调速器压油装置

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调速器液压系统

➢ 主配压阀：包括桨叶主配压阀及导叶主配压阀，其结构如图所示。
WIKA
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WIKA
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3.52 3.52
3.84
➢ 事故配压阀：其机构及原理Байду номын сангаас图所示
事故排油
开机腔供油关机腔供油
事故排油
开机腔供油关机腔供油
开关
Ⅵ
Ⅳ
Ⅲ
开关
Ⅵ
Ⅳ
Ⅲ
指示杆
缓冲腔调节螺钉活塞（阀芯）
识别尺寸
Ⅰ
Ⅴ 开机腔排油
➢ 高压油泵组：即向工作压油槽及事故压油槽供油装置，根据压油槽内的压力及油位变化情况及时向压油槽补充油量，确保调速器用油。挂治水电厂压油泵采用的是天津顶佳生产的三螺杆泵，其结构图如左图所示。
调速器压油泵剖面图
➢ 油压装置：油压装置包括工作压油槽和事故压油槽，其内有1/3的透平油及2/3的压缩空气，其工作压力为6.3MPa，其内的透平油及压缩空气是通过安装于其上的液位及压力测量元器件根据测量结果启动压油泵补油或开启自动补气阀补气的（由于高压气系统工作压力与调速器系统压力相同，暂未实现自动补气功能，现仅是根据油位及压力情况手动补气）。工作压油槽主要提供机组正常情况下的用油，通过导叶主配及桨叶主配向导叶接力器和桨叶接力器供油，操作接力器调节导叶及桨叶的开度；事故压油槽主要提供机组在紧急情况下停机用油，避开主配通过事故配直接向导叶接力器关闭腔供油。
➢ 漏油装置：漏油装置包括漏油泵及漏油箱，漏油箱主要收集机组调速器系统自动化元器件（电磁阀、工作油槽及事故油槽换向阀、事故配液控换向阀、事故配油阀）及受油器、液压锁锭、主配等设备在运行过程中的排油或渗漏油，漏油泵的主要作用就当漏油箱内的漏油收集到一定量后将其打回到调速器回油箱中。

YWT-300 600 1000调速器油压装置部分说明书

YWT-600数字阀微机调速器机械随动系统使用说明书重庆水轮机厂有限责任公司控制设备分公司该类型调速器其执行机构接力器及控制部分与油压装置是组合为一体的，油压装置的压力能源足以保证调节系统的安全、稳定、可靠，该调速器的控制部分是装在回油箱体上的，控制机构为数字阀微机调速器。

该调速器油压装置主要由压力罐、回油箱、螺杆泵、安全阀、补气阀、数字阀组及接力器等组成。

一. 主要数据：YWT— 6001). 接力器活塞直径:φ1702). 接力器活塞杆直径φ503). 接力器活塞行程170 mm4). 接力器容积 3.52L5). 压力油罐容积40L6).压力油罐正常储油容积15L7).额定油压 2.5MPa8). 油泵输油量(2.50Mpa.T=30-350C) 0.7L/S9).调速轴最大转角45010).油泵电动机Y90L-4B5 功率: 1.5KW 转速:1450r/min 2.调速器在下列油压的基本参数1).压力罐中的油压2.5Mpa时：YWT- 6002).接力器轴向推力N 352503). 接力器工作容量N.m 5993注: 接力器腔中的油压比压力罐的油压低0.7Mpa二、系统原理：（参看系统原理图T2020H-02）2.1自动工况：当机组出现转速偏差，转速升高，微机控制器判断频率波幅大小给出减少导叶开度的指令，控制数字阀组中的数字阀的P腔与接力器关闭腔导通，而接力器开启腔与数字阀的T腔导通，使接力器向关机方向移动。

当接力器向关机方向移动的同时，反馈杆随着斜块向上移动，带动反馈传感器移动，将反馈量传递给微机控制器。

经过调整，使机组转速达到额定转速运行，接力器停留在新的位置上。

当机组转速下降，随动系统的动作原理相反。

2.2手动工况2.2.1、电手动当自动出现问题，可以在任何位置进行无绕动切换。

只要在控制面板上按手动运行按钮就可以进行手动开机或增、减功运行操作。

2.2.2、液压手动手动运行需打开前门，用手直接操作数字阀两侧上的按钮分别控制压力油与接力器两腔相通，使接力器活塞向开或关方向移动，这样实现了开关机或增、减负荷的运行操作。

