集装箱海运要求(审查稿)
海运危险货物集装箱装箱安全技术要求JT
禁止装运破漏的包装件。装载时危险货物包装发生损坏、渗漏，应在装箱检查人员的监督下，立即按货物特性进行有效处置。
渗漏的危险货物会造成爆炸、自燃、毒害或类似重大危险的，应立即将人员撤离到安全地带，并通知有关应急部门。
装载有温控要求的危险货物，冷藏箱应经过足够的预冷，保证装载温度符合要求。
GB 6944 危险货物分类和品名编号
GB 12268 危险货物品名表
GB/T 17271 集装箱运输术语
中国船级社 集装箱检验规范
IMO 国际海运危险货物规则
IMO 1972年国际集装箱安全公约
3 术语和定义
下列术语和标准适用于本标准。
危险货物 dangerous cargo
具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性、污染危害等特性，在运输过程中，容易造成人身伤害、财产损失或者环境污染而需要特别防护的物质或物品。国际海上运输执行《国际海运危险货物规则》，国内海上运输执行GB 6944和GB 12268。
包装
标志、标记
——箱状包装：位于包装端面或侧面的明显处；
——袋、捆包装：位于包装明显处；
——桶形包装：位于桶身或桶盖；
——容量超过450L的中型散装容器：位于相对的两侧；
——海洋污染物的标记须位于危险货物标志的邻近处，如无危险货物标志时，位于适当位置。
装有危险货物的包装应标有正确的运输名称和相应的危险货物编号及其它规定标记。
装箱 packing
将包件和/或成组件或集合包件装入货物集装箱中。
包件 packages
经过包装的整个产品，包括包装和将要运输的内装物。
积载 stowage
危险货物包件在集装箱箱内的配置和堆装。
检验合格标记 a satisfactory survey mark
国际海运运输对物品包装要求
国际海运运输对物品包装要求
1.包装材料的选择和使用
2.包装尺寸和重量的控制
国际海运运输对包装尺寸和重量也有严格的要求。
包装尺寸必须符合国际标准集装箱的尺寸，以确保货物能够有效地装载和卸载。
包装重量必须控制在国际运输公司的限制范围内，以确保货物装载时不会超重。
如果货物超过了国际运输公司的限制，可能需要支付额外的费用或重新调整货物的包装方式。
3.包装标识和标记的要求
4.包装操作和装载方法的规范
国际海运运输对包装操作和装载方法也有规范要求。
包装操作必须在干燥、洁净的环境下进行，以避免包装材料被污染。
包装材料必须正确地使用，如使用适当的填充材料和保护材料，以确保货物在运输过程中不会受到损坏。
货物的装载必须按照国际海运运输公司的装载要求进行，以确保货物能够紧密地装载在集装箱或船舱中，并且不会发生摇晃和倾斜的情况。
总之，国际海运运输对物品包装有着严格的要求，以确保货物在运输过程中的安全和完整性。
货主在选择包装材料时，需要考虑材料的强度、耐久性和符合标准的认证情况。
同时，还需要控制包装尺寸和重量，遵守包装标识和标记的要求，以及按照规范的操作和装载方法进行包装。
只有满足这些要求，才能确保货物能够安全地运输到目的地。
海运集装箱支线运输业务
3.7 海运集装箱支线运送业务
3.7.3 出口集装箱单证旳缮制及传递
1.起运港代理需缮制旳单证： 舱单、集装箱清单、危险品清单、特种箱清单。
2.单证缮制要求及传递形式： • 传真单证（在船舶开航后最短时间内传真至中转港代理）
积载图； 集装箱清单、提单号、箱号、铅封号、目旳港、箱型、箱量、
集装箱经营人； 危险品清单； 冷藏箱清单； 特种箱清单。
3.7 海运集装箱支线运送业务
2.单证缮制要求及传递形式：
• 邮寄单证
起运港代理邮寄运费舱单、装箱单给最终卸货港； 起运港代理和中转港代理干线及支线船企业邮寄单证。
中转港代理
电告 订载 情况
抄报
1.根据进口舱单安排， 见单即转，先到先转。
2.冷藏箱、危险品箱、 展览箱优先配载。
出口承运船企业
下港和有关卸港代理
3.7 海运集装箱支线运送业务
3.7.2 支线运送条款及责任划分 1. 出口起运港CY-中转港FO条款
支线船企业负责从起运港CY接货起至中转港止 旳风险和费用。 2. 进口中转港FI-目旳港CY条款
3.7 海运集装箱支线运送业务 3.7.1 订舱程序 1. 出口订舱程序
口岸各订舱单位
订舱
港口代理
1.确认订舱数 2.接载、截载和加载 3.汇齐出口货载
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ抄报
中转港代理
订舱
干线船企业
1.确认订载箱数 2.告知船方做好受载准备 3.告知中转港代理做好接载安排
海运集装箱相关建议
海运集装箱相关建议
海运集装箱是国际贸易中常用的运输方式，以下是关于海运集装箱的建议：
1. 选择合适的集装箱尺寸和类型：根据货物的体积、重量和特殊要求，选择合适的集装箱尺寸和类型，确保货物能够安全、高效地运输。
2. 做好集装箱装载规划：根据货物的特点和运输要求，制定合理的装载计划，确保集装箱装载稳固、合理利用空间，避免货物在运输过程中发生损坏或移位。
3. 保持集装箱清洁：定期清洗集装箱，确保集装箱内部和外部的清洁，以减少货物受损的风险。
