市政公路工程质量通病防治手册
市政工程质量通病防治手册
市政工程质量通病防治手册分部工程是由若个分项工程组成，而分项工程是由一系列相互关联的，相互制约的工序组成，一方面要控制工序活动条件的质量是否符合要求，另一方面又要控制工序活动效果的质量，即每道工序施工完成的工程质量是否达到有关质量标准。
因此，通过对工序质量的控制来达到对整个施工过程中所发生的质量通病进行分析并落实消除质量通病的方法和措施。
1、项目部重视对防止质量通病的发生，把防止质量通病作为各级领导在工程管理过程中的重要工作内容之一。
2、从生产管理、技术支持、人员调配、资源配备、施工工艺、过程控制、监查监督等，全方位的把防止质量通病的责任落实到每个管理人员和施工人员，把预防、治理、消除质量通病作为日常工作常抓不懈。
3、加强过程控制，防止质量通病。
（1）、在编制施工技术措施、方案时，规定技术人员必须分析质量通病产生原因，从根本上采取有效措施，消除质量通病产生的原因，进而达到防止质量通病的目的。
（2）、采用一切可以采用的、行之有效的方法，提醒每个管理和施工人员注意自己的行为会产生那些质量通病以及如何预防，达到时时着想、处处预防，规范自己、监督他人防止和消除质量通病的目的。
（3）、工程部对质量通病按类型分解，在安排施工进度计划时，充分考虑不同施工阶段、不同专业防止质量通病的重点和难点，并采取有针对性的办法和措施与施工进度计划一同下发施工单位。
（4）、把好技术措施审批关各种技术方案、措施、作业指导书，必须有预防质量通病具体的切实可行的易于操作的措施；审批人员必须做到对与本施工项目有关的质量通病没有防治措施的不予审核；流于形式操作性不强不能有效起到预防效果的不批准。
、实行防止质量通病措施交底制度在各专业施工技术交底的同时，必须对本）5（．专业可能产生的质量通病及其产生的原因、预防的方法进行交底。
（6）、优选施工工艺和施工方法充分选用具有成熟经验的施工方案、方法。
在施工中减少施工人员作业的随意性和不规范性，提高工艺水平和工艺质量。
市政道路工程质量通病及防治
市政道路工程质量通病及防治路基回填压实质量通病及防治序号质量通病预防措施一超厚回填①加强技术培训，使施工技术人员与操作人员熟悉分层压实的意义。
②向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过有关规定。
③严格操作要求，惩戒有意偷工者。
二倾斜回填在路基总宽度内，应使用水平分层方法填筑，路基地面的横坡或者纵坡大于1:5时应作成台阶。
回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶等高于压实厚度，台阶宽不小于1m。
三夹带大块回填①在回填土交底中要向操作者讲明夹带大块回填的危害，使操作者能自觉遵守。
②严格管理，对填土中的大砖块、大石块、大砼块要挑出，对大于10cm的硬土块要打碎。
四夹带有机物或者过湿土回填①属于填土路基，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等。
过湿土、含有机质的土一律不得使用。
属于沟槽回填应将槽底木料、草帘等杂物清除干净。
②过湿土要通过晾晒或者掺加干石灰，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。
五带水回填①排除积水，清除淤泥疏干槽底，再进行分层回填夯实。
②如有降水措施的水槽，应在回填夯实完毕，再停止降水。
③如排除积水有困难，也要将淤泥清除干净，再分层回填片石或者沙砾，在最佳含水量下进行夯实。
六路肩、边坡松软①填方路基分层碾压，两侧应分别有30～50cm的超宽，最后路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象。
②路面完工后，所填补的路肩亏土，务必碾压或者夯实，密实度达到90％以上。
七路床土过湿或者有“弹簧”现象不加处理①雨季施工土路床，要采取雨季施工措施。
