90°外圆车刀的刃磨

合集下载

外圆车刀刃磨的方法及步骤

刃磨车刀的方法1、刃磨车刀时刃磨者应站立在砂轮机的侧面，防砂轮碎裂时碎片飞出伤人；同时在刃磨车刀时，观察砂轮机周围环境，检查设备安全状况，开动设备，待砂轮转速平稳后，方可开始刃磨车刀。

2、刃磨时两手握刀的距离放开，右手靠近刀体的切削部分，左手靠近刀体的尾部，同时两肘夹紧腰部，刃磨过程要平稳，以减小磨刀时的抖动。

3、刃磨时车刀的切削部分要放在砂轮的水平中心，刀尖略向上翘约3°～8°，车刀接触砂轮后应沿砂轮水平方向左右或上下移动。

当车刀离开砂轮时，车刀切削部分要向上抬起，防止刃磨好的刀刃被砂轮碰伤。

4、刃磨主后刀面时刀杆尾部向左偏转一个主偏角的角度；刃磨副后刀面时刀杆尾部向右偏转一个副偏角的角度。

5、修磨刀尖圆弧时通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀的尾部，让刀尖圆弧自然形成。

车刀刃磨步骤以90°外圆车刀为例，车刀的刃磨分为刀体刃磨和切削部分刃磨两部分，刀体在白色的氧化铝砂轮上刃磨，刃磨要求不干涉切削加工为原则；切削部分在绿色的碳化硅砂轮上刃磨，粗、精要分开，主要刃磨主后刀面、副后刀面、前刀面，保证正确的几何角度。

1、磨削开始时除去车刀前刀面、后刀面上的焊渣，粗磨先磨主后面，刀杆尾向左偏移，使刀杆与砂轮轴线之间成90°——Kr的夹角，同时磨出主偏角，刀头向上翘38°，以减小车刀和砂轮之间的摩擦，形成主后角。

接着刃磨副后面，刀杆尾部向右偏移，使刀杆与砂轮轴线之间成90°——K／r的夹角，同时磨出副偏角和副后角，最后刃磨前刀面，同时磨出正确的前角。

2、精磨时用金钢石钢笔或砂轮修整块修磨砂轮，保持砂轮平整和锋利，先修磨前刀面，保持前刀面光滑；再修磨主后刀面和副后刀面，保持主、副切削刃平直、锋利；最后左手握车刀前端作为支点，右手转动杆尾部，修磨刀尖圆弧。

3、磨断屑槽：断屑槽在切削过程中起断屑作用，同时保证排屑顺利。

为使切屑碎断，一般要在车刀前面磨出断屑槽；刃磨断屑槽时，必须先把砂轮的外圆与平面的交角处用修砂轮的金钢石笔或砂轮修整块修整砂轮成相适应的圆弧或尖角，刃磨时刀尖可向下或向上移动，刃磨时起点位置应跟刀尖、主切削刃离开一小段距离，刃磨时用力要轻，移动要稳、准，防止砂轮磨伤前刀面和主切削刃。

【车工工艺与技能训练】90°外圆车刀的刃磨(名师示范课)

5、砂轮安装好后，一定要空转试验 2 ～ 3分钟，看其运转是否平衡，保护装置是否妥善可靠。
6、凡使用者要戴防护镜，不得正对砂轮，而应站在侧面。使用砂轮机时，不准戴手套，严禁使用棉纱等物包裹刀具进行磨削。
讲授新课
砂轮
绿色的碳化硅砂轮—— 刃磨硬质合金车刀
白色的氧化铝砂轮—— 刃磨高速钢车刀
讲授新课
副后
副后角在6°～8° 副偏角在 8°～12°。
面
讲授新课
合格车刀的标准：面平、刃直、角度正确
面平
刃直
角度正确
讲授新课
刃磨口诀：
刃磨开机先检查，设备安全最重要；砂轮转速稳定后，双手握刀立轮侧；两肘夹紧腰部处，刃磨平稳防抖动。 ……
讲授新课
5. 任务实施
规定操作时间培养竞争意识团队合作意识
讲授新课
看一看，想一想：怎样刃磨车刀？
讲授新课
任务：
一把新车刀或者用钝了的车刀，该怎样刃磨呢？
子任务：
1、砂轮机有哪些使用注意事项？ 2、需要刃磨车刀的哪些面？ 3、磨成怎样才合格？
讲授新课
第一步：带着问题看视频
任务研讨
问题：
1.刃磨车刀时，应该如何握车刀？
2.操作者应该站在砂轮机的什么位置？
车工工艺与技能训练
普通车床
数控车床
学习目标
知识目标
掌握90°外圆车刀的刃磨姿势和方法，并刃磨出合格的车刀。
能力目标
具备熟练的车刀刃磨水平。通过练习锻炼学生的动手能力、观察、模仿和总结表达能力。
情感目标
培养学生的“6S”管理意识、团结合
作精神和良好的职业素养。
重点难点
重点

