北京中轴线城市设计综合方案

合集下载

中国古代都城中轴线发展

1北京城市轴线的演变和发展1.1第一阶段——元、明、清时期（1206—1911年）北京城市轴线的形成北京的城市轴线基本成型于元大都的建设时期。

元大都有一条明显的中轴线，南起丽正门，穿过皇城灵星门，宫城的崇天门、后载门，经万宁桥（又称海子桥今地安门桥），直达大天寿万宁宫的中心阁[2]，这就是北京中轴线的雏形。

在这条轴线上及两侧，布置着内中书省、宫城、也里可滋十字寺、大天寿万宁、中心阁等一些核心功能区。

明代永乐年间迁都北京，毁去元大都宫室，却保留了包括城市轴线在内的城市格局，改建过程中，先将中心阁改建为鼓楼，作为城市轴线的终点，扩建外罗城时，亦通过永定门的改造，确定了中轴线的南起点。

从外城南门永定门直至钟鼓楼构成长达八公里的中轴线，经过笔直的街道，九重门阙直达三大殿，并延伸到景山和钟鼓楼。

在中轴线两侧，分别布置着天坛和先农坛、衙门和官署、“T型广场”和千步廊、太庙和社稷坛、宫城、景山、钟鼓楼。

明代中轴线除了继承元代的思想之后，最主要的就是它建了景山，原来的中轴线上景山位置上有圆形建筑，上面没有山。

景山是挖湖堆出来的山，其巧妙之处在于，使景山成为中轴线上的全城制高点，增加了城市景观，也丰富了城市轴线的内容。

中轴线的末端是钟鼓楼，钟鼓楼的作用和皇城不一样，它是给老百姓报时的，是为民服务的，这体现了一个重大的变化。

1.2第二阶段——民国时期（1912—1949年）北京城市轴线的演变自明中叶北京大规模添建直至民国，北京的城市轴线格局未有大的变化。

古代北京的中轴线上是皇家的建筑，所有为封建统治服务的政治性、宗教性建筑都是在中轴线两侧对称布局。

民国以来，由于皇家禁区的整修开放，大规模改造和拆除城墙、增辟城门，中轴线两侧建筑的皇权意义淡化并最终消失，代之而起的是这些封建禁地成为市民化的公共空间，皇权空间轴线转变为单纯体现北京旧城风貌的空间轴线[3]。

1.3第三阶段——新中国成立以来（1949年至今）北京城市轴线的发展20世纪50年代以来，虽然景山以北和前门以南段轴线在城市建设中逐渐模糊，但与此同时建设的天安门广场、人民英雄纪念碑及毛主席纪念堂却进一步强化了原有的中段轴线，使原先封闭的轴线具有了开敞特性，生长出一种新的空间特点。

首都规划建设委员会关于北京市区建筑高度控制方案的决定

首都规划建设委员会关于北京市区建筑高度控制方案的决定文章属性•【制定机关】首都规划建设委员会•【公布日期】1985.08.24•【字号】•【施行日期】1985.08.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设综合规定正文首都规划建设委员会关于北京市区建筑高度控制方案的决定首都建筑艺术委员会、北京市城市规划管理局关于《北京市区建筑高度控制方案》已经首都规划建设委员会全体会议讨论通过。

即日起颁布实施。

为保护北京这座历史文化名城，继承和发扬故有的独特传统风貌，在京的房屋建筑都要服从城市规划的统一要求，对高度、体量、形式、色彩以及绿化、环境等方面，精心设计，严格审查。

其中建筑的高度问题，是当前的突出矛盾，亟待有一个明确具体的规定。

这个方案，经长时间酝酿，多方征求专家的意见，有关方面反复研究，是符合中共中央、国务院《关于对北京城市建设总体规划方案的批复》的精神的，是可行的。

凡是在京建设的单位，都要遵守执行。

北京市区现有建筑和已批准的新建筑，有的高度超过了这个方案的规定，对环境有所破坏，这些问题，留待以后协调处理，今后一切新建筑都不得援例比高，凡设计方案未经首都建筑艺术委员会、市规划局正式批准的，其高度，都应按照本方案的规定，重新考虑，改变设计。

凡有特殊需要，新的建筑确需突破本方案规定的高度者，一律由市规划局提出初步审查意见，连同周围的详细规划方案，送报首都规划建设委员会集体讨论审批，其它机构和任何个人，均无权作出决定。

首都规划建设委员会1985年8月24日附北京市区建筑高度控制方案的决定北京是我国著名的文化古都，国务院已公布为历史文化名城，并指示要加强保护。

根据中共中央、国务院《关于对北京城市建设总体规划方案的批复》和《北京城市建设总体规划方案》，北京的规划和建设，要反映出中华民族的历史文化、革命传统和社会主义国家首都的独特风貌。

对珍贵的革命史迹、历史文物、古建筑和具有重要意义的古建筑遗址，要妥善保护。

北京市区中心区控制性详细规划实施管理办法

关于试行“北京市区中心区控制性详细规划实施管理办法”的通知各有关单位：为更好地执行北京市区中心地区控制性详细规划、完善调整控规的程序，以及实行社会公众参与，经市政府批准，决定于2002年1月1日起，在北京市区范围内试行“北京市区中心区控制性详细规划实施管理办法”，请遵照执行。

二oo一年十二月三十日1、《北京市区中心地区控制性详细规划实施管理办法（试行）》2、《关于实施<北京市区中心地区控制性详细规划实施管理办法>细则（试行）》3、《北京市区中心地区控制性详细规划指标调整的技术管理要求（试行）》1、关于北京市区中心地区控制性详细规划实施管理办法（试行）第一条、为了严格执行和完善、深化《北京市区中心地区控制性详细规划》（以下简称《市区控规》），依据《北京市城市规划条例》及其它有关规定，制定本办法。

第二条、本办法适用于《市区控规》的规划范围。

市区其他地区陆续被批准的控制性详细规划实施管理依照本办法执行。

第三条、市城市规划行政主管部门是《市区控规》实施的主管部门。

各区城市规划行政主管部门依权限负责本区行政区域内《市区控规》的实施管理。

第四条、《市区控规》实施应坚持严格执行的原则，在实施中不断完善、深化和调整，实行《市区控规》调整的社会参与及监督。

第五条、凡在《市区控规》规划范围内进行建设的单位和个人，应依照《市区控规》和本办法进行规划建设，服从规划管理。

第六条、《市区控规》文件、图纸及图则，应在不断深化和完善的基础上逐步向社会公布。

第七条、各级政府及组成部门、有土地使用权的建设单位和个人，因城市社会、经济发展需要，拟改变《市区控规》规定的规划控制指标的，可向市城市规划行政主管部门提出申请。

第八条、申请前应进行规划调整可行性论证，由申请方委托具有甲级和乙级资质的规划设计单位进行规划调整可行性论证。

规划设计单位应严格按照本规定附件《北京市区中心地区控制性详细规划指标调整的技术管理要求（试行）》进行论证。

北京市国土空间近期规划（2021年—2025年）

北京市国土空间近期规划（2021年—2025年）文章属性•【制定机关】北京市规划和自然资源委员会•【公布日期】2022.02.17•【字号】•【施行日期】2022.02.17•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】国有资产监管综合规定正文北京市国土空间近期规划（2021年—2025年）序言2017年9月13日中共中央国务院批复《北京城市总体规划(2016年—2035年)》(以下简称总体规划)。

