高级管理学-摩拜案例分析-上传版
摩拜单车共享经济模式案例分析
摩拜单车共享经济模式案例分析共享经济模式近年来成为了全球范围内的热门话题之一。
在这个模式中，人们通过共享资源，实现了资源的最大化利用和提高效益的目标。
摩拜单车作为中国共享经济的一颗明星企业，以其独特的商业模式和成功的经营策略，成为了中国共享经济的代表之一。
本文将对摩拜单车的共享经济模式进行深入的案例分析。
一、背景介绍摩拜单车成立于2016年，由胡玮炜创立。
作为中国共享经济的代表性企业，摩拜单车通过提供便捷、环保、经济的短途出行服务，迅速在全国范围内获得了广泛的用户认可和忠诚度。
二、核心业务模式摩拜单车的核心业务模式是基于共享经济的共享自行车租赁服务。
用户可以通过手机APP找到附近的摩拜单车，扫码解锁，进行骑行。
骑行结束后，用户可以随时将单车停放在自己附近的合法停车点并锁住，等待其他用户继续使用。
摩拜单车以其智能、便捷的使用方式，成功地满足了人们短途出行的需求。
三、商业模式创新摩拜单车的成功离不开其商业模式的创新。
首先，摩拜单车为用户提供了免押金的使用服务，大大降低了用户使用的门槛。
其次，摩拜单车通过智能手机APP提供了便捷的骑行体验，用户可以通过APP实时查找附近的可用车辆，进行预定和支付。
再次，摩拜单车利用大数据技术，对用户骑行行为进行分析和挖掘，提供个性化的用户服务，增强了用户粘性。
四、共享经济的盈利模式共享经济模式在盈利方面具有一定的挑战。
然而，摩拜单车通过多种方式实现了盈利。
首先，摩拜单车通过向城市政府、物流公司等合作商提供广告位、品牌推广等方式赚取了广告收入。
其次，摩拜单车通过提供会员服务，收取会员费用，提高了收入。
再次，摩拜单车通过引入第三方合作，如保险公司，对用户进行保险销售，从中获得一定的佣金。
五、社会效益和问题摩拜单车的共享经济模式具有显著的社会效益。
首先，摩拜单车减少了城市内私家车的使用，缓解了交通拥堵问题。
其次，共享单车的使用使得城市更加环保，减少了二氧化碳等有害气体的排放。
高级管理学案例分析
杰克•韦尔奇的改革案例1.我从效率的改进进行分析（1）组织效率的改进企业的管理结构从垂直化管理改为扁平化管理，在扁平化的管理下一是分权管理成为一种普遍趋势，金字塔状的组织结构是与集权管理体制相适应的，而在分权的管理体制之下，各层级之间的联系相对减少，各基层组织之间相对独立，扁平化的组织形式能够有效运作；二是企业快速适应市场变化的需要。
传统的组织形式难以适应快速变化的市场环境，为了不被淘汰，就必须实行扁平化。
韦尔奇认为未来的成功将属于那些“精简敏捷”的组织，减少了过多的管理等级，在这种组织下组织结构流畅、简洁，可以快速适应环境的变化，提高了组织效率。
（2）激励效率的改进“激励机制”是在组织系统中，激励主体系统运用多种激励手段并使之规范化和相对固定化，而与激励客体相互作用、相互制约的结构、方式、关系及演变规律的总和。
激励机制是企业将远大理想转化为具体事实的连接手段。
好的激励机制对员工的某种符合组织期望的行为具有反复强化、不断增强的作用，在这样的激励机制作用下，组织不断发展壮大，不断成长。
而有些激励机制尽管激励机制设计者的初衷是希望通过激励机制的运行，能有效的调动员工的积极性，实现组织的目标。
但是，这些激励机制本身不健全，或者不具有可行性，都会对一部分员工的工作积极性起抑制作用和削弱作用，达不到激励的作用。
杰克•韦尔奇通过以下两个方面对激励机制进行改革进而提高激励效率1.给员工平等地位发挥他们的主动性韦尔奇认为管理者要和员工达成一片，使公司以最快的速度发展就是唯一的目标，但不要给员工制定太多的目标，韦尔奇希望员工能够发挥主动性，出谋划策促进公司发展。
他鼓励他们勇敢地展示自己，谈出自己的看法，争取上司的赏识。
杰克•韦尔奇将员工定义为社会人，考虑到他们的情感，与他们经常聚餐讨论彼此的想法，不仅增进了管理者和员工的感情而且可以从员工角度了解公司中存在的问题以及员工想要解决的办法。
2.业绩评估和奖励制度GE每个部门都有一个反映每个员工工作情况的图表，这是一个动态的评估，每个人都知道自己所处的位置。
摩拜单车分析
制容 造成
本
第四年
总额 （亿）
525ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ00
车辆剩 350.00 332.50 315.88 300.08 余（万 辆）
运营成 210.00 199.50 189.53 180.05 779.08 本
维修成 35.00 33.25 31.58 30.00 129.83 本
年折旧 131.25 124.69 118.43 112.80 487.17
ofo单车融资发展由慢变快，从（2015年~2017年6月）看，ofo融资 数额，发展速度都不及摩拜单车。从（2017年7月~2018年6月）看 ofo融资金额增长速度加快，融资金额与摩拜相当。
差异
技术缺 陷
技术优 势
22
能够退，所以多数人不会抵抗交纳这笔钱 能够退，但公司不会自动退，多数人也不会自动要求退，因为下次用车还
额 利润=收入-成本=-169.08亿 骑≥收1行2入0费.78元
每辆车的净损失 1752
内容1
内容2
租金单价
单车使用均 价格
日订单量 总投放量 单车日均使 用次数 单车年收入 单车制造 成本 使用年限 年折旧额 运营成本 维修成本 车辆报废率 每辆单车年 净损益 每辆单车成 本回收期
摩拜单车 0.5元/次、1元
政府公共部门部门 和资本投资方
重要合作
押金资金池的运行效 益和租金
收入来源
设计生产投放自行车， 运营管理客户，信用数
据，开发智能锁
关键业务
共性
为城市人群提供便捷经济，绿
色低碳，更高效率的城市共享
价值主张 单车出行服务，有效提升闲置 自行车使用效率，为城市节省
自行车，移动Aqq，智能软 件开发，人力资源
