飞机遥控手柄设置

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儿童电动飞机遥控操作方法

儿童电动飞机遥控操作方法儿童电动飞机的遥控操作方法可以分为准备工作和飞行操作两部分。

下面我将详细介绍。

一、准备工作：1. 安装电池：首先，需要根据飞机说明书中的指导，正确地安装电池到飞机和遥控器中。

电池的极性要正确对应，确保电池安装牢固。

2. 检查飞机：在飞行前，仔细检查飞机的各个部件是否完好，如机翼、舵面、螺旋桨等部件是否安装牢固，电池是否充足，以及遥控器是否配对成功。

3. 寻找合适的飞行地点：选择一个宽敞平坦、无人员、无障碍物的场地作为飞行地点。

确保飞机的飞行区域不会受到限制。

4. 风向检查：检查飞行地点的风向和风力情况，确保飞机在起飞和飞行过程中能够顺利受控。

5. 遥控器校准：有些遥控器需要进行校准，以确保遥控器信号和飞机控制信号的一致性。

二、飞行操作：1. 启动遥控器：按下遥控器的启动按钮，遥控器将开始工作。

2. 启动飞机：将飞机放置在预定的起飞场地上，将电池连接好，飞机会自检并发出相应提示音。

然后，按下遥控器上的启动按钮或拨动启动杆，飞机的电机会开始工作，并且螺旋桨开始旋转。

3. 飞行前检查：在起飞前，确保飞机各个部件正常工作，如舵面、电机、螺旋桨等。

检查飞机的姿态和舵面运动是否符合预期。

4. 起飞：将遥控器的推杆向前推，使得飞机加速，逐渐抬头。

在飞机达到一定飞行速度后，使用遥控器的升降推杆控制飞机的上升和下降。

注意，起飞时要谨慎，避免太过迅速和陡峭。

5. 飞行姿态调整：一旦飞机在空中，根据需要使用遥控器的操纵杆控制飞机的姿态。

向左或向右操作操纵杆控制飞机的方向，向前或向后操作操纵杆控制飞机的上升和下降。

6. 转弯和翻滚：一些高级电动飞机可以进行一些惊险的动作，如转弯和翻滚。

通过操作遥控器的操纵杆，你可以尝试使飞机进行一些垂直上升或下降，或者进行快速的左右飞行动作。

7. 返航和降落：当你准备结束飞行时，使用遥控器控制飞机回到起飞点附近。

将遥控器的推杆拉到最低位置，使飞机下降。

当飞机接近地面时，逐渐减小推杆的输入，使飞机稳定地降落在地面上。

活石8001B遥控直升机使用说明书

活石8001B遥控直升机使用说明书
1、遥控器说明
遥控直升机通常采用方型双柄控制遥控器，左边的手柄为动力油门，右边的手柄为方向控制舵（四通机有侧飞功能，个别机型可切换左右杆为侧飞功能杆）。

2、机身说明
在取出遥控直升机机身时，请确定机身上的动力电池是否有插好（通常大型遥控直升机在出厂前，为了运输安全，厂家都会将动力电池插头与机身电板分离），在确定电池插好的情况，还要检查机翼和其它的部件是否有破损，检查确认无误，方可打开机身开关，进行试飞。

3、起飞过程
遥控器正确装入电池后，先打开遥控器上的开关再打开机身上的开关。

起飞时：如果是红外线控制，请将红外发射器对着遥控飞机，这样就可以直接控制了。

如果是无线遥控，遥控器一般需要一个激活的过程。

把油门杆拉到底部，打开电源开关后，遥控器的指示灯为闪烁状态，把油门杆从底部推到顶再拉到底部，这时指示灯为长亮状态，个别遥控器还会发出“嘀”一声，说明遥控器已激活，可和飞机进行对频控制（自动对频可直接控制，个别机型需多推一来回对频后才能控制）。

