挂篮拼装使用说明书

菱形挂篮拼装使用说明书

一、设计依据：

1、桥梁设计图；

2、《钢结构设计规范》（GB17-86）

二、主要技术性能：

1、适应最大梁段重：设计重量为210t；

2、适应最大梁段长： 4.0m

3、梁高变化范围： 4.0m-9.0m

4、最大梁宽：顶板12.2m，底板7.0m

5、走行方式：采用液压千斤顶助力行走

6、挂篮自重：70T

7、挂篮起步长度：安装时最小长度10m。

三、挂篮特点：

1、结构简单、受力明确

2、挂篮前端及中部工作面开阔，可以从挂篮中部运送混凝土，便于轨道的安装以及腹板、底板钢筋的吊装，加快施工进度。

3、设有走行装置，移动方便，外侧模、底模可一次就位，内模能整体抽位；

4、利用竖向预应力的锚具锚固轨道，反扣轮沿轨道行走。

5、挂篮主要材料为普通型钢加工制作，安全简单。

6、可用于合龙段施工。

7、挂篮的安全系数：设计3.00。

四、挂篮的结构形式

根据本桥连续箱梁段设计分段长度，梁段重量，外形尺寸，断面形式和施工荷载因素，确定采用自锚菱形吊杆式挂篮，该挂篮具有刚度大、变形小、重量适宜、施工灵活等优点，挂篮采用普通型钢和易于加工的工艺设计。

菱形挂篮由主构架、提吊系统、模板系统、走行锚固系统及张拉操作平台等五大部分组成。

1、纵梁：

纵梁是挂篮的主要承重结构，总量由AC、BD、CD、BC、AB杆及A、B、C、D钢板组成，分两片位于箱梁腹板位置，期间用前横梁，底模后横梁组成平面连接系，纵梁由32槽钢组焊而成，上横梁用钢板组焊底模前后横梁用40槽钢组焊而成。

2、提吊系统：

前吊杆：前掉带的作用是将悬臂灌注的底板、腹板、顶板混凝土及底模重量传至纵梁上，前吊杆采用直径为32的精扎螺纹钢，前吊杆下端与底模前横梁连接，上端吊在上横梁上，每组吊带用2个32T螺旋千斤顶及扁担梁调节底模标高。

后吊杆：后吊杆的作用是将底模模板荷载传至已成箱梁底板，后吊杆采用直径为32的精扎螺纹钢，下端与底模横架后横梁连接，上端穿过箱梁梁底板（预留孔），每个吊带用2个32T螺旋千斤顶及扁担梁支撑在已成箱梁的底板上。

3、模板系统：

外模：外模框架由槽钢与角钢组焊而成，模板围带采用槽钢，模板面

板采用6mm厚钢板制作，外模为桁架整体式，支撑在外模走行梁上，走行梁前端通过吊杆吊在前上横梁上，后端通过吊杆在已成箱梁的顶板上（在灌注顶板时设预留孔），吊杆与走行梁间设有吊架，吊架上有滚动轴承，挂篮行走时，外模落放于外侧模走行梁上，外侧模走行梁与内模一起沿吊架前滑行。

内模：内模由内模架，竖肋、斜支撑以及竹胶板面板，顶板为整体钢模板组成，内模安置在内模行架上，竖肋和斜支撑组成内模架上，内模架支撑在内模走行梁上，走行梁前端通过悬吊在前上横梁上，后端通过吊杆吊在已成箱梁的顶板上（在灌注顶板时设预留孔），吊杆与走行梁间设有后吊梁，吊架上有滚动轴承，挂篮走行时，内模走行梁与内模一起沿吊架向前滑行。

底模：底模直接承受悬浇筑梁段的施工重力，由底模和底模板组成，底模纵梁由槽钢和角钢组焊而成，底模横梁分前后横梁，采用槽钢制作，底模面板采用6mm钢板

在每片梁制作，底模横梁分后横梁通过吊杆吊在已灌好的箱梁的底板上（在灌注底板时设预留孔），前横梁通过吊带吊于菱形支架的上横梁上，底模架前端连有角钢可组成操作平台，供梁张拉及其他操作，挂篮走行时，底模通过前后吊装置挂于纵梁上，与纵梁同时向前移动。

4、走行及锚固系统下的箱梁顶面设两个支座，主纵前端设有前支座，主纵后端设有后支座，前支座上放一块不锈钢板和四氟滑板，通过钢绞线及液压油缸牵引行走。

锚固系统：挂篮的锚固系统是借用箱梁的竖向￠x32预应力精扎螺纹钢筋把纵梁固在已成箱体。

5、张拉拉操作平台，为满足施工所设操作平台。

五、挂篮制作，拼装及试压

1、挂篮制作

此挂篮设计有较大安全系数，本工程使用的挂篮由中铁五局一公司制造分公司设计。

2、挂篮拼装

主桁架部分先在地面拼装，待上墩顶0#现浇段施工完成后，用吊机进行挂篮安装工作，安装时注意桥墩两侧的挂篮应对称同步安装，不均衡荷载要控制在设计偏载范围内20吨以内。

3、挂篮结构验算

本挂篮采用应力验算，设计重量为230t，可利用系数为3.00，本桥最大重量为185t，可满足本桥的施工要求。

5、挂篮试压

两套挂篮对称安装后，应对其进行预压，预压的目的在于消除挂篮的非弹性变形和确定变形的曲线值。以利于箱梁浇标高控制。

6、试压的目的：

⑴检查挂篮加工安装质量。

⑵测定挂篮的弹性变形和非弹性变形，为立模提供理论依据。

试压荷载计算：

⑶混凝土自重：

悬臂浇注段最大控制质量185t

①挂篮自重70t扣除轨道及一半主构架共重19.5t。

②施工荷载根据施工技术规范取2.5kPa。

2.5×1000×16.75×4 可见主构架前受力最大单片主构架受力

p=（140+60+16.5+16.5）/4×1.3=75.73t

7、试压方法：

整个工作场地约7m×10m要求平整，挂篮平躺安装，两片桁架相称，前支点用螺旋固定，后端用扁担梁锚固，在前端节点处拼装扁担梁，扁担梁φ32精扎螺纹钢筋连接，利用一台100t的千斤顶压扁担梁，其作用通过精扎螺纹钢筋传递给挂篮的主桁架，从而达到预压的目的。

8、加载顺序：

两套挂篮的预压应同步对称进行，预压量不小于1.1倍的结构物自重，本桥最大梁段重为143T，压重模板拟最大梁块件的荷载分布进行，预压的变形测量以下十一阶段进行；

预压前，设置变形观测点，作好标识第一次进行初始数据的测量记录。

压重增加0.8倍结构物自重，进行第二次观测。

压重增加1.0倍结构物自重，进行第三次观测。

压重增加1.1倍结构物自重，进行第四次观测。

预压72小时后，进行第五次观测，观测后准备卸载。

压重卸载至1.0倍结构物自重，进行第六次观测。

压重卸载至0.8倍结构物自重，进行第七次观测。

压重卸载至0.6倍结构物自重，进行第八次观测。

压重卸载至0.4倍结构物自重，进行第九次观测。

压重卸载至0.2倍结构物自重，进行第十次观测。

K 压重全部卸载后，进行第十一次观测，并对各次观测数据进行分析整理，得出挂篮非弹性变形值及弹性变形值，为后续施工提供技术参数。