行车日志填记标准【VIP专享】
行车日志使用管理制度
行车日志使用管理制度一、目的和范围为了规范行车日志的使用和管理，提高车辆管理的效率和安全性，本制度制定。
适用于本单位所有车辆的行车日志的填写、使用和管理工作。
二、责任主体1. 车辆管理部门负责对车辆行车日志的填写、审核和汇总工作进行监督和管理，并及时做好行车日志的归档工作。
2. 驾驶员负责每天对行驶车辆进行行车日志的填写，如实记录行车里程、行驶路线、驾驶员的姓名和驾驶证号码等相关信息。
三、车辆行车日志的填写标准1. 时间填写驾驶员应在每天的行驶结束后立即填写车辆行车日志，将行驶开始时间和结束时间详细记录。
2. 里程填写驾驶员应当准确记录行驶里程，包括起始里程和结束里程，并在日志上勾画出路程的起点和终点。
3. 行驶路线填写驾驶员应按照实际行驶路线填写行驶路线，将经过的主要道路、路口和景点等信息都记录在行车日志上。
4. 驾驶员信息填写驾驶员应填写自己的姓名和驾驶证号码，并将相关证件复印件与行车日志一同存档。
四、行车日志的使用和管理1. 日志审核与统计车辆管理部门应对每位驾驶员的行车日志进行审核，确保填写的内容真实可信。
同时，将每个月的行车日志进行统计，为车辆运营数据的分析提供参考。
2. 信息调取与备份行车日志是车辆管理和维修的重要依据，车辆管理部门应妥善保存行车日志的电子数据和纸质资料，并进行定期备份，以防丢失。
3. 行车日志的归档行车日志应按照年份和月份进行归档，确保文件的安全和可查阅性。
归档后的行车日志应存放在指定的档案室，方便随时调取和查阅。
五、行车日志的违规处理1. 不填写行车日志或故意填写虚假信息驾驶员如不按要求填写行车日志，或故意填写虚假信息，将被视为违规行为。
车辆管理部门将对其进行相应的处罚，并将情况报告上级部门。
2. 日志丢失或损毁驾驶员如因自身原因导致行车日志丢失或损毁的，应当及时向车辆管理部门报告，并重新填写行车日志。
六、附则本制度自发布之日起施行，车辆管理部门应向各驾驶员进行培训和宣传，确保制度的贯彻执行。
出租车公司工作人员的行车记录与行车日志填写
出租车公司工作人员的行车记录与行车日志填写行车记录与行车日志填写一、行车记录的重要性行车记录是出租车公司工作人员在工作过程中记录每次行车的详细情况和相关信息的文件。
它不仅是司机个人的工作记录，也是公司对车辆运营情况进行监督和管理的依据。
正确填写行车记录能够提高工作效率、保障安全，同时也方便公司对车辆和司机进行管理。
二、行车记录的内容要求1. 起止时间：每次行车记录中应明确填写行车的起止时间，包括上车时间和下车时间。
这可以帮助公司了解司机的工作时间和效率，以及合理安排各个车辆的运营计划。
2. 起止地点：记录起止地点有助于了解车辆的运营范围，检查是否有违规行为，同时也方便公司根据需求进行调度和分析。
3. 乘客数量：准确记录每次行车的乘客数量，可以为公司统计乘客量及营运规模提供依据，同时在发生事故或纠纷时，也能作为证据呈现。
4. 里程数：每次行车记录中应填写行车的起始里程数和结束里程数，以便公司核对油耗和计算运营成本。
此外，记录里程数还是判断车辆是否存在异常的重要依据。
5. 行驶路线：尽量详细记录每次行车的行驶路线，特殊情况下可以写下经过的重要地点和关键路段。
这样一来，公司可以随时追踪车辆的行驶情况，对违规行为进行监督并采取相应的措施。
三、行车日志的填写要求行车日志是司机对自己的行车过程进行记录的文件，包括每日的行程、乘客、费用等信息。
合理填写行车日志有助于司机及时了解自己的工作情况，并为公司提供准确的数据参考。
1. 行程记录：按照日期顺序记录每天的行程信息，包括起止时间、起止地点、行驶里程等。
这样可以方便司机自己回顾工作情况，也为公司进行日常管理和对司机工作进行评估提供依据。
2. 乘客记录：每天的行车日志中应记录每位乘客的上车时间、下车时间和起止地点等信息。
这不仅有助于司机核对车费，还能作为公司客户服务的参考，及时处理乘客投诉和异常情况。
3. 费用记录：记录每天行车的费用支出，如加油费、过路费等，以便司机和公司进行费用核对和管理。
行车日志使用管理制度
行车日志使用管理制度1. 引言为加强企业车辆的行车安全管理，规范行车日志的填写和使用，确保管理与监督的有效性，特订立本《行车日志使用管理制度》。
2. 范围本制度适用于全部企业职能部门使用的行车日志。
3. 目的为确保车辆行车记录的真实准确，提高车辆管理效率，加强对驾驶员日常行车行为和车况的监督，保障企业车辆运行的安全和稳定。
4. 管理标准4.1 行车日志的填写1.全部驾驶员出车前必需填写行车日志，并于行程结束后上交给车辆管理人员。
2.行车日志应包含以下内容：–车牌号码–驾驶员姓名–出车日期和时间–行驶路线及目的地–公里数的起止读数–行车原因和目的–行车是否顺利（是/否）–发生的任何异常情况或事故3.行车日志必需以填写人的真实姓名签名，并注明填写日期和时间。
4.2 行车日志的保管和归档1.车辆管理人员负责行车日志的收集、整理、归档工作。
2.行车日志归档的基本要求：–按车辆和日期建立行车日志档案；–档案中包含行车日志原件以及复印件。
3.行车日志的保密性要求：–行车日志属于内部文件，不得随便复印、外传或留存未经授权人员手中。