4、试飞说明
飞行中切记遥控器的动力手柄不能一推到顶，须慢慢向上推，保证遥控飞机能正常飞起，最好能在1.5-2米高的空中悬停。

如果遥控飞机出现自转情况，可根据遥控飞机的转向，向相反的方向按下或扭动微调钮，以此来修正飞机的摆动，能更平稳飞行。

5、降落
需要停止飞行时，不可马上松开手柄，需将动力手柄慢慢向下拉，选择合适的场地，让飞机缓缓降落。

虽然飞机设计时，具有一定的抗摔性能，但多次或高距离跌落，同样会对飞机功能操成较大影响。

6、充电说明
在对遥控飞机进行充电时，千万不可对电池进行反充或过充，充电时，请不要保持电池无人看管。

遥控无人飞机操作方法

遥控无人飞机操作方法遥控无人飞机操作方法可以根据不同型号和品牌的飞机有所不同，但是基本操作步骤是相似的。

下面我将以常见的四轴无人飞机为例，详细介绍遥控无人飞机的操作方法。

首先，操作者需要确保已经将飞机的电池充好，并且遥控器的电池也充好。

然后，打开遥控器的电源，并将飞机放在一个平整且开阔的空地上，确保周围没有人或物。

接下来，打开无人飞机的电源开关，此时飞机的灯光会闪烁几秒钟表示正在等待信号。

然后，将遥控器的油门杆推动至最低档位，再将遥控器的方向杆摆放在中立位置。

接下来，操作者需要校准飞机的内置陀螺仪，这是确保飞机平稳飞行的重要步骤。

具体校准方法可以参考飞机说明书或者厂家提供的视频教程进行操作。

当飞机的陀螺仪校准完成后，操作者可以开始操纵飞机进行起飞。

首先，将遥控器的油门杆缓慢推动至中点位置，此时飞机的螺旋桨会开始转动并逐渐加速。

当飞机的螺旋桨转速达到一定程度时，可以开始推动油门杆使飞机起飞。

在起飞过程中，操作者需要根据飞机的姿态及高度适时调整油门和方向。

当飞机起飞后，操作者可以通过遥控器上的方向杆控制飞机的前进、后退、左右平移。

根据遥控器的操作方式，操作者可以将方向杆向前倾斜使飞机向前飞行，向后倾斜使飞机向后飞行，向左倾斜使飞机向左平移，向右倾斜使飞机向右平移。

同时，可以通过转动遥控器上的转向杆来旋转飞机。

在操作过程中，操作者需要根据飞机的姿态及高度适时调整油门和方向。

另外，多数遥控无人飞机都配有一些特殊的功能，如头向定向飞行、自动回航等。

这些功能可以通过遥控器上的各种按钮进行控制。

在使用这些特殊功能前，操作者需要提前了解和熟悉飞机的相关功能。

最后，当飞行结束时，操作者需要将飞机缓慢降落至地面。

在降落过程中，操作者需要逐渐降低油门，同时根据飞机的姿态适时调整方向杆，使飞机平稳着陆。

待飞机完全停稳后，关闭飞机的电源开关和遥控器的电源开关。

需要注意的是，在飞行过程中，操作者需要时刻注意飞机的剩余电量和信号强度。

三通遥控飞机操作方法

三通遥控飞机操作方法三通遥控飞机是一种常见的遥控玩具，它能够给我们带来许多乐趣。

下面我将详细介绍三通遥控飞机的操作方法。

首先，三通遥控飞机的起飞操作。

在开始起飞之前，我们需要确保飞机的电池已经充满，并将遥控器的电池也安装好。

接下来，我们打开遥控器的电源开关，并将遥控器上的各个按钮调至中心位置。

然后，我们将飞机放置在光滑的地面上，摇动遥控器的左摇杆，使飞机的螺旋桨开始旋转。

慢慢地，我们将左摇杆向上推，飞机就会开始升空。

接下来是三通遥控飞机的飞行操作。

飞机升空后，我们需要用遥控器来控制它的飞行方向。

遥控器上有两个摇杆，一个是左摇杆，用来控制飞机的升降和横滚动作；另一个是右摇杆，用来控制飞机的左右转向和俯仰动作。

当我们想让飞机向前飞行时，只需将左摇杆向前推；当我们想让飞机向后飞行时，将左摇杆向后拉；如果想让飞机向左飞行，将左摇杆向左推；相反，如果想让飞机向右飞行，将左摇杆向右推。

