悬浇箱梁施工中的挂篮拼装
1、挂篮设计相关说明
L挂篮设计及使用说明1、挂篮设计相关说明1.1设计原则（1）悬浇箱梁分段长度按最大长度4.5m来考虑，以满足梁体分段变化要求。
（2）箱梁高度变化范围3～16m，设计中考虑外模、内模在高度方向可分段解体。
（3）挂篮安全锚式设计，主桁后锚筋为精轧螺纹钢。
（4）模板系统有调节肋板厚度及底板两端高差变化的功能。
挂篮前移采用一次走行工艺。
1.2设计依据（1）《施工图设计文件》（2）《公路桥涵施工规范》（3）《钢结构设计规范》（4）《混凝土结构设计规范》2、挂篮结构及技术要求。
挂篮是悬臂灌筑混凝土施工的主要施工设备，它是一个能沿轨道走行的活动脚手架。
挂篮的结构形式很多，变化发展也很快。
按结构形式分挂篮有：型钢式、桁架式、斜拉式等按抗倾覆平衡方式的不同挂篮有：压重式、锚固式和半压重半锚固式等按其走行方式的不同则又可分为滚动式、滑动式和组合式等。
不同的桥跨、桥型可选用不同形式的挂篮。
2.1挂篮的基本组成部分：挂篮主桁系统、吊挂系统、底托系统及走行锚固系统。
2.2各部件主要功能及要求。
（1）挂篮主桁主桁由菱形桁架组成。
主桁架采用组合截面，各节点采用节点箱加强的销结形式,为主要承重结构。
（2）吊杆及锚固系统。
A底平台采用吊带，内外模滑梁吊杆均采用精轧螺纹钢。
b内外模滑梁后锚点均采用精轧螺纹钢，需施加预应力5t，底模后锚点需预施加5吨力，只可采用手动千斤顶施加，以保证分段处混凝土接口平顺。
不得采用高压顶施加，以免将挂篮结构破坏。
（3）行走系统1a主桁架与外模板的行走。
在箱梁顶面铺设II形轨道，主桁架下弦杆设计前支座与轨道之间设置滑动装置，用液压单顶或手动葫芦牵引行走。
b内模板前移：在内滑梁上设置滚动承重吊架，在承重吊架处设置葫芦牵引沿滑走动。
c外模及底平台移动：利用外吊杆将底平台降到自由高度，通常降到离底板50厘米即可，然后将底平台后下横梁两侧通过15吨葫芦反扣在后上横梁上。
拆掉底平台后内外吊杆,利用外滑梁移动同时将底平底吊住同步移动;走行时需用直径为20以上的钢丝绳将后下横梁反扣在外滑梁上作为走行安全保证。
悬浇梁施工挂篮结构及计算分析
悬浇梁施工挂篮结构及计算分析1前言预应力混凝土的连续梁桥、刚构桥、斜拉桥等越来越多，施工中多采用挂篮施工，研究挂篮结构形式及施工，对于此类桥梁施工，具有普遍的适用性。
根据不同的主梁形式，挂篮的结构组成和受力特点略有差异，能否科学合理的选择挂篮结构形式对工程进度、成本有着重大的影响。
2工程概况某黄河大桥，下部空心墩墩高18m，上部结构为连续梁，梁体采用变高度变截面形式，箱梁截面采用单箱单室斜腹板形式。
计算跨径为（32+48+32）m，边支点及跨中梁高2.8m，中支点梁高3.6m，箱梁顶宽11.2m，底宽5.4～5.14m。
每个T构共划分6个梁段，最重梁段为106.1t。
3施工方案设计3.1挂篮形式选择普通挂篮可分桁架式挂篮和斜拉式挂篮，桁架式挂篮又分平行桁架式挂篮、平弦无平衡重挂篮、菱形挂篮、三角形挂篮、弓弦式挂篮。
目前较为常用的为菱形挂篮，三角形挂篮和滑动斜拉式挂篮，其优点在于自重小，受力合理，通用性强。
挂篮的性能对比见下表：3.2挂篮结构设计3.2.1总体设计原则挂篮设计需适应主体结构特点、满足最大荷载要求、结构受力合理、安全可靠、经济适用、自重轻、刚度大、坚固稳定、前移和拆装方便、具有较强的可重复利用性、选择标准通用材料等。
3.2.2桁架式挂篮构件设计（1）主桁架及后锚固系统设计主桁架放置在混凝土主梁腹板之上，并在主桁架之间设置横向联结系。
构件之间的连接通常采用销接和螺栓拼接，其需保证传力的可靠性。
（2）底模平台及吊挂系统设计底模平台包括前、后下横梁、小纵梁及模板，主要承受混凝土箱梁腹板和底板的重量。
底模和小纵梁的设计由受力确定，截面多采用组合型钢，模板可采用格构式钢模或者木模。
底模平台的吊挂系统包括前、后吊挂，吊挂的设置需满足承载、走形需要，对称和等量的原则，既能承受箱梁腹板和底板的重量，又能悬吊底模走行，与桥梁纵向中心线对称，并且每个吊带（吊杆）受力基本相等。
（3）外侧模、内模及吊挂系统设计外侧模一般采用整体钢制大模板，主要承受箱梁翼缘板的重量和腹板新浇混凝土的侧压力。
箱梁悬臂浇筑梁段挂篮施工要点
摘 要：以某大桥施工为例，介绍了悬臂浇筑法施工中的挂篮拼装、箱梁模板、箱梁钢筋、混凝土悬浇及养生等质量控制要点，说明
了挂篮施工观测控制、挠度控制、箱梁线型、悬浇段施工等控制措施，以确保施工质量和安全。
关键词：挂篮，箱梁，挠度
中图分类号：Ｕ４４５
文献标识码：Ａ
１ 概述
在桥梁梁部采用悬臂施工法时，通过由墩顶向两侧将分为若 干段的梁部 进 行 拼 装 或 现 浇，直 至 合 龙 成 型。按 照 施 工 工 法 分 类，由墩顶向两侧 逐 段 现 浇 的 称 为 悬 臂 浇 筑，逐 段 进 行 拼 装 的 称 为悬臂拼装。
动段，能有效减少高度调整时的工作量。模板接缝要用双面胶贴 缝，保证不漏浆，接缝进行平顺度、垂直度控制。
２ 施工控制要点
在悬臂浇筑法施工时，主要是循环进行挂篮前移、钢筋安装、 混凝土浇筑、预应力张拉等工序，需要经过数次体系转换，施工工 艺复杂，难度较大，须从挂篮拼装、箱梁模板、箱梁钢筋、混凝土悬 浇及养生方面进行控制，以确保施工质量和安全。
第 ４５卷 第 ２０１９年
３７期月 山
西
建
筑
２．４ 悬浇段混凝土施工
在浇筑前，应清除 钢 筋 及 底 板 杂 物，检 查 预 应 力 管 道 是 否 存 在洞眼，对发现的洞眼应及时修补后方可浇筑。将模板及接缝处 进行洒水润湿。在本项目中，使用 ２台混凝土输送泵同步对称浇 筑（见图 ６），一对挂篮严格按设计要求平衡对称施工，不平衡重 量不得超过半个底板重量。
进行钢筋绑扎时，以 箱 梁 的 一 个 标 准 节 段 为 一 个 绑 扎 单 元。 先进行箱梁底板、腹板钢筋绑扎后，进行内模板安装，最后进行顶 板、翼板钢筋绑扎。在 所 有 主 筋 下 和 腹 模、翼 缘 侧 面 均 应 放 置 砂 浆垫块。