挖方地段当日挖至路槽深度，应当日碾压成活，同时还要挖好排水沟；填方地段应随摊铺随碾压，当日成活。
遇雨浸湿的土，要经晾晒或者换土。
②路床土层避免填筑黏性较大的土。
③路床上碾后如出现弹软现象，要完全挖除，换填含水量适合的土。
八路基排水不顺①认真学习图纸，加强图纸会审，对排水出路不明确的要提出补充设计。
②严格按设计要求的开挖断面与纵断面高程开挖、修整排水沟。
市政公路工程质量通病防治手册
市政公路工程质量通病防治手册一、路基工程常见的质量通病与防治措施（一）、纵向裂缝1、现象：路面出现纵向裂缝，严重时裂缝变宽，裂缝向土路肩边缘伸展，裂缝处呈现错台，形成滑裂面。
土路基表观不密实。
2、形成原因：①施工中不注意路基排水，遇雨浸泡路基，后续施工中又未能及时复压。
②靠近管道一侧回填不密实。
3、防治措施：（1）填筑路基前，首先，必须疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路基受水浸泡。
特别是地基土为黄土、粘土等细粒土，在干燥状态下(最佳含水量)结构比较强，有较强承载能力，一旦受水浸泡，将易形成翻浆或路基沉降，因此做好路基施工前排水畅通尤为重要。
（2）路基旋工必须分层填筑，分层碾压，严禁路改工程中滚填，一般路段压实度不得大于30cm，构造物两侧(桥涵头处理)松铺厚度不得大于20cm。
不同性质的土不能混填，同一种土填筑厚度不能小于50cm(两层)。
（3）路基施工中，按照设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，以保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态。
路基顶面做成2％-4％横坡，以便于表面水及时排出。
（二）、超厚回填1、现象：一种是路基填方，一种是沟槽回填土，不按规定的虚铺厚度回填。
严重者，用挖掘机一次将沟槽填平。
2、危害：不能将所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度。
如是道路，将造成路基和路面结构沉陷，如果是管道，其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力小于管顶土压力和地面荷载，可能造成管体破裂。
3、原因分析：施工技术人员和操作工人对上述危害质量意识不足；项目部在技术交底方面交底不清或质量控制措施不力；施工者有意偷工不顾后果。
4、治理措施：加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义。
（三）、挟带大块土回填1、现象：在填土中带有大块硬土、大砖块、大石块、大混凝土块。
2、危害：填土中挟带块状物，妨碍土颗料间相互挤紧达不到整体密实效果。
另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙日后发生深陷。
市政道路工程质量通病及防治样本
二灰碎石基层质量通病及防止办法序号质量告知防止办法一含灰量少或石灰活性氧化物含量不达标①建立混合料供应厂，负责提供工地所需要二灰碎石混合料。
②混合料供应厂要变化粗放生产工艺为强制搅拌工艺，并提高自我控制能力。
③质检部门要加强对混合料供应厂质量管理，保证出厂二灰碎石混合料合格。
④混合料在拌合厂堆放时间不应超过4天，运至工地堆放时间最多不超过3天，最佳是随拌和随运往工地随摊铺碾压。
⑤工地加作含灰量和活性氧化物含量跟踪实验，如发现含灰量不够或活性氧化物含量不达标，要另加石灰掺拌，至达标为止。
二摊铺时粗细料分离①如果在装卸运送过程中浮现离析现象，应在摊铺迈进行重新拌和，使粗细料混合均匀后摊铺。
②如果在碾压过程中发既有粗细料集中现象，应将其挖出分别掺入细粗料拌和均匀，再摊铺碾压。
三干碾压或过湿碾压①混合料出厂时含水量应控制在最佳含水量-1.0％和＋1.5％之间。
②碾压前需检查混合料含水量，在整个碾压期间含水量必要保持在接近最佳状态，否则应洒水或晾晒。