在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，市委、市政府高点定位、周密部署，组织制定《北京城市总体规划实施工作方案(2017年—2020年)》并全面推动实施。

全市上下凝心聚力，重点任务全面完成既定目标，首都规划建设管理取得显著成就，首都城市发展方式实现深刻转型，实现了总体规划实施第一阶段的良好开局。

2021年至2025年是总体规划实施第二阶段，是在建党百年历史条件下开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年，也是北京落实首都城市战略定位、努力建设伟大社会主义祖国的首都、迈向中华民族伟大复兴的大国首都、国际一流的和谐宜居之都的关键时期。

要综合考虑政治和经济、现实和历史、物质和文化、发展和民生、资源和生态、国内和国际等多方面因素，悟透以人民为中心的发展思想，坚持正确政绩观，敬畏历史、敬畏文化、敬畏生态，担当作为，科学决策。

《北京市国土空间近期规划(2021年—2025年)》(以下简称近期规划)高举中国特色社会主义伟大旗帜，深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中、六中全会精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想和习近平总书记对北京重要讲话精神为根本遵循，紧紧围绕“建设一个什么样的首都，怎样建设首都”这一重大时代课题，持续贯彻落实中共中央国务院批复的总体规划，推动一张蓝图干到底。

近期规划坚持以首都发展为统领，深刻把握好“都”与“城”、“舍”与“得”、疏解与提升、“一核”与“两翼”的关系，统筹发展和安全，统筹突出政治中心和突出人民群众，统筹当前和长远，统筹疏解非首都功能和推进京津冀协同发展，把握新发展阶段，贯彻新发展理念，推动构建首都新发展格局。

北京城市总体规划

工业发展过大过多造成能源、水源、用地、交通的全面紧张，影响政治、
文化中心功能的正常发挥，因此，城市性质中不再提经济中心，而是强
调发展适合首都特点的经济，强调除工业外的多种经济事业的发展。
第二，鉴于“文化大革命”中对历史文物的空前破坏，同时随着
建筑技术发展高层建筑对旧城平缓开阔空间造成严重威胁，以及在旧城
“方案”的规划草图中，行政中心区以南还规划了一个商务区，大致位于今天的北京西站及周边地区。这样一来，北京将拥有三个相互联系又功能区分的中心区域，行政、商务、文化功能区分离，各自组团式发展。
苏联专家方案：天安门广场为行政中心
梁陈提出方案前后，在两个突出问题上遇到了对立面。一是有关行政中心的确立。1949年，在聂荣臻主持的城市规划会议上，苏联专家巴兰尼克夫提出一份《关于北京市将来发展计划的问题的报告》。该报告提出，要以天安门广场为行政中心。
中心和石景山综合服务中心等。
在“两轴-两带-多中心”城市空间结构的基础文化等核心职能和重要经济功能集中体现的
地区。其范围是上版总体规划市区范围加上回龙观与北苑北地区，面积
约1085平方公里。
新城是在原有卫星城基础上，承担疏解中心城人口和功能、集聚
展带”和包括大兴、房山、昌平、延庆、门头沟的“西部发展带”。
多中心：指在市域范围内建设多个服务全国、面向世界的城市职
能中心，提高城市的核心功能和综合竞争力，包括中关村高科技园区核
心区、奥林匹克中心区、中央商务区(CBD)、海淀山后地区科技创新中
心、顺义现代制造业基地、通州综合服务中心、亦庄高新技术产业发展
务加以坚持。按照法律严格保护国家公布的文物保护单位，整治历史文
化街区，并从宏观环境、城市设计角度提出整体保护要求，以延续文脉，