水电机组调速器压油装置控制设备改造

第３８卷第５期红水河Ｖｏｌ．３８Ｎｏ．５２０１９年１０月ＨｏｎｇＳｈｕｉＲｉｖｅｒＯｃｔ．２０１９水电机组调速器压油装置控制设备改造郑㊀淼，陈开超（贵州北盘江电力股份有限公司董箐发电厂，贵州㊀贞丰㊀５６２２００）摘㊀要：为了消除调速器压油装置运行缺陷及日常维护问题，降低设备故障率㊁提升设备的运行可靠性，在尽可能保留原有设备的情况下，改造电机㊁油泵㊁组合阀（安全阀㊁卸载阀㊁逆止阀）以及整套装置的管路；改造后运行两年，设备原有缺陷消除，改造后的设备安装简单，便于维护，极大地提高了设备运行可靠性㊂关键词：调速器；压油装置；控制设备；水电机组中图分类号：ＴＶ７３４．４文献标识码：Ｂ文章编号：１００１－４０８Ｘ（２０１９）０５－００９４－０３１㊀背景调速器压油装置的作用是结合水电站气系统为调速器液压调节装置提供控制及操作压力油㊂正常情况下，压力油罐是主要储能设备，油罐内装为２／３容积的压缩空气㊁１／３容积的液压油，压缩空气用于补偿系统压力损失，同时压缩空气的存在也极大地减少了油泵的启停次数㊂本厂压力油罐上设置有自动补气㊁手动补气／排气／排油等装置，目的是保证调速器压油装置内的油压力能够维持在规定范围内，是保证调速器压油装置可靠工作的基础㊂董箐发电厂调速器是武汉三联水电控制设备有限公司生产的，型号为ＰＳＷＴ－１００－６．３，压油装置三相异步电动机型号为Ｙ２２５Ｍ－４，螺杆泵型号为ＳＭＦ４４０Ｒ４０Ｕ１２．１Ｗ２０－６．３㊂董箐发电厂调速器压油装置存在的主要问题：１）机组检修后，调速器压油装置第一次启动无法正常工作，需要手动加注透平油（相当于离心泵的启动），压油装置才能正常工作，期间需要工作人员进入集油箱，打开螺杆泵的注油孔加注透平油，另一人在压油装置控制柜旁启动压油装置，待油泵抽起油，立即封堵注油孔㊂２）从机组投运至今已有８年，调速器压油装置的效率逐年降低，压油装置故障次数增多，频繁发生启动后不能正常打油的问题㊂３）调速器压油装置中油泵和电机出现故障时，处理难度大㊂因为安装位置的问题，若需更换油泵，则需用桥机作为吊点，采用手拉葫芦等才能起吊笨重的油泵㊂４）油泵壳体为铸铁材料，硬度大，但是易碎裂㊂经过多年的运行，容易出现泵壳裂纹，且由于表面刷漆，不容易发现缺陷㊂５）油泵因故障更换新泵后，需要将压力油罐彻底泄压，油泵启动后才能正常打油㊂若压力油罐内有０．０２ＭＰａ以上的压力则无法打油㊂６）因为油泵和电机功率的问题，在卸载阀打开的情况下，启动电流也大㊂一旦调速器油泵和筒阀油泵同时启动，则可能发生越级连跳（本厂筒阀油泵和调速器油泵电源启自同一段电源）㊂７）压油泵出口配置组合阀（逆止阀㊁安全阀㊁卸载阀），属于进口产品，更换时需要定做，价格昂贵，采购周期较长，不利于日常检修和维护㊂２㊀调速器压油装置控制设备改造方案针对调速器压油装置控制设备运行存在的问题，经过多方调研，选用了国产的全套压油装置控制设备，其中三相异步电机型号改为１ＴＬ０００１－２ＢＡ２，螺杆泵型号为ＴＹＰＥ－ＧＲ５５ＳＭＴ２５０ＬＡＴＭ，配置逆止阀㊁安全阀㊁卸载阀组成的组合阀㊂组合阀采用插装式结构，工作原理［１］如图１所示㊂㊀㊀图１中，ＣＶ１为卸载阀，ＣＶ２为逆止阀，ＰＶ为安全阀；Ｐ口为组合阀进口，接压油泵出口；Ｐ１口为出口，接压油罐；Ｔ口为回油口，接回油箱㊂ＹＶ阀为电磁控制的先导阀，其控制油源引自Ｐ口㊂㊀㊀收稿日期：２０１９－０６－０２；修回日期：２０１９－０６－１８㊀㊀作者简介：郑㊀淼（１９７２），男，贵州贵阳人，工程师，主要从事水电站设备检修管理，Ｅ－ｍａｉｌ：８２４９７３８０５＠ｑｑ．ｃｏｍ；陈开超（１９８３），男，贵州盘县人，助理工程师，学士，主要从事水电机组检修与维护，Ｅ－ｍａｉｌ：８７３０６６７７２＠ｑｑ．ｃｏｍ㊂４９郑㊀淼，陈开超：水电机组调速器压油装置控制设备改造㊀图１㊀压油装置阀组工作原理图２．１㊀低压启动系统（卸荷）由于大功率螺杆泵及电动机所带负载及惯量大，所以从启动到稳定状态需要一定的时间㊂如果在螺杆泵达到额定流量之前带上负荷，则对螺杆泵㊁液压系统均十分不利，影响螺杆泵的使用寿命，造成油泵故障频率增加并损坏㊂采用低压启动阀（卸载阀），可以使螺杆泵在启动时处于卸荷状态，螺杆泵在一定时间内逐渐带上负荷，并在电动机转速达到一定值后，螺杆泵才输出额定工作压力和有流量的压力油㊂由于Ｐ１的作用，逆止阀ＣＶ２插件的阀芯处于关闭状态㊂在螺杆泵启动前，卸载阀ＣＶ１的阀芯在弹簧力的作用下，阀芯处于关闭状态㊂螺杆泵启动瞬间，电磁控制的先导阀ＹＶ阀线圈不通电，处于失磁状态，卸载阀ＣＶ１的阀芯控制腔接排油，油泵来的压力油克服卸载阀ＣＶ１的阀芯弹簧的作用力，顶开阀芯，流回到回油箱㊂５秒钟后，电磁控制的先导阀ＹＶ阀线圈通电励磁，随着电动机转速增加，油泵出口的压力Ｐ逐渐上升，当电动机转速达到额定值后，卸载阀ＣＶ１的阀芯控制腔接压力油，阀芯向右关闭㊂当油泵出口压力Ｐ大于压油罐压力Ｐ１时，逆止阀ＣＶ２插件阀芯被向上推开，螺杆泵向压油罐供油，期间，电磁控制的先导阀ＹＶ阀线圈一直通电励磁㊂２．２㊀过载保护系统（安全阀）压油罐内的压力Ｐ１随输出流量而变化，当输入流量大于输出流量时，压力Ｐ１随之升高；当压力Ｐ１达到工作压力上限时，逆止阀ＣＶ２阀芯关闭，安全阀ＰＶ控制腔的压力Ｐ１克服弹簧力而打开，将油泵来的压力油通过安全阀阀芯流回回油箱，螺杆油泵保持在自循环状态，使压油罐的压力不再升高，从而保护了压油罐㊂改造后的全套压油装置控制设备能够满足设备运行要求，消除现有缺陷的同时有其独到之处［３］：１）油泵首次启动不需要注油就能正常启动打油㊂２）油泵及电机更简化，本身重量较轻（油泵２６ｋｇ），便于检修更换，且油泵的启动电流小，两台油泵同时启动都不会发生越级连跳㊂３）油泵外壳采用的是不锈钢材料，具有较好的塑性，不易碎裂㊂４）全套组合阀都属于国产品牌，加工周期相对短，价格低㊂５）压油装置的缺陷处理只需关闭出口球阀即可，不必对整个压油系统进行泄压㊂３㊀改造实施３．１㊀旧压油装置控制设备拆除１）断开电机电源㊂２）泄压排油㊂３）相关连接管路全部拆除㊂４）原压油装置电机㊁油泵㊁组合阀全部拆除㊂改造前的压油装置见图２㊂图２㊀改造前压油装置实物图３．２㊀新压油装置控制设备安装１）将集安全阀㊁卸载阀㊁逆止阀于一体的组合阀［４］进行布置定位，在各组合阀排油孔对应连接集油箱处开孔并打磨光滑，将组合阀放至集油箱上并将组合阀底座与集油箱焊接牢固㊂２）将电机和螺杆泵布置定位在集油箱上，并将电机基座对应法兰与集油箱焊接牢固，将电机和螺杆泵通过螺栓连接固定㊂３）配制各组合阀进出油管路，且对所有管路焊缝进行ＰＴ探伤检测合格㊂４）将压油装置控制设备及其附件全部清扫干净后进行回装，安装满足检修工艺要求㊂３．３㊀改造后设备布置图和实物图改造后设备布置见图３，改造后压油装置见图４㊂３．４㊀安装后压油装置调整试验改造后对调速器压油装置需要按照要求进行试５９㊀红水河２０１９年第５期图３㊀改造后设备布置图图４㊀改造后压油装置实物图验，但是本次改造主要涉及机械结构的改造，改造后的主要试验如下［５］：１）集油箱充油，压力油罐充油㊁充压，检查各部管路阀门连接无渗漏㊂２）启动螺杆压力油泵，将卸载阀卸载时间调整在规定值范围内㊂３）启动螺杆压力油泵，将安全阀开启压力调整在规定值范围内㊂４）检查逆止阀密封效果㊂重复启动螺杆压力油泵进行检查，卸载动作正常，安全阀动作正常，逆止阀关闭严密，组合阀运行良好㊂４㊀改造效果压油装置控制设备改造后运行两年，检修和维护量明显减小，改造前后效果对比见表１㊂表１㊀改造前后效果对比表检查对比项目改造前改造后压油装置发生渗漏率平均５次／年平均１次／年压油装置发生故障率平均２次／年平均０次／年压油装置人工注油次数平均２次／年平均０次／年安全阀定值调整次数平均５次／年平均１次／年压油装置检修次数平均１次／年１次／３年人工排气补油次数平均２７次／年平均７次／年５㊀总结对４台机组压油装置控制设备的全套改造，全套国产设备改造经济投入比一个进口组合阀投入低，检修和维护量减少了三分之二㊂试运行验证，原有设备缺陷得到消除，确保了机组的安全稳定运行㊂参考文献：［１］㊀张诚，陈国庆．水轮发电机组检修［Ｍ］．北京：中国电力出版社，２０１１．［２］㊀赵洪慧，邹文华．李家峡水电站调速系统压油装置三阀改造［Ｊ］．中国高新技术企业，２０１３（３５）：６８－７０．［３］㊀李辉．油压装置改造［Ｊ］．广西质量监督导报，２００７（４）：６２－６５．［４］㊀黄汉云．水电厂二级站球阀压油装置更新改造［Ｊ］．华电技术，２０１０，３２（５）：２６－３０．［５］㊀王秀梅，吴建荣．二滩水电站机组压油装置控制系统改造［Ｊ］．水电站机电技术，２００５（１）：５６－５７，５９．ＴｒａｎｓｆｏｒｍａｔｉｏｎｏｆＣｏｎｔｒｏｌＥｑｕｉｐｍｅｎｔｆｏｒＧｏｖｅｒｎｏｒＰｒｅｓｓｕｒｅＯｉｌＤｅｖｉｃｅｏｆＨｙｄｒｏｐｏｗｅｒＵｎｉｔＺＨＥＮＧＭｉａｏＣＨＥＮＫａｉｃｈａｏＤｏｎｇｊｉｎｇＰｏｗｅｒＰｌａｎｔｏｆＧｕｉｚｈｏｕＢｅｉｐａｎｊｉａｎｇＥｌｅｃｔｒｉｃＰｏｗｅｒＣｏ．Ｌｔｄ．ＺｈｅｎｆｅｎｇＧｕｉｚｈｏｕ５６２２００ＡｂｓｔｒａｃｔＩｎｏｒｄｅｒｔｏｅｌｉｍｉｎａｔｅｔｈｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｄｅｆｅｃｔｓａｎｄｒｏｕｔｉｎｅｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅｐｒｏｂｌｅｍｓｏｆｔｈｅｇｏｖｅｒｎｏｒｐｒｅｓｓｕｒｅｏｉｌｄｅｖｉｃｅｒｅｄｕｃｅｔｈｅｆａｉｌｕｒｅｒａｔｅｏｆｔｈｅｅｑｕｉｐｍｅｎｔａｎｄｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅｅｑｕｉｐｍｅｎｔｔｈｅｐｉｐｅｌｉｎｅｓｏｆｔｈｅｍｏｔｏｒｏｉｌｐｕｍｐｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎｖａｌｖｅｓａｆｅｔｙｖａｌｖｅｕｎｌｏａｄｉｎｇｖａｌｖｅｃｈｅｃｋｖａｌｖｅａｎｄｔｈｅｗｈｏｌｅｓｅｔｏｆｅｑｕｉｐｍｅｎｔａｒｅｔｒａｎｓｆｏｒｍｅｄｗｈｉｌｅｔｈｅｏｒｉｇｉｎａｌｅｑｕｉｐｍｅｎｔｉｓｒｅｔａｉｎｅｄａｓｆａｒａｓｐｏｓｓｉｂｌｅ．Ｏｐｅｒａｔｉｎｇｆｏｒｔｗｏｙｅａｒｓａｆｔｅｒｔｒａｎｓｆｏｒｍａｔｉｏｎｔｈｅｏｒｉｇｉｎａｌｄｅｆｅｃｔｓｏｆｔｈｅｅｑｕｉｐｍｅｎｔａｒｅｅｌｉｍｉｎａｔｅｄｔｈｅｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎｉｓｓｉｍｐｌｅａｎｄｔｈｅｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅｉｓｅａｓｙｗｈｉｃｈｇｒｅａｔｌｙｉｍｐｒｏｖｅｓｔｈｅｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅｅｑｕｉｐｍｅｎｔ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓｇｏｖｅｒｎｏｒｐｒｅｓｓｕｒｅｏｉｌｄｅｖｉｃｅｃｏｎｔｒｏｌｅｑｕｉｐｍｅｎｔｈｙｄｒｏｐｏｗｅｒｕｎｉｔ６９。