4. 确认货物是否符合集装箱限重：了解货物的重量和尺寸，确保货物不超过集装箱的限重和限高，避免超重或超高导致运输事故。
5. 遵循国际标准：遵循国际海运标准，使用符合标准的集装箱和装载工具，以确保货物的安全运输。
6. 购买保险：为了降低货物在运输过程中的损失风险，可以考虑购买货运保险。
7. 及时跟踪货物：在货物运输过程中，及时跟踪货物的动态，了解货物的到达时间和状态，确保货物按时到达目的地。
8. 与专业人士合作：与经验丰富的货运代理、船公司和港口工作人员合作，可以获得更好的物流服务，降低运输风险。
9. 注意海关规定：了解目的地的海关规定，确保货物符合相关规定，避免货物被扣留或退回。
10. 建立良好的沟通渠道：与收货人或买家建立良好的沟通渠道，及时反馈货物运输状态和信息，确保双方对运输情况有清晰的了解。
以上建议仅供参考，具体情况可能因货物、运输要求和目的地等因素而有所不同。
在实际操作中，建议咨询专业的货运代理或物流公司，以获得更详细和专业的建议。
集装箱海运操作OP的基本技巧
一、审单收到定舱委托书（S/O）后，审查：有效印鉴、船东、船期、有无运价、付费期限与方式{预付（CIF---prepaid）、到付（FOB---collect）、SHIPPER（是否有需要更换SHIPPER，如何操作？）、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、装货港POL（port of loading）、卸货港POD （place of discharge）、目的港（destination）、箱型箱量、货物描述（MARK、件数、毛重、品名、尺码）、特殊条款、船证、场拖装计划。
备注（之前与客人沟通时：注意尺码，载重）二、定舱OP定舱：填写本公司交接单，向船东要确认（KHL、OOCL除外）EG不需要书面确认。
船东回传船东确认-booking confirmation(CFM).2张三、排载：1：OP制作排载单（2—9联），连同船东确认（1张），提箱确认，第二联上盖定舱章，找出货主代码，拼箱应注明几票货拼几个柜。
外勤去排载，外代留下二联和一张CFM（长荣。
立荣、万海第三联也留下），NORASIA多收走第9联，EG须多附一张排载联，然后在5.6.7.8上盖排载章，退回，连同9联一起带回。
2：若付费方式为预付的应凭第四联去外代等财务科开出运费催缴书（月结）或预结发票的购付汇联（美金用）。
若因为船超载不能排应联系船东办理添载或者改船3、备注：货代代码错误（改单时打疏忽）？，箱主代码错误，船代不予排载。
四：确定场地、拖装计划一）、场、拖装的概念1、场装：客户将货物送到指定堆场装箱；2、拖装：拖车公司将集装箱拖到客户指定地点装货。
二）、拖装：1、一张船东确认、一张装箱单、5联，六附给拖车公司（一般放到联检中心）让其去打印设备交接单，若时间急进，外勤送去。
（六附应写明时间、地点、联系人、电话），若是临时计划或拖车紧张时，应先与车队确认能否安排，若无具体计划，先给单证，具体计划待补，若SHIPPER要求如转关、柜检应注明。
40fr对货物的要求
40fr对货物的要求40ft对货物的要求随着国际贸易的发展，海运成为了一种重要的货物运输方式。
而40英尺集装箱（40ft）作为一种常用的集装箱尺寸，对货物的要求也变得越来越重要。
本文将从货物的包装、质量、标识和文件等方面，详细介绍40ft对货物的要求。
一、货物的包装要求40ft对货物的包装要求主要包括以下几个方面：1. 包装材料：货物的包装材料应具备足够的强度和耐用性，能够保护货物免受损坏和污染。
常见的包装材料包括木箱、纸箱、塑料薄膜等。
2. 包装方式：货物的包装方式应符合国际标准，确保货物在运输过程中不会发生移位或损坏。
常见的包装方式包括托盘包装、纸箱包装、散装包装等。
3. 包装标准：货物的包装应符合国际贸易的相关标准，如ISO 9001质量管理体系认证、ISO 14001环境管理体系认证等。
同时，还需要遵守国际海运的相关规定，如国际海上危险货物规则（IMDG Code）等。
二、货物的质量要求40ft对货物的质量要求主要包括以下几个方面：1. 货物的重量：货物的重量应符合集装箱的承载能力，以确保集装箱在运输过程中不会超载。
同时，还需要遵守国际海运的相关规定，如国际海上危险货物规则（IMDG Code）等。
2. 货物的尺寸：货物的尺寸应符合集装箱的内部空间，以确保货物能够完整地放入集装箱中，并且不会造成浪费或损坏。
3. 货物的稳定性：货物在集装箱内部应保持稳定，以防止在运输过程中发生移位或倾倒。
对于易碎或危险货物，还需要采取相应的防护措施，确保货物的安全。
三、货物的标识要求40ft对货物的标识要求主要包括以下几个方面：1. 货物的标记：货物的包装上应标明货物的名称、数量、重量、尺寸等信息，以便于识别和管理。
同时，还需要标明货物的特殊要求，如易碎、危险等。
2. 集装箱的标识：集装箱上应标明货主、收货人、起运港、目的港等信息，以便于识别和追踪。
同时，还需要标明集装箱的特殊要求，如冷藏、通风等。
3. 运输标识：货物的包装上应标明运输方式、运输工具、运输路线等信息，以便于识别和安排运输。
标准海运集装箱
