钢箱梁油漆涂装专项施工方案

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钢箱梁防锈涂装施工.

钢箱梁防锈涂装施工1、施工前准备(1除锈钢箱梁涂装前,应严格按《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 (GB8923中的相关要求,采用抛(喷丸机械进行除锈,使其除锈等级要求达到 Sa2.5~Sa3级。

(2 控制涂装的施工环境作业前,应严格控制涂装的施工环境。

一般要求钢箱梁表面温度 5℃ ~35℃ ,相对湿度≤ 85%,露天≤ 85%。

全部涂装不允许在有雾、下雨环境中进行,施工时风速≤ 15m/s。

(3 涂料的选择及特点、要求涂料的选择对防止钢箱梁的腐蚀至关重要,应根据涂装技术进行选择。

待涂料进入施工现场时,应严格按照施工规范要求检查其标志、型号、名称、颜色、生产批号、生产日期、数量及生产合格证等, 并要标明漆种 (包括用途, 如底漆、中漆、面漆 , 以确保其符合施工规范要求。

同时,涂料进入施工现场后,应按施工进度分批入库存,且应保存在涂装区域 50m 外的安全库房外。

另外,涂料的使用应按其最长的保存期限,超期不能使用。

(4施工设备施工设备包括空压机、喷砂机、喷涂机、通风机、加热机等,且施工设备在使用前应做好就位、安装和调试等工作,以确保其运转安全。

2、喷砂施工(1喷砂前,须对钢箱梁箱内表面打磨处理,如将钢材表面的锐角边、尖角等打磨成R ≥ 2.00mm 以上的圆弧,并去除钢材的焊渣、针孔、毛刺等。

在打磨前,先做好通风、除湿及除尘等措施,然后用气动角磨机进行打磨。

(2 喷砂施工时, 由于喷砂机所独特的特点和钢材防腐要求等, 所用磨料应采用棱角钢砂, 且钢砂粒度应为 G14~G18, 颗粒直径宜为 1.0mm ~1.7mm , 硬度为HRC40~HRC50, 且须无油、无尘和无返潮结块、无可溶性盐类等。

(3喷砂施工时的工艺参数:喷砂枪喷嘴处压缩空气压力≥ 0.7MPa ;喷砂距离100mm ~ 300mm ;喷砂角度 60o ~70o ;喷砂嘴孔径 8mm ~10mm 。

(4喷砂作业时,喷射面应均匀;喷砂后的表面应无油、无锈斑、无腐蚀物、无氧化物、无油漆等;喷砂后的钢材基面应是纯色,粗糙度应达到Rz40μm ~Rz80μm 。

钢箱梁涂装工艺

钢箱梁涂装工艺第一篇：钢箱梁涂装工艺钢箱梁涂装工艺箱室喷底漆喷漆效果打磨除锈中隔板涂装后效果侧腹板喷漆效果腹板喷漆效果箱室顶板喷漆涂装质量控制复查喷丸（砂）除锈准备工作学习图纸和技术资料按设计要求准备油漆、出具合格证学习操作规程和质量标准克服上道工序作弊病的补救措施中间轴查施工自检油漆质量记录隐蔽验收记录自检记录质量评估质量评定记录施工记录资料整理书面交流技术交底操作人员参加涂漆室，相对湿度不应大于88% 安装焊缝处应留出30—50mm不涂控制漆膜厚度不得任意稀疏防止灰尘污染控制设计要求涂刷遍数执行建平标准不合格和处理（返工）清理现场、文明施工钢箱梁焊接工艺地板焊接双面成型埋弧焊接腹板焊接地板调整平整度挑檐板焊接CO2焊接底板预付版加强底板面焊接效果调整顶板焊接质量控制焊条、焊剂准备，出具合格证学习操作规程和质量标准焊条烘熔准备工作学习图纸和技术资料焊接机具、焊接检验工具准备书面交流焊工考试合格技术交底操作人员参加首次施焊的钢种和焊接材料复检组装质量和焊接区处理情况进行焊接工艺和力学性能试验禁止在焊缝区外的母材上大火引弧办理上道工序交接检查注意焊缝厚度及质量缺陷焊接中间抽查自检和下道工序办理交接手续焊条合格及烘熔记录清理熔渣基金属飞溅物焊缝质量检验记录在焊缝附近打上钢印号焊接实验记录清理现场、文明施工自检记录质量评定执行验评标准质量评定记录不合格品处理（返工）焊接记录资料整理临时支墩加工临时支墩安装架设平台安装提梁机安装箱梁移至提梁机下罗梁至平台上提梁机提梁节段梁行走节段梁组装根据施工图节段加工工艺，拟采用在工厂内加工组焊接成板单元，现场节段梁组装、移梁、提升、支架上拖拉、阶段对位焊接。

