【免费下载】行车日志填记标准
行车日志使用管理制度范文（二篇）
行车日志使用管理制度范文一、背景与目的行车日志是为了便于管理和监督车辆使用情况，确保车辆使用的安全、规范和高效。
本制度的目的是明确行车日志的使用规范，规范车辆使用过程中相关人员的行为，提高工作效率和管理水平。
二、适用范围本制度适用于公司所有车辆的驾驶人员，包括公司自有车辆和租赁车辆。
三、行车日志的填写要求1. 行车日志包括车辆基本信息、使用时间、使用路线、出发地和目的地、行车状态、驾驶人员、车辆状况等内容，必须按照规定填写完整。
2. 在填写行车日志时，应准确记录车辆的使用情况和驾驶人员的相关信息，如出发时间、到达时间、行车距离、加油情况等，并签字确认。
3. 行车日志使用过程中如有误填、漏填等情况，必须及时更正并说明原因，确保信息的准确性和完整性。
四、行车日志的存储及查阅1. 行车日志由车辆驾驶人员负责存储，应保存至少半年以上，以备需要查阅。
2. 行车日志属于重要文件，未经批准不得私自销毁或篡改。
3. 公司管理人员可以根据需要随时查阅行车日志，并可以要求驾驶人员提供原始行车日志作为备份。
五、行车日志的报告和审核1. 驾驶人员每周须将行车日志报告给上级主管，并由主管审核确认。
2. 上级主管审核行车日志时，应仔细核对行车日志的内容，对于填写不规范的行车日志应及时指正并要求重新填写。
3. 主管人员定期将行车日志汇总统计，分析车辆使用情况，及时发现问题并制定相应的解决方案。
六、行车日志的处罚与奖励1. 对于未按规定填写行车日志或故意提供虚假行车日志的驾驶人员，将视情节轻重给予相应的处罚，并追究相应的法律责任。
2. 驾驶人员认真遵守行车日志的相关规定，填写规范的行车日志，经公司主管的评价认可，可将其作为考核绩效的一项指标。
七、监督与改进1. 公司管理人员应加强对行车日志的监督，定期检查行车日志的填写情况，确保其规范准确。
2. 针对行车日志使用中出现的问题和漏洞，应及时进行总结和改进工作，提高行车日志管理的效能和便捷性。
行车日志使用管理制度
行车日志使用管理制度1. 引言为加强企业车辆的行车安全管理，规范行车日志的填写和使用，确保管理与监督的有效性，特订立本《行车日志使用管理制度》。
2. 范围本制度适用于全部企业职能部门使用的行车日志。
3. 目的为确保车辆行车记录的真实准确，提高车辆管理效率，加强对驾驶员日常行车行为和车况的监督，保障企业车辆运行的安全和稳定。
4. 管理标准4.1 行车日志的填写1.全部驾驶员出车前必需填写行车日志，并于行程结束后上交给车辆管理人员。
2.行车日志应包含以下内容：–车牌号码–驾驶员姓名–出车日期和时间–行驶路线及目的地–公里数的起止读数–行车原因和目的–行车是否顺利（是/否）–发生的任何异常情况或事故3.行车日志必需以填写人的真实姓名签名，并注明填写日期和时间。
4.2 行车日志的保管和归档1.车辆管理人员负责行车日志的收集、整理、归档工作。
2.行车日志归档的基本要求：–按车辆和日期建立行车日志档案；–档案中包含行车日志原件以及复印件。
3.行车日志的保密性要求：–行车日志属于内部文件，不得随便复印、外传或留存未经授权人员手中。
4.3 行车日志的审核和跟踪1.车辆管理人员应每周对驾驶员提交的行车日志进行审核，并及时与驾驶员沟通，确保填写的内容准确、完整。
2.显现以下情况时，车辆管理人员应及时跟踪和处理：–行车日志中填写了异常情况或事故；–驾驶员多次未按要求提交行车日志；–行车日志信息与车辆实际运行情况不符合。
4.4 行车日志的分析和总结1.车辆管理人员应每月对行车日志进行分析和总结，重要内容包含：–行车日志的填写质量；–异常情况和事故发生的原因及处理情况；–驾驶员遵守交通规定和企业驾驶政策的情况；–车辆损坏和维护情况。
2.分析和总结结果应及时上报企业职能部门，以便针对问题做出相应改进和措施。
5. 考核标准5.1 行车日志的填写评分1.行车日志的填写将按以下标准进行评分：–全部必填信息完整填写：满分10分；–驾驶员姓名和日期填写正确：加3分；–行驶路线和目的地填写准确：加3分；–公里数的起止读数无误：加2分；–行车是否顺利的填写准确：加2分。
2019-行车日志-范文word版 (3页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==行车日志篇一：驾驶员行车日志制度XXX运输公司驾驶员行车日志制度1、车辆安全行车日志是车辆运行全过程的原始记录，是车辆管理文件之一，必须及时、准确、认真记载。
2、行车日志应依时间顺序连续记载，不得间断，内容应当反映出车辆行驶、停靠、作业、修理的基本情况。
3、行车日志的计量单位一律采用国家法定计量单位。