16Mpa高油压调速器油压装置使用说明

16MPa高油压调速器油压装置使用说明
1.本调速器机械部分液压系统所用油的质量必须符合GB11120-1989
《L-TSA汽轮机油》中的L-TSA46号汽轮机油或粘度相近的同类油的规定。

2.油箱储油量应保持在箱体液位表的中间。

3.油箱装油前内部应彻底清洗，清洗时禁用棉纱揩擦，不允许残存任何
纤维及机械杂质。

4.较长时间不使用，启动油泵前应将放油阀打开（见液压系统图），空负
荷运行10分钟方可正常工作，特别注意电机的旋转方向应与标示方向一致。

5.安全阀在产品出厂前试验时已调试完，没有特殊要求时无需调整。

蓄
能器不充油时压力表指示为零。

6.调速器系统所用油的工作温度范围在10-50ºС内。

7.发现油泵有杂音时，应先停泵检查过滤器是否堵塞，并清洗过滤器。

清洗或更换滤芯时应先关闭截止阀，打开放油阀，见压力表无压力后，方可清洗或更换滤芯。

8.液压系统在停机时，如发现压力下降时，请检查各截止阀是否关严。

9.新的液压系统在初期使用时应三个月更换一次液压油，以后每6-8个
月更换一次。

注意：蓄能器气囊内严禁充装氧气、压缩空气或其他易燃、易爆及腐蚀性气体，以免发生危险。

武汉博士荣达水电设备有限公司。

水电厂调速器油压装置的自动控制

水电厂调速器油压装置的自动控制摘要：调速器油压装置主要包括压力油罐、油泵、管路、相应的阀组及其自动化元件,通过作用于水轮机导叶,正常运行时调节和控制水流,事故时利用压力油罐的储能作用于水机保护,迅速切断水流,保护机组安全,是水电站调节系统重要组成部分。

油压装置常见故障类型为控制逻辑混乱、密封损坏、液压管路破裂,引起的油压装置失压危害极大,国家能源局《防止电力生产事故的二十五项重点事故》中针对“防止水轮机损坏”,专门规定了油压装置失压。

由密封装置和管路破裂引起的失压具有瞬时性和突发性,防止失压是油压装置运行和维护的主要工作内容。

国内部分大容量低水头机组未安装主阀,进水口闸门动水关闭又存在一定的缺陷,当遭遇油压装置失压时,会引起机组过速,甚至水淹厂房的可能。

同时,部分投产水电站的油压装置阀组、管路等受压部件存在超期服役现象。

受设计、建设标准和运营计划的影响,若不能及时更换或维修油压装置,考虑到压力的影响,有必要研究将降压运行作为临时性措施的可行性。

鉴此,本文分析了降压运行的影响因素及其对调节品质的影响,并进行了真机测试验证,可为采取降压运行的水电站提供参考。

关键词：水电厂；调速器油压装置；自动控制引言液压装置是向汽轮机控制系统提供安全、可靠、稳定的液压能装置，提供安全、可靠、稳定的工作液压，是整个汽轮机控制系统的有机部分，压力罐在汽轮机控制系统中的作用相当于蓄能器，系统的工作压力稳定在一定范围内。

