住宅室外配套道路管网等市政工程主要施工方案或方法

住宅室外配套道路管网等市政工程主要施工方案或方法

第一节道路工程施工方法或方案和施工措施

一、工程测量

1、控制测量方案

开工前将建设单位或监理工程师所交桩点和数据进行测量校核，确认资料与桩点相符无误，则进行控制桩加密。

在施工区域内无控制网地段分别进行控制网测量，利用建设单位或监理工程师交桩的控制点和资料，在现况地面进行控制加密。

在没有控制点的施工区域内，新做测量控制网，其所设测量控制点的原则与加密控制点的原则相同。

控制测量精度达到二级导线技术标准，高程测量精度达到五等水准测量技术标准。

2、控制测量方案

开工前将业主或监理工程师所交桩点和数据进行测量校核，确认资料与桩点相符无误，则进行控制桩加密。

在施工区域内无控制网地段分别进行控制网测量，利用业主或监理工程师交桩的控制点和资料，在现况路面进行控制加密。

在没有控制点的施工区域内，新做测量控制网，其所设测量控制点的原则与加密控制点的原则相同。控制测量精度达到二级导线技术标准，高程测量精度达到五等水准测量技术标准。

3、施工测量

本标段包含的施工测量有：结构施工测量；路基填前碾压平面、路基填方、路面结构施工测量；管线施工测量。在施工前要分别编制测量方案。

（1）管线施工测量

按设计图纸的各管线位置实测出基槽开挖线，在开挖过程中控制开挖深度；施工过程中严格控制各管线顶标高及轴线位置。

（2）道路施工测量

路床施工测量时，清表整平等准备工作完成后，定测出中线桩，每10m定测一个断面，施测放样；在路基及路面定测时同样采用这个原则。

路基及基层施工完毕后，测定摊铺机的高程控制点。底基层施工完成后，再定测出路缘石的位置和标高，随后根据各层油面的高程为摊铺机测定准绳或高程杠。桩点如有丢失、碰动应及时复测并补好。

（3）结构施工测量

如前所述的方法精确测定结构的中线及各部位位置，反复校核至无误，将高程引测到结构两端和跨中位置。结构中线测量要保证测距的精确度，还要保证的定位精度。

二、管线沟槽、基坑回填

为确保主辅路路基的稳定性，现将城市道路工程主辅路路基范围内管线、井室周围的回填处理要求如下：

1、一般控制措施

（1）管线回填工作开始前，必须向驻地监理工程申报管线回填土专项部位工程开工申请，阐明施工方案，技术措施及回填质保体系，获批准后方可施工。

（2）管线回填必须符合施工技术规范要求，按规定频率进行回填土的轻、重击实试验，求得该填料的最佳含水量和最大干密实度。沟槽内不得有积水、淤泥，所用填料严禁有砖头、混凝土块、树根、垃圾和腐殖质。

（3）回填必须分层夯实或碾压，沟槽窄小应扩槽，要有足够工作宽度：①采用蛙式夯，虚土厚度≯20cm；②采用压路机，不应超过30cm，碾压的重叠宽度不应小于20cm。

必须积极创造条件，在不损及管道的前提下，尽早使用压路机进行回填碾压，在所回填段落，立标牌，标明施工负责人，质控试验人员和现场监理人员的姓名。每层回填完毕，自检合格后，层层报监理抽查验收，合格后，方可进行下层回填。凡不合格的，要返工或补压，直至达到合格标准。

（4）管道回填必须保证管道本身的安全，管道两侧和管顶以上50cm范围内要用蛙式夯夯实，回填时管道两侧对称进行，高差不超过30cm，不得使管道位移或损伤。分段回填时，相邻段的接茬应形成台阶，每层台阶宽度≮厚度的2倍。

