我有一个品牌的梦想

我有一个品牌的梦想

采访昔日曹德旺实际完全是一个意外。此前他所创办的企业——福建玻璃工业集团股份有限公司已经为世界玻璃行业的巨头。我们的脚本，本来是把他和他和企业描述成与外资合作的典范，欲借助对他的采访完成外资促进中国汽车及汽车配套行业发展的“例证”。

到达福清的晚上，已经是夜里2点。记得一路颠簸，很不好走，走夜路的司机一直不肯跟我说话，这让我多少有些郁闷。福耀的招待所肯定很久没有住过客人，热且湿。我心里暗暗埋怨起这个曹德旺，难怪出发前我很难在线上线下找到他的相关资料，尤其对他的宣传少，且八卦。这都使我很想早早结束这次行程，回去跟部里交差了事。

外资不是菩萨，我要的是技术、是市场。对曹德旺的采访，是从一个敷衍的话题开始。我先讲了希望他帮助我们的主题——是外资促进了中国汽车工业及其配套产业发展。曹德旺的情绪并不高。在炽热的灯光下，他的声音很小。他说，外资不是菩萨，说外资带动相关产业的发展我承认，但绝对不是促进。我要的是技术、是市场。

早在1994年，曹德旺就曾牵手世界玻璃巨头法国圣戈班集团合资。他的本意是想借此学习国外的技术和管理经验，把市场拓展天到国外。但圣戈班却只想借福耀的地盘和渠道进入中国，这个一开始就“同床异梦”的婚姻，注定分手的结局。忍耐了三年后，曹德旺以4000万美元买回了圣戈班在福耀的所有股分，“两厢不欠”。

“世界巨头的经验固然值得学习，但不可崇洋媚外。”在与圣戈班的合作中，曹德旺深刻地感受着这些国际大企业的“官僚”。他说现在，有些技术不能实现的时候，我会出钱向别的企业购买。

“没有免费的午餐”。现在已经跻身世界玻璃行业前四的福耀玻璃的创始人曹德旺，说这句话的时候显得底气很足。而当早年带着他的技术人员前往美国开拓市场的时候，“随身携带的玻璃样品都不敢拿出来，最后直接扔到垃圾箱里”。

90年代初，第一次进军加拿大时，由于质量不合格，玻璃被服务公司卡住，遭遇投诉，赔偿金额高达六七十万美元。这让曹德旺头式点“吐血”。

差点“吐血”的曹德旺，没有气馁，决心要建“能够满足轿车工业需要”的玻璃工厂。他不惜花费重金6000万美元，引进设备——一台可以根据设计参数自动成型的钢化炉。那是当时国际上最领先的技术，整个工厂的布局、设计、工艺基本都引自芬兰。

为中国人做一片自己的汽车玻璃谈到创业、谈到创业初遭遇的尴尬，曹德旺突然来了“精神”。他说，福耀今天的成就，靠的是品牌，福耀20多年的发展，靠的同样是品牌。品牌，

就像一个人的德行、品质和品格。

其实福耀现在流淌着的几乎全是曹德旺的“血液”。1976年，他还只是福清市高山镇高山异形玻璃厂的推销员，1985年高山异形玻璃厂搞合资，他拿出父亲盖的房子抵押入股，占了这家合资企业50%的股份，那一年他刚好40岁。

当时中国的汽车玻璃基本依赖进口，一片玻璃要卖几千块人民币。搞玻璃的曹德旺认为外国人太欺人，因为他清楚一片汽车玻璃的生产成本其实只有几百元。

“我一定要为中国人做一片自己的汽车玻璃。”曹德旺的倔强，使他天天泡在车间里，与工人们一起“摸爬滚打”。在购买了上海耀华玻璃厂旧设备的安装、投产，当年就盈利70多万元。

在当时的汽车维修市场上，曹德旺用自己生产出来的福耀牌汽车玻璃替代日本的“进口货”。熟悉曹德旺的一个朋友说，1986年到1988年那阵儿，他简直不是在做玻璃，而是在“印钞票”。曹德旺说其实那时最令他自豪的是人们可以替代进口了。

