道路标线的施工工艺及质量控制PPT幻灯片课件
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涂敷过程中应注意的控制要点：
①进行施工机械的检查，保证设备完好，预先用油 毛毡和白铁皮进行试画，检查色泽、厚度、宽度、玻 璃珠撒布量等是否符合要求。
②施画标线之前应提前喷涂底胶漆，并晾晒10分钟 以上（根据天气情况可延长或缩短时间），以底胶漆 晾干为准，然后进行标线施画。
③玻璃珠撒布应做到及时准确。
④涂料中含有大量空气时，会沸腾引发事故，注意 熔融涂料时不要升温太快。
⑤注意液化石油气的使用安全。 12
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2.5 涂敷
涂敷作业是标线施工的最关键一步，目前主要 为手推式标线施工。手推式标线施工使用斗槽式画 线车，涂料通过与路面接触的金属斗槽流向路面， 金属槽口的间隙控制标线的厚度，随着斗槽车的前 进，涂料经挤压流于路面形成涂膜。玻璃珠 通过 自重式玻璃珠撒布器撒布在涂膜上，并固定于涂膜 表面。
热熔型标线具有凝结迅速，粘结能力强， 夜间反光效果好，抗滑、耐磨损，放污染能 力强，使用寿命长的特点。因而，近年广泛 应用于各类公路及城市道路的建设中。由于 热熔标线对材料性能与施工温度要求比较高。 因此，严格原材料质量管理，采用科学、合 理的施工工艺与方法，加强现场控制是保障 热熔标线工程质量的关键因素。
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车距确认线、导流标线、文字记号等的放样，按 施工图设计放出轮廓线，为避免涂敷施工时涂料超 出 样线，可沿样线周围和图形空隙处粘贴胶带，涂敷 后 及时将胶带和多余涂料清除，修整合格。上述标线放 样后要检查是否与道路总体协调 ，特别是出入口导流 线 ，必须根据道路实际情况调整。
11
2.4 材料的熔融
19
3.3 标线接缝处理 解决方法：
将搭接改为拼接，在上一段标线末端铺铁板或粘一 层薄胶带，涂覆后及时将铁板或胶带连同标线一起揭下， 两段标线形成对接，效果较好。
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3.4 标线不齐、有毛边
解决方法： ①根据施工季节气温的不同，选择合适的温度，避免温 度过高涂料流动性过大，流人路面的孔隙；或者温度过 低，涂料敷后即凝固致使边缘不齐。 ②施工中在标线的起始端平铺的一薄板或粘一段胶带， 涂敷后及时将铁板 (胶带)连同涂料揭下，整修后效果很 好。
热熔釜一般装于车上，配置有以液化石油气为 燃料的煤气燃烧器、自动控温装置和叶轮式搅拌装 置 ，将材料加热 、搅拌 ，直到熔融。涂料的熔融和 搅拌情况对标线质量的好坏有直接的影响 ，应注意以 下几点 ：
①避免长时间高温加热，防止涂料变色、热劣化。
②根据标线厚度和涂敷粘度的要求，调节温度和搅 拌速度。
③涂料尽量减少加热次数，充分搅拌均匀，当日材 料当日用完 ，避免剩料。
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1.2 施工机具
热熔釜、划线车、大小扫帚、清扫机、铁锨、 斧头、大铲、小铲、胶带、铁板、水桶、油桶、 打点绳、铁刷子、粉笔、滑石粉、钢尺、卷尺、 鼓风机、喷灯等。
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2、施工工艺与操作
2.1 工艺流程图 现场勘查 安全设施 清扫路面 放样 清扫路面 涂敷 休整 完成
材料的熔融
7
2.2 路面的清扫 接触面洁净是保证涂料能与路面结合牢固的前
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3、标线常见质量问题及对策
3.1 涂膜纵向有起筋或拉槽 解决方法：
在施工中严格控制温度，禁止出现烧结和异物混入； 及时检修斗槽刮板；施工前斗槽用喷灯预热，能够有效 防止上述缺陷的发生。
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3.2 标线不顺畅、线形差
解决方法： ①放样时直线段每 l0～20m量取一横断面，标记出点 位 ，曲线段尤其小 半径曲线断面应适当加密，依照点 位用百米绳放出线形 ，调整至线形顺畅后 。 ②施工前应将路面上杂物 清理干净，手推式标线车在 操作时要用力均匀。 ③在小半径匝道 标线施工时 ，宜从坡底向坡顶施工 ， 防止下坡画线车不易控制 。
提。路面上的灰尘、泥砂和水分应充分清除，可根 据 现场情况采用扫帚、板刷和煤气燃烧器等工具。 放样前的清扫宜在路面内大范围进行，以利于放样、 涂敷等工作 。涂敷前的清扫目的是将放样时的路面 污染清除干净，便于涂敷作业。
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2.3 放样
清扫完路面后 ，应及时进行放样工作 。新建道路 的标线放样 ，一般情况下，应先 测出道路中心点 ，然 后按 lO一20m间隔确定中心线，在曲率半径上每 5— 15m设定中心点 。在道路的纵断方向以 5Om长度为校正 单位，根据标记的中心点位，画出中心线样线，检查是 否与道路的曲率半径相符，以此放出车行道边缘线、车 行道分界线等的样线。样线根据画线机画线时定样方式 的不同，可画单线、标线半宽度双线、标线等宽度双线。
