补充内容 因素作用分值的计算
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可用人口密度、商业繁华程度等衡量繁华程度，
其中商服繁华程度是衡量繁华程度的重要指标。
在运用该指标时，以商服规模近似代替繁华中
Fra Baidu bibliotek
心规模，以商业服务吸引半径代表繁华影响范
围，以商业服务吸引力随距离的衰减值（不是
以商业服务业的繁华程度）代表土地繁华程度。
（3）商业服务中心等级、影响半径和功能层次
1）商业服务中心等级
（2）道路类型和影响距离 1）城镇内道路的类型 按其在城镇交通中的作用可以分为：主干道、次干 道、之路（各街坊之间的联系道路），按各城镇 不同情况，划分道路的类型数为：特大城市、大 城市5-7类，中等城市3-5类，小城市1-3类。
2）功能分的计算 得到相对距离各值后，把相对距离r、各功能分带 入相应定级类型的各级功能影响所用分计算公式 中，计算出各距离上的某级功能作用分值。 即：
eiM =fiM(1-r) （指数型）或eiM =fiM) ´（ 1-r）（直线型）
（3）地块繁华度影响分值叠加 各地块繁华程度由各影响作用分值叠加后反应。
级别层次的数目一般为特大城市、大城市2-4个层次， 中等城市2-3个层次，小城市1-2个层次。
3）计算各级中心的相对规模指数
城市最高级中心为最高值100，其余按相对规模指 数功能公式计算：
I 某级商服中心的规模指数
XM K 某商业服务中心经济指标实际值或某级中心
M K
M M IM =100 X X K K max
（三）商服繁华影响度的作用分值计算 1.商业服务繁华影响度指标分析
（1）城镇结节点与繁华程度
城镇结节点是城镇中某些对人口流动和物质能量交 换具有聚集作用的特殊地段。结节点作用越强， 吸引范围越大，繁华程度也越高。因此，结节点 所在地土地等级高，随着与结节点的距离增大， 土地等级逐步降低。
（2）繁华程度与商服繁华影响度
fiM 某级商服功能分
r相对距离，是中心距某地块实际距离和某中心功能影响半 径之比 注：住宅、工业用地定级时采用直线衰减方式
2.繁华影响度分值的计算与叠加
（1）商业服务中心规模指数和对应功能分确定
对每一城镇的各商业服务中心都可按照其相对规模、 作用、水平划分为市级、区级、小区级、街区级 等中心。划分的依据主要有以下两个方面： 1）商业服务中心的销售总额、总利润或单位面积销 售额、利润值以及其他经济指标的高低 2）利用有关部门已做的划分，加以适当调整。
（4）影响递减规律及公式 商业服务繁华度对土地的影响随距增加而递减，递减遵从 指数衰减规律。即从商业服务中心往外，随着距离的增 加，开始时，繁华程度急剧下降，随着距离加大，递减 速度逐渐减慢。在综合定级、商业用地定级中，繁华递 减的特点用公式表示为：
eiM =fiM(1-r)
eiM 繁华影响衰减分值（某点受i级商务功能影响的作用分）
指标平均值
XM max
最高级商业服务中心的经济指标
4）采用次级中心功能扣除法计算某级功能的功能分
f f
M i
=I -I =I
M min
M i
M j
M min
M IiM、IM 、 I j min 模指数
分别为某级、次一级和最低级中心的规
分别为某级功能的功能分和最低级功能的 f 、f 功能分
M i
M min
d为影响半径，s为某城镇总面积，n为某级功能的数 目，等于同级中心数加上高级中心数 相对距离可以按照下公式计算：
s s d= = 0.5642 pn n
r=di/d
di为实际距离
在考虑影响半径和相对距离时，应按实际情况考虑以 何种距离衡量影响半径。如果城市道路均匀，无天 然障碍，可考虑采用空间直线距离；道路迂回曲折， 就需考虑实际路距，若有河、山等天然地物阻隔， 就要考虑耗时距离。
（二）面状因素 1.特点 一是所依附的客体在城镇中分布面积较大；二是这类 因素仅对自身客体所在位置产生影响，而对周围的 地块基本无外溢的现象。如城镇中的基础设施、自 然条件、绿地状况等因素。 2.分值计算方法 A按因素与土地质量相关性的特点，计算出各地域或土 地单元的因素指标值，对超出显著区间的各土地因 素指标值，按显著区间的最高值或最低值处理； B用数学模型求出各土地因素指标的作用分值 ei=100（Xi-Xmin）/（Xmax-Xmin） ei某土地指标值的作用分，Xmin、Xmax、Xi指标的最小值、 最大值和某土地因素指标值