【word】古城门新起点——永定门及南中轴局部地段规划研究

古城门新起点——永定门及南中轴局部地段规划研究ResearchonPlanningandDesignofY ongdingmenand SomeAreasAlongSouthCentral-Axis复建永定门及整治其周边环境.是北京市人民政府2003年的重点工程之一.北京市规划院参加了由北京市规划委员会主持的永定门复建及南中轴路(局部)修建性详细规划的规划设计邀标.获得了评审专家的充分肯定.目前.该项规划以本方案为基础.将市政,交通,建筑,园林等专项综合起来.正在深化之中.规翅主巨历史文脉的延续永定门作为原旧城南中轴上的标志性建筑.它的复建对于整个城市的历史文脉延续有着重要意义.二环以内是明,清北京古城的旧址.也是今天北京市的中心.在这里分布着紫禁城,六海(前后三海),各坛庙.王府和许多历史街区.是最能体现老北京历史与文化的区域.而作为这一区域中心的旧城中轴线又是整个旧城文明的浓缩.是北京城市内涵的一种象征.所以.本次规划区域虽然只有46.7公顷.但作为中轴线的一部分.其规划设计却会对整个北京市的城市内涵产生深远的影响.从这个意义上讲.复建永定门及整治其周边地区环境应尽量体现老北京的城市型制. 尤其注意与中轴线上的其它建筑,广场相统一.与其周边历史文物相协调.现代城市功能的需求然而恢复永定门又不是简单的历史再现.毕竟几百年过去了.如今的城市功能要求,人们的生活观念都发生了很大变化.在这种前提下单纯的恢复历史.不仅与现代城市功能要求相矛盾.也不能体现时代特征.纵观城市发展历程.在每个时代浪潮的冲击下.每个城市都会留下该时代的印记.也会面临着崛起的机遇和衰退的危险.在历史的长河中.我们所处的时代也将成为过去,我们能留给后人的不会是一个明,清北京城.而将是一个加上这个时代烙印的新北京.今天的北京是一个国际化大都市.城市的功能分布,空间形态,交通组织较之以前都发生很大的变化.从城市规划的科学性来讲. 本次规划应尽量满足现代人对现代城市中多种功能的需求.二者的有机统一以上提到的两点看似矛盾.实际上是可以统一的.一个城市的构成可分为两部分.其一为物质层面的城市.其二为精神层面的城市.物质层面的城市着重功能要求.精神层面的城市强调文化内涵.这两者构成了一个完整意义上的城市.缺一不可.主题本次规划的主题为:古城门.新起点.新复建的永定门城楼将作为南中轴的标志性建筑出现.它与中轴线上的其它标志性建筑一起构成了一条完整的北京旧城中轴线. 同时与天坛,先农坛,燕墩等文物古迹和谐统一.体现中轴南端古城门的特殊地位.复建永定门城楼及打通南中轴路是北京市政府保护北京历史文化名城的重要举措.是籍奥运之机建设新北京的新起点;同时也表达了北京市政府决心大力发展南城经济,振兴南城的决心.是南城产生翻天覆地变化的新起点.从城市规划的角度来讲.我们将致力于古与新两个内容的有机统一.在满足城市功能的前提下体现北京传统的城市内涵.规:麓构思功能演变分析在明朝和清朝.商业被看作是很低贱的行业.在北京旧城中.商业不准进入内城.明3/2003乇甯扼制毫便BELLINGCITYPLANNING&CONS刑C.兀ONREVIEWBEIJINGCITYPLANNING&CONSTRUCTIONREVIEW,b高规和追愎3/2003清时候商业活动主要集中在外城正阳门和历史上的天桥之间.民国时,商业越过天桥向南发展,在历史上的天桥至现今南纬路之间形成繁华的商业娱乐景象,戏馆,茶楼酒肆甚多.原先农坛在此时分为四部分:一为先农坛,一为城南公园,一为城南游艺园,一为先农市场.解放后,商业活动继续向南发展,直至到永定门.现在,在永定门内的天坛与先农坛坛墙之间,居住与商业混合,天桥商场成为这一带的主要商业点.纵观此处城市功能的发展演变,除了满足交通功能(南中轴路)外,还应该着重体现该区域的标志性,文化性,商业娱乐性,生态景观效应性.新老中轴分析北京的老中轴(也叫传统中轴线)全长7.8公里,贯穿北京城南北,从城市规划和建筑设计上强调封建帝王的权威和至尊无上的地位, 反映了设计意图上的阶级性.老中轴的绝大部分是实轴,轴线上公共活动空间较少,封闭性较强,而永定门内位于天坛与先农坛之间的这部分空间在历史上为消极空间.新中国建立后的北京城中轴线是在延续和改造传统中轴的基础上发展起来的.在功能上延续文化内涵,发展符合时代进步要求的新内容;在空间上打破了封闭格局和建筑统领轴线的单一形式,增强了轴线的可达性, 增加了公共活动空间区域交通分析中轴路作为北京市区规划道路网系统中的城市主干路,穿越旧城兼有城市景观和交通两大功能.结论一是老中轴的主要建筑前后都会有一个开放空间相对应,永定门作为老中轴的南起点,是一个重要的标志性建筑,其前后应当有广场作为中轴序列开放空间.二是利用永定门至南纬路地段创造一个积极开放的公共活动空间,对增强北京南城的城市活力,保障城市各地区均衡发展有着非常积极的作用.三是永定门至南纬路地段,应该作为以绿化为主可供市民停留的休闲广场,广场的尺度及环境设计应该是亲切宜人的.四是永定门前面的硬地铺装开敞空间约为7O米×70米,是一个驻足观门.尺度适宜的空间.规捌方案区域功能框架永定门城楼以北直到天桥,历史上是夹在两坛之间的一个夹道空间,只负担交通功能.如今,随着城市功能的复杂化,该区域又加入了商业,文化.娱乐,旅游.生态等功能.根据以上分析,这一地区按功能不同可以分为三个主要区域:天桥商场以北主要以商业,娱乐为主的”天桥传统商业文化区”:先农坛前街以南则是以永定门城楼为标志的”永定门绿化广场”;从天桥商场到先农坛前街之间为一个过渡区,该区域内既有商业的内容又有绿地广场空间,其中商业空间全部位于地下.永定门立交桥以南的区域在旧城以外,与永定门城楼之间又有立交桥相隔,是一个相对独立的区域,沿道路边的绿地应以街头小公园为宜.本地区功能规划交通功能中轴路南二环路是城市主干道,永定门立交桥是中轴路上重要的交通节点,先农坛. 天坛的主要人流也要从此区域经过,这些都决定了该地段负担着重要的城市交通功能. 纪念,标志,展览功能永定门城楼将成为该区域的灵魂,南中轴的标志,有着重要的纪念意义.通过永定门城楼及其周边环境的规划设计,体现浓厚的文化内涵,充分展示古都悠久的文化传统和南城地区丰富的历史人文资源.商业,文化,旅游功能规划区域北侧作为天桥传统商业文化区的南延,以传统文化商业为主,包含商业,旅游,娱乐功能,重点发展旅游商业,名牌老字号,传统小吃等项目.休憩功能永定门城楼北侧的永定门绿化广场.是服务于北京市民的城市绿地,永定门立交桥南侧小片绿地是服务于周边居民的街边公园, 两者均具有休憩功能.生态功能在46,7公顷的规划区域内大片种植乔,灌木,是城市中难得的”绿肺,具有重要的城市生态功能.道路框架由于永定门立交桥净高限制,中轴路在永定门两侧通过时无法向东西两侧移位,永定门以北段方有条件向东西两侧移位,所以形成本规划道路线型.结合永定门城楼复建的城市功能要求,规划将原定位于南纬路和永定门立交之间的永定门内大街,向两侧平移.分为东西上下单行交通系统,分别与其东西两侧的先农坛街和天坛西侧规划路局部合并组织交通.合并后的道路可以满足交通功能和技术要求,可以便利顺畅地与永定门东西街等道路衔接.3/2003|匕膏恕划毫设BEIJINGCITYPLANNING&CONSTRUCTIONREVIEW●●,,●‟‟, …?1 .,…- qm,- ,.,,譬,t-●,,●●‟,……膨.1 .≯; u●■.一一道路系统永定门立交规划永定门立交规划方案为一座全互通苜蓿叶型立交.东西两侧分幅的南北跨河桥的位置.既考虑了永定门城楼复建安全保护距离的要求.又考虑了上跨北滨河路(即永定门东西街),护城河,南二环路及下穿现状铁路的竖向高程和道路纵坡的设计要求.道路断面在道路横断面布置中.除满足永定门内大街作为城市主干路的功能要求外(即保证单向三条机动车道).同时设置了一条公交专用道.在主路两侧利用先农坛街和天坛西侧规划路设置非机动车道.机动车交通组织方案在未与先农坛街和天坛西侧规划路合并的路段.永定门内大街的机动车交通组织为双向行驶.东西两侧规划的与之平行的先农坛街和天坛西侧规划路.由于与永定门内大街距离较近.因此规划为单向交通:在与先农坛街和天坛西侧规划路合并的路段.永定门内大街的机动车.分上下单行系统.共同组织机动车交通.非机动车交通组织方案规划中在永定门内大街上不安排非机动车系统.非机动车系统主要利用先农坛街和天坛西侧规划路:在永定门内大街与先农坛街和天坛西侧规划路合并的路段.东西两侧道路的最外侧各安排了一条7米宽的非机动车道.为非机动车双向行驶服务.总平面布局首先.由于永定门以北地段位于天坛及先农坛之间.故其环境营造应该充分考虑与天坛,先农坛相协调.烘托出严谨规整的气氛.同时要重点突出中轴.其次.以青石板铺装改造中轴路面.在保留现状永定门内大街两侧行道树的同时.在其两侧各再增加一列乔木.向北延伸到天桥一带.使中轴线在旧城内由南至北形成绿轴——商业街轴——广场轴——建筑轴——街道轴——建筑广场轴的序列.第三.考虑到永定门的尺度较小.其周围建成绿化广场后.不易起到镇尺”的作用.故建议将瓮城及箭楼一并恢复.以组群增强建筑的体量.形成该地的完整地标.同时处理好与护城河的关系.以水护门.创造新的景观效果. 第四.为保证两坛之间的通视.采用”分”与”围”的方式种植乔木.将东西方向的步道与”分”相结合.使游人在广场上可观赏到两侧坛墙.向游人提示该地段的历史文化.第五.在永定门至先农坛前街之间.现状有观音寺,佑圣寺及一些型制尚好的四合院. 这些老房子虽然不是文物保护单位.但与永定门周边的建设发展关系密切.记录了该地区发展的历史.按照总体规划原则.建议将观音寺修缮保留.并采用保留基础”的方式对待那些具有较好型制的房子.将永定门的历史续写下去.第六.在北侧商业广场区.设计两个下沉广场.尺寸各为200米×30米.下沉地面约5 米.作为地下商业空间与地面广场空间的过渡. 重要节点祈年门外广场天坛祈年门外.沿南纬路对称布置两块逐层退台的广场.以之围合成一片以祈年门为中心的空间.突出祈年门的重要性.并以绿化配置来阻隔商业空间对天坛传统氛围的冲击. 两坛之间在两坛门之间.沿先农坛前街形成一个通透的视觉走廊.两坛坛门遥相呼应.中间一条绿带贯穿东西.以突出坛门问的轴线.青石板铺砌的中轴步道在此并不结束而是南北贯通. 永定门广场规整的乔木围合成半封闭的广场.延续的中轴步道和两侧的硬质铺装.衬托出永定门城楼的威严.中央步道穿过城门.一直延伸至永定门立交桥的几何中心.在此适度增加硬质铺装.以便游人从正面观赏永定门.永定门立交桥绿化桥区绿化以花灌木相互问植.充分考虑植物的季相变化.形成朱雀纹图案.对应”南朱雀,北玄武”的中国传统城镇布局要点.永定门南侧公园以燕墩为重点的永定门南侧公园.采用的是较自由的形态.形成一片供居民使用的形态自由,绿树成荫,尺度适宜的休闲娱乐空间.商业设施在先农坛前街以北地段.结合现状天桥商场.安排地下商业设施.既可以保证现有商业回迁.满足周围居民日常生活的需要.也可以招商引资.平衡该项目.根据场地条件及市政设施敷设的相关要求.地下一层(商业)的地面高程约在地面负lO米左右.面积约6万平方米.加上地面及下沉商业广场等商业设施.总体商业规模约为lO万平方米.地下二层安排停车场.可以满足1000辆车的停放.植物配置要点植物配置应注重因地制宜.各具特色.永定门广场应以高大的乔木在广场外形成围合烘托.种植方式以规则式种植为主.与中轴线的严整气质相协调:局部地段通过姿态优美,高低错落的花灌木,地被花卉等进行烘托.形成近人尺度的园林景观效果.植物种类的选择以适地适树为原则.乔,灌,草搭配.常绿,落叶植物以3:7左右的比例组合.草坪的选择应注重易于管理和适应北京地区的种类.并注重多样性缀花草坪的应用.行道树的绿化配置以遮荫树种为主.如国槐,法桐等.同时.适当点缀花灌木.如紫薇,碧桃等.形成连续的立体绿化景观界面.局部地段留出自中轴观看坛墙的景观视线走廊. 在天坛祈年门一带选择的植物种类有大油松,西安桧,银杏,大叶黄杨球,--N兰,地被菊等.形成规整,肃穆,庄严的气氛.与天坛的植物景观相呼应.街边公园以自然的植物群落为基调.适当留出大小错落的草坪广场.成为宜人的城市绿色休闲景观区.结语“宽阔的护城河边.垂柳婆娑.城楼突兀高耸.在晴空的映衬下显出墩实的轮廓:在雄厚的城台之上.门楼那如翼的宽大飞檐.似乎使它直插云霄.凌空欲飞;郁郁葱葱的广场上面.人头攒动.一片欢乐祥和的景象…….这就是复建后的永定门.古老北京城重要的城门之一.南中轴上的新起点.田作者单位:北京市城市规划设计研究院责任编辑:高保义3/2003|匕京魁毫设BEIJINGCITYPLANNING&CONSTRUCTIONREVIEW。