通过压力油箱上的压力变送器、油位变送器、压力开关、油位开关等外围信号检测元件，完成对压力油箱油压和油位信号的采集和监测。

油压装置控制系统根据输入信号启动油泵执行油箱补油操作，使供气补充，打开补气阀进行补气操作，以维持压油罐内油气比例在1：2左右，，油压在6.1~6.3MPa范围内，并且油位在适当的范围内。

当液压装置的控制系统发生故障时，可手动控制启动和停止泵，组成气体等操作，保证为调速器开关导叶提供稳定可靠足够的压力油源。

大金坪电站2F机组调速器压油装置事故低油压动作故障分析与处理

大金坪电站2F机组调速器压油装置事故低油压动作故障分析与处理摘要：2015年05月12日21:11:42，大金坪电站2F机组压油装置1#油泵启动导致事故低油压压力开关抖动，水机保护回路事故低油压动作，机组事故停机，事故低油压故障信号127毫秒后自动复归。

关键词：事故低油压；抖动前言大金坪水电站位于四川雅安市石棉县境内的松林河上，是一座湾坝河、洪坝河联合引水式电站。

三台混流式水轮发电机组，总装机容量129MW，2007年三台机组相继并网发电。

调速器压油装置压力开关采用美国UE H100-705，压油装置控制系统产自四川卓越科技有限公司，机组LCU等监控系统采用南瑞NC2000系统。

该系统自投产以来运行情况良好，压力开关按正常校验周期进行校验，当校验不合格时进行更换，未强制定期更换新的压力开关。

2015年05月12日21:11:42，2F机组水机保护回路紧急停机动作，机组事故停机。

一、事故前运行方式1、220kV洪金线、金石线运行、1B、2B主变运行。

2、1F机组停机备用、2F机组带38 MW负荷运行，3F机组停机备用。

3、41B带400VⅠ段、42B带400VⅡ段分段运行，431DL冷备用，柴油发电机备用。

二、故障现象:1、上位机报“大金坪2F机组压油装置油罐压力异常动作、大金坪2F机组压油装置事故低油压动作、大金坪2F机组保护回路紧急停机动作、大金坪2F机组调速器紧急停机电磁阀动作、大金坪2F机组水轮机转速超过115%Ne、大金坪2F机组水轮机电气转速超过140 %Ne、大金坪2F机组水轮机机械转速超过140 %Ne”。

2、2F机组运行声音增大，2DL跳闸，甩38MW负荷停机。

三、前期检查情况：1、检查监控系统上位机简报，主要简报信息如下：a、大金坪2F机组压油装置油罐压力异常动作；b、大金坪2F机组压油装置事故低油压动作；c、大金坪2F机组水机保护回路紧急停机动作”；d、大金坪2F机组压油装置油罐压力过低动作（MB+）；e、大金坪2F机组压油装置事故低油压动作（MB+）；f、大金坪2F机组调速器压油装置1#油泵运行动作；g、大金坪2F机组紧急停机电磁阀动作；h、大金坪2F机组电气（机械）事故停机动作。

水电站调速器油压装置组合阀试验及问题分析

水电站调速器油压装置组合阀试验及问题分析摘要:调速器油压装置组合阀动作试验、分析查找问题原因。

关键词：油压装置；安全阀；溢流阀1油压装置概述水电站中调速器油压装置是为液压控制设备提供一定压力与油量的贮能器。

主要是供给调速系统操作导水机构或桨叶操动机构用，另外还给水轮机主阀和其他液压元件的液压能源装置用。

运行中压力油突然大量消耗时，为不使压力油罐的油压下降很多，压油罐内仅装有约40%容积的油，约60%容积的压缩空气。

由于空气具有可压缩特性，与弹簧一样，可储藏能量，使压油罐压力在使用时仅在很小的范围内变动。

运行中，压油罐的压力主要靠油泵来维持。

在油泵出口处装配有相应型号的组合阀，组合阀是一种具有卸荷、安全、逆止等功能的液压装置，它的性能好坏直接影响到整个油压装置的性能，是供油装置中重要的液压元件。

组合阀是油压装置的重要组成部分，可以有效地保证油泵在给压油罐供油加压时，避免压油罐压力过高引起顶部安全阀动作后，导致事故低油压停机，是水电站机组运行的一道安全保障。

现就雅玛渡、吉林台二级电站，在检修过程中发现组合阀存在的问题，进行分析。

2雅玛渡电站2.1雅玛渡电站简介雅玛渡电站是由伊河建管局开发建设，伊河电力公司负责管理，电站发电用水是由本单位修筑的渠道用水，来水由山口电站下游联合分水枢纽控制，渠道的运行管理由本单位南岸干渠管理处负责管理。

冬季为该电站发电高峰期，雅玛渡电站三台机组发电用水量在75m³/s个流量左右，单机容量4.4万千瓦时，机组型号HL855-L J-196，额定功率45360KW，额定水头154.3m，额定流量31.48³/s，额定转速428.6r/min，飞逸转速789r/min，机组设备由福建南电股份有限公司负责生产制造。

2.2发现问题雅玛渡水电站三台机组调速器油压装置额定压力为6.30MPa，初排压力为6.00MPa,全排压力6.80MPa，按照国标规定要求，校验顶部安全阀动作压力≤7.30MPa。

水电站调速器压油装置控制系统故障分析及处理

水电站调速器压油装置控制系统故障分析及处理摘要：本文主要是介绍水电站调速压油装置控制系统可能会发生的几种典型的故障，对故障进行分析以及处理，在这个过程中可以总结归纳出处理该系统故障的类型以及处理故障的方法，可以很好的解决水电站调速器压油装置系统中存在的问题和缺陷，进而大大的提高水轮机组运行的可靠性。

关键词：水电站；压油装置；调速器；系统故障水电站的调速压油装置是水轮机调节的最重要的设备之一，它生产并且贮存高压油，高压油是机组的启动、停止、事故停机、调节出力的动力之源，压油装置是正常的状态才可以确定机组的安全、稳定的运行，而压油装置控制系统是确定油装置正常稳定运行的设备，从而来满足机组调节的各种的需要。

压油装置控制系统包括了自动化原件、控制器、控制回路、各类继电器等，在水电站运行的过程中往往这些部分会出现各种各样的问题或故障，威胁到机组的安全和稳定的运行，也会造成一些列的事故的发生。

本文将会分析水电站运行过程中调速器压油装置控制系统的几个典型的故障，对其进行科学的处理，解决问题，从而去提高水轮机组运行的可靠性。

一、水电站调速器压油装置的结构以及工作的原理（一）压油装置的结构水电站的每一台机组都配置了一套独立的压油装置，是分离式的结构，包括压力油罐总装以及回油箱总装。

以型号为YZ-14-6.3的装置为例，主要的组成部分包括一套自动补气装置、一个压力油罐、两台供油泵组、一个回油箱等等。

（二）压油装置控制系统的工作原理正常的情况下，油泵设置为间断运行的方式，油泵的开启和停止是通过油罐的压力信号来控制的，有两种信号源，其关系是主备的关系。

手动的工作方式是指通过万能的转换开关来直接的控制相对应的油泵的启动以及停止。

停止方式是指设置为这种方式油泵就不会再参与运行了，而正在运行中的油泵也会马上停止。

间断的运行方式是指压力罐的油压正常，主泵是停止状态，卸荷阀会在打开的位置；压力罐的油压偏低时，油泵是启动状态，卸荷阀会延时关闭，压力有进入到压油罐中，达到上限压力后，卸荷阀会打开，电机会延时停止；连续运行的方式是指压力油经过罐荷阀，如果压力是偏低的，则卸荷阀会关闭，如果压力罐中的油压达到上限时，卸荷阀就会打开；自动补气装置的补气工作方式是指油位达到了补气的油位时，同时压力已经降低到了设定值，PLC自动的关闭排气的电磁阀并且打开补气阀，油压装置也有手动进行补气的功能。

