20m箱梁施工方案
20米预制梁吊装施工方案(汽车吊)

*******路预制梁吊装施工方案一、工程概况**********中桥上部结构为先简支后连续预应力混凝土箱梁,跨度30m、高度1。
6m,预制底宽1.0m,顶宽2。
4m。
桥梁全宽20m,每跨桥由6片预应力箱梁组成,共2跨,一共有12片预应力箱梁,其中边梁4片,中梁8片。
预制梁于2014年4月28日施工完成,5月29日张拉完成,计划于2014年6月下旬吊装施工。
预应力边梁C50混凝土方量37。
0m3,钢筋6.073T,钢绞线1.29T;预应力中梁C50混凝土方量34.3m3,钢筋5。
849T,钢绞线1.29T。
预制梁场距K0+620中桥200m,考虑施工现场与工程实际情况,决定采用汽车起重机与运输板车相配合的方式进行预制梁的安装。
二、编制依据1、《工程建设标准强制性条文》;2、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46—2005;3、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2012;4、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59—2011;5、《特种设备安全监察条例》(国务院令第373号);6、《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80—91;7、《公路桥涵施工技术规范》(JTG\TF50-2011);8、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JG276—2012;9、与本工程施工相关的国家现行法律、法规,其他技术标准、规程规范三、吊机、吊具的起吊荷载验算 ,地基承载力验算根据施工现场实际情况,初步计划选用装车起重机为2台80T,架梁起重机为200T、150T各一台;运输板车采用挂-120车2台。
1、荷载自重预应力边梁:37.0*2.45+6。
073+1.29=98.013T预应力中梁:34。
3*2.45+5.849+1。
29=91。
17T 荷载考虑按边梁预应力计算,计取98。
013T。
2、吊装钢丝绳的选择预应力箱梁吊装过程中采用2根钢丝绳环线绕在预制梁吊装孔内,后挂勾于起重机吊勾内悬吊。
钢丝绳与水平夹角为40—45度,钢丝绳端头数n=8,边梁自重为98。
预应力简支箱梁施工方案
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预应力简支箱梁施工方案(一)、简支箱梁概述:1、本桥梁是进出污水处理厂的道路桥梁,为预应力混凝土简支箱梁,跨径为20m,样梁全长为34m,桥梁完度为变宽,标准桥宽为0.5m(防撞护栏)+3.95m(车行道)+0.5m(防撞护栏)=4.95m;道路为特殊道路,单行道,设计车速20Km/h,荷载等级为城-B,桥面横坡为2%,平曲线最小半径为153m,纵坡为-3.6%,地震基本烈度为6度,抗震设防烈度为7度,设计使用年限为50年,设计安全等级为二级,防撞护栏为A级,百年一遇洪水位,197.59m,抗洪水频率为100年一遇;2、进厂桥梁起点里程K0+015,止点里程为K0+049,采用(0.5+3.95+0.5)m预应力钢筋混凝土箱梁;3、结构特征:预应力混凝土简支箱梁长34m,宽4.95m,厚1.2m;桥台搭板长8m,宽3.849m和3.95m,厚度0.3m,与预应力混凝土箱梁连接;(二)、重力式U型桥台、台帽施工工艺:本工程A0桥台扩大基础嵌入中风化砂岩1m,台身高8.72m,A1桥台扩大基础嵌入中风化砂岩0.5m,台身高7.17m,台后设置500mm厚级配碎石反滤层,并设置封水层及排水盲沟。
(1)、明挖扩大基础施工定位放样,施工前对各部分的尺寸、标高、坐标等进行复核,复核准确后才能对基坑进行开挖,根据地质情况严格按设计要求及施工规范定出放坡率,再按照基础尺寸、深度确定基坑开挖尺寸。
(2)、基坑采用人工开挖成型,基坑开挖过程中应加强坑壁的支护,避免坑壁的坍塌,基底清底后应立即浇筑基础混凝土垫层,勿使基坑暴露过久或受地表水的浸泡而影响地基承载力;(3)、基坑周边设置排水沟,及时排除坑内积水和地表水,基坑开挖至距基底设计标高时,按照设计地质资料核实基底地质岩性,如基底岩性与设计不符或承载力达不到设计要求时,立即报请监理工程师及设计单位提出处理意见。
在处理方法确定后再进行开挖至设计地质岩性,合格的基坑基底,在报请监理工程师复检批准后,迅速进行基础垫层施工。
20跨径现浇箱梁施工方案
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现浇箱梁施工方案1、适用范围本方案适用于小跨径(20m以下)满堂支架现浇箱梁施工。
2、引用的标准、规范、规程2.1中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20042.2中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG 041-20002.3中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20042.4中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规范》JTJ 076-952.5中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-20053、工程简介大坝2号高架桥位于紫阳县高滩镇大坝村境内,沿任河左岸布线,在K290+048.3处跨越紫渔公路,在K290+152.291处跨越紫渔公路改路。
