城市轨道交通综合监控试题A2010答案

装

订线兰州交通大学试卷（主卷）

三、单项选择题（10分，每小题2分，将最佳答案填入下表）

1 2 3 4 5 C

B

C

B

B

1. 车站级FAS 的工作模式有 C 。如防灾通信模式等。A ．报警模式 B.

控制模式

C.

有监视模式、模式报警、消防联动模式

2. BAS 是一个集成系统，集成系统的一个特点是它处理各种形式的接口，如 B 。

A. FAS 接口

B. FAS 接口、与低压接口、综合监控系统接口

C. SCADA 接口、PIDS 接口、与低压接口

3. 在环境与监控系统中，综合后备盘（IBP ）的功能为：在监控系统失去作用或 C 发生故障时，IBP 作为紧急工况下的后备模式控制人机接口设备。模式控制由BAS 系统实现。

A.控制

B.监控

C. 通信

4. 地铁防灾报警系统的功能分为 B 。

A.FAS 中央功能

B. FAS 中央功能、FAS 车站功能

C.FAS 中央功能、FAS 车站功能、FAS 现场功能5. 标准定义了3种集成模型，它们是 B 。这些模型是由系统集成商开发出来用来表达应用需求中的集成需求的。

A.管控一体化集成模型

B. 过程集成模型、集成模型和资源集成模型

C.装置集成模型、通信网络集成模型、设备集成模型。

四、简答题(共14分，每小题7分)

1．城市轨道交通的综合监控系统的特点有哪些？

答：城市轨道交通的综合监控系统的特点有监控范围广；(2分)

专业和设备多样化；(2分) 数据量大；(1分) 通信复杂；(1分)

两级调度三级控制。(1分)

课程名称城市轨道交通综合监控及系统集成

成绩参考答案

共6 页第2 页

2011 年 1 月日

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班级

姓名

学号

一填空题（共10分，每空2分）

1. 随着城市轨道交通的不断发展，与之相应的监控系统大致经历了3个发展阶段：人工监控系统、分立监控系统、综合监控系统。

2. 集成系统的3个基本特性是开放系统、应用需求和接口。

3. BAS 系统设备总体而言包括监控设备、接口及控制设备、执行器3类设备。

4. 火灾报警系统一般由火灾触发器件、火灾报警控制装置、火灾警报装置以及火灾联动装置组成。

5. 地铁和轻轨的运营管理可分为列车运行管理、车站站务管理、设备运转管理 3部分。

二判断题（10分，每小题1分，并用“×”或“√”填在下面括号中）

1. 系统集成工作千头万绪，它的关键点是系统集成商应用开放系统、无缝地接入子系统、完成系统集成的主要任务。

（√）2. 可编程序控制器是一种可由使用者自行编程从而实现特定功能的控制装置，1980年由美国电气制造协会(NEMA)将其命名为PC ，后来为区别个人计算机而称做PLC 。

（√）3. DCS 核心功能是其分散控制功能，它主要是由控制中心实现

的。

（×）

4. 电力监控系统是一个分层分布式自动化系统，由上自下分别是：调度中心局域网系统、通信通道、变电站管理层、现场通信网络、间隔层装置。

（√）

5. 火灾报警控制器是火灾自动报警系统的心脏，是系统运行的指挥中心，主要担负着整个系统监视、报警、控制、显示、信息记录和档案存储等功能。（√）

6. 乘客信息系统的基本概念是指地铁运营商采用成熟可靠的网络技术和多媒体传输、显示技术，在指定的时间，将指定的信息显示给指定的人群。

（√）7. 开放系统的核心技术是硬件技术，开放系统硬件体系是整个系统集成的核心内

涵。（×）

8. 地铁自动化集成系统都是以电力

SCADA 系统为核心。

（×）