车刀的刃磨

②角度尺和样板测量法对于角度要求高的车刀，可用此法检查，见下图
3、刀具刃磨良好的标准
刃磨良好的刀具应达到：刀口平直无崩口；刀具平整，粗糙度低；角度正确；刀尖无损伤。其关键要看刀尖、刀尖附近的刃口、刀口附近的刀面。因为切削主要是刀尖和刀尖附近的刀刃来完成的，只要能保证附近的区域达到上述要求，其他部分不影响强度、无干涉即可。
磨主后刀面
按主偏角大小，刀杆向左偏斜。同时磨出主偏角和主后角; （如左图）按主后角大小，刀头向上翘；主后刀面自下而上，接触砂轮。
磨副后刀面，按副偏角大小，刀杆向
右偏斜，刀头向上翘；同时磨出副偏角和副按副后角大小，（如图）副后刀面自下而上，接触砂轮。
2、角度检测的方法
①目测法观察车刀角度是否合乎切削要求，刀刃是否锋利，表面是否有裂痕和其他不符合切削要求的缺陷。
（9）、重新安装砂轮后，要进行检查，经试转后方可使用。
（10）、结束后，应随手关闭砂轮机来自源。总结作业:车刀刃磨的步骤是什么？
4、刃磨练习注意事项
（1）、车刀刃磨时，不能用力过大，以防打滑伤手。（2）、车刀高低必须控制在砂轮水平中心，刀头略向上
翘，否则会出现后角过大或负后角等弊端。
（3）、车刀刃磨时应作水平的左右移动，以免砂轮表面出现凹坑。
（4）、在平形砂轮上磨刀时，尽可能避免磨砂轮侧面。（5）、砂轮磨削表面须经常修整，使砂轮没有明显的跳
2、砂轮粗细的选择：
粗磨车刀应选用粗砂轮（36#或60#），精磨车刀应选细砂轮（80#或120#）。
二、刃磨车刀的方法
车刀有机械刃磨和手工刃磨两种刃磨方法，手工刃磨车刀是车工的基本功之一。
1、90度外圆车刀的刃磨方法

