农村客运班车通达实施办法 .doc

六都寨镇开通新农村客运车工作实施方案

六都寨镇开通新农村客运车工作实施方案为彻底消除农用三轮车和面的车非法载客，消除交通安全隐患，解决好农民“出行难”问题，坚持“疏堵结合、标本兼治、综合治理、依法监管”的原则，循序渐进，稳步推进全镇农村客运发展，结合我镇实际，制定本方案。

一、基本情况六都寨辖49个村，5个居委会，498个村民小组，16215户，总人口57598。

近年来，随着我镇公路基本建设步伐的加快，特别是乡村公路建设得到长足发展。

到2011年9月底，村通水泥路里程达到110余公里，全镇49个行政村已有47个行政村通了水泥路。

据初步调查统计，全镇有140台农用三轮车，其中有120余台非法载客。

面的车33台，有20台非法营运。

二、指导思想本着消除隐患、方便群众的宗旨，因势利导、政策推进、科学规划、规范管理，构筑我镇交通干支线客运相互衔接的安全、便捷、经济的农村客运网络。

形成以六都寨城区为中心，辐射到各行政村的农村客运一体化网络。

三、组织领导为加强组织领导，成立新农村客运工作领导小组。

顾问：罗少文组长：刘咏波副组长：肖伟明杨定谭楚华刘艳菲郭玉清廖敦湘罗选文黄和萍（常务）成员：刘期轶刘周堂李平安周敏张平曹良海刘光洲孙武周建龙四、开通线路1．六都寨-----洪江—桃花—周家—朝阳—石峰—廖家—（A:丁山—李家---白田---港口—车站）（B:飞娥---马坪—长裕------徐家铺）途经10个村，总人口11846人，营运里程12.5公里。

该班线公路属寄养乡道，水泥路面有4.5米宽，洪江至桃花路段有2处路面崩塌，需维修，其他地方路况较好，沿途需设警示标志和新建招呼站。

,据调查，该线路目前有往返六都寨城区的客流量每天约320人次，有30多辆农用三轮摩托车非法载客。

考虑投放4辆金杯车营运,全程票价2元。

如要延伸到徐家铺，票价定5元。

每天7点半开始发车，半小发一次车。

2．六都寨—港口—田山—李家—丁山—民强—泌水—城山—星星—丰乐—社凼—金龙--车站。

农村客运的实施方案

农村客运的实施方案随着农村经济的发展和农民生活水平的提高，农村客运需求日益增加，但目前农村客运存在诸多问题，如线路不完善、车辆老旧、安全隐患等，因此急需制定一套科学合理的农村客运实施方案。

首先，要完善农村客运线路。

针对农村地区交通条件较差的现状，应该科学规划客运线路，合理设置站点，确保覆盖面广，方便群众出行。

同时，要加强对线路的维护和管理，确保道路畅通，为客运车辆提供良好的运输条件。

其次，要更新农村客运车辆。

目前农村客运车辆大多为老旧车辆，安全性和舒适度较差，需要引进新型客运车辆，配备舒适的座椅和空调设备，提高乘客的出行体验。

同时，要加强对车辆的定期检修和维护，确保车辆运行安全可靠。

同时，要加强对农村客运的管理和监督。

建立健全农村客运管理机制，加强对客运企业的监督检查，严格执行安全生产和服务标准，确保客运服务质量。

加强对驾驶员的培训和考核，提高驾驶员的驾驶技术和服务意识，确保乘客的安全和舒适。

另外，要推动农村客运的信息化建设。

利用现代信息技术，建立农村客运信息平台，提供客运线路、车辆、票务等信息查询和预订服务，方便乘客出行。

同时，加强对客运信息的管理和更新，确保信息的及时准确。

最后，要加强对农村客运的政策支持。

政府应加大对农村客运的投入力度，制定相关扶持政策，鼓励和引导社会资本参与农村客运业，推动农村客运的健康发展。

综上所述，要实施科学合理的农村客运实施方案，需要完善客运线路、更新客运车辆、加强管理监督、推动信息化建设和加强政策支持。

只有全面推进这些措施，才能提升农村客运的服务质量，满足农民群众出行需求，促进农村经济社会的发展。

【计划_解决方案】农村客运班车通达实施办法-2019最新整理

方案计划参考范本【计划_解决方案】农村客运班车通达实施办法-2019最新整理撰写人：__________________部门：__________________时间：__________________第一章总则为加快我乡农村客运班车通达工程建设进程，确保2014年市政府为民办实事项目农村客运班车通达工程顺利实施，根据市政府《关于加快我市城乡客运一体化发展的实施意见》等相关文件精神，结合我乡农路现状，围绕“安全、快速、便捷”的要求，特制定本实施办法。

农村客运班车通达工程建设实施应遵循政府主导、乡村统筹、属地管理、分级负责的原则。

第二章前期工作管理乡负责编制辖区内农村客运班车通达工程规划，初定实施方案，编制工程预算，并进行简易施工图设计。

项目方案设计是在对客运班车拟通达的行政村道路的现状进行充分调查的基础上，通过现场勘查，从改建的必要性、技术的可行性、经济的合理性、实施的可能性进行分析，确保各项目的实施。

