汽车空调控制器介绍资料精
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较高配置汽车 具备复杂逻辑处理功能 充分的环境状态信号输入 操作简便易用，舒适性好 带电路板与CPU 电气线束连接 价格较高 主流发展方向
2009/8/31
by C.H
10
航盛电子股份有限公司 空调事业部
多温区自动汽车空调控制器
高端汽车配置 具备复杂逻辑处理功能 更多环境状态信号输入 操作简便易用，舒适性
格，无面板模块风格） 按键风格汽车空调控制器特性 旋钮风格汽车空调控制器特性 无面板模块汽车空调控制器特性 新能源汽车空调控制器介绍
2009/8/31
by C.H
3
目录
汽车空调控制器功能 汽车空调系统概述 各部件与空调控制器的关系 温度风门 模式风门 循环风门 鼓风机 蒸发器温度传感器 车室外温度传感器 车室内温度传感器 水箱温度传感器 日照强度传感器 压缩机 汽车空调控制器构造
2009/8/31
by C.H
5
汽车空调简述
我们主要的产品面向 轿车空调
大多数轿车空调控制 器安装在汽车仪表台 中部，CD机下方。
航盛电子股份有限公司 空调事业部
2009/8/31
by C.H
6
航盛电子股份有限公司 空调事业部
汽车空调控制器按系统配置分类
手动机械式
早期汽车配置
电动电子式
佳，更加人性化 带电路板与CPU 电气线束连接 系统成本高，价格较高 必然发展方向
2009/8/31
by C.H
11
航盛电子股份有限公司 空调事业部
汽车空调控制器按自身特性分类
按键风格 旋钮风格 无面板模块风格
2009/8/31
by C.H
12
航盛电子股份有限公司 空调事业部
按键风格汽车空调控制器
外观较固定不易创新 必须配合显示屏工作 基本无指示灯 操作性能一般 结构稳定，易于实现 第一代电子控制器 仍有广泛使用
2009/8/31
by C.H
13
航盛电子股份有限公司 空调事业部
旋钮风格汽车空调控制器
外观较新颖 可以省去显示屏 独立指示灯表现工作状态 操作良好 结构背光较复杂 目前新项目大量采用
2009/8/31
by C.H
14
航盛电子股份有限公司 空调事业部
无面板模块汽车空调控制器
外观一致性好 显示屏集成在CD机 操作部件也与CD集成 控制器与CD间存在数据通讯 目前新项目较少采用 适合我司发展
2009/8/31
by C.H
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航盛电子股份有限公司 空调事业部
2009/8/31
by C.H
航盛电子股份有限公司 空调事业部
4
汽车空调简述
空调是空气调节器的简 称。汽车空调是空调领 域中的一个分支，它是 通过某种方式控制车室 内空气的温度、湿度、 清洁度、风速，并使其 以一定速度在车室内流 动和分配，为驾驶员及 乘客提供舒适环境空气 处理过程，也就是说汽 车空调装置应具备制 冷、供暖、通风、净化 空气、加湿和除湿等多 项功能。
目录
航盛电子股份有限公司 空调事业部
汽车空调简述 汽车空调控制器按系统配置分类（手动机械式，电动
电子式，全自动，多温区自动） 手动机械式汽车空调控制器 电动电子式汽车空调控制器 全自动汽车空调控制器 多温区自动汽车空调控制器 汽车空调控制器按自身特性分类（按键风格，旋钮风
航盛电子股份有限公司 空调事业部
1954年第一台冷暖一体 化的整体式空调设备已 安装在美国Nash牌小汽 车上，。1979年，美国 和日本共同推出了微机 控制的空调系统，半个 多世纪来，汽车空调技 术的发展主要表现在追 求整个空调系统的小型 轻量化，减少能源消耗 和实现自动控制方面。 目前全球空调都趋向于 自动化，提高舒适性， 高效节能方向发展。
新能源汽车空调控制器
针对电动，混合动力 汽车
增加对电动压缩机控 制
增加热水泵控制 增加PTC电加热部分 外观，结构与普通空
调一致 更加经济节能
2009/8/31
by C.H
16
第二部分
航盛电子股份有限公司 空调事业部
汽车空调控制器功能及空调系统组成
2009/8/31
by C.H
汽车空调控制器
控制器简介
2009/8/31
by C.H
1
文档目的
航盛电子股份有限公司 空调事业部
通过对现有汽车空调控制器收集分解归 类，从以下三个方面初步介绍汽车空调 控制器。
汽车空调控制器特性及分类
汽车空调控制器功能及空调系统组成
汽车空调控制器构造
2009/8/31
by 空调事业部
汽车空调控制器功能简述（全自动）
全自动汽车空调控制器以微型计算机（单片机）为控制中心， 结合各种传感器对汽车发动机的有关运行参数（如水温、转速 等）车外的气候条件（如气温、空气湿度、日照强度等）、车 内的气候条件（如平均温度、湿度等）、空调的送风模式（如 送风温度、送风口的选择等）、以及制冷压缩机的开、停状 况，制冷循环有关部位的温度、制冷剂压力等多参数进行实时 检测，并与操作面板送来的信号，（如设定温度信号、送风模 式信号等）进行比较，通过运算处理后进行判断，然后输出相 应的调节和控制信号，通过相应的执行机构（风门电动机、继 电器等），对压缩机的开停状况、送风温度、送风模式、热水 阀开度等作及时的调整和修正，以实现对车内空气环境进行全 季节、全方位、多功能的最佳控制和调节。
by C.H
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航盛电子股份有限公司 空调事业部
电动电子式汽车空调控制器
较低配置汽车 具备一定简单逻辑处理功能 操作仍然较频繁 电气线束连接 带电路板与CPU 开发难度低周期短 价格低于自动空调
2009/8/31
by C.H
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航盛电子股份有限公司 空调事业部
全自动汽车空调控制器
较经济配置
全自动
最佳方案
多温区自动
高端配置
2009/8/31
by C.H
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航盛电子股份有限公司 空调事业部
手动机械式汽车空调控制器
最早的空调控制器 不具备逻辑处理功能 可操作性差，精度低 无电路板 机械式连接 价格便宜 面临更新换代
2009/8/31
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航盛电子股份有限公司 空调事业部
多温区自动汽车空调控制器
