路线方案调整的; (二)特殊不良地质路段处臵方案发生变化的; (三) 1 公里以上、 10 公里以下路面结构类型、 宽度和厚度
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四川省普通国省干线公路大中修工程设计文件编制指南四川省交通运输厅公路局2015年2月目录1 总则 (3)2 目的与要求 (5)3 组成与内容 (8)4 设计说明书 (9)5 设计图表 (13)6 设计成果的提交 (18)1 总则1.1为规范我省普通国省干线公路大中修工程设计工作,提高设计文件编制质量,特制定本指南。

本指南所指大修是对公路及其沿线设施的较大损坏进行周期性的综合修理,以全面恢复到原有技术标准;中修是对公路及其沿线设施的一般性损坏进行定期的修理加固,以恢复公路原有技术状况。

1.2 本指南适用于我省普通省干线公路大中修工程项目(以下简称大中修工程),其他公路大中修项目可参照执行。

1.3大中修工程设计文件是安排养护工程计划、控制投资、组织施工监、监督检查和交竣工验收的重要依据。

1.4大中修设计文件的编制,必须贯彻国家和省有关方针政策,按有关标准、规范、规程,精心设计,做到客观、公正、准确、合理。

1.5大中修工程设计必须由具有公路乙级及以上设计资质的设计单位承担,并对设计质量负责。

设计必须在路况检测评价分析基础上进行、科学合理的分段确定设计方案,对有可比性的设计方案应进行同等深度的技术、经济等方面的比较论证。

1.6设计必须贯彻“安全、耐久、节约、环保、和谐”的设计理念,应遵循因地制宜。

就地取材的原则,吸取国内外先进经验、积极采用新技术、新材料、新设备、新工艺;重视环境保护,使项目取得良好的经济、社会和环境综合效益。

1.7大中修工程设计一般采用一阶段施工图设计。

1.8工程定额的采用和预算编制按照交通运输部现行的《公路工程预算定额》和《公路基本建设工程概、预算编制办法》规定编制,预算文件应由取得交通运输部公路工程造价资格证书的人员编制。

1.9大中修设计必须提出施工组织计划,对施工安全和保通方案提出具体要求。

2 目的与要求2.1大中修工程设计应在对原有公路进行全面调查、检测和客观评价的基础上,根据测设合同的要求,科学合理拟定设计原则,确定设计方案和工程数量,提出文字说明和图表资料以及施工组织计划,编制施工图预算,满足审批的要求,适应施工的需要。