4、行车日志应使用不褪色的蓝色或黑色墨水填写，填写时数字和文字要准确，字体端正清楚。
如果记错应当将错字标以括号并划一横线，然后在括号后面或上方重写，并签字。
5、行车日志的记载不得弄虚作假，隐瞒重要事实，故意涂改内容。
6、当班驾驶员或值班人员必须坚持按时如实登记车辆每日运行情况日志，对所记内容全面负责，交班时应当签字。
7、行车日志记载事项应包括出车前检查记录、道路状况、停靠时间和地点、行车中检查记录、收车后检查记录。
8、车辆进行日常保养、维护或停驶时应在行车日志中注明。
9、车辆发生意外事故时应将相关行车日志妥善保管，对应变部署、救生设备和消防设备的检查等其他重要事件应及时记载。
10、车辆安全管理人员应当定期查阅行车日志记载情况。
11、车辆行车日志应指定专人保管并随车辆二级维护记录档案一同存档。
1篇二：道路运输营运车辆行车日志北京XX运输有限公司行日车号：车志道路运输车辆日常维护作业技术规范第一条为加强道路运输车辆技术管理，减少道路运输车辆行车故障，保证道路运输车辆行车安全，降低能源消耗和尾气排放，延长车辆使用寿命，根据《中华人民共和国道路运输条例》、交通部《道路货物运输及站场管理规定》、《道路危险货物运输管理规定》和《道路旅客运输及客运站管理规定》，制定本规范。
第二条本规范适用于在本市区的道路运输经营许可，从事经营性客、货运输的道路运输经营业户和从业人员。
第三条本规范所称日常维护是以清洁、补给和安全检视为主要作业内容，由驾驶员在每天出车前、行驶中和收车后完成的日常性作业，是保持车辆良好技术状况的基础。
行车日志使用管理制度范本
行车日志使用管理制度范本第一章总则为规范行车日志的填写和使用，加强对驾驶员行车情况的监督管理，确保行车安全和交通运输的正常进行，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和相关法律法规的要求，制定本行车日志使用管理制度。
第二章行车日志的填写和保存第一节行车日志的格式和内容1.行车日志应按照规定的格式填写。
2.行车日志的内容应包括以下基本信息：（1）驾驶员姓名、驾驶员身份证号码、驾驶员从业资格证号码；（2）车辆牌照号码、车辆型号和车辆识别代码；（3）行车日期、行车时间、起点和终点；（4）行车路线和行车里程；（5）行车目的和任务；（6）车辆问题和维修情况；（7）其他需要记录的信息。
第二节行车日志的填写要求1.驾驶员必须按照行车实际情况填写行车日志，并确保行车日志的真实、准确和完整。
2.驾驶员在填写行车日志时，应当用笔填写，不得使用涂改液或修改文档。
3.驾驶员在填写行车日志时，应当尽量详细地描述行车过程中的关键信息和事件。
4.行车日志必须及时填写，不能拖延，确保行车日志与行车实际情况相符。
第三节行车日志的保存要求1.驾驶员应当将每天填写的行车日志进行保存，至少保存6个月以上。
2.行车日志的保存应当存放在安全、干燥、防尘、不易损坏的地方。
3.驾驶员离岗、离职或者交接岗位时，应当将行车日志交接给下一任驾驶员或者上级主管部门。
第三章行车日志的使用第一节行车日志的审核和审批1.驾驶员每日填写的行车日志应当由车队管理员或者监督部门进行审核和审批。
2.审核和审批的内容包括行车日志的格式、内容和填写情况的合规性和准确性。
3.审核和审批结果应当及时反馈给驾驶员，如有问题应当及时纠正。
第二节行车日志的分析和整理1.监督部门应当对行车日志进行定期分析和整理，提取重要信息和数据。
2.分析和整理的内容包括驾驶员的行车习惯、车辆的使用情况、车辆问题的发现和处理等。
3.分析和整理结果应当形成报告，并及时向上级主管部门汇报。
第三节行车日志的查询和调阅1.监督部门根据需要，可以查询和调阅驾驶员的行车日志。
行车日志使用管理制度
行车日志使用管理制度
是指为了规范行车日志的填写、保存和使用，确保行车日志的真实性和有效性而建立的制度。
1. 行车日志填写要求：
a. 行车日志必须由驾驶员本人亲笔填写，不得由他人代填。
b. 行车日志应当按照固定的格式填写，包括行车日期、行车时间、起点和终点、行程里程、载货或载客情况等。
c. 行车日志必须及时填写，每天行车结束后即可填写当天的行车日志。
2. 行车日志保存要求：
a. 行车日志必须保存至少半年以上，以备查证。
b. 行车日志应当存放在指定的地方，防止丢失或损坏。
c. 行车日志应当密封、编号并注明保存期限，以保证安全性和可溯源性。
3. 行车日志的使用：
a. 行车日志可以作为交通事故调查的重要依据，应当严禁虚假填写或篡改行车日志。
b. 行车日志可以作为驾驶员工作业绩的评价依据，应当按规定使用。
c. 行车日志的内容和信息应当严格保密，不得泄露给未授权的人员。
4. 行车日志的检查和监督：