挂篮悬臂浇筑施工
三、挂篮的种类
自平衡式 有配重，在空载行走时自身稳定状态。
浇筑混凝土时依靠后锚固平衡。多在早期 使用。 轻型挂篮
无配重，空载行走、浇筑混凝土时均 依靠后锚固平衡。近期多为本类。优点是 可减少施工荷载。
四、轻型挂篮的技术指标
负载系数 指挂篮自重与混凝土浇筑重量的比值，
比值越小，说明挂篮越轻，设计难度越大。 轻型挂篮：
落地支架： 墩身高度不大时； 墩身截面较小，不能承受悬臂施工
时各种工况下产生的弯距荷载时采用。 支架的支点布置在承台上。
3、模板
通常采用挂篮的模板系统。 当箱梁较高时，内模常采用滑动模板或提
升模板。 内模是依靠内模滑梁移出到下一梁段的。
4、浇筑混凝土
早先的浇筑通常分为两次进行，第一次底 板和肋板，第二次为顶板。
近代多为一次浇筑。
5、预应力施工
待混凝土强度达到张拉强度时进行预应力 张拉。
纵向预应力张拉、锚固。 竖向预应力张拉。 横向预应力张拉通常滞后进行。
三、2号块及以后块段
挂篮的拼装 挂篮的加载试验 正常施工阶段
1、挂篮拼装
在挂篮安装之前，必须在陆地上进行预拼 装，以验证挂篮部件的完整性、可操作性， 同时熟悉挂篮安装程序及各部件之间相互 关系。
至此，挂篮拼装过程结束。
2、挂篮的加载试验
为了检验挂篮的性能和安全，必须对已经 安装的挂篮进行加载试验。
通过加载试验，可以消除结构的非弹性变 形，测出结构的弹性变形，反算出主桁的 弹性模量。
加载的方式，可根据现场具体情况选择沙 袋加载或悬挂水箱。
加载采用逐级加载，记录加载过程求得结 构参数供线形控制时参考。
模板 系统 P
主 桁A 悬吊 系统G 待浇 箱梁
连续刚构挂篮悬浇箱梁桥0—1号块整体施工
连续刚构挂篮悬浇箱梁桥0—1号块整体施工挂篮现浇箱梁桥施工周期长、挂篮安装场地小，并均是在高空中进行作业，为了节省工期，同时增大安装挂篮的场地，可适当调整挂篮现浇的步骤。
0号、1号块整体进行施工，即节省了一次挂篮现浇的时间，也利用了0、1号块的现浇长度进行挂篮拼装。
标签：挂篮;悬浇;0号;1号;整体;施工一、引言高等级公路的路面宽度、坡度及转弯半径等要求较苛刻，在南方地势陡峭山区的高等级公路就必须修建跨线、跨河、跨深谷的大跨径桥梁，挂篮现浇箱梁桥就是这些桥梁中的一种，本文以福建三明长深高速公路连接线梅列红1号大桥施工为背景，讨论挂篮悬浇桥施工中0号、1号块整体施工的方案。
二、梅列红1号大桥连续刚构简介梅列红1号大桥位于三明市梅列区城头村，本桥上部结构跨径为2×30+（50+90+50）+3×30+4×30m。
第一、三、四联上部结构采用30m预应力混凝土预制T梁。
第二联主桥为50+90+50m=190m预应力混凝土连续刚构。
主桥箱梁梁段划分为0～14号梁段，边、中跨合拢段即12、13号梁段2米长，边跨现浇段即14号梁段3.92米长。
箱梁断面采用单箱单室直腹板断面，箱梁顶板宽15.75米，底板宽7.75米，悬臂长度4.0米。
三、0-1号块整体施工方案为了节省工期，同时增加安装挂篮场地的面积，梅列红1号挂篮悬浇施工中0-1号块整体施工。
0-1号块整体施工采用型钢托架方案。
托架采用预埋Ⅰ45工字钢做托架主梁，2Ⅰ32工字钢做斜杠，斜杠端部与墩身预埋钢板进行焊接。
托架上缘为横梁、槽钢桁架、方木、底模组成的受压结构，托架的结构尺寸和布置如图1和图2。
墩身单侧5个托架，托架上缘为四道I40b工字钢横梁，横梁上面纵放[16槽钢桁架作为分配梁。
0-1号块底模采用20mm厚的竹胶板，其下为10*12cm的方木，方木下面采用[16槽钢桁架作为分配梁，分配梁下面为四道I40b 横梁，横梁下缘为型钢托架。
桥梁施工中的挂篮悬浇施工技术
桥梁施工中的挂篮悬浇施工技术桥梁是连接两个地方的重要交通工程，而桥梁的施工则是一项复杂而又重要的工程。
在桥梁施工中，挂篮悬浇施工技术是一种常用的施工方法，它可以提高施工效率，减少安全隐患，保障施工质量。
本文将介绍挂篮悬浇施工技术的原理、特点以及在桥梁施工中的应用。
一、挂篮悬浇施工技术原理挂篮悬浇施工技术是指利用悬挂在桥梁上方的挂篮进行混凝土悬浇施工的一种方法。
其原理是将混凝土搅拌好后，通过输送管道将混凝土输送到桥梁上方的挂篮中，然后通过控制挂篮的升降，使混凝土均匀地注入到桥梁的模板中，最终形成桥梁的结构。
挂篮悬浇施工技术利用了混凝土的流变性和受力性能，通过合理的输送和卸料装置、良好的施工工序设计，使混凝土能够在空中均匀地注入到桥梁模板中，保证了桥梁结构的整体性和强度。
1. 提高施工效率：挂篮悬浇施工技术可以减少人工施工，采用机械化的操作方式，大大提高了施工效率。
挂篮悬浇施工还能够减少模板的使用，减少了施工周期。
2. 减少安全隐患：传统的施工方式需要工人爬上模板进行混凝土浇筑，存在很大的安全隐患。
而挂篮悬浇施工技术可以避免这一问题，有效保障了施工人员的安全。
3. 确保施工质量：挂篮悬浇施工技术可以保证混凝土的均匀性和密实性，避免了因为操作不当或外界环境影响导致的混凝土质量问题，从而保证了施工质量。
4. 适用范围广：挂篮悬浇施工技术适用于各种桥梁结构形式，包括桥墩、桥面板、桥梁墩台等多种结构类型。
5. 环保节能：挂篮悬浇施工技术减少了传统施工方式中的人力资源消耗，减少了作业噪音和二氧化碳排放，符合现代绿色施工理念。
1. 桥梁混凝土浇筑：在桥梁的基础、墩台、桥墩等部位需要进行混凝土浇筑时，可以采用挂篮悬浇施工技术。
通过控制挂篮的位置和高度，实现混凝土的均匀注入，保证了结构的整体性和强度。
2. 预应力构件浇筑：桥梁中常常使用预应力构件，挂篮悬浇施工技术可以保证预应力构件内混凝土的均匀性和密实性，保证了构件的预应力效果。
挂篮施工法在悬臂浇筑连续梁桥中的应用
１ 挂 篮 制作 与 安 装
一
板系统。 （ ３ ） 底篮前后横梁的吊带通过分配梁锚 固于主桁前横梁和 已浇梁
２ ． ２ ． １ 模板施工