标准海运集装箱海运集装箱是国际货物运输中常见的一种运输方式，它以其标准化、高效、安全的特点，成为了现代国际贸易中不可或缺的一部分。
标准海运集装箱的规格、尺寸、结构等方面都有严格的标准和要求，下面将就标准海运集装箱的相关内容进行详细介绍。
首先，标准海运集装箱的尺寸一般分为20英尺和40英尺两种。
20英尺集装箱的外部尺寸为长6058mm、宽2438mm、高2591mm，内部尺寸为长5898mm、宽2352mm、高2393mm。
40英尺集装箱的外部尺寸为长12192mm、宽2438mm、高2591mm，内部尺寸为长12032mm、宽2352mm、高2393mm。
此外，还有一种称为“高箱”的集装箱，其高度为2896mm，适用于一些特殊货物的运输需求。
其次，标准海运集装箱的结构也有严格的要求。
一般来说，集装箱主要由上部结构、底部结构、侧壁结构和前后端门结构组成。
这些结构部件经过精密设计和严格测试，确保了集装箱在海上运输中的稳固性和安全性。
此外，集装箱的材质一般采用钢铁材料，具有良好的耐腐蚀性和抗压性，能够在恶劣的海洋环境下保护货物的安全。
再次，标准海运集装箱的使用也有一些注意事项。
在装载货物时，要根据货物的性质、重量和尺寸合理摆放，并采取固定措施，确保货物在运输过程中不会发生位移或损坏。
另外，在使用集装箱的过程中，要定期进行检查和维护，确保集装箱本身的完好性和安全性。
最后，标准海运集装箱在国际货物运输中发挥着重要的作用。
它不仅简化了货物装卸和运输的流程，提高了运输效率，还降低了货物运输的成本，促进了国际贸易的发展。
同时，标准化的集装箱也为国际货物运输提供了统一的标准，便于各个环节的协调和管理，保障了货物运输的安全和可靠性。
总之，标准海运集装箱作为一种高效、安全的货物运输工具，对于国际贸易的发展和货物运输的顺利进行起着至关重要的作用。
只有充分了解和遵守标准海运集装箱的相关规定，才能更好地利用这一便利的货物运输方式，为国际贸易的发展和繁荣做出贡献。
海运运输规范
海运运输规范海运运输一直是国际贸易中最重要的运输方式之一。
为了确保货物安全、准时到达目的地，并避免任何潜在的问题和纠纷，海运运输需要遵守一系列规范。
本文将详细介绍海运运输的规范要求。
一、货物包装规范在海运运输中，货物包装的合理性直接关系到货物的安全和完好性。
以下是一些常见的货物包装规范：1. 选择适当的包装材料：根据货物的性质和特点，选择合适的包装材料，例如纸箱、木箱、塑料包装等。
2. 包装强度要求：包装材料应具有足够的强度和耐用性，以抵抗运输过程中的挤压、撞击和震动。
3. 防潮防水措施：对于对潮湿和水分敏感的货物，应采取适当的防潮和防水措施。
4. 标记和标签：在包装上正确标记货物的名称、数量、重量、尺寸等重要信息，以便于辨认和分类。
5. 使用包装填充物：在包装过程中使用适当的填充物，以确保货物在运输过程中不会移动或破损。
二、文件准备规范合理的文件准备是确保海运运输顺利进行的关键环节。
以下是一些重要的文件准备规范：1. 提供正确的货物清单：提供准确、完整的货物清单，包括货物名称、数量、重量等详细信息。
2. 准备正确的装箱单：装箱单应详细列出每个集装箱内的货物清单，确保装箱和拆箱时的准确性。
3. 办理海运保险：根据货物的价值和风险程度，办理适当的海运保险，以降低运输过程中的损失风险。
4. 海关申报文件：根据目的地国家/地区的要求，提供准确的海关申报文件，包括进出口报关单、商业发票等。
5. 合同和托运单：与承运人签署合同，并准备托运单以确认运输协议和责任范围。
三、运输操作规范在海运运输中，正确的运输操作规范对货物的安全和准时交付起到至关重要的作用。
以下是一些运输操作规范：1. 仔细选择承运人：选择可靠的承运人，具有良好的声誉和丰富的经验，并提供合理的运输费用。
2. 货物装载和固定：确保货物正确装载到集装箱中，并使用适当的固定装置固定货物，防止在运输中滑动或倾斜。
3. 控制货仓温度：对于对温度敏感的货物，要求船舶提供合适的货仓温度控制，以保持货物的质量和完整性。
海运程序及海运提单审核
海运程序及海运提单审核
1.海运出口运输工作，在以CIF 或CFR 条件成交，由卖方安排运输时，其工作程序如下：
（1）审核信用证中的装运条款：为使出运工作顺利进行，在收到信用证后，必须审核证中有关的装运条款，如装运期，结汇期，装运港，目的港，是否能转运或分批装运以及是否指定船公司，船名，船籍和船级等，有的来证要求提供各种证明，如航线证明书，船籍证等，对这些条款和规定，应根据我国政策，国际惯例，要求是否合理和或是否能办到等来考虑接受或提出修改要求。
（2）备货报验：就是根据出口成交合同及信用证中有关货物的品种，规格，数量，包装等的规定，按时，按质，按量地准备好应交的出口货物，并做好申请报验和领证工作。
冷藏货要做好降温工作，以保证装船时符合规定温度要求。
在我国，凡列入商检机构规定的“种类表”中的商品以及根据信用证，贸易合同规定由商检机构出具证书的商品，均需在出口报关前，填写“出口检验申请书”申请商检。
有的出口商品需鉴定重量，有的需进行动植物检疫或卫生，安全检验的，都要事先办妥，取得合格的检验证书。
做好出运前的准备工作，货证都已齐全，即可办理托运工作。
（3）托运订舱：编制出口托运单，即可向货运代理办理委托订舱手续。