四超厚碾压交底清晰，严格控制，凡构造层总厚度超过一次碾压限厚，都要分层摊铺碾压。
五碾压成型后不养护①加强技术教诲，提高管理人员和操作人员对混合料养生重要性结识。
②严格管理，必要执行混合料压实成型后在潮湿状态下养生规定。
③养生时间普通不少于7天，直至铺筑上层面层时为止，有条件也可洒布沥青乳液覆盖养生。
路基回填压实质量通病及防治序号质量通病防止办法一超厚回填①加强技术培训，使施工技术人员和操作人员理解分层压实意义。
②向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土虚铺厚度不超过关于规定。
③严格操作规定，惩戒故意偷工者。
二倾斜回填在路基总宽度内，应采用水平分层办法填筑，路基地面横坡或纵坡不不大于1:5时应作成台阶。
回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶等高于压实厚度，台阶宽不不大于1m。
三夹带大块回填①在回填土交底中要向操作者讲明夹带大块回填危害，使操作者能自觉遵守。
2023年质量通病防治手册
2023年质量通病防治手册一、建筑工程质量通病防治建筑工程质量通病是指在建筑工程中经常发生的、普遍存在的一些质量问题。
这些通病不仅影响建筑物的外观和使用功能，还会降低建筑物的使用寿命。
以下是建筑工程质量通病防治的几个方面：1.建筑设计问题：建筑设计不合理，缺乏充分的计算和分析，导致结构安全隐患。
防治措施：加强建筑设计审核，确保设计符合规范和标准。
2.建筑材料问题：使用不合格材料，导致工程质量下降。
防治措施：严格控制材料质量，加强材料进场检验和抽检。
3.施工工艺问题：施工工艺不合理，操作不规范，影响工程质量。
防治措施：加强施工技术交底，规范施工操作流程。
4.施工管理问题：施工现场管理混乱，影响工程质量。
防治措施：加强施工现场管理，落实质量责任制。
二、安装工程质量通病防治安装工程是建筑工程的重要组成部分，其质量通病也会影响整个建筑的质量。
以下是安装工程质量通病防治的几个方面：1.管道安装问题：管道安装不规范，导致漏水、渗水等问题。
防治措施：加强管道安装技术交底，确保安装符合规范和标准。
2.电气设备安装问题：电气设备安装不规范，导致电路短路、设备故障等问题。
防治措施：加强电气设备安装技术交底，确保安装符合规范和标准。
3.通风空调系统问题：通风空调系统安装不合理，导致空气流通不畅、制冷效果不佳等问题。
防治措施：加强通风空调系统设计，确保安装符合规范和标准。
三、市政工程质量通病防治市政工程是城市基础设施的重要组成部分，其质量直接关系到城市的正常运行和居民的生活质量。
以下是市政工程质量通病防治的几个方面：1.道路质量问题：道路路面不平整、破损、积水等问题。
防治措施：加强道路施工质量控制，优化排水系统设计。
2.给排水管道问题：给排水管道漏水、堵塞等问题。
防治措施：加强管道材料质量和安装技术控制，定期进行管道检查和维护。
3.照明设施问题：照明设施亮度不足、损坏等问题。
防治措施：加强照明设施设计和材料选择控制，定期进行设施检查和维护。
市政工程道路工程质量通病与防治
加强质量通病防治技术创新
总结词：引进先进技术
详细描述：关注行业动态， 及时引进国内外先进的施工 技术和设备，提高施工效率 和工程质量。对新工艺、新 材料进行试验和评估，确保 其适用于市政工程道路建设 。
总结词：自主研发
详细描述：鼓励企业加大技 术研发投入，自主研发具有 自主知识产权的施工技术和 设备。加强与科研机构和高 校的合作，共同开展质量通 病防治技术的研发和创新。
总结词
路面松散是指路面材料松散脱落，形成 坑洼或起砂的现象。
VS
详细描述
路面松散的原因可能是由于施工时质量控 制不严格、材料质量不佳、车辆超载、自 然因素等造成的。松散的路面容易使车辆 颠簸，影响行车安全。对于松散的路面， 应及时进行修补，填补材料应与原路面材 料一致，保证平整度和行车舒适度。
路面防治措施
市政工程道路工程质量通病与防治