4.3 行车日志的审核和跟踪1.车辆管理人员应每周对驾驶员提交的行车日志进行审核，并及时与驾驶员沟通，确保填写的内容准确、完整。
2.显现以下情况时，车辆管理人员应及时跟踪和处理：–行车日志中填写了异常情况或事故；–驾驶员多次未按要求提交行车日志；–行车日志信息与车辆实际运行情况不符合。
4.4 行车日志的分析和总结1.车辆管理人员应每月对行车日志进行分析和总结，重要内容包含：–行车日志的填写质量；–异常情况和事故发生的原因及处理情况；–驾驶员遵守交通规定和企业驾驶政策的情况；–车辆损坏和维护情况。
2.分析和总结结果应及时上报企业职能部门，以便针对问题做出相应改进和措施。
5. 考核标准5.1 行车日志的填写评分1.行车日志的填写将按以下标准进行评分：–全部必填信息完整填写：满分10分；–驾驶员姓名和日期填写正确：加3分；–行驶路线和目的地填写准确：加3分；–公里数的起止读数无误：加2分；–行车是否顺利的填写准确：加2分。
2019-行车日志-范文word版 (3页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==行车日志篇一：驾驶员行车日志制度XXX运输公司驾驶员行车日志制度1、车辆安全行车日志是车辆运行全过程的原始记录，是车辆管理文件之一，必须及时、准确、认真记载。
2、行车日志应依时间顺序连续记载，不得间断，内容应当反映出车辆行驶、停靠、作业、修理的基本情况。
3、行车日志的计量单位一律采用国家法定计量单位。
4、行车日志应使用不褪色的蓝色或黑色墨水填写，填写时数字和文字要准确，字体端正清楚。
如果记错应当将错字标以括号并划一横线，然后在括号后面或上方重写，并签字。
5、行车日志的记载不得弄虚作假，隐瞒重要事实，故意涂改内容。
6、当班驾驶员或值班人员必须坚持按时如实登记车辆每日运行情况日志，对所记内容全面负责，交班时应当签字。
7、行车日志记载事项应包括出车前检查记录、道路状况、停靠时间和地点、行车中检查记录、收车后检查记录。
8、车辆进行日常保养、维护或停驶时应在行车日志中注明。
9、车辆发生意外事故时应将相关行车日志妥善保管，对应变部署、救生设备和消防设备的检查等其他重要事件应及时记载。
10、车辆安全管理人员应当定期查阅行车日志记载情况。
11、车辆行车日志应指定专人保管并随车辆二级维护记录档案一同存档。
1篇二：道路运输营运车辆行车日志北京XX运输有限公司行日车号：车志道路运输车辆日常维护作业技术规范第一条为加强道路运输车辆技术管理，减少道路运输车辆行车故障，保证道路运输车辆行车安全，降低能源消耗和尾气排放，延长车辆使用寿命，根据《中华人民共和国道路运输条例》、交通部《道路货物运输及站场管理规定》、《道路危险货物运输管理规定》和《道路旅客运输及客运站管理规定》，制定本规范。
第二条本规范适用于在本市区的道路运输经营许可，从事经营性客、货运输的道路运输经营业户和从业人员。
第三条本规范所称日常维护是以清洁、补给和安全检视为主要作业内容，由驾驶员在每天出车前、行驶中和收车后完成的日常性作业，是保持车辆良好技术状况的基础。
地铁车站值班员、值班站长—《行车日志》的填写
电话闭塞法接车作业流程
确认进 路空闲
接车进 路准备 完毕
发出闭 塞承认
号
列车到 站，收 到路票
列车接 车完成
电话闭塞法发车作业流程
共同确认 接车进路 准备完毕
收到接车 站发出的 闭塞承认
号
填写路票
பைடு நூலகம்
与司机共 同核对后 路票交予
司机
手信号发 车
列车离开 本站
电话闭塞法路票
填写闭塞承认号 填写车次 填写车站
电话闭塞法行车注意点
车站具备站前折返条件时优先采用站前折返； 实行电话闭塞法组织行车区域内正线上的道岔均要开通正线，
并使用钩锁器锁定；两端站的折返道岔需来回转动时，使用 钩锁器只挂不锁。能从HMI上确认道岔位置正确并锁定，可 以不到现场钩锁； 行调发布取消电话闭塞法命令后，若列车已动车，路票仍视 为有效，司机到达前方站交回路票后，根据行调指令运行； 若列车未动车，车站需收回路票。
填写闭塞承认号 填写车次 填写车站
电话闭塞法行车启动条件
1 个联锁区信 号联锁故障 或联锁区全 部计轴粉红 光带时
联锁站 SDH 故障时
相邻 2 个及 以上联锁区
故障时
故障区域停 运时
电话闭塞法行车原则
闭塞区段：每一站间区间及前方站站线 为一个闭塞区段；
一个闭塞区段内只允许一列车运行；
采用电话闭塞法组织行车的区域：故障 联锁区车站及两端相邻的车站； 采用电话闭塞法行车的区段，信号机的 显示不作为行车凭证，司机按路票行车； 电话闭塞法行车区域内原则上不组织小 交路运行；
电话闭塞法行车步骤
行置话相行方进接调 ， 闭 关 车 车 路 发首及塞车命站准列先时法站令共备车确向组收后同：认相织到，确车发故关行按由认站车障车车电列区人站区站命话车段工（域发令闭所空办厂内布；塞在闲理）列采法站后接车用组与开发到位电织前始进接 办路车填路司2站5理 ； 的 发 票 机 司km第车路正凭机/h一站票确路立驾趟（并后票岗驶列厂交凭采处电车）付路用交客的闭司票接R车M发塞机动路，模车承，车票运式手认司。。行限续号机至速；后确前，认方
行车日志使用管理制度范本
