城市地下空间现状及发展前景探析王士花

“百年梦想，强我人防”征文活动城市地下空间现状及发展前景的探析

一、当前城市发展现状

1.1城市化的发展带来了城市土地资源的紧张和生态困境

随着城市经济和社会的发展，城市建设用地规模不断扩大，土地资源锐减，人均土地资源将越来越匮乏。而在进行城市土地开发过程中,有时为了取得更多的生产、生活用地,不惜牺牲绿色用地,不按规划要求的指标保留和建设绿化用地或拆迁破坏的绿化补偿不足,造成许多城市硬质景观和软质景观面积的比例严重不协调,环境自净能力大为降低,导致城市尘土飞扬,噪音倍增,疾病增加，最终制约社会的发展。

1.2资源集约型社会发展要求对城市空间充分利用

开发地下空间，鼓励土地综合利用，推动老城区地上、地下整体改造，减缓城区扩展速度，提高单位土地产值已成为土地资源，减少人均地面建设用地，将粗放型、平面外延式的增量发展模式转变为节约型、立体内涵式的存量优化发展模式,正成为马鞍山市今后土地利用新的发展方向。

1.3环境友好型城市已将地下城市空间的开发锁定为未来的发展重点

当前，中国城市正处于高速发展时期，以现在的发展速度，未来的马鞍山势必面临交通、能源、生态等多方面矛盾。以城市交通为例，道路交通流量的快速增长,，使城市道路交通堵塞、停车供需矛盾等问题更加突出地下空间给各种市政基础设施提供空间，为城市提供安

全有效的生命支持系统。同时地下建筑有助于保护自然植被，与地面建筑相比,，更大程度上维护了生态的平衡。大力发展地下交通、地下物流、地下综合管廊、地下垃圾处理系统等地下基础设施,对整合人类活动、保护城市环境的整体性起着十分重要的作用。合理开发地下空间也是建设环境友好型社会的发展要求。

二、地下人防空间的建设与多样化空间的结合

2.1地下人防空间的建设大多没有与市场开发相结合，造成人防空间在市场环境下的浪费；

我国在相当长的时期内，城市地下空间开发利用的主体是出于备战目的的人防工程。而此类人防工程一般要求空间较小、尽量密闭，而平时状态下作为地下商业空间使用时，又希望空间越大越好、尽量开敞。因此，对现有的人防地下工程而言，尽管在建设前都经过了可行性论证，既考虑到战时防空的需要又考虑到平时经济建设、城市建设和人民生活的需要，具有双重功能，但在实际情况下，平时利用和战时要求往往存在矛盾。目前的人防工程经常是花费了大量的投资，却无法满足平时的使用要求，人防工程遭遇野蛮改造的事例屡见不鲜造成人防空间在市场环境下的严重浪费。

2.2部分城市已在尝试将人防空间与地下交通、地下商业等功能性建筑结合利用，扩大利用率

经过20多年的发展，人防工程已经改变了过去的面貌和形象。现在，新建的人防工程严格按建设程序办事，从土建到装修都注重质量。建成投入使用后，取得了显着的战备效益、社会效益和经济效益。

许多大中型人防工程成为城市的重点工程，如哈尔滨奋斗路地下商业街、沈阳北新客站地下城、上海人民广场地下停车场、郑州火车站广场地下商场等，在社会上产生了巨大的影响，许多人用“地下仙境”、“洞天福地”来赞誉人防工程，这是对人防工程的最高奖赏

四、当代城市地下空间实例探讨

4.1第一代地下商业空间实例分析

南京市夫子庙地下商业街位于夫子庙历史文化旅游商圈。地面的建筑较为低矮陈旧，平时商场游览人不多。这是一个由原人防工程改建而来的地下购物街区。是‘第一代’地下建筑。地下商场有11个出入口，位置分散，部分入口藏在路边的店铺中，识别性差。地下入口设计过于简陋，形象不突出，周围商业环境不协调。进入内部，抬头可以看到外露的风管、简陋的吊顶。早期由人防工程改造使用的地下空间规模小，地下空气质量不好，通风和排烟设置不良，人们在地下行走会感到很闷，这使人们对地下公共空间认识上产生不好的印象。使用上人防工程战时的封闭性与地下空间产生了较大的矛盾。4.2第二代地下商业空间实例分析

马鞍山四季春地下商场是在城市中心繁华地带修建的平战结合

人防工程，整个工程采取与城市建设相结合的原则，兼顾社会效益，经济效益，在地面上留出开敞的广场，供市民活动。地下空间的特点是是宽柱距，但层高小，平时用于商铺，战时可作为人员掩蔽部。朋友为我详细讲解了内部的风管、电缆、消防管、防火卷帘、喷淋、照明等设备。上到地面，可以看到在场地的东、南、西、北向设置了平时出入口和战时出入口。商城的主要出入口过小，没有供来往的顾客休闲的地方，缺少座椅。但相比第一代地下空间，商城内部的消防疏

散指示清楚，消防分区明确。平时的使用功能与人防的要求契合较好，人在地下空间中购物的感受也较舒适。

4.3第三代地下商业空间实例分析

第三代地下空间的发展得益于城市交通的改造，而地铁是城市地下空间开发的重要部分，它大大的方便了市民的出行，解决了交通拥堵问题，优化了城市环境。南京新街口的地铁商场圈以修建地铁和过街地道为主，兼有完备的商业设施，周边商业成熟，人流量大。它把南京的主要商场，如南京新百、莱迪等全部连结在一起，使得人们可以不出地面快捷地到达目的地的同时，获得可观的经济效益。目前整个地铁商圈的开发规模扩大,开发速度加快，并开始从交通和商业建设转变为城市建设和改造的组成部分。它使城市中心区的功能向外围转移，从而引导城市客流、人流、商业流的科学分布。

4.4国外成功案例分析

在发达国家，已经出现了深层大型城市综合体，主要包括大型地铁车站、大型地下商场、地下步行街等，比较着名的有美国洛克菲洛中心、巴黎中心广场、新加坡CityLinkMall地下街、日本大阪地下商城、俄罗斯马涅什购物中心等等。不过其中最打动我的是日本大阪难波商业综合体。

难波城原址是一座棒球馆，位于邻近难波火车站的一片新商业区，离机场一站之遥，后由美国捷得国际建筑师事务所设计，将城际列车、地铁等交通枢纽功能与办公、酒店、住宅完美结合，是一个购物中心与办公楼的综合体。从远处看去，它是一个斜坡公园，层层推进、绿树茵茵，是一座看起来如同空中花园一样的完美建筑，与周围线形建筑的冷酷风格形成强烈对比，为喧嚣的城市带来一片绿洲。人