车刀的刃磨

车刀的刃磨在车床上主要依靠工件的旋转主运动和刀具的进给运动来完成切削工作。

因此车刀角度的选择是否合理，车刀刃磨的角度是否正确，都会直接影响工件的加工质量和切削效率。

在切削过程中，由于车刀的前刀面和后刀面处于剧烈的摩擦和切削热的作用之中，会使车刀切削刃口变钝而失去切削能力，只有通过磨才能恢复切削刃口的锋利和正确的车刀角度。

因此，车工不仅要懂得切削原理合理地选择车刀角度的有关知识，还必须熟练地掌握车刀的刃磨技能。

车刀的刃磨分机械刀刃磨和手工刃磨两种。

机械刀刃效率高、质量好，操作方便。

但目前中小型工厂仍普遍采用手工刃磨。

因此车工必须掌握手工刃磨车刀的技术。

1．砂轮的选用目前常用的砂轮有氧化铝和碳化硅两类，刃磨时必须根据刀具材料来决定。

（1）]氧化铝砂轮氧化铝砂轮多呈白色其砂料韬性好，比较锋利，但硬度稍低（指磨料容易从砂轮上脱落），适于刃磨调整钢车刀和硬质合金的刀柄部分。

氧化铝砂轮也不例外称刚玉砂轮。

（2）碳化硅砂轮碳化硅砂轮多呈绿色，其砂料硬度高，切削性能好比较适于刃磨质合金车刀。

砂轮的粗细料度表示。

GB2477-83规定了41个料度号，粗磨时用粗粒度（基本粒尺寸大），精磨时用细粒度（基本粒尺寸小）。

2．车刀刃磨的方法和步骤现以90度硬质合金（YT15）外圆车刀为例，介绍手工刃磨车刀的方法（1）先磨去车刀前面、后面上的焊渣，并将车刀底面磨平。

可选用粒度号为24#到达36#的氧化铝砂轮。

（2）粗磨主后面和副后面的刀柄部分（以形成后隙角）。

刃磨时，在略高于中心的水平位臵处将车刀翘起一个比刀体上的后角大2度到3度的角度，以便再刃磨刀体上的主后角和副后角（如图1—35）。

可选粒度号为24#到达6#、硬度为中软（ZR1、ZR2）的氧化铝砂轮。

（3）粗磨刀体上的主后面磨主后面时，刀柄应与砂轮轴线保持平行，同时刀体底面向砂轮方向倾斜一个比主后角大2度的角度。

刃磨时，先把车刀已磨好的后隙面靠在砂轮的外圆上，以接近砂轮中心的水平位臵为刃磨的起始位臵，然后使刃磨位臵继续向砂轮靠近并作左右缓慢移动。

90°外圆车刀参数

90°外圆车刀参数90°外圆车刀是一种常用的车削刀具，它主要用于加工圆柱形、锥形和球面等外圆面，具有高效、精度高、寿命长等特点。

在使用90°外圆车刀时，需要了解其参数，以确保加工质量和效率。

一、刀体参数1. 刀体长度：指整个车刀的长度，通常为50mm或者63mm。

2. 切削角度：指车刀前端与工件表面的夹角，通常为90°。

3. 切削深度：指车刀可以达到的最大加工深度，通常为15mm。

4. 切削宽度：指车刀可以达到的最大加工宽度，通常为4mm或5mm。

5. 螺纹规格：指车刀与机床主轴连接的螺纹规格，通常为M16或M20。

6. 切削方向：指车刀适用于内径还是外径加工，在外径加工中使用。

二、切削刃参数1. 切削角度：指每个切削齿的前后夹角，通常为45°或60°。

2. 齿数：指每个车刀上装有多少个齿，通常为2-4个齿。

3. 齿距：指相邻两个齿的中心距离，通常为1.5mm或2.0mm。

4. 切削深度：指每个切削齿可以达到的最大加工深度，通常为0.5mm 或1.0mm。

5. 切削宽度：指每个切削齿可以达到的最大加工宽度，通常为1.5mm 或2.0mm。

6. 刃尖半径：指每个切削齿的刃尖半径大小，通常为0.2mm或0.4mm。

三、材质参数90°外圆车刀的材质对其加工效果和寿命有着很大的影响。

一般来说，90°外圆车刀的材质主要有以下几种：1. 高速钢（HSS）：具有良好的耐磨性和耐腐蚀性，在加工低硬度金属时效果较好。

2. 硬质合金（WC）：具有高硬度、高强度和高耐磨性，在加工高硬度金属时效果较好。

3. 陶瓷（Ceramic）：具有极高硬度、极强抗磨损能力和优异的耐高温性能，在加工高硬度、高温度金属时效果最佳。

四、使用注意事项1. 在使用90°外圆车刀时，应根据加工材料和要求选择合适的切削速度、进给量和切削深度，以确保加工质量和效率。

刃磨90°外圆车刀实训教学案例

刃磨90°外圆车刀实训教学案例戴桂芳【期刊名称】《中国教育技术装备》【年(卷),期】2013(000)034【总页数】2页(P119-120)【作者】戴桂芳【作者单位】葛长兴，宁德技师学院 352100【正文语种】中文中等职业学校是以培养技能型人才为己任，专业教学中实训教学尤为重要。

教育部新颁发的《中等职业学校教师专业标准（试行）》对专业教师的实训实习组织方面也提出了具体明确的要求，因此，当前抓好专业实训教学工作刻不容缓。

本文以江苏省在专业实训教学中大力推行的项目教学为模板，编写一份教学案例——“模块3——任务4：刃磨90°外圆车刀”，以期与各位共享。

1 教学目标1）知识目标：掌握90°外圆车刀的刃磨方法。

2）技能目标：能够按照刀具标注角度要求正确刃磨车刀。

3）情感目标：学生养成严谨的工作习惯，巩固专业思想。

2 教学重点1）初步掌握车刀的刃磨姿势及刃磨方法。

2）使用砂轮的相关注意事项。

3 教学难点1）掌握砂轮的种类和使用砂轮的安全知识。

2）掌握90°外圆车刀的刃磨方法和使用砂轮的注意事项。

4 教学时间安排教学时数为2课时。

5 教具常用车刀、外圆车刀角度样板、砂轮机、多媒体、电子教案等。

6 教学方法主要采用多媒体、讲授法、实践演示法、练习法等。

7 实施过程通过观看教学视频、多媒体图片及复习回顾上节课所讲的车刀几何角度引入课题。

常用外圆车刀的刃磨观看教学视频，90°、45°车刀的刃磨如图1、图2所示；然后根据图3、图4所示要求刃磨常用车刀。

砂轮的选用1）砂轮通常分为两种：一种是白色或灰色的氧化铝砂轮；另一种是绿色的碳化硅砂轮。

砂轮的特性由磨料、粒度、硬度、结合剂和组织等5个因素决定。

2）选用。

刃磨时砂轮必须根据刀具材料来选用：①氧化铝砂轮呈白色，其砂粒韧性好，比较锋利，但硬度稍低（指磨粒容易从砂轮上脱落），适于刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀的刀柄部分；②碳化硅砂轮多呈绿色，其粒度硬度高，切削性能好，但较脆，适于刃磨硬质合金车刀。