方案主要内容包括：1、通达线路所处的位置、长度、名称，沿线受益行政村名称和群众数。

2、老路的状况，包括老路路线、路基、路面宽度、路面结构及破损情况、桥涵状况等。

3、改造方案，包括道路新建、道路拓宽、路肩硬化、错车道设置、危桥改造、调头点设置、道路急弯内侧加宽等内容。

4、投资估算及资金筹措。

5、实施方案，包括施工方案、工期和计划安排。

项目方案设计文本格式由乡农路办采用统一格式。

第三章工程技术标准根据我乡农村公路实际状况，在进行客运班车通达道路改造时，一般应当在原有道路基础上进行建设，着重提高路面状况，完善防护排水设施，增强晴雨通车能力，合理采用设置错车道和调头点、拓宽路面等形式。

同时因地制宜，量力而行，严格控制工程造价。

具体可以采用以下形式。

⑴新改建。

按照全省农村公路建设标准建设，具体要求是乡镇通达行政村的公路采用四级及四级以上公路。

四级公路采用单车道路基时，应在适当位置设置错车道，错车道间距原则上控制在250-300m，错车道段路面总宽度不少于6.5m，有效长度不少于20m。

村村通客车实施方案

村村通客车实施方案村村通是指实现各个村庄之间交通的互通互联，为农村地区提供客运服务的一项重要工作。

为了实施村村通客车方案，需要制定一个全面的实施方案，下面是一个1200字的村村通客车实施方案：一、背景和目标随着农村经济的发展和农民生活水平的提高，村庄之间的交流需求日益增加。

然而，由于交通不便，乡村地区的居民无法方便地进行商务、学习和家庭探访等活动，严重制约了农村地区的发展。

因此，实施村村通客车方案成为了当前的重要工作。

本方案的目标是通过实施村村通客车方案，解决乡村地区的交通问题，提高农村地区的居民生活水平，促进乡村经济的发展，打造美丽宜居的乡村生活环境。

二、实施方案1.调研和规划（1）县级政府成立相关工作组，负责调研和规划本地乡村地区的交通情况和需求，明确需要开通的乡村客车线路。

（2）科学规划客车线路，根据居民需求和地理位置合理设置车站和站点。

2.购置客车和建设基础设施（1）村村通客车方案需要购置一定数量的客车，确保服务覆盖到每个村庄。

（2）同时，需要在每个村庄建设车站和站点，配备候车亭、院落和公共厕所等基础设施，提高居民的乘车体验。

3.制定运营方案（1）明确村村通客车的运营模式，可以选择直营或特许经营，也可以引入社会资本。

（2）确立票价政策，根据客车线路的长短和乡村地区的客户需求合理定价。

（3）制定遵守交通规则和服务规范的运营标准，并且建立监管机制，保障乡村客车运营的安全和质量。

4.推广和宣传（1）利用各种媒体和渠道，进行村村通客车的宣传推广，提高居民的认知度和使用率。

（2）组织宣传活动，包括开展宣传展览、举办乡村客车体验活动等，吸引居民积极参与和使用。

5.监督和评估（1）县级政府成立监督机构，负责监督乡村客车的运营情况和效果。

（2）定期组织评估和调研，收集居民的意见和建议，及时调整和改进方案。

三、预期效果通过实施村村通客车方案，预计将实现以下效果：1.方便农村居民的出行需求，提高出行效率和便利性。

关于规范农村客运安全通行条件和车辆运行管理的实施方案

（二）时段限制。根据客运路线里程、地理条件和季节，控制早晚运行的客车通行时间，由县政府组织公安、安监、交通等相关部门确定。
（三）气候限制。遇大雾、暴雨、冰雪等恶劣天气，应按照公安部门管制要求，禁止客车通行农村公路。
（四）车辆标识。农村客运车辆必须统一营运标识、外观颜色，由交通运输局会同公安局联合确定后报县人民政府备案。
公安、交通、安全监管部门要加强对客运企业的安全监管，督促客运企业及时发现和整改安全工作中存在的隐患和薄弱环节。对不具备基本安全生产条件、存在重大安全隐患的客运企业，要依法责令停业整顿；整改仍不达标的，坚决吊销相应的经营范围。
新增公路经营农村客运班线的申请许可由县政府组织交通运输、公安、安全主管部门和所在地乡镇人民政府对通行条件联合审查。经审查合格后，由县道路运输管理部门办理许可手续。
附件：XX县农村客运班线通行条件联合审查表
附件：
XX县农村客运班线通行条件联合审查表
经营业户名称
经营性质
联系人
联系电话
经营许可证号
地址
申请经营线路
镇村至镇村
公路等级
总里程
安全生产年度考核情况
车辆号码
运输证号
车辆
类型
核定
座位
技术
等级
驾驶员
,姓名
资格证
准驾类型
资格证号
部
门
联
合
审
核
意
见
乡镇人民政府审核意见：
三、农村客运车辆运行要求
（一）车速限制。对路面狭小路段和存在道路安全隐患的急弯、陡坡、视距不良与过村镇路段，实行限速通行，前后设立限速标志，公路客车行驶的最高速度不得超过路段限速标志规定的车速。一般要求：3.5米及以上的单车道路段最高限速20Km/h，受限路段限速10Km/h；水泥或沥青路面的双车道路段限速40Km/h，受限路段限速l5Km/h。