道路标线的施工工艺 与质量控制
———Байду номын сангаас营部
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道路标线施划的目的
路面标线的作用是明确道路上各部 分的功能，消除驾驶者的盲目性，引导 司机视线，管制司机驾车行为，确保车 流分道行驶，导流交通行驶方向，加强 车辆行驶纪律和秩序，促使更好地组织 交通，增加道路通行能力，减少交通事 故。
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路面标线的分类
公路 工程 质量 检验 评定 标准
④画线车中的涂料要经常保持混合状态，为防止贮 料罐和斗槽内涂料温度降低，画线车的保温装置应适 时开启 。
⑤不易在低于 5℃时施工。
⑥新浇筑完成的水泥混凝土路面，因残留有灰浆皮 和混凝土养护膜，应延期施工。
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2.6 休整 画线结束后，及时对不符合要求的标线进行
修 整，去除溢出或垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、 玻璃珠 的撒布情况和标线的形状，以便后续施工做 相应的 调整。应特别注意标线接缝、路面结构变化 处 的修整。
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1、热熔标线涂料
1.1简介 热熔标线涂料属于熔融型涂料，由颜料、体材
质、反光材料(玻璃珠)与具有热可塑性的树脂混 合而成。其物理特性应符合《路面标线涂料》 （JT/T）280的规定。在施工时，将涂料加热到 180—220℃，涂料即成熔融的流动状态 ，用画线 机涂敷于路面的同时撒布玻璃珠，在常温下固化。 当涂敷于沥青路面时， 涂料与路面熔合，当涂敷 于水泥混凝土路面时，涂料与路面物理粘结，是 机械啮合。
1、常温型（传统标线涂料，该涂料干燥 慢，使用寿命短，成本低，在我国城市 道路及一般道路仍广泛使用。）
2、加热型（固体含量高，溶剂量少，干 燥快，反光效果好，在国外高等级公路 普遍使用。）
3、热熔型（干燥快，涂膜厚，使用寿命 长，反光持续性好，目前在我国高等级 公路占统治地位。 ）
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热熔型标线施工介绍
涂敷过程中应注意的控制要点：
①进行施工机械的检查，保证设备完好，预先用油 毛毡和白铁皮进行试画，检查色泽、厚度、宽度、玻 璃珠撒布量等是否符合要求。
②施画标线之前应提前喷涂底胶漆，并晾晒10分钟 以上（根据天气情况可延长或缩短时间），以底胶漆 晾干为准，然后进行标线施画。
③玻璃珠撒布应做到及时准确。
④涂料中含有大量空气时，会沸腾引发事故，注意 熔融涂料时不要升温太快。
⑤注意液化石油气的使用安全。 12
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2.5 涂敷
涂敷作业是标线施工的最关键一步，目前主要 为手推式标线施工。手推式标线施工使用斗槽式画 线车，涂料通过与路面接触的金属斗槽流向路面， 金属槽口的间隙控制标线的厚度，随着斗槽车的前 进，涂料经挤压流于路面形成涂膜。玻璃珠 通过 自重式玻璃珠撒布器撒布在涂膜上，并固定于涂膜 表面。
热熔型标线具有凝结迅速，粘结能力强， 夜间反光效果好，抗滑、耐磨损，放污染能 力强，使用寿命长的特点。因而，近年广泛 应用于各类公路及城市道路的建设中。由于 热熔标线对材料性能与施工温度要求比较高。 因此，严格原材料质量管理，采用科学、合 理的施工工艺与方法，加强现场控制是保障 热熔标线工程质量的关键因素。
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车距确认线、导流标线、文字记号等的放样，按 施工图设计放出轮廓线，为避免涂敷施工时涂料超 出 样线，可沿样线周围和图形空隙处粘贴胶带，涂敷 后 及时将胶带和多余涂料清除，修整合格。上述标线放 样后要检查是否与道路总体协调 ，特别是出入口导流 线 ，必须根据道路实际情况调整。
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2.4 材料的熔融
19
3.3 标线接缝处理 解决方法：
将搭接改为拼接，在上一段标线末端铺铁板或粘一 层薄胶带，涂覆后及时将铁板或胶带连同标线一起揭下， 两段标线形成对接，效果较好。
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3.4 标线不齐、有毛边
解决方法： ①根据施工季节气温的不同，选择合适的温度，避免温 度过高涂料流动性过大，流人路面的孔隙；或者温度过 低，涂料敷后即凝固致使边缘不齐。 ②施工中在标线的起始端平铺的一薄板或粘一段胶带， 涂敷后及时将铁板 (胶带)连同涂料揭下，整修后效果很 好。