本桥平面位于A-380缓、R=900m右偏圆曲线上。
纵面位于0.85%的下坡,桥梁最大墩高约20m。
桥梁左幅起点K290+016.96,终点桩号为K290+171.04,桥长154.08m;右幅起点桩号为K290+027.96,终点桩号K290+166.040,桥长138.08m。
受大坝服务区的影响,全桥加宽。
上部构造采用现浇箱梁,跨径为左幅:13+7×19m,右幅:13+6×19m,下部构造桥墩采用柱式墩,桩基础;桥台采用U台,扩大基础。
大坝2号高架桥全桥共15孔,其中左幅8孔,右幅7孔。
全桥左右幅均各为一联。
左幅1、2、7号桥墩墩顶设支座,3~6号墩墩顶固结;右幅1、2号桥墩墩顶设支座,3~6号墩墩顶固结。
桥台处设置80型伸缩缝。
施工顺序为先施工左幅,左幅施工完毕后再转移满堂支架至右幅施工。
大坝2号高架桥全幅现浇箱梁共需C40混凝土数量2741.1m3,普通三级钢筋为533.719t,普通二级钢筋为202.106t,普通一级钢筋96.499t。
4、施工准备4.1场地准备4.1.1施工前场地应完成三通一平,施工便道通畅;临时电力线路、安全设备准备就绪。
20米预应力砼箱梁预制施工技术方案

20米预应力碎箱梁预制施工技术方案一、工程概况1、箱梁设计要点桥上部为装配式部分预应力磴组合连续箱梁,采用多箱单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。
主梁沿纵向外轮廓尺寸不变,在各箱梁之间设横向湿接缝。
每联端部横梁部分与箱梁同时预制,每跨跨中横梁部分与箱梁同时预制;各中间墩顶横梁采用现浇。
为满足锚具布置的需要,箱梁端部在箱内侧方向加厚,腹板内预应力钢束除竖向弯曲外,在主梁加厚段尚有平面弯曲。
与此相应,锚固面在三个方向倾斜,使预应力钢束张拉时垂直于锚固面。
除桥台和兰麻天大桥5#墩处设滑板支座外,其余各桥墩上支座均为板式橡胶支座。
台顶设置GQF-80型伸缩装置。
2、箱梁主要尺寸及结构形式1)箱梁为单箱两室部分预应力结构。
梁中心高度120厘米,内、外侧高度根据线路横向坡度具体调整;底板宽100厘米,跨中处厚18厘米、梁端处厚25厘米;腹板跨中处厚18厘米、梁端处厚25厘米;顶板厚18厘米,梁宽240厘米、边梁285厘米;翼缘处设湿接缝左幅宽70厘米,右幅宽40厘米,架设就位后通过现浇碎使梁连接成整体。
2 )在梁的底板和腹板设纵向预应力,中跨梁钢束布置为:N1.中梁2x4、边梁2χ5;N22×4;N32×4;边跨梁钢束布置为:N1.2×5;N22×5;N3中梁2x4、边梁2x5;钢束采用φj1.5.24高强低松驰钢绞线,其标准强度1860MPa,锚下控制应力0.70fpk,在梁体磴强度达90%时张拉,张拉采用双控;梁体已为C50o3 )预应力部分采用波纹管制孔,波纹管采用φ内55mm规格,并采用PVC 管作芯棒。
锚具采用OVMI5-3、OVM1.5-4、OVMI5-5系列锚具,采用YCW100A型配套千斤顶张拉。
4 )在梁的连续端处设T1.2x5、T22x4、T31x5负弯矩束,预应力部分采用扁波纹管制孔,波纹管采用90×25mm规格,锚具采用OBM15-4x OBMI5-5系列锚具,采用YCW25χ1.50(t.mm)型配套千斤顶张拉,张拉时接头现浇砂需达到设计强度的95%o5)每片箱梁底板设4个φ1.OO毫米通气孔;边梁设滴水槽、泄水孔等;滴水槽采用半圆钢筋制成,其深度不大于Icm o6)根据梁的架设位置不同,箱梁分中跨中梁,中跨内边梁,中跨外边梁;边跨中梁;边跨内边梁,边跨外边梁。
箱梁施工方案

箱梁施工方案第一篇:箱梁施工方案5.1、箱梁预制施工5.1.1、制梁底座底座采用c20混凝土浇筑成厚20cm的矩形台座,底座与箱梁梁底等宽等长,中部设有穿拉筋的孔洞,孔洞位置与梁的侧模固定拉筋位置相配套。
上铺5mm厚的钢板做底模,底模用磨光机打光后涂脱模黄油。
存梁台座采用c15号混凝土硬化场地,上铺15cm15cm方木。
安排两层存放箱梁。
根据工期要求,计划设置50个制梁底座。
5.1.2、绑扎底板与腹板钢筋钢筋在加工棚内严格按设计加工,现场人工绑扎成型。
绑扎自下而上依次进行,并采取可靠的临时加固措施,保证钢筋骨架的刚度和稳定性。
钢筋按设计图纸分别加工成型后,运至制梁现场人工绑扎。
钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工,加工好的半成品分类挂牌堆放。
钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。
绑扎前在台座底模顶面用红漆标出主筋、箍筋、横隔板、变截面位置及骨架长度。
钢筋绑扎完毕核对无误,即可进行下道工序。
为保证钢筋的保护层厚度,在钢筋骨架外侧捆扎砼曲面垫块,曲面向内。
5.1.3、波纹管安装波纹管采用厂制,材料为冷扎薄钢带。
按照设计图位置,在绑扎钢筋的过程中即安装波纹管。
在原设计的基础上增加方形定位筋控制波纹管位置,定位筋用_phi;10钢筋弯制,间距0.5m。
为防止管道产生死弯,在波纹管外侧捆绑一根_phi;10钢筋作为导向钢筋。
需接头的,采用大一号的同型波纹管套接,套管长度为200mm,将待接的两端对称地穿入套管后,再用胶带缠绕,密封好,以防水泥浆进入管内。
混凝土浇筑完毕后和初凝前分两次来回抽动钢绞线以防堵管。
5.1.4、钢绞线的下料、编束和穿束钢绞线下料长度即要满足使用要求,又要防止下料过长造成浪费。
每根钢绞线下料长度按下式确定:l=l孔+2(l1+l2+l3+l4)式中l孔为孔道净长,l1为工作锚长度,l2为千斤顶长度,l3为后端张拉工具锚长度,l4为预留量取100mm。