在飞行过程中，我们还需要注意飞机的高度和速度。

如要让飞机升高，只需将左摇杆向上推；如要让飞机降低高度，将左摇杆向下拉。

控制飞机的速度，可以通过调整左摇杆的推拉程度来实现，如果将左摇杆推到最大，则飞机的速度最快；相反，如果将左摇杆全部向下拉动，则飞机会减速甚至停下。

当飞机飞行一段时间后，可能需要进行一次回航操作。

这时，我们需要使用右摇杆来控制飞机的方向。

将右摇杆向左推，飞机会向左转弯；将右摇杆向右推，则飞机会向右转弯。

此外，右摇杆向前推可以使飞机向下俯冲，向后拉可以使飞机俯仰上升。

最后，当我们想让飞机降落时，可以采取以下操作。

首先，我们需要将飞机调至较低的飞行高度，然后将左摇杆推到最低，使飞机缓慢下降。

当飞机接近地面时，将左摇杆再次推到最低，使飞机慢慢着陆。

此时，我们可以选择关闭飞机的电源开关，停止螺旋桨的旋转。

以上就是三通遥控飞机的操作方法，当然还有很多技巧和操作细节，需要我们在实践中不断摸索和学习。

希望通过以上介绍，大家能够更好地掌握三通遥控飞机的操作技巧，享受到飞行带来的乐趣。

遥控飞机4D-F6使用说明

遥控飞机4D-F6使用说明
4D-F6遥控飞机操作方法
打开遥控器电源检查电源指示灯（亮）并确定右控制杆（油门）在最下方。

然后接通直升机机身电源（注意机身电源接通后不要立即操作遥控器，飞机保持约5秒钟不动，保证陀螺仪正常检测锁定。

4D-F6遥控飞机正确的飞行技巧
熟练并且要牢记遥控器各操作杆的功能与各微调的作用，按照说明书来，如果想在练习的过程中更稳定的操作，可以使用遥控直升机练习架，练习架可以有效的降低练习遥控直升机时摔机的损失率。

4D-F6初飞
练习时首先站离直升机约3米外的距离，并保证直升机机尾对准您（如果直升机机头对着您，您的操作则是反向）。

慢慢推动油门控制杆让直升机螺旋桨加速旋转，螺旋桨高速旋转产生升力带动直升机慢慢的上升，初飞时操作直升机离地面不要高过1米的距离，在此过程中学习控制直升机的飞行方向。

如觉得控制不住时再慢慢的拉下油门控制杆使飞机慢慢着地。

4D-F6电池进行充电
起飞前先检查您的遥控器是否已装入电池并且确定直升机的电池电力充足，选择宽敞的场地避开人群。

模拟航空飞行摇杆设置中文版详解

模拟航空飞行摇杆设置中文版详解模拟航空飞行摇杆设置中文版详解模拟航空飞行是一款飞行类游戏，非常好玩。

可惜的是这款游戏目前没有中文版，所以小编特意带来了摇杆设计的中文版。

这个游戏的设置方法很简单，和其他飞行游戏大致都差不多，有限进入游戏找到摇杆设置页面。

设置页面有三竖栏，中间一栏是按键功能名称栏，也是测试栏。

左右两边是设置栏。

设置很简单，举个例子，如果你要设置油门，那么点击左右任意一栏均可，然后推一下油门就可以了。

设置完以后，你推拉一下油门，看看中间那栏会有相应的蓝色条移动。

看看你不是设置反了。

如果你推油门，蓝色条是向减号一方移动，说明设置反了。

那么就重新设置，设置的时候，当提示你输入按键的时候，注意你摇杆的推拉方向。

是拉还是推，设置出的结果是不同的。

按键的设置也是一个道理，点击你要设置的功能，然后按一下摇杆上的按键。

下面是我简单翻译的按键列表，由于都是用谷歌翻译的，加上自己的简单理解，所以不准确的地方请见谅。

Aircraft controls飞行器控制默认按键throttle油门W、Sroll滚转左右键elevator俯仰上下键rurn尾舵Q、Zbrake刹车Bcear起落架收放Gflaps襟翼收放1、2glider-engine滑翔机的引擎3、4hook钩Hcopilot副驾驶开启或关闭X、Cpropeller speed螺旋桨速度elevator trim升降舵配平aileron trim副翼配平rudder trim方向舵配平Camera controls相机的控制look左右视角7、8look上下视角9、0zoom视角缩放Z、Acamera pan左右视角（逐格移动）camera pan上下视角（逐格移动）camera move摄像机前后移动M、Ireset camera pan重置摄像机Nfixed viewer mode固定的观众模式follow mode跟随模式pivot follow mode支点跟随模式cockpit mode驾驶舱模式General controls一般控制restart/start winch重新启动Rlift aircraft up by 50m上升50米Lpause暂停sound声音vario volumeshow windfieldkeyboard sensitivity键盘灵敏度Joystick sensitivity摇杆灵敏度。