目 录
• 市政工程道路质量通病概述 • 路基质量通病与防治 • 路面质量通病与防治 • 排水设施质量通病与防治 • 质量通病防治技术与管理
01 市政工程道路质量通病概 述
质量通病的定义与特点
质量通病的定义
在市政工程道路建设中，经常出 现且对工程质量和安全有一定影 响的工程质量问题。
04 排水设施质量通病与防治
排水管道渗漏
总结词
排水管道渗漏是市政工程道路中常见的质量通病，会导致道路积水、土壤侵蚀和管道破 裂等问题。
详细描述
排水管道渗漏的原因可能包括管道材料质量差、管道接口密封不严、管道基础不均匀沉 降等。为了防治排水管道渗漏，应选择优质管道材料，加强管道接口的密封处理，并确
强化施工质量控制
总结词：预防为主
详细描述：采取主动预防措施，对可能出现的质量问题进行分析和预测，制定相应的预防措施。在施工过程中，应定期进行 质量检查和评估，及时发现并处理潜在问题。
市政道路施工质量通病及防治
道路施工质量通病及防治一．水稳碎石质量通病（一）强度偏差1。
产生的主要原因:水泥稳定集料级配不好、水泥的矿物成分和分散度对稳定效果的影响、含水量不合适，水泥不能在混合料中完全水化和水解，发挥不了水泥对土的稳定作用，影响强度、水泥、土和水拌合得不均匀,且未在最佳含水量下充分压实，施工碾压时间拖的过长，破坏了已结硬的水泥胶凝，使水泥稳定土强度下降，碾压完成后没能及时的保湿养生。
2.预防措施：用水泥稳定级配良好的碎（砾）石和砂砾，材料首先选碎（砾) 石和砂砾，其次是砂性土。
水泥的矿物成分和分散度对稳定效果有明显影响，应优先选用硅酸盐水泥。
均匀拌合混合料,在最佳含水量下充分压实,保证其强度和稳定性。
（二)水稳基层表面松散起皮1。
产生的主要原因：混合料拌合不均匀，堆放时间长；卸料时自然滑落,铺筑时粗颗粒集中造成填筑层松散，压不实；运输过程中，急转弯、急刹车，熟料卸车不及时，使摊铺机内产生局部大碎石集中；送料刮料板外露现象。
摊铺机受料斗两翼板积料多，翻动过速，易造成混合料离析。
2.预防措施:水泥稳定混合料随拌随用，避免熟料过久堆放. 运输时避免急转弯、急刹车;为防止混合料在摊铺机内产生局部大碎石集中现象,禁止送料刮料板外露。
采用大车运输应使用蓬布覆盖，确保混合料始终处于最佳含水量状态。
加强拌合站的材料控制。
一是控制原材料,对不合格的原材料重新过筛;二是上料仓的料不能出现间断现象，确保料仓内随时达到满仓；三是严格控制成品料，如发现有粗细离析、花白料等现象时，应重新拌合直到达到标准。
（三）混合料碾压不密实1.产生的主要原因:石料场分筛后的粒料规格不标准,料场不同规格的粒料堆放混乱。
拌合站使用装载机装料时，不同粒径由于无隔墙等原因造成混掺，装料过剩,外溢及流淌。
料场四周排水设施不健全，下雨使骨料含水量增大,细骨料被水溶解带走.拌合站进料仓被大块粒料堵塞，配料机工作不正常。
加水设备异常，造成混合料忽稀忽稠现象，混合料未达到最佳含水量。
市政道路工程质量通病防治
市政道路工程质量通病防治质量通病的防治就是通过对工序质量的控制，来达到对整个施工过程中所发生的质量通病进行分析并落实消除质量通病的方法和措施。
由于公路工程量大面广，因此其危害性更大，在发生前先预防不是更好嘛？一、路基工程常见的质量通病与防治措施（一）、纵向裂缝1、现象：路面出现纵向裂缝，严重时裂缝变宽，裂缝向土路肩边缘伸展，裂缝处呈现错台，形成滑裂面。
土路基表观不密实。
2、形成原因：①施工中不注意路基排水，遇雨浸泡路基，后续施工中又未能及时复压。
②靠近管道一侧回填不密实。
3、防治措施：（1）填筑路基前，首先，必须疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路基受水浸泡。
特别是地基土为黄土、粘土等细粒土，在干燥状态下(最佳含水量)结构比较强，有较强承载能力，一旦受水浸泡，将易形成翻浆或路基沉降，因此做好路基施工前排水畅通尤为重要。
（2）路基旋工必须分层填筑，分层碾压，严禁路改工程中滚填，一般路段压实度不得大于30cm，构造物两侧(桥涵头处理)松铺厚度不得大于20cm。