共享经济下并购案例分析——以美团收购摩拜为例
共享经济下并购案例分析以美团收购摩拜为例周姝丹摘㊀要:近年来共享经济盛行ꎬ其中尤以共享单车业出名ꎬ但是ꎬ摩拜单车运营中存在一些经营管理决策失误导致其亏损近十亿美元ꎬ最终ꎬ摩拜单车被美团并购ꎮ文章以共享经济模式为大背景ꎬ从美团并购摩拜的过程㊁美团收购摩拜单车的动因分析㊁美团收购摩拜单车的风险识别与控制几个方面为切入点对美团收购摩拜进行分析ꎮ关键词:共享经济ꎻ企业并购ꎻ美团ꎻ摩拜一㊁研究背景以及公司概况(一)共享经济大背景在国家 互联网＋ 的大力引导下ꎬ实体企业越来越多地与线上相结合ꎬ应运而生的就是一系列共享产品ꎬ共享经济能够在某种程度上最大化得利用产品剩余价值ꎬ在时间㊁地点等方面的用户使用上都相较于其他产业更为灵活ꎬ可以很好地满足客户个体化需求ꎬ因此ꎬ共享产品受到广大用户尤其是年轻用户的追捧ꎮ但是共享经济存在的一些问题也不容忽视ꎬ比如ꎬ监管不够到位㊁带来一定安全隐患㊁堵塞道路以及折损率较高带来较重成本负担ꎬ在此背景下ꎬ摩拜单车被并购似乎是大势所趋ꎮ(二)共享经济及其特征共享经济比较依赖于线上科技ꎬ一旦线上软件出现问题ꎬ实体将会完全瘫痪无法使用ꎮ所以共享经济在不仅在软件开发上要花大量精力和财力ꎬ在日常运营维护中也要投入大量精力维护ꎬ这无形中加重了共享经济日常运营的成本压力ꎮ共享经济下供给数量与用户需求群体成正比ꎮ以共享单车为例ꎬ共享单车投入数量越多ꎬ范围越广ꎬ用户需求也会越大ꎬ愿意尝试的人数也会越多ꎬ初期固定成本很高ꎬ相反如果市场投入量没有达到一定数量就不会有用户愿意尝试ꎮ共享经济下日常运营管理会更加及时有效ꎮ由于共享单车的使用必须借助软件ꎬ这样就意味着用户的使用数据是实时可控可查的ꎬ方便决策管理层随时改善本公司的决策以更好地迎合客户需求ꎬ从而达到良性循环ꎮ共享经济的未来收益具有很大的不确定性ꎮ我们都知道共享经济的主要盈利模式就是收取用户押金来填充自己的巨大的资金池ꎮ押金总数虽然很高ꎬ但是却不能被长期占用ꎬ因为将会面临着用户随时会退押金的风险ꎮ由于目标客户的流动性较大ꎬ即使在目前收支平衡也不能保证日后收益的稳定性ꎮ(三)共享经济模式下摩拜单车的经营弊端共享经济模式下摩拜单车经营容易导致搭便车行为ꎮ共享产品一个无法避免的痛点就是其产品折损率较高ꎬ其深层次原因在于收益是由整个团体共同分配ꎬ而其责任与成本却需要由团体内的成员承担ꎬ造成不对称性ꎮ就好比有些客户恶意破坏共享产品ꎬ但是当下次再使用共享产品时并不会因此而受到影响ꎬ这样便会出搭便车的投机心理与行为ꎬ最终导致企业大量亏损以及负债ꎮ摩拜单车和ｏｆｏ单车都由于没有对市场做一个很好的预判ꎬ市场规划不完善投放了过多的单车ꎬ造成供过于求ꎬ最终导致本企业资金链出现问题ꎮ(四)美团与摩拜公司概况１.美团公司美团公司有其售前审核流程和售后服务保障是美团公司的独到之处ꎮ绝大部分团购网站都是不能够做到过期包退的业务ꎬ而美团公司却推出了这项业务ꎬ这在整个团购业界都是很大的突破ꎬ这也极大地保障了消费者的消费信心ꎬ为美团公司吸引了一大批稳定忠实用户ꎮ２.摩拜公司摩拜公司互联网软件技术和智能硬件技术都较为成熟ꎮ摩拜公司创新了Ｏ２Ｏ得商业模式ꎬ并将其与智能硬件相结合ꎮ摩拜公司很好地抓住了当下共享经济的契机ꎬ但是由于共享经济盈利模式当下还不是十分完善ꎬ摩拜公司陷入资金危机并最终被美团收购ꎮ二㊁美团收购摩拜单车过程美团收购摩拜单车的全过程如图１所示ꎬ全程耗费约一年半的时间ꎮ图１ 美团收购摩拜单车过程在２０１８年４月３日ꎬ收购正式完成ꎮ在十五天内ꎬ摩拜股东会通过美团收购方案ꎬ摩拜被美团以２７亿美元收购ꎬ包括６５％现金和３５％美团股票ꎬ摩拜公司的债务也被美团承担了ꎬ摩拜的管理团队在美团内继续留任ꎮ三㊁共享经济下美团收购摩拜单车的动因分析(一)谋求管理协同效应相较于２０１５年才成立的摩拜公司ꎬ美团公司拥有更为成熟的管理体系ꎬ而作为后起之秀的摩拜公司经营管理上必定也有自己的独到之处ꎬ美团并购摩拜可以将高效率的管理模式带给摩拜公司ꎬ从而以优质的管理政策及制度激发摩拜公司的发展潜力ꎬ若并购之后美团和摩拜双方公司的运行制度和经营决策如果能够进行很好的融合ꎬ就会使得整个团体提高管理运行效率从而获取最高收益ꎮ６６财经论坛Һ㊀(二)谋求经营协同效应此次并购使美团和摩拜两家几页的生产经营效率都有所提高ꎬ从规模经济效应来看ꎬ美团和摩拜在各自的市场领域都有较大的市场份额ꎬ强强联合达到的效果使公司内部能够产生１＋１>２的协同效应ꎬ能够强化市场竞争力ꎬ用更低的成本获取更高的收益ꎬ此次并购也可也将会扩大美团公司的生产和销售渠道ꎻ在共享经济盛行但发展并不完善的当下ꎬ共享单车平台在没有强有力的企业支柱的情况下是很难独立上市的ꎮ美团也预期在近期推出新的出行业务来扩大自己的业务范围ꎬ收购摩拜单车可以很好地契合其发展规划ꎬ并弥补美团在出行业务方面的不足ꎬ同时ꎬ也使让共享单车不再局限于自行车租赁本身ꎮ(三)谋求财务协同效应从合法避税角度来说ꎬ摩拜公司拥有将近１０亿美元的债务ꎬ美团收购摩拜后可免缴当年所得税ꎬ且摩拜公司的亏损可以向后递延以抵消以后的年度盈余ꎬ此次并购能够充分利用摩拜公司的纳税方面的优势ꎬ使股东权益最大化ꎮ从减少交易成本角度看ꎬ在美团并购摩拜后可以节约交易成本ꎮ并购使得丰富的交易信息更容易获得ꎬ改善市场信息不对称的损失ꎮ此次并购美团可以直接获取摩拜公司的物联网技术支持ꎬ从而可以进一步降低美团公司进行产品研发与生产的成本ꎮ(四)预期效应美团通过并购摩拜ꎬ拓宽自己的业务范围和领域以求达到股价上升ꎬ提高企业资产的市场价格ꎬ推动更多人去购买其股票的目的ꎮ在市场没有很大变动的情况下股价都不会有很大的波动ꎬ虽然在一定程度上可以说这样对于维持股价稳定有好处但是也不会给企业带来更大的收益ꎮ在此次并购后ꎬ美团公司业务扩展ꎬ相应板块的技术也会增强ꎬ能够其股价带来一定的刺激ꎬ使更多的人愿意购买美团的股价ꎮ四㊁美团收购摩拜单车的风险识别与控制(一)风险上的识别１.