a. 行车日志应当定期进行检查，确保填写和保存符合规定。
b. 行车日志的填写和保存情况应当纳入驾驶员工作考核和监督范围。
c. 发现行车日志填写不规范或存在问题的，应当及时纠正并进行相应的处理。
通过建立行车日志使用管理制度，可以有效监控驾驶员的行车情况，提高驾驶员的安全意识和行车纪律，降低交通事故的发生率，并为交通管理和事故调查提供可靠的证据。
行车日志使用管理制度
行车日志使用管理制度一、目的行车日志是一项重要的交通管理工作，它记录行车活动的基本信息，有助于提高交通安全和管理效益。
为了规范行车日志的使用和管理，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于所有驾驶员及相关人员，在道路交通运输活动中使用行车日志的情况。
三、基本内容1.行车日志的定义：行车日志是记录车辆行车活动的工具，以纸质或电子形式记录驾驶员的出行、驾驶路线、驾驶时间、行驶里程、加油记录等关键信息。
2.行车日志的使用方法：驾驶员在每次出车前，应主动填写行车日志，并根据实际情况逐日进行更新。
3.行车日志的填写内容：行车日志的填写内容包括但不限于出车时间、到达时间、里程数、驾驶路线、加油记录、关键事件等。
4.行车日志的保存：驾驶员应按照公司制度的要求，妥善保管行车日志。
纸质行车日志应保存在安全的地方，且应在行车过程中妥善保管，防止丢失和损坏。
电子行车日志应备份到安全的存储设备中。
5.行车日志的审核与考核：公司将定期对驾驶员的行车日志进行审核，了解驾驶员的行车情况，发现问题及时进行纠正和培训。
行车日志的内容和填写规范将作为考核驾驶员的重要依据。
6.行车日志的违规处理：驾驶员的行车日志填写不规范、缺失或伪造行车日志的，将视为违规行为，依据公司的违规处理制度进行相应的处罚。
7.行车日志的应用：行车日志不仅是对驾驶员行车活动的记录，也是对交通安全管理的重要工具。
公司将根据行车日志的数据，进行数据分析和挖掘，为交通安全管理提供科学依据和决策支持。
四、司机的责任和义务1.驾驶员应具备良好的职业操守和责任心，严格按照规定填写行车日志，并如实记录行车情况。
2.驾驶员应妥善保管行车日志，不得私自销毁或篡改行车日志。
3.驾驶员应主动配合公司对行车日志的审核工作，接受公司的督促和培训，并积极改进自己的驾驶技能和安全管理意识。
4.驾驶员在行车过程中如有突发事件或事故，应立即填写行车日志，并及时向公司进行报告。
五、管理办法1.公司将建立行车日志档案管理制度，确保行车日志的保存和随时查询。
上铁367号行车簿册填记标准
— 1 —上铁运发…2005‟367号关于公布《上海铁路局行车簿册填记标准》的通知各直属站，各车务、电务、工务、供电段，工务大修段，北仑公司，各合资铁路公司：为规范行车簿册填写及登、销记工作，进一步明确安全责任，强化现场行车工作基础，现将《上海铁路局行车簿册填记标准》公布如下（未作统一填记标准的其他行车簿册，由各单位结合管内实际情况，自行制定填记标准），请各单位认真组织学习，遵照执行，并加强日常检查和考核，使用后的行车簿册由车站保存一年备查。
本办法自2005年12月1日起实行，其他规定与本办法有抵触时，以本办法为准。
一、调度命令登记簿（《技规》附件七）1．簿内月、日及姓名栏，应做到一令一签名。
不得用竖线或其他符号承上。
2．命令（包括日班计划、调整计划、临客计划、军用计划、超限列车运行计划等命令）内容使用完毕后，应用红色字笔在该命令号码栏内打“√”。
未使用完毕的调度命令必须进行交接班。
3．月日栏：月日之间用顿号“、”隔开，不以分子分母表示。
4．命令发出或接受时刻栏：按调度员发出命令号码的时刻填写。
若为传抄命令，则按接受到该命令的实际时刻填写。
5．号码栏：按列车调度员实际发出的命令号码填写。
6．受令及抄知处所栏：本站受令时,填写本站站名；如还需向邻站传抄该命令时，用分子分母表示，分子填写本站站名，分母填写抄知站站名。
邻站传抄命令时，填写邻站站名；如还需向邻站传抄该命令时，用分子分母表示，分子填写邻站站名，分母填写抄知站站名。
利用TDCS或传真通道（简称网络传输，以下同）传输的调度命令该项划“／”。
7．内容栏：按命令内容照实填写，不得简化。
对网络传输的调度命令重新登记时，可简写提示语，如日班计划、临客计划、军运计划、超限车计划、××次超长、安全通报、上级重要指示— 2 —等。
8．复诵人姓名栏：填写邻站抄收命令人的姓名，不填写邻站站名。
同时向两个及其以上的车站传送，则填写两个及其以上的抄收人姓名。
车辆行车日志 (1)
[2]陕D车20年月日[返回]
驾驶员姓名
天气情况
始发站名称
终点站名称
发车时间
时分开
到达终点站时间
日时分到
安全检查情况
安全门检（填写是否合格）