水轮机调速器油压装置控制系统

水轮机调速器油压装置控制系统科f苑j论!谈科水轮机调速器油压装置控制系统——黑龙江——技信总李晓峰(哈尔滨电机厂有限责任公司,黑龙江,哈尔滨150040)摘要:针对调速器油压装置的要求,介绍了控制系统的组成,提出了一套油压装置电气控制系统的实现方案,给出了控制系统主程序流程图.应用表明该系统性能可靠.关键词:油压装置;PLC;自动控制引言水轮发电机调速系统油压装置的作用是为调速系统提供安全,可靠,稳定的压力油源,以实现水轮发电机组的开停机,频率和负荷调节.水轮机调节系统油压装置运行的可靠性,稳定性直接关系到主设备的安全和发电的质量,油压装置自动化控制的可靠性是机组安全稳定运行的保证. 为保证机组完成自动化操作,油压装置进行自动控制就显得尤为重要.1油压装置控制系统结构及工作原理1.1油压装置的构成油压装置由压力油罐总装和回油箱总装组成.自动化元件配置及控制系统工作原理见图1. l}ph采缱P—lf:2一'q:3I,JI4一Dc州:5墟1':6,15 7一川汕辅:一t9器:1『1啦,11c扎+ 2一螂汕采:13一j?阀:14卅川压力油罐总装是由压力油罐本体和安装在罐体上的压力表,压力开关,压力变送器,旁路磁翻柱液位计,空气安全阀及自动补气装置等组成. 各元件作用如下:1.1.1压力油罐是由钢板焊接而成的蓄能器,内装汽轮机油和压缩空气,其总容积比例为1_2.1.1.2磁翻柱液位计上的磁翻柱显示可反映压力油罐内的油位,并在油位处于上,下限时,液位计上的磁记忆开关动作发出电气信号. 1.1.3压力开关装于压力油罐上,能在预设压力下分别发出信号,通过相应的控制装置来完成油泵启,停,自动补气等控制,压力表用于罐内压力指示.1.1.4安全阀安装于压力油罐和压力油罐的连接管路上,可防止压力罐内压力过高,是压力罐的最后一级保护.在油罐内压力达到预设压力 7.18MPa时排气以降低压力.1.15自动补气装置是根据压力油罐内的油位和压力来实现压力罐自动补气.当压力油罐内的油位达到正常油位的上限而压力又低于设定的工作压力时,则自动补气控制回路使补气装置动作,向压力罐输送压缩空气,直到压力罐内的压力达到正常油压上限,或者油位降到正常油位下限时,由自动补气控制回路自动发出信号停止补气.回油箱总装是由回油箱箱体,两套电机泵组,精细循环过滤装置,组合阀, 磁翻柱液位计,阀门和管路附件等组成.1.15.1回油箱是由钢板焊接而成的立方体,用来收集调速器的回油和漏油,箱内由钢板和滤油网分隔为脏油区和净油区,为螺杆泵提供清洁油源.1.15-2卸荷安全阀由卸荷阀,安全阀,止回阀三部分组成. 卸荷阀的作用为油泵启动时减轻泵组起动过程中的压力振动,短时内排除泵管路内部空气和压力油.安全阀用于防止油泵及输油管路压力过高.止回阀的功能是阻止停泵后压力油罐内的油倒灌致使油泵反转.1.1.53磁翻柱液位计上的磁翻柱显示可反映回油箱内的油位,并在油位处于上,下限时,液位计上的磁记忆开关动作发出电气信号. 数据的采集和动作结果的反馈是通过自动化元件将相应的信号传递给PLC.由PLC进行处理后根据运行要求实现对油泵,自动补气装置等自动化元件的控制.本油压装置控制系统采用不同工作原理的检测元件冗余配置,采用开关量和模拟量共同作为控制信号.以提高检测信号的可靠.1_2电气控制系统的构成1_2.1压力的控制:压力罐内的压力应保持在 6.1-6.3MPa之间(P<5.7MPa,工作泵起动;P< 52MPa,备用泵起动;P<4.84MPa,事故停机信号; 压力降至6.1MPa时,补气压力开关动作用于启动自动补气装置自动补气.P>6.3MPa,Pg6-泵停机, 停止补气).1,2.2自动补气控制:压油罐内的油气体积比为1:2,当压力油罐内的油位达到上限,而压力又降至6.1MPa以下,则自动补气装置动作向罐内补气,直到压力达到6.3MPa或油位降至下限油位,停止补气.12,3回油箱油位控制:回油箱油位低时,油位低开关动作自动添油,当油量加到足够位置时,它的回油箱油位正常压力开关接点闭合,通知关闭添油装置.1.2.4以上控制均要求设有方式选择切换开关,切换开关设自动,手动两档. 系统采用以油压控制为主,油位控制为辅的方式.由PLC根据压力油罐自动化元件所提供的压力,油位信号对油泵,组合阀,自动补气装置等进行控制,实现对压力油罐自动补油,自动补气控制以及油泵控制,从而使压力油罐内的油压,油位保持在正常的范围内,同时PLC根据回油箱自动化元件所提供的压力,油位信号对自动添油装置和循环过滤装置进行控制,保证回油箱油位正常, 油质清洁,使整个水轮机组得以正常运行. 2控制系统设计2.1控制系统设计方案.考虑到对输入输出的要求及系统模块的扩展,本油压装置现地控制设备采用SIEMENS$7-300PLC可编程控制器进行数据的处理.实现油压装置的运行和管理.同时,将运行结果反馈给PLC进行智能判断,形成闭环控制.PLC自动累计每台设备的运行时间,启动次数并将这些数据同故障信息和相关的采样值数据等传送到远程LCU上,便于系统分析,运行管理和维护.为了保证油压装置工作的可靠性,装有2台螺杆泵,1台为工作油泵,另1台为备}=H油泵,当机组在运行工况时,一套油泵做间断运行,另一台做为备用.2台油泵电机采用施耐德公司的ATs.48 系列软启动器;当2台压油泵都设置为自动方式时,由PLC完成2台泵的工作备用方式设置和切换(根据运行时间).控制装置采用现地自动控制为主,远方控制(计算机监控系统)和现地手动控制为辅的控制原则.控制方式由设在控制屏上的控制开关设定,控制开关设"自动","手动"两个位置. 2.1-1控制开关在"自动"位置时,由PLC根据每台设备的运行时间和运行次数自动轮换其工作备用方式;当设备故障时,PLC自动识别,切除故障并报警,同时由PLC控制启动备用设备,维持系统正常工作.21_2控制开关在"手动"位置时,可不经 PLC直接控制油泵的启,停.只能由操作人员现地手动启停对应油泵,便于设备调试及在特殊情况下的手动操作处理.2.2控制系统软件设计.根据控制的要求,本系统分为作为主程序的组织块(OB1),启泵功能块 (FC1)完成通过调用泵选择功能块选择的泵的启动和卸荷安全阀的加载,停泵功能块(FC2)实现停泵和卸荷安全阀的卸载,补气功能块(FC3)实现自动补气,泵选择功能块(FC4)自动累计泵的运行时间,根据运行时间,启动条件具备否,实现泵的自动选择,各功能块调用的条件如图2主程序流程图所示.3结束语本系统采用油压,液位双重控制方案,提高了系统的可靠;实现定期自动"倒泵",保证每台图2主程序流程图(下转142页)一71一釜垂一科——黑龙江——技信总农l林I天I地佳多频振式杀虫灯对蔬菜田害虫的诱杀效果总结王淑萍(新发镇农业技术推广站,黑龙江哈尔滨150000)摘要:佳多频振式杀虫灯是利用昆虫对光,波,色,味的趋性,引诱害虫扑灯,并通过高压电触杀,达到诱杀害虫的目的,为了进一步验证佳多频振式杀虫灯对蔬菜害虫的谤杀效果,我镇2005年重点在秋白菜上进行了频振式杀虫灯的使用效果进行试验总结.关键词:佳多频振式杀虫灯;蔬菜田;害虫佳多频振式杀虫灯是利用昆虫对光,波, 色,昧的趋性,引诱害虫扑灯,并通过高压电触杀,达到诱杀害虫的目的.佳多频振式杀虫无环境污染,对人畜无毒,是一种具有广阔应用前景的环保产品.近两年在市农业技术推广服务中心的帮助下,我镇引进了10台,重点安装在无公害夏菜地块,总控范围1800亩左右,效果普遍良好.为了进一步验证佳多频振式杀虫灯对蔬菜害虫的诱杀效果,我镇2005年重点在秋白菜上进行了频振式杀虫灯的使用效果进行试验,总结如下:1试验地点新发镇向东村秋白菜农田袁12供试材料佳多频振式杀虫灯(河南汤阴佳多科工贸有限责任公司生产)3试验时间2005年7月9日,2005年8月30日4试验方法在该试验村共挂5盏灯,每盏灯分别放在 5块地里,控制面积分别为20亩,25亩,25亩, 30亩,35亩,杀虫灯离地高度为100em.由于是光控灯,因此开灯时间随有光亮自行调节.并选择普通没挂灯农田进行用药情况比较(见表 1).5试验结果使用起止日平均单灯诱虫量单灯诱虫最大量期(克/天)(克/天)7.9—7.256383累计单灯诱虫虫类_量(千窟)8.15—8.3067701金龟子蝽蟓蝼蛄小菜蛾夜蛾夜蛾小菜蛾(一)佳多频振式杀虫灯不同地块诱捕虫类,虫量统计我们分别对五盏灯的诱虫量进行了统计,平均每盏灯每天诱捕成虫量及种类结果如表2.(二)不同时期佳多频振式杀虫灯诱捕虫量,虫类比较我们通过统计数据调查发现7月9日, 7月19日,8月15日, 8月30日两个时段诱虫量较少,7月19日,8 月15日这一时期段诱虫量较多.前一时段主要以金龟子,蝽蟓,蝼蛄等鞘翅目害虫为主, 中间时段主要以小菜蛾和夜蛾类害虫为主, 后一时段以夜蛾和小菜蛾为主,虫量明显减少.(三)挂灯地块和不挂灯地块农药使用情况比较据该试验点,各地块农民反应用药量比 2004年同一地块同一作物品种(秋白菜)减少15%,20%不等,平均减少17.2%. 据调查试验点挂灯各地块同对照相比用药量减少23—30%不等,平均减少26%.6结论该杀虫灯对鞘翅目和鳞翅目害虫具有很好的诱杀作用,适合无公害绿色蔬菜生产使用, 如能在整个生生期全程使用该灯效果将更好. (上接198页】划可实现双赢.(五)通过职业资格证书培训提升学生的实践能力职业资格是劳动准人的重要依据.国家社会劳动保障部提出:'要积极推进劳动预备制和劳动准人制教育培II 的实施".今后所有新增劳动力都将持证E岗.高职教育更应在教学中推行职业资格培训,通过职业资格考试,系统检验学生的技能,培养从业规范和良好的职业素质,使其在毕业时能达到劳动准人制要求的相关技能等级.以数控专业为例,高职毕业生应达到的中级技能主要指学生应用计算机辅助十的能力及对数控设备的操作技能,如AutoCAD,Master,SolidEdge或 Pro-E等软件的熟练运用和取得数控机床操作技能证.中级技能鉴定一般放在第四学期末,也可以放在第五学期末或在第六学期初.在职业资格培训期,培训目标,课程(理论与实作)安排,教学方式及考核都要以获得职业资格证书为楱. 参考文献[1】】织业教育杂志.f21黑龙江科教信息杂志.[3】中国职业辛E育扼(上接7l页】油泵年运行小时数相等, 避免了使用率不均而造成部分油泵过磨损或因长期不用而卡涩.采用软启动器,解决了由于油泵启动冲击而引起的电气,机械故障等问题.本系统是按照"无人值班,少人值守"的要求进行设计,因此对辅助设备的自动化程度要求较高,PLC和现场总线在水电厂控制系统中的应用提高了辅助设备控制系统的自动化程度.节省了投资费用,给电厂工作人员的运行,维护带来了很大的方便.参考文献【1】西门子S7—300系列可编程控制器硬件手册fS1.北京:北京西门子自动化公司,1999. 【2】西门子S7—300系列可编程控制器软件手册fS1.北京:北京西门子自动化公司,1999. 作者简介:杨秀伟(1974,8一),女,辽宁人,硕士,现在哈尔滨电机厂有限责任公司控制事业部从事水轮机组自动化设计. 一142—。