并购战略确定环节美团公司作为一家上市公司ꎬ而摩拜单车虽然在共享市场上拥有较大的份额却并没有上市ꎬ双方企业由于管理制度和运行制度的不同在并购战略上达成一致使需要一定的磨合的ꎮ因此ꎬ在并购战略确定环节是需要十分谨慎小心ꎬ确保在不触碰对方红线的前提下达到双方利益最大化ꎮ２.并购价格确定环节摩拜单车作为一个未上市企业ꎬ其财务报表的规范性肯定不如上市企业ꎬ其具体数字的完全真实性也有待考量ꎮ而美团作为上市集团有着较为规范的财务体系ꎬ这在一定程度上体现了财务信息的不对称性ꎮ同时ꎬ由于摩拜单车有数额较大的债务ꎬ其也会夸大自己公司的实际价值以求更高的收购价格ꎬ美团在收购摩拜后还需要为其偿还巨额债务ꎮ这种财务信息供给的不对称性会造成美团收购摩拜时不能够非常完美得确定其价值从而以最合适的价格收购摩拜公司ꎮ３.融资付款环节融资付款环节的风险很大一部分就来源于支付方式的选择ꎮ摩拜单车被美团用２７亿美元收购ꎬ包括６５％现金和３５％美团股票ꎬ同时ꎬ摩拜公司１０亿元的债务也被美团承担了ꎮ此次并购采用的现金较多ꎬ会造成并购之后企业的现金流出现较严重的问题ꎬ可能无法很好地维持企业日常经营周转ꎮ而高达１５亿的股权也会造成美团原股东的股权受到侵害ꎬ美团原股东股权被稀释ꎬ其对于摩拜公司的直接控制力会降低ꎮ(二)美团收购摩拜单车的风险控制１.并购前制定更为合理的并购战略要制定合理的并购战略就必须对此次的并购有一个详细区间的并购预算ꎬ而一个准确的并购预算就必须对摩拜企业有一个非常全面系统的考量ꎮ应该多收集摩拜公司各个方面的财务信息ꎬ再结合其自身的实际情况去评估摩拜公司财务信息的真实性ꎮ２.并购中确保资金的合理分配此次并购美团采取了 现金＋股权 的分配方式ꎬ这样混合的分配方式在一定程度上可以规避完全使用现金支付而带来的并购后现金流周转不灵的现象ꎮ或许美团可以再加上资产置换这个支付方式ꎬ用上市公司控股股东以优质资产或现金置换摩拜公司的呆滞资产如过量投入的共享单车ꎬ或以主营业务资产置换非主营业务资产等情况ꎮ３.整合后及时调节融合两企业的财务制度两家企业一个为上市企业一个为民营企业ꎬ在财务制度上会有很多的不同之处ꎬ对于相关指标计算也会有所不同ꎬ这样会导致企业在合并后财务周转运行困难ꎬ所以在整合后及时调整融合两家企业的财务制度ꎮ会计制度同样也需要整合ꎬ明确规定财务人员的分配㊁会计处理的原则和财务管理的要求ꎮ同时ꎬ两家企业应该共同谋划制定财务目标ꎬ使两家企业真正得劲往一处使ꎮ五㊁结论与展望此次的美团并购摩拜可以非常有力得促进美团产业结构的调整ꎬ加强其在物联网方面技术的提升ꎬ使企业的生产结构适应不断变化的需求结构ꎬ达到结构优化的目的ꎮ在共享经济下ꎬ共享企业能够在政策上获得一定的支持ꎬ因此在此景下ꎬ企业进行并购并以此实现规模化经营是非常有现实必要性的ꎮ共享经济随着科技的发展ꎬ其盈利能力和管理能力都逐步走向了成熟ꎮ虽然在目前共享经济作为市场的后起之秀有较大的市场份额ꎬ但其盈利模式还是具有很大的不确定性ꎬ需要依傍一个强有力的公司作为后盾来支撑其进行更长远的发展ꎬ因此ꎬ美团并购摩拜是十分具有长远目光的行为ꎮ参考文献:[１]丁弋弋.美团鲸吞摩拜㊀共享单车资本博弈加剧[Ｊ].上海信息化ꎬ２０１８(５):３７－４０.[２]赵培羽.共享单车在我国运营中的问题㊁原因与对策研究[Ｄ].北京:北京邮电大学ꎬ２０１８.作者简介:周姝丹ꎬ重庆师范大学涉外商贸学院ꎮ７６。
【MPA教学案例】共享单车能否与城市共享未来——成都处置摩拜单车事件的过程及其启示
【MPA教学案例】共享单车能否与城市共享未来——成都处置摩拜单车事件的过程及其启示摘要：本案例以2016年11月24日成都市天府新区华阳街道城管收缴共享单车为背景，围绕《成都市市容和环境卫生管理摘要：条例》和《成都市非机动车管理条例》的相关条款，对政府如何管理共享单车这种新生事物，以及共享单车能否与城市共享未来进行讨论。
11月27日，最终被收缴的单车已被取回，并全部投放到允许停放非机动车的街道区域，供市民继续使用。
之后成都市政府出台的一系列管理规定规范了共享单车在成都的发展，也为全国其他城市政府管理共享单车提供了参考。
共享单车的发展最终可以实现“共享、共治、共赢”。
关键词：城市管理，共享单车，摩拜单车，城管关键词：背景介绍随着科技的进步及时代的发展，2016年摩拜公司进行理念创新，结合互联网技术，重新设计了车身和智能锁，让自行车出行变得更加便利，共享单车应运而生。
共享单车作为一种“互联网+交通”的新业态，可为市民短距离出行和公共交通系统接驳换乘提供解决方案，解决“最后一公里”的出行问题。
日渐兴起的共享单车，虽然为市民短距离出行和公共交通系统接驳换乘提供了方便，摩拜单车作为解决“最后一公里”问题的代步工具在投放后也确实获得了不少成都市民的青睐，但在方便市民出行的同时，共享单车也产生了一些负面影响，比如，乱停乱放、侵占盲道、妨碍交通等。
成都市是共享单车运营比较早的城市，2016年11月16日深夜，摩拜公司在成都投放了第一批摩拜单车，成都成为摩拜单车继上海、北京、广州和深圳之后进入的第五个城市。
摩拜单车在成都的运营是曲折的，经历了城管收车和处罚，引起广大市民、舆论媒体的关注。
但经过成都市政府与企业、市民的良好沟通，摩拜公司取回了被收缴的单车，并重新按规定投放，供市民继续使用。
如此一来，企业的正当利益得到了保护，市民的合法权益得到了保障，政府相关部门也抓紧研究如何规范管理。
最终全国首个城管收缴共享单车事件得以顺利解决。
(2020年整理)管理学案例分析报告——领导模块.doc
管理学案例分析报告——领导模块一、案例简述摩托车制造行业竞争激烈，重庆民营企业威马公司的创始人高建强眼看企业发展乏力、效率低下，决定大刀阔斧进行改革。
由于人力资源部经理吴嘉陵一直有“老好人”心态，加上专业知识匮乏，几次“运动式改革”纷纷以失败告终。
高建强痛定思痛，邀请了国内着名的菲力特管理咨询公司提供帮助。