“为中国人做一片自己汽车玻璃”，从此曹德旺心中留了这个“结”，这个一直让他兴奋、让他向往的“结”。

为中国汽车玻璃供应商树立典范2006年，一本名为《离开中国制造的一年》的书在中国开始热销。谈及这本书中所描述的“中国制造”，曹德旺的回答很果断，我们应该关注的不是中国制造了多少而是在制造什么。

曹德旺，这个曾经的放牛娃，如今的福耀集团董事局主席，一点也不缺乏现代意识。他说，商标是品牌的标记，是品质的符号，是品德的图腾。从创业起，福耀的标记就没有修改过。我就是福耀的内在标记，我就是品牌。福耀的标记跟我的灵魂是相通的，是有感应的。

信奉佛教的曹德旺，凡总要探个“因果”，强调“小事靠智、大事靠德”。2005年4月15日，福耀集团的银行户头上收到了美国海关返还的300万美元反倾销税款，历时4年反倾销诉讼案最终以福耀的胜诉而告终。而曹德旺却不欣喜，他从中反思，得到的是，“提高产品质量”、“改变销售方式”的战略抉择。

2001年，在美国一直热销的“福耀玻璃”，激怒了它的同行。包括世界第五大汽车玻璃生产企业PPG在内三家汽车玻璃供应商向美国商务部申请，向中国31家汽车挡风玻璃生产厂家进行反倾销调查。31家中国玻璃公司中，规模最大是福耀玻璃，占有全北美12%的市场份额。曹德旺积极应诉的同时，想得最多的就是如何把福耀塑造成一个国际品牌，“那样就没人欺负你了”。

要想成为国际品牌，就必须具有国际品牌的品质。“如果无法生产原片玻璃，就无法进

入汽车设计的最高层——参与新车的设计”，就无法进入国际高端市场。

“为中国汽车玻璃供应商树立典范”，曹德旺调整了自己的目标，他想给自己的梦想插上品牌的翅膀。

“为中国汽车玻璃供应商树立典范”的广告牌也几乎同时竖在了进入福清的公路旁。曹德旺说，要做跨国公司、要做国际品牌。

2004年福耀原片玻璃生产线浮法线历经三年策划、认证正式投入安装，而三条中的两条就是采用了PPG的先进技术，这是21世纪全世界最进的浮法玻璃生产线。从品质上，福耀站在了世界顶端。

在美国热销的三年量里，福耀却一直在亏。“我一块玻璃在美国可以卖到五六十美元，即使加上运费、生产成本也应该有很大的利润空间。”弄不明白的曹德旺，花钱请了美国的顾问公司。

原来问题出在销售方式上，在美国分销的成本很大，需要建很多的物流仓库，而福耀当时的投资还远远不够。1998年，福耀忍痛关闭了美国仓库，把分销改为直销。虽然这一下子亏掉了四五百万美元，可改变后的1999年的半年时是，福耀就补上了在美国前三年的亏空。

直到今天，福耀仍然坚持着直销的模式，所有海外市场国家无一设厂，有人据此对福耀是不是跨国公司提出质疑，曹德旺坚信发达国家建厂，是一种扬长避短的策略。

福耀就是标准。曹德旺对此很自豪有人说福耀的高速发展得益于行业垄断。曹德旺说全国汽车玻璃生产厂有100多家，福耀是一家民营企业没有权利，也没有办法垄断。可是目前得到国际认可的确实只有福耀玻璃等几家。有人说福耀就是标准，曹德旺说对此他感到很自豪。

1993年，福耀玻璃登陆国内A股。如今福耀玻璃市值高达340亿元，成为沪市唯一一家分红超过募集资金的上市公司。在过去的20多年里，福耀陆续打入了加拿大、美国、日本等几十个国家，成为奥迪、宾利、大众、通用、福特、丰田、本田、尼桑、标致、沃尔沃、现代、奔驰等的合格供应商。现在福玻璃为国内各大汽车厂家配套，市场占有份额在60%以上，成就了国内汽车玻璃的大半壁江山。

在国内市场，实行报价投标制以后，福耀