稽查门检（填写是否合格）
交
接
班
记
录
交接班时间
Байду номын сангаас交接班地点
驾驶员
时分—时分
—
时分—时分
—
时分—时分
—
时分—时分
—
时分—时分
—
时分—时分
—
时分—时分
—
时分—时分
—
凌晨2至5时
停车休息汇报时间和地点
返回汇报时间
时分停
时分开
停车地点
GPS使用情况
信号是否正常
需要检修或更换
司乘是否播放安全告知
□有□无
发车前有督促旅客系安全带
□有□无
途中车辆检查存在情况
公司值班联系电话
签字
备注：1、本行车日志每趟按实际交接时间填写，每趟一张，记录差错自行负责。
2、车辆回站后当班上交公司登记保存备查，否则按有关规定处理。
—
凌晨2至5时
停车休息汇报时间和地点
发出汇报时间
时分停
时分开
停车地点
GPS使用情况
信号是否正常
需要检修或更换
发车前是否播放安全告知
□有□无
发车前有督促旅客系安全带
□有□无
途中车辆检查存在情况
公司值班联系电话
签字
备注：1、本行车日志每趟按实际交接时间填写，每趟一张，记录差错自行负责。
2、车辆回站后当班上交公司登记保存备查，否则按有关规定处理。
行车日志使用管理制度
行车日志使用管理制度1---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合行车日志使用管理制度一、车辆安全行车日志是车辆运行全过程的原始记录，是车辆管理文件之一，必须及时、准确、认真记载。
二、行车日志应依时间顺序连续记载，不得间断，内容应当反映出车辆行驶、停靠、作业、修理的基本情况。
三、行车日志的计量单位一律采用国家法定计量单位。
四、行车日志应使用不褪色的蓝色或黑色墨水填写，填写时数字和文字要准确，字体端正清楚。
如果记错应当将错字标以括号并划一横线，然后在括号后面或上方重写，并签字。
五、行车日志的记载不得弄虚作假，隐瞒重要事实，故意涂改内容。
六、当班驾驶员或值班人员必须坚持按时如实登记车辆每日运行情况日志，对所记内容全面负责，交班时应当签字。
七、行车日志记载事项应包去向每日行驶起讫点、行驶起讫时间、经济车速、气象情况和路面情况、燃料消耗以及车辆在行驶和靠停时所发生的重大事件等。
八、车辆进行日常保养、维护或停驶时应在行车日志中注明。
九、车辆发生意外事故时应将相关行车日志妥善保管，对应变部署、救生设备和消防设备的检查、随车人员训练、消防演习以及车辆发生的其他重要事件应及时记载。
2---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合十、对于在日常行车中遇到的经验或教训亦可在日志中进行记载，以便于经营者和行业管理者总结提高。
十一、车辆安全管理人员应当定期查阅行车日志记载情况，对各栏目的内容审核确认后签字。
十二、车辆行车日志应指定专人保管并随车辆二级维护记录档案一同存档。
上一页第2页篇2：机关车队安全行车管理制度机关车队安全行车管理制度为贯彻落实《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主”方针，增强机关车队驾驶人员安全行车的责任意识，确保人身和车辆安全，制订本制度。
一、安全行车规定（一）认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。
（二）自觉服从处（队）的统一调度和管理，积极参加局组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。
行车日志使用管理制度(三篇)
行车日志使用管理制度车辆行车日志使用管理制度是为了规范和管理车辆行车日志的使用，确保行车日志的准确性和完整性。
一、日志的填写与保存：1.驾驶员在使用车辆前必须确认车辆行车日志是否完整，并按规定填写。
2.日志必须按照每次使用车辆的时间顺序填写，不允许漏填、乱填或改动。
3.每条日志必须包括出发时间、到达时间、行驶里程、出发地和目的地，以及重要事件的记录。
4.驾驶员在行车中发生事故、故障或其他异常情况时，应及时在行车日志中做出详细记录。
5.行车日志应妥善保存，并按规定时间归档存档，以备查验。
二、行车日志的审核和监控：1.行车日志由驾驶员在每次使用车辆后交给相关管理人员审核，并签字确认。
2.管理人员对行车日志进行审核时，应仔细核对日志的内容和时间的准确性。
3.如发现行车日志存在错误或漏填现象，管理人员应及时指出并要求驾驶员进行修正。
4.管理人员应定期对行车日志进行抽查，并进行比对分析，以确保行车日志的真实性和准确性。
三、行车日志的使用范围：1.行车日志是车辆使用管理的重要依据，用于记录车辆的使用情况和发生的事件。
2.行车日志用于对车辆的使用情况进行统计分析，为车辆调度和维修提供依据。