经过诊断，资深咨询师杜启宏对比标杆企业，决定对威马的业务流程、组织结构和岗位系统全面动刀，并获了高建强的全力支持。
不料，大刀阔斧的改革之下，威马危机四伏：掌握产品渠道的销售部长李鸣埋怨被分走了资源，意图带着手下出走投奔竞争对手；与高建强一起打下江山的“老辈子”——生产部质检科科长张禄军埋怨部门编制被削减，带着被精简掉员工把高建强围堵在家里讨要说法……盘根错节的利益关系让威马的改革举步维艰，杜启宏束手无策，高建强进退维谷！且看我们如何利用管理学知识对其进行分析，为威马谋求生路！二、领导职能领导职能是指领导者运用组织赋予的权力，组织、指挥、协调和监督下属人员，完成领导任务的职责和功能。
它包括决策、选人用人、指挥协调、激励和思想政治工作等。
领导职能的“职”代表职责，“能”代表能力。
作为一个领导其主要的责任是激发下属人员的潜能，让每一个下属工作人员的潜力发挥到百分百，甚至是百分之二百。
领导，是引领指导的意思，不单纯是“管人”这么简单。
（“领导”与“管理”最大的区别也在于此。
）领导职能专指其在某一个职位上的能力，所谓在其位，则专其能，不在其位、不谋其政。
在某一领导岗位上，拥有驾驭这个岗位的能力以及能够很好的执行相应的权责，对于一个领导的个人能力以及其所领导的团队都有相当重要的意义。
领导职能是实现管理效率和效果的灵魂，是管理过程的核心环节。
三、领导者的权力1.领导权力的定义：领导权力是指领导者为履行其职责，在一定范围内具有的相应的权力。
权力是领导的基本标志，权力是某些人对其他人产生预期效果的能力。
在“领导权力”中，“某些人”指领导（名词），“其他人”指被领导（动词）的人。
管理学案例摩托罗拉案例分析兼容周玉琴杨乐乐
n 第一款摩托罗拉手持双向对讲机SCR536 Handie-Talkie开始民用化生产后， 短短的5年间产量已达10万台。
PPT文档演模板
管理学案例摩托罗拉案例分析兼容周 玉琴杨乐乐
n 50年代：商用性无线寻呼机的诞生
n 50年代，全球经济进入高速发展，一些新技术开始主导行业经济的发展。 此时的摩托罗拉已经开始将民用移动通讯作为未来发展的重点，1955年，开 发出一种 能把无线电信息传递给指定的某个人的新式无线通信产品，称为寻 呼机的小型无线接收机，也是由摩托罗拉制造的全球第一台寻呼机。
n
1936年，高尔文公司生产出一种被称为巡警（Police Cruiser）的调幅
汽车收音机。该收音机预先调谐到一个频率，可以接收警察的广播，这一系
统在美国军方和警察系统得到了应用。
n
虽然这是摩托罗拉公司第一次进入无线通信新领域，但是通过汽车收音
机开发的过程，摩托罗拉开始寻找到了更多、更新的无线通信技术。
n 此后，许多医院成为摩托罗拉初具商用性的无线寻呼机的最初用户，因为 这种寻呼机系统能够快速寻找到医生和了解到病人的情况，同时代替了原先 的医院广播系统。
n 1955年，摩托罗拉研发的第一款无线寻呼机，美国的很多医院已经开始使 用移动寻呼机，医生是摩托罗拉最早的用户
n 60年代：移动通讯技术的全球风暴
管理学案例摩托罗拉案例分析兼容周 玉琴杨乐乐
n 80.90年代：通讯终端领头人
n 1983年，美国联邦通讯委员会批准摩托罗拉生 产全球首部商用手机。1984年，这款28盎司(约合 794克)重的手机进入了消费市场。
n 1986年，摩托罗拉开创了六西格玛质量改善流程 ，六西格玛提供了通用的质量评估方法，并成为 全球标准。
互联网时代下的共享经济商业模式——以共享单车“摩拜单车”为例
互联网时代下的共享经济商业模式
共享经济概述
“共享经济”的概念最早由美国得克萨斯州立大学社会学教
授费尔逊和伊利诺伊大学社会学教授斯潘思于1978年提出。
这一
经济模式的主要特点是通过一个由第三方创建的、以信息技术为
基础的市场平台，实现个体之间直接的商品与服务交换。
从本质
用个人财产与物品，而在将来共享的理念将渗透至人们工作与劳动的价值。
正如越来越多灵活的兼职机会出现，就业的耦合性将会被打散，我们将会看到市场效率提升和市场整合力增强。
从规模角度来看，共享经济将逐渐形成中心辐射型服务。
随着共享经济的规模不断扩大，类似于Uber和百度的合作将会越发普及，零碎市场逐步走向一体化。
例如：人们在使用OpenTable预定餐厅座位的同时，Uber会自动提供接送服务，将消费者送回用Airbnb租定的房间。
这些服务整合将会营造一个更加无缝的用户体验，并有利于所有共享经济体的发展。
尽管共享经济存在着显著的优越性，我们仍然要考虑到其潜在的阻碍与问题。
首先，由于政府在某些领域内的管制或者受既得利益体的阻挠，共享经济难以实现大规模发展与推广。
因此，政府要创造一个包容、开明的管理氛围。
本着“法无禁止即无罪”的原则，推动共享型经济企业发展，扫清残余的垄断与市场势力干扰。
其次，虽然我们强调需要以自由的环境促进共享经济发展，。
高级管理学-摩拜案例分析-上传版
追求技术创新
核心部件：智能锁 2015年1月份，摩拜科技成立，并拥有了自己的自行车制造工厂。 大手笔投入智能锁研发。在没有任何参照的情况下，研发世界上 第一把自行车智能锁，从体型巨大的实验室产品到最终投入使用 的成形产品，经历几代研发。车锁集成了芯片、电路板、GPS与 SM卡模块等，从根本上提升了竞争力。 其它部件： 实心轮胎、无链条的设计，解决了公共自行车保养问题； 车的传动部分有小型发电机，通过骑行过程为蓄电池充电； 碟刹设计、车筐电池板……
注册流程 在用车之前，两个共享单车都需要进行实名认证和缴纳押金这两个步骤
用户成本
押金和骑行费用高
押金和骑行费用低
用户体验
车身沉重、不好骑
轻便、好骑
采用电子锁扫码开启的模式，开锁完成即开始计时 手动开启密码锁，成功获得密码后，系统便开始计
车锁功能
计费
有GPS定位，可预约15分钟的车辆，适合有明确用车
需求的找车，9成以上定位靠谱。