当合槽施工中，有双排或多排管道，且基底位于同一高程时，管道之间的回填应与管道与槽壁之间回填同时进行，若不在同一高程时，应先回填基础低的沟

槽，待回填到较高基础底面后，再按照要求进行回填。

2、回填密实度标准

（1）胸腔（I区）≥95%（轻型击实）。

（2）管顶以上50cm范围内（II区）>87%（轻型击实）。

（3）管顶以上50cm至路床（III区），按路床以下深度划分回填密度，执行《市政工程质量检验评定标准》（DBJ01-11-95）重型击实标准。

3、主路路基范围内的管线回填控制措施

（1）管顶至路床标高≤60cm的，如管径≤60cm的，经批准市政管线可采用C10砼360°包封10cm，其上采用二灰砂砾掺5%水泥回填至路床标高。如管径＞60cm，采用9%的灰土回填至路床标高。最后一层的回填宽度每侧大于槽宽50cm。

（2）管顶至路床标高＞60cm，≤150cm，管顶上60cm以下范围，全部采用9%灰土全断面回填，在管顶上60～80cm再做一层9%灰土。80cm以上，沟槽两侧每1～2层开挖50×30cm台阶，用（6～8T）压路机静碾压素土或9%回填至路床标高，必须达到规定密度。

（3）管顶至路床标高＞150cm的，管顶60cm范围以下采用9%灰土全断面回填，60cm以上两侧分层50×30cm开台阶用压路基碾压素土，回填至路床标高。

（4）主路路基范围内，新建管线与现况管线交叉，且垂直距离较小的，采用C10混凝土或75#水泥砂浆砌砖墩，在垂直方向包封至管中线，水平方向两侧各包封50cm，其他要求同上。

4、辅路路基范围内的管线回填控制措施

单槽回填全部采用素土，槽壁开台阶分层回填，但在管顶上60～100cm做一层40cm厚9%的灰土结构。

5、主辅路路面范围内检查井周围的回填

检查井周围100cm范围内，在路面结构层以内采用石灰粉煤灰砂砾砂砾掺5%水泥回填。路面结构层以下至槽底采用9%石灰土，与回填层同步施工。

6、回填质量控制工作的重点

（1）基槽清理完毕后，必须报监理工程师验收，合格后方可回填，不得擅自回填。

（2）回填方案中的灰土拌合工艺，需经驻地监理工程师批准后方可施工。

灰土拌合采用机械拌合，最低要求是在槽内合理虚铺合格的回填用土。

（3）根据土的方量，计算出用灰量，并考虑适当的保证系数，将合理灰量的灰，均匀铺在虚土上，人工反复拌合直至灰土搅拌均匀一致，施工时应注意满足有关环保要求。

（4）用灰土回填沟槽，除按要求进行压实度、宽度和厚度检验外，要做含灰量的检验。槽壁开挖的台阶宽度不小于每层厚度的两倍，且此灰土及其以上各层回填必须用压路机碾压成活，并达到合格标准。

（5）管道基槽回填时由质控、试验人员现场进行检验，未经检验或检验不合格，不得进行下层回填。

三、路基填方

1、严格控制每层的松铺厚度与表面平整度，确保碾压密实均匀。

2、选用大型振动压路机，保证机械性能满足施工质量要求。

3、碾压前，严格控制土方的含水量，过干或过湿时，采取翻晒或洒水处理，碾压中，及时检查处理翻浆、软弹现象。

4、管道土方回填时，适当延长回填长度，便于大型振动压路机作业；路基衔接面做挖台阶处理；对于压路机碾压不到的边、角等地方，采用冲击夯夯实。

四、沥青混凝土面层

1、预防沥青路面早期病害

本标段沥青路面为防止其发生泛油、波浪、壅包、滑溜、裂缝、松散、车辙等早期病害采取以下措施。

（1）加强对原材料的检验工作

材料的质量是沥青路面质量的保证。沥青路面早期破坏，其中材料不合格是原因之一。

①施工开始前及施工过程中，发现材料来源、规格变化时，应对材料的质量进行全面检查。检查主要内容有：

a、材料的质量是否符合要求，对质量不合格的材料，绝不能使用，并不准运入工地，已运入工地的，必须限期清除出场。

b、由于一项工程往往使用多个不同料场或分几次购入材料，故必须以“批”为单位，每批都要进行检查。