3.管理人员可以根据行车日志中的记录情况，评估驾驶员的行车能力和安全意识。
4.行车日志还可用于处理事故责任和纠纷，提供有力的证据。
四、违反行车日志使用管理制度的处罚：1.如发现驾驶员故意瞒报或虚报行车日志，管理人员应视情况给予警告、罚款或其他相应处罚。
2.对于多次违反行车日志使用管理制度的驾驶员，管理人员可采取停职、调岗甚至解雇等措施，以维护车辆使用管理的正常秩序。
以上就是车辆行车日志使用管理制度的一些规定，希望能对您有所帮助。
不同单位、组织可能会有不同的具体规定，您可以根据实际情况进行相应的调整和完善。
行车日志使用管理制度（二）是指规范企业员工行车日志记录和使用的一套管理制度。
该制度旨在加强对公司车辆的管理，确保车辆使用的安全性和合规性，并保障企业资产的有效利用。
行车日志使用管理制度
行车日志使用管理制度1. 引言行车日志是记录车辆行驶路线、里程、时间等信息的工具，对于企业和个人管理车辆使用和维护非常重要。
本文档旨在建立一套行车日志使用管理制度，规范行车日志的填写、保存和归档，确保信息的准确性和完整性。
2. 适用范围本管理制度适用于企事业单位和个人车辆的行车日志管理。
3. 日志填写要求为了确保行车日志的准确性和可靠性，以下是行车日志填写的要求：3.1 车辆信息每一辆车辆都应有唯一的车牌号码，行车日志中应该记录车辆的牌照号码、车型和车辆识别代码（VIN码）。
3.2 行驶时间和里程行车日志中应清楚记录每次行驶的开始时间和结束时间，并计算行驶的总时间。
对于长途行驶，还应记录途中的休息和停车时间。
此外，行车日志还应记录每次行驶的总里程。
3.3 行驶目的和路线每次行驶都应有明确的目的和路线，行车日志中应详细描述行驶的目的地和行驶路线，包括出发地、经过的地点和到达地点。
3.4 加油和加气记录对于需要加油或加气的车辆，行车日志中应记录每次加油或加气的时间、地点、加油站名称、加油金额和加油量。
3.5 其他记录行车日志中可以记录其他相关信息，如行驶过程中的交通事故、故障维修情况等。
4. 日志保存和归档为了方便行车日志的查阅和审计，以下是行车日志保存和归档的要求：4.1 保存时间行车日志应至少保存两年，以备后续查阅和审计。
4.2 保存方式行车日志可以以纸质形式或电子形式保存。
采用纸质形式保存时，应保证其防潮、防火和安全。
采用电子形式保存时，应采取措施确保数据的安全和可靠性，如数据备份和密码保护等。
4.3 归档管理行车日志的归档应按照时间顺序进行，方便查阅和审计。
归档时，应在每个日志中标注归档日期，并按照归档日期整理和存放。
5. 审核和监督为确保行车日志的准确性和规范性，需要进行定期的审核和监督。
5.1 审核行车日志应定期进行审核，确保填写的内容准确无误。
审核可以由车辆管理部门或相关负责人负责进行。
行车日志使用管理制度模版
行车日志使用管理制度模版第一章总则第一条为了规范行车日志的使用，确保车辆运营的安全和有效性，制定本行车日志使用管理制度。
第二条本制度适用于所有驾驶员和车队管理人员。
第三条行车日志是记录车辆行驶情况的重要文件，包括行驶里程、行车时间、行车路线、驾驶员信息等。
第四条行车日志的编制责任由驾驶员负责，车队管理人员负责审核和管理。
第五条驾驶员在行驶过程中必须严格按照行车日志记录的路线行驶，不得擅自偏离。
第二章行车日志的编制和填写第六条驾驶员每天必须按照实际行驶情况编制行车日志，并在行驶结束后进行填写。
第七条行车日志应当包含以下内容：（一）车辆信息：车牌号、车辆型号等。
（二）驾驶员信息：姓名、驾驶证号码等。
（三）行车日期：年、月、日。
（四）行驶里程：起始公里数、结束公里数。
（五）行驶时间：起始时间、结束时间。
（六）行车路线：起始地点、目的地、途径地点。
第八条行车日志应当由驾驶员本人填写，并在填写完毕后签名确认。
第九条行车日志必须真实准确，不得伪造、篡改或删除。
第三章行车日志的管理与审核第十条车队管理人员负责对驾驶员编制的行车日志进行管理和审核。
第十一条车队管理人员应当及时收集驾驶员编制的行车日志，并进行审核。
第十二条审核行车日志时，车队管理人员应当仔细核对行车路线、行驶里程和行驶时间等信息的真实性和准确性。
第十三条如发现行车日志存在错误或问题，车队管理人员应当及时与驾驶员进行沟通并提出改正意见。
第十四条驾驶员应当按照车队管理人员的要求及时改正行车日志中存在的错误或问题。
第十五条车队管理人员应当保留所有审核过的行车日志，并按照规定时间进行存档。
第四章相关责任和处罚第十六条如驾驶员编制的行车日志存在故意造假、严重错误或重复记录等问题，将给予相应的处罚。
第十七条处罚措施包括口头警告、书面警告、停职、罚款等，情节严重的将依法追究刑事责任。