摇控直升飞机操作方法

摇控直升飞机操作方法
摇控直升飞机的操作方法包括以下几个步骤：
1. 准备工作：打开直升飞机的电源开关，并确保遥控器的电池电量充足。

2. 绑定遥控器与直升飞机：根据直升飞机的说明书，进行遥控器与直升飞机的绑定操作。

通常情况下，需要将遥控器的油门杆和方向杆置于最低位，并且在绑定过程中保持静止。

3. 起飞：将遥控器的油门杆轻轻推动到一定程度，使直升飞机开始旋转起来。

注意不要过度推动油门，以免直升飞机过于迅速起飞。

4. 悬停和平稳飞行：通过微调遥控器的油门杆和方向杆，使直升飞机保持平稳的飞行状态。

了解遥控器的控制方式和作用，通过调整油门杆和方向杆的位置，控制直升飞机的高度、方向和俯仰。

5. 转弯和旋转：通过操作方向杆，左右移动可以控制直升飞机的左右转弯；向前或向后倾斜方向杆可以控制直升飞机的前进或后退。

6. 降落：当需要降落时，将遥控器的油门杆缓慢推动到最低位，直升飞机会逐渐降落。

控制好降落速度，保持平稳，避免着陆过于猛烈导致损坏直升飞机。

需要注意的是，操作直升飞机时要遵守相关规定和安全注意事项，注意飞行环境和他人的安全，避免飞行器对人和物造成伤害。

直升机遥控杆操控之动作介绍遥控杆操控之动作介绍：

直升机遥控桿操控之动作介绍遙控桿操控之動作介紹遙控桿操控之動作介紹：Elevator 升降舵(前後傾) Pitch & Throttle 主翼及油門升降Rudder (Yaw) 轉尾Aileron 副翼(左右傾)上述是Mode 1(第一类)遥控模式，以右控桿作油门控制模式：左控桿右控桿上機首傾前上加油門上升下機首上昂下減油門下降左機首向左自轉左機身向左傾右機首向右自轉右機身向右傾以上控制组合起来，便可控制遥控直升机做出各类动作所有日製或台製產品都附有详细说明书，按照它的指示装嵌后，便可以调校遥控配合飞行需要。

以下有一附表提供正常飞行所需之主桨度数：主旋翼控桿懸停特技模式１特技模式２3D模式自旋降落模式最高角度10 9 9 9 13懸停角度 5 - 6 5 5 0 6最低角度- 2 - 3 - 5 - 9 - 4直升機初步調校：直升機初步調校1.先将全部伺服器圆型控碟离开所有伺服器，把遥控器所有设定按reset清除，所有微调制调回中位，两操控桿设置於中央，然后开啟手控器及接收机。