90°可转位机夹外圆车刀从不重磨到重磨式的改进

置，由于压板调节块孔大于顶轴处２５ｒｍ，可使刀片．／ｌ修磨量达１２ｍｌ，用时先拧上面螺钉４，刀片２上．／使ｌ与平面保持０１～０１．．５ｍｍ间隙（感）手，然后将侧面内六角凹端紧定螺钉５夹调顶住内六角圆柱头螺钉４上的西８处，内六角圆柱头螺钉４紧固，压板侧斜面将使与刀片侧面、片上平面与压板面接触，可使用。卸刀即
３注意事项
１负棱角必须根据不同的切削速度、削深度、）切工
凝聚社会合力，带动和促
进更多的社会力量关注、支持
和参与技术创新。
机械制造杂志社
・
公益广告・公益广告・公益广告・公益广告・公益广告・公益广告・公益广告・公益广告・公益广告・公益广告・公益广告．
修磨特征文献标识码：Ｂ文章编号：００９８２１）９— ０４— ２１０ —４９（００００８０压块调节块（３、垫（４、位销（５）４图）刀图）定图为５钢，热处理４２～４ＨＲＣ，六角圆柱螺钉ＧＢ／７．，六５内Ｔ０１内角凹端紧定螺钉ＧＢ／８。Ｔ０
换相应压板调节块、刀垫、位销，现一杆多用。定体关键词：具刀
中图分类号：Ｇ１Ｔ７２

[讲稿]车工14-90°车刀车刀车外圆的具体步骤

课程（科目）：车工还应注意形状和位置度公差的要求。

车削外圆时，为了提高生产效率和保证工件加工质量，一般将加工过程分为粗车和精车两个阶段。

粗车时为提高效率，用最少的走刀次数将毛坯工件上多余的部分车去（粗加工余量），并留有一定的精车余量。

精车时只要车去剩余的加工量，才能使工件达到图纸和工艺卡片上规定的要求；尺寸公差和表面粗糙度也达到图纸要求。

一、90°车刀车外圆的特点：1.根据粗、精车外圆的要求不同，所使用的车刀分为外圆粗车刀和外圆精车刀两种。

（1）外圆粗车刀：它必须适应粗车外圆时吃刀深、走刀快的特点。

要求车刀刀头及刀体本身有足够的强度和刚性，能一次走刀车去较多的加工余量，以提高生产效率，从而降低劳动强度。

（2）外圆精车刀：主切削刃必须锋利，刀刃必须平直、光洁，刀尖处可以修磨出修光刃。

选择一段副偏角Kr′=0°的精车刀车工件时，其刀具特点是径向前角大，主切削刃锋利。

选副偏角较小的精车刀车工件时，刀尖部位的修光刃其刃磨长度要大于进给量，以降低工件表面粗糙度。

修光刃太长则引起振动，使工件外圆表面产生振纹。

2.车削外圆时切削用量的选择：（1）切削深度ap的选择：应根据毛坯工件的加工余量和所选机床、夹具、刀具和工件本身的刚性来决定。

粗车毛坯工件时，在满足精车余量足够的前提下，应尽量选择较深的切削深度。

工件粗车余量太大时，要分多次车削，这样才能提高车刀的使用寿命。

精车工件时，一般选切削深度ap=0.1mm～0.5mm。

（2）进给量f的选择：粗车时主要是根据所选机床、夹具、刀具和工件本身的刚性来决定。

粗车刀的强度和工件本身的刚性，在能满足工艺系统的前提下，进给量应尽量选择的快一些，这样会缩短走刀时间，提高生产效率。

粗车工件时一般取进给量f=0.15mm/r～0.3mm/r。

精车工件时，切削深度和进给量都要选的小一些。

选择较慢的进给量主要是为了降低工件的表面粗糙度，这样有利于提高工件的表面质量。

车工13-90°车刀刃磨

课程（科目）：车工一、砂轮的选择机械加工过程中，目前常用的砂轮有两种；一种是氧化铝砂轮，氧化铝砂轮多呈白色其砂粒韧性好，比较锋利，但硬度稍低（即砂轮磨粒容易从砂轮上脱落），适用于刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀的刀柄部分，氧化铝砂轮又称白刚玉砂轮；另一种是碳化硅砂轮，其砂粒硬度高，切削性能好，但较脆，适用于刃磨硬质合金材料的刀具，该砂轮外表颜色一般是绿色。