段的底板上， 底模纵横梁间采用栓接 ． 加大 了底模刚度 ， 前后横粱均设 置多个吊点 ． 减少 了横梁挠度 ， 提高了整体稳定性 ， 增大 了结构的安全 度 在后横梁各锚 固点还设置有千斤顶 ． 使底模板与前段箱梁混凝土 面紧密贴合 ． 确保接缝处不致漏浆 ， 提高 了梁体外观质量 。 １ ． ２ 挂篮静载试验 （ １ ） 加 载值 的确定 ： 为了保证挂篮承载能力满足使用要求 ． 并有一 定的安全储备 ． 荷载拟加至最大施 工荷载 １ ． ２ 倍。 （ ２ ） 加载程序 ． 采取堆 载法 ， 共分六级荷载模拟底板进 行加载 ， 加 载长度为 ５ ｍ ． 宽度（ 横桥向） 为９ ｍ ， 高度根据实 际加载物容重决定 。每 级荷载加完后 ． 由测量组按照要求测量 主桁 、 吊带 、 底篮等变形并记 录． 堆载物采用砂袋 （ ３ ） 加载 时． 要求桥墩两侧对称进行 ， 两端 的最大不平衡荷载差值 不超过设计要求 限值 砂袋要尽量模拟箱梁截面混凝土的分布情况码
立模高度是保证箱梁混凝土外形 的关键因素 ． 要掌握好 内外模板 的高程 、 平整度 ， 保证几何尺寸准确 ． 安装牢固。 外侧模顶部 、 底部进行 横 向对拉 ． 内侧模用 内滑梁和支撑在底板锚 固筋上 的钢管支架进行固 定， 以避免浇注 ６ ｍ高腹板混凝土时 ， 发生模板移位 。 ２ ． ２ ． ２ 钢 筋施 工 钢筋施工顺序 ： 安放底板钢筋和竖 向预应力钢筋及预应力管道一 布置腹板和 隔板钢 筋一 安放箱梁顶板钢筋一纵横 向预应力 管道及钢 束。 在进行腹板 和底板钢筋安装 时． 应将底板钢筋与腹板钢筋连接牢 固． 底板 的上下层钢筋 应形成整体 ． 各梁块之 间的纵 向钢 筋进行绑扎 连接 。 为保证纵横向预应力管道的位置正确 ． 须在顶 、 底板两层钢筋之 间设置架立筋 和抗浮钢筋 ． 以固定 预应力筋管道 ２ ． ２ ． ３ 预应力施工 波纹管安装质量是确保预应力体系质量的重要基础 ． 必须严格施 工过程控制 ， 保证灌注混凝土后 ， 波纹管不漏 、 不堵 、 不偏 、 不变形。所 有 的预应力管道均设置橡胶内衬后才能进行混凝土浇筑 混凝土达到要求的抗压强度和设计弹性模量 以上时 ． 即可进行预 应力束张拉。 张拉采用张拉力与伸长量双控。 孔道压浆采用真空辅助 灌浆法 。 在浆体材料中 ， 掺人真空灌浆专用的添加剂和阻锈剂。 外掺剂 不得含有易引起钢绞线氢脆反应的有 害成分 ２ ． ２ ． ４ 混凝土施工 悬臂箱梁混凝 土施工 ． 必须同编号两块对称 同时浇注 混凝土浇 注过程 中． 通过控制混凝土入模速度 ． 保持两端悬浇段重量基本平衡 ， 不得超过设计允许偏差值 混凝土浇注必须均匀 、 连续 、 快速的进行 ， 浇注 时宜选择在 当天气 温最低时段进行 根据单位时间混凝土的注入量 ． 逐级卸载水箱 内等 重量 的水 ． 同时 ． 在每一罐车混凝土浇注完毕 时 ． 以该标准量 与水箱 内 所排 出的水量进行核对 ． 确保两边水箱里水在单位时 间内减少 的重量 与模板 内单位时间内增加 的混凝土的重量始终保持一致 。 同时当混凝 土快浇注完后 ． 马上 对已先浇的主梁底板 、 斜底板 混凝土进行二次振 捣． 减少混凝土裂缝 出现 的几率。 ２ ． ２ ． ５ 混凝土养生 混凝土浇注结束后 ．必须注意严禁在合龙段 附近操作其它增加 、 减少合龙段较大荷载的作业 ， 防止合龙段出现裂缝 。在合 龙段混凝 土 浇注完成 ． 但其还未达到足够强度以前 ． 为避免 日照引起 温升加剧 ， 造 成合龙段 混凝土产生收缩裂纹 ， 在混凝 土表面覆盖麻袋 ． 并 以长流水 养护． 使合龙段混凝土保持水湿适温状态。同时为避免因 Ｅ ｌ 照引起 梁 顶与梁底温差过大 ．可对 主梁现浇段及悬臂端前 方 ５ — １ ０节段桥面洒 水降温 ． 但应注意洒水时不要对桥面增加过多的荷载 ２ ． ２ ． ６ 挂篮拆除 悬臂梁段完成浇注并预应力束张拉后 ． 即可拆除挂篮 。利用卷扬 机、 塔 吊将拆卸 的构件分类堆放。
桥梁悬臂浇筑挂篮施工怎么做？看这里就知道了。
桥梁悬臂浇筑挂篮施工怎么做？看这里就知道了。
挂篮施工其实就是指，我们在浇筑大跨径的悬臂桥梁的时候采用吊篮的方法，就地分段悬臂作业。
今天小编会以两座连续钢构桥为例，来和大家一起分享一下桥梁的悬浇挂篮的施工工艺。
(文章中小编会插入几张其他桥的结构作为例子，方便大家了解)一、施工准备编制专项《预应力钢筋砼连续刚构箱梁的挂蓝悬臂施工方案》报监理工程师审批。
二、连续钢构箱梁的结构形式1.新地大桥上部结构为单箱单室变高变截面箱形梁，箱梁根部梁高5.5m，跨中及边跨直线段梁高2.2m，梁底曲线按二次抛物线变化。
箱梁顶宽12.25m，箱梁底板宽7m，两侧翼缘悬臂长2.625m，梁体设三向预应力。
2.沟壁溪大桥上部结构为单箱单室变高变截面箱形梁，箱梁根部梁高8m，跨中及边跨直线段梁高3m，梁底曲线按二次抛物线变化。
箱梁顶宽12.25m，箱梁底板宽7m，两侧翼缘悬臂长2.625m，梁体设三向预应力。
3.主梁箱梁分为标准节段、边跨现浇段、合拢段，0＃块。
主梁0#节段和1#节段采用整体浇筑，主要采用墩顶托架施工，分两次灌注，（新地桥第一次浇至3m高处；构壁溪桥第一次浇至5m高处）标准节段采用轻型挂篮施工，一次灌注，边跨现浇段采用支架施工，合拢段采用吊架施工。
施工顺序为：0#、1#节段施工→拼装悬浇挂篮→采用挂篮对称浇筑标准节段→边跨现浇段浇筑→边跨合拢→中跨合拢。
三、挂篮的选择和设计根据总体进度安排，计划安排8套挂篮进行平行施工。
挂篮选用轻型结构的棱形挂篮。
其构造由承重系统、提吊系统、走行系统、模板及张拉操作平台组成。
△挂篮设计计算△挂篮设计图四、O#梁块施工0#块和1#块采用墩顶预埋托架施工，分两次灌注。
施工工艺流程为：托架拼装→荷载试验→立底模→安装钢筋及预应力筋→立腹板内外侧模→安装钢筋及预应力筋→安装顶板托架及模板→绑扎钢筋、安装预应力管道→检查签证→浇筑混凝土→养护。