行车日志使用管理制度范本第一章总则为规范行车日志的填写和使用，加强对驾驶员行车情况的监督管理，确保行车安全和交通运输的正常进行，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和相关法律法规的要求，制定本行车日志使用管理制度。
第二章行车日志的填写和保存第一节行车日志的格式和内容1.行车日志应按照规定的格式填写。
2.行车日志的内容应包括以下基本信息：（1）驾驶员姓名、驾驶员身份证号码、驾驶员从业资格证号码；（2）车辆牌照号码、车辆型号和车辆识别代码；（3）行车日期、行车时间、起点和终点；（4）行车路线和行车里程；（5）行车目的和任务；（6）车辆问题和维修情况；（7）其他需要记录的信息。
第二节行车日志的填写要求1.驾驶员必须按照行车实际情况填写行车日志，并确保行车日志的真实、准确和完整。
2.驾驶员在填写行车日志时，应当用笔填写，不得使用涂改液或修改文档。
3.驾驶员在填写行车日志时，应当尽量详细地描述行车过程中的关键信息和事件。
4.行车日志必须及时填写，不能拖延，确保行车日志与行车实际情况相符。
第三节行车日志的保存要求1.驾驶员应当将每天填写的行车日志进行保存，至少保存6个月以上。
2.行车日志的保存应当存放在安全、干燥、防尘、不易损坏的地方。
3.驾驶员离岗、离职或者交接岗位时，应当将行车日志交接给下一任驾驶员或者上级主管部门。
第三章行车日志的使用第一节行车日志的审核和审批1.驾驶员每日填写的行车日志应当由车队管理员或者监督部门进行审核和审批。
2.审核和审批的内容包括行车日志的格式、内容和填写情况的合规性和准确性。
3.审核和审批结果应当及时反馈给驾驶员，如有问题应当及时纠正。
第二节行车日志的分析和整理1.监督部门应当对行车日志进行定期分析和整理，提取重要信息和数据。
2.分析和整理的内容包括驾驶员的行车习惯、车辆的使用情况、车辆问题的发现和处理等。
3.分析和整理结果应当形成报告，并及时向上级主管部门汇报。
第三节行车日志的查询和调阅1.监督部门根据需要，可以查询和调阅驾驶员的行车日志。
行车日志使用管理制度——精品资料.doc
行车日志使用管理制度
一、车辆安全行车日志是车辆运行全过程的原始记录，是车辆管理文件之一，必须及时、准确、认真记载。
二、行车日志应依时间顺序连续记载，不得间断，内容应当反映出车辆行驶、停靠、作业、修理的基本情况。
三、行车日志的计量单位一律采用国家法定计量单位。
四、行车日志应使用不褪色的蓝色或黑色墨水填写，填写时数字和文字要准确，字体端正清楚。
如果记错应当将错字标以括号并划一横线，然后在括号后面或上方重写，并签字。
五、行车日志的记载不得弄虚作假，隐瞒重要事实，故意涂改内容。
六、当班驾驶员或值班人员必须坚持按时如实登记车辆每日运行情况日志，对所记内容全面负责，交班时应当签字。
七、行车日志记载事项应包去向每日行驶起讫点、行驶起讫时间、经济车速、气象情况和路面情况、燃料消耗以及车辆在行驶和靠停时所发生的重大事件等。
八、车辆进行日常保养、维护或停驶时应在行车日志中注明。
九、车辆发生意外事故时应将相关行车日志妥善保管，对应变部署、救生设备和消防设备的检查、随车人员训练、消防演习以及车辆发生的其他重要事件应及时记载。
十、对于在日常行车中遇到的经验或教训亦可在日志中进行记
载，以便于经营者和行业管理者总结提高。
十一、车辆安全管理人员应当定期查阅行车日志记载情况，对各栏目的内容审核确认后签字。
十二、车辆行车日志应指定专人保管并随车辆二级维护记录档案一同存档。
关于《下发驾驶员填写行车日志》的通知
关于《下发驾驶员填写<行车日志>
管理规定的通知》的通知
各二级单位、子公司（集团）：
为了充分发挥其在安全行车、车辆技术、营运服务中的作用，加强对车辆行驶过程的实时动态监控，有效防范、制止驾乘人员违法违纪行为、规范驾驶员操作，提供有效的数据，保障行车安全、车辆技术、营运服务工作，规范行车日志的使用，特规定如下：
1、驾驶员在驾驶客运班车的工作过程中必须按行车日志填写要求认真记录本行车日志，车辆运休当日留空此页。
2、本行车日志每车每月一本，当班驾驶员每月根据车辆全程行驶情况，做好记录，并做好交接工作，由车队统一验收和保管。
3、填写行车日志时，应在所须选择项目上单独打钩，不得在多项上同时打钩，不得有漏项。
4、在非正常情况应详细记录并及时汇报车队值班人员。
5、行车日志不得损毁、缺页、应妥善保管。
6、行车日志应该按实填写，不得弄虚作假，瞎填乱画。
7、行车日志应该每月月底上交车队，由车队统一查阅、评价。
8、车队必须在每月行车日志上交后进行审阅，发现不规
范填写及时整改。
9、各单位应每月组织对行车日志的落实情况进行督查，对查到不按要求填写的，对当事驾驶员进行考核。
本规定从2013年7月1日执行，望各单位认真落实到位。
汽车客运集团有限公司
2013年9月1日
2。
出租车公司工作人员的行车记录与行车日志填写
出租车公司工作人员的行车记录与行车日志填写在出租车行业，行车记录与行车日志是非常重要的工作内容，对于保障运营安全、管理服务质量至关重要。
本文将就出租车公司工作人员的行车记录与行车日志的填写进行详细介绍。
一、行车记录的填写行车记录是指驾驶员在每次驾驶出租车之前，需要填写的一份文件，用于记录驾驶车辆的相关信息。
行车记录的格式一般包括日期、驾驶员姓名、车牌号码、出车时间、返程时间等，具体内容根据公司的要求可能有所不同。