不同性质的土不能混填，同一种土填筑厚度不能小于50cm(两层)。
（3）路基施工中，按照设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，以保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态。
路基顶面做成2％-4％横坡，以便于表面水及时排出。
（二）、超厚回填1、现象：一种是路基填方，一种是沟槽回填土，不按规定的虚铺厚度回填。
严重者，用挖掘机一次将沟槽填平。
2、危害：不能将所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度。
如是道路，将造成路基和路面结构沉陷，如果是管道，其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力小于管顶土压力和地面荷载，可能造成管体破裂。
3、原因分析：施工技术人员和操作工人对上述危害质量意识不足；项目部在技术交底方面交底不清或质量控制措施不力；施工者有意偷工不顾后果。
4、治理措施：加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义。
质量通病防治手册(建筑工程、市政工程、水利工程)
第二部分建筑工程第一章模板一般质量通病及其防治1、轴线位移现象：混凝土浇筑后拆除模板时,发现柱、墙实际位置与建筑物轴线位置有偏移。
防治措施:（1)模板轴线测放后，组织专人进行技术复核验收，确认无误后才能支模；(2）墙、柱模板根部和顶部必须设可靠的限位措施，如采用现浇楼板混凝土上预埋短钢筋固定钢支撑，以保证底部位置准确；(3）支模时要拉水平、竖向通线，并设竖向垂直度控制线，以保证模板水平、竖向位置准确；（4）根据混凝土结构特点，对模板进行专门设计，以保证模板及其支架具有足够强度、刚度及稳定性；（5)混凝土浇筑前,对模板轴线、支架、顶撑、螺栓进行认真检查、复核,发现问题及时进行处理；(6）混凝土浇筑时，要均匀对称下料，浇筑高度应严格控制在施工规范允许的范围内。
2、标高偏差现象：测量时,发现混凝土结构层标高及预埋件、预留孔洞的标高与施工图设计标高之间有偏差。
防治措施:(1）每层楼设足够的标高控制点，竖向模板根部须做找平；（2)模板顶部设标高标记，严格按标记施工；（3)建筑楼层标高由首层±0.000标高控制，严禁逐层向上引测，以防止累计误差，当建筑高度超过30m时，应另设标高控制线，每层标高张测点应不少于2个,以便复核；（4）预埋件及预留孔洞,在安装前应与图纸对照，确认无误后准确固定在设计位置上，必要时用电焊或套框等方法将其固定，在浇筑混凝土时，应沿其周围分层均匀浇筑，严禁碰击和振动预埋件与模板;（5)楼梯踏步模板安装时应考虑装修层厚度。
3、接缝不严现象：由于模板间接线不严有间隙，混凝土浇筑时产生漏浆，混凝土表面出现蜂窝，严重的出现孔洞、露筋。
防治措施:（1)翻样要认真，严格按1/10~1/50比例将各分部分项细部翻成详图，详细编注，经复核无误后认真向操作工人交底，强化工人质量意识，认真制作定型模板和拼装；(2)严格控制木模板含水率,制作时拼缝要严密；（3）木模板安装周期不宜过长，浇筑混凝土时，木模板要提前浇水湿润,使其胀开密缝；(4）钢模板变形，特别是边框外变形，要及时修整平直；(5）钢模板间嵌缝措施要控制，不能用油毡、塑料布,水泥袋等去嵌缝堵漏；（6）梁、桩交接部位支撑要牢靠，拼缝要严密(必要时缝间加双面胶纸）,发生错位要校正好。
市政工程质量通病防治手册图文
2、原因分析： （1）、在进行路基开挖过程中，降雨使得雨水浸入路基土层； （2）、由于地下水位过高渗入路床土层； （3）、填方路基进行填土，土质含水量超过最佳含水量，未进行晾晒便碾压； （4）、路基填土含有不符合要求的土质（如粘性较大的土）。 3、危害：