按照施工方案，在124＃墩—127＃墩左侧沿桥向之间架设一台20顿提梁式龙门吊，跨度不小于24米，用以左右路单幅节段梁的组装。

第二篇：钢箱梁涂装技术小结高架桥钢箱梁维修涂装技术小结****年06月一、工程概况桥梁概况：高架桥总长约1.2km，钢箱梁共8跨累计322米，占龙阳路段高架桥总长度的四分之一，周围环境：全部位***之间的交通繁忙路段，且比邻国际会展中心，无论脚手架的搭设或者日常施工必须避开早晚高峰。

钢梁桥涂装安全施工方案

杂的钢梁桥涂装。
刷涂法
使用刷子蘸取适量涂料，在钢梁桥表面进行涂刷。刷涂法适用于小面积、形状简单的钢梁桥涂装，具有操作简便、易于控制涂层
厚度等优点。
滚涂法
使用滚筒蘸取适量涂料，在钢梁桥表面进行滚涂。滚涂法适用于中等面积、形状较规则的钢梁桥涂装，具有效率高、涂层均匀等
优点。
控制涂层厚度，确保均匀一致
根据施工工艺和需求，准备相应的涂装设备，如喷枪、滚筒、刷子等。
涂料及稀释剂
选购符合设计要求的涂料和稀释剂，并确保其质量合格。
表面处理材料
准备用于表面处理的砂纸、钢丝刷、除锈剂等材料。
02
钢梁表面处理
清洁钢梁表面
清除表面杂质
使用扫帚、刷子等工具清除钢梁表面的灰尘、泥土、杂物等。
高压水枪清洗
钢梁桥涂装安全施工方案
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2024-01-13
目录
• 施工前准备 • 钢梁表面处理 • 涂装材料选择与检验 • 涂装施工方法与技巧 • 安全防护措施与应急处理 • 质量检查与验收标准
01
施工前准备
了解工程需求和设计要求
1 2
3
涂装类型
根据工程需求，确定钢梁桥所需的涂装类型，如防腐涂层、防火涂层等。
涂装外观
目视检查涂层表面是否平整、光滑、无流挂、起泡、裂纹等缺陷。

关注涂层附着力、硬度等关键性能指标
涂层附着力
采用划格法或拉开法等附着力测试方法，检测涂层与钢梁表面的结合强度，确保涂层不易剥落或开裂。
VS
涂层硬度
使用硬度计对涂层硬度进行检测，确保涂层具有足够的硬度以抵抗外界磨损和划伤。
发现设备设施存在隐患时，应立即停止使用并及时进行维修或更换。

钢箱梁涂装作业指导书(1)

目录第 1 章机械除锈施工 (3)第 2 章喷砂除锈施工 (4)2.1技术要求： (5)第 3 章喷砂作业的安全与防护： (5)第 4 章喷涂施工 (7)4.1高压无气喷涂介绍： (7)4.2高压无气喷涂施工： (9)第 5 章施工过程工艺质量控制： (9)第 6 章施工过程中涂料成膜前后发生的病态及控制方法： (10)6.1流挂： (10)6.1.1原因： (10)6.1.2预防措施： (10)6.2咬底： (11)6.2.1原因： (11)6.2.2预防措施： (11)6.3渗色： (11)6.3.1原因： (11)6.3.2预防措施： (11)6.4发白： (12)6.4.1原因： (12)6.4.2预防措施： (12)6.5针孔： (12)6.5.1产生原因： (12)6.5.2预防措施： (13)6.6溶剂泡、气泡： (14)6.6.1原因： (14)6.6.2预防措施： (14)6.7起皱： (14)6.7.1原因： (14)6.7.2预防措施： (15)6.8盖底不良、露底： (15)6.8.1原因： (15)6.8.2预防措施： (15)6.9发粘： (15)6.10收缩、空隙： (16)6.10.1原因： (16)6.10.2预防措施： (17)6.11刷痕、滚筒痕： (18)6.11.1原因： (18)6.11.2预防措施： (18)第7 章主要设备、材料、施工机具、仪器仪表 (19)第8 章涂装运营维护 (19)第 1 章机械除锈施工1、本工程表面处理主要采用手工和动力工具除锈方法。

2、人员操作时必须配备全套劳保用品；安全帽的正确佩带，防风眼镜、口罩、胶皮手套、防尘帽、及高空作业时挂好安全带。

3、打开磨光机等其速度正常运转时，让砂轮网的一半放在磨光对象表面上用适当的力量按住，砂轮网的转动方向始终朝前转动，以免被磨削的杂物射向人身体。

4、操作人员一定要双手握住磨光机，防止磨光机在角棱及其他附件处弹起伤到身体。

2+号桥钢箱梁油漆施工方案

**支线主线2号桥（跨广深主线）钢箱梁桥及B、C匝道2号桥钢护栏涂装施工方案一、概况：高速公路**支线互通B匝道2号桥及C匝道2号桥均为跨** 高速的钢箱梁桥，随着使用年限的增长，护栏及翼板立面不同程度锈蚀，根据2017年6月**高速桥梁定检报告要求（见附件），为保障桥梁结构安全及外形美观，建议对上述三座钢箱梁桥护栏及翼板立面进行涂装防锈处理。