通村客运实施方案

通村客运实施方案随着农村交通条件的改善和农民出行需求的增加，通村客运成为了农村地区交通运输的重要组成部分。

为了更好地满足农民出行需求，提高农村交通运输服务质量，制定和实施通村客运实施方案显得尤为重要。

首先，针对通村客运实施方案的制定，需要充分调研农村地区的交通需求，了解各个村庄的出行情况和客流量，以便制定合理的线路规划和班次安排。

同时，还需要考虑到不同村庄之间的距离、道路状况和交通流量，确保通村客运线路的合理性和便捷性。

其次，针对通村客运实施方案的具体内容，需要明确客运车辆的选用标准和运营管理规定。

在选用客运车辆时，需要考虑到车辆的舒适性、安全性和环保性，确保乘客出行的安全和舒适。

同时，还需要建立健全的车辆运营管理制度，包括车辆的定期检修和维护、驾驶员的资质要求和服务态度等方面的规定，以提高通村客运服务质量。

另外，通村客运实施方案还需要注重对乘客的服务保障。

在乘客上车、下车和途中的服务过程中，需要确保乘客的安全和舒适，提供便捷的购票方式和舒适的车厢环境。

同时，还需要加强对乘客的宣传和教育，提高乘客的出行意识和安全意识，减少交通事故的发生。

最后，针对通村客运实施方案的实施效果，需要建立健全的监督管理机制。

通过定期的客运服务质量评估和监督检查，及时发现和解决通村客运服务中存在的问题和隐患，确保通村客运实施方案的顺利实施和服务质量的持续改进。

在实施通村客运实施方案的过程中，需要政府部门、交通运输企业和乡村社区等多方合作，共同致力于提高农村地区的交通运输服务水平，满足农民出行需求，促进农村地区的经济发展和社会进步。

通过以上方案的实施，相信通村客运服务将会得到进一步的改善，农民出行将更加便利和舒适，农村地区的交通运输服务水平也将得到提升，为农村地区的经济社会发展做出积极贡献。

建制村通客运实施方案

建制村通客运实施方案一、背景。

建制村是我国农村的基本组织单位，是农村经济、政治、文化、社会等各项事业的基本单位。

而建制村通客运是指在建制村之间或者与城市之间开通公交、班车等客运线路，方便村民出行，促进农村经济发展。

二、目的。

建制村通客运实施方案的目的在于解决农村地区交通不便的问题，提高农村居民的出行便利性，促进农村经济发展，促进城乡一体化发展。

三、具体措施。

1. 完善道路建设。

加大对建制村道路的投入，改善农村道路硬化程度，确保客运车辆通行的便利性和安全性。

2. 开通客运线路。

根据建制村的地理位置和人口分布情况，制定合理的客运线路，覆盖建制村主要的交通节点和人口集中区域。

3. 配备客运车辆。

向建制村投放公交车、班车等客运工具，确保车辆的安全性和舒适性，提高农村居民的出行体验。

4. 完善客运服务设施。

在建制村设立客运站点、候车亭等设施，提供便利的候车环境和服务设施，方便农村居民的出行需求。

5. 加强管理和监督。

加强对建制村客运线路的管理和监督，确保客运服务的安全性和质量，提高农村居民的出行保障。

四、实施效果。

1. 便利农村居民出行。

通过建制村通客运实施方案的实施，可以有效解决农村居民出行不便的问题，提高农村居民的出行便利性。

2. 促进农村经济发展。

完善的客运线路和服务设施将促进农村经济的发展，提高农村居民的生活质量，促进农村地区的经济繁荣。

3. 推动城乡一体化发展。

建制村通客运实施方案的实施将加强城乡之间的联系，促进城乡一体化发展，实现农村和城市之间的互通互联。

五、总结。

建制村通客运实施方案的实施将为农村地区的交通发展提供有力支持，促进农村经济的发展，提高农村居民的生活质量。

同时，也将推动城乡一体化发展，实现农村和城市之间的互通互联，促进国家经济的全面发展。

建制村通客运实施方案的实施需要政府部门、交通运输部门和农村居民的共同努力，共同推动农村客运事业的发展，实现农村地区交通的现代化和便利化。

农村客运班车通达实施办法.doc

农村客运班车通达实施办法
第一章总则
为加快我乡农村客运班车接入项目建设进程，确保XXXX市政府面向民营部门的实用项目——农村客运班车接入项目的顺利实施，根据市政府《关于加快我市城乡客运一体化发展的实施意见》等相关文件精神，结合我乡农村公路现状，围绕“安全、速度、便捷”的要求，制定本实施办法
实施农村客运班车接入项目应遵循政府主导、农村总体规划、属地管理、分级负责。