高端汽车配置 具备复杂逻辑处理功能 更多环境状态信号输入 操作简便易用，舒适性
格，无面板模块风格） 按键风格汽车空调控制器特性 旋钮风格汽车空调控制器特性 无面板模块汽车空调控制器特性 新能源汽车空调控制器介绍
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汽车空调控制器功能 汽车空调系统概述 各部件与空调控制器的关系 温度风门 模式风门 循环风门 鼓风机 蒸发器温度传感器 车室外温度传感器 车室内温度传感器 水箱温度传感器 日照强度传感器 压缩机 汽车空调控制器构造
2009/8/31
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汽车空调简述
我们主要的产品面向 轿车空调
大多数轿车空调控制 器安装在汽车仪表台 中部，CD机下方。
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航盛电子股份有限公司 空调事业部
汽车空调控制器按系统配置分类
手动机械式
早期汽车配置
电动电子式
佳，更加人性化 带电路板与CPU 电气线束连接 系统成本高，价格较高 必然发展方向
2009/8/31
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航盛电子股份有限公司 空调事业部
汽车空调控制器按自身特性分类
按键风格 旋钮风格 无面板模块风格
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航盛电子股份有限公司 空调事业部
按键风格汽车空调控制器
外观较固定不易创新 必须配合显示屏工作 基本无指示灯 操作性能一般 结构稳定，易于实现 第一代电子控制器 仍有广泛使用
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航盛电子股份有限公司 空调事业部
旋钮风格汽车空调控制器
外观较新颖 可以省去显示屏 独立指示灯表现工作状态 操作良好 结构背光较复杂 目前新项目大量采用
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航盛电子股份有限公司 空调事业部
无面板模块汽车空调控制器
外观一致性好 显示屏集成在CD机 操作部件也与CD集成 控制器与CD间存在数据通讯 目前新项目较少采用 适合我司发展
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汽车空调简述
空调是空气调节器的简 称。汽车空调是空调领 域中的一个分支，它是 通过某种方式控制车室 内空气的温度、湿度、 清洁度、风速，并使其 以一定速度在车室内流 动和分配，为驾驶员及 乘客提供舒适环境空气 处理过程，也就是说汽 车空调装置应具备制 冷、供暖、通风、净化 空气、加湿和除湿等多 项功能。
目录
航盛电子股份有限公司 空调事业部
汽车空调简述 汽车空调控制器按系统配置分类（手动机械式，电动
电子式，全自动，多温区自动） 手动机械式汽车空调控制器 电动电子式汽车空调控制器 全自动汽车空调控制器 多温区自动汽车空调控制器 汽车空调控制器按自身特性分类（按键风格，旋钮风
航盛电子股份有限公司 空调事业部
1954年第一台冷暖一体 化的整体式空调设备已 安装在美国Nash牌小汽 车上，。1979年，美国 和日本共同推出了微机 控制的空调系统，半个 多世纪来，汽车空调技 术的发展主要表现在追 求整个空调系统的小型 轻量化，减少能源消耗 和实现自动控制方面。 目前全球空调都趋向于 自动化，提高舒适性， 高效节能方向发展。
新能源汽车空调控制器
针对电动，混合动力 汽车
增加对电动压缩机控 制
增加热水泵控制 增加PTC电加热部分 外观，结构与普通空
调一致 更加经济节能
2009/8/31
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第二部分
航盛电子股份有限公司 空调事业部
汽车空调控制器功能及空调系统组成
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汽车空调控制器
控制器简介
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1
文档目的
航盛电子股份有限公司 空调事业部
通过对现有汽车空调控制器收集分解归 类，从以下三个方面初步介绍汽车空调 控制器。
汽车空调控制器特性及分类
汽车空调控制器功能及空调系统组成
汽车空调控制器构造
2009/8/31
by 空调事业部
汽车空调控制器功能简述（全自动）
全自动汽车空调控制器以微型计算机（单片机）为控制中心， 结合各种传感器对汽车发动机的有关运行参数（如水温、转速 等）车外的气候条件（如气温、空气湿度、日照强度等）、车 内的气候条件（如平均温度、湿度等）、空调的送风模式（如 送风温度、送风口的选择等）、以及制冷压缩机的开、停状 况，制冷循环有关部位的温度、制冷剂压力等多参数进行实时 检测，并与操作面板送来的信号，（如设定温度信号、送风模 式信号等）进行比较，通过运算处理后进行判断，然后输出相 应的调节和控制信号，通过相应的执行机构（风门电动机、继 电器等），对压缩机的开停状况、送风温度、送风模式、热水 阀开度等作及时的调整和修正，以实现对车内空气环境进行全 季节、全方位、多功能的最佳控制和调节。
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8
航盛电子股份有限公司 空调事业部
电动电子式汽车空调控制器
较低配置汽车 具备一定简单逻辑处理功能 操作仍然较频繁 电气线束连接 带电路板与CPU 开发难度低周期短 价格低于自动空调
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全自动汽车空调控制器
较经济配置
全自动
最佳方案
多温区自动
高端配置
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7
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手动机械式汽车空调控制器
最早的空调控制器 不具备逻辑处理功能 可操作性差，精度低 无电路板 机械式连接 价格便宜 面临更新换代
2009/8/31