04调速器及其油压装置运行规

调速器及其油压装置运行规程1 主题内容及适用范围1.1本规程对#1～#4调速器及其#1～#4油压装置的基本技术要求、运行操作、运行监视检查和维护、故障和事故处理等作出了规定。

1.2本规程适应于现场运行值班人员，并适应于现场工作人员。

生产管理和检修人员应熟悉本规程，全体运行人员应熟练掌握本规程。

2 规范性引用文件2.1 DL/T563-2004 《水轮机电液调节系统及装置技术规范》2.2 GB/T9652.1-2007《水轮机调速器及油压装置基本技术条件》2.3 GB/T9652.2-2007《水轮机调速器及油压装置试验验收规程》2.4 GB/T8564-2003《水轮机发电机组安装技术规范》2.5 DL496-2001《水轮机电液调节系统及装置调整试验导则》2.6 DL/T792—2001《水轮机调速器及油压装置运行规程》3 基本要求3.1 调速器3.1.1 接力器关闭时间整定为6.8s,开启时间整定为12-15s。

3.1.2 调节参数整定正确。

3.1.3 交直流电源自动回路工作正常，信号正确。

3.1.4 远方及现地开(停)机、负荷调整、事故停机等动作正确。

3.1.5 机组频率信号回路和电网频率信号回路、PT低压侧熔断器完好并已投入。

3.1.6 主令控制器完好，传动灵活。

3.1.7 调速器与监控系统通信工作正常。

3.1.8 事故紧急停机电磁阀动作正常。

3.1.9 锁锭装置动作正常、指示正确。

（#4机调速器锁锭备用状态不投入）3.1.10 调速器A、B套在运行时应互为备用，若一机有故障应自动切至另一机运行；3.1.11 如调速器电气部分有故障时应能改手动运行；3.1.12 调速器在手动运行时应有专人监视。