砂轮的粗细以粒度来表示；GB/T2477-1983中规定了砂轮分为41个粒度号，如“60#、80#、120#、”等。

粒度号越大砂轮越细，反之粒度号越小则砂轮越粗。

粗磨车刀的刀柄时一般应选用60#以下砂轮，精磨车刀的硬质合金时应选80#或120#砂轮（即粗磨车刀时使用粒度号小的砂轮；精磨车刀时使用粒度号大的砂轮）。

二、90°外圆车刀的刃磨方法1.现以90°硬质合金YT15 的外圆半精车刀为例，介绍手工刃磨车刀的方法。

（1）先磨去车刀前面和后面上的焊渣或氧化皮。

（2）粗磨主后面和副后面的刀杆部分以形成车刀后间隙角。

刃磨时，在略高于砂轮中心的水平位置处将车刀翘起一个比刀头后角略大与2°～3°的后隙角，以便刃磨刀头上的主后角和副后角(如图1所示)。

（3）粗磨刀体上的主后面在砂轮上刃磨主后面时，刀柄应与砂轮轴线保持平行，同时刀体底平面向砂轮方向倾斜一个比主后角大2°的角度。

刃磨时，先把车刀已磨好的后间隙面靠在砂轮的外圆上，并以接近砂轮中心的水平位置为刃磨的起始位置，然后使刃磨位置继续向砂轮靠近，并作左右缓慢水平移动。

当砂轮磨至刀刃处即可结束（如图1a所示）刀刃部位有火花出现。

这样可同时磨出к=90°的主偏r角和主后角。

a)磨主后面的间隙角； b)磨副后面上的间隙角图1 粗磨刀柄上的主后面、副后面（4）粗磨刀体上的副后面时，刀柄尾部应向右偏移一个副偏角的角度，同时车刀底平面向砂轮方向倾斜一个比副后角大2°的角度（如图3-2-1b所示）。

90°车刀刃磨

项目一车削刀具的刃磨任务一90°外圆车刀的刃磨知识目标：➢了解外圆车刀的材料及性能；➢掌握外圆车刀的三个辅助平面和六个基本角度；➢掌握外圆车刀的刃磨姿势和一般步骤。

一、学习任务了解90°外圆车刀材料性能、几何角度，掌握刃磨车刀的姿势、方法和刃磨的一般步骤，完成下图1.1车刀的刃磨。

图1-1 90°外圆车刀二、相关知识1.刀具组成车刀由刀头和刀杆两部分组成（如图1-2所示），刀杆的作用是把车刀装夹在刀架上，起固定作用。

图1-2 车刀的组成2.三面两刃一尖（1）前刀面：刀具切屑流过的表面。

（2）主后面：主后刀面是和工件上过渡表面相对的车刀刀面；（3）副后面：副后刀面是和工件上已加工表面相对的车刀刀面。

（4）主切削刃：前刀面和主后刀面相交的部位，它担负着车刀的主要切削任务。

（5）副切削刃：前刀面和副后刀面相交的部位，它担负着车刀的次要切削任务。

（6）刀尖：主切削刃和副切削刃相交的部位。

为提高刀尖的强度，常把刀尖部分磨成圆弧或直线形。

圆弧或直线部分的刀刃叫过渡刃。

3.角度测量主截面内测量的角度：（1）前角γ０：正交平面中测量的前刀面与基面之间的夹角叫前角。

（2）后角α０：正交平面内测量的切削平面与主后刀面的夹角叫后角。

（3）楔角：前刀面与后刀面之间的夹角叫楔角。

基面内测量的角度：（4）主偏角ｒ：主切削刃在基面内的投影与进给方向的夹角叫主偏角。

（5）副偏角′ｒ：副切削刃在基面内的投影与背离进给方向的夹角叫副偏角。

（6）刀尖角：主切削刃与副切削刃在基面内的投影之间的夹角叫刀尖角。

切削平面内测量的角度：（7）刃倾角λｓ：切削平面中测量的主切削刃与过刀尖所作基面之间的夹角。

三、任务实施1.刃磨外圆车刀的姿势和方法（1）磨车刀时，操作者应站立在砂轮机的侧面，以防止砂轮碎裂时，碎片飞出伤人。

（2）两手握车刀的距离应放开，两肘应加紧腰部，这样可以减小刃磨时的抖动。

（3）刃磨时，车刀应放在砂轮的水平中心，刀尖略微上翘3°-8°，车刀接触砂轮后应做左右水平移动，车刀离开砂轮时，刀尖需向上抬起，以免磨好的刀刃被碰伤。

浅析90°外圆车刀的刃磨工艺

66研究与探索Research and Exploration ·工艺与技术中国设备工程 2017.04(下)在金属切削加工中，车工是一个非常重要的工种。

一个车工三分靠手艺，七分靠刀具，刀具刃磨质量的好坏直接影响到工件的加工质量，这说明了刀具刃磨在机械加工中是相当重要的。

在刃磨硬质合金刀具时，由于其刀具材料具有刀片较脆、导热性差、硬度高等特点，如果采用数控工具磨床机械刃磨，设备价格昂贵，刃磨时较容易产生裂纹，磨损后不易修复。

所以，采用普通砂轮进行手工刃磨，适合现在机加工实习教学需求和实际情况。

在手工刃磨时，采取正确的刃磨工艺和方法，可磨出刀具的刀刃、角度、刀面、断屑槽等，可有效减少或避免刃磨裂纹的产生。

虽然手工刃磨对实习老师和学生来说是比较辛苦，但它不但提高老师刃磨刀具技能水平，而且可有效培养学生实习刃磨车刀的实践能力。

1 刀具的组成及几何角度1.1 刀具组成车刀由刀头和刀体两部分组成，刀体的作用是把车刀装夹在刀架上，起到固定作用。

90°外圆车刀刀头具有“一尖两刃三面”的特点，即刀尖、主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面、副后刀面等（如图1所示）。