北京市第十七届优秀工程设计和第十四届优秀工程勘察评选获奖项目名单

北京市第十七届优秀工程设计和第十四届优秀工程勘察评选
获奖项目名单
（城乡规划设计综合奖）
北京市第十七届优秀工程设计和第十四届优秀工程勘察评选
获奖项目名单
（建筑综合奖公共建筑）
北京市第十七届优秀工程设计和第十四届优秀工程勘察评选
获奖项目名单
（建筑综合奖居住建筑）
北京市第十七届优秀工程设计和第十四届优秀工程勘察评选
获奖项目名单
（市政综合奖道路桥隧）
获奖项目名单
（市政综合奖轨道交通）
获奖项目名单
（市政综合奖给水排水）
获奖项目名单
（市政综合奖水利工程）
获奖项目名单
（市政综合奖风景园林）
获奖项目名单
（市政综合奖燃气热力）
获奖项目名单（工程勘察综合奖）
获奖项目名单（工业设计综合奖）
获奖项目名单
（工程勘察设计标准综合奖）
获奖项目名单
（工程勘察设计软件综合奖）
获奖项目名单（测绘地理信息工程）
北京市第十七届优秀工程设计和第十四届优秀工程勘察评选
获奖项目名单
（单项奖保障性住房建筑设计优秀奖）。

世界城市轴线比较研究

世界城市轴线比较研究何嘉宁1.城市轴线案例研究北京古代北京城市建设中最突出的成就，是北京以宫城为中心的向心式格局和自永定门到钟楼长7.8km的城市中轴线，这是世界城市建设历史上最杰出的城市设计范例之一。

梁思成先生在《北京——都市计划的无比杰作》中写到：“凸字形的北京，北半是内城，南半是外城，故宫为内城核心，也是全城的布局重心。

全城就是围绕这中心面部署的。

但贯通这全部部署的是一根直线。

一根长达7.8km，全世界最长、最伟大的南北中轴线穿过了全城。

北京独有的壮美秩序就由这条中轴的建立而产生。

前后起伏左右对称的体形或空间的分配都是以这中轴为依据的。

气魄之雄伟就在这个南北引伸，一贯到底的规模。

”但北京的传统轴线与西方城市轴线不同，巨大尺度的轴线在空间上存在，但被紫禁城和景山隔断，南北难以穿越，除非从空中鸟瞰，否则不易为人所感知。

解放后，由于城墙和永定门等城门的拆除，北京轴线在前门以南和景山以北的轴线逐渐模糊，但故宫前的中段轴线由于天安门广场、人民英雄纪念碑和毛主席纪念堂的建设而得到加强，并使原先封闭的轴线具有了开敞特性的新的空间特点。

与此同时，东西向的长安街逐渐成为北京城的又一主要轴线，首都重要机关和建筑沿此轴线布置，阅兵式等重要政治仪式亦沿长安街行进。

进入新世纪后，北京成功申奥后的奥林匹克公园的建设，以及即将动工的永定门复建工程将又一次强化北京原有南北轴线。

巴黎巴黎是围绕塞纳河逐渐扩大形成的。

公元888年，法兰西王国成立，以巴黎为首都。

17世纪下半叶路易十四统治时期，巴黎经历了大发展，以卢浮宫为主的中心建筑群和香榭丽舍大道构成的主轴线初步形成。

到19世纪中叶拿破仑第三执政时，由奥斯曼主持对巴黎进行了较大的改建。

除完成城市纵横两条轴线和两条环路的建设外，出于整顿市容、开发市区和便于军事行动以镇压人民起义等目的，在市区密集的街巷中开辟了许多宽阔的放射型道路，并在道路交叉口建设了许多广场，道路与塞纳河交叉处则形成很多桥头广场和绿地，许多新的轴线形成，这基本奠定了巴黎市区的骨架。