的原则
第二章准备工作的管理
乡镇负责编制农村客运班车接入项目规划、初步实施方案、编制项目预算，以及简单施工图设计。

本项目方案设计是在充分调查客运专线进入行政村道路现状的基础上，通过现场调研，分析改造的必要性、技术可行性、经济合理性、实施可能性，确保每个项目的实施。

方案的主要内容包括：XXXX年。

第五章项目资金负担方案
农村客运班车接入项目的基础工程是属地责任，即每个村负责征地、拆迁、砍树、清障和土方工程，土方工程以奖励为补充。

奖励标准要在XXXX 6月底前完成，并组织检查验收。

检查结果与奖励资金
的分配挂钩。

通过验收的村庄将在年底按上述标准到位，并从奖励资金中提取20%
农村客运班车准入实施办法。

农村客运班实施方案

农村客运班实施方案为了解决农村地区交通不便的问题，提高农民出行的便利性，我县决定实施农村客运班实施方案。

该方案旨在完善农村客运网络，提高农村客运服务水平，满足农民出行需求，促进农村经济社会发展。

一、加大投入，完善客运设施。

为了提高农村客运服务水平，我们将加大投入，完善农村客运设施。

首先，对农村客运站进行改造升级，提高站点设施和服务水平。

其次，增加农村客运班车辆数量，逐步实现客运班全覆盖，确保农民出行有车可乘。

二、优化线路，提高运输效率。

针对农村地区的特点，我们将优化客运班线路，提高运输效率。

根据农民出行需求，合理规划客运班线路，确保覆盖范围广泛，运输效率高。

同时，加强对客运班的管理和调度，提高班车的发车频次，减少农民等待时间。

三、提升服务水平，保障安全出行。

为了提升农村客运服务水平，我们将加强对客运班驾驶员的培训和管理，提高驾驶员的服务意识和安全意识。

同时，加强车辆的维护和保养工作，确保车辆安全运行。

另外，建立健全农村客运服务监督机制，加强对客运班的监督检查，保障农民安全出行。

四、宣传推广，提高农民出行意识。

为了让更多农民了解和使用农村客运班服务，我们将加大宣传推广力度。

通过多种形式和渠道，向农民宣传农村客运班实施方案的政策意图和具体举措，引导农民树立安全出行意识，提高对客运班服务的认知和信任度。

五、建立健全激励机制，促进客运班发展。

为了激励客运班发展，我们将建立健全客运班激励机制，对表现突出的客运班给予奖励和扶持。

同时，加强对客运班的政策扶持和资金支持，为客运班的发展提供保障。

在实施农村客运班方案的过程中，我们将充分发挥政府的主导作用，积极引导社会资本参与，形成政府主导、企业运营、社会参与的良好格局，共同推动农村客运班服务的提升和发展。