3.2 油压装置3.2.1 油质合格。

3.2.2 油泵及阀组工作正常，运行平稳。

3.2.3 压力油罐油位与回油箱油位在规定范围内。

3.2.4 油压信号装置动作正常。

3.2.5 事故低油压的整定值在规定范围内。

龚嘴水电站机组调速器油压装置控制系统

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图 1
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人员的劳动强度
器及液晶显示设定单元等新器件
动补油
运行
1 2
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F1 动补气
，实现Βιβλιοθήκη 油压装置的自保证机组或公用设备安全可靠

调速器压油装置

四川华电木里河水电开发有限公司企业标俄公堡电站运行技术标准调速系统运行技术标准 Q/MLH.EGB.JS.YX.001-20111 主题内容与适用范围本标准规定了俄公堡电站调速系统的运行要求、运行操作、运行方式、检查维护及事故处理。

本标准适用于俄公堡电站调速系统的运行与维护。

2 引用标准DL408--2010《电力安全规程（发电厂和变电站部分）》GB/T 9652.1-199 《中国国家水轮机调速器标准》DL/T 563-1995 《水轮机电液调节系统及装置技术规程》DL/T 496-2001 《水轮机电液调节系统及装置调整试验导则》《SAFR-2000H 水轮机调速器电气调节装置产品技术说明书》《ZFL/D 型调速器液压控制柜操作终端说明书》3 设备规范3.1 调速器项目规范值备注型号ZFL/D主配压阀直径Фmm额定油压力 6.3MPa导叶全关闭时间调整范围（4～30）s 设计为3～60s频率给定f r调整范围45~55H Z永态转差系数b p0～0.06 设计为0～0.1暂态转差系数b t0~0.1s缓冲时间常数T d1~20s 分辨率为1s微分时间常数T n0~5s开度限制0~100%频率失灵区E f (0~±0.3)H Z功率、开度失灵区E(y-p)(0~±5)%并可调调速器操作电源DC220V±15%;2A；AC220V±15%，2A3.2压油装置参数整定油泵停止油压 6.3MPa 油泵自动启动MPa 油泵备用启动MPa 事故低油压MPa 安全阀开始排油压力MPa 安全阀全开压力MPa 安全阀全关压力MPa 停止补气压力MPa 补气油位/压力840mm/＜3.6MPa 油压过高压力MPa 压油罐正常油位mm 压油罐低油位mm 压油罐过低油位mm 压油罐高油位mm 压油罐过高油位mm 回油箱低油位mm 回油箱高油位mm 漏油泵启动油位mm 漏油泵停止油位mm 漏油箱油面过高mm油压装置型号HYZ-1.0/6.3 回油箱容积2m3工作油压 6.3MPa 正常储油L事故配压阀型号SP1-OO/80 工作压力 2.5MPa行程45mm 通径80mm 制造厂家油泵组合阀型号回油箱轮廓尺寸2000×1160×1340输油量L/S 油泵型号3G45X4C2通径mm 漏油箱容积漏油泵吸上高度m型号CB-B20 输油量46.4L/min 额定压力MPa 转速prm压油罐设计压力MPa 最高工作压力MPa容积 1.0m3介质设计温度容器净重耐压试验 5.8MPa（水压）尺寸ф830×3850产品编号制造厂家制造厂家4 调速系统运行规定4.1 调速器运行规定4.1.1 俄公堡电站调速系统由ZFL/D型液压控制柜、SAFR-2000H型电控制、压油装置、主配压阀及相关控制回路组成。

中小型水电厂调速器油压装置的自动控制

C H I N A V E N T U R EC A P I T A L154科技技术应用|TECHNOLOGY APPLICATION近些年来，伴随着我国的自动化水平提高，工厂的自动化技术也上了新的台阶。

中小型水电厂的调速器油压装置是为机组的停启、负荷的调整和液压的设备操作提供能源的一种装置。

它是实现自动的启停控制，和中小型水电厂实现“少人值守”，甚至无人值班目标的一个重要环节。

目前，越来越多的国内中小型水电厂加强了对调速器油压装置的自动控制。

一、控制原理简析作为我国中小型水电厂的重要辅机设备，所使用的油压装置在进行发电的过程当中必须要能够保持正常运行，并满足实时的监控、报警和对事故做出快速反应的要求，所以需要依靠PIC 在主程序中循环地扫描油压装置来控制子程序以缩短PLC 的监控周期，并且，油压装置的事故和故障信息应当作为相应的重要事件顺序记录对应的SOE 量，放于定时中断的子程序当中以毫秒级分辨率予以处理。

二、自动控制中的几点问题探究在PLC 的控制过程当中，根据PLC 自身的逻辑性以及油压装置本身运行的特点，为使控制系统能够安全、可靠地运行，就必须注意以下几个问题：(一）确定有关条件应当对油压装置的控制子程序运行优先级以及投退条件进行确定。

虽然当PLC 程序在循环运行的过程中需周期性地对油压控制程序进行扫描，从而确保控制的实时性。

可是也必须要有一些充分且必要的条件来作为执行控制之前判断的闭锁条件。

例如，控制启动的信号一出现，就必须检查是否各种事故信号已经复归，是不是已经没有了异常情况，待确认无误了之后才进一步执行相关的控制流程；另一方面，在执行该流程过程中，假如出现了紧急的停机状况时，则应当设置一些相应的程序来进行强制退出，以保证能够安全、尽快地进入到事故停机或紧急停机的流程。

（二）设置报错功能因为开出继电器、压力变送器、补油阀、限位开关等的元器件本身时，就有可能会出现一些导致信号误动作或控制失效的情况，所以必须要在PLC 程序当中对这种情况进行有关的容错性编程，就是在控制的命令发出去以后需要以对应的反馈信号的出现来作为下一个步骤执行控制的前提条件，而且要在每一个控制的环节都设置相应的控制失败以后跳出且报错的功能，避免造成程序的死循环情况。

水轮发电机组调速系统油压装置油泵效率低问题分析

水轮发电机组调速系统油压装置油泵效率低问题分析发布时间：2022-10-13T03:29:57.044Z 来源：《科学与技术》2022年6月11期作者：郑陈安[导读] 水电站的主要功能则是产生可供人类使用的电能，而电能的产生离不开各种设备的支持，其中最为关键的设备则是水轮发电机郑陈安福建华电福瑞能源发展有限公司华安水力发电厂福建省漳州市 363800摘要：水电站的主要功能则是产生可供人类使用的电能，而电能的产生离不开各种设备的支持，其中最为关键的设备则是水轮发电机，它是整个系统的动力设备，发挥着重要的作用。

水轮发电机的工作原理较为简单，能够完成水能到电能的转变，是水电站中最为重要的设备之一。

水轮发电机的辅助设备是调速器压油泵，该元件在工作过程中需要频繁启动，因此启动次数多会故障率较高，影响水轮发电机的运行，对整个水电站运行造成一定的影响。

而本文主要分析了调速器油泵故障原因，详细的阐述了压力油的工作流程，并针对性的提出了解决方案，提高了油压装置的效率，进一步加强了发电能力，保障了水电站的运行稳定。

关键词：调速系统；油压装置：频繁启动发电机组运行过程中，需要用到调速器压油泵，而该设备启动的次数过多，则会产生一定的故障，导致发电机无法正常运行，甚至会影响整个发电机组，导致其停止工作，给发电站带来一定的经济损失，进而影响当地居民及工厂的用电，降低该区域的经济效益。