一般分为四级
市级中心——为全市、镇服务的商业服务业中心 区级中心——为市、镇内某个区域范围服务的商业 服务中心 小区级中心——为某个居民小区服务的商业服务中 心 街区级中心——为某个街区服务的商业服务中心
2）功能层次和影响半径
计算商业服务繁华影响度时，需要对商业服务中 心的各级功能进行分割，区分各级功能的半径 和作用层次。
E A =e1 + e2 + e3 E B =e1 + e2 E C =e1
E A e1 e 2 e3 E B =e1 e 2 +e 3 E C e1 +e 2 E D =e1 +e 2
（四）道路通达度作用分值计算
1.道路通达度指标分析
（1）道路通达度
通达度是指到达某特定土地区位的交通运输条件， 由距离、耗时、费用来反映。与道路有关而体现 土地通达度的要素有道路的类型、数量和道路的 相对位置，对地块通达度可从这三方面衡量。
（2）相对距离和各功能影响作用分计算
1）相对距离r的计算
各功能的半径一般是根据各级中心规模确定的，近似 地把商服中心所在的区域和服务范围看作其影响范 围，以中心到范围边缘的距离作影响半径，如市级 中心服务于全市，其市级功能的影响半径应取从中 心到连片建成区边缘的最大距离。 当存在多个均匀分布的同级中心时，可以按多个同级 功能均分整个城市市场的原理，按下式计算，在适 当调整得到影响半径。
2.分值计算方法 A 在各因素内按规模或类型求出各点线设施的相对功 能分，最大值为100 B根据因素的类型或规模，计算其作用或平均影响范 围，并划分若干相对距离区间 C根据因素的影响随距离衰减具有不同规律的特点， 选择不同的数学模型，计算各相对距离上的因素作 用分。 e=f× (1-r) （线性模型） e=f(1-r)（非线性模型） e为某土地指标在某一相对距离上对土地的作用分；f 为某因素指标的功能分；r为地块的相对距离 （r=d/D,d为某点、线设施距离某地块的实际距离， D为某点、线设施影响半径）。
其中商服繁华程度是衡量繁华程度的重要指标。
在运用该指标时，以商服规模近似代替繁华中
Fra Baidu bibliotek
心规模，以商业服务吸引半径代表繁华影响范
围，以商业服务吸引力随距离的衰减值（不是
以商业服务业的繁华程度）代表土地繁华程度。
（3）商业服务中心等级、影响半径和功能层次
1）商业服务中心等级
（2）道路类型和影响距离 1）城镇内道路的类型 按其在城镇交通中的作用可以分为：主干道、次干 道、之路（各街坊之间的联系道路），按各城镇 不同情况，划分道路的类型数为：特大城市、大 城市5-7类，中等城市3-5类，小城市1-3类。
2）功能分的计算 得到相对距离各值后，把相对距离r、各功能分带 入相应定级类型的各级功能影响所用分计算公式 中，计算出各距离上的某级功能作用分值。 即：
eiM =fiM(1-r) （指数型）或eiM =fiM) ´（ 1-r）（直线型）
（3）地块繁华度影响分值叠加 各地块繁华程度由各影响作用分值叠加后反应。
级别层次的数目一般为特大城市、大城市2-4个层次， 中等城市2-3个层次，小城市1-2个层次。
3）计算各级中心的相对规模指数
城市最高级中心为最高值100，其余按相对规模指 数功能公式计算：
I 某级商服中心的规模指数
XM K 某商业服务中心经济指标实际值或某级中心
M K
M M IM =100 X X K K max
（三）商服繁华影响度的作用分值计算 1.商业服务繁华影响度指标分析
（1）城镇结节点与繁华程度
城镇结节点是城镇中某些对人口流动和物质能量交 换具有聚集作用的特殊地段。结节点作用越强， 吸引范围越大，繁华程度也越高。因此，结节点 所在地土地等级高，随着与结节点的距离增大， 土地等级逐步降低。
（2）繁华程度与商服繁华影响度
fiM 某级商服功能分
r相对距离，是中心距某地块实际距离和某中心功能影响半 径之比 注：住宅、工业用地定级时采用直线衰减方式
2.繁华影响度分值的计算与叠加