在填写行车记录时，驾驶员应该仔细核对车辆的相关信息，确保填写的准确无误。
同时，如果有多次出车或返程的情况，每次出车和返程的时间和车辆信息都需要详细记录，方便后续的管理和统计工作。
另外，行车记录还应该包括出车前的车辆查勘情况。
驾驶员在每次出车前都应该进行车辆的检查，如车辆油量、轮胎状况、车灯亮度等，及时发现和解决问题，确保车辆在行驶过程中的安全稳定。
二、行车日志的填写行车日志是指驾驶员在驾驶过程中，按照日期和时间记录每次行车的详细情况。
行车日志的填写应该准确、详尽，包括起止地点、行车距离、行车时间、乘客数量等。
行车日志是驾驶员记录工作内容的重要工具。
通过行车日志可以了解驾驶员的工作情况，检查是否存在违规行为或者服务不规范的情况。
同时，行车日志也是公司进行管理和绩效考核的依据之一，对于评估驾驶员工作表现有着重要的意义。
在填写行车日志时，驾驶员应该尽量详细地记录每次行车的相关情况，如接送乘客的地点、时间、乘客的数量等。
同时，如果遇到特殊情况，如拥堵、事故等，也需要在行车日志中进行记录，以备后续参考和处理。
三、行车记录与行车日志的检查与管理行车记录与行车日志的填写不仅仅是为了满足公司的要求，更是为了保障运营安全和提高服务质量。
因此，对于行车记录与行车日志的检查与管理非常重要。
公司应该建立完善的行车记录和行车日志管理制度，明确规定填写内容、格式要求和提交方式等。
同时，应该定期进行检查和核对，确保填写的内容准确无误。
行车日志使用管理制度
行车日志使用管理制度
是指为了规范行车日志的填写、保存和使用，确保行车日志的真实性和有效性而建立的制度。
1. 行车日志填写要求：
a. 行车日志必须由驾驶员本人亲笔填写，不得由他人代填。
b. 行车日志应当按照固定的格式填写，包括行车日期、行车时间、起点和终点、行程里程、载货或载客情况等。
c. 行车日志必须及时填写，每天行车结束后即可填写当天的行车日志。
2. 行车日志保存要求：
a. 行车日志必须保存至少半年以上，以备查证。
b. 行车日志应当存放在指定的地方，防止丢失或损坏。
c. 行车日志应当密封、编号并注明保存期限，以保证安全性和可溯源性。
3. 行车日志的使用：
a. 行车日志可以作为交通事故调查的重要依据，应当严禁虚假填写或篡改行车日志。
b. 行车日志可以作为驾驶员工作业绩的评价依据，应当按规定使用。
c. 行车日志的内容和信息应当严格保密，不得泄露给未授权的人员。
4. 行车日志的检查和监督：
a. 行车日志应当定期进行检查，确保填写和保存符合规定。
b. 行车日志的填写和保存情况应当纳入驾驶员工作考核和监督范围。
c. 发现行车日志填写不规范或存在问题的，应当及时纠正并进行相应的处理。
通过建立行车日志使用管理制度，可以有效监控驾驶员的行车情况，提高驾驶员的安全意识和行车纪律，降低交通事故的发生率，并为交通管理和事故调查提供可靠的证据。
行车日志使用管理制度
行车日志使用管理制度车辆行车日志使用管理制度是为了规范和管理车辆行车日志的使用，确保行车日志的准确性和完整性。
一、日志的填写与保存：1.驾驶员在使用车辆前必须确认车辆行车日志是否完整，并按规定填写。
2.日志必须按照每次使用车辆的时间顺序填写，不允许漏填、乱填或改动。
3.每条日志必须包括出发时间、到达时间、行驶里程、出发地和目的地，以及重要事件的记录。
4.驾驶员在行车中发生事故、故障或其他异常情况时，应及时在行车日志中做出详细记录。
5.行车日志应妥善保存，并按规定时间归档存档，以备查验。
二、行车日志的审核和监控：1.行车日志由驾驶员在每次使用车辆后交给相关管理人员审核，并签字确认。
2.管理人员对行车日志进行审核时，应仔细核对日志的内容和时间的准确性。
3.如发现行车日志存在错误或漏填现象，管理人员应及时指出并要求驾驶员进行修正。
4.管理人员应定期对行车日志进行抽查，并进行比对分析，以确保行车日志的真实性和准确性。
三、行车日志的使用范围：1.行车日志是车辆使用管理的重要依据，用于记录车辆的使用情况和发生的事件。
2.行车日志用于对车辆的使用情况进行统计分析，为车辆调度和维修提供依据。
3.管理人员可以根据行车日志中的记录情况，评估驾驶员的行车能力和安全意识。
4.行车日志还可用于处理事故责任和纠纷，提供有力的证据。
四、违反行车日志使用管理制度的处罚：1.如发现驾驶员故意瞒报或虚报行车日志，管理人员应视情况给予警告、罚款或其他相应处罚。
2.对于多次违反行车日志使用管理制度的驾驶员，管理人员可采取停职、调岗甚至解雇等措施，以维护车辆使用管理的正常秩序。
以上就是车辆行车日志使用管理制度的一些规定，希望能对您有所帮助。
不同单位、组织可能会有不同的具体规定，您可以根据实际情况进行相应的调整和完善。
行车日志使用管理制度
行车日志使用管理制度一、目的行车日志是一项重要的交通管理工作，它记录行车活动的基本信息，有助于提高交通安全和管理效益。
为了规范行车日志的使用和管理，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于所有驾驶员及相关人员，在道路交通运输活动中使用行车日志的情况。
三、基本内容1.行车日志的定义：行车日志是记录车辆行车活动的工具，以纸质或电子形式记录驾驶员的出行、驾驶路线、驾驶时间、行驶里程、加油记录等关键信息。