钢绞线编束时,每隔1.0m绑扎一道铁丝,铁丝扣向里,绑好的钢绞线编号挂牌堆放在库棚中待用。
箱梁施工方案范文
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箱梁施工方案范文一、前期准备工作1.制定施工计划:根据工程图纸和设计要求,做好施工计划,明确施工过程中的主要工序和时间节点。
2.购买材料:根据设计要求,及时购买梁板、钢筋、混凝土等材料,并进行质量检验,确保材料符合标准要求。
3.搭建施工场地:选择一个平整、稳固的场地,并进行场地清理和整理,安装必要的设施和设备,包括脚手架和模板等。
4.制定施工方案:根据设计要求和实际情况,制定详细的梁板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等施工方案,确保施工过程中的安全和质量。
二、梁板安装1.测量定位:根据设计要求,使用激光测量仪等工具,确定梁板的安装位置和高度。
2.安装脚手架和模板:根据梁板的尺寸和形状,安装合适的脚手架和模板,以支撑梁板,确保其在浇筑混凝土时的准确位置和形状。
3.梁板吊装:使用起重机等设备,将梁板吊装到预定的位置,并进行调整,保证其水平、垂直和平整。
4.固定螺栓:使用螺栓将梁板与支撑墩墙连接,以增加其稳定性和强度。
同时,检查螺栓的紧固情况,确保其牢固可靠。
三、钢筋绑扎1.测量剪制:根据梁板的尺寸和设计要求,使用钢筋定位器等工具,测量、剪制钢筋,准备好需要使用的钢筋。
2.钢筋绑扎:将剪制好的钢筋按照设计要求进行绑扎,确保钢筋的位置准确、间距均匀,并使用爆破胶等材料进行固定。
3.焊接处理:对需要焊接的钢筋进行焊接处理,确保焊接点的强度和质量,使用无损检测仪等工具检查焊缝的质量。
四、混凝土浇筑1.隔离措施:在梁板的四周设置隔离带或粘贴隔离膜,以防止混凝土渗漏到梁板下方的空间。
2.混凝土配制:根据设计要求和工程标准,按照一定比例将水泥、砂、石料等材料进行配制,确保混凝土的强度和质量。
3.混凝土浇筑:在梁板上设置临时模板,将混凝土倒入模板内,使用振动棒等工具进行振压,以排除混凝土内的气泡和空隙。
4.养护处理:在混凝土浇筑完成后,立即进行养护处理,覆盖保湿布,以防止混凝土过早干燥和开裂。
五、验收和保养1.质量验收:在施工完成后,由专业的质检人员对梁板进行质量验收,包括尺寸、平整度和强度等方面的检查,确保达到设计要求和工程标准。
箱梁施工方案

箱梁施工方案以20米箱梁标准施工为例1底板、腹板钢筋的加工1)、钢筋的储存、检验钢筋储存于专用棚架内,离地面0.5m以上的支承上并加遮盖。
各类钢筋做好标识,分厂家、分批次、分类型存放,不得混杂。
2)、钢筋的加工:钢筋制作在钢筋加工棚内统一完成,钢筋下料前先进行放样,由技术人员审核后再进行下料,下料单中标明钢筋编号、规格、长度、数量。
钢筋成品与半成品分开堆放,并标识齐全,存放支垫方式采用焊接钢架,离地面间隙为750px。
钢筋加工及安装的检查方法及频率见附件23)、钢筋的焊接采用电弧焊时,两钢筋搭接部分应预先弯折,使两钢筋轴线一致。
双面焊焊缝长度不小于5d+50px,单面焊不小于10d+50px,焊缝饱满,确保焊接质量。
与波纹管等相互干扰的钢筋不得切断,根据梁体断面进行更改,制作异型钢筋。
横隔板钢筋要确保高低、间距一致,符合设计要求,保证安装后对位准确。
4)、底板、腹板钢筋的安装箱梁钢筋施工时先绑扎底板和腹板钢筋,绑扎底板钢筋前,在底模两端设胎模以控制底板主筋的位置。
主筋间距从外往内依次分别为70mm、70mm、123mm、100mm。
底板钢筋焊接的接头尽可能错开各孔的弯矩最大处,相邻钢筋的接头错开35d。
底板钢筋安装完成按照图纸设置通气孔,采用直径50mm的PVC管绑扎在钢筋骨架上,PVC管两端密封,距梁端距离分别为6000px和12250px,两端通气孔对称布置,每片梁板设置4个通气孔。
PVC管在低板钢筋绑扎牢固,位置正确,并在管内灌满细砂避免浇筑混凝土时漏人管道造成堵塞。
腹板钢筋骨架绑扎时,采用自制胎架确保钢筋间距准确,箍筋接头交错布置,钢筋的所有交叉点用绑丝绑扎牢固,绑扎成型的骨架具有足够的刚度和稳定性,确保混凝土振捣时钢筋位置不受影响。
底板套子筋每隔1500px设置一组,腹板套子筋每隔1500px设置一组。
钢筋安装顺序:先绑扎底板钢筋然后绑扎腹板钢筋、设置预应力管道定位钢筋、穿波纹管。
支设箱梁侧模及内模,经监理工程师验收后绑扎顶板钢筋,顶板钢筋挂线施工,确保钢筋整齐一致,顶板剪力筋预先点焊在顶板套子筋上,确保数量、间距一致。
箱梁专项施工方案

目录一、编制依据和编制范围 01.1、编制依据 01.2、编制范围 01.3、编制原则 0二、工程概况 (2)2.1、工程概况 (2)2.2、设计标准 (2)2.3、重要工程数量表 (3)2.4、施工用水 (3)2.5、施工用电 (3)2.6、工地交通条件 (3)2.7、自然地理条件 (4)2.7.1地形地貌 (4)2.7.2工程地质条件 (4)2.7.3水文与气象 (4)三、施工组织机构 (5)3.1、施工组织机构图 (5)3.2、施工组织机构设立及重要职责 (6)四、施工进度计划 (8)五、施工资源配置 (8)5.1、重要管理人员 (8)5.2、机械、设备安排 (8)5.3、施工劳力安排 (9)六、施工方案 (9)6.1、施工方法 (9)6.2、施工顺序 (11)6.2.1钢筋制作及安装 (11)6.2.2模板制作与安装 (15)6.2.3混凝土浇筑 (19)6.2.4养生 (21)6.2.5后张施工法和措施 (22)6.2.6 管道压浆 (28)6.2.7封锚 (30)6.3质量控制标准 (31)七、 20M箱梁存梁、制梁台座验算及设计图 (33)7.1参数 (33)7.2台座地基承载力验算 (33)7.3 20m箱梁存梁台座验算 (34)7.3.2存梁台座地基承载力验算 (34)7.4箱梁钢丝绳的检算箱梁重50T, (35)八、工程质量保证措施 (36)8.1、预制梁质量保证措施 (36)8.2、预制梁成品保护的保证措施 (36)8.3、防止混凝土蜂窝、麻面措施 (36)8.4、防止露筋技术措施 (37)8.5、混凝土裂缝的防止措施 (37)8.6、防止混凝土错台、色差、冷缝、气泡的措施 (37)九、安全保证体系及措施 (38)9.1、安全目的 (38)9.3、安全保证措施 (41)9.3.1、预应力施工安全措施 (41)9.3.2、施工现场用电安全措施 (42)9.3.3、人员安全措施 (43)9.3.4、机械安全措施 (43)十、雨季和冬季施工措施 (44)10.1、雨季施工措施 (44)10.2、冬季施工措施 (45)10.2.1、混凝土原材料规定 (46)10.2.2、混凝土的拌合、运送、浇筑措施 (47)十一、质量保证体系及措施 (48)11.1、质量目的 (48)12.2、创优规划 (48)11.3、质量管理领导小组 (49)11.4、自检体系 (50)11.5、健全质量管理制度 (51)十二、环境保护体系及措施 (53)12.1、工地植被及地下水资源保护措施 (53)12.2、水环境保护措施 (53)12.3、动物保护措施 (54)12.4、大气环境保护措施 (54)12.5、减少噪音措施 (55)一、编制依据和编制范围1.1、编制依据(1)交通部《公路工程技术标准》JTG B010-2023;(2)交通部《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2023;(3)交通部《公路工程质量检查评估标准》JTG F80/1-2023;(4)交通部《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2023;(5)S209乾汤线法门至绛帐段公路改建工程湋河大桥施工图变更设计第一册、第二册;(6)S209乾汤线法门至绛帐段公路改建工程施工协议;(7)现场实际踏勘收集的有关资料。
箱梁施工方法

箱梁施工方法箱梁施工方法一、工程概况本桥上部结构布置为:20m+30m+20m装配式局部预应力砼连续箱梁桥,中跨和边跨梁高均为1.60m,与河道斜交15°。
该桥设计荷载为城-A级,人群荷载为3KN/m2,桥梁全长78米,全宽40米。
1、主要材料1〕混凝土:预制主梁、横隔梁、现浇接头、湿接缝混凝土采用C50混凝土。
3〕钢板采用Q235B钢板。
2、其他用材预应力锚具及管道成孔:预制箱梁锚具采用GVM锚具或其他型号锚具及其配套的设备,管道成孔采用钢波纹管,箱梁顶板负弯矩钢束采用BM15型锚具及其配套的设备,管道成孔采用钢波纹扁管,钢波纹扁管钢带厚度不小于0.35㎜。
二、工程组织安排和施工部署1、工程组织机构为了保证该工程优质、高效,快速组织实施,加强工程的现场综合管理,我公司委派具有多座桥梁施工经验,技术水平高,业务能力强的人组成工程部,组织领导工程的实施,同时调集经验丰富,素质精良的技术人员和各类机械熟练工参与施工,形成一个结构完整、高效运作的精干强悍的工程组织管理网络,负责对本工程的施工管理。
根据特点,我部组建一个箱梁施工班组进行箱梁的施工。
根据技术难度,我们配备专业技术人员,以确工程顺利实施。
2、施工机械化,设备精良化我部施工采用**架实施箱梁预制,同时配备性能先进、精密度高的测量和试验检测设备,确保按技术标准和业主要求完成合同工程。
施工和检测设备见“施工机械和主要试验检测设备投入方案”。
3、材料组织1〕混凝土:混凝土配备材料中,水泥采用**磊达PO52.5水泥,5-31.5碎石、瓜子片产地为**,黄砂用长江中砂,外加剂为苏博特JM-9。
2〕开工前,根据设计文件和任务要求,编制施工技术方案,报上级批准。
3〕按照施工图纸的工程量、施工组织设计、拟定的施工方法,做好施工材料准备。
4〕配备维护保养好各类施工机具、试验检测设备,保证随调随用。
5、施工平面布置和施工总体工艺流程:栟茶河南岸接线长度271米,北岸接线长度585米,南侧道路工程量偏小;南侧化工大道路边有高压线,便于安装变压器;场地平整方便;两侧有围墙,便于施工管理。
20米预制箱梁吊装架设施工专项施工方案

目录一、编制说明 (2)1。
1编制目的 (2)1。
2采用的标准规范 (2)二、工程概况 (3)2.1工程概况 (3)2。
2施工准备 (3)三、施工工艺 (5)3.1总体施工方案说明 (5)3.2箱梁运输方案 (6)3。
3箱梁起吊方案 (8)3.4架桥机架梁方案 (8)3。
5吊车架空心板方案 (15)四、施工计划 (18)4.1总体思路 (18)4.2施工计划安排 (19)4。
3主要机械设备 (19)4。
4人员劳动力组成 (20)五、危险因素分析 (20)5.1危险源分析 (20)5.2危险因素评估 (21)六、施工安全保障措施 (22)6。
1组织保障 (22)6.1。
1安全目标 (22)6。
1。
2现场安全组织机构及主要人员的岗位职责 (22)6。
1.3主要安全管理制度 (23)6.2技术措施 (24)6.2。
1预制箱梁吊装的一般安全技术要求 (24)6。
2.2预制箱梁架设的安全技术措施 (26)6.2。
3架桥机架设施工的安全技术措施 (28)6.2.4龙门吊吊装施工的安全技术措施 (33)6。
2。
5运梁炮车运输的安全技术措施 (34)6.2.6安全标志 (35)6.3安全事故的报告 (36)七、箱梁架设质量保证措施 (36)7。
1质量保证体系 (37)7。
2组织保证措施 (37)7。