0#、1#梁段托架与模板的安装①.托架安装顺序0#、1#梁段托架分三个体系，即中箱底模支架、边箱底模支架、翼缘板支架及内支撑架。
浅议悬臂浇筑施工中挂篮安装及使用
１ 、 挂蓝 安 装完成 后 ， 班（ 组） 长必须 对挂 蓝后锚 固系 统 、 支点 、 吊带等进行 全
面 细致 的检查 ， 确保 其受力 符 合设计 要 求 ； ２ ． 斜 拉带 、 钢 板 吊带 、 精 轧螺 纹钢 筋 吊带 均为 主要受 力杆 ， 其材质 较为 特殊 ， 绝对 不能在其 上进行 电焊作 业 ， 施 工 时
间 提 高功 效 ， 现 就八 吉溪 大桥 主桥挂 篮拼 装及 在浇 筑过 程 中的行 走等施 工 工
艺流程 加 以论述 。
一
验 的反 力架 。
二， 挂篮 荷载 试 验
挂 篮 安装
挂蓝拼 装完 毕后 对各 部位进 行检查 与调 整 。 检查 焊接 处焊缝 是否 饱满 ， 螺
栓连 接处螺 栓是否 拧 紧 ， 销子 连接 处是否 有销钉 固定 ， 并将反 力架安 装 ， 以进行 挂 篮荷 载试 验 。 荷 载试验 具 体过程 见 荷 载试验 方 案。
八吉 溪大 桥主 桥采 用挂 篮悬浇 的方 式进 行施 工 ， 为使施 工 过程更 规 范化 、 科 学化 ， 在保 证工程 质量 及安全 施工 的前提 下 ， 优 化施 工 ， 尽 可能 的缩短 施工 时
８、 ０＃托 架 拆 除
挂蓝拼 装 完毕后 将０ ＃块三 角托架 进行 拆 除 ， 三 角托 架籽改 作挂蓝 荷 载试
需要 １ ２ ￣
￥ Ｌ 螺纹钢 筋锚 固 ， 挂 蓝行走 到位 后要及 时锚 固好 ， ５ 顶升 挂蓝 的千斤
顶、 提升挂蓝的葫芦要确保完好 ， 严禁超负荷工作 ， ６ ． ４ 根前吊带受力要均匀， 在
调 整标 高时 ， ４ 根 吊带 同时调好 ， 不能先 调好 ２ 根 之后在 没有 仪器 监控 的情 况下 调 另外２ 根， ７ ． 挂蓝 行走 时 ， 要 确保 吊带 、 模板等 与挂 蓝分离 ， 并 派专人 观察行 走
桥梁施工中的挂篮悬浇施工技术
桥梁施工中的挂篮悬浇施工技术挂篮悬浇施工技术是一种适用于大型桥梁施工的重要技术之一，它是一种安全可靠、高效快捷的施工方式。
挂篮悬浇施工技术的主要特点是通过挂载和悬吊的方式，在桥梁的横向和纵向上完成混凝土的施工。
本文将详细介绍挂篮悬浇施工技术的工作原理、优点和施工要点。
一、工作原理如图1所示，在挂篮悬浇施工中，混凝土搅拌好后，使用泵车将混凝土送到工地上方的料斗。
然后，混凝土通过料斗顺着管道通过寻找形成的施工道路进入挂篮内。
挂篮上安装有电动机和液压系统，可以使挂篮在多个方向上进行移动和调整，以便在施工过程中保持稳定。
在挂篮的安装位置上，施工人员使用电锤和扳手将挂篮固定牢靠。
然后，在挂篮的边缘设置水平和垂直控制点，以确保施工的精度和准确性。
在开始施工之前，还需要在现场设置架设固定扣，来控制挂篮的高度。
施工人员需要按照坡度、深度和长度等参数来完成对混凝土的施工，以确保混凝土填充均匀、密实。
在施工过程中，挂篮需要逐渐上升，同时进行震动，以帮助混凝土的升降和挤压。
施工结束后，将挂篮移动到下一个施工区域。
如果需要，可以使用风机进行加速，以提高施工效率。
二、优点1. 安全可靠：挂篮悬浇施工可以保证施工的安全性和稳定性，特别是在高海拔和山区施工时，可以避免施工人员的危险和伤害。
2. 施工效率高：由于挂篮悬浇施工技术可以在高空中完成混凝土施工，因此可以大幅提高施工效率，特别是对于高层建筑和长跨度桥梁等工程。
3. 质量可控：挂篮悬浇施工可以在施工现场及时检查施工过程中的混凝土浇筑情况，保证了施工质量。
三、施工要点1. 施工前，需要仔细检查挂篮、泵车和管道等施工设备，确保其正常运转。
2. 施工人员应按照要求接受专业培训，熟悉挂篮悬浇施工的流程和操作技巧，确保施工安全和高效。
3. 对于施工地形复杂和高度差异较大的地区，需要充分考虑安全问题，并制定详细的施工方案和应对措施，确保施工过程中的安全。
4. 施工过程中，需要严格按照施工参数和混凝土质量要求进行施工，确保混凝土的均匀和密实。
桥梁施工中的挂篮悬浇施工技术
桥梁施工中的挂篮悬浇施工技术挂篮悬浇施工技术是桥梁施工中常用的一种施工方法，它主要是利用挂篮和悬浇设备进行施工。
挂篮悬浇施工技术具有施工速度快、质量可控、安全可靠等优点，在桥梁施工中得到了广泛应用。
挂篮悬浇施工技术是一种利用挂篮进行混凝土悬浇的施工方法。
挂篮一般由起重机吊装到施工现场，然后将挂篮进行悬挂，用于运输混凝土和进行悬浇施工。
挂篮悬浇施工技术主要包括以下几个环节：1、混凝土浇筑：在挂篮悬浇施工过程中，首先需要进行混凝土的浇筑。
混凝土可以通过提升机或者输送带运送到挂篮内部，并通过悬挂在起重机上的挂篮进行运输。
2、悬浇施工：混凝土运输到挂篮内部后，可以通过挂篮的倾倒机构将混凝土导入到施工位置。
在导入混凝土的过程中，可以通过调整挂篮的角度和高度来控制混凝土流动的速度和方向，从而实现混凝土的悬浇施工。
3、挂篮的移动：在悬浇施工过程中，挂篮需要进行移动，以便完成整个桥梁的施工。
挂篮的移动可以通过起重机进行操作，也可以通过挂篮自身的驱动装置进行推进。
1、施工速度快：挂篮悬浇施工技术采用了悬浇方式进行桥梁施工，相比传统的模板施工方法，可以大大提高施工速度。
挂篮可以进行连续浇筑，不需要拆除和移动模板，从而节省了施工时间。
3、安全可靠：挂篮悬浇施工技术在施工过程中可以通过挂篮自身的驱动装置进行移动，避免了施工人员在高空施工时多次爬升和下降的风险，提高了施工的安全性。
挂篮上装有护栏和安全网，保护施工人员的安全。
挂篮悬浇施工技术在桥梁施工中得到了广泛应用。
具体应用场景包括：2、斜交桥的施工：挂篮悬浇施工技术适用于斜交桥的施工。
斜交桥的施工需要进行倾斜的混凝土浇筑，传统的模板施工方法不易实现，而挂篮悬浇施工技术可以通过调整挂篮的角度和高度来实现倾斜的混凝土浇筑。