图1 外圆车刀1.2 刀具几何角度图2 车刀的主要几何角度刀具的几何角度较多，如图2，其中主偏角（κr）、副偏角（κr′）、前角（γo）、后角（αo）、刃倾角（λs）是主要的几何角度。

但在实际工作中，只要掌握前角、后角、主偏角、刃倾角和主切削刃即可。

2 磨刀砂轮的选择目前磨刀砂轮主要有白色氧化铝（Ar 2O 3）和绿色碳化硅（SiC）两种，它们是金工实习教学较常用的磨刀砂轮。

由于刀具材料不同，必须选择合适砂轮刃磨车刀。

Ar 2O 3砂轮的韧性好、比较锋利、磨削时发热少，但砂粒硬度较低，所以用来刃磨高速白钢车刀和硬质合金刀杆部分。

SiC 砂轮硬度高、切削性能好，但较脆，所以适合用来刃磨硬质合金刀。

粗磨刀具应选用粗砂轮，精磨时应选用细砂轮，通常选用φ250mm 砂轮来刃磨车刀，磨刀前首先用金刚石笔对砂轮外缘凹凸面进行修整。

正确刃磨车刀的顺序和方法

过渡刃可分为直线形和圆弧形两种，直线形过渡刃偏角约等于主偏角的一半，其长度等于0.5 mm～2mm，刃磨方法是使角度挡板翘起一个等于后角值的角度，然后把车刀放在上面，按过渡刃的形状来进行刃磨。当需要刃磨直线形过渡刃时，应使车刀主切削刃与砂轮端面成一个大致等于主偏角一半值的角度，再用很小的力，缓慢地把刀尖向砂轮推进。当磨出的过渡刃长度符合要求（一般等于切削深度的1/3～1/4左右），即可结束刃磨。当需要刃磨圆弧形过渡刃时，则应在车刀刀尖与砂轮端面轻微接触后，刀杆基本上以刀尖为圆心，在主、副切削刃与砂轮端面的夹角大致等于15°的范围内，缓慢、均匀地转动，此时用力要轻微，推进要慢。当磨出的刀尖圆角符合刀尖圆弧半径的要求，即可结束刃磨。为了提高直线过渡刃的强度，一般在刃磨后，还需用油石在它上面修磨出负倒棱；并用油石修磨过渡刃与主切削刃、副切削刃的交角成小圆角，一般为R0.1～0.3mm。当车刀需要有修光刃时，油石修磨则应放在磨好修光刃后进行。对于圆弧形过渡刃车刀，如果需要有修光刃，则应先磨好修光刃而后再磨圆弧形过渡刃。

后角的作用是减少后刀面与工件之间的摩擦，减少后刀面的磨损，提高加工表面质量和刀具耐用度，配合前角调整刀刃和刀头部分的锋利程度、强度和散热体积。采用绿色碳化硅砂轮粗磨车刀的主、副后角。粗磨出的主、副后角一般为6°～8°，刃磨方法是把车刀上已磨好的后隙面靠在砂轮外圆上，其位置接近砂轮的水平中心线，然后使刃磨位置逐渐接近刀刃处，并作左右移动。粗磨主后角时，应同时刃磨出主偏角和主后角，当砂轮磨至主刀刃时，即可结束。而粗磨副后角时，还应同时磨出副偏角6°～8°，磨至刀尖处即可，此时副切削刃已基本磨出。

断屑是车削塑性金属的一个突出问题。若切屑连绵不断、成带状缠绕在车刀或工件上，不仅会影响正常车削，而且会拉毛已加工表面，甚至会发生事故。在刀面上磨出断屑槽的目的就是当切屑经过断屑槽时，使切屑产生内应力而强迫它变而折断。采用绿色碳化硅砂轮刃磨断屑槽。刃磨方法是在砂轮的左角或右角上刃磨，为了保证刃磨质量，均宜分粗磨、精磨两道工序进行。

端面车刀及外圆车刀(45度车刀,90度车刀)的车削方法和图片

端面车刀及外圆车刀(45度车刀，90度车刀)的车削方法和图片2007-06-25 09:39一、车端面常用的端面车刀（弯头刀如图2 和偏刀如图1）和车端面的方法，如金工实习教材第160页所示。