通过上述实施方案，我们相信农村客运班服务将得到有效改善，农民出行将更加便利和安全，有力促进了农村经济社会的发展。

同时，也为农村客运班的可持续发展奠定了坚实基础。

全省村村通客车工作实施方案

来吧，咱们聊聊“全省村村通客车工作实施方案”。

一、项目背景记得那个阳光明媚的早晨，我站在乡间的小路上，看着一辆客车缓缓驶过，带走了多少期待的目光。

这就是“村村通客车”项目的初衷，让每一个乡村都能享受到便捷的出行服务。

二、目标设定我们的目标是：到2023年底，全省所有行政村客车覆盖率100%，让每一位村民都能出家门就能坐上车。

三、实施步骤1.调查研究我们要对全省的乡村道路、人口分布、经济状况等进行详细的调查研究。

这就像医生看病，只有了解病情，才能对症下药。

2.规划设计我们要根据调查结果，制定出适合各地的客车线路规划。

这就需要我们发挥创意，用最合理的线路，满足最多的需求。

3.实施建设有了规划，就要开始实施。

我们要对道路进行改造，对客车进行采购，对司机进行培训，一切都要有序进行。

4.运营管理客车开通后，我们要进行严格的运营管理，确保客车的安全、准时、便捷。

四、保障措施1.政策支持政府要出台相关政策，对“村村通客车”项目给予大力支持。

就像那个温暖的太阳，照亮我们前进的道路。

2.资金保障我们要积极争取资金，保证项目的顺利进行。

就像给汽车加满油，让它跑得更远。

3.技术支撑我们要利用先进的技术，对客车进行实时监控，确保安全。

就像给汽车装上导航，让它行驶得更稳。

4.宣传推广我们要通过各种方式，宣传“村村通客车”项目，让更多的人了解、支持、使用。

五、预期效果1.提高出行效率“村村通客车”项目将大大提高乡村的出行效率，让村民出行更加便捷。

2.促进经济发展便捷的交通将带动乡村经济的发展，让村民的生活更加富裕。

3.提升生活质量“村村通客车”项目将提升乡村的生活质量，让村民享受到城市的生活便利。

这就是我们的“全省村村通客车工作实施方案”，虽然道路坎坷，但我们有信心，也有决心，让每一位村民都能出家门就能坐上车。

让我们一起，为乡村的明天，努力奋斗！注意事项：1.道路状况复杂乡村道路状况各异，有的崎岖不平，有的宽度不足，这给客车通行带来安全隐患。

红安县村村通客车实施方案

红安县村村通客车实施方案为了进一步改善农村交通条件，提高农民出行便利度，红安县决定实施村村通客车计划。

该计划旨在解决农村地区交通不便的问题，提高农民的出行效率，促进农村经济社会发展。

下面将详细介绍红安县村村通客车实施方案。

一、项目背景红安县是一个以农业为主的地区，大部分农民居住在村庄中。

由于交通条件落后，很多村庄的农民出行十分不便，尤其是在下雨天或者冬季道路结冰的情况下，更是影响了农民的日常生活。

因此，实施村村通客车计划势在必行。

二、实施方案1. 路线规划：根据农村的实际情况，确定村村通客车的具体路线。

要充分考虑到各个村庄之间的距离和道路情况，确保客车能够顺利通行，满足农民的出行需求。

2. 车辆购置：针对村村通客车计划，需要购置符合安全标准的客车，确保农民乘坐的安全。

3. 定时运营：根据农民的出行习惯和需求，制定合理的客车运营时间表，确保农民能够在需要的时候乘坐客车出行。

4. 宣传推广：通过宣传栏、村务公告等方式，向农民宣传村村通客车计划的具体内容和运营时间，提高农民的知晓率。

5. 安全保障：加强对客车的日常维护保养，确保车辆处于良好的运行状态，提高农民乘车的安全保障。

三、预期效果实施村村通客车计划，将会带来以下几点预期效果：1. 提高农民的出行便利度，减少因交通不便造成的时间浪费。

2. 促进农村经济发展，方便农民外出务工或者经商。

3. 加强农村各村庄之间的联系，促进农村社区的融合发展。

4. 提高农民的生活质量，改善农村地区的基础设施建设。

四、实施进度目前，红安县已经开始了村村通客车计划的实施工作。

路线规划、车辆购置、定时运营等工作正在有序进行中。

预计在未来的几个月内，村村通客车计划将会初步完成，为农民提供更加便利的出行条件。

五、总结村村通客车计划的实施，是红安县政府为了改善农村交通条件，提高农民生活质量所采取的重要举措。

相信通过这一计划的实施，将会为农村地区带来积极的影响，推动农村经济社会的发展。

农村客运实施方案

农村客运实施方案
随着农村经济的快速发展，农村客运需求不断增加。

为了更好地满足农村居民的出行需求，提高农村客运服务质量，制定农村客运实施方案显得尤为重要。

首先，要建立健全农村客运网络。

在农村地区建立完善的客运站点和线路，确保农村各地区之间的客运联系畅通无阻。

同时，加强与城市客运网络的对接，提高农村客运与城市客运的衔接度，方便农村居民出行。

其次，要加强农村客运车辆管理。

对农村客运车辆进行严格管理，确保车辆技术状况良好，保证乘客的安全出行。

加强对驾驶员的培训和监督，提高驾驶员的服务意识和安全意识，为乘客提供更加安全、舒适的出行环境。

另外，要提升农村客运服务质量。

建立健全客运服务评价体系，对客运服务进行定期评估，及时发现问题并加以改进。

加强对客运服务人员的培训，提高他们的服务意识和服务水平，为乘客提供更加周到、细致的服务。

同时，要推动农村客运信息化建设。

利用现代信息技术手段，建立
农村客运信息平台，方便乘客查询车辆信息、购票等操作。

推广电
子支付方式，方便乘客购票和支付车费，提高客运服务的便捷性和
高效性。

最后，要加强农村客运市场监管。

建立健全农村客运市场监管机制，加强对农村客运市场的监督和管理，打击非法客运活动，维护良好
的客运市场秩序。

综上所述，制定农村客运实施方案，需要从建立健全客运网络、加
强车辆管理、提升服务质量、推动信息化建设和加强市场监管等方
面着手，全面提升农村客运服务水平，满足农村居民日益增长的出
行需求。