在挂篮悬浇施工过程中，需要注意以下几个问题：1、挂篮的选择：挂篮的选择应根据具体施工情况进行合理选择，包括桥梁的跨度、形状和高度等因素。
挂篮的尺寸和载荷能力应满足施工需求，并符合相关标准要求。
连续梁挂篮悬浇全防护体系施工工法
连续梁挂篮悬浇全防护体系施工工法
连续梁挂篮悬浇全防护体系施工工法主要分为以下几个步骤：
1. 挂篮安装：在连续梁的两侧设置足够数量的挂篮，并通过钢丝绳或链条等方式牢固固定。
挂篮应具备足够的承重能力和稳定性。
在挂篮底部设置防护网，避免物体掉落。
2. 搭建防护棚架：在连续梁上方搭建一定高度的防护棚架，用于遮挡和防护施工现场。
防护棚架一般采用脚手架或钢架结构，具备稳定性和承重能力，并设置出入口。
3. 安装安全网：在挂篮和连续梁之间设置安全网，用于防止物体掉落。
安全网应撑起，覆盖整个施工区域，确保安全防护的完整性。
4. 设置排水措施：根据施工现场的情况，设置排水设施，确保施工区域内的雨水能够及时排除，避免积水导致施工安全隐患。
5. 进行悬浇施工：在施工前对挂篮和防护体系进行检查，确保稳定性和安全性。
在施工过程中，需要采取安全措施，如戴好安全帽、安全带等，严禁从挂篮上抛掷物品，确保施工现场的安全。
6. 施工完成后的拆除：在悬浇施工完成后，对挂篮和防护体系进行拆除，确保施工现场的整洁和安全。
以上就是连续梁挂篮悬浇全防护体系施工工法的基本步骤，通过这种施工工法可以提高施工的安全性和效率。
挂篮施工悬臂浇筑质量控制要点有哪些？
挂篮施工悬臂浇筑质量控制要点有哪些？
1、挂篮重量不大于设计规定，一般设计重量应为最重悬浇梁段重量的0.3～0.5倍左右。
2、施工单位必须对挂篮进行验算，设计、监理单位必须严格复核，确保挂篮的刚度和抗倾覆系数达到如下设计要求：挂篮最大变形2。
3、挂篮拼装后，必须对挂篮进行加载试验，试验荷载不得小于1.2倍最大设计荷载，最大级加载试验时间不得小于最大设计荷载浇注时间，一般要求不小于24小时。
4、挂篮两端必须对称施工，施工荷载(含挂篮自重)不允许超过设计施工荷载的重量，以保证根据荷载计算各节段施工预留拱度并与设计预留拱度统一，保证箱梁线性和应力变化与设计相符。
5、砼施工时，严格按照先底板，后腹板，再顶板，先前端、后尾端的原则浇筑。
6、施工过程中必须进行挠度观测，施工前依据预留拱度值预留每节箱梁预留拱度，在两端底板浇筑完成后重新调整，砼浇完毕后、张拉完毕后，详细记录挠度数据做为下一块段预留拱度计算依据。
——文章来源网络，仅供个人学习参考。
挂篮拼装走行方案
挂篮拼装、走行施工方案1.工程概况：盘锦至营口铁路客运专线盘锦特大桥，35#～38#墩挂篮悬浇连续箱梁位于盘锦市境内，中心里程为DK30+563.3全长113.5m，该段线路位于直线段，中跨36#～37 #长48m 跨越双台子河主河道。
基础为钻孔桩基础35#桩长47m共10根、36#桩长55m共16根、37#桩长53m共16根、38#桩长48m共10根。
二层矩形承台，35#、38#第一层台尺寸12.5×8.1×2.5m，二层台尺寸8.2×4.1×1.5m；36#、37#第一层台尺寸12.5×12.5×3m，二层台尺寸6.6×9.4×2m；35#～38#墩身高度分别在11.5 m、17 m、17 m、8.5m。
梁体为单箱单室、斜腹板、变高度、变截面结构，箱梁顶宽12.0m，箱梁底宽5.0～5.5m，顶板厚度除梁端为60cm外均为40cm，底板厚度40～80cm，按折线变化，其中端支点底板厚度为60cm；腹板厚48～60～80cm，厚度按折线变化，中支点处腹板局部加厚到145cm，端支点处腹板厚为60cm，全联在端支点，中跨跨中及中支点处共设5道横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。
桥面宽度：防护墙内侧净宽8m，桥上人行道栏杆内侧净宽11.9m，桥面板宽12.0m，桥梁建筑总宽12.28m。
梁全长113.5m，计算跨度为（32+48+32）m，中支点处梁高4.05m，跨中8.4m直线段，边跨12.95m 直线段，梁高为3.05m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m.1.1分部分项工程概况盘锦特大桥跨双台子河道（32+48+32）m连续梁采用菱形挂篮悬臂施工，0#块长6m不满足挂篮的施工需求，故根据总体施组安排采取0#块和1#块在托架上浇筑的浇筑形式，2～6#块采用挂篮悬臂现浇混凝土。
2、编制依据1、现场实际勘察资料。
挂篮拼装方案
挂篮拼装方案仓安路斜拉桥中跨采用挂篮悬浇，挂篮在加工厂加工完毕后，散件运至现场，用起重设备吊到拼装平台上拼装，由于后横梁在0#块下部，且0#块端部钢筋较密，后横梁无法直接吊装，拟采用在拼装平台中部拼接后横梁，然后将后横梁拖移至正确位置，再拼接中横梁的施工方案。
具体施工步骤如下：1、搭设拼装支架。
挂篮需在支架上拼装部分共重102t，故拼装支架采用军用墩、军用梁和碗扣件作为持力结构，持力结构压在混凝土基础上，铁路地道桥上部分压在地道桥顶板上，保证基础稳定不下沉。
测量放样，搭设拼装支架。
放出挂篮中横梁、后横梁及纵梁的位置，将第二片军用梁调整到中横梁的位置，将第五片军用梁调整到后横梁的位置，军用墩两侧的碗扣件加剪力撑进行加固。
在军用梁每个节点位置布置一道I20工字钢。
在两道纵梁的位置布置四根I20工字钢（见后附图一）。
挂篮拼装之前，首先用u形螺栓将军用墩和I28工字钢、I28工字钢和军用梁以及军用梁和I20工字钢连成一整体。
u形螺栓采用粗制螺栓与Ф20螺纹钢加工而成。
然后在靠近铁路侧，挂篮纵梁下的军用墩上安装两根1.5m长军用墩，再此军用墩上安装2m长军用梁作为分配梁，该处作为挂篮提升时千斤顶的持力点。
2、在拼装平台上布置挂篮支撑点。
在I20工字钢上中横梁的位置及后横梁的位置搭设方木垛，第一层铺设15×20×400cm方木，第二层和第三层均铺设15×15cm方木。
