浅析快递配送末端现状及对策

浅析快递配送末端现状及对策

随着科技的发展，社会的进步，消费观念的改变，互联网购物使更多人能够接受，快递服务需求随之扩大，上班族们占有一定的比例，这种时尚方便的购物模式在这个群体中备受青睐。

由于上班族们每天朝九晚五的工作，在家时间与快递员无法正常连接，因此快递服务在公司大厦配送的频率相当的高，他们与亲朋好友的物品信件往来，绝大多数都依赖与目前飞速发展的快递服务2015年在全市18岁到50岁人群调查中，80%的在职工作人员都使用过快递。这个数量还在以每年15%的递增额在攀升。这足以表明快递在工薪阶层的需求量极大。但目前来说市场上快递公司如此之多，快递行业工作繁杂、配送时间是否合理，取件是否及时等问题有待解决。

一、快递末端现状

目前，快递配送的模式无非两种：一是快递员送货上门，实现门到门服务；二是收件人自行至快遞公司取件。这两种方式都需要收件人确认物品的完好签收认可。但在实际的业务操作中，收件人由于工作的原因，外出，开会等不能及时的签收快递，造成物品交接上的困难，在一定的程度上影响了配送的效率。因此传统的快递配送方式给快递工作带来了很多的困恼，如，收件人长时间不领取物品，快件有可能会被退回，形成重复配送工作，造成时间与金钱的浪费；开会无法接听电话不能及时领取快件等等。

二、调研分析

针对湖北交通职业技术学院及周边区域进行实地调研，对比发现，居住区，写字楼，大厦，学校等区域的部分管理人员禁止快递员入内，给快递配送当面签收造成了很大程度的困恼。具体表现在：快递末端配送的时间相对集中在一天的几个点，9点，11点，15点，17点，这几个时间段，上班族们一般不在家，倘若在单位这几个时间段也是工作时间，一般情况下是不予许外出的，也无法正常的接受签收快递。当然，很多快递公司与第三方合作、定点配送来解决以上问题，但开箱验货签字确认的难题无法解决。

三、快递末端配送存在的问题

第一，末端配送环境差，时间具有不确定性，存在一定的安全隐患，责任无法明确划分。

第二，配送端口常常利用人行道就地摆放，严重影响市容市貌。

第三，第三方配送复杂化，导致物流信息无法实现实时化，物件到达后与客户对接时仍不能实现智能化还是需要人工进行分发和监管。这样就导致整个快递的服务时间增长，并且在原有的程序上增加了二次配送的环节。

第四，由于与第三方合作，增加了寄件人收件人个人信息资料外泄的机率。

第五，快递配送人员素质参差不齐，部分企业为了提高自己的配送效率、增大业务量、扩大配送范围，降低对配送人员的要求，导致客户投诉的情况时有发生。

四、解决问题

针对类似的情况，解决工薪阶级来不及收取快件的难题，对快递实现全自动化智能寄存、领取，实现人性化、科学化、快捷化、实时化的目标模式。分如下模式进行解析：

第一，快递自动存取柜

收件人在上班无法下楼及时签收快递的，快递员由于大楼的有关规定无法入内的情况下，快递员可将快件放置入自动存取柜。快递员通过扫描运单信息将信息传入服务器，服务器接到信息发出打开快递柜的指令，快递员将快件放入柜子里面，关闭柜门发出脉冲信号，服务器从识别的运单客户信息中找到电话号码，向该手机号码发送短信，通知客户。当收件人取件时，需要通过个人有效信息，才能自动开门，取件后，柜门关闭服务结束，此快递柜的相关信息清零。

第二，定向配送转向移动配送

传统的配送都是定向的，一般是由寄件人填写相关的信息，特别是地址信息，一旦生成无法修改，快递员送达站点并与收件人完成末端配送；就是收件点是固定的，不能随意更改。这样导致很多快件由于收件人位置的变动，距离因素导致无法及时签收。移动配送模式是基于“互联网+”，依托云计算、大数据平台，借助城市空间中智能化设施设备，实现货物的灵活移动配送，顾客可以根据实际的需求和货物的实时的动态信息，通过移动网络设备及时设定配送站点，实现配送或收取货物在时间和空间上的灵活移动性。

第三，基于RFID技术实现信息流的实时性。

顾客想要掌握快件的配送信息，关键在于如何将物流信息实时化。我们将每件快件贴上RFID标签，车载物流追踪设备收到RFID标签信息后，连同接收地的位置信息上传至通信卫星，再由卫星传送给运输调度中心，存入数据库。这样可准确、迅速地完成配送任务并实现对在途物资的跟踪。这样使顾客能够及时获取物品配送的动态信息和快递员的相关信息。在快递自提系统中，取件后可及时反馈收件信息，实现信息流的双向性和实时性。

第四，建立智慧物流园的配送模式

智慧物流园的建立，如同交通枢纽站一样，在物流领域中起到连接作用；在

城市中建立统一的快递物流站点，以智能快递柜作为城市公共基础设施，借助快递自提系统，实现企业与用户实时的无缝对接，通过智能化系统建立各节点，各部门，顾客与快递员，实现人与货物的有效实时对接。这样在减少现行配送模式带来的环境问题、交通问题、安全问题、时间问题的同时，也有利于推动绿色城市、智慧城市的建设。