城市道路改造要点及改造方案分析

第46卷第13期山西建筑V v-.46N v.13 -106-2220年6月SHANXI ARCHITECTURE JcL2221DOI：12.13719/j.oki.1027-6229.dH.13.432城市道路改造要点及改造方案分析赵晓娟（北京市市政工程设计研究总院有限公司，北京100082）摘要:城市道路改造时，如何在有限的道路条件下，通过精细化设计，尽可能的保障道路改造后的各项功能，是城市基础设施建设的一项重要内容。

以地安门外大街改造为例，通过基础调研，结合道路现状存在的主要问题，对城市道路改造的关键要素和要点进行分析，提出合理可行的道路改造方案。

关键词:城市道路改造，改造要点，改造方案中图分类号：U418.8文献标识码：A文章编号：1029-6825（2221）13-2126-23目前，随着城市经济的不断发展，城市道路建设也越来越体现以人为本、慢行与公交优先的设计理念，道路设计更多地向街道设计转变，坚持“窄马路、密路网、机非分行”，从而构建安全、高效、便捷的道路系统。

但是，早期的道路建设则更多的是注重服务于机动车，忽略了人和非机动车的需求，造成道路存在诸多问题，而且，大城市特别是城中心，路网已基本成型,两侧建筑布局也基本完善。

因此，城区道路改造时，就需要在有限的条件下，通过精细化设计,对道路改造的要点及改造方案进行分析，尽可能的保障道路改造后的各项功能。

本文以北京市地安门外大街改造为例，通过基础调研,结合道路现状存在的主要问题，对城市道路改造的关键要素和要点进行分析，提出合理可行的道路改造方案。

1城市道路现状问题分析14“车本位”现象严重，缺乏交通需求管理长期以来，交通畅通一直以机动车的运行速度为标准,交通设施的建设，强调的也是快速路、主干路等满足机动车运行的设施,而为步行、自行车提供空间的路网建设则相对滞后，有的甚至设置在单侧道路上或者直接从“干道”上消失。

地安门外大街位于北京二环内，南起地安门西大街，北至鼓楼西大街，全长约802叫是北京市的传统北中轴线，现状道路为一幅路，宽15.5m,为最大限度的满足机动车通行,设置了三条机动车道，机非混行，两侧人行道宽窄不一，局部H m o路口渠化以压缩人行道和非机动车道宽度为代价。

城市道路交通组织设计系列手册

城市道路交通组织设计系列手册全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：城市道路交通组织设计系列手册随着城市化进程的不断加快，城市道路交通问题变得越来越突出。

为了有效解决城市交通拥堵、安全和环境问题，必须进行良好的道路交通组织设计。

本系列手册将为您介绍城市道路交通组织设计的相关知识。

一、城市道路交通组织设计的重要性城市道路交通组织设计是城市交通规划的重要组成部分。

一个合理的交通组织设计可以提高道路通行效率，降低交通事故发生率，减少交通拥堵，改善空气质量，促进城市经济的发展。

二、城市道路交通组织设计的目标1. 提高道路通行效率。

合理设置信号灯、交通标志和车道，优化道路布局，提高车辆通行效率，减少车辆等待时间。

2. 降低交通事故发生率。

通过设置交通标志、信号灯和减速带等设施，提高道路交通安全系数，减少交通事故的发生率。

3. 减少交通拥堵。

通过设计合理的交通流线和车辆通行路线，减少交通拥堵现象，提高道路通行效率。

4. 改善空气质量。

合理的道路交通组织设计可以减少交通排放的污染物，改善城市空气质量。

5. 促进城市经济的发展。

一个良好的交通组织设计可以吸引更多的投资和人才进入城市，促进城市经济的繁荣发展。

三、城市道路交通组织设计的原则1. 适应城市发展需求。

根据城市的规模、发展阶段和交通需求，设计相应的交通组织方案。

2. 以人为本。

交通组织设计应以保障市民出行安全和便利为出发点，确保市民的出行需求得到满足。

3. 综合考虑各种交通方式。

在道路交通组织设计中，需要充分考虑各种交通方式的协调和配合，确保交通系统的有序运行。

4. 尊重环境和历史。

在设计道路交通组织方案时，应尊重周边环境和历史文化，尽量减少对环境的影响。

5. 鼓励绿色出行。

在交通组织设计中，应鼓励市民选择绿色出行方式，如步行、骑车和乘坐公共交通工具，减少对环境的影响。

四、城市道路交通组织设计的方法1. 设计交通流线。

根据道路功能和交通需求，设计合理的交通流线和车辆通行路线，确保车辆通行的顺畅和安全。

世界城市轴线比较研究

梁思成先生在《北京——都市计划的无比杰作》中写到：“凸字形的北京，北半是内城，南半是外城，故宫为内城核心，也是全城的布局重心。

全城就是围绕这中心面部署的。

但贯通这全部部署的是一根直线。

一根长达7.8km，全世界最长、最伟大的南北中轴线穿过了全城。

北京独有的壮美秩序就由这条中轴的建立而产生。

前后起伏左右对称的体形或空间的分配都是以这中轴为依据的。

气魄之雄伟就在这个南北引伸，一贯到底的规模。

与此同时，东西向的长安街逐渐成为北京城的又一主要轴线，首都重要机关和建筑沿此轴线布置，阅兵式等重要政治仪式亦沿长安街行进。

进入新世纪后，北京成功申奥后的奥林匹克公园的建设，以及即将动工的永定门复建工程将又一次强化北京原有南北轴线。

巴黎巴黎是围绕塞纳河逐渐扩大形成的。

公元888年，法兰西王国成立，以巴黎为首都。

17世纪下半叶路易十四统治时期，巴黎经历了大发展，以卢浮宫为主的中心建筑群和香榭丽舍大道构成的主轴线初步形成。

到19世纪中叶拿破仑第三执政时，由奥斯曼主持对巴黎进行了较大的改建。

城市轴线与空间秩序的设计

３．２华盛顿中心区轴线美国首都华盛顿中心区是由一条约３．５公里长的东西轴线和较短的南北轴线相交，并结合西南方向的波托马克河的自然景色，成形了气势宏伟，境优美的首都中心区。环东西轴线的东端是以国会山上国会大厦作为主题，以林肯纪念堂作为对景。白宫西端的位置是在南北短轴的北端，姆．逊纪汤杰弗念亭布置在南端，而在这两条轴线的交叉点处耸立着华盛顿纪念碑，它以简洁的方尖柱造型，的碑身，明亮高大的尺度，制着整个中心控区的空间。在华盛顿纪念碑与林肯纪念堂之间场。柯斯塔认为要体现三权是分立的，因此用个等边三角形的三个顶点来布置议会大厦、最高法院和总统府。他有意识地将议会大厦布置在三角形的顶端，而将法院和总统府布置于三角形底边的两端。广场的地面略高于周三权围地段。这一空间体系的构想，使一个国家首都的尊严和象征性能够充分的体现，同时通过城市中心交通枢纽与城市内外相连系。４结束语综上所述，市中心轴线是构成城市空间城
一
秩序。在功能上应满足活动流程的要求，在空间效果上要能创造出所构想的环境气氛。在城市规划及城市空间设计的过程中，应综合考虑影响城市空间秩序的多种因素，运用多种手段，创造出既满足功能及经济要求，又符合人们心理感受的城市空间。３典型的城市轴线城市中常用轴线来建立空问秩序，以此并组织城市的各个元素。城市的重要建筑、广场、景观、雕塑等常常是沿某些主要轴线展开或取得一定的对应关系。