每层方木间均用扒钉固定。
方木上依次放置钢板、轨道垫板、钢轨。
钢轨顶标高要调整到1#梁段底向下215cm的标高。
钢轨要用道钉固定到枕木垛上。
在枕木垛四周，搭设10cm×10cm方木，在方木上满铺3cm木板，作为施工平台，方木用铁丝与工字钢绑扎牢固，木板用铁钉钉到方木上。
枕木垛要让出活动拱架滑道的位置（见后附图二）。
3、挂篮构件吊装挂篮最重构件为6.5t，首先采用50t吊车将各散件吊到0#段或边跨1#段上，然后再采用塔吊将其吊到拼装平台上拼装。
悬灌法现浇连续箱梁(挂篮施工)
七、悬灌法现浇连续箱梁1支座安装及临时锚固1.1永久支座安装支座安装时，用打磨机打磨垫石表面精确找平，准确定出地脚螺栓位臵，并检查其孔径大小与深度，用环氧树脂砂浆把地脚螺栓锚固。
然后吊装支座，准确对准设计位臵，拧紧螺栓锁定。
安装时，根据施工进度安排并参照当地气象资料，推测0#梁段施工与合拢段施工时气温差值，计算由此产生的连续梁伸缩量和支座位移量，确定0#段底部永久性支座安装时预留的偏移量。
墩顶范围内箱梁底模采用砂模。
在支座周围墩顶面铺设10m厚的中粗砂，外围同样厚度的方木，方木下垫木楔块，以利拆除。
在砂表面铺设一层胶合板，然后在其上浇注素砼，表面铺设一层油毡隔离层。
1.2临时支墩及临时锚固0＃段下墩身窄，墩顶无法设臵临时支座，故在墩身两侧设臵临时支墩。
墩身每侧设临时支墩2个，座在承台上，底部通过预埋钢筋与承台连接。
临时支墩采用钢筋砼结构，其在体系转换前要承受梁体自重、施工荷载，抵抗不平衡弯矩，施工前根据上述要求，计算确定支墩的结构及配筋。
支墩顶部与梁体的接合部浇注4cm厚的硫磺砂浆，内埋电阻丝。
拆除时接通电源，熔化硫磺砂浆完成体系转换。
梁体临时锚固通过临时支墩内的精轧螺纹钢，下部锚固在承台内，上部穿过0#段锚固于0#段顶部，0#段浇筑完成后进行竖向预应力张拉，将梁体临时锚固，以增加其抗震、抗滑能力，并承受悬浇梁段施工不平衡带来的偏心拉力。
2 0#段施工当墩身不高，连续箱梁0#段采用落地钢管支架结合临时支墩支撑施工。
2.1钢管支架支架立柱采用φ325螺旋焊接钢管和4个临时支墩组成，顺桥向4排，横桥向5排，落于承台上。
支柱下部法兰与基础预埋锚栓连接，上部用砂箱调整标高及落模。
支柱相互间用槽钢连接，I45工字钢作纵梁，I32工字钢作横梁。
支架完成后，采用千斤顶预压系统加荷进行预压，以消除支架的非弹性变形，量测记录支架的弹性变形，以确定立模标高。
2.2 模板施工0#梁段底模采用大块组合钢模，外模采用桁架式整体钢模，内侧模板采用钢木组合结构，均为挂篮模板。
悬浇箱梁挂篮施工技术控制
Ｉ Ｉ
Ｉ
ｌ件
（ ａ ）挂篮总装 图
图 １ 三 角 挂篮 布 置 图
３ 施工准备
（ １ ）挂 篮设 计 及 加 工 。挂 篮 是 悬 浇 箱 梁 的主 要
具 体工 程 ， 应根据 梁 段 分段 情 况 ， 根 据 对 挂 篮质 量 的 要 求承 受荷 载及 施 工 经 验对 挂 篮 进 行详 细 设 计 。除
设备 ， 按 结构 形式 可分 为桁 架式 、 三 角斜 拉带 式 、 预应
必 须满 足强 度 、 刚度及 稳定 性要求 外 ， 还要使 其行 走 、 锚 固方 便 可靠 ， 质 量 不 大 于设 计 规 定 Ｌ ２ ］ 。本 项 目采
用 三角 挂篮 施工 。
力束斜拉式及斜拉 自锚式 ； 按行走方式可分为滑移式 和滚动 式 ； 按平衡 方 式可 分为 压重 式和 自锚 式 。对某
５ ０ ￣８ ０ ｃ ｍ， 顶 板厚 ２ ５ ｃ ｍ， 底板厚度 为 ２ ５ ～６ ０ ｃ ｍ。
采用悬浇挂 篮施 工工 艺 ， ０ ～２ 块 采用现 浇支 架
施工 ， 以具备挂篮拼装起始长度 ； ３ ～ｌ １ 块采用 挂篮对
称悬浇施工 ； １ ２ 块为合龙段 ； １ ３ — １ ～１ ３ — ４ 块为边 塔处
悬 浇 箱 梁 挂 篮 施 工 技 术 控制
魏 文 江
（ 安徽 省交通建设工程质量监督局 ， 安徽 合 肥
摘
２ ３ ０ ０ ５ １ ）
要： 文章介绍 了三角式挂篮的构造特点 、 工作原 理 ， 同时对悬臂箱梁施工前 准备、 ０ 块施 工、 标准段挂篮悬 浇、 合龙段施工 、 体
系转换等各工况进行了分析 ， 并对其施工质量控 制及注意的问题进行 了阐述 。 关键词 ： 挂篮施工 ； 构造 ； 工艺 ； 质量控制 中图分类号 ： ＴＵ７ ４ ５ ． ２ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ： １ ６ ７ ３ — ５ ７ ８ １ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ６ — ０ ８ ５ １ — ０ ３
箱梁悬臂浇筑梁段挂篮施工难点分析
Urbanism and Architecture154箱梁悬臂浇筑梁段挂篮施工难点分析薛慧[上海公路桥梁(集团)有限公司，上海 200433]摘要：当前在开展桥梁施工时，广泛地采用箱梁悬臂浇筑施工方式，在施工时采用浇筑混凝土、箱梁钢筋、挂篮拼装方式进行施工质量控制。
本文将从控制箱梁悬臂浇筑梁段挂篮施工要点为切入点，根据施工过程中的具体情况提出相关解决建议，从而有效提升施工的安全和质量。