2.2大修工程施工图设计应:1 实测公路现状后,拟合路线平、纵面线形,确定路线具体位置。

2 确定路基超高方式和加宽类别。

3 调查、检测原路路基病害,评定技术状况,确定路基病害整治、补强设计方案,确定特殊路基设计的结构类型及尺寸。

4 调查、检测原路路基、路面排水系统和防护工程病害状况,评定技术状况,确定结构类型及尺寸。

5 调查、检测原路路面的使用状况和病害状况,评定技术状况,分段确定路面补强或改建设计方案、结构类型及尺寸。

6 调查、检测桥梁和涵洞的使用状况和病害状况,评定技术状况,确定需要新增、改建或加固的各类大中小桥、涵洞等的位置、孔数及跨径、结构类型及各部尺寸。

7 调查、检测隧道的使用状况和病害状况,评定技术状况,确定需要进行改建或加固的隧道及其附属设施的形式和尺寸。

8 调查、完善原路线交叉设计。

9 调查交通工程及沿线设施(含养护设施),评价其现状,确定增设和改善的方案,以及各种设施的具体位置和数量。

10 提出施工组织计划,对施工安全和保通方案提出具体要求。

11 调查落实沿线筑路材料的质量、储量、供应量及运距。

12 确定环境保护设施的位置、类型及数量、绘制必要的布置图和设计图。

13 编制施工图预算,提出人工数量及主要材料、机具、设备的规格及数量。

2.3中修工程施工图设计应:1调查、检测原路路基病害,评定技术状况,确定路基病害整治、补强设计方案,确定特殊路基设计的结构类型及尺寸。

2调查、检测原路路基、路面排水系统和防护工程病害状况,评定技术状况,确定结构类型及尺寸。

3调查、检测原路路面的使用状况和病害状况,评定技术状况,分段确定路面补强设计方案、结构类型及尺寸。

4调查、检测桥梁和涵洞的使用状况和病害状况,评定技术状况,确定需要进行中修的各类大中小桥、涵洞等的位置、孔数及跨径、结构类型及各部尺寸。

5调查隧道的使用状况和病害状况,评定技术状况,确定需要进行维修的隧道及其附属设施的形式和尺寸。

6调查交通工程及沿线设施,评价其现状,确定增设和改善的方案,以及各种设施的具体位置和数量。

7提出施工组织计划,对施工安全和保通方案提出具体要求。

8调查落实沿线筑路材料的质量、储量、供应量及运距。

9确定环境保护设施的位置、类型及数量、绘制必要的布置图和设计图。

10编制施工图预算,提出人工数量及主要材料、机具、设备的规格及数量。

2.4施工设计文件的设计说明书应包含比较方案及相关图表资料。

3 组成与内容一阶段施工图设计文件应由下列十三篇组成。

第一篇设计说明书第二篇路线第三篇路基第四篇路面第五篇桥梁、涵洞第六篇隧道第七篇路线交叉第八篇交通工程及沿线设施第九篇环境保护第十篇其他工程第十一篇筑路材料第十二篇施工组织计划第十三篇施工图预算附件基础资料4 设计说明书4.1项目地理位置图,示处路线在区域路网中的关系及沿线主要城镇等的概略位置。

4.2概述设计文件必须阐述和提供:路线在本辖区范围内的路程及本次公路大中修工程长度、起止桩号、原路修建历程、技术等级、路基路面宽度、路幅布置、原路面结构及厚度、最近一次改扩建或大中修情况、主要病害,交通量及组成、桥隧等结构物技术状况、原设计荷载标准。