2.行车日志的使用方法：驾驶员在每次出车前，应主动填写行车日志，并根据实际情况逐日进行更新。
3.行车日志的填写内容：行车日志的填写内容包括但不限于出车时间、到达时间、里程数、驾驶路线、加油记录、关键事件等。
4.行车日志的保存：驾驶员应按照公司制度的要求，妥善保管行车日志。
纸质行车日志应保存在安全的地方，且应在行车过程中妥善保管，防止丢失和损坏。
电子行车日志应备份到安全的存储设备中。
5.行车日志的审核与考核：公司将定期对驾驶员的行车日志进行审核，了解驾驶员的行车情况，发现问题及时进行纠正和培训。
行车日志的内容和填写规范将作为考核驾驶员的重要依据。
6.行车日志的违规处理：驾驶员的行车日志填写不规范、缺失或伪造行车日志的，将视为违规行为，依据公司的违规处理制度进行相应的处罚。
7.行车日志的应用：行车日志不仅是对驾驶员行车活动的记录，也是对交通安全管理的重要工具。
公司将根据行车日志的数据，进行数据分析和挖掘，为交通安全管理提供科学依据和决策支持。
四、司机的责任和义务1.驾驶员应具备良好的职业操守和责任心，严格按照规定填写行车日志，并如实记录行车情况。
2.驾驶员应妥善保管行车日志，不得私自销毁或篡改行车日志。
3.驾驶员应主动配合公司对行车日志的审核工作，接受公司的督促和培训，并积极改进自己的驾驶技能和安全管理意识。
4.驾驶员在行车过程中如有突发事件或事故，应立即填写行车日志，并及时向公司进行报告。
五、管理办法1.公司将建立行车日志档案管理制度，确保行车日志的保存和随时查询。
行车日志表格模板-概述说明以及解释
行车日志表格模板-范文模板及概述示例1:标题：行车日志表格模板引言：行车日志是驾车人员在每次驾车过程中详细记录行车信息的重要工具。
它不仅能够帮助我们记录行车过程中的事故，还能记录驾驶里程、燃油消耗等重要数据，从而对驾驶习惯和车辆状况进行分析和评估。
为了方便驾车人员记录行车信息，下面提供了一份行车日志表格模板，希望能够对您有所帮助。
表格模板如下：日期出发地点目的地驾驶里程（公里）驾驶时间燃油消耗（升）路况天气备注说明：1. 日期：记录驾车的日期。
2. 出发地点：记录从哪里出发。
3. 目的地：记录驾车的目的地。
4. 驾驶里程（公里）：记录驾车过程中的里程数。
5. 驾驶时间：记录驾车过程中花费的时间。
6. 燃油消耗（升）：记录驾车过程中消耗的燃油数量。
7. 路况：记录当天的路况，如平坦、崎岖、拥堵等。
8. 天气：记录当天的天气状况，如晴天、阴天、雨天等。
9. 备注：记录驾车过程中的其他需要注意的事项或情况。
使用要点：1. 在每次驾车结束后，及时填写行车日志表格，确保数据的准确性。
2. 注意填写完整的信息，每个栏目都要填写。
3. 如有需要，可以根据实际情况增加其他栏目，如路程费用、停车费用等。
结语：通过使用行车日志表格，我们可以更加方便、详细地记录每次行车的信息，从而帮助我们对驾驶习惯和车辆状况进行评估和改善。
希望以上提供的行车日志表格模板能够对您有所帮助，祝您驾车愉快！示例2:标题：行车日志表格模板引言：行车日志是对驾驶活动的详细记录，它不仅可以帮助驾驶员记录行车细节和里程数，还可以为保险索赔、费用报销等提供凭证。
本文将提供一个行车日志表格模板，以帮助驾驶员更好地记录和管理行车活动。
正文：表格模板的设计可以根据个人需求进行调整，但一般包括以下几个重要字段：1. 日期和时间：记录每次行车活动的具体日期和时间。
2. 行程目的地：写明出发地和目的地，以及中途经过的重要地点。
3. 距离和里程数：记录从出发地到目的地的总里程数。
行车日志使用管理制度范本
行车日志使用管理制度范本第一章总则第一条为规范行车日志的使用管理，提高工作效率与安全性，保障车辆及乘车人员的安全，特制定本制度。
第二条本制度适用于所有驾驶员和车辆使用人员。
第三条行车日志是记录车辆行驶过程、里程、油耗、维修情况等信息的日志，具备重要的参考和证明价值。
第四条行车日志必须按照真实、准确、规范的原则填写。
第五条行车日志应妥善保存，每年年底归档整理，实时反馈派车部门。
第六条未经授权，任何人不得篡改、涂抹，否则将承担法律责任。
第七条涉及公司机密或个人隐私的内容，应按照相关规定予以保密。
第二章行车日志的填写原则第八条驾驶员在行车前必须准确填写行车日志。
第九条行车日志应包括日期、车牌号、驾驶员姓名、起止地点、行驶里程、油耗、行车路线、承载物品、维修情况、异常情况等。
第十条行车日志的填写应以整数为单位，避免不必要的小数点。
第十一条每次使用车辆，应由驾驶员自行填写行车日志，确认后上交相关部门。
第十二条驾驶员充分了解所驾驶车辆的基本情况，对行车日志填写负有主要责任。
第十三条驾驶员在油料加注、维修保养、事故处理等方面发生的情况，应及时填写到行车日志，并妥善记录相关过程和结果。
第三章行车日志的审核与归档第十四条每天结束使用，驾驶员应将行车日志上交相关部门。
第十五条行车日志应由相关部门进行审核，核实是否真实准确。
第十六条审核完毕后，行车日志应及时归档，并按照时间顺序排列。
第十七条归档后的行车日志，不得私自更改或删除。
第十八条行车日志的归档管理人员应定期查看日志是否齐全，如有遗漏或错误应及时补充或纠正。