（1）商业服务中心规模指数和对应功能分确定
对每一城镇的各商业服务中心都可按照其相对规模、 作用、水平划分为市级、区级、小区级、街区级 等中心。划分的依据主要有以下两个方面： 1）商业服务中心的销售总额、总利润或单位面积销 售额、利润值以及其他经济指标的高低 2）利用有关部门已做的划分，加以适当调整。
（4）影响递减规律及公式 商业服务繁华度对土地的影响随距增加而递减，递减遵从 指数衰减规律。即从商业服务中心往外，随着距离的增 加，开始时，繁华程度急剧下降，随着距离加大，递减 速度逐渐减慢。在综合定级、商业用地定级中，繁华递 减的特点用公式表示为：
eiM =fiM(1-r)
eiM 繁华影响衰减分值（某点受i级商务功能影响的作用分）
指标平均值
XM max
最高级商业服务中心的经济指标
4）采用次级中心功能扣除法计算某级功能的功能分
f f
M i
=I -I =I
M min
M i
M j
M min
M IiM、IM 、 I j min 模指数
分别为某级、次一级和最低级中心的规
分别为某级功能的功能分和最低级功能的 f 、f 功能分
M i
M min
d为影响半径，s为某城镇总面积，n为某级功能的数 目，等于同级中心数加上高级中心数 相对距离可以按照下公式计算：
s s d= = 0.5642 pn n
r=di/d
di为实际距离
在考虑影响半径和相对距离时，应按实际情况考虑以 何种距离衡量影响半径。如果城市道路均匀，无天 然障碍，可考虑采用空间直线距离；道路迂回曲折， 就需考虑实际路距，若有河、山等天然地物阻隔， 就要考虑耗时距离。
（二）面状因素 1.特点 一是所依附的客体在城镇中分布面积较大；二是这类 因素仅对自身客体所在位置产生影响，而对周围的 地块基本无外溢的现象。如城镇中的基础设施、自 然条件、绿地状况等因素。 2.分值计算方法 A按因素与土地质量相关性的特点，计算出各地域或土 地单元的因素指标值，对超出显著区间的各土地因 素指标值，按显著区间的最高值或最低值处理； B用数学模型求出各土地因素指标的作用分值 ei=100（Xi-Xmin）/（Xmax-Xmin） ei某土地指标值的作用分，Xmin、Xmax、Xi指标的最小值、 最大值和某土地因素指标值
一般分为四级
市级中心——为全市、镇服务的商业服务业中心 区级中心——为市、镇内某个区域范围服务的商业 服务中心 小区级中心——为某个居民小区服务的商业服务中 心 街区级中心——为某个街区服务的商业服务中心
2）功能层次和影响半径
计算商业服务繁华影响度时，需要对商业服务中 心的各级功能进行分割，区分各级功能的半径 和作用层次。
E A =e1 + e2 + e3 E B =e1 + e2 E C =e1
E A e1 e 2 e3 E B =e1 e 2 +e 3 E C e1 +e 2 E D =e1 +e 2
（四）道路通达度作用分值计算
1.道路通达度指标分析
（1）道路通达度
通达度是指到达某特定土地区位的交通运输条件， 由距离、耗时、费用来反映。与道路有关而体现 土地通达度的要素有道路的类型、数量和道路的 相对位置，对地块通达度可从这三方面衡量。
（2）相对距离和各功能影响作用分计算
1）相对距离r的计算
各功能的半径一般是根据各级中心规模确定的，近似 地把商服中心所在的区域和服务范围看作其影响范 围，以中心到范围边缘的距离作影响半径，如市级 中心服务于全市，其市级功能的影响半径应取从中 心到连片建成区边缘的最大距离。 当存在多个均匀分布的同级中心时，可以按多个同级 功能均分整个城市市场的原理，按下式计算，在适 当调整得到影响半径。
2.分值计算方法 A 在各因素内按规模或类型求出各点线设施的相对功 能分，最大值为100 B根据因素的类型或规模，计算其作用或平均影响范 围，并划分若干相对距离区间 C根据因素的影响随距离衰减具有不同规律的特点， 选择不同的数学模型，计算各相对距离上的因素作 用分。 e=f× (1-r) （线性模型） e=f(1-r)（非线性模型） e为某土地指标在某一相对距离上对土地的作用分；f 为某因素指标的功能分；r为地块的相对距离 （r=d/D,d为某点、线设施距离某地块的实际距离， D为某点、线设施影响半径）。