对于既车外圆又车端面的场合，常使用弯头车刀和偏刀来车削端面。

弯头车刀是用主切削刃担任切削，适用于车削较大的端面。

偏刀从外向里车削端面，是用车外圆时的副切削刃担任切削，副切削刃的前角较小，切削不够轻里向外车削端面，便没有这个缺点，不过工件必须有孔才行。

常用端面车削时的几种情况如图6-15所示。

图6-15 车端面的常用车刀车端面时应注意以下几点：1）车刀的刀尖应对准工件中心，以免车出的端面中心留有凸台。

2）偏刀车端面，当背吃刀量较大时，容易扎刀。

背吃刀量a p的选择：粗车时a p=0.2mm～1mm，精车时a p＝0．05 mm～0.2mm。

3）端面的直径从外到中心是变化的，切削速度也在改变，在计算切削速度时必须按端面的最大直径计算。

4）车直径较大的端面，若出现凹心或凸肚时，应检查车刀和方刀架，以及大拖板是否锁紧。

为使车刀准确地横向进给，应将大溜板紧固在床身上，用小刀架调整切削深度。

5）端面质量要求较高时，最后一刀应由中心向外切削。

车端面的质量分析：1）端面不平，产生凸凹现象或端面中心留“小头”；原因时车刀刃磨或安装不正确，刀尖没有对准工件中心，迟到深度过大，车床有间隙拖板移动造成。

2）表面粗糙度差。

原因是车刀不锋利，手动走刀摇动不均匀或太快，自动走刀切削用量选择不当一、车外圆1．安装工件和校正工件安装工件的方法主要有用三爪自定心卡盘或者四爪卡盘、心轴等(详见6.8车床附件的使用)。

校正工件的方法有划针或者百分表校正(详见6.8车床附件的使用中图8－49)。

2．选择车刀车外圆可用图6－12所示的各种车刀。

直头车刀(尖刀)的形状简单，主要用于粗车外圆；弯头车刀不但可以车外圆，还可以车端面，加工台阶轴和细长轴则常用偏刀。

外圆车刀的认识、刃磨及安装

外圆车刀的认识、刃磨及安装
任务一外圆车刀的认识、刃磨及安装
知
识
与
了解外圆车刀的种类及各种外圆车刀的应用场合。
技
能
学会刃磨外圆车刀。
目
标
一、车刀的组成
如图 2-1 所示，车刀刀头的组成具体描述如下： 1.前刀面：切削时刀具上切屑流出的表面。 2.主后刀面：切削时与工件上过渡表面相对的表面。
一、外圆车刀的种类、特征和用途
常用的外圆车刀有三种，其主偏角分别为 90°、75°和 45°，具体描述见表 6-1。
二、90°外圆车刀的刃磨要求
如图 6-1 所示为 90°外圆车刀图样。对于初学刃磨 90°外圆车刀的人员，刃磨要求如下：（1）主、副切削刃必须平直。（2）前刀面、主后刀面和副后刀面的平面必须光滑平整。（3）刀尖处要磨有圆弧过渡刃。
3.副后刀面：切削时与工件上已加工表面相对的表面。 4.主切削刃：前刀面与主后刀面的交线，担负主要的切削工作。 5.副切削刃：前刀面与副后刀面的交线，担负少量的切削工作，起一定的修光作用。 6.刀尖：主切削刃与副切削刃的相交部分，一般为一小段过渡圆弧。
二、常用车刀的种类
1.按用途分类
按不同的用途可将车刀分为端面车刀、外圆车刀、切断刀、螺纹车刀和内孔车刀等，如图 2-2 所示。
四、车刀的刃磨
车刀用钝后，必须刃磨以恢复它的合理形状和角度。车刀一般在砂轮机上刃磨。磨高速钢车刀用白色氧化铝砂轮，磨硬质合金车刀用绿色碳化硅砂轮。
车刀刃磨时，往往根据车刀的磨损情况，磨削有关的刀面即可。车刀刃磨的一般顺序是：磨主后刀面→磨副后刀面→磨前刀面→磨刀尖圆弧。车刀刃磨后，还应用油石细磨各个刀面，这样可有效地延长车刀的使用寿命，减小工件表面的粗糙度。