村村通客车实施方案

一、背景和目标为了解决基层乡村交通不便的问题，提高农村居民的出行便利性，促进农村经济发展和社会进步，制定并实施村村通客车实施方案。

该方案旨在建立一个高效、便捷、安全的乡村客运体系，让每个村庄都能与城市和其他村庄相连，方便居民出行和物资运输。

二、实施策略村村通客车方案将采取以下策略实施：1. 线路规划根据农村道路情况、人口分布和交通需求，制定合理的客车线路规划。

线路应覆盖所有村庄，确保每个村庄都能直接连通至少一个主要城市或乡镇。

在规划线路时，需考虑道路条件、通行能力、周边居民需求等因素。

2. 车辆投放根据线路规划和需求预测，合理安排客车投放。

投放的客车应具备足够的座位数量、舒适的乘坐环境和先进的安全设施，以确保乘客能够安全、舒适地出行。

同时，需要考虑车型的燃油经济性和环保性能，以降低运营成本和对环境的影响。

3. 运营管理设立专门的运营管理机构，负责客车运营的监督和管理。

该机构应负责车辆维护保养、票务管理、乘客满意度调查等工作。

同时，在农村各村设立服务站点，方便居民购票、咨询等。

三、实施步骤1. 前期准备在制定实施方案前，需要进行充分的调研和分析，包括对农村交通状况的调查、人口分布情况的了解以及居民出行需求的调查等。

同时，还需要与相关部门和机构进行沟通，协调资源和支持。

2. 宣传推广在实施方案前，需要进行宣传推广工作，以提高居民对村村通客车的认知和支持度。

可以通过村级广播、宣传册、座谈会等形式，向居民介绍方案内容和好处，解答疑虑，争取居民的积极参与和支持。

3. 线路规划和车辆投放根据前期准备工作中收集到的数据和信息，制定客车线路规划，并安排合适的客车投放。

投放前需要对道路进行检测和维修，确保路面质量和交通安全。

4. 运营管理体系建设建立运营管理机构，并制定相关管理政策和流程。

招聘专业人员，负责车辆维护保养、票务管理、服务站点管理等工作。

同时，建立与相关机构和部门的合作机制，确保运营的顺利进行。

5. 运营监督和评估建立运营监督机制，对客车运营情况进行监督和评估。

建制村通客车工作实施方案范文

建制村通客车工作实施方案一、背景说明随着乡村振兴战略的逐渐深入，建制村的基础设施和公共服务得到了加强和完善，但是客运服务仍然存在着很大的不足。

建制村交通是乡村振兴的基础，也是人民群众出行和活动的重要途径。

因此，加强建制村道路建设，实现建制村与城区客运通达，成为当前一项重要的工作任务。

二、建设目标本次工作的主要目标是解决建制村交通不便的问题，改善农民出行条件，方便农民的生产和生活，促进乡村经济的发展。

具体目标如下：1.实现建制村客运交通的全覆盖，确保所有建制村与城区相连接；2.提高客运服务的质量和效率，逐步实现无轨公共交通对接；3.加强宣传，提高农民对于客车服务的认知和使用率。

三、计划步骤第一步：道路建设（1）制定并完善建制村道路交通网络规划，编制村与村之间以及村与城区之间的客车通行路线图；（2）加强道路保养和维护工作，确保交通通畅，安全可靠；（3）建设客运候车亭、广场等公共设施，为农民提供良好的出行环境。

第二步：客车运营（1）采取政府引导和市场化运作相结合的方式，在每个建制村内设立售票点，方便农民购买车票；（2）招标运营模式，引导社会力量投资运营，或者由乡镇政府自行组建客车运营公司；（3）建立健全客车运营管理制度，规范客车运营秩序。

第三步：宣传推广（1）加强村级广播、各种传统文化场所和宣传牌悬挂等形式的宣传，提高农民对于客车服务的认知和使用率；（2）运用新媒体手段，宣传客车运营信息，提升公众对于客车运营的信任度和满意度。

四、保障措施1. 财力保障通过政府投资、社会资本和多渠道筹资等方式，确保资金的充足。

2. 人力保障成立交通运输工作领导小组，明确各职责分工，安排专人进行客车运营管理和维护工作。

3. 法律保障依据国家和地方相关法律法规，建立客车运营的管理制度和安全措施，保证运营的合法合规。

同时，依据实际情况采取相应的奖惩制度，确保安全运营。

五、实施效果（1）客车运营范围覆盖建制村客运全面提升；（2）方便农民出行，改善农民生产和生活条件，促进乡村经济的发展；（3）提升客车服务质量和效率，逐步实现无轨公共交通对接；（4）宣传推广覆盖面扩大，农民对于客车服务的认知度和使用率逐步提升。

县实现农村客运通达方案【模板】

××县实现农村客运通达“双百”目标工作实施方案一、基本情况目前全县共开行农村客运线路___条，其中县城至乡镇___条，县城至行政村___条，乡镇至乡镇___条，乡镇至行政村___条。