北京城的中轴线

“林泉高致”叠瀑
景观湿地
• 公园的重要景观之一。通过在景观湿地内种植各类湿地植物，一方面营造一个舒适、优美而又生态的自然环境，同时使人们在游览过程中实地接触各类湿地植物，了解其生长特性以及生态功能，以达到教育展示作用。 • 功能上可分为 3 大区域：温室教育示范区、湿地生物展示区及游览区，其中湿地生物展示区根据湿地植物的自身属性分为沼泽区、浅水植物区、沉水植物区以及混合种植区。
奥林匹克森林公园水系规划图
山体
• 中国风水思想中通常北以山体作为屏镇，南为水系，负阴抱阳，形成理想人居景观格局，人造山体中以明清景山最具代表性，可以认为以山体作为中轴线北端点是最为简明和有效的中轴线端点的终结模式。 • 主山水框架布局的建构更是备受各方专家瞩目。整个设计团队认真地听取了各方面的意见，对若干古典园林，如北海公园琼华岛、颐和园万寿山、景山公园的山体形态、体积、比例进行了大量比较研究，邀请有关专家进行了一系列深入细致的研讨。 • 经过反复推敲，根据北京林业大学孟兆祯院士的建议，最终得到调整后的山水设计方案——山体设计绵延磅礴，以势取胜；水体设计绰约大气，以形动人。
奥林匹克森林公园功能定位
• 奥林匹克森林公园是奥林匹克公园的有机组成部分，是奥运中心区重要的景观背景。其规划设计既要保证奥运赛时活动的需求，又要符合建设一个多功能生态区域长期目标的需要。奥运会期间，这里将成为北京市带给各国代表团、运动员、奥委会官员的一份礼物——一个充满中国情调的山水休闲花园。 • 奥运会后，公园向公众开放，成为市民百姓的休闲乐土，为北京留下一份珍贵的奥运遗产——公园对改善北京生态环境、完善北部城市功能、提升城市品质并加快北京向国际化大都市迈进的步伐起到重要作用，是现代意义上的自然与文化遗产。 • 综上，将公园的功能定位为“城市的绿肺和生态屏障、奥运会的中国山水休闲后花园、市民的健康大森林和休憩大自然”。

北京中轴线城市设计

北京中轴线城市设计21世纪以来，高速发展的北京城市建设改变了城市面貌，进一步明确中轴线在北京城市发展中的地位和作用，妥善处理保护与发展的关系，确定空间形态等成为急需解决的问题，为此，我设想以北京的中轴线设计为切入点，通过中西方的比较和历史和对未来的对比，进行阐述。

北京城市中轴线既是传统的轴线，更是不断发展的轴线，关于中轴线的历史，原北京市规划委员会主任魏成林曾说，：主要应说明中轴线在我国传统城市中的地位。

中国传统城市的轴线不同于西方，以西方城市的景观，透视理论无法理解中国城市的轴线。

一。

在中国古代的文献中崔然没有明确提到“轴线”一词，但是纵观中国的传统建筑与城市，轴线的存在却是很明确的。

我国古代都城大都较为方正，且大多存在过城市中心的轴线。

中国古代素有很强的方位思想，而且方位是与权力尊卑联系在一起的，“古之王者，择天下之中而立国，择国之中而立宫择宫之中而立庙”—吕氏春秋“择中”的原则在中国古代城市规划中早有体现另一方面，在中国古代的风水理论中，“负阴抱阳，背山面水”是住宅，村镇，城市选址的基本原则，这样的空间已在宏观上产生出堆成的空间形态，心里轴线已经形成。

从规划设计的角度加以总结，中国古代城市中轴线的发展可以概括为，按着一个理想的范本，历朝历代不断探索能表现集权统治和宗教礼法的城市中轴线系统最终达到美学上的高度一致与和谐性。

西方文明发源于古希腊并在那里度过了一段黄金时期，之后，文明的重心转到了罗马。

虽然中世纪在罗马灭亡后阻碍了他的发展，但他中意文艺复兴的形式在意大利再度崛起，并在法国有得到了新的发展直至现在的西方世界。

这个温室是由不同时期不同地方的文明所不断提高补充、发展向前的，这种情况造就了它的丰富多彩、民主宽容的特点。

城市是这种文明的集中体现，不是宗教通知的工具，其中轴线系统的发展，则更多的是对使用、精神、美观的追求。

二．北京的中轴线也在随着北京的发展而发展，其中最大的变化，自然来自城市性质的变化，北京已经有一个封建王朝的通知中心成为共和国的首都，成为新中国的政治文化中心，解放以来，北京中轴线中最大的改变莫过于原来的全城中心————故宫随着天安门广场的改建而退居从属地位，使后者成为全城新的中心，这是社会进步的要求并从根本上改变了北京中轴线的意义。