90°外圆车刀的刃磨方法

90°外圆车刀的刃磨方法
以下是90°外圆车刀的刃磨步骤：
1. 粗磨先磨主后面，杆尾向左偏主偏，刀头上翘38度，形成后角摩擦减。

2. 接着磨削副后面，最后刃磨前刀面，前角前面同磨出，先粗后精顺序清。

3. 精磨首先磨前面，再磨主后副后面。

4. 修磨刀尖圆弧时，左手握住前支点，右手转动杆尾部，刀尖圆弧自然成。

5. 面平刃直稳中求，角度正确是关键，样板角尺细检查，经验丰富可目测。

不同车刀有不同的磨削技巧，可以根据需要咨询专业磨刀师傅，掌握正确的磨刀技巧，避免出现意外。

90°外圆车刀的刃磨.pptx

（3）90°偏刀主偏角为 90°，用来车削工件的端面和台阶，有时也用来车外圆，特别是用来车削细长工件的外圆，可以避免把工件顶弯。偏刀分为左偏
刀和右偏刀两种，常用的是右偏刀，它的刀刃向左。
主偏角的作用：影响切削刃的工作长度、切深抗好，但切深抗力越大。
2、主后角αο是后刀面与切削平面之间的夹角。影响车刀主后刀面与工件过渡表面之间的磨擦程度及刀刃强度和锋利程度。粗加工时为保证刀刃强度αο要适当小些；精加工时为避免已加工表面擦伤，αο要适当大些。αο一般在 8°-12° 之间选取。
（四）、车刀刃磨的方法及检测
1、刃磨主后面的姿势及方法 1 磨刀时，车刀应放在砂轮的水平中心，车刀
2
或负后角等弊端。 5、车刀刃磨时应作水平的左右移动，以免砂轮表面出现凹坑。 6、在平形砂轮上磨刀时，尽可能避免磨砂轮侧面。 7、磨刀时要求戴防护镜。女生把头发梳起来，戴帽子，并把头发放到帽子里。 8、刃磨硬质合金车刀时，不可把刀头部分放入水中冷却，以防刀片突然冷却
而碎裂。刃磨高速钢车刀时，应及时用水冷却，以防车刀过热退火，降低硬度。 9、在磨刀前，要对砂轮机的防护设施进行检查。 10、.结束后，应随手关闭砂轮机电源。
二、引导学生思考
1 没有刃磨过的车刀能不能拿来加工工件？ 2 车刀刃磨时人与砂轮的位置？三、
新课教学
(一) 车刀常用材料
1高速钢
高速钢刀具制造简单，刃磨方便，容易刃磨得到锋利的刃口。其
缺点是耐热性不高。
2 硬质合金适合高速车削，但其缺点是韧性较差，承受不了大的冲击力。
(二) 砂轮的选择原则车刀刃磨是在砂轮机上进行的。磨不同的车刀材料要选用相对应的砂轮。磨
如图 2-7 所示。
1
图 2-7 常用车刀的种类和用途 ⑴45°弯头车刀主要用于车削不带台阶的光轴，它可以车外圆、端面和倒

车刀刃磨基本要领

车刀刃磨基本要领作者：毛青来源：《山东工业技术》2019年第01期摘要：车刀刃磨是车削加工的基本技能，车刀刃磨的基本要求，包括刀面平整、刀刃平直、刃口锋利、角度正确等。

对于高职院校学生等初学者而言，磨平刀面、控制角度，是车刀刃磨的难点。

本文以整体式高速钢90°外圆车刀（见图1a）为例，探讨车刀刃磨的基本方法。

关键词：外圆车刀;刃磨要求;刃磨要领DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2019.01.007整体式高速钢车刀和焊接式硬质合金车刀常用砂轮来刃磨，常见的砂轮有白色氧化铝砂轮及绿色碳化硅砂轮。

白色氧化铝砂轮硬度较低，适合刃磨碳素工具钢、高速钢等硬度较低的刀具。

绿色碳化硅砂硬度较高，适宜刃磨硬度较高的硬质合金刀具。

砂轮粗细用粒度表示，粗磨车刀宜选用粒度较低的粗砂轮，以提高刃磨效率。

精磨时则选用粒度较高的细砂轮，以降低刀具表面粗糙度，提高刀面表面质量。

车刀刃磨过程一般分为粗磨、精磨两个步骤，对车刀的前、后刀面进行刃磨加工。

要使车刀达到刃磨基本要求，就必须掌握车刀刃磨的基本要领，可归纳为“稳、准、盯、移”四个方面。

1 粗磨对于90°外圆车刀，通常按副后刀面、主后刀面、前刀面的顺序进行刃磨。

（1）粗磨副后刀面。

刃磨车刀，可先磨副后刀面。

掌握“稳、准、盯、移”车刀刃磨基本要领，是保证刃磨质量的关键。

“稳”，指车刀握持稳定可靠。

握持车刀时，可一手紧握刀头、一手握紧刀柄尾部，两手握持位置相距越远，稳定性越好。

“稳”的关键在于握刀的方法，紧握车刀并非用手掌和五指环握抓紧，而应将食指至小指间的四指伸直并拢形成一平面、托住刀体底面，再以拇指紧压刀体顶面，如此一来，既可保持整个刀体的稳定性，使副后刀面容易磨成平整的刀面，又可将四指作为车刀定位面，利用手的触觉配合眼睛的视觉共同感知、灵活控制车刀角度。

刃磨过程中还需注意，车刀在砂轮切削和剧烈摩擦作用下，会产生大量的热量，导致车刀升温发烫，严重影响车刀握持的稳定性，此时须采取强制冷却措施，常以冷水浸泡，迅速降低刀具温度，降温后再继续刃磨。