货运代理根据货主的具体要求按航线分类整理后，及时向船公司或其代理订舱。
货主也可直接向船公司或其代理订舱。
当船公司或其代理签出装货单，定舱工作即告完成，就意味着托运人和承运人之间的运输合同已经缔结。
国际集装箱标准
国际集装箱标准国际集装箱标准是指国际海运业界对集装箱的规格、尺寸、结构和质量等方面的统一标准。
这些标准的制定是为了保障国际海运业的安全、高效运作，以及促进全球贸易的发展。
国际集装箱标准的制定经过了长期的发展和完善，目前已经成为国际海运业的基本规范，对于集装箱的设计、制造、使用和维护等方面都有着重要的指导作用。
首先，国际集装箱标准对集装箱的尺寸和结构进行了详细规定。
根据国际海运业的要求，集装箱的尺寸必须符合ISO标准，以便能够适应不同类型的货物装载和运输。
此外，集装箱的结构也必须符合ISO的相关规定，以确保集装箱具有足够的强度和稳定性，能够承受海上运输中的各种振动和冲击。
其次，国际集装箱标准还对集装箱的质量和安全性进行了严格要求。
根据国际海运业的规定，集装箱的质量必须符合ISO的相关标准，以确保集装箱具有足够的承载能力和使用寿命。
此外，集装箱的安全性也是国际集装箱标准所关注的重点，必须符合国际海运业的相关安全规定，以确保货物在运输过程中不会受到损坏或丢失。
另外，国际集装箱标准还对集装箱的使用和维护提出了具体要求。
根据国际海运业的规定，集装箱的使用必须符合ISO的相关规定，以确保集装箱能够安全、高效地进行货物装载和运输。
同时，集装箱的维护也是国际集装箱标准所关注的重点，必须符合ISO的相关要求，以确保集装箱能够保持良好的使用状态，减少因使用不当而导致的损坏和故障。
总的来说，国际集装箱标准的制定和实施对于国际海运业的发展起到了重要的推动作用。
通过统一的标准，不仅提高了集装箱的使用效率和运输安全性，也促进了全球贸易的发展和繁荣。
因此，各国海运业界必须严格遵守国际集装箱标准，确保集装箱的设计、制造、使用和维护等方面都符合国际标准，以确保国际海运业的持续健康发展。
海运危险品集装箱1.1d类要求
海运危险品集装箱1.1d类要求
海运危险品集装箱1.1D类的要求主要涉及以下几个方面：
●包装要求：1.1D类危险品通常指的是氧化性物质和有机过氧化物，这类物质
需要特别注意包装。
根据国际海事组织（IMO）的规定，这些物质需要采用刚性的金属或塑料容器作为包装，内部衬垫要能防止液体渗透。
同时，包装上要贴有明显的标签，注明货物的名称、组成成分、紧急处理方法等信息。
●标识要求：对于1.1D类危险品，船舶上必须配备专用的灭火器材，且船上
的船员应熟悉这些灭火器材的使用方法。
此外，船上的安全舱和货舱应设置明显的安全警示标识，以提醒船员注意危险品的存在。
●安全距离要求：在船舶上，1.1D类危险品的存储和运输应与其他货物保持安
全距离。
根据IMO的规定，氧化性物质和有机过氧化物应存放在与火源、易燃物品等至少10米的安全距离内。
●应急处理要求：对于1.1D类危险品，船舶应有相应的应急处理程序。
一旦
发生泄漏或火灾等紧急情况，船员应立即采取适当的应急措施，包括使用灭火器材、启动应急通风舱盖、疏散无关人员等。
●检查和记录要求：在运输过程中，船舶应定期检查危险品的包装和标识，确
保其完好无损。
同时，需要记录危险品的名称、数量、包装、目的地等信息，以便在出现紧急情况时提供必要的信息支持。
请注意，以上要求可能会因国家和地区的法律法规而有所不同。
因此，在实际操作中，应参照相关法律法规和公司内部的操作手册进行操作。
海运危险货物集装箱装箱安全技术要求JT精品精品
海运危险货物集装箱装箱安全技术要求1 范围本标准规定了集装箱装运危险货物的装箱安全基本要求、装箱前准备工作、危险货物装载操作规则、封箱操作、装箱后要求以及记录与单证等安全技术要求。
本标准适用于海运危险货物集装箱装箱，是运输、仓储、生产、经营和监督管理部门对装箱安全质量进行控制和检查的依据。
2??????? 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可适用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 190???? 危险货物包装标志GB 6944???? 危险货物分类和品名编号GB 12268?? 危险货物品名表GB/T 17271 集装箱运输术语中国船级社集装箱检验规范IMO???????? 国际海运危险货物规则IMO???????? 1972年国际集装箱安全公约3 术语和定义?? 下列术语和标准适用于本标准。
3.1危险货物dangerous cargo具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性、污染危害等特性，在运输过程中，容易造成人身伤害、财产损失或者环境污染而需要特别防护的物质或物品。
国际海上运输执行《国际海运危险货物规则》，国内海上运输执行GB 6944和GB 12268。
3.2装箱packing将包件和/或成组件或集合包件装入货物集装箱中。
3.3包件packages经过包装的整个产品，包括包装和将要运输的内装物。
3.4积载stowage危险货物包件在集装箱箱内的配置和堆装。