(开啟遥控次序先开手控后开接收，关闭时先关接收后关手控。

)2.所有伺服器收到讯号回中后，把控碟装回，上紧縲丝，注意主轴上的旋碟要水平状态、尾桨有正十度角左右、引挚化油器开口率约55%。

移动控扞测试所有动作角度是否足够，（100% Servo全程角度為60度，150%為90度），一般都调至各方向之尽位之前返回少许，不可顶尽。

3.动作不足时，选用伺服器旋碟外孔位。

之后调校遥控上之角度行程功能(ATV)，加多或减少角度。

4.检查伺服器方向是不正确，小心油门伺服器倒转。

直轴上之旋碟从后看时，倾前表示头向前倾。

反之头向上昂。

向右倾右，左倾左。

尾翼向右拨风时，头向右自转等等。

（请看上图）5.所有推拉式推桿系统的推桿长度，同一组的推桿长度要相同。

不可有金属推桿部分因震动而互相磨擦，这会產生杂电波干扰遥控接收器。

6.佗縲仪方向测试：看著尾伺服器用左面手控桿推右动作，确认伺服器动作方向。

手柄遥控飞机操作方法

手柄遥控飞机操作方法手柄遥控飞机操作方法现在，随着科技的不断发展，手柄遥控飞机已经成为了很多人娱乐休闲的一种选择。

但是，对于初学者来说，手柄遥控飞机的操作可能会有一定的困难。

那么，在使用手柄遥控飞机的时候应该注意哪些问题呢？1. 飞机预备在将手柄连接至飞机之前应该先确定飞机是否安装好了电池，而且电池电量充足。

同时还应该检查一下遥控器的电量，以免出现电量不足的情况。

2. 建议先断电再连接在将手柄连接至飞机的时候，要先将手柄的电源关闭，以免电源过载影响设备的使用效果。

连接成功后，可以再开启手柄电源，来检测一下飞行器的运转情况。

3. 飞机操作前需要校准飞机校准时需要将飞机平放在水平面上，然后按住飞机上的红色按钮直到飞机灯光闪烁，表示校准完成。

此时应该操作飞行控制器的左摇杆，来检测飞机是否能够正常运转。

如果检测出现问题，则应该重新进行校准。

4. 注意校准数据的准确性在进行飞机校准的时候，要特别注意校准数据的准确性。

否则不但飞机无法正常起飞，还可能会造成安全隐患。

因此在校准的时候，应该尽可能调整摇杆的位置，避免校准数据的误差。

5. 安全起飞如果在刚开始的时候，飞机的高度太低了，或者飞行器的姿态不正确，都可能会造成起飞失误。

因此，建议在大空旷的场地进行试飞，以避免意外发生。

6. 小心飞机方向调整当需要调整飞机方向时，应该逐渐轻松地调整手柄。

特别是在飞机出现异常的情况下，一定要保持清醒头脑，及时调整飞行姿态，以免造成严重后果。

7. 飞行高度的调整在飞机的飞行过程中，要随时注意飞行高度。

如果高度过低，可能会和障碍物碰撞，造成损坏。

而如果飞行高度过高，则可能会对其他飞机造成威胁。

因此，建议在飞行前要详细审查飞行场地，以避免飞行风险。

除此之外，在飞行前还应该充分了解飞行器的功能和特性，以及各种遥控器挡位的调整方式。

这样可以使你更好的掌握飞行器的控制技巧，更加方便的调整飞行姿态。

总之，操作手柄遥控飞机需要谨慎。

只有充分准备，遵循操作规程，才能更好的享受手柄遥控飞机带来的娱乐和乐趣。

直升飞机模拟手柄操作方法

直升飞机模拟手柄操作方法
直升飞机模拟游戏通常使用手柄来控制飞机的运动和操作。

以下是一些常见的直升飞机模拟手柄操作方法：
1. 左摇杆：控制直升飞机的方向。

推动摇杆向前，飞机向前飞行；拉动摇杆向后，飞机向后飞行；左右摇动摇杆，飞机在水平方向上转向。

2. 右摇杆：控制直升飞机的姿态。

推动摇杆向前，飞机向前倾斜；拉动摇杆向后，飞机向后倾斜；左右摇动摇杆，飞机在垂直方向上转向。

3. 左扳机键：控制飞机的加速和减速。

按下扳机键，飞机加速；松开扳机键，飞机减速。

4. 右扳机键：控制飞机的武器或特殊功能。

按下扳机键，飞机发射武器；松开扳机键，停止发射。

5. 上面的按钮：通常用于触发特殊功能，如改变视角、开启救生伞等。

每款游戏可能会有不同的功能分配。

6. 下面的按钮：通常用于跳跃、刹车、停靠等常用操作。

每款游戏可能会有不同的功能分配。

手柄上的其他按钮和摇杆也可以被游戏用于不同的功能，具体使用方法可能会因游戏而异。

建议在游戏中查看设置和操作手册，了解具体的操作方法和按钮功能。

天地飞7遥控设置

文章引自（/bbs/viewthread.php?tid=463314&extra=page%3D1）感谢七梦模友！直升机设置：按住menu,同时开机。

1、机型参数选择★选择你准备设定或使用的飞机，共可设10部飞机。

2、机型设置★选直升机3、教练/模拟★设置准备用来飞行就选：普通模式。

4、控制杆设置★模式一：日本手；二：美国手；三：反美国手；四：反日本手。

5、控制杆效准★参考说明书，里面写的很清楚了。

6-10就不用多说了。

关机，重新开机按menu键进入以下菜单１、监视器★观察各通道状况，1-副翼；2-升降；3-油门；4方向；5-陀螺感度；6-螺距；7-定速。

设置好以下项目后，可以回到此项在监视器观察各通道情况。

２、大小动作（d/r,exp)：★天７的大小动作与idle开关同步，即：pos:0时为普通飞行模式的曲线pos：２时为idle时的曲线，★dr:舵量，100%,一般可以不要去动他。

★ex:一般设副值。

喜欢灵敏的就０％，如果觉得升降、副翼或方向过于灵敏，可以加大副值，一般设-15至-30％。

３、正反设置 (reverse)：★各通道正反在这里设置，设定成以实际舵面运动方向相同即可（以下图片不能直接搬用，以实机舵面情况为准）4、舵角设置★一般各通道用100%。