关键词：箱梁；悬臂；挂篮［中图分类号］ TU985［文献标识码］ A Analysis on the Difficulties in the Construction of Box Beam Cantilever CastingBeamsXue Hui[Shanghai Highway Bridge (Group) Co., Ltd., Shanghai 200433, China ]Abstract: Currently, the construction method of box beam cantilever casting is widely used in the construction of bridges. The construction quality is controlled by pouring concrete, box girder steel and hanging basket assembling method. In this paper, the key points for hanging the basket section of the cantilever beam of the control box girder are taken as the entry point, and relevant solutions are proposed according to the specific conditions in the construction process, so as to effectively improve the construction safety and quality.Key words: box girder; cantilever; hanging basket当前箱梁悬臂浇筑梁段挂篮施工广泛地应用在桥梁施工项目当中，有效地提高了整体施工效率及减少了对交通的影响，全面提高了施工项目的整体质量和稳定性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
悬浇箱梁施工中的挂篮拼装在我国工程建筑行业不断发展的过程中，我国的很多类型的工程建设都有了长足的发展提升，桥梁工程作为我国的便民工程之一，在工程建筑行业发展的过程中取得了非常好的发展效果。
目前我国很多的城市建设过程中都在进行桥梁工程的建设施工工作。
桥梁工程的不断增多，也在很大程度上提升了我国的交通工程的建设。
在桥梁工程施工建设的过程中有很多的施工工序需要我们在实际的施工过程中给予重视以及保障质量，文章主要针对桥梁工程施工过程中的悬浇箱梁工程施工中的挂篮拼装施工进行详细的阐述，通过文章的阐述能够有效的提升我国悬浇箱梁施工过程中的挂篮拼装的施工效率以及施工质量。
标签：悬浇箱梁；挂篮拼装；桥梁工程；施工技术；总体规划Abstract：In the process of continuous development of engineering construction industry in our country，many types of engineering construction in our country have been greatly developed and promoted. Bridge engineering is one of the convenient projects in our country. In the process of the development of the engineering construction industry，it has achieved very good development results. At present，many cities in our country are carrying on the construction work of bridge engineering in the process of construction. The continuous increase of bridge engineering has also，to a large extent，enhanced the construction of transport engineering in China. In the process of bridge construction，there are a lot of construction procedures we need to pay attention to and guarantee quality in the actual construction process. In this paper，the construction of hanging basket assembly in the construction of suspended cast-in-place box girder during the construction process of bridge engineering is described in detail. The elaboration of the article can effectively improve the construction efficiency and construction quality of hanging basket assembly in the construction process of suspended cast-in-place box girder in China.Keywords：hanging cast box girder；hanging basket assembly；bridge engineering；construction technology；overall planning伴随着我国建筑行业施工技术的不断提升和发展，我国的桥梁工程在施工技术的提升过程中有了非常大的进步，其中悬浇箱梁的施工技术就有了长足的发展和提升。
目前在实际的桥梁工程施工的过程中，悬浇箱梁施工中的挂篮拼装施工虽然取得了都非常大的施工效果，但是在实际的施工过程中还是会存在一定的问题，因此我们在实际的施工过程中要针对悬浇箱梁施工中的挂篮拼装施工技术以及施工质量进行详细的研究和完善。
例如我国的悬浇箱梁施工中的挂篮拼装施工技术就需要进一步的完善和提升，来满足我国桥梁工程在施工技术上的要求。