投放客运车辆___辆，其中县城至乡镇___辆，县城至行政村___辆，乡镇至乡镇___辆，乡镇至行政村___辆。

已通客车的乡镇___个，乡镇通客车率达到100%；已通客车的行政村___个，率先实现具备客车通行条件的行政村100%的开行农村客运。

二、目标任务目前，我县乡镇客运通达率达到100%，具备客车通行条件的行政村客运通达率达到100%。

在此基础上，进一步加大行政村客运通达广度和深度，到2017年，全县新增和调整农村客运线路__条，增加农村客运车辆___台。

三、实施进度2013年：新增和调整农村客运线路__条，新增农村客运车辆__台。

2014年：新增和调整农村客运线路__条，新增农村客运车辆__台。

2015年：新增和调整农村客运线路__条，新增农村客运车辆__台。

2016年：新增和调整农村客运线路__条，新增农村客运车辆__台。

2017年：新增和调整农村客运线路__条，新增农村客运车辆__台。

四、工作措施（一）加快农村公路及安全保障设施建设。

对现已开行农村客运道路安全防护设施进行查漏补缺，对新增的农村客运线路道路实施安全防护设施建设。

未来5年，我县将加大建设投资力度，力争建设30公里农村公路安全保障设施。

（二）创新农村客运经营管理模式。

根据我县农村客运经营管理实际情况，可采取片区经营、预约经营、班线经营等形式多样的农村客运经营模式，优化农村客运资源配置，促进农村客运发展。

（三）实施农村客运营运补贴政策。

积极争取上级补贴专项资金，坚持农村客运营运补贴标准，加大政策扶持力度，确保农村客运开得通、留得住、有效益，为农村客运健康发展提供政策支持。

（四）落实政府购买农客保险扶持政策。

继续推行政府资助购买农村客运车辆保险政策，增强农村客运运输经营者的抗风险能力，预计每年资助购买保险保费约___万。

村村通客车工作实施方案

芭蕉侗族乡“村村通客车”工作实施方案为满足广大农民群众安全、经济、便捷出行需求，服务全乡经济社会发展，根据省、州、市"三万"活动总体部署，结合我乡实际，特制定《芭蕉侗族乡“村村通客车”实施方案》如下：一、工作目标（一）按照“所有行政村通客车——城乡公交一体化——农村交通公交化”的时序和路径，在2015年新增芭蕉至二凤岩、芭蕉至小红岩、芭蕉至南河的客运线路，实现全乡所有行政村通客车。

（二）改善基础设施，建立长效机制，确保农村客运“开得起、留得住、有效益”。

二、主要任务（一）实施黄泥塘村青龙山公路硬化和芭甘公路甘溪段的硬化。

（二）实施黄泥塘至二凤岩村已改扩建道路的安保设施安装、南河沿线道路改扩建和安保设施安装。

（三）对已开通客运线路排查出的109处突出危险路段进行整改，安装交通标志牌 120 块、凸面镜 32 面、钢护栏 36000 米、减速板 8 处、防撞墙2100米。

（四）对达不到通客车条件的通村公路进行加宽，在距离适当的位置建设错车台。

（五）完善和恢复“村村通”专用车站各1个，（六）在行政村客流集中的地点建设候车亭、招呼站、乘车信息牌等。

（七）配置适合农村实际的客运车型。

按照因地制宜、安全适用的原则，根据地形条件、道路状况、客运需求等因素，选配适用的农村客运车型。

实行车型、标识、GPS、保险额、票价和调度管理“六统一”。

（八）探索多样化的农村客运运行模式。

结合群众出行需求，实行以班车客运为基础、其他方式为补充的农村客运经营方式。

集镇到行政村比较集中且客流量较大的地方实行班车化运营，偏僻零散且客流量较小的地方实行包车、赶集班车等较为灵活的运营模式。

加强对客运公司的规范管理和服务质量考核，将考核结果与客运线路招投标及享受扶持政策挂钩。

三、实施步骤1、宣传调查阶段（3月1日——4月30日）。

通过各种形式，广泛宣传"村村通客车"的重要意义，统一思想，提高认识。

结合实际，组织专班，深入调查摸底，科学规划，制定全乡"村村通客车"实施方案。

XX县农村客运村村通工作实施方案（精简篇）

XX县农村客运村村通工作实施方案XX县农村客运村村通工作实施方案为推进城乡客运一体化进程，提升农村客运普遍服务水平，促进城乡经济协调发展，加快社会主义新农村建设，根据省市发展农村客运的有关文件精神,结合XX实际，制定如下实施方案。

一、指导思想以党的十七大、十七届四中全会精神为指导，全面贯彻落实科学发展观，以提供农村群众安全、经济、便捷的运输服务为根本出发点，按照政府引导、政策扶持、市场运作、堵疏并举、协调发展的原则,采取资源整合、片区包干、以长补短、以好补差的办法，实行县管、乡包、村落实的农村客运发展安全监督机制，大力推动农村客运网络化建设，实现城乡客运统筹发展。

二、工作目标通过三制三限两提一加强（齐抓共管负责制、公路畅通保障制、公司运作扶持制、限车型、限时段、限车速、提高安保水平、提高路面状况、加强养护管理），依托农村客运站，科学规划农村客运发展，合理安排运力，建立路、站、运一体化运作机制，为客运企业创造开得通、留得住的经营环境，促进农村客运稳定、健康、有序发展，确保年内完成农村客运村村通试点工作。

三、具体措施（一）齐抓共管负责制 1、加强组织领导。

成立由县政府分管交通副县长任组长，各乡镇人民政府、交通、公安、安监、教育、财政、物价、农机、监察等有关部门为成员的农村客运村村通工作领导小组。

领导小组下设办公室，挂在县运管所，具体负责协调与督促全县农村客运村村通工作。

2、全面落实责任。

各乡镇、各有关部门要按照《道路交通安全监管职责暂行规定》（闽政办〔2016〕6号）分工要求履行职责。

乡镇人民政府应当按照属地管理的原则,加大农村客运发展安全监督管理力度，参与本辖区农村客运村村通实施方案的制定；交通运输部门负责农村客运村村通的组织工作,编制客运发展与资金贴补方案，实施交通运输行业管理；公安部门要加强对农村公路交通安全的巡查执法，维护交通秩序，参与全县农村客运村村通工程的会审；安监部门要指导、协调和督促有关部门依法履行安全生产管理职责，参与全县农村客运村村通工程会审；教育部门要做好学生乘坐周末班车的组织工作，参与全县农村客运村村通工程的会审；财政部门要落实好农村客运发展与学生周末班车补贴资金；物价部门要做好农村客运票价的监督管理；农机部门加强拖拉机、非法拼装农机车辆违法载人监督管理；监察部门要对各部门开展农村客运村村通履职情况进行监察。