3技术保证措施 (38)7.4梁板安装检验标准 (40)预制箱梁吊装架设施工专项方案一、编制说明1。
1 编制目的为保证预制箱梁架设施工质量及施工安全,确保预制箱梁的架设施工能够得到有效地指导及控制,结合本工程的特点,特制订此预制箱梁架设施工专项方案。
1。
2 采用的标准规范《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041—2000、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》GBJ 204-83《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》《工程建设重大事故报告和调查程序规定》《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46—2005《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2001《建筑施工安全检查标准》 JGJ59—99本项目的合同、招投标文件、图纸等二、工程概况2.1工程概况京新高速公路临河至白疙瘩段位于内蒙古西部巴彦淖尔市和阿拉善盟境内。
箱梁施工方案

箱梁施工方案本高架区间段箱梁为预应力后张法钢筋混凝土箱梁,位于wb0~wb01墩,长度为25m,箱梁混凝土标号为C50。
箱梁采用工厂预制现场吊装,为保证箱梁预制的质量,我们将严格按我公司ISO9002质量体系程序文件的相关要素进行厂家的选择及质量监控。
1、工艺流程:施工工艺流程图→↓←↓↓↓→↓↓↓→↓↓↓↓→↓2、箱梁模板:(1)为了保证箱梁外表混凝土的光洁和平整,箱梁的侧模采用钢模大块拼装。
(2)梁的内模采用定型钢模,底模中间部分不用模板封底,腹板采用对锁螺丝稳定。
(3)箱梁内模的顶模采用钢模配制,利用对锁螺丝孔,钢管支架支撑,为便于箱体内的模板拆除,需在每只箱子两端预留人孔,人孔断面为80×60cm。
人孔待内模拆除后连接钢筋和浇筑混凝土封闭。
(4)在铺设梁底模时应设置预拱度。
(5)内模安装应在钢筋和波纹管定位后进行。
(6)模板安装完毕后,应对其几何尺寸,节点联系及纵横向稳定性进行复查。
(7)模板与模板的接缝中嵌入吹塑纸,以防混凝土漏浆。
(8)模板在使用前涂刷脱模剂,外露面混凝土模板的脱模剂,应采用一种品种,不能使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。
(9)固定在模板上的预埋件和预留孔须安装牢固,位置准确。
(10)浇筑混凝土时,模板要派专人看模,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,要及时纠正。
(11)两次浇捣箱梁之间的施工缝接合面应严格按施工缝进行处理。
3、箱梁钢筋:(1)钢筋在使用前必须按技术规范验收,分批做好原材料及焊接试验,试验合格后方能使用。
(2)按图纸精确地放出钢筋大样,按翻样单进行断料弯配。
(3)钢筋根数要准确,并按次筋让主筋,非预应力筋让预应力筋的原则布置。
(4)对钢筋骨架中的弯起钢筋严格控制起弯点的准确和电焊焊接质量。
(5)梁的底部,腿板两侧都要确保保护层厚度,腹板两侧要挂铅丝混凝土垫块。
(6)预应力钢筋束道位置首先在侧模板划线或用钢筋样架来放样,定位用井字型钢筋架定位,间距为40~60cm,沿孔道纵向设置,在曲线段处适当加密。
20米箱梁安装施工技术方案

XX桥20m后张法预应力连续箱梁施工方案第一部分预制场地布设及预制底座本桥上部左幅:6X30+5X20+6X20m装配式部分预应力混凝土连续箱梁;右幅:3X(5X20)m装配式部分预应力混凝土连续箱梁,先简支后连续,右偏角90°。
下部采用双柱桥墩,柱经130m,钻孔桩基础,桩经150m,左幅17号桥台、右幅0号桥台采用肋式台双排桩基础,左幅0号桥台、右幅15号桥台采用柱式台。
箱梁128片。
1、场地布置:后张法预应力连续箱梁预制场地选择K10+780~K10+840挖方段路基处。
箱梁预制及存梁场设在K10+8450~K10+900处。
横向排部三排纵向三排共九座预制底座;预制底座间距为横向6M纵向5M;预制底座外侧距底座3M处设龙门吊轨道,龙门吊采用自制跨度为14M的起吊能力为5T的1套门吊,能满足施工中移运模板和浇注混凝土的需要。
混凝土拌和站K10+720处,钢筋加工场设在K10+760处。
供应全线混凝土的拌和及运输工作。
2、箱梁预制底座:根据箱梁自重及张拉后的底座受力情况,验算地基承载力和进行底座设计,以防止梁底模下沉;根据当地地质条件,将底座基础深20CM与底模同宽范围内进行C20砼现浇,预制场地整平压实,然后进行箱梁底座端头300CM范围内的混凝土浇注,底模上3厘米C40砼然后进行磨光铺。
第二部分后张法预应力连续箱梁预制、安装及现浇混凝土的主要施工方法一、后张法预应力箱梁的预制:1、预制底座:箱梁底模采用C20砼现浇, 高30㎝。
端部2.5m范围内浇筑30㎝厚C25#混凝土。
混凝土底座的四周用5#槽钢镶边形成。
在槽钢内镶橡胶胶管条以免漏浆。
2、钢筋的加工及安装钢筋的加工及安装。
钢筋加工严格按规范进行,钢筋贮存于地面以上0.3米的平台上,并使其免受机械损伤及由于暴露大气而产生的锈蚀和表面破损。
按图纸要求绑扎底板、腹板钢筋,安装制孔波纹管及安放张拉锚垫板等预埋件。
钢筋安装前必须严格控制箱梁预埋钢板的平面位置和高程。
20m箱梁施工方案
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20m箱梁施工方案一、1、预制场地布设预制场设置在与八标交界的地段,总长为225m,根据设计要求及预制梁计划工期(7个月)。