第四章相关责任和制度执行第十九条驾驶员在行车日志填写方面存在失职、差错的，应依法承担相应责任。
第二十条根据行车日志信息，相关部门可调整车辆使用计划，优化资源配置。
第二十一条对于私自篡改行车日志的人员，一经查实，将追究法律责任。
第二十二条行车日志相关制度的违反者，将依法进行处理，并追究相关责任人的责任。
第五章附则第二十三条本制度自颁布之日起生效，作为公司内部行车日志管理的依据。
上铁367号行车簿册填记标准
— 1 —上铁运发…2005‟367号关于公布《上海铁路局行车簿册填记标准》的通知各直属站，各车务、电务、工务、供电段，工务大修段，北仑公司，各合资铁路公司：为规范行车簿册填写及登、销记工作，进一步明确安全责任，强化现场行车工作基础，现将《上海铁路局行车簿册填记标准》公布如下（未作统一填记标准的其他行车簿册，由各单位结合管内实际情况，自行制定填记标准），请各单位认真组织学习，遵照执行，并加强日常检查和考核，使用后的行车簿册由车站保存一年备查。
本办法自2005年12月1日起实行，其他规定与本办法有抵触时，以本办法为准。
一、调度命令登记簿（《技规》附件七）1．簿内月、日及姓名栏，应做到一令一签名。
不得用竖线或其他符号承上。
2．命令（包括日班计划、调整计划、临客计划、军用计划、超限列车运行计划等命令）内容使用完毕后，应用红色字笔在该命令号码栏内打“√”。
未使用完毕的调度命令必须进行交接班。
3．月日栏：月日之间用顿号“、”隔开，不以分子分母表示。
4．命令发出或接受时刻栏：按调度员发出命令号码的时刻填写。
若为传抄命令，则按接受到该命令的实际时刻填写。
5．号码栏：按列车调度员实际发出的命令号码填写。
6．受令及抄知处所栏：本站受令时,填写本站站名；如还需向邻站传抄该命令时，用分子分母表示，分子填写本站站名，分母填写抄知站站名。
邻站传抄命令时，填写邻站站名；如还需向邻站传抄该命令时，用分子分母表示，分子填写邻站站名，分母填写抄知站站名。
利用TDCS或传真通道（简称网络传输，以下同）传输的调度命令该项划“／”。
7．内容栏：按命令内容照实填写，不得简化。
对网络传输的调度命令重新登记时，可简写提示语，如日班计划、临客计划、军运计划、超限车计划、××次超长、安全通报、上级重要指示— 2 —等。
8．复诵人姓名栏：填写邻站抄收命令人的姓名，不填写邻站站名。
同时向两个及其以上的车站传送，则填写两个及其以上的抄收人姓名。
行车日志填写样本
行车日志填写样本摘要：一、引言二、行车日志的概念与作用三、行车日志的填写要求与注意事项四、行车日志填写样本展示五、总结正文：【引言】行车日志是记录车辆行驶过程中的相关信息的重要文件，对于驾驶员、车辆管理者和相关部门来说，具有重要的参考价值。
了解行车日志的填写要求和注意事项，有助于提高行车安全，保障道路畅通。
【行车日志的概念与作用】行车日志是记录车辆行驶过程中，包括行驶路线、时间、速度、里程、油耗、维修保养等信息的一种记录表。
行车日志的作用主要有：1.便于车辆管理者对车辆使用情况进行监控和分析；2.为驾驶员提供行驶数据的参考，帮助其提高驾驶技能和安全意识；3.作为交通事故责任认定的依据；4.为企业或部门节约成本、提高运营效率提供数据支持。
【行车日志的填写要求与注意事项】1.行车日志应由驾驶员本人填写，确保信息的真实性、准确性；2.行车日志应随车携带，以便随时记录；3.填写时应使用黑色或蓝色字迹，字迹清晰、工整；4.行车日志的填写时间、地点应与实际驾驶情况相符；5.里程、油耗等信息应定期核实，确保数据的准确性；6.维修保养记录应在车辆维修保养时及时填写。
【行车日志填写样本展示】以下是一份简化的行车日志填写样本：日期：2022 年X 月X 日车辆型号：奥迪A6车牌号：京A12345驾驶员：张三行驶路线：公司- 市区- 机场行驶里程：150 公里行驶时间：2 小时30 分钟平均速度：60 公里/小时油耗：8 升/百公里维修保养记录：- 2022 年X 月X 日，更换机油，里程：2000 公里- 2022 年X 月X 日，检查刹车片，里程：3000 公里【总结】行车日志是驾驶员、车辆管理者、相关部门共同关注的重要文件。
了解行车日志的填写要求和注意事项，有助于提高行车安全，保障道路畅通。
行车日志使用管理制度
行车日志使用管理制度1. 引言行车日志是记录车辆行驶路线、里程、时间等信息的工具，对于企业和个人管理车辆使用和维护非常重要。
本文档旨在建立一套行车日志使用管理制度，规范行车日志的填写、保存和归档，确保信息的准确性和完整性。
2. 适用范围本管理制度适用于企事业单位和个人车辆的行车日志管理。
3. 日志填写要求为了确保行车日志的准确性和可靠性，以下是行车日志填写的要求：3.1 车辆信息每一辆车辆都应有唯一的车牌号码，行车日志中应该记录车辆的牌照号码、车型和车辆识别代码（VIN码）。
3.2 行驶时间和里程行车日志中应清楚记录每次行驶的开始时间和结束时间，并计算行驶的总时间。
对于长途行驶，还应记录途中的休息和停车时间。
此外，行车日志还应记录每次行驶的总里程。
3.3 行驶目的和路线每次行驶都应有明确的目的和路线，行车日志中应详细描述行驶的目的地和行驶路线，包括出发地、经过的地点和到达地点。
3.4 加油和加气记录对于需要加油或加气的车辆，行车日志中应记录每次加油或加气的时间、地点、加油站名称、加油金额和加油量。