因此，为了提升水电站的稳定性，需要提高对其的关注度，将隐患排除在外，避免发生较大的事故，只有满足上述要求才能够保障油压装置的效率，保障水轮发电机的正常运行。

一、调速系统油压装置原理调速系统中液压设备是水轮发动机的重要部分,它能给过速和锁定设备大量的压油。

在这种调速液压装置中，压油泵作为该设备的重要组成成分，发挥着较大的作用，该元件的主要功能则是控制压油罐内部的油气平衡，该过程全部都是自动控制。

另外，在机组调节过程中，当压力罐油压下降，其值远远低于额定值时，系统会启动压油泵，压油泵工作将油打入到压油罐内部，油压逐渐上升，使其回归正常值。

调速器及其油压装置

双微机通道冗余控制结构，并配以液晶触摸屏做为操作显示接口，具有良好的全中文图形人机界面和在线帮助系统，操作简单方便。电气柜为模块化的硬件结构，易于维护、维修，可靠性高。
2.主要功能
2.1调节控制功能能保证常规水轮机发电机组迅速地开机、停机、并网及增减负荷；稳定运行于机组自动空载、并网带负荷、调频等工况；调节规律采用变参数PID调节, 有三种调节模式: 转速（频率）调节模式、功率调节模式、开度调节模式。它可根据机组的运行工况自动或手动修改。
2.2 容错及故障保护功能 2.2.1 调速器采用两套完全相同的微机系统
构成(A、B)，互为备用，当其中一套微机系统出现故障时，该系统所有输出将断开，另一子系统上相应输出闭合。如果故障子系统原为在线系统，则系统无扰动切到备用子系统；如果故障发生在备用子系统，则该子系统只需退出备用，而两套系统同时故障时可切换到电手动运行，当整个调节器出现故障时可切换到手动运行。
实现水轮机转速的单机调节和控制。
实现机组按规定操作程序进行正常的自动启动和自动停机、空载、单机或并网带负荷稳定运行。并能在机组运行中出现故障时，进行手动和自动事故停机及必要的机组保护操作，以保证机组的安全运行。
HGS-H型调速器液压随动系统为全液控型，是我公司开发研制的新一代调速器液压随动系统。它是在总结了我公司多年设计生产调速器的经验基础上，结合目前国内外调速器的最新技术与现代液压控制技术的特点设计开发的新型换代产品。它采用伺服比例阀作为电液转换元件，彻底避免了传统电液转换器的发卡引起的溜负荷与停机等事故。
主配压阀活塞与辅助接力器活塞通过球头支杆连接，并在压力作用下作为一个整体运动，因此主配压阀活塞的动作将完全跟随辅助接力器活塞。在自动运行状态下，伺服比例阀输出的流量信号进入辅助接力器控制腔，控制辅助接力器活塞动作。

可实现的调速器油压装置状态监测与故障诊断模型思路

・172・内燃机与配件可实现的调速器油压装置状态监测与故障诊断模型思路汪仁强(五凌电力有限公司五强溪水电厂，怀化419642)摘要:调速器油压装置是为调速器提供特定压力和一定容量压力油的储能装置，因此，保障其安全稳定运行至关重要。

在同步对时、所有计量表计准确的条件下，通过监测调速器压油槽油泵动作情况、导叶开度变化情况、压油槽油压变化情况、压油槽油位变化情况等状态数据,经过特定算法,综合分析、自动诊断调速器油压装置工况是否异常,达到保障油压装置安全稳定运行的目的遥关键词:油压装置;状态监测；自动诊断中图分类号:TK32文献标识码：A文章编号：1674-957X(2020)24-0172-020引言现今国内水电及新能源建设正在朝着自动化、智能化、信息化的水平发展，自动化设备的安全保障模式也从原本的状态监测报警、人为诊断故障，慢慢过渡到状态监测、自动分析诊断、趋势预警。

例如水轮机振动摆度监测及保护装置已经有了较成熟的技术，能够通过一系列振动、摆度、压力脉动传感器采集数据，自动分析各数据变化趋势、判断主轴运动状态、诊断水轮机健康状况。

然而对于调速器油压装置这样重要的设备，国内鲜有实现可实际投入使用的状态监测、故障诊断模型。

本文提出了一种可实现的、有理论依据的、实际可用的调速器油压装置状态监测与故障诊断思路，即在准确监测调速器压油槽各状态数据的情况下，通过对比各状态监测量在特定工况下的变化情况，综合分析、自动诊断调速器油压装置的漏气情况、油泵运行情况、压油槽内渗情况,趋势分析压油槽油压、油位情况,达到保障油压装置安全稳定运行的目的。

1理论依据保障油压装置安全稳定运行，即保障压油槽油压、油位、油泵、油路正常。

调速器压力油多为高压油，油压基本在1.5MPa以上，油位基本在5m以下，压油槽油压是不同深度油自重产生的压力的百倍以上，因此分析不同深度处的压力油压时，可忽略油自重产生的压力。

同样分析气体气压与气体自重产生的压力时，可忽略气体自重。

调速器油压装置工作原理

调速器油压装置工作原理嘿，朋友们！今天咱来唠唠调速器油压装置的工作原理。

你说这调速器油压装置啊，就好比是机器的“贴心小护士”。

它就一直在那默默地工作着，保证着一切都顺顺利利的。

想象一下，机器就像一辆汽车，而调速器油压装置呢，就是让这辆车能平稳行驶的关键部件。

它时刻关注着机器的运行状态，就像我们人时刻关注自己的身体一样。

这个装置里有油泵，就像是一个不知疲倦的大力士，不断地把油给抽出来，然后通过各种管道和部件，把油压送到该去的地方。

这油啊，就像是给机器注入了活力，让它能欢快地运转起来。

还有那些控制阀啊，就像是交通警察，指挥着油压的流向和大小。

它们可机灵着呢，根据机器的需要，随时调整着油压的情况。

要是油压太高了，它们就会打开一些通道，把多余的油放走；要是油压太低了，它们就赶紧关上一些通道，让油压升上去。

这里面还有各种传感器呢，它们就像是机器的“眼睛”和“耳朵”，时刻留意着油压的变化。

一旦发现有什么不对劲的地方，就马上给控制系统发出信号，让整个装置行动起来，把问题解决掉。

你说这调速器油压装置是不是很神奇啊？它就这么悄无声息地工作着，保障着机器的正常运行。

没有它，那机器可就没法好好干活啦！咱再打个比方，这调速器油压装置就像是一个优秀的管家，把机器这个“大家庭”管理得井井有条。

它能让机器在不同的情况下都能发挥出最佳的性能，就像一个运动员在比赛中能根据不同的情况调整自己的状态一样。

而且啊，这个装置还特别耐用，只要你平时好好保养它，它就能一直为你服务。

就跟咱家里的那些老物件似的，用久了反而更有感情。

总之啊，调速器油压装置可真是个了不起的东西！它虽然不显眼，但却起着至关重要的作用。

没有它，很多机器都没法正常工作呢！所以啊，我们可得好好了解它、爱护它，让它能一直为我们发挥作用，大家说是不是这个理儿啊！。