北京中轴线及南北延长线规划建设的思考

北京中轴线及南北延长线规划建设的思考作为中国的首都，北京一直以来都是全国乃至全世界关注的焦点。

作为城市规划的重要组成部分，北京中轴线及南北延长线的规划建设，对于城市的发展和人们的生活有着深远的影响。

在当前城市规划和发展中，怎样更好地规划和建设这一条线路，引领城市发展，提升城市形象，成为人们关注的焦点。

本文将就此展开思考。

北京的中轴线及南北延长线规划建设，需要从整体城市规划的角度出发。

首先要全面考虑城市的功能布局和空间结构，中轴线及南北延长线应该成为城市发展的支撑轴线，将城市的各个部分有机地联系在一起。

在规划和建设中，需要充分考虑人们的出行需要，形成便捷、高效的交通网络。

同时也要结合城市的经济、文化和环境特点，使得这条轴线不仅是城市的主要交通干道，更是城市的文化景观带。

也需要将生态保护和绿色发展纳入整体规划中，形成一条环保健康的城市发展轴线。

中轴线及南北延长线的规划建设，需要注重历史文化的保护与传承。

中轴线作为北京城的核心轴线，承载着丰富的历史文化底蕴。

在规划建设过程中，应充分考虑历史文化遗产的保护与再利用，将历史文化与现代城市发展有机结合起来。

同时也需要进行历史文化的传承和宣传，使得中轴线成为城市的文化名片，吸引更多的人们关注和了解北京的历史文化。

中轴线及南北延长线的规划建设，还需要注重景观建设与城市设计。

作为城市的重要景观带，中轴线及南北延长线的规划建设需要注重景观设计，突出城市的形象和风貌。

在建设过程中，应该注重建筑的风格与色彩搭配，打造出一条具有鲜明城市特色的城市发展轴线。

同时也需要充分考虑人们的休闲和游憩需求，为市民提供更多的休闲场所和文化设施，形成一个具有人文关怀的城市发展轴线。

通过景观建设与城市设计，使得中轴线成为一个融合了现代科技和人文情怀的城市宝藏。

中轴线及南北延长线的规划建设，需要注重社会参与与共享。

城市规划和建设不仅仅是专家和政府的事情，更需要全社会的共同参与和共享。

在规划建设中，应该充分听取市民的意见和建议，形成一个全方位、多元化的规划建设方案。

2023北京人大附中初二上学期期中数学试卷及答案

2023北京人大附中初二（上）期中数学一、选择题（共24分，每题3分）第1-8题均有四个选项，符合题意的选项只有一个。

1．北京中轴线是指位于北京老城中心，贯穿北京老城南北，并始终决定整个北京老城城市格局的庞大建筑群体．它既是城市核心建筑群的杰出范例，也是中华文明的独特见证．下面是2021北京中轴线文化遗产传承与创新大赛“北京中轴线标志设计赛道”中的几件入选设计方案，其中主体图案（不包含文字内容）不是轴对称图形的是（）A．B．C．D．2．五边形的内角和是（）A．180°B．360°C．540°D．720°3．已知图中的两个三角形全等，则∠α等于（）A．72°B．60°C．58°D．50°4．在平面直角坐标系中，点（52x轴对称的点的坐标为（）A．（5，﹣2）B．（﹣5，2）C．（2，5）D．（2，﹣5）5．如图，点D，E在△ABC的边BC上，△ABD≌△ACE，其中B，C为对应顶点，D，E为对应顶点，下列结论不一定成立的是（）A．AC＝CD B．BE＝CD C．∠ADE＝∠AED D．∠BAE＝∠CAD6．等腰三角形的一个角是70°，它的底角的大小为（）A．70°B．40°C．70°或40°D．70°或55°7．在等边三角形ABC中，D，E分别是BC，AC的中点，点P是线段AD上的一个动点，当△PCE的周长最小时，P点的位置在（）A．△ABC的重心处B．AD的中点处C．A点处D．D点处8．如图，在 Rt△ABC中，∠ACB＝90°，∠BAC与∠ABC的平分线交于点P，过点P作PD⊥BC于点D，记△ABC的周长为p，PD＝r，给出下面三个结论：①∠APB＝135°；②CD＝r；③AC•BC＝pr．上述结论中，所有正确结论的序号是（）A．①②B．①③C．②③D．①②③二、填空题（共20分，每题2分）9．（2分）下列图形中，所有具有稳定性的图形序号是．10．（2分）已知三角形的两边长分别为2和5，第三边长为x，则x的取值范围是．11．（2分）一个多边形的每一个内角都是140°，则这个多边形是边形．12．（2分）根据图中给定的条件，下列各图中可以判断∠1与∠2一定相等的是（填序号）．13．（2分）如图，已知∠ABC＝∠BCD，请你再添加一个条件，使得△ABC≌△DCB，这个条件可以是，判定全等的依据是．14．（2分）如图所示的“钻石”型网格（由边长都为1个单位长度的等边三角形组成），其中已经涂黑了3个小三角形（阴影部分表示），若再只涂黑一个小三角形，使这4个涂黑的三角形可以构成一个轴对称图形．请画出一种涂色方式并画出此时的对称轴（用虚线表示）．15．（2分）如图，AD是△ABC的角平分线，∠B＝2∠C，将△ABD沿AD所在直线翻折，点B在AC边上的落点记为点E，若AC＝8，AB＝5，则BD的长为．16．（2分）如图，AB＝AD＝DC，∠BAC＝75°，则∠ABD的度数为．17．（2分）如图，∠AOB＝150°，OP平分∠AOB，PD⊥OB于点D，PC∥OB交OA于点C，若PD＝3，则OC的长为．18．（2分）在课堂的学习中，我们知道：在平面直角坐标系xOy中，点A在第一象限，要在x轴上找一点P，使△AOP是等腰三角形．当点A确定时，符合题意的点P的位置及其个数m也会随之确定．那么对于所有第一象限的点A，m的所有可能值为．三、解答题（本题共56分，第19-23题，每题5分，第24题6分，第25题5分，第26-27题，每题6分，第28题8分）解答应写出文字说明、演算步骤或证明过程.19．（5分）已知一个等腰三角形的两边长x，y满足方程组，求这个等腰三角形的周长．20．（5分）如图，在△ABC中，AB＞AC，AD是角平分线，AE是高，AE＝CE，∠DAE＝10°，求∠CAE 和∠B的度数．21．（5分）如图，B，C，E，F在同一条直线上，AB∥DE，∠A＝∠D，BE＝CF．求证：AC＝DF．22．（5分）下面是“过直线上一点作已知直线的垂线”的尺规作图过程：已知：如图，点P在直线l上．求作：直线PQ，使PQ⊥l．作法：①以点P为圆心，任意长为半径画弧，交直线l于A，B两点，②分别以A，B为圆心，大于长为半径画弧，两弧在直线l上方交于点Q，③作直线PQ．直线PQ即为所求的垂线．（1）使用直尺和圆规，补全图形（保留作图痕迹）；（2）完成下面的证明．证明：连接AQ，BQ，∵根据作法，有AQ＝BQ，AP＝BP，∴PQ⊥AB，即PQ⊥l．（）（填推理的依据）23．（5分）小宇在研究“三线合一”这个结论时，有了这样的思考：当三角形的一条角平分线恰好也是这个三角形的中线时，这个三角形是等腰三角形吗？他画出图形分析后，找到了两种解决问题的方法，请任选其中一种，帮助他完成证明．已知，如图，在△ABC 中，AD 平方∠BAC ，且点D 是BC 的中点．求证：AB ＝AC ．方法一：证明：过点D 分别作AB ，AC 的垂线，垂足分别为E ，F ．方法二：证明：延长AD 到点E ，使AD ＝DE ，连接CE ．温馨提示：只选一种方法证明即可，如两种方法都选用的，只按方法一的证明给分．24．（6分）小宇和小明一起进行数学游戏：已知∠MON ＝90°，将等腰直角三角板△ABC 摆放在平面内，使点A 在∠MON 的内部，且两个底角顶点B ，C 分别放在边OM ，ON 上．（1）如图1，小明摆放△ABC ，恰好使得AB ⊥OM ，AC ⊥ON ，又由于△ABC 是等腰直角三角形，AB ＝AC ，从而直接可以判断出点A 在∠MON 的角平分线上．请回答：小明能够直接作出判断的数学依据是．（2）如图2，小宇调整了△ABC 的位置，请判断OA 平分∠MON 是否仍然成立？若成立，请证明，若不成立，请举出反例．25．（5分）如图，在平面直角坐标系xOy 中，已知点A 的坐标为（4，3），连接AO ，点P 为x 轴上一点，且△AOP 是以AO 为底边的等腰三角形．（1）利用圆规和无刻度的直尺，作出点P ．（保留作图痕迹）（2）已知点Q 的坐标为（3，0），请判断：点P 与点Q 在位置上满足（填序号），并证明这个判断．①点P在点Q左侧；②点P在点Q右侧；③点P与点Q重合．26．（6分）已知：点A为直线MN上一定点，点B为直线MN外一定点，∠BAN＝30°，将点B关于直线MN对称，得到点C，连接BC交直线MN于点P．点D为直线MN上一动点（不与点A重合），以BD 为边，作等边△BDE（B，D，E三点按顺时针方向排列），直线CE交直线MN于点F．（1）如图1，求证：AD＝CE，并求∠BCE的度数；（2）当点D在直线MN上运动的过程中，①下列结论：（A）AD＝CE始终成立，（B）∠BCE的度数不变，（C）点F的位置不变，（D）CF+DF＝EF始终成立．其中所有正确结论的序号是．②若线段PE长的最小值为2，则线段AB的长为．27．（6分）在平面直角坐标系xOy中，对于点P（a，b），给出如下定义：若b≥0，则将点P关于y轴对称得到点Q；若b＜0，则将点P向上平移3个单位，得到点Q．称点Q为点P的“对应点”．（1）点P（3，1）的对应点Q的坐标为；（2）已知点A（m，0），B（m﹣1，3），C（m+3，﹣3），连接AB，AC，得到折线段B﹣A﹣C，①当时，如图1，请判断是否存在这样的点Q，使得点Q同时是折线段B﹣A﹣C上不同的两个点P1，P2的对应点？若存在，请求出点Q的坐标，若不存在，请说明理由；（注：本问的求解过程或理由，只需图形+简要思路即可）②若折线段B﹣A﹣C上任意两点P1，P2的对应点都不相同，直接写出m的取值范围．28．（8分）已知在△ABC中，∠ABC＝45°，∠ACB为锐角，AD是BC边上的高，在射线DA上取一点E，使DE＝DC，在平面内取一点F，使CF⊥CA，CF＝CA，且点E，F在直线BC的异侧，连接EF交BC 于点M．（1）如图1，当∠ACB＜45°时，补全图形，并证明∠FCB＝∠CAD；（2）在图1中用等式表示线段AD，AE，CM之间的数量关系，并证明；（3）设AD＝1，当∠ACB的大小变化时，若，直接写出线段CD长的取值范围．参考答案一、选择题（共24分，每题3分）第1-8题均有四个选项，符合题意的选项只有一个。