3.5 其他记录行车日志中可以记录其他相关信息，如行驶过程中的交通事故、故障维修情况等。
4. 日志保存和归档为了方便行车日志的查阅和审计，以下是行车日志保存和归档的要求：4.1 保存时间行车日志应至少保存两年，以备后续查阅和审计。
4.2 保存方式行车日志可以以纸质形式或电子形式保存。
采用纸质形式保存时，应保证其防潮、防火和安全。
采用电子形式保存时，应采取措施确保数据的安全和可靠性，如数据备份和密码保护等。
4.3 归档管理行车日志的归档应按照时间顺序进行，方便查阅和审计。
归档时，应在每个日志中标注归档日期，并按照归档日期整理和存放。
5. 审核和监督为确保行车日志的准确性和规范性，需要进行定期的审核和监督。
5.1 审核行车日志应定期进行审核，确保填写的内容准确无误。
审核可以由车辆管理部门或相关负责人负责进行。
行车日志填记标准
《行车日志》填记标准1、主题内容和适用范围本标准规定了武沁公司各站《行车日志》填记标准的内容与要求。
本标准适用于公司各站《行车日志》的管理工作。
2、管理职能车务段组织实施3、管理内容与要求3.1基本要求3.1.1《行车日志》是各车站记录列车运行的原始资料。
车站值班员必须认真、及时、准确地进行填记。
3.1.2凡占用区间、在本站办理出发（通过）、到达的一切列车（包括单机、各种轨道车）均应在《行车日志》内记载。
3.1.3填记列车到、发时刻按日历日（0.01-24.00）填记实际到、发时刻。
3.1.4《行车日志》按统计日（昨日18.01-今日18.00）及时换页、过表。
3.1.5使用后的《行车日志》，各站站长及时收回、保存，保存期限为一年。
3.1.6每日一页，无接发列车时18.01过空表。
3.1.7《行车日志》填记统一为上行车次填记在左页，下行车次填记在右页。
3.2填写标准3.2.1“区间占用许可号码”栏；发车站填记出发栏；接车站填记在到达栏。
并按下列规定填记。
3.2.1.1使用路票、出站（跟踪）调车通知书时，填记电话记录号码（发车站填记在出发栏内，接车站填记在到达栏内）。
使用路票在号码前冠以汉字。
如：“票1”，发车站并在记事栏内记路票编号。
使用越出站界调车通知书时，只填记电话记录和号码。
使用跟踪出站调车通知书时，改栏空白，在记事栏填记“邻站同意×号”字样。
3.2.1.2使用红色许可证时，填记许可证号码。
（发车站填记在出发栏内，接车站填记在到达栏内），并在号码前冠以汉字。
如“红1”。
3.2.1.3使用调度命令作为行车凭证时，填记调度命令号码，（发车站填记在出发栏内，接车站填记在到达栏内），并在号码前冠以汉字。
如“调令×××号”。
3.2.2“电话记录号码栏”：发车站填记在出发栏内，接车站填记在到达栏内。
有关内容按下列规定填记：3.2.2.1承认闭塞：发车站填记接车站发出的同意闭塞的电话记录号码；接车站填记本站发出的同意闭塞的电话记录号码。
车辆行车日志
车辆行车日志
[2]浙C车2012年月日[返回]
驾驶员姓名
天气情况
始发站名称
终点站名称
发车时间
时分开
到达终点站时间
日时分到
安全检查情况
安全门检（填写是否合格）
稽查门检（填写是否合格）
交
接
班
记
录
交接班时间
交接班地点
驾驶员
时分—时分
—
时分—时分
—
时分—时分
—
时分—时分
—
时分—时分
—
时分—时分
—
时分—时分
—
时分—时分
—
凌晨2至5时
停车休息汇报时间和地点
返回汇报时间
时分停
时分开
停车地点
GPS使用情况
信号是否正常
需要检修或更换
司乘是否播放安全告知
□有□无
发车前有督况
公司值班联系电话
0577—88888888或18900000000
时分—时分
—
凌晨2至5时
停车休息汇报时间和地点
发出汇报时间
时分停
时分开
停车地点
GPS使用情况
信号是否正常
需要检修或更换
发车前是否播放安全告知
□有□无
发车前有督促旅客系安全带
□有□无
途中车辆检查存在情况
公司值班联系电话
0577—88888888或18900000000
签字
备注：1、本行车日志每趟按实际交接时间填写，每趟一张，记录差错自行负责。
签字
备注：1、本行车日志每趟按实际交接时间填写，每趟一张，记录差错自行负责。
关于驾驶员填写行车日志的管理规定
关于驾驶员填写行车日
志的管理规定
Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998
关于驾驶员填写《行车日志》的管理规定
1、车辆安全行车日志是车辆运行全过程的原始记录，是车辆管理文件之一，必须及时、准确、认真记载。
2、行车日志每车每两个月一本，应依时间顺序连续记载，不得间断，内容应当反映出车辆行驶、停靠、作业、修理的基本情况。
3、有非正常情况，应详细记录并及时报至公司值班人员。
4、行车日志应使用不褪色的蓝色或黑色墨水填写，填写时数字和文字要准确，字体端正清楚。
5、行车日志的记载不得弄虚作假，隐瞒重要事实，故意涂改内容。
6、当班驾驶员或值班人员必须坚持按时如实登记车辆每日运行情况日志，对所记内容全面负责，交班时应当签字。
7、行车日志记载事项应包括装卸货物种类、数量、每日行驶起讫点、行驶起讫时间、经济车速、气象情况和路面情况、燃料消耗、货物装卸以及车辆在行驶和靠停时所发生的重大事件等。