3.5检验合格标记a satisfactory survey mark检验机构对集装箱的技术状况进行检查后，检验合格的集装箱给予签发集装箱检验证书，并授予相应标记，该标记应置于安全合格牌照上，或靠近安全合格牌照处。
4 危险货物装箱基本要求4.1 集装箱4.1.1 集装箱的设计、制造、检验、试验等均应符合IMO《1972年国际集装箱安全公约》或《集装箱检验规范》的规定，并持有相应的证书。
中华人民共和国国际海运条例（2023年修订）
中华人民共和国国际海运条例（2023年修订）文章属性•【制定机关】国务院•【公布日期】2023.07.20•【文号】•【施行日期】2023.07.20•【效力等级】行政法规•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文中华人民共和国国际海运条例（2001年12月11日中华人民共和国国务院令第335号公布根据2013年7月18日《国务院关于废止和修改部分行政法规的决定》第一次修订根据2016年2月6日《国务院关于修改部分行政法规的决定》第二次修订根据2019年3月2日《国务院关于修改部分行政法规的决定》第三次修订根据2023年7月20日《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》第四次修订）目录第一章总则第二章国际海上运输及其辅助性业务的经营者第三章国际海上运输及其辅助性业务经营活动第四章外商投资经营国际海上运输及其辅助性业务的特别规定第五章调查与处理第六章法律责任第七章附则第一章总则第一条为了规范国际海上运输活动，保护公平竞争，维护国际海上运输市场秩序，保障国际海上运输各方当事人的合法权益，制定本条例。
第二条本条例适用于进出中华人民共和国港口的国际海上运输经营活动以及与国际海上运输相关的辅助性经营活动。
前款所称与国际海上运输相关的辅助性经营活动，包括本条例分别规定的国际船舶代理、国际船舶管理、国际海运货物装卸、国际海运货物仓储、国际海运集装箱站和堆场等业务。
第三条从事国际海上运输经营活动以及与国际海上运输相关的辅助性经营活动，应当遵循诚实信用的原则，依法经营，公平竞争。
第四条国务院交通主管部门和有关的地方人民政府交通主管部门依照本条例规定，对国际海上运输经营活动实施监督管理，并对与国际海上运输相关的辅助性经营活动实施有关的监督管理。
国务院交通主管部门和有关的地方人民政府交通主管部门应当对国际海上运输及其辅助性业务的经营者和从业人员实施信用管理，并将相关信用记录纳入全国信用信息共享平台。
第二章国际海上运输及其辅助性业务的经营者第五条经营国际客船、国际散装液体危险品船运输业务，应当具备下列条件：（一）取得企业法人资格；（二）有与经营业务相适应的船舶，其中必须有中国籍船舶；（三）投入运营的船舶符合国家规定的海上交通安全技术标准；（四）有提单、客票或者多式联运单证；（五）有具备国务院交通主管部门规定的从业资格的高级业务管理人员。
各船公司对集装箱有什么限重要求？小柜限重标准
吨，加收USD350，超过21吨，加收USD500； (2) 印巴，小柜货重限重14吨以下，货重在14吨以上，加收USD150。
到中东印巴小柜连柜重在1418吨加收usd150在1923吨加收usd250超过23吨要承担海运费的15倍
各船公司对集装箱有什么限重要求？小柜限重标准
各船公司对集装箱有什么限重要求？小柜限重标准
1、日 本 邮 船 (NYK)小 柜 限 重 标 准 ： 到中东、印巴，小柜货重超过14吨加收 USD150/TEU； 2、阿 联 酋 航 运 (EMIRATE)小 柜 限 重 标 准 ： 到中东、印巴，小柜连柜重在14-18吨加收 USD150，在19-23吨加收USD250，超过23吨要承担海运费的1.5倍； 3、赫 伯 罗 特 (HAPAGLLOYD)小 柜 限 重 标 准 ： 到中东、印巴、红海，小柜连柜重在14吨 以上加收USD150，连柜重在18吨以上加收USD300；40'GP&HQ柜；正常货重为21.50吨； 4、北 欧 亚 (NORASIA)小 柜 限 重 标 准 ： 到印巴，小柜连柜重在12吨以上加USD50，超过 18吨以上不收； 5、法 国 达 飞 轮 船 (CMA)小 柜 限 重 标 准 ： 到中东、印巴、红海，小柜连柜重在14吨以上加 收USD150，连柜重在20吨以上加收USD300； 6、韩 国 现 代 商 船 (HMM)小 柜 限 重 标 准 ： 到中东，小柜只接受货重在15吨以下的货物，货 重超过15吨加收USD200； 7、澳 航 (ANL)小 柜 限 重 标 准 ： 到中东，小柜连柜重超过14吨加收USD150，连柜重超过 20吨加收USD300； 8、阿 拉 伯 轮 船 (UASC)小 柜 限 重 标 准 ： 到中东，小柜连柜重限重15吨以下； 9、 阳明海运(YML)小柜限重标准：到中东，小柜连柜重限重18吨以下； 10、中 远 (COSCO)小 柜 限 重 标 准 ： 到红海，小柜货重在15-18吨加收USD100/TEU，在 19-22吨加收USD200/TEU，超过22吨不收； 11、美 国 总 统 (APL)小 柜 限 重 标 准 ： 到中东/印巴/红海，小柜货重限重13吨以下，超过13 吨不收；