升降、副翼：如果喜欢灵敏大角度舵角时，最高可同时设120%，但要注意斜盘不要干涉。

5、辅助微调(sub-trim)：过微调各通道舵机，达到舵臂想要的角度。

如：设置斜盘舵机中立点时，要求螺距0度，十字盘为总行程中点，舵机臂呈水平45垂直（根据机型定），通过调整舵机臂对齿达不到要求的，可以微调某舵角达到要求。

注意：设置方向时尽可能不通过此微调，可能造成陀螺判断中立点错误，造成尾舵打死一边。

6、微调设置★要使得微调更加细腻，把数值减小即可。

7、油门曲线了论坛很多模友说开始7点曲线，如果动了ex后，ex为0就变成了4点，ex为其他值时可变成10点曲线，应该是设计问题，到不大，有些别扭。

MultiWii MWC遥控器操作详解

MultiWii MWC遥控器操作详解
本教程介绍使用遥控器对MultiWiiMWC飞控的加、解锁传感器校准的操作。

在此操作之前要求
1. 拆桨-
2. 保持机身静止水平放在地面
3.遥控器调整110-120%舵量
然后按下图进行操作
上图为飞控解锁
上图为飞控加锁
上图为飞控陀螺初始化【此操作在飞控加锁状态下进行】没提示摇杆回中的操作都要按住摇杆
上图为飞控加速度初始化【此操作在飞控加锁状态下进行】没提示摇杆回中的操作都要按住摇杆
上图为飞控加速度修正【此操作在飞控加锁状态下进行】没提示摇杆回中的操作都要按住摇杆
做完后要上桨测试悬停效果, 不行要再做多一次, 值到满意！
上图为3轴模式的另一种解锁、加锁方法。

F3飞控调参设置及介绍

模式介绍ARM 解锁ANGLE 自稳HORIZON 半自稳能自动会中，但大幅度打杆也可以翻滚BARO 气压定高AIR MODE 空中模式，收油到底点击不会停转MAG 启用磁罗盘更好的锁尾HEADFREE 无头模式HEADADJ 重新指定无头模式的方向,需看清当前的头尾方向,按当前方向确定无头模式BEEPER 蜂鸣器寻机OSD SW osd锁定FAILSAFE 失控GTUNE 调参发帖字数限制所以只好分贴了，请各位见谅2.PID的诊断PID的调整到怎样一个程度才是合适的呢？我们要遵循以下几点（1）平滑的陀螺仪曲线（gyro traces），调整到尽量可能少的噪声和震荡（2）平滑的电机输出，尽可能的静音和不激进。

如果电机的输出过于暴躁将会引起电机和电调过高的温度，同样一个电池的续航能力也会缩短。

（3）遥控对陀螺仪曲线（gyro traces）的影响要小。

我一般用两张曲线图：图表一、rcCommand、gyro；图表二、PID_P, PID_I, PID_D, PID_sum。

这些图主要用在Roll，Pitch的调解中，Yaw调节是单独的。

图表一主要展示给我们你输入值的改变在陀螺仪（gyro）中引起的变化，并且也展示了PID的改变如何影响陀螺仪（gyro）。

图表二是最重要的图表，它反映了PID值的改变带来的飞机响应的变化。

P----完美的P值能使得gyro的噪音尽可能的低。

P值线有一些涟漪是正常的，但是要在一个合理的范围内。

较高的P值会会增加噪音以至于影响gyro的曲线，会使增加曲线的涟漪（较慢频率的震荡）。

D----完美的D值是与P值有联系的，更确切的说是在的到完美P值之前得到的，其与P值的重要性相等。

然而D值的噪音一般来说都会比P值要大，所以通常都会是D值保持一个较低的值。

I-----I值的调节其实可以忽略，这个值的调节一般在飞行的时候调节。

一般将I值保持较低的值，除非在飞行的时候感觉比较飘或者下降的时候感觉到飞机震荡再去增加I值。

遥控飞机操作说明

遥控直升机操作指南--如果您是遥控直升机的初学者，请您一定要耐心学习以下几点：1、遥控器说明：遥控直升机通常采用方型双柄控制遥控器，左边的手柄为动力油门，右边的手柄为方向控制舵（四通机有侧飞功能，个别机型可切换左右杆为侧飞功能杆）2、机身说明：在取出遥控直升机机身时，请确定机身上的动力电池是否有插好（通常大型遥控直升机在出厂前，为了运输安全，厂家都会将动力电池插头与机身电板分离），在确定电池插好的情况，还要检查机翼和其它的部件是否有破损，检查确认无误，方可打开机身开关，进行试飞。