路基回填土含水量超过压实最佳含水量，碾压过后局部会出现“弹簧”现象， 达不到规定的压实度，会影响路面结构层的稳定性，造成路面结构层过早破坏。
1、项目部重视对防止质量通病的发生，把防止质量通病作为各级领导在工程管理 过程中的重要工作内容之一。
2、从生产管理、技术支持、人员调配、资源配备、施工工艺、过程控制、监查监 督等，全方位的把防止质量通病的责任落实到每个管理人员和施工人员，把预防、治 理、消除质量通病作为日常工作常抓不懈。
3、加强过程控制，防止质量通病。 （1）、在编制施工技术措施、方案时，规定技术人员必须分析质量通病产生原因， 从根本上采取有效措施，消除质量通病产生的原因，进而达到防止质量通病的目的。 （2）、采用一切可以采用的、行之有效的方法，提醒每个管理和施工人员注意自 己的行为会产生那些质量通病以及如何预防，达到时时着想、处处预防，规范自己、 监督他人防止和消除质量通病的目的。 （3）、工程部对质量通病按类型分解，在安排施工进度计划时，充分考虑不同施 工阶段、不同专业防止质量通病的重点和难点，并采取有针对性的办法和措施与施工 进度计划一同下发施工单位。 （4）、把好技术措施审批关各种技术方案、措施、作业指导书，必须有预防质量 通病具体的切实可行的易于操作的措施；审批人员必须做到对与本施工项目有关的质 量通病没有防治措施的不予审核；流于形式操作性不强不能有效起到预防效果的不批 准。 （5）、实行防止质量通病措施交底制度在各专业施工技术交底的同时，必须对本
市政公路工程质量通病防治手册
基层工程通病防治案例分析
总结词
基层工程是市政公路的重要组成部分，其质量通病的防治对于整个道路的质量和 寿命具有重大影响。
详细描述
基层工程中常见的通病包括基层开裂、基层不平整、基层厚度不足等。以基层开 裂为例，防治措施包括优化配合比设计、控制原材料质量、加强施工过程监控等 ，以确保基层的强度和稳定性，避免开裂现象的发生。
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路面工程通病防治案例分析
总结词
路面工程的质量通病不仅影响道路的外观和行车的舒适度， 还可能对道路的安全性和耐久性产生威胁。
详细描述
路面工程中常见的通病包括路面裂缝、路面不平整、路面泛 油等。以路面裂缝为例，防治措施包括选择高强度材料、控 制材料配合比、加强路面施工质量控制等，以确保路面的整 体强度和使用性能，避免裂缝的产生。
市政公路工程质量通病的分类
路基工程类
包括路基沉陷、翻浆冒泥、滑坡、坑槽、 水毁等。
隧道工程类
包括衬砌开裂、渗漏水、冻害等。
路面工程类
包括裂缝、松散、坑槽、车辙、搓板等。
挡墙工程类
包括变形开裂、下沉、倾覆等。
桥涵工程类
包括桥头跳车、伸缩缝损坏、结构裂缝、 构造裂缝等。
市政公路工程质量通病的产生原因
市政公路工程质量通病的治理措施
建立质量管理体系
建立健全市政公路工程质量管理体 系，明确各级责任主体的质量管理 职责和要求。
加强现场监管
强化施工现场的质量监管和巡视检 查，发现问题及时整改，确保施工 质量符合标准。
推行质量通病防治技术
针对常见的市政公路工程质量通病 ，积极推行防治技术，提高治理效 果。
可以减少因质量通病引发的工程加固、修复等额外支出， 提高资金的利用效率。
公路工程质量通病防治手册-secret
1.1填方路堤施工后沉降迅速或不均匀沉陷形成原因1粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板打入深度、间距不符合设计要求。
2 粉喷桩复搅深度达不到要求或喷粉量未达到设计要求.3 挤密碎石桩未进行反插。
4 预压或超载预压沉降未稳定，即卸载。
5 软基处理质量未达设计要求。
6 桩未打穿软弱层。
防治措施1 粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板打入深度、间距应达到设计要求。
2 粉喷桩应整桩复搅，喷粉量应达到设计要求。
3 机密随时应进行反插。
4挤密碎石桩应进行连续的沉降观测,待沉降稳定后方可卸载。