8、车辆进行日常保养、维护或停驶时应在行车日志中注明。
9、车辆发生意外事故时应将相关行车日志妥善保管，对应变部署、救生设备和消防设备的检查、随车人员训练、消防演习以及车辆发生的其他重要事件应及时记载。
10、对于在日常行车中遇到的经验或教训亦可在日志中进行记载，以便于经营者和行业管理者总结提高。
11、车辆安全管理人员应当定期查阅行车日志记载情况，对各栏目的内容审核确认后签字。
12、车辆行车日志应指定专人保管、存档，不得损毁、缺页。
二〇一一年十二月十日。
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《行车日志》填记标准
1、主题内容和适用范围
本标准规定了武沁公司各站《行车日志》填记标准的内容与要求。
本标准适用于公司各站《行车日志》的管理工作。
2、管理职能
车务段组织实施
3、管理内容与要求
3.1基本要求
3.1.1《行车日志》是各车站记录列车运行的原始资料。
车站值班员必须认真、及时、准确地进行填记。
3.1.2凡占用区间、在本站办理出发（通过）、到达的一切列车（包括单机、各种轨道车）均应在《行车日志》内记载。
3.1.3填记列车到、发时刻按日历日（0.01-2
4.00）填记实际到、发时刻。
3.1.4《行车日志》按统计日（昨日18.01-今日18.00）及时换页、过表。
3.1.5使用后的《行车日志》，各站站长及时收回、保存，保存期限为一年。
3.1.6每日一页，无接发列车时18.01过空表。
3.1.7《行车日志》填记统一为上行车次填记在左页，下行
车次填记在右页。
3.2填写标准
3.2.1“区间占用许可号码”栏；发车站填记出发栏；接车站填记在到达栏。
并按下列规定填记。
3.2.1.1使用路票、出站（跟踪）调车通知书时，填记电话记录号码（发车站填记在出发栏内，接车站填记在到达栏内）。
使用路票在号码前冠以汉字。
如：“票1”，发车站并在记事栏内记路票编号。
使用越出站界调车通知书时，只填记电话记录和号码。
使用跟踪出站调车通知书时，改栏空白，在记事
栏填记“邻站同意×号”字样。
3.2.1.2使用红色许可证时，填记许可证号码。
（发车站填记在出发栏内，接车站填记在到达栏内），并在号码前冠以汉字。
如“红1”。
3.2.1.3使用调度命令作为行车凭证时，填记调度命令号码，（发车站填记在出发栏内，接车站填记在到达栏内），并在号码前冠以汉字。
如“调令×××号”。
3.2.2“电话记录号码栏”：发车站填记在出发栏内，接车
站填记在到达栏内。
有关内容按下列规定填记：
3.2.2.1承认闭塞：发车站填记接车站发出的同意闭塞的电话记录号码；接车站填记本站发出的同意闭塞的电话记录号码。
3.2.2.2列车到达：发车站填记接车站发出的列车到达的
电话记录号码；接车站填记列车到达的电话记录号码。
3.2.2.3补机返回：补机返回站在记事栏内填记本站发出的补机返回的电话记录及时间；接车站在记事栏内填记发车站发出的补机返回的电话记录号码及时间。
即：号码/时间。
挂有补机返回发车站的列车，必须在列车到达和补机返回的电话记录号码齐全后，方可区间开通。
3.2.2.4取消闭塞：电话闭塞法行车时，填记取消闭塞的车站发出的电话记录号码及时间。
即：号码/时间。
3.2.2.5出站（跟踪）调车：调车站按方向及占用区间填记承认站发出的同意调车的电话记录号码及时间；承认站按方向及占用区间填记本站发出的同意调车的电话记录号码及时间。
即：号码/时间。
3.2.2.6出站（跟踪）调车完毕：调车站按方向及占用区间填记本站发出的出站（跟踪）调车完毕的电话记录号码及时间；承认站按方向及占用区间填记调车站发出的出站（跟踪）调车完毕的电话记录号码及时间。
即：号码/时间。
3.2.3对通过列车的车次、股道均以到达栏的车次、股道为准。
第6栏画水平横线。
3.2.4对18点前到达、点后出发的列车必须过表。
过表时，一律以邻站同意发车时刻为准、以18.01为界；过表后必须顶格填记，“过表”字样在前页记事栏内注明。
过表后只填记1、2、6栏，出发栏按规定填记。
3.2.5开行救援列车、路用列车封锁区间折返时，应填列车到达、出发时刻。
如该列车到达邻站应填记邻站到达时刻。
对请求救援的列车应在记事栏内注明救援事由。
3.2.6遇下列情况，《行车日志》须另起一行填记。
3.2.6.1取消闭塞后，再办理闭塞接发列车时；
3.2.6.2办理出站（跟踪）调车作业时。
（车次栏内填记“××调”）
3.2.6.3变更车次发车和办理始发列车时，必须另起一行填记。
3.2.7中间站《行车日志》填记有关规定；
3.2.7.1保留列车必须按规定过表。
3.2.7.2列车在车站进行作业时，到达、出发填记在同一行。
3.2.7.3始发列车和本站甩挂作业的列车按运用车（分空、重）非运用车、守车汇总后分别填记第23-26栏，列车辆数和换长按分子、分母填记（辆数/换长）填记第27栏，列车总重填记在第28栏。
3.2.7.4因故甩挂，应在记事栏内注明甩挂原因。
3.2.7.5第35栏按本务机车实际调车总时分填记。
3.2.7.6第6栏通过列车画横线。
3.2.7.7变更股道发车时，不另起一行填记，但必须在发车栏填记车次和股道。
车务段
2009年8月10日。