3、起飞过程：遥控器正确装入电池后，先打开遥控器上的开关，再打开机身上的开关。

起飞时：如果是红外线控制，请将红外发射器对着遥控飞机，这样就可以直接控制了。

如果是无线遥控，遥控器一般需要一个激活的过程。

4、试飞说明：飞行中切记遥控器的动力手柄不能一推到顶，须慢慢向上推，保证遥控飞机能正常飞起，最好能在1.5-2米高的空中悬停。

如果遥控飞机出现自转情况，可根据遥控飞机的转向，向相反的方向按下或扭动微调钮，以此来修正飞机的摆动，能更平稳飞行。

5、场地选择：如果是20g以下的小型遥控直升机，可以在室内飞行，但需确保周围没有易碎的物品，且有3-5米的足够空间提供给直升机能在空中盘悬。

如果是大型直升机，最好到室外选择一个空旷的场地20-50米的空地或草坪进行飞行。

选好场地后，将飞机平稳的放在地面上，就可以起飞了。

6、降落：需要停止飞行时，不可马上松开手柄，需将动力手柄慢慢向下拉，选择合适的场地，让飞机缓缓降落。

虽然飞机设计时，具有一定的抗摔性能，但多次或高距离跌落，同样会对飞机功能操成较大影响。

遥控飞行器D30型说明书

遥控飞行器D30型说明书遥控直升机操作指南如果您是遥控直升机的初学者，请您一定要耐心学习以下几点：1、遥控器说明：遥控直升机通常采用方型双柄控制遥控器，左边的手柄为动力油门，右边的手柄为方向控制舵（四通机有侧飞功能，个别机型可切换左右杆为侧飞功能杆）2、机身说明：在取出遥控直升机机身时，请确定机身上的动力电池是否有插好（通常大型遥控直升机在出厂前，为了运输安全，厂家都会将动力电池插头与机身电板分离），在确定电池插好的情况，还要检查机翼和其它的部件是否有破损，检查确认无误，方可打开机身开关，进行试飞。

3、起飞过程：遥控器正确装入电池后，先打开遥控器上的开关，再打开机身上的开关。

起飞时：如果是红外线控制，请将红外发射器对着遥控飞机，这样就可以直接控制了。

如果是无线遥控，遥控器一般需要一个激活的过程。

4、试飞说明：飞行中切记遥控器的动力手柄不能一推到顶，须慢慢向上推，保证遥控飞机能正常飞起，最好能在1、5-2米高的空中悬停。

如果遥控飞机出现自转情况，可根据遥控飞机的转向，向相反的方向按下或扭动微调钮，以此来修正飞机的摆动，能更平稳飞行。

5、场地选择：如果是20g以下的小型遥控直升机，可以在室内飞行，但需确保周围没有易碎的物品，且有3-5米的足够空间提供给直升机能在空中盘悬。

如果是大型直升机，最好到室外选择一个空旷的场地20-50米的空地或草坪进行飞行。

选好场地后，将飞机平稳的放在地面上，就可以起飞了。

6、降落：需要停止飞行时，不可马上松开手柄，需将动力手柄慢慢向下拉，选择合适的场地，让飞机缓缓降落。

虽然飞机设计时，具有一定的抗摔性能，但多次或高距离跌落，同样会对飞机功能操成较大影响。

3D特级飞机遥控器的设置

B、虽然每次加的油的量都是一样的，但飞机做不同的动作要耗费的油却是不一样的。比如侧飞要比眼镜蛇动作更耗油，那就意味着如果在一个起落中有很多的侧飞动作或者干脆整个起落都在练习侧飞，那油箱里的油很可能在设定的时间之前就被用光，那这个时间的设定也没有什么意义。同样，如果一个起落中有很多眼睛蛇的动作，那设定的时间到的时候油箱里还有很多油。所以，在动作练习的时候，时间的设定也不是一成不变的，可以根据练习的动作的耗油的情况来灵活地调整。
2、侧飞混控的设置（Mixing)
飞机侧飞的时候，由于飞机的癖性，如果没有设置方向舵与副翼及升降舵的混控，只打方向舵飞侧飞直线，那飞机会自动地绕横轴或纵轴缓慢地滚转。即：飞机侧飞时会自动向里/向外飞，或者缓慢横滚，两者的情况也可以同时出现。通常把飞机这样的特性称之为“侧飞癖性”。侧飞癖性的大小因飞机款式及设计的不同而不同。
遥控器方面其它的设置比如END POINT（最大行程）等在装机的时候就要求设定好，在这里就不多说明了。
遥控器的设置没有固定的公式，只要自己习惯，有利于飞行就好，关键在于把飞机飞好，而不是把设置弄的多么花哨。
4、计时（TIMER）
计时的功能主要是在测试好油料的使用时间之后，设定时间可以在油将用完的时候可以提醒我们，免得因油料用光造成发动机停车。这也是一项很有用的功能。
这里设置的是10分钟，倒计时方式，由B开关控制。在这里想分享两点：
A、如果是设定由某个开关来控制及时的开始，那在发动机启动之后，飞机起飞时记得拨动开关开始及时，否则这个设置就没有意义了。
三个舵面大小舵的切换全部设定在A开关。拨动开关，三个舵面的大小舵全部切换。使用中非常方便。
副翼的小舵设置和EXP
副翼的大舵设置和EXP
升降舵的小舵设置和EXP