1 在我国桥梁工程施工的过程中挂篮悬浇实际施工的具体规划在我国桥梁工程施工的过程中，悬挂箱梁浇筑施工在施工的过程中需要有一个非常系统并且科学的施工规划，例如在我国的高速公路桥梁工程施工的过程中，我们要进行悬挂箱梁的浇筑施工就需要在施工的前期进行相应的施工规划分析，目前我国很多的桥梁工程在浇筑施工的过程中采取得到都是悬浇箱梁的施工方式进行施工处理，这施工方式不论是在施工的层面上或者是在施工技术的层面上都已经是目前最为先进的桥梁浇筑施工技术，能够有效的保障桥梁工程的施工质量和施工工期。
很多的桥梁工程在施工的过程中采取的是连续箱梁形式的挂篮拼装施工，这种施工方法的主要特点在于施工的分段性。
我们可以在浇筑每一个施工段的过程中保障浇筑的混凝土硬度达到设计要求的百分之九十以上，然后我们通过相应的纵向拉筋或者是横向拉筋等施工来保障混凝土的施工强度以及施工质量，同时我们还要在二十四小时以内进行纵向的施工孔混凝土浇筑灌浆，完成这一项施工操作之后，我们就要移动挂篮的位置进行下一个施工段的混凝土浇筑施工，在施工前要针对施工前的要求进行相应的准备。
通过上述的闡述我们可以在悬浇箱梁浇筑施工的过程中事先进行施工的具体规划，在施工规划做好之后，才能够根据施工规划的步骤进行施工操作，只有这样才能够有效的保障施工的全面性以及综合性，才能够有效地保障施工的质量，保障桥梁工程施工后的应用寿命。
2 在我国桥梁工程施工的过程中挂篮拼装施工的具体施工方案在我国桥梁工程施工的过程中我们进行挂篮拼装施工的过程中采取的施工方案主要有两个环节，首先是挂篮的施工制造以及拼装施工，其次是挂篮施工前的试压施工。
只有将上述两种施工的具体方案制定好后，才能够有效的保障施工的顺利进行和开展。
（1）悬浇箱梁施工过程中挂篮的施工制造以及拼装施工方案。
在我国桥梁工程悬浇箱梁施工的过程中，挂篮的施工质量以及施工技术必须要达到设计要求的标准和规范，这样的要求主要是由于挂篮的施工是悬浇箱梁施工的基础环节，能够在很大程度上决定着悬浇箱梁工程的施工质量。
在挂篮施工的过程中我们要重点对施工中使用的机械设备进行重视。
这样做的主要原因在于挂篮的施工中挂篮的施工制造以及挂篮的拼装工程并不是特别的复杂和困难，因此在保障挂篮施工的过程中，我们就要对施工中应用的机械设备性能以及质量进行严格的把控和监督。
通常情况下，我们在拼接挂篮的过程中要求机械设备的性能必须达到相关行业中的性能顶级要求。
目前很多的桥梁工程在施工的过程中，尤其是在挂篮拼装的过程中会出现问题，关键的原因在于就在实际施工中的挂篮的制作以及挂篮拼装过程中使用的机械设备达不到施工的要求和标准要求。
因此我们在实际的挂篮施工的过程中，在保障整个挂篮施工工序以及技术齐备的前提下，要重点关注挂篮拼装以及制造过程中使用的机械设备，要对机械设备的机械性能以及使用性能给予足够的重视，没有达到施工性能标准要求的施工机械不能够在挂篮施工的过程中进行应用。
（2）悬浇箱梁施工过程中的挂篮试压施工方案。
在挂篮拼装施工完毕之后，我们就要进行挂篮的试压施工，这一施工的目的在于能够有效的检查出挂篮的施工过程中是否还存有塑性变形，施工塑性变形在后续的浇筑施工中是一项非常大的施工质量隐患，因此我们在挂篮拼装施工完毕之后要进行相应的检查，这种检查方法最常用的就是试压实验施工操作。
为了有效的对挂篮拼装过程中的塑性变形进行消除，我们在进行试压的过程中要对挂篮加载的实际状态下进行弹性变形实验，我们需要对拼装后的挂篮进行压模拟实验。
在模拟压重实验进行的过程中，我们通常会采用钢筋进行模拟或者是通过沙袋进行模拟，在模拟的过程中我们通常采用的方法为堆砌法进行实验。
在实验的同时我们还要对挂篮的前端实际挠度进行检测，这样做的目的在于要保障由于主桁架在施工中不产生过大的变形量。
在进行挂篮拼装试压的过程中我们要对挂篮的位移以及实际出力之间的关系进行测量和分析，这一测量数据是我们调整挂篮拼装质量的一个非常常用的办法，能够通过这一方式来保障悬浇箱梁的模板实际标高。
在我国目前的桥梁工程施工中，悬浇箱梁施工保障质量的一个重要前提就是要进行挂篮的拼装试压。
同时我们在进行试压实验的过程中还要对悬浇箱梁施工的具体施工技术进行充分的了解和掌握。
目前我国在悬浇箱梁挂篮拼装施工技术环节上已经有了非常大的提升和发展，因此我们在进行桥梁工程施工的过程中对于施工质量以及施工技术的正确性有了充分的保障。
目前很多桥梁坍塌的报道经过专业的分析之后，都存在悬浇箱梁挂篮没有进行试压实验造成的，或者是由于进行试压实验采用的机械设备在性能上没有达到相关的要求，这样就形成了一个质量事故的连锁反应，挂篮的施工质量不达标就会造成悬浇箱梁的施工不达标，因此也就直接导致了桥梁施工质量的不达标，存在严重的安全使用隐患。
因此我国在进行桥梁施工的过程中，挂篮的拼装必须要进行试压试验，以保障挂篮拼装的质量达到施工要求，保障施工的质量达到要求。
3 在我国桥梁工程悬浇箱梁施工过程中保障挂篮拼装施工质量的保障措施和办法（1）在保障桥梁工程悬浇箱梁挂篮拼装施工质量过程中采取的综合性施工措施。
在保障桥梁工程悬浇箱梁挂篮拼装质量的措施中，其中有一项非常重要的施工措施就是采用综合性的施工措施来保障挂篮拼装的施工质量。
在综合性措施实施的过程中，我们不仅仅要对施工技术进行全面的分析和掌握，同时还要对施工过程中使用的机械设备进行充分的了解和控制。
相对于施工技术来讲，施工机械设备在施工的过程中更加的容易掌控和管理，有效的控制了施工过程中使用的机械设备就能够对挂篮拼装的施工有很好的掌控和监督，能够更好的对挂篮拼装的质量进行控制，进而对悬浇箱梁的施工质量计息宁控制。
因此我们在进行综合性质的质量控制过程中要对机械设备的应用性能进行重点关注，要充分的发挥出机械设备的优势，同时要通过施工技术的有效应用避免机械设备的缺点，做到施工过程中的扬长避短。
同时在综合控制的过程中我们要对施工中使用的机械有效的协调和控制，保障施工机械的正常运行和使用。
（2）在保障桥梁工程悬浇箱梁挂篮拼装施工质量过程中采取的水平测量施工措施。