海运集装箱出口报关查验流程
海运集装箱出口报关查验流程一、准备工作1.准备所有相关文件：包括出口合同、商业发票、装箱单、运输合同、产地证明、商检报告、海关备案信息等。
二、进口海关报关1.提交报关单：将所有相关文件和海关单据，如进口凭证、提单、海运提单等提交给进口海关的报关部门。
2.缴纳关税：根据货物的种类和价值，交纳相应的进口关税。
3.海关查验：海关将对货物进行抽检，以确保文件和实际货物的一致性。
4.税收退还：如符合相关条款，可以申请退还关税。
三、运输方面准备工作1.安排运输方式：确定海运集装箱货物的运输方式和船期，以确保货物准时到达目的地。
2.委托货运代理：选择合适的货运代理，与其协商货物运输事宜。
3.编制运输文件：根据海运公司要求编制运输文件，包括提单、海运提单和装箱单等。
四、海关预申报1.准备申报资料：根据海关要求，准备相关报关资料，包括申报单、商检报告、报关发票等。
2.提交报关信息：将申报资料和报关单据提交至海关，并通过电子数据交换系统完成报关信息申报。
3.海关审批：海关将审查报关信息和文件的完整性和准确性，以确定是否批准报关。
五、装箱与封箱1.委托货运代理进行装箱：将货物交给货运代理进行装箱，将货物装入标准集装箱，并按照海运标准的要求进行固定和封口。
2.上报船方信息：将装箱信息和船期等相关信息上报给海运公司。
六、船务操作1.确定船期：确认货物的航线和船期，并与货运代理和海运公司进行协商。
2.安排装船：在船期之前，将集装箱送往港口，并安排装船事宜。
3.办理船仓手续：将集装箱交给船方，并办理船仓手续，包括交接单、舱单、装载单等。
4.集装箱上船：将集装箱装上船舶，并按照船方要求进行固定和封仓。
七、装船后操作1.办理出口报关：将装船登记信息提交给出口海关进行报关，同时将相关出口报关单据和文件准备好。
2.海关查验：海关将对集装箱进行查验，以确保文件和实际货物的一致性。
八、航程中操作1.办理提单手续：航程中，海运公司将根据货物的目的地办理提单手续，并将提单发送给收货人。
上海海事局关于实施《海运危险货物集装箱装箱安全技术要求》的通知
上海海事局关于实施《海运危险货物集装箱装箱安全技术要求》的通知文章属性•【制定机关】上海海事局•【公布日期】2007.03.02•【字号】沪海危防[2007]102号•【施行日期】2007.03.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】枪支弹药、危险物品管理正文上海海事局关于实施《海运危险货物集装箱装箱安全技术要求》的通知（沪海危防〔2007〕102号）各有关单位：根据交通部《关于发布港口码头劳动定员等18项交通行业标准和燃烧法沥青含量测试仪交通部门计量检定规程及废止运输船舶技术经济论证术语等25项交通行业标准的通知》（交科教发〔2006〕714号）文）的要求，交通行业强制性标准《海运危险货物集装箱装箱安全技术要求》（JT672－2006 ，以下简称《标准》）已正式发布，于2007年3月1日起实施。
为切实贯彻实施该《标准》，保障船载危险货物集装箱和船舶的安全，现将有关管理要求通知如下：一、各海运危险货物集装箱装箱作业单位（以下简称装箱单位）应提高对装箱安全工作重要性的认识，增强保障装箱安全质量的责任意识、规范意识，认真学习《标准》，对照该强制性标准，修改完善本单位装箱安全制度，切实做到装箱工作规范化、制度化、标准化。
修改后的装箱安全制度应在2007年4月30日前提交我局书面报备。
二、各装箱单位应严格遵守《标准》中各项装箱技术要求，认真执行危险货物集装箱装箱情况拍摄规定，拍摄记录应显示装箱前、中、后三种箱体状况和相应箱号情况，按规定对每次装箱作业情况如实做好书面记录。
三、各装箱单位应严格执行装箱现场检查员现场检查要求，装箱现场检查员应在作业现场认真审核危险货物及集装箱的相关单证，把好集装箱、包装、拼箱、堆装、标志标记、支撑和加固等安全检查质量关，在现场检查合格后，方可签发《集装箱装箱证明书》，并应如实记录装箱作业情况。
四、各装箱单位应妥善保存每次现场装箱作业情况的书面记录及书面的《集装箱装箱证明书》保存期限一年以上，以备我局核查。
中远海运集装箱数量条款及注意事项
中远海运集装箱数量条款及注意事项
中远海运是中国远洋运输集团（以下简称中远）旗下的集装箱运输业务。
以下是关于中远海运集装箱数量的条款和注意事项：
1. 集装箱数量的定义：中远海运遵循国际惯例和国际海事公约的规定，将标准集装箱（包括20英尺、40英尺和45英尺）作为数量的单位计算。
其他非标准集装箱的数量可能会根据具体情况进行协商确定。
2. 货物预估数量：在签订合同之前，货主应提供货物的预估数量，以便中远安排合适的船舶和空间。
准确的货物数量对于保证运输效率和费用控制至关重要。
3. 货物实际数量：在装船前，货主应提供货物的实际数量，并将其准确填写在相应的文件中，例如装船清单、运单等。
任何实际数量与预估数量存在重大差异的情况，都应及时通知中远。
4. 货物数量纠纷：如果实际数量与预估数量之间存在差异并引发纠纷，货主应向中远提供相关证据，例如装卸工作记录、货物照片等。