JOY capital 愉悦资本、熊猫资本、创新工场、祥峰投资 Vertex、华平投资 Warburg Pincus、高瓴资本、腾讯、美团王兴（个人）、红杉资本中国、启明创投、贝塔斯曼亚洲基 金、携程、华住、TPG、Temasek 淡马锡、富士康
可控的管理模式
1.“无桩”租赁模式： 突破了原有共享单车服务的局限性，通过智能锁等技术手段，实 现随用随停的无桩模式，并且借助分布车身的传感器和智能硬件 实现对车辆的定位和管理，解决了分享自行车中“找”、“丢” 和“修”等问题。 2.重资产轻运营： 共享单车的运营传递着分享经济的理念，即“人们需要的是产品 的使用价值，而非产品本身”，摩拜单车更像是服务性制造业企 业，以制造业为核心，再结合互联网技术。相对于传统的共享经 济模式，摩拜这种新型的自营模式更利于对产品进行标准化管理。
摩拜单车案例分析
摩拜单车案例分析摩拜单车，作为中国共享单车行业的领先者，自2015年成立以来，经历了飞速的发展。
凭借其便捷、环保的特性，以及大力的市场推广，摩拜单车在短时间内就成为了城市出行的新选择。
本文将对摩拜单车的发展历程、市场环境、竞争态势以及未来发展进行深入分析。
摩拜单车的发展历程堪称一部创业史。
2015年，摩拜单车创始人胡玮炜在杭州的一次堵车经历，激发了她创建共享单车的想法。
自此，摩拜单车开始在上海投入运营，并迅速在北京、广州等大城市推广开来。
凭借独特的商业模式和先进的技术手段，摩拜单车在短时间内就获得了用户的广泛认可。
2018年，摩拜单车被美团收购，成为美团点评的一部分。
这一转变不仅为摩拜单车带来了更多的流量入口和品牌曝光，也为摩拜单车的未来发展提供了更多的可能性。
摩拜单车所处的市场环境无疑是巨大的。
随着城市化进程的加速和环保理念的普及，共享单车作为一种绿色出行方式，受到了越来越多人的青睐。
此外，政府对于公共交通的大力支持，也为共享单车的发展提供了政策保障。
然而，巨大的市场也意味着激烈的竞争。
在共享单车市场上，除了摩拜单车，还有ofo、哈罗等众多竞争对手。
这些竞争对手在市场份额、品牌知名度等方面与摩拜单车展开了激烈的竞争。
在面对市场竞争时，摩拜单车采取了多种策略。
首先，摩拜单车不断推出新的产品和服务，以满足用户的不同需求。
例如，摩拜单车推出了亲子车、电助力车等新型单车，以及周边商品和骑行旅游等延伸服务。
其次，摩拜单车加大了市场营销的力度，通过广告、社交媒体等渠道提升品牌知名度。
此外，摩拜单车还积极与政府部门、其他企业等合作，以争取更多的资源和支持。
这些策略的有效实施，使得摩拜单车在市场竞争中始终保持领先地位。
摩拜单车的成功对其他共享经济行业具有借鉴意义。
首先，摩拜单车证明了共享经济模式的强大生命力。
通过充分利用互联网技术和共享理念，摩拜单车成功地解决了城市出行难题，并获得了大量用户的支持。
其次，摩拜单车的成功离不开创新的思维和敢于尝试的精神。
创意案例分析
创意案例分析题目：创意案例分析——共享经济平台“摩拜单车”一、案例背景及创意来源近年来，共享经济在全世界范围内兴起，通过将闲置资源与需求相连接，实现资源的优化利用。
在中国，摩拜单车作为典型的共享经济平台，以其高效便捷的特点，得到了广大消费者的认可和喜爱。
创意来源于摩拜单车创始人胡玮炜的一个想法，他观察到中国的交通拥堵问题严重，而且短途出行需求大。
于是他希望通过共享单车的模式，改善城市交通状况，提供更加便捷的出行方式。
二、创意内容摩拜单车是一种无桩共享单车，用户只需下载摩拜单车APP，注册会员账号，就可以扫描附近的二维码解锁单车，用完后再将单车停放在合适的停车区域，并将车辆重新上锁。
创意核心是基于智能手机的信息技术，通过实时定位系统和智能解锁系统，实现用户随时随地租借和归还单车。
此外，摩拜单车还采用了智能锁和防盗装置，提高了车辆的安全性和用户的智能化使用体验。
三、创意优势及市场价值1.解决交通拥堵问题：摩拜单车提供了一种环保的出行方式，能缓解城市交通拥堵问题，提高城市出行效率。
2.节约出行成本：与私家车、公交车相比，摩拜单车的租借费用较低，能为用户节约出行成本。
3.改善城市空气质量：摩拜单车是无污染的环保交通工具，使用摩拜单车出行，能减少尾气排放，改善城市空气质量。
4.促进身体健康：摩拜单车需要人力骑行，骑行过程中能锻炼身体，提高身体素质，对于健康问题有积极的促进作用。
5.社会效益突出：摩拜单车便于老年人、学生等用户群体使用，提高了他们的出行便利性，有助于实现社会公平和包容，推动城市发展。
四、创意的应用与挑战创意的成功运用使摩拜单车迅速在中国全国范围内扩大了市场份额。
先后与多个城市政府合作，通过提供更多的单车和完善的停车区域，满足用户的出行需求。
创意方案基于智能手机的信息技术，随着智能手机的普及，用户体验亦不断提升。
然而，摩拜单车也面临一些挑战。
首先，车辆被盗和损坏的风险增加，需要加强安全防护和监控措施。
共享经济案例—摩拜单车模式及SWOT分析
共享经济案例—摩拜单车模式及S W O T分析内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）共享经济案例—摩拜单车模式及SWOT分析一、什么是共享经济?，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。
其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。
有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。
此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。
二、摩拜单车案例分析A、摩拜单车是什么?摩拜单车，英文名mobike，2016年在上海上线，是一款互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件，在APP上实名注册，并缴纳299元保障金，即可租用。