第十八条被处罚的驾驶员有权对处罚决定提出申诉。
第五章附则第十九条本制度自颁布之日起施行。
行车日志使用管理制度范文（3篇）
行车日志使用管理制度范文一、车辆安全行车日志是车辆运行全过程的原始记录，是车辆管理文件之一，必须及时、准确、认真记载。
二、行车日志应依时间顺序连续记载，不得间断，内容应当反映出车辆行驶、停靠、作业、修理的基本情况。
三、行车日志的计量单位一律采用国家法定计量单位。
四、行车日志应使用不褪色的蓝色或黑色墨水填写，填写时数字和文字要准确，字体端正清楚。
如果记错应当将错字标以括号并划一横线，然后在括号后面或上方重写，并签字。
五、行车日志的记载不得弄虚作假，隐瞒重要事实，故意涂改内容。
六、当班驾驶员或值班人员必须坚持按时如实登记车辆每日运行情况日志，对所记内容全面负责，交班时应当签字。
七、行车日志记载事项应包去向每日行驶起讫点、行驶起讫时间、经济车速、气象情况和路面情况、燃料消耗以及车辆在行驶和靠停时所发生的重大事件等。
八、车辆进行日常保养、维护或停驶时应在行车日志中注明。
九、车辆发生意外事故时应将相关行车日志妥善保管，对应变部署、救生设备和消防设备的检查、随车人员训练、消防演习以及车辆发生的其他重要事件应及时记载。
十、对于在日常行车中遇到的经验或教训亦可在日志中进行记载，以便于经营者和行业管理者总结提高。
十一、车辆安全管理人员应当定期查阅行车日志记载情况，对各栏目的内容审核确认后签字。
十二、车辆行车日志应指定专人保管并随车辆二级维护记录档案一同存档。
行车日志使用管理制度范文（2）第一章总则第一条为规范行车日志的使用管理，提高工作效率与安全性，保障车辆及乘车人员的安全，特制定本制度。
第二条本制度适用于所有驾驶员和车辆使用人员。
第三条行车日志是记录车辆行驶过程、里程、油耗、维修情况等信息的日志，具备重要的参考和证明价值。
第四条行车日志必须按照真实、准确、规范的原则填写。
第五条行车日志应妥善保存，每年年底归档整理，实时反馈派车部门。
第六条未经授权，任何人不得篡改、涂抹，否则将承担法律责任。
第七条涉及公司机密或个人隐私的内容，应按照相关规定予以保密。
行车日志填记标准
《行车日志》填记标准1、主题内容和适用范围本标准规定了武沁公司各站《行车日志》填记标准的内容与要求。
本标准适用于公司各站《行车日志》的管理工作。
2、管理职能车务段组织实施3、管理内容与要求3.1基本要求3.1.1《行车日志》是各车站记录列车运行的原始资料。
车站值班员必须认真、及时、准确地进行填记。
3.1.2凡占用区间、在本站办理出发（通过）、到达的一切列车（包括单机、各种轨道车）均应在《行车日志》内记载。
3.1.3填记列车到、发时刻按日历日（0.01-24.00）填记实际到、发时刻。
3.1.4《行车日志》按统计日（昨日18.01-今日18.00）及时换页、过表。
3.1.5使用后的《行车日志》，各站站长及时收回、保存，保存期限为一年。
3.1.6每日一页，无接发列车时18.01过空表。
3.1.7《行车日志》填记统一为上行车次填记在左页，下行车次填记在右页。
3.2填写标准3.2.1“区间占用许可号码”栏；发车站填记出发栏；接车站填记在到达栏。
并按下列规定填记。
3.2.1.1使用路票、出站（跟踪）调车通知书时，填记电话记录号码（发车站填记在出发栏内，接车站填记在到达栏内）。
使用路票在号码前冠以汉字。
如：“票1”，发车站并在记事栏内记路票编号。
使用越出站界调车通知书时，只填记电话记录和号码。
使用跟踪出站调车通知书时，改栏空白，在记事栏填记“邻站同意×号”字样。
3.2.1.2使用红色许可证时，填记许可证号码。
（发车站填记在出发栏内，接车站填记在到达栏内），并在号码前冠以汉字。
如“红1”。
3.2.1.3使用调度命令作为行车凭证时，填记调度命令号码，（发车站填记在出发栏内，接车站填记在到达栏内），并在号码前冠以汉字。
如“调令×××号”。
3.2.2“电话记录号码栏”：发车站填记在出发栏内，接车站填记在到达栏内。
有关内容按下列规定填记：3.2.2.1承认闭塞：发车站填记接车站发出的同意闭塞的电话记录号码；接车站填记本站发出的同意闭塞的电话记录号码。
行车日志使用管理制度
行车日志使用管理制度车辆行车日志使用管理制度是为了规范和管理车辆行车日志的使用，确保行车日志的准确性和完整性。
一、日志的填写与保存：1.驾驶员在使用车辆前必须确认车辆行车日志是否完整，并按规定填写。
2.日志必须按照每次使用车辆的时间顺序填写，不允许漏填、乱填或改动。
3.每条日志必须包括出发时间、到达时间、行驶里程、出发地和目的地，以及重要事件的记录。
4.驾驶员在行车中发生事故、故障或其他异常情况时，应及时在行车日志中做出详细记录。