村村通客车方案

仙桃市“村村通客车”实施方案为加快推进农村客运发展工作，早日实现村村通客车、城乡客运一体化、农村客运公交化目标，满足广大农民群众安全、经济、便捷出行需求，根据省委、省政府推进农村客运发展工作会议要求，结合我市实际，制定本方案。

一、指导思想以党的十八大精神为指导，进一步巩固党的群众路线教育实践活动成果，坚持政府主导、行业主管、市场主营，加快农村客运基础设施建设，完善农村客运网络，推进农村客运市场健康有序运行，促进农村经济社会快速发展。

二、工作目标2014年底，全市行政村通公路率和通客车率均达到100%，客车途径村委会且停靠站点距离村委会距离不超过2公里、步行时间不超过20分钟；各地建有客运站、港湾式候车亭，各行政村建有候车亭、招呼站；农村客运车辆标识统一，车容车貌整洁，线路班次便捷优化，票价合理稳定；农村客运企业主体责任得到较好落实，经营行为规范，运输组织模式符合本地实际情况，服务质量明显提升。

三、主要任务（一）巩固完善一批。

对已开通的通村客车实行规范化管理，提高服务水平；对达到报废年限或者达不到安全技术标准的通村客车进行报废更新。

（二）串联延伸一批。

将现有部分农村客运线路向前延伸，向未通车的村组延伸，让一条线路串联更多村组。

全市共延伸农村客运线路6条，调整客车18台，以此解决15个行政村的通车问题。

（三）调整线路一批。

对于采取线路延伸仍不能通达的行政村，由各区间运输公司通过调整线路的方式予以解决。

全市共调整农村客运线路22条，调整客车39台，以此解决66个行政村的通车问题。

确需新增客车的，由各地与运输公司自行协商解决。

投入运营的车辆必须是运输公司自有车辆，禁止挂靠经营。

各地未开通客运车辆行政村通车计划由市交通运输局另行下发。

四、实施步骤（一）宣传发动阶段（11月中旬前）。

各地、各有关部门要通过各种形式，广泛宣传“村村通客车”的重要意义，并结合实际，制定本地、本部门“村村通客车”工作具体实施方案。

农村客运实施方案

农村客运实施方案第一章总则我县当前的道路交通安全形势日趋严峻，非法客运屡禁不止，取证难，打击难度大，安全隐患特别严重。

为更好的配合政府打击整治“黑车”非法客运，促进农村短途客运市场的协调统一和有序发展，更好地服务于“三农”，满足广大人民群众的出行需求，促进我县道路旅客运输市场的安全发展，进一步为规范发展我县农村客运市场，营造良好的农村客运营运环境，依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输管理条例》、交通运输部令《道路旅客运输及客运站管理规定》（2009年第4号）、交通运输部、公安部、安全监管总局《关于印发道路旅客运输企业安全管理规范（试行）的通知》（交运发〔2012〕33号）和四川省交通运输厅运管局《关于开展打击非法从事道路旅客运输经营专项整治行动的通知》（川运函〔2011〕312号）文件精神，坚持以人为本、安全第一、科学发展的宗旨，现结合我县实际制订农村客运实施方案。

第二章经营管理模式在政府严厉打击“非法客运”的同时，疏堵结合，规范农村客运市场，逐步实行公司化运作。

一、管理模式1.由于农村短途客运车辆多，驾驶员多，点多面广，所以公司采用片区加联组经营方式实行公司化管理，公司成立专门机构对农村短途客运进行监督管理，聘用片区责任人对片区内车辆进行安全管理，分线路成立经营联组市场自律管理。

2. 将农村短途客运分为六大片区：⑴西宁片区：下辖沙坨、烂坝子、中山坪。

⑵黄琅片区:下辖马湖、甘子乡、双河、谷米、大岩洞。

⑶马颈子片区：下辖谷堆、山棱岗、丁家坪、曲依、石板滩。

⑷上田坝片区：下辖瓦岗、卡哈洛、莫红、沙坪子。

⑸汶水片区：下辖永盛、菁口、白铁坝。

⑹锦城片区：下辖五官、乌觉、黄角堡。

二、经营方式：1.单车经营方式：单车实行定线、定价经营，经营者一切费用自理，自负盈亏，超收自留，欠收自补。

2.在农村客运规范期间，单车经营方式为挂靠经营。

挂靠期内车辆不转户，由公司统一车辆编号、统一门徽、统一保险。