1 简述任务依据、测设经过。

2 原有公路设计技术标准。

3 原有公路技术状况及适应性评价。

(1)原有公路起讫点、主要控制点及走向、历史和现状(包括必要的检测及评定结果);路线、路基、路面现状;原有公路构造物基本情况,现有交通量及轴载组成等。

(2)与原设计和社会发展的适应性评价。

4.3公路大中修设计的原则及要点。

4.4路线原路主要技术指标采用情况、超标路段及分布、安保工程设防等级及安全保障措施设计情况。

4.5路基1 原路路基宽度及路幅划分情况,路基横断面布置。

2 路基病害类型、分布及原因分析。

3 路基病害修复处置方案拟定、必选,确定处治工程方案。

4 路基的压实度及顶面弯沉要求。

5 施工注意事项路基病害修复工程施工方法、质量控制要点。

4.6路面1 原路面技术设计、路面结构厚度、类型及材料组成,路面维修养护历史。

2 原有路面技术状况调查、检测、试验及评定,交通量调查及预测,主要路面病害原因分析。

3 设计原则和设计使用年限。

4 比选并确定推荐路面结构组合,对大修路面结构进行验算,并提出各结构层的交工验收弯沉值。

5 材料组成设计和施工技术要求。

6 拌合站数量、位置、设置要求。

4.7桥涵1 原设计标准原设计技术标准,包括荷载标准,桥涵宽度,设计洪水频率等。

2 桥涵病害调查、检测及技术状况评定结论,分析病害产生原因,确定桥梁利用方式。

3 桥涵维修加固设计要点。

4维修加固方案比选及推荐,明确主要材料的技术参数。

5 施工工艺、要求、交通组织及注意事项。

4.8隧道1 隧道分布情况及设计技术标准等。

2 隧道结构现状及检测主要结论,并分析病害产生原因。

3 隧道机电及附属设施现状及评价结论。

4 隧道利用方案。

5 隧道维修设计说明。

6 施工工艺、要求、交通组织及注意事项。

4.9路线交叉数量、形式、存在问题及改善措施4.10交通工程及沿线设施(含养护设施)1 设置现状及适应性分析。

2 新增、利用及改善情况。

3 事故多发路段交通工程措施。

4.11筑路材料1 沿线筑路材料种类、技术指标、储量、供应量、运输条件及运距。

2 主要材料分布情况,有关才采购、运输等情况。

4.12环境保护施工中的环境保护措施及注意事项,资源循环利用情况说明。

4.13施工组织计划施工队原有公路通行的影响,交通组织设计原则及内容。

4.14施工图预算编制依据及结果。

4.15主要技术经济指标表4.16附件以下资料应作为设计文件附件一并报送咨询审查单位和审批单位:1 测设合同、有关部门的批文以及协议、纪要等复印件。

2 桥梁和隧道检测报告及资料3 原路面的试验、检测资料。

4 建筑材料抽样试验资料。

5 沥青混合料目标配合比试验资料。

5 设计图表5.1路线1 路线平面图。

示出地形或地物,路线桩号、断链、平曲线主要桩位、与其他交通路线的关系以及县以上境界等,标注平面控制点和高程控制点及坐标网格和指北图示,示出涵洞、桥梁、隧道、路线交叉(标明交叉方式和形式)位置、中心桩号、尺寸及结构类型等,列出平曲线要素表。

2 大修工程路线纵断面图。

示出网格线、高程、地面线、设计线、竖曲线及其要素、桥涵、隧道、路线交叉位置。

桥梁按桥型、孔数及孔径标绘,注明桥名、结构类型、中心桩号、设计水位;跨线桥示出交叉方式;隧道按长度、高度标绘、注明名称;涵洞通道按桩号及底高绘出,注明孔数及孔径、结构类型、水准点(位置、编号、高程)及断链等。

水平比例尺与平面图一致,垂直比例尺视地形起伏情况可采用1:200、1:400或1:500,图的下部各栏示出地质概况、填挖高度、地面高程、设计高程、坡长及坡度、直线及平曲线(包括缓和曲线)、超高、桩号。

3 安全设施(1)交通标志布置图。

(2)安全设施工程汇总表。

(3)沿线标志、标线平面布置图。

(4)标志设置一览表。

(5)标线设置一览表。

(6)突起路标(路钮)设置一览表。

(7)护栏设置一览表。

(8)隔离栅设置一览表。

(9)轮廓标设置一览表。

(11)防落物网设置一览表。

(12)诱导标志设置一览表。

(13)标志板面布置图。

(14)单柱式标志一般构造图。

(15)双柱式标志一般构造图。

(16)单悬臂标志一般构造图。

(17)双悬臂标志一般构造图。

(18)门架式标志一般构造图。

(19)互通标志布设图。

(20)服务区(停车区)标志布设图。

(21)收费广场标志布设图。

(22)主线标线及导向箭头设计图。

(23)振荡标线设计图。

(24)减速标线设计图。

(25)出、入口标线设计图。

(26)突起路标一般布置图。

(27)互通立交区标线设计图。

(28)平面交叉口导流标线设计图。

(29)路侧波形梁护栏一般构造图。

(30)中央分隔带波形梁护栏结构设计图。

(31)护栏立柱及附件一般构造图。

(32)活动护栏一般构造图。

(33)分合流护栏一般布置图。

(34)混凝土护栏一般构造图。

(35)防眩板一般构造图。

(36)防撞设施构造图。

(37)减速垄设计图。

(38)焊接网隔离栅一般构造图。

(39)焊接网隔离栅安装设计图。

(40)刺铁丝隔离栅一般构造图。

(41)刺铁丝隔离栅安装设计图。

(42)防落物网一般构造图。

(43)轮廓标一般构造图。

(44)栏式轮廓标设计图。

(45)界碑、百米牌及锥形路标一般构造图。

(46)里程牌一般构造图。

(47)养护服务设施。

5.2路基设计图表1 大修工程路基设计表,列出平曲线要素、纵坡(坡高、坡长、变坡点桩号及高程)、竖曲线要素、桩号、地面高程、设计高程、填挖高度、路基宽度(原宽、加宽、加宽后总宽)、缓和长度、超高值(左、右)、路基边缘与设计高之差(左、右)等。

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