预制场设置20榀底模,其中空心板2条生产线,每条线4榀底模,侧模3套,边模2套;箱梁共3条生产线,每条生产线4榀箱梁底模,模板3套,内模3套,边模2套。
预制场内设置龙门吊2台,张拉、压浆设备各3套。
运梁平车两辆。
按平面布置图在预制场相应位置设置接线电箱,同时安装漏电、触电保护装置,并由专业电工负责管理,布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响,做到安全合理布线,并做到文明施工、文明用电。
预制场外专门设置钢筋加工场和木工棚、砼试件养室。
根据安全文明施工要求,在预制场内设置有关的标志牌、消防设施。
(详见预制梁厂平面布置图)2、基础、梁台座制作预制场场地范围内,先将原地面用推土机平整后,用18吨振动压路机进行碾压,压实整平后,做5cm厚的C20混凝土进行硬化处理。
在场地内设置纵向与横向排水系统,场地四周,挖好排水沟,场地内排水汇集后进入排水沟。
在预制场场地整体硬化处理后,按梁梁厂设计图纸进行系梁、传力柱与台座砼的浇筑。
同时按梁厂设计图纸预留箱梁对拉杆孔。
空心板梁与箱梁底模采用混凝土底模其面面设水磨石,并按设计要求设置反拱度。
在浇注混凝土台座时,注意在台座周边埋设7.5*7.5cm角钢。
3、反拱值预设根据空心板梁与箱梁的设计资料和以往施工经验资料,在底模制作时应按设计要求设置预拱度。
二、施工方案1、20米箱梁施工方案预应力混凝土组合箱梁施工采用预制场预制,简支安装,现浇连续湿接头的先简支后连续的结构形式施工,施工顺序为:箱梁钢筋配料、绑扎→浇筑箱梁混凝土→张拉正弯矩预应力钢束→压浆→架设箱梁→现浇墩顶纵向湿接头(先边跨后中跨,对称现浇)→张拉墩顶预应力钢束(先边跨后中跨,对称张拉)→完成体系转换→现浇桥面板及横隔板→桥面系施工。
2、模板制作2.1底模在预制台座顶铺设水磨石作为箱梁预制台座。
箱梁安装施工方案
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箱梁安装施工方案在桥梁结构施工中,箱梁是一种常用的构件,其安装施工方案的制定对于工程质量和安全具有重要意义。
本文将从箱梁的选择、准备工作、施工步骤和安全注意事项等方面详细介绍箱梁安装的施工方案。
一、箱梁选择在进行箱梁的安装前,首先需要根据桥梁设计图纸和相关要求选择符合规范的箱梁型号和尺寸。
箱梁应符合设计要求,质量稳定可靠,安装时要确保箱梁的质量符合标准。
二、准备工作在开始箱梁安装施工前,需要进行一系列的准备工作,包括场地清理、测量、检查设备等。
确保施工现场的安全和整洁,为箱梁的安装提供良好条件。
三、施工步骤1.箱梁吊装:采用专业起重设备进行箱梁的吊装作业,确保吊装过程中箱梁的稳定和安全。
2.箱梁定位:根据设计要求将箱梁准确放置到指定位置,并进行测量调整,保证箱梁的水平和垂直度。
3.箱梁预应力:根据设计要求进行箱梁的预应力加固,确保箱梁与桥墩、桥台之间的连接牢固。
4.箱梁固定:对箱梁进行临时和永久性固定,使其与桥墩、桥台紧密连接,确保桥梁结构的整体稳定性。
四、安全注意事项1.作业人员:施工过程中严格按照安全操作规程进行操作,确保作业人员的安全。
2.起重设备:使用起重设备前进行检查和试运转,确保设备正常工作。
3.防护措施:加强安全防护,设置警示标识,划定安全区域,确保施工现场的安全。
4.紧急预案:制定应急预案,定期进行演练,提高工作人员的应急能力。
通过以上施工方案的详细介绍,可以有效指导箱梁安装施工过程中的各个环节,保障工程的质量和安全。
在实际施工中,施工人员应按照方案要求进行操作,做好每个细节的把控,确保箱梁安装工作顺利进行,为桥梁的建设贡献自己的力量。
预制箱梁吊装施工方案
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预制箱梁安装施工工艺一、工程概况我部共有箱梁711片,其中20m箱梁286片,30m箱梁149片,40m箱梁276片。
各桥梁板规格数量如下:1、青云互通主线1号桥(200斜交)20m箱梁27片2、青云互通主线3号桥(正交)20m箱梁27片3、色草湾1号桥(正交)20m箱梁24片4、色草湾2号桥(正交)20m箱梁32片5、西梁大桥(正交)20m箱梁56片6、旧堡1号大桥(正交)20m箱梁40片7、旧堡2号大桥(正交)30m箱梁149片8、杜家河沟大桥(正交)20m箱梁24片,40m箱梁56片9、臭柏河沟大桥(正交)40m箱梁64片10、大王庙沟大桥(正交)20m箱梁56片,40m箱梁48片11、佳芦河大桥(正交)40m箱梁108片二、箱梁架设总体方案和计划预制箱梁的最大吊装重量为右幅边梁,20m、30m、40m吊装重量分别为56.9t、97.2t、155.1t。
梁厂采用龙门吊提梁,由前后均有动力转向装置的运梁车运梁,杜家河大桥、臭柏沟大桥、大王庙沟大桥、佳芦河大桥采用额定起重量不小于180t、适用跨径不小于40m的简单型步履式双导梁架桥机架设;旧堡2号桥采用额定起重量不小于120t、适用跨径不小于30m的步履式双导梁架桥机架设;青云互通主线1号桥、青云互通主线3号桥、色草湾1号桥、色草湾2号桥、西梁大桥、旧堡1号大桥根据进度要求和实际地形状况采用两台200t、120t吊车或额定起重量不小于120t、适用跨径不小于30m的步履式双导梁架桥机架设(与旧堡2号大桥使用同一台架桥机)。
架梁设备数量的选取及架设顺序以保证2012-2013年度节点目标计划完成为原则,即箱梁安装工程于2012年8月底半幅贯通,10月底全部结束,桥面系工程完成80%。