人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。
B、摩拜单车的产生原因下图显示用户未来使用共享单车的态度：需求(1)单个自行车成本较高，使用率较低。
(2)短途出行公共交通工具拥挤，私家车堵车，停车难，单车解决出行难题。
C、SWOT分析法(1)优势分析摩拜单车走的是产品加技术的模式，自行研发，设计，生产产品，比较符合年轻人个性化的追求。
是国内第一家配备GPS的共享单车，相比于普通来说免修标准长。
使用二维码解锁，方便快捷，不容易破锁，一定程度上既满足客户需求，也延长了自行车使用寿命。
没有固定车桩，随时骑行，随时停车相比传统共享单车更加灵活便捷。
骑行时间不限制，不需要担心早班车晚班车问题。
另外还免去到指定地点办理充值退卡的流程。
摩拜的投资方包括红杉、高瓴资本、熊猫资本、创新工厂等着名投资机构。
最重要的是腾讯的战略投资，这在大数据方面和流量导入都有一定优势。
(2) 劣势分析要骑摩拜单车，先交纳押金299元，押金相对于ofo 99元来说贵了许多，一元/半小时价格并不比交通发达地域里公交便宜多少，短程完全可以乘坐公交且不需要押金。
摩拜单车案例分析
摩拜单车案例分析一、背景介绍摩拜单车，作为中国共享单车行业的领军企业，自2015年成立以来，已经在国内乃至全球范围内引领了共享单车的热潮。
其成功的商业模式、技术创新以及社会影响力，使得摩拜单车成为了城市出行的重要解决方案。
本案例将对摩拜单车的商业模式、技术创新、市场策略以及社会影响进行深入分析。
二、商业模式分析摩拜单车采用了“互联网+出行”的商业模式，通过智能手机应用与共享单车相结合，为用户提供了便捷、廉价的出行服务。
其核心业务主要包括单车租赁、广告投放以及数据服务。
此外，摩拜单车还通过与第三方商家合作，提供优惠券、打折券等福利，进一步拓展了盈利渠道。
三、技术创新分析摩拜单车在技术创新方面取得了显著成果。
首先，其采用了先进的物联网技术，通过智能锁、GPS定位系统等技术手段，实现了对单车的智能化管理。
其次，摩拜单车还运用大数据和人工智能技术，对用户行为进行分析，以提供更个性化的服务。
此外，摩拜单车还不断进行产品升级，提高单车的耐用性、舒适性和安全性。
四、市场策略分析摩拜单车在市场策略上采取了多种手段。
首先，通过在城市重要区域投放大量单车，打造良好出行环境，吸引用户。
其次，通过优惠活动、社交媒体推广等方式，提高品牌知名度。
此外，摩拜单车还通过与政府合作，在公共交通系统建设中提供支持，进一步扩大了市场份额。
五、社会影响分析摩拜单车对城市出行方式产生了深远影响。
一方面，它方便了市民的出行，提高了出行效率；另一方面，它减少了私家车的使用，对缓解城市交通拥堵和空气污染起到了积极作用。
此外，摩拜单车的出现还推动了城市出行行业的转型升级，对行业发展产生了积极影响。
六、结论与展望通过以上分析可以看出，摩拜单车成功的商业模式、技术创新以及市场策略使其在共享单车行业中脱颖而出。
其产生的积极社会影响也使其成为了现代城市发展的重要组成部分。
然而，随着行业竞争的加剧和用户需求的不断变化，摩拜单车仍需不断创新和完善自身服务以保持领先地位。
摩拜单车案例分析
目标定位摩拜单车的定位是做短途自行车业务，为公共交通之间的间隙短途接驳有需求的人群提供无固定地点、随时随地使用摩拜单车达到目的地。
摩拜单车的目标就是要解决这“最后一公里”的问题。
作为完善交通网络的“最后一公里”的工具，摩拜单车要做到高普及率；无桩借车还车的“放养”式管理，摩拜单车需要尽可能提高车子的耐用性，减少人工维修的介入。
上线之初，综合成本进行考虑，作为短途自行车，舒适度并没有成为摩拜单车的设计重心。
业务模式摩拜单车利用手机APP进行手机绑定和实名制注册，新用户缴纳299元作为押金。
完成注册之后，打开APP就可以寻找附近的单车，扫码进行租借。
使用完毕后将摩拜单车还至任意马路边、政府规定的停车区域，锁上车锁即可完成还车，并自动计费。
摩拜单车目前一般用户的使用费用为1元/半小时。
共享单车出现背景政府：强调改善出行环境，规范出行规则，鼓励资本合作，推动智能创造。
国家和地方政府对共享单车持正面积极态度并加强相关政策，以带动共享单车的快速发展。
经济：整体经济呈温和上升趋势，智能手机渗透率增长迅速。
2016年GDP增长至74.4万亿元，经济总量呈增长趋势，整体智能手机保有量稳步提升，2016年智能手机渗透率已达到75.7%，智能手机成为了多数用户必不可少的日常用品之一，居民移动支付的习惯也随之逐步养成，移动互联网的快速发展以及智能手机的普及率为共享单车的渗透和发展奠定了良好的基础。
另外，2016年资本寒冬期，创投领域融资有所减少，共享单车却受到不少知名投资机构的青睐，投资方中不乏红杉、华平、高瓴等。
社会：空气污染严重，城市交通拥堵等出行问题亟待解决。
2016年北京市日均浓度未达标天数达到168天，占全年45.9%的时间，给城市空气质量带来巨大威胁；2016年，济南、哈尔滨、北京等主要一二线城市的拥堵指数均高达2左右，致使城市出行效率大大降低；随着环境污染、城市拥堵问题的日益加重，政府、资本、以及用户对出行环境改善的需求也愈发强烈，共享单车以其绿色环保、轻便高效的出行模式赢得了社会的好感度和政府的鼓励支持。
企业管理案例飞宴航空食品公司案例分析—人力资源期末案例
三、 如果我是老马，对罗芸的考评结果会采取怎样的态度和做法，为什么？ 如果罗芸真是给老马打 6 分的话，这与他的预期相差太大。如果我是老马，