印记——北京城的中轴线

104CHINA PACKAGING INDUSTRY引言本篇文章是对《北京的线》书籍设计的创作纪录和作品解析。

它包括了毕业书籍作品设计从最开始的选题、构思，再到不断实践、修改，最终完成的一个完整、深入的过程。

因此本论文目的就相当于《北京的线》书籍设计的初志，就是将整个书籍设计的过程完整的呈现出来。

以书籍设计作为作品的表现手法形式，则是为了更好的展现其作品，在有别于其他传统书籍设计的基础上给人们一个新颖的书籍开启模式。

本书籍的设计减少了大量的文字和对其内容的繁琐解释，将图形可视化的东西作为主要内容，整体的阅读方式和书的包装结构设计作为主要的创新点，从而进行了整套《北京的线》的书籍装帧设计。

1 调查分析随着社会经济快速发展的今天，信息可视化的应用程度越来越高，不同的传播信息渠道为我们提供了不同的信息服务，书籍设计作为其中最为重要的信息载体之一，使其与人类的文明进步发展历程相同步。

本书籍设计是基于方便阅读而产生的信息传播载体。

新技术、新媒介且多元化的发展导致了信息传播形式的多样化，从而也彻底改变了人们的正常阅读方式，由原来简单、单一的书面阅读转向多元化较繁琐的阅读方式。

与此同时，也给书籍添加了全新的要求。

在现代的书籍市场上，书籍在外形上相对比较简单、单一，尤其是一般的平装书，基本都是同一种形式，重量都很重；无论书的主要内容是什么，重量感设计者都不怎么去考虑。

珍藏类的书籍虽然变化多一些，但是材料昂贵、工艺复杂、价格不菲、普通大众一般不会去购买。

2 书籍设计创新设计与制作2.1 选择北京中轴线为设计对象。

调查期间，小组成员就对北京中轴线上的建筑进行了调查。

发现，很少有关于北京中轴线上建筑的立体纪念书。

2.2 收集与设计有关的资料。

通过对历史资料的综合分析，信息和资料进行适量的评估。

2.3 同类书籍类比分析。

收集同类文化的书籍并进行比较和分析。

2.4 提出设计方案。

刺激新的想象力，扩展对产品的设计空间，做出最终的设计方案。

首都规划建设委员会办公室、北京市城乡规划委员会、首都建设艺术委员会关于加强北京城市设计工作的通知

首都规划建设委员会办公室、北京市城乡规划委员会、首都建设艺术委员会关于加强北京城市设计工作的通知文章属性•【制定机关】首都规划建设委员会,北京市城乡规划委员会•【公布日期】1996.04.25•【字号】•【施行日期】1996.04.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文首都规划建设委员会办公室、北京市城乡规划委员会、首都建设艺术委员会关于加强北京城市设计工作的通知市规划局、规划院、各设计单位：最近我们收到《京城市规划学会》和《北京城市科学研究会》关于加强首都城市设计工作的意见。

内容十分中肯，很有指导意义。

经研究，特作通知如下，请认真研究执行。

古都北京是城市建设史上的无比杰作，在城市设计上达到了很高的水平。

建国以来，北京的城市规划在继承和发展老北京的格局，指导北京大规模的建设中发挥了决定性作用，特别是在当前深化改革、扩大开放的新形势下，北京城市建设欣欣向荣，正日新月异地改变着首都的城市面貌。

但是，近几年来在新的条件下，由于片面追求经济效益，不少地方也一再出现其性质、体量、形式、高度和色调与当地环境格格不入以至违背城市总体规划和有关规定的令人遗憾的建筑。

究其原因，一是规划深度不够，长期是总体规划指导具体建设的管理，有时行政干预也过多；二是由于有关控制性详细规划及城市设计的规定尚未出台，在规划管理上缺乏这方面的要求。

国务院批准的北京城市总体规划规定，“北京是伟大社会主义祖国的首都，是全国的政治中心和文化中心，是世界著名的古都和现代国际城市。

”北京的城市性质，要求我们必须妥善处理历史文化名城保护与现代化建设的关系，必须继承和发展北京城市设计的优良传统，体现民族传统、地方特色和时代精神，塑造当代中国首都的独特风貌。

最近，北京城市科学研究会历史文化名城委员会和北京规划学会城市设计与古都风貌保护规划专业学术委员会再次积极地提出了要加强城市设计的建议。

为此，我们经过研究，提出以下的城市设计工作初步要求：一、城市设计是在城市总体规划指导下，对以人为主体的城市形体环境中各项物质要素所做的综合环境设计，以创造一个舒适、方便、清洁、优美的物质空间环境。