5.行车日志应妥善保存，并按规定时间归档存档，以备查验。
二、行车日志的审核和监控：1.行车日志由驾驶员在每次使用车辆后交给相关管理人员审核，并签字确认。
2.管理人员对行车日志进行审核时，应仔细核对日志的内容和时间的准确性。
3.如发现行车日志存在错误或漏填现象，管理人员应及时指出并要求驾驶员进行修正。
4.管理人员应定期对行车日志进行抽查，并进行比对分析，以确保行车日志的真实性和准确性。
三、行车日志的使用范围：1.行车日志是车辆使用管理的重要依据，用于记录车辆的使用情况和发生的事件。
2.行车日志用于对车辆的使用情况进行统计分析，为车辆调度和维修提供依据。
3.管理人员可以根据行车日志中的记录情况，评估驾驶员的行车能力和安全意识。
4.行车日志还可用于处理事故责任和纠纷，提供有力的证据。
四、违反行车日志使用管理制度的处罚：1.如发现驾驶员故意瞒报或虚报行车日志，管理人员应视情况给予警告、罚款或其他相应处罚。
2.对于多次违反行车日志使用管理制度的驾驶员，管理人员可采取停职、调岗甚至解雇等措施，以维护车辆使用管理的正常秩序。
以上就是车辆行车日志使用管理制度的一些规定，希望能对您有所帮助。
不同单位、组织可能会有不同的具体规定，您可以根据实际情况进行相应的调整和完善。
驾驶员行车日志制度
1、车辆安全行车日志是车辆运行全过程的原始记录，是车
辆管理文件之一，必须及时、准确、认真记载。
2、行车日志应依时间顺序连续记载，不得间断，内容应当
反映出车辆行驶、停靠、作业、修理的基本情况。
3、行车日志的计量单位一律采用国家法定计量单位。
4、行车日志应使用不退色的蓝色或者黑色墨水填写，填写
时数字和文字要准确，字体端正清晰。
如果记错应当将错
字标以括号并划一横线，然后在括号后面或者上方重写，
并签字。
5、行车日志的记载不得弄虚作假，隐瞒重要事实，故意涂
改内容。
6、当班驾驶员或者值班人员必须坚持按时如实登记车辆每
日运行情况日志，对所记内容全面负责，交班时应当签字。
7、行车日志记载事项应包括装卸货物种类、数量、每日行
驶起讫点、行驶起讫时间、经济车速、气象情况和路面情况、燃料消耗、货物装卸以及车辆在行驶和靠停时所发生的重大
事件等。
8、车辆进行日常保养、维护或者停驶时应在行车日志中注明。
9、车辆发生意外事故时应将相关行车日志妥善保管，对应
变部署、救生设备和消防设备的检查、随车人员训练、消防
演习以及车辆发生的其他重要事件应及时记载。
10、对于在日常行车中遇到的经验或者教训亦可在日志中进行记载，以便于经营者和行业管理者总结提高。
11、车辆安全管理人员应当定期查阅行车日志记载情况，对各栏目的内容审核确认后签字。
12、车辆行车日志应指定专人保管并随车辆二级维护记录档案一同存档。
行车日志使用管理制度(2篇)
行车日志使用管理制度一、车辆安全行车日志是车辆运行全过程的原始记录，是车辆管理文件之一，必须及时、准确、认真记载。
二、行车日志应依时间顺序连续记载，不得间断，内容应当反映出车辆行驶、停靠、作业、修理的基本情况。
三、行车日志的计量单位一律采用国家法定计量单位。
四、行车日志应使用不褪色的蓝色或黑色墨水填写，填写时数字和文字要准确，字体端正清楚。
如果记错应当将错字标以括号并划一横线，然后在括号后面或上方重写，并签字。
五、行车日志的记载不得弄虚作假，隐瞒重要事实，故意涂改内容。
六、当班驾驶员或值班人员必须坚持按时如实登记车辆每日运行情况日志，对所记内容全面负责，交班时应当签字。
七、行车日志记载事项应包去向每日行驶起讫点、行驶起讫时间、经济车速、气象情况和路面情况、燃料消耗以及车辆在行驶和靠停时所发生的重大事件等。
八、车辆进行日常保养、维护或停驶时应在行车日志中注明。
九、车辆发生意外事故时应将相关行车日志妥善保管，对应变部署、救生设备和消防设备的检查、随车人员训练、消防演习以及车辆发生的其他重要事件应及时记载。
十、对于在日常行车中遇到的经验或教训亦可在日志中进行记载，以便于经营者和行业管理者总结提高。
十一、车辆安全管理人员应当定期查阅行车日志记载情况，对各栏目的内容审核确认后签字。
十二、车辆行车日志应指定专人保管并随车辆二级维护记录档案一同存档。
行车日志使用管理制度（二）一、操作人员班前、班中严禁饮酒。
操作时必须精神饱满，精力集中。
二、操作人员在使用行车前，应进行例行检查、发现装置和零件不正常时，必须在使用前排除。
三、开车前，必须鸣铃或报警。
操作中行车接近人时，亦应给以断续铃声。
四、非行车操作人员不准随便进入行车驾驶室。
五、行车上有两人工作时，事先没有互相联系和通知，不得擅自开动行车。
六、工作中遇到突然停电，应将所有控制器手柄板回零位，在重新工作前应检查行车是否完好后方可使用。