中远将根据证据和相关条款进行调解或仲裁解决纠纷。
5. 相应费用：集装箱数量是确定运输费用的重要依据之一。
根据集装箱数量的增减情况，可能会对货主应支付的费用产生调整。
因此，在合同签订之前，双方应明确约定与集装箱数量相关的费用条款。
6. 海运保险：为了确保货物在运输过程中的安全和保障，货主应考虑购买适当的海运保险。
保险金额通常应根据货物的实际价值和数量进行评估，并根据中远的要求进行相应的保险条款约定。
总之，集装箱数量在中远海运的业务中扮演着重要的角色。
货主在与中远的合作中，应提供准确的货物数量，并遵守相关条款和注意事项。
中远将按照国际惯例和相关规定进行运输操作，确保客户的货物安全、高效地运送到目的地。
海运集装箱班轮运输协议细则(2024版)
海运集装箱班轮运输协议细则（2024版）本合同目录一览1. 运输货物1.1 货物的描述1.2 货物的数量1.3 货物的包装2. 运输路线2.1 起运港2.2 目的港2.3 运输时间表3. 运输费用3.1 运费计算方式3.2 运费支付方式3.3 费用结算时间4. 运输责任4.1 运输延误4.2 货物损失或损坏4.3 货物保险5. 货物装卸5.1 装货港的装卸作业5.2 卸货港的卸货作业5.3 装卸作业的时间限制6. 文件和单据6.1 运输合同副本6.2 提单6.3 货物装箱单7. 违约责任7.1 双方的违约责任7.2 违约赔偿金额的计算方式8. 争议解决8.1 争议解决的方式8.2 争议解决的地点和法院9. 适用法律9.1 合同的适用法律10. 通知和通信10.1 双方的通知方式10.2 通知的时间限制11. 合同的修改和终止11.1 合同的修改方式11.2 合同的终止条件12. 保密条款12.1 保密信息的定义12.2 保密信息的保护期限13. 不可抗力13.1 不可抗力的定义13.2 不可抗力事件的处理方式14. 其他条款14.1 双方的其他协议14.2 合同的附件和附加条款第一部分：合同如下：1. 运输货物1.1 货物的描述：本合同所述货物为甲方所提供的[具体货物名称、型号、规格等]，共计[具体数量]个。
1.2 货物的数量：甲方应按照合同约定的数量提供货物，具体数量以双方确认的装箱单为准。
1.3 货物的包装：货物应按照国际标准进行适当包装，以确保运输过程中的安全。
2. 运输路线2.1 起运港：本合同所述货物的起运港为[具体起运港名称]。
2.2 目的港：本合同所述货物的目的港为[具体目的港名称]。
2.3 运输时间表：甲方应按照双方约定的时间表提供货物，以便乙方进行装运。
3. 运输费用3.1 运费计算方式：本合同所述货物的运费按照[具体计算方式，如体积、重量等]进行计算。
3.2 运费支付方式：甲方应按照双方约定的方式支付运费，包括但不限于预付、到付等。
集装箱海运要求(审查稿)
广州威能机电有限公司发布20XX-XX-XX实施20XX-XX-XX发布集装箱海运要求（审查稿）Q/SNDZ 101-2012代替Q/SNDZ 1-2011Q/SNDZ广州威能机电有限公司企业标准备案号：1 前言本标准是为减少公司发电机组产品装柜问题而制定的，主要从装柜方案的流程、集装箱尺寸要求、装柜设计方法而制定要求，以提高装柜的准确性、可行性。
本标准主要技术内容如下：●装柜方案流程●集装箱要求。
集装箱装柜设计要求。
本标准由广州威能机电有限公司提出。
本标准由广州威能机电有限公司研发部起草。
本标准主要起草人：陈冬波、梁淑银本标准于2014年XX月XX日首次发布。
集装箱海运要求1 范围本规范规定了公司发电机组及随机件、配电产品等的集装箱海运运输方式的装柜要求。
本规范适用于船东提供集装箱的各种型式的发电机组、配电产品、安装附件的海运要求，不适用于自备集装箱。
2 集装箱装柜方案流程流程相关部门要求相关文件销售部门研发部1、填写需装柜机组的型号、数量。
有特殊要求的机组需说明。
2、研发部助理接到装柜方案申请后，应及时安排工作。
装柜方案申请表N N Y Y研发部PMC 部1、工程师按集装箱装柜要求进行装柜设计。
2、由机械主管审核装柜方案，应从装柜的可行性、数据准确性进行审核；3、 PMC由辅助组长进行审核，主要从装柜的可操作性进行评审。
装柜图·研发部1、销售部门只发电子版，由研发部助理发放。
装柜图销售部门物流部2、 PMC部以纸质图纸发放，需按图纸管理要求进行登记，进行接收签字。
3 集装箱要求3.1 集装箱材质应是钢制，是干、杂货用途的集装箱;3.2 集装箱体外形尺寸是符合国际标准,符合表1的公差要求;3.3集装箱的内部尺寸及门框尺寸按GB/T 1413-1998《系列1集装箱分类、尺寸和额定质量》的要求，箱体内各尺寸参数不得小于表1中的要求。
3.4 集装箱外部不应损伤、变形、破口等异样情况；3.5 集装箱内部应无漏水、漏光，有无污点、水迹等现象。
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4.2.11蓄电池附在开架机组上的机组不能放置在外侧（靠箱门端），需放在内侧（靠车头端）
4.2.12产品堆叠要求：
a)发电机组产品不允许直接堆放，双层放置时需加工叠放支架；
b)消声器允许宜超过2层。
≥2330
高mm
≥2350
≥2350
≥2655
—