5 在现场进行试桩，按试桩结果调整设计桩长。
1.2 路基出现纵向裂缝和错台形成原因1 清表不到位，路基底存在软弱层.2 沟塘清淤不彻底，清淤回填不均匀或压实度不足。
3 路基压实度不均匀.4 纵向半填半挖处处理不当.防治措施1 应认真清表及时发现路基底暗沟、暗塘。
2 沟、塘淤泥应清理干净、并采用水稳定性好的材料严格分层回填,并达到设计要求压实度.3 提高路基压实度。
4 纵向半填半挖处严格案设计规范要求施工.1。
3 路基出现滑列面形成原因2 淤泥清除换填不彻底。
3 换土速度过快。
4 半填半挖处处理不当。
防治措施1 软土处理要到位，并及时发现暗沟、暗塘.2 加强沉降和侧向位移观测，及时发现侧滑苗头。
3 半填半挖处严格按设计规范要求施工。
2 路基2。
1 路基碾压出现“弹簧”形成原因1 碾压时土的含水量超过最佳含水量较多。
2 高塑性粘土“沙化”未达到应有的效果。
3 翻晒、拌合不均匀.4 碾压层不存在软弱层。
防治措施1 低塑性高含水量的土应翻晒到规定含水量方可碾压。
2 高塑性粘土性土难以粉碎，应进行两次拌灰并存放一段时间，使其充分“沙化"。
3 对产生“弹簧"的部位翻挖掺灰后重新碾压。
2.2 路基压实度不够形成原因1 碾压遍数不够。
2 压路机质量偏小。
3 松铺厚度过大。
4 碾压不均匀，局部漏压。
5 含水量偏离最佳含水量超过规定值。
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市政公路工程质量通病防治手册市政公路工程是城市基础设施建设的重要组成部分，直接关系
着城市交通的通畅和交通事故的发生率。
因此，保障市政公路工
程质量至关重要。
但实际情况是，市政公路工程质量问题时有发生，需要我们加强防治和措施。
首先，常见的市政公路工程质量问题有哪些？
1、基础不牢：作为建筑物的骨架，地基的稳定性直接决定了
建筑物的安全性。
而在市政公路工程建设过程中，由于预算不足、工期匆忙等原因，可能会忽略地基加固的必要性，导致基础不牢，给行车和行人安全带来隐患。
2、施工工序不规范：市政公路工程建设中，不规范的施工工
序常常会造成道路表面翻浪、裂缝等问题。
例如，边坡处理不当、道路排水系统设计不合理等。
3、材料质量不良：材料的质量不仅会影响到市政公路工程的
使用寿命，也会对行车和行人造成安全隐患。
而有些不良施工商
为了追求成本，常常会采用劣质材料。
4、设计不合理：市政公路工程的设计方案在决定各项参数时
往往需要考虑复杂的因素。
如果设计人员不合理处理这些因素，
就可能导致道路的翻浪、泥水潭、高原牛道等问题。
其次，应如何防治市政公路工程质量问题？
1、加强监管：市政公路工程建设涉及的领域很多，监督管理
的难度也很大。
为了防治市政公路工程质量问题，我们需要加强
监管工作。
通过严格的审核、督办和验收等手段，建立较为完善
的市政公路工程质量管理制度，确保市政公路工程的质量和安全。
2、提高施工单位的信誉：施工单位是市政公路工程建设的主体，培养一批诚信的施工单位可以提升市政公路工程的整体质量。
政府可以通过公开招标、评估、认证体系等措施，挑选出合格的
施工单位，确保市政公路工程建设的高品质。
3、完善市场监管机制：在市政公路工程建设中，有些不良施
工商靠低价低质占领市场。
因此，加强市场监管，完善公司信息
公开制度、公众监督机制等，可以增强市场竞争的公平性，降低
质量低劣产品的市场占有率。
4、加强技术创新：为防治市政公路工程质量问题，我们需要
不断改进和优化技术。
科技的迅猛发展，为市政公路工程建设提
供了更多的技术支撑。
政府可以通过支持科技创新、提高技术创
新成果转化效率等手段，推进市政公路工程建设技术的创新。
总之，防治市政公路工程质量问题需要多种手段协同作用。
加
强监管、提高施工单位的信誉、完善市场监管机制和技术创新是
解决市政公路工程质量问题的有效途径。
在工程建设中注重质量，是保障行车和行人安全，维护城市交通秩序的必要条件，同时也
是对城市环境和市民健康的保障。