我对这一结果先不表态，我会先听她对此打分的依据和考评过程。因为我想，在 她作出考核结果之前，也是经过再三考虑的，以她的解释为依据，我再进行分析， 她的考核是否公正合理。如果这一过程都是合理的，也确实找出我在工作中的一 些不足，并在考核中进行客观的评价，那我会很好地接受，在以后的工作中会很 好地去克服这些问题。但如果我能感觉到罗芸在考核过程中带有很大一部分主观 性，并没有把我在工作中的成绩和问题一分为二地看的话，那我会提出我自己的 看法，如果这种看法没有得到重视和很好的解释，我会向上一级领导和人事部门
间不同
与 现 时 的 相 与当年努力程度相关性大 态度积累和现实努力并重
关性
优 异 结 果 需 勤勉、方法正确、市场机 需要各方面的配合，本人的
要的条件
遇、善于协作
耐心和谦虚
对 考 评 者 的 需要掌握更多客观数据， 对直接领导、部门平级领导
要求不同
信息收集渠道要顺畅，评 和下属的评估有平衡和判断
估要公正
效度和信度 结果能否客观度量有关； 与个体的 EQ 值关系密切
美团收购摩拜的发展战略分析
案例分析CASE ANALYSIS美团收购摩拜的发展战略分析高瑞迎北京市第一七一中学摘要：本文通过美团收购摩拜事件，发现共享单车单一业务模式难以为继，资金陷入困局是摩拜被收购的关键性因素，美团此时收购摩拜既是机遇，同样也面临挑战。
本文基于SWOT分析法，对美团收购摩拜后内部优势与劣势，外部机遇与挑战进行分析，并在此基础上提出可持续的发展战略，以期获得独特的竞争优势。
关键词：美团；企业收购；摩拜单车；发展战略一、美团收购摩拜事件始末2018年4月3日，据媒体报导，美团已经和摩拜达成前者收购后者的协议，美团将为此次收购行动支付27亿美元的总对价。
4月4日，美团与摩拜联合宣布，已经签署美团全资收购摩拜的协议，美团以35%美团股权、65%现金，总价27亿美元全资收购摩拜。
早在此前，美团CEO王兴就发布内部邮件，表明美团收购摩拜的意图，并同时承诺摩拜将会保持原有品牌运营的独立性。
此次收购后，除王兴将担任董事长以外，摩拜的现有管理团队将会保持不变，美团就此成功收购摩拜。
随后，在今年5月，摩拜单车正式宣布“摩拜+”开放平台战略，将针对“生活圈”、“大数据”和“物联网”等三大开放平台进行全方位布局，至此，摩拜这一开放平台战略将引入不同领域的多家战略合作伙伴。
9月21日，美团app首页上线摩拜单车入口，摩拜单车通过“摩拜+”从出行服务向周边生活服务进发。
用户者通过美团app可以直接进入摩拜单车页面，享受共享单车服务。
摩拜与美团的合作，不仅有利于满足用户者“最后一公里”出行的需求，而且使得双方平台服务都得到了高质量的发展。
此次美团收购摩拜，一方面有助于美团自身完善本地服务生态布局，提高新的流量增值与IPO估值，另一方面，相对于阿里系，更有助于提升腾讯系的竞争优势。
二、美团收购摩拜的深层次原因分析(一)传统单车行业的单一业务发展模式难以维持摩拜是最早成立的共享单车企业，作为传统单车品牌，从理念提出到软件开发，再到企业运营，经历了不少风雨，企业竞争优势也在不断完善的基础上有了更好的发展。
美团收购摩拜案例分析
美团收购摩拜案例分析作者：钱瑞来源：《大经贸·创业圈》2020年第04期【摘要】 2018年4月3日，摩拜召开股东会议表决通过美团收购案。
此次交易的总价为37亿美元，除去10亿美元的债务，交易的实际价格为27亿美元。
本文从美团收购摩拜的动机、收购摩拜给美团带来的影响以及从这次收购中得到的启示几个方面进行阐述。
【关键词】共享单车收购 SWOT分析一、收购方案据知情人士透露，美团收购摩拜的方案如下：二、收购动机（一）对于美团。
首先，对于美团来说，做共享单车有利可图。
第一是业务收益。
王兴做网约车有两层逻辑，一个是市场规模足够大，分到一点就有现金流;另一个是美团的“Eat Better、Live Better”目标，从“吃喝玩乐”覆盖到“吃住行”等生活服务。
共享单车同时符合这两层逻辑，既可以有现金流，也符合战略。
第一是资本收益。
美团正在寻求IPO，估值高达600亿美元。
如果美团做出行业务，以滴滴或者Uber为参照物，将可以大幅提升估值，而且共享单车，已是中国创新的一张名片，摩拜单车国际化的布局让其有较高国际知名度，对提升IPO 估值有利。
其次，美团完全有能力实现并购美团。
2017年5月美团宣布盈亏平衡，账面资金已达到30亿美元，10月完成腾讯领投的40亿美元融资，加上业务现金流，拿出27亿美元现金或者部分现金+股权完全没有问题。
不过也并非想象的那么轻松，据今日资本创始人徐新向《财经》测算，美团如果要做出行业务，需要花费20亿-30亿美元。
在阿里收购饿了么将其作为落地新零售战略的棋子后，很可能不计成本掀起补贴大战，美团必须有足够多的弹药储备。
（二）对于摩拜。
摩拜此前已陷入资金困局。
根据媒体报道，摩拜单车已欠下供应商约10亿元人民币，挪用用户押金60亿元人民币，债务总额合计超过10亿美元，即便在大股东腾讯多次输血的情况下，摩拜单车还有10亿美元巨额债务。
亏钱在互联网行业是很正常的事情，甚至诸多已上市科技公司如Amazon、京东、爱奇艺都正在或者曾有过长期亏损，但投资者依然有清晰的盈利预期。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
注重用户体验
炫酷设计：
对细节的追求带来了更好的用户体验，全面的需求分析，准确的 产品定位，成功地培养了一种气质——酷。 体验性改革： 因前期对于产品安全性和可靠性的考虑，退出的早期单车较沉重， 2016年10月17日正式发布Mobike Lite（轻骑）。
良性的商业模式
强大融资：
已完成8轮融资，背后有众多且强大的资本支持。 现金流： 用押金解决现金流问题，减少了一般互联网企业为培育用户而通 过海量补贴产生的现金支出。
区别
其它
1. ofo活跃渗透率占优 摩拜人均打开次数高 2. 融资比拼：规模相仿 烧钱谁也烧不死谁 3. 用户比拼：ofo用户年轻化 摩拜职场人士多 4. 运营推广：摩拜的敌人叫“造价” ofo的敌人叫“时间”
……