—
门框尺寸
宽mm
≥2286
≥2286
≥2286
≥2286
≥2286
高mm
≥2261
≥2261
≥2566
—
—
额定总质量
kg
≤30480
≤30480
≤30480
≤30480
≤30480
4 集装箱装柜要求
4.1装柜设计时的箱体尺寸
考虑集装箱柜体的变形，及实际操作需预留的空间，装柜设计方案的箱体标准尺寸不得大于表2的要求。
表2
柜体类型
主要参数
20尺平柜
1CC（20GP）
40尺平柜
1AA（40GP）
40尺高柜
1AAA(40HQ)
20尺开顶柜
1CC（20OT）
40尺开顶柜
1AA（40OT）
装柜内部尺寸
长mm
≤5800
≤11900
≤11900
≤5800
≤11900
宽mm
≤2300
≤2300
≤2300
≤2260
≤2260
高mm
4.2.2小功率机组开架机组包装尺寸需考虑打包配件后的尺寸，就是要预留放配件位置，需在原机组宽度尺寸上增加约80mm，若机组不含蓄电池，则可按原机组宽度尺寸。
4.2.3静音型机组包装尺寸按机组最大外形尺寸各长度边加20mm。
4.2.4在满足装柜排列最优化时，还需考虑机组的固定操作空间。
4.2.5外形尺寸小于500X400mm的随机附件可不在装柜图上显示，但数量超过10个并且不能放置在机组上需在图上显示装柜位置。
表1
箱体类型
主要参数
20尺平柜
1CC（20GP）
40尺平柜
1AA（40GP）
40尺高柜
1AAA(40HQ)
20尺开顶柜
1CC（20OT）
40尺开顶柜
1AA（40OT）
外部尺寸
长mm
6058（0 -6）
12192（0 -10）
12192（0 -10）
6058（0 -6）
12192（0 -10）
宽mm
2438（0 -5）
2438（0 -5）
2438（0 -5）
2438（0 -5）
2438（0 -5）
高mm
2591（0 -5）
2591（0 -5）
2896（0 -5）
2591（0 -5）
2591（0 -5）
内部尺寸
长mm
≥5867
≥11998
≥11998
≥5867
≥11998
宽mm
≥2330
≥2330
≥2330
≥2330
≤2250
≤2250
≤2550
≤2250
≤2250
门框尺寸
宽mm
≤2280
≤2280
≤2280
≤2280
≤2280
高mm
≤2250
≤2250
≤2550
≤2250
≤2250
货物重量
kg
≤21000
≤26000
≤26200
≤22000
≤26000
4.2装柜的布局设计要求
4.2.1开架型机组的最大外形尺寸是包括开关箱断路器手柄，预留装柜空间应考虑周全，机组还没有进行产品详细设计时，需在参考以往类似机组的方案尺寸上加大100mm。
4.2.6配件外形尺寸(长X宽)大于500X400mm时，并且确认无法放置在机组内的需显示装柜位置。
4.2.7大型机组放置在外侧（靠箱门端），小型机组放置在内侧（靠车头端）。
4.2.8当两台开架机组并排时，水箱端大于主机侧的机组时，注意错位放置。
4.2.9当两台并排机组，机组的最大外形宽度尺寸不大于（不含包装材料）1133mm。
e)蓄电池允许叠放，但不宜超过2层。
2、研发部助理接到装柜方案申请后，应及时安排工作。
装柜方案申请表
N
N
Y
Y
研发部
PMC部
1、工程师按集装箱装柜要求进行装柜设计。
2、由机械主管审核装柜方案，应从装柜的可行性、数据准确性进行审核；
3、PMC由辅助组长进行审核，主要从装柜的可操作性进行评审。
装柜图
·
研发部
销售部门
物流部
1、销售部门只发电子版，由研发部助理发放。
3.4集装箱外部不应损伤、变形、破口等异样情况；
3.5集装箱内部应无漏水、漏光，有无污点、水迹等现象。
3.6集装箱门应完好，门的四周是有水密封装置，门锁完整，箱门能否重复开启。
3.7 集装箱如有可能，尽可能预订大型集装箱公司加工的产品，如中集集团等的集装箱。（注：中集的集装箱箱体内部尺寸较大，有利于装柜）
本标准于2014年XX月XX日首次发布。
集装箱海运要求
1范围
本规范规定了公司发电机组及随机件、配电产品等的集装箱海运运输方式的装柜要求。
本规范适用于船东提供集装箱的各种型式的发电机组、配电产品、安装附件的海运要求，不适用于自备集装箱。
2集装箱装柜方案流程
流程
相关部门
要求
相关文件
销售部门
研发部
1、填写需装柜机组的型号、数量。有特殊要求的机组需说明。
1
本标准是为减少公司发电机组产品装柜问题而制定的，主要从装柜方案的流程、集装箱尺寸要求、装柜设计方法而制定要求，以提高装柜的准确性、可行性。
本标准主要技术内容如下：
—装柜方案流程
—集装箱要求。
—集装箱装柜设计要求。
本标准由广州威能机电有限公司提出。
本标准由广州威能机电有限公司研发部起草。
本标准主要起草人：陈冬波、梁淑银
2、PMC部以纸质图纸发放，需按图纸管理要求进行登记，进行接收签字。
装柜图
3集装箱要求
3.1集装箱材质应是钢制，是干、杂货用途的集装箱;
3.2集装箱体外形尺寸是符合国际标准,符合表1的公差要求;
3.3集装箱的内部尺寸及门框尺寸按GB/T 1413-1998《系列1集装箱 分类、尺寸和额定质量》的要求，箱体内各尺寸参数不得小于表1中的要求。