三、施工方案(一)、施工准备1、人员准备每套架梁设备必须配置如下人员:足够数量的专业技术工人、经验丰富的管理人员,负责提梁、运梁、架梁及过程中的指挥工作;专职安全人员,负责提梁、运梁、架梁安全工作;现场工程师2名,负责梁场提梁时箱梁的各项检测工作,架梁时的指导验收工作;测量人员3名,负责梁板架设完成后的测量检测工作;焊工若干,负责梁板架设后相邻梁板的焊接连接;各种设备的机械操作手齐全到位,技术扎实过硬。
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20m箱梁预制施工组织一、工程概况K84+003冲沟中桥为线路跨越冲沟所设的一座中桥,桥梁位于R=1400m的左偏平曲线上,墩台径向布设。
该桥起点为K83+969.98,终点桩号为K84+036.02,桥梁全长66.04m,最大桥高7.5m。
上部结构为(3×20)米装配式预应力混凝土连续箱梁,全桥共1联;下部为柱式墩,桩基础;柱式台,桩基础。
本桥梁上部结构体系为先简支后连续的结构,全桥共30片预应力混凝土箱梁,箱梁为预应力后张法预制箱梁。
二、总体施工及工期安排综合考虑桥位处的地形、地貌及施工便道等因素,20m箱梁预制场设置于3号桥台附近。
箱梁预制与安装采用平行流水作业。
先施工右幅,再施工左幅。
预制箱梁计划于2010年9月17日开工,于2011年3月30日竣工。
三、施工资源配置1、参加施工的主要人员四、预制箱梁施工方案(一)总体思路箱梁预制场靠近3#台布置,现场场地有限,考虑运梁顺利,台座于便道保持平行,箱梁通过两台50t吊车提升至运梁车,运梁车运送至桥位后,两台50t吊车起吊,进行箱梁架设。
根据工期要求梁场设置6个台座,台座厚度为30cm,强度等级为C30宽度为92cm,台座四周用5号槽钢箍边,上铺6mm厚钢板;箱梁模板采用拼装式定型钢模,模板数量为2套,即可同时浇筑中梁或者内边梁和外边梁其中之一;箱梁钢筋在40m 箱梁预制场加工,运输至20m箱梁预制场后,在台座上绑扎焊接成型;预制场内配备16t吊车一台,进行模板拼装和砼施工;砼由拌和站集中供应,6辆混凝土运输车根据浇筑进度分批运输,确保混凝土到达现场的时间能够衔接;砼浇筑采用插入式振捣器配合高频附着式振捣器振捣密实;张拉设备选用千斤顶和配套油泵,按轴线双侧两端对称张拉,张拉采用张拉应力、伸长量双控。
本桥位于R=1400m的左偏平曲线上,墩台径向布设,预制梁长为变化值,最小梁长为1945mm,最大梁长为2000mm,变化范围±550mm。
根据设计要求,箱梁预制时在桥梁上部箱梁通用图标准跨径的基础上,在跨中调整相应的增减值,现场台座两端长度按可调节设置,钢模板利用跨中调节段进行总拼装长度的调整,以满足箱梁的不同长度;图纸要求,当矢高值5cm<△≤10cm时,采用调整预制边梁悬臂长度以保证桥面线型,本桥边梁悬臂长度采用调整翼缘板侧模挡板的相对位置来保证悬臂长度尺寸。
20m预制箱梁施工工艺如下图:1、钢筋加工、拌和机、砂、石料场地设置与硬化预制箱梁的钢筋全部在40m箱梁预制场加工,然后运送至现场,但在20m箱梁预制场内设置钢筋储存地及现场临时加工场及其它原材料堆放场地,场地采用C20砼硬化15cm。
2、预制梁场设置与硬化(1)清除预制场表面杂物后,开挖台座。
台座位置开挖深度为50cm,然后进行水泥土换填,台座两端开挖深度80cm,然后坑底铺20cm碎石并压实,最后浇筑C30砼。
然后在基础上放样台座位置,立模板浇筑台座。
(2)对于预制梁底座两端处的基础应做特殊处理:采取扩大、深挖槽后浇注砼的加固方式,以防箱梁张拉起拱后,箱梁重量均作用到底座两端而损坏底座。
为了更好的控制台座反拱度,台座砼在浇筑前精心抄平,按图纸设计要求设置1cm反拱,完成后进行复核和验收。
(三)模板1.模板采用厂制定型钢模,钢模加工时截面尺寸与长度(分节长度和组拼后总长度)要准确。
钢模的放样、拼装及整体拼焊应在工作平台上进行。
工作平台的底梁应具有足够的刚度和稳定性,台面必须平整。
模板面要平直,转角要光滑,焊缝要平顺,并要打光磨平。
每节钢模连接螺栓孔的配合要准确,在组装模板时,相对位置要准确。
侧模连接采用企口缝,保证浇注砼时不漏浆。
侧模底角处预留对拉杆孔,两侧模位置要对齐。
2.支立侧模板前,在[50mm槽钢内放置一直径为Φ55mm的橡胶管,侧模对位后拧紧拉杆使侧模密贴底座,则橡胶管受压后即可起到防漏浆的作用。
其余各模板接缝处使用海棉橡胶条塞紧以防漏浆。
预制箱梁侧模、底模、内模结构见下图。
侧模的安装采用16t吊车配合进行组拼安装,模板的安装与钢筋工作配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应等到钢筋安装完毕后安设。
模板安装的精度要高于预制梁精度要求。
每节模板安装完成后需通过验收合格后方可进入下一工序。
为了保护模板方便拆模,模板在使用前要涂抹油。
3.内模:采用依图纸设计尺寸制作的组合钢模,钢模之间的连接钢带和面板之间的夹角要做成锐角或钝角形式,以便于拆模。
内模底模板顺梁方向应隔块安装,以利浇注时下落砼到底板。
立内模时,对张拉顶板束预留孔处做单独处理。
5、模板及预留孔道塑料管的拆除非承重侧模板在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除。
内模和预留孔道内塑料管应在砼强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时拆除,拆除时间通过试验确定,以砼强度达到0.4~0.8Mpa 时为宜。
承重模板应在砼强度达到能承受自身和其它外部荷载时拆除。
(四)、钢筋、波纹管1. 钢筋:钢筋施工采用钢筋定位模架确定主筋及箍筋的位置,并在台座侧面用油漆标记出各钢筋位置,然后在进行钢筋的绑扎,以保证钢筋位置的准确。