大疆教程篇DJIAPP遥控功能设置

⼤疆教程篇DJIAPP遥控功能设置
最近，兽⼩编周围的朋友有不少买了⼤疆产品，为此发⼀下这篇教程，希望对朋友们有所帮助~⾸先，进⼊【遥控器功能设置】
1.云台波轮控制速度
调节的⽬的：控制云台俯仰的快慢，通俗⼀点就是云台上下转动的快慢
云台波轮控制速度设置为0
注意！！
速度设置为0，会导致波轮没办法控制云台；这种情况下并不是云台坏了
2.遥控器校准
发出声⾳的话有两种情况
1.遥控器摇杆不在中位，需要校准
2.遥控器没电了
充下电，还是响就校准。

有⼏点需要注意：1.⼀定关闭飞⾏器（下图1）2.⼀定要在校准开始后，再动摇杆（下图2）3.如果【完成】按键没有变亮，说明校准失败（下图3，4）4.⼀定要校准【云台波轮】
摇杆模式
怎么确认我当前设置的是什么⼿呢？
请看右上⾓的【蓝⾊对号】图标
中国⼿、美国⼿、⽇本⼿上下左右分别是什么呢？
请点击【左上⾓】问号图标；右下⾓弹出，每个⽅向对应的控制效果
如何切换成⾃定义模式呢？
请记住三个词：点击、拖动、保存。

DJIGOapp新手教程（飞控参数设置）

DJIGOapp新手教程（飞控参数设置）近年底，玩大疆无人机也快半年的时间了，从一位准新手变成一位新手。

并且自己在论坛默默潜水了这么久，感觉也应该为论坛、为各位爱好者们做些贡献。

步入正题•进入飞行器【相机界面】•把【相机界面】分成下面几个区域，我会结合各个部分和大家一起探讨。

【飞控参数设置】-点击进入1.新手模式新手模式开启后会怎么样呢？1.【限高】和【距离限制】30m飞机到达限高和距离限制后，像有一堵空气墙一样，没办法越过。

2.卫星信号不好的条件下无法起飞（如室内）—新手刚收到飞机之后可以在家里【关闭】新手模式，检查电机是否可以启动切记：如果【新手】要进行实际飞行，还是要【开启】新手模式•退出【飞控参数设置】——点击左下角【地图】新手模式在地图的表现形式是如何的呢？已起飞点为半径，有一个30m的圆形区域限制2.限高和距离限制关闭新手模式，开启限高、距离限制注意：输入完数值之后，一定要点Done限远调成500m后，地图是如何显示的呢？3.操纵手感设置操纵手感EXP：EXP值反应了您打杆量与飞机相应量之间的逻辑关系，X轴为您的打杆量，在打杆量相同的情况下，EXP值不同，Y轴反应的输出量也有所不同；通俗的讲X轴就是我们【把遥感推了多少】Y轴就是我们【飞机的实际响应值】做个类比我有50块，可以买50块钱的东西【但是我调节的EXP之后】我有50块，我可以买70块钱的东西还有一种可能，我有50块，只能买30块钱的东西了函数解释假如我打50%的油门杆（美国手），下图反应的就是函数曲线的X轴通过下图我们可以看到X轴都是50%，但是Y轴（也就是飞机的实际响应值）是截然不同的小结：相同的摇杆输入，数值越大飞机响应就越大（新手可以把数值调低一点或者默认）当然大家有兴趣可以自己调到最大进行尝试，自己的感觉比别人说的要更直观！！！！！！！！！（注意安全）4.灵敏度设置姿态灵敏度：调节飞机个个姿态的响应快慢刹车灵敏度：大家把飞机想象成汽车就可以了，刹车灵敏度就是刹车的快慢。