热熔釜一般装于车上，配置有以液化石油气为 燃料的煤气燃烧器、自动控温装置和叶轮式搅拌装 置 ，将材料加热 、搅拌 ，直到熔融。涂料的熔融和 搅拌情况对标线质量的好坏有直接的影响 ，应注意以 下几点 ：
①避免长时间高温加热，防止涂料变色、热劣化。
②根据标线厚度和涂敷粘度的要求，调节温度和搅 拌速度。
③涂料尽量减少加热次数，充分搅拌均匀，当日材 料当日用完 ，避免剩料。
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1.2 施工机具
热熔釜、划线车、大小扫帚、清扫机、铁锨、 斧头、大铲、小铲、胶带、铁板、水桶、油桶、 打点绳、铁刷子、粉笔、滑石粉、钢尺、卷尺、 鼓风机、喷灯等。
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2、施工工艺与操作
2.1 工艺流程图 现场勘查 安全设施 清扫路面 放样 清扫路面 涂敷 休整 完成
材料的熔融
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2.2 路面的清扫 接触面洁净是保证涂料能与路面结合牢固的前
17
3、标线常见质量问题及对策
3.1 涂膜纵向有起筋或拉槽 解决方法：
在施工中严格控制温度，禁止出现烧结和异物混入； 及时检修斗槽刮板；施工前斗槽用喷灯预热，能够有效 防止上述缺陷的发生。
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3.2 标线不顺畅、线形差
解决方法： ①放样时直线段每 l0～20m量取一横断面，标记出点 位 ，曲线段尤其小 半径曲线断面应适当加密，依照点 位用百米绳放出线形 ，调整至线形顺畅后 。 ②施工前应将路面上杂物 清理干净，手推式标线车在 操作时要用力均匀。 ③在小半径匝道 标线施工时 ，宜从坡底向坡顶施工 ， 防止下坡画线车不易控制 。
提。路面上的灰尘、泥砂和水分应充分清除，可根 据 现场情况采用扫帚、板刷和煤气燃烧器等工具。 放样前的清扫宜在路面内大范围进行，以利于放样、 涂敷等工作 。涂敷前的清扫目的是将放样时的路面 污染清除干净，便于涂敷作业。
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2.3 放样
清扫完路面后 ，应及时进行放样工作 。新建道路 的标线放样 ，一般情况下，应先 测出道路中心点 ，然 后按 lO一20m间隔确定中心线，在曲率半径上每 5— 15m设定中心点 。在道路的纵断方向以 5Om长度为校正 单位，根据标记的中心点位，画出中心线样线，检查是 否与道路的曲率半径相符，以此放出车行道边缘线、车 行道分界线等的样线。样线根据画线机画线时定样方式 的不同，可画单线、标线半宽度双线、标线等宽度双线。
道路标线的施工工艺 与质量控制
———Байду номын сангаас营部
1
道路标线施划的目的
路面标线的作用是明确道路上各部 分的功能，消除驾驶者的盲目性，引导 司机视线，管制司机驾车行为，确保车 流分道行驶，导流交通行驶方向，加强 车辆行驶纪律和秩序，促使更好地组织 交通，增加道路通行能力，减少交通事 故。
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路面标线的分类
公路 工程 质量 检验 评定 标准
④画线车中的涂料要经常保持混合状态，为防止贮 料罐和斗槽内涂料温度降低，画线车的保温装置应适 时开启 。
⑤不易在低于 5℃时施工。
⑥新浇筑完成的水泥混凝土路面，因残留有灰浆皮 和混凝土养护膜，应延期施工。
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2.6 休整 画线结束后，及时对不符合要求的标线进行
修 整，去除溢出或垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、 玻璃珠 的撒布情况和标线的形状，以便后续施工做 相应的 调整。应特别注意标线接缝、路面结构变化 处 的修整。
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1、热熔标线涂料
1.1简介 热熔标线涂料属于熔融型涂料，由颜料、体材
质、反光材料(玻璃珠)与具有热可塑性的树脂混 合而成。其物理特性应符合《路面标线涂料》 （JT/T）280的规定。在施工时，将涂料加热到 180—220℃，涂料即成熔融的流动状态 ，用画线 机涂敷于路面的同时撒布玻璃珠，在常温下固化。 当涂敷于沥青路面时， 涂料与路面熔合，当涂敷 于水泥混凝土路面时，涂料与路面物理粘结，是 机械啮合。
1、常温型（传统标线涂料，该涂料干燥 慢，使用寿命短，成本低，在我国城市 道路及一般道路仍广泛使用。）
2、加热型（固体含量高，溶剂量少，干 燥快，反光效果好，在国外高等级公路 普遍使用。）
3、热熔型（干燥快，涂膜厚，使用寿命 长，反光持续性好，目前在我国高等级 公路占统治地位。 ）
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热熔型标线施工介绍