1、钢筋加工按施工进度计划进场原材料钢筋,原材料进场后,原材钢筋堆放到钢筋棚,并按钢筋的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,且设立标识牌;钢筋进场时要检查是否有出厂质量证明书和试验报告单,进场后的原材钢筋及时抽取试件做力学性能试验,试验合格后方可使用。
2、钢筋下料钢筋按图纸设计长度进行下料加工,下料前认真审核每一型号钢筋长度、规格等。
Ⅱ级钢筋采用钢筋切割机下料。
Ⅰ级钢筋采用卷扬机冷拉调直后下料。
3、钢筋的焊接a、主筋的焊接预制梁钢筋主筋焊接采用搭接电弧焊或闪光对焊接头,钢筋焊接施工前,先清除钢筋焊接部位的钢筋表面的锈斑、油污、杂物等;当钢筋端部有弯折、扭曲时将其矫直或消除。
搭接焊时,采用两点定位焊固定。
主筋搭接焊接头采用双面焊缝,焊缝长度不小于5d;钢筋焊缝宽度不小于钢筋直径的0.7d,高度不小于主筋直径的0.3d;b、现场焊接采用交、直流电焊机,Ⅱ级钢筋采用J506型电焊条,电焊条要防止受潮变质。
c、钢筋焊接的质量检查与验收外观检查应符合下列要求:(1)焊缝表面应平整,不得有较大凹陷或焊瘤。
(2)在焊接接头区域不得有裂纹。
(3)咬边深度、气孔、夹渣的数量和大小应满足规范要求。
2. 波纹管1、预应力孔道采用波纹管成孔,波纹管采用0.35mm厚铁皮卷制,采用卷制机现场卷制,随卷随用,以防因潮湿生锈而造成浪费。
波纹管卷制成后,应取样进行抗压、防渗试验,合格后方可使用。
波纹管分段下料,使用套管接长,波纹管的各接头处使用防水胶布缠裹严密,以防漏浆。
2、波纹管采用设计图纸U型钢筋定位,直线段每1m位置设置一道,曲线段每0.5m位置设置一道。
穿入波纹管,并在波纹管内采用两端对穿入比波纹管内径小5mm的塑料管,防止浇注砼时局部漏浆或有异物掉入波纹管内,检验位置无误后使用22#扎丝捆扎结实。
砼施工后,在砼强度达到0.4~0.8Mpa时将塑料管采用人工或卷扬机抽出。
(四)预埋件伸缩缝预埋钢筋、锚垫板等预埋件使用钢筋点焊固定,箱梁上的泄水孔按设计位置准确预留。
(五)、梁体砼施工砼由集中拌合站供应,砼运输采用6辆砼运输车运至预制现场,梁场配备16t吊车投料。
1、浇筑砼之前,仔细检查伸缩缝、泄水孔、护栏等预埋件是否齐全,确定无误后方能浇筑。
2、砼的浇筑采用连续浇筑法,浇注顺序按底板、腹板、顶板水平分层浇筑,浇筑方向是从梁的两端循序进展至梁跨中。
3、分层下料、振捣,每层厚度不宜超过50cm,上下层浇筑时间不宜超过1h(当气温在30℃以上时)或1.5h(当气温在30℃以下时),上层砼必须在下层砼振捣密实后方能浇筑,以保证砼有良好的密实度。
4、分段长度宜取5m,分段浇筑时必须在前一段砼初凝前开始浇筑下段砼,以保证浇筑的连续性。
砼浇筑进行中不得任意中断,段与段之间的接缝为斜向,上、下层砼接缝互相错开,以保证砼浇筑的整体性。
5、梁体砼的振捣主要采用侧振工艺,以高频附着式振动器为主,插入式振动棒为辅,模板边角以及振动器振捣不到的地方辅以捣固铲捣固。
附着式振动器与模板之间采用螺栓连接,两边对称振动,控制振动时间,每次不超过20秒,只能在灌注部位振动,不得空振模板。
并注意梁端部振动,确保砼密实。
采用插入式振动棒捣固时,要布点均匀,逐步振捣,且振动棒不能触及波纹管以免孔道变形,影响以后张拉。
6、横隔板处浇注砼时,以插入式振动器配合振捣,振动时严禁触及波纹管,以免波纹管振破漏浆,形成堵孔影响张拉。
7、梁端锚垫板部位,钢筋密,锚下应力大,用细粒径砼,分次下料,利用侧振、及插入式振捣棒上焊接钢筋插入振捣的方法,充分振捣,确保锚下砼密实度。
8、砼浇筑过程中应随时注意检查与校正支座钢板、端部锚固板、波纹管及其它预埋件的位置。
9、混凝土浇筑前必须做好混凝土的生产、运输等全部环节的准备工作,一旦混凝土浇注开始,要一气呵成,决不允许中断。
混凝土浇筑后,在砼初凝前,将箱梁表面拉毛,以利与桥面砼铺装的连接。
拆模:当混凝土强度达到15-20MPa时,才可拆除外模,拆模遵循“上顶下拉、同步平移”的原则,内模在混凝土强度达到4-8MPa时即可拆除。
10、箱梁养护:养护根据外界气温情况,采取喷淋洒水养护。
正常养护采用塑料布覆盖养护并洒水。
养护时间一般为7~10天,在张拉压浆后进行3~5天养护;当冬季外界气温≤5度时,采用蒸汽养护,或用彩条布搭设暖棚,暖棚内用煤炉升温,保持棚内温度在10度以上,进行洒水保湿养护。
(六)、预应力施工砼达到设计强度的90%时,且混凝土龄期不小于7d时,即可张拉梁体正弯矩束,张拉时采用YCW250型千斤顶,配ZB4-500型高压油泵。
1.钢绞线施工钢绞线的下料、编束和穿束及锚具安装1、下料钢绞线的下料长度按设计图中的下料长度进行下料,下料长度计算时应注意加上张拉时需要的工作长度。
钢绞线下料采用砂轮锯切割,在切口处两端20mm范围内用细铁丝绑扎牢,防止头部松散,禁止电、气焊切割,以防热损伤。
2、编束按设计预应力钢束编束。
编束前对钢绞线进行梳整分根,并将每根钢绞线编码标在两端,编束后用18-20#铁丝将其绑扎牢固,绑扎间距为1~1.5m,编扎成束的钢绞线做到顺直无扭转。
成束的钢绞线按编号分类存放。
为便于穿束,将穿入端用胶纸加以包裹。
3、锚具安装:张拉端锚垫板安装时定位孔螺栓要拧紧,使其牢固地安装在模板上,锚垫板与孔道严格对中,并与孔道端部垂直,不得错位。
锚垫板上的注浆孔用绵纱塞紧,锚垫板与模板间夹海绵条,喇叭口与波纹管相接处,用胶布缠裹紧密,以防砼浇注时漏浆堵孔。
4、穿束钢绞线在穿束前,应检查外表是否有刻痕、烧伤等情况,如有应更换后才能穿束。
2.钢绞线的张拉工艺钢绞线预应力张拉,必须按设计图中钢束张拉程序进行,钢束张拉程序如下:1、检查张拉梁段的砼强度,达到设计强度90%以上时,且混凝土龄期不小于7d时,方可进行张拉。