“……易观数据显示， 在活跃用户量、APP使 用时长、APP启动次数 三个核心数据方面，摩 拜单车表现均优于ofo 小黄车……”
JOY capital 愉悦资本、熊猫资本、创新工场、祥峰投资 Vertex、华平投资 Warburg Pincus、高瓴资本、腾讯、美团王兴（个人）、红杉资本中国、启明创投、贝塔斯曼亚洲基 金、携程、华住、TPG、Temasek 淡马锡、富士康
可控的管理模式
1.“无桩”租赁模式： 突破了原有共享单车服务的局限性，通过智能锁等技术手段，实 现随用随停的无桩模式，并且借助分布车身的传感器和智能硬件 实现对车辆的定位和管理，解决了分享自行车中“找”、“丢” 和“修”等问题。 2.重资产轻运营：
03
Mobike VS 悟空单车
时机
1
市场 选择 2
摩拜单车首个市场为上海，
地势平缓，交通压力大； 悟空单车首个示范市场为
缺乏 创新 3
共享单车品牌众多，竞 争较为激烈，急需在产 品方面进行创新。相较 摩拜的“mobike lite”
摩拜上线时间2016年4
月，悟空单车上线时间 2017年1月，此时摩拜
共享单车的运营传递着分享经济的理念，即“人们需要的是产品
的使用价值，而非产品本身”，摩拜单车更像是服务性制造业企 业，以制造业为核心，再结合互联网技术。相对于传统的共享经
济模式，摩拜这种新型的自营模式更利于对产品进行标准化管理。
02
mobike VS ofo
86%
mobike 和 ofo的共性优势
2015.1
2015.10
2016.4
2016.8
2016.9
2016.10
2017.3
…………
北京摩拜科技有
限公司成立
正式登陆上海
1.正式登陆北京
正式登陆新加坡， 开启海外扩张
2.完成C轮融资
成功原因分析
05
可控的管理模式 良性的商业模式
04
03
02
注重用户体验 追求技术创新
01
适时把握机遇
适时把握机遇
+医药、互联网+汽车、互联网+教育迅速崛起。 城市交通压力加大，拥堵是常态。
追求技术创新
核心部件：智能锁 2015年1月份，摩拜科技成立，并拥有了自己的自行车制造工厂。
大手笔投入智能锁研发。在没有任何参照的情况下，研发世界上
第一把自行车智能锁，从体型巨大的实验室产品到最终投入使用 的成形产品，经历几代研发。车锁集成了芯片、电路板、GPS与 SM卡模块等，从根本上提升了竞争力。 其它部件： 实心轮胎、无链条的设计，解决了公共自行车保养问题； 车的传动部分有小型发电机，通过骑行过程为蓄电池充电； 碟刹设计、车筐电池板……
范市场选择错误，导致悟 空单车前期市场拓展形成 僵局。
一律的产品存在。
2017年6月13日，悟空单车宣布退出市场，成为首个出局的共享单车平台……
04
思考
问题： 1.停车、占道乱象； 2.高损坏率； 3.安全责任问题； ……
“互联网+”
“共享+”
………………
谢谢
已完成了北、上、广、
深等一线城市布局。如 此时机下，悟空单车需
“山城”重庆。由于地势
原因，上下坡较多，相比 一线城市交通压力较小，
Байду номын сангаас
以及ofo的“小黄人车”，
悟空单车无自身的产品 特点，市场不允许千篇
要拥有更为清晰的商业
模式以及相对新颖的产 品，否则难以与已具备 一定规模的摩拜相抗衡。
市民骑行意愿低。首个示
企 业 案 例 分 析
高 级 管 理 学
01
今天的mobike
目录
CONTENTS
02
mobike VS ofo
03 04
mobike VS 悟空单车
思考
01
今天的摩拜
获A轮融资
获B轮融资
1.获C+轮融资 2.正式登陆广州
1.相继登陆英国、日本、 意大利、泰国…… 2.完成D、D+、E轮融资 3.最新估值30亿美元
财团支持 互联网+ 形势
人性化 设计
普及性高
……
共性优势
mobike VS ofo
共性 单车优势 注册流程 用户成本 用户体验 车锁功能 摩拜 ofo 共享单车目前看就是自行车的分时租赁，相比较城市公共自行车，它目前最大的特点是取消了专用的停 车场或停车桩，用户可以在城市范围内自有的租用归还自行车。 在用车之前，两个共享单车都需要进行实名认证和缴纳押金这两个步骤 押金和骑行费用高 押金和骑行费用低 车身沉重、不好骑 轻便、好骑 采用电子锁扫码开启的模式，开锁完成即开始计时 手动开启密码锁，成功获得密码后，系统便开始计 计费 时计费 有GPS定位，可预约15分钟的车辆，适合有明确用车 无法定位无法预约，只可大概显示周边数量 需求的找车，9成以上定位靠谱。 前期通过大规模投入来构建能力，之后通过运营持 降低单车的制造成本，加大车辆投放力度，增加车 续获取收益。制作成本上的差异转换为单车在车辆 辆密度，开展各种姿势的营销，以及保持媒体热度 寿命和运营能力方面的优势。 运营模式 单车数量达到一定密度的时候，只需要持续补充损 单车数量达到一定密度的时候，需要不断补充新车， 耗的单车资源，就可以维持企业在这个城市的持续 来维持入口的流量。 运营 成本高就无法大规模的快速投放 车辆寿命短、维护成本高 由一个APP平台转向了自主研发、生产制造的互联网 业务模式 不生产单车，只连接单车，做背后调度的平台 +“重”制造业。 用户必须进行详情的说明，输入自行车编码。虽然 可以不针对任何内容进行报故障，对维护人员形成 故障报修 用户可能会放弃故障上报，但是每条上报信息是准 大量无用信息，提高运行的成本。故障又导到企业 确的，有益于企业运营效率提升，成本降低。 不能收取用户的费用。
主观： 摩拜创始人、总裁：胡玮炜 毕业于浙江大学城市学院新闻系； 在加入摩拜之前，胡玮炜拥有十年的汽车科技媒体经历； 目的：希望通过技术创新结合新型商业模式，寻找解决城市
“最后一公里”难题的有效途径，用科技改变城市交通出行生态。
客观： 2015年7月4日，国务院印发《国务院关于积极推进“互联网+”
行动的指导意见》，之后，互联网+金融、互联网+餐饮、互联网