因停电重物悬挂半空时，操作人员应使地面人员紧急避让。
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《行车日志》填记标准
1、主题内容和适用范围
本标准规定了武沁公司各站《行车日志》填记标准的内容与要求。
本标准适用于公司各站《行车日志》的管理工作。
2、管理职能
车务段组织实施
3、管理内容与要求
3.1基本要求
3.1.1《行车日志》是各车站记录列车运行的原始资料。
车站值班员必须认真、及时、准确地进行填记。
3.1.2凡占用区间、在本站办理出发（通过）、到达的一切列车（包括单机、各种轨道车）均应在《行车日志》内记载。
3.1.3填记列车到、发时刻按日历日（0.01-2
4.00）填记实际到、发时刻。
3.1.4《行车日志》按统计日（昨日18.01-今日18.00）及时换页、过表。
3.1.5使用后的《行车日志》，各站站长及时收回、保存，保存期限为一年。
3.1.6每日一页，无接发列车时18.01过空表。
3.1.7《行车日志》填记统一为上行车次填记在左页，下行
车次填记在右页。
3.2填写标准
3.2.1“区间占用许可号码”栏；发车站填记出发栏；接车站填记在到达栏。
并按下列规定填记。
3.2.1.1使用路票、出站（跟踪）调车通知书时，填记电话记录号码（发车站填记在出发栏内，接车站填记在到达栏内）。
使用路票在号码前冠以汉字。
如：“票1”，发车站并在记事栏内记路票编号。
使用越出站界调车通知书时，只填记电话记录和号码。
使用跟踪出站调车通知书时，改栏空白，在记事
栏填记“邻站同意×号”字样。
3.2.1.2使用红色许可证时，填记许可证号码。
（发车站填记在出发栏内，接车站填记在到达栏内），并在号码前冠以汉字。
如“红1”。
3.2.1.3使用调度命令作为行车凭证时，填记调度命令号码，（发车站填记在出发栏内，接车站填记在到达栏内），并在号码前冠以汉字。
如“调令×××号”。
3.2.2“电话记录号码栏”：发车站填记在出发栏内，接车
站填记在到达栏内。
有关内容按下列规定填记：
3.2.2.1承认闭塞：发车站填记接车站发出的同意闭塞的电话记录号码；接车站填记本站发出的同意闭塞的电话记录号码。
3.2.2.2列车到达：发车站填记接车站发出的列车到达的
电话记录号码；接车站填记列车到达的电话记录号码。
3.2.2.3补机返回：补机返回站在记事栏内填记本站发出的补机返回的电话记录及时间；接车站在记事栏内填记发车站发出的补机返回的电话记录号码及时间。
即：号码/时间。
挂有补机返回发车站的列车，必须在列车到达和补机返回的电话记录号码齐全后，方可区间开通。
3.2.2.4取消闭塞：电话闭塞法行车时，填记取消闭塞的车站发出的电话记录号码及时间。
即：号码/时间。
3.2.2.5出站（跟踪）调车：调车站按方向及占用区间填记承认站发出的同意调车的电话记录号码及时间；承认站按方向及占用区间填记本站发出的同意调车的电话记录号码及时间。
即：号码/时间。
3.2.2.6出站（跟踪）调车完毕：调车站按方向及占用区间填记本站发出的出站（跟踪）调车完毕的电话记录号码及时间；承认站按方向及占用区间填记调车站发出的出站（跟踪）调车完毕的电话记录号码及时间。
即：号码/时间。
3.2.3对通过列车的车次、股道均以到达栏的车次、股道为准。
第6栏画水平横线。
3.2.4对18点前到达、点后出发的列车必须过表。
过表时，一律以邻站同意发车时刻为准、以18.01为界；过表后必须顶格填记，“过表”字样在前页记事栏内注明。
过表后只填记1、2、6栏，出发栏按规定填记。
3.2.5开行救援列车、路用列车封锁区间折返时，应填列车到达、出发时刻。
如该列车到达邻站应填记邻站到达时刻。
对请求救援的列车应在记事栏内注明救援事由。
3.2.6遇下列情况，《行车日志》须另起一行填记。
3.2.6.1取消闭塞后，再办理闭塞接发列车时；
3.2.6.2办理出站（跟踪）调车作业时。
（车次栏内填记“××调”）
3.2.6.3变更车次发车和办理始发列车时，必须另起一行填记。
3.2.7中间站《行车日志》填记有关规定；
3.2.7.1保留列车必须按规定过表。
3.2.7.2列车在车站进行作业时，到达、出发填记在同一行。
3.2.7.3始发列车和本站甩挂作业的列车按运用车（分空、重）非运用车、守车汇总后分别填记第23-26栏，列车辆数和换长按分子、分母填记（辆数/换长）填记第27栏，列车总重填记在第28栏。
3.2.7.4因故甩挂，应在记事栏内注明甩挂原因。
3.2.7.5第35栏按本务机车实际调车总时分填记。
3.2.7.6第6栏通过列车画横线。
3.2.7.7变更股道发车时，不另起一行填记，但必须在发车栏填记车次和股道。
车务段
2009年8月10日。