、施工准备：针对本项目，我公司投入施工机械有机械设备一览表投入人力一览表本着先易后难、循序渐进的原则，在保证安全和**高速公路正常运营的前提下，经考虑研究，先对2号桥主线进行施工，其后分别对B\C匝道2号桥进行施工，施工具体方案如下；1、挂篮制安：挂篮制作前，先对施工桥梁截面进行实地测量，根据实没所得数据，按照经纬公司上报的挂篮形式进行制作，制作完成后在现场进行实验改进，定型后依次生产4个挂蓝。

2、拆除防抛网：在正式施工前，将防抛网依次拆除，拆除防抛网时依次序将防抛网进行编号以便安装方便。

拆除的防抛网平放在施工隔离区内，不得在其上压物使其变形。

3、涂刷外侧板：进行涂装前，首先采用手工和动力工具或其他经认可的方法把所有的污垢、油、油脂、铁锈、氧化皮、焊渣、灰尘或其他杂质从待漆的金属上清除干净，使其漏出金属本色，然后涂装环氧磷酸锌底漆及环氧中间漆，再用360#或600#砂磨纸手工打磨，除净表面灰尘、颗粒等其它污染物至表面光滑，无灰尘、颗粒，然后涂装丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆，直至外侧板施工完毕。

4、涂刷护栏及立柱：拆除挂篮后，搭设与钢护栏纵向栏杆高度平齐的钢架，便于拆除纵向栏杆，对钢护栏纵向栏杆实施交替拆除施工，同时对纵向栏杆和立柱进行人工除锈—环氧磷酸锌底漆—环氧中间漆打磨—丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆等涂装工艺，再安装纵向栏杆，交替实施。

5、涂刷底板及内侧板：涂刷施工前，需在底板边缘铺设隔离层，防止涂刷底板及内侧板时，与地面接触。

6、恢复现场：涂装完成后，安装防抛网并清理施工垃圾，恢复桥面整洁，解除交通管制。

油漆涂装专项施工方案

油漆涂装专项施工方案油漆涂装是建筑装饰工程中的重要环节，能够提升建筑物的美观程度，也能够延长建筑物的使用寿命。

为了保证施工质量和安全，有必要制定一份油漆涂装专项施工方案。

本文将详细介绍油漆涂装专项施工方案，包括施工准备工作、施工现场管理、施工工序要求、施工安全措施等。

一、施工准备工作：1.确定油漆涂装范围和颜色方案，制定施工计划；2.购买所需材料，如油漆、刷子、滚筒等，并保证材料的质量；3.对施工现场进行清理，确保施工区域干净整洁；4.检查施工工具和设备是否完好，如搅拌机、喷枪、脚手架等。

二、施工现场管理：1.按照施工图纸要求进行标线，并设置施工警示标志；2.设立施工现场办公室，安排专人负责施工现场管理和安全监督；3.对施工现场进行定期巡视，确保施工质量和安全；4.制定施工时间表，明确施工进度和工期。

三、施工工序要求：1.基层处理：在施工前，对基层进行清理、修补和平整，确保基层的牢固性和平整度；2.底涂施工：先对墙面进行底涂处理，提高涂装的附着力；3.隐蔽工程：对需要隐藏的构件进行涂装，如管道、线槽等；4.中涂施工：对底涂层干燥后，进行中涂处理，提升油漆的厚度和光泽度；5.面涂施工：对中涂层干燥后，进行面涂处理，使建筑物达到设计要求的颜色和质感；6.饰面工程：根据需要，对建筑物进行饰面处理，如纹理、花纹等。

四、施工安全措施：1.施工现场配备专职安全人员，负责安全工作的监督和指导；2.检查脚手架、安全带等安全设施是否完好，并进行安全培训；3.在施工现场设置警示标志，提醒施工人员注意安全；4.对易燃、易爆等危险品进行存放和使用管理；5.施工人员佩戴个人防护用具，如安全帽、防尘口罩、防滑鞋等。

综上所述，油漆涂装专项施工方案是保证施工质量和安全的重要依据。

通过细致的施工准备工作、科学的施工现场管理、合理的施工工序要求和严格的施工安全措施，可以确保油漆涂装工程的顺利进行，提升建筑物的美观度和使用寿命。

施工单位和相关人员应严格按照方案要求进行施工，并定期进行质量检查和安全隐患排查，以确保施工质量和人员安全。

钢结构桥梁涂装方案

西北路- 迎客路立交桥及其附属工程钢结构防腐方案、配套方案1、钢结构外壁防腐配套方案：涂ZB-06-2环氧富锌底漆2遍，干膜厚度达到80卩m。

涂ZB-06-3环氧云铁中间漆1遍，干膜厚度达到40卩m。

涂ZB-04-401氟碳面漆2遍，干膜厚度达到80卩m。

漆膜总厚度为200卩m。

2、钢箱梁内壁防腐配套方案：涂ZB-06-2环氧富锌底漆2遍，干膜厚度达到80卩m。

涂ZB-06-15厚浆型环氧云铁中间漆2遍，干膜厚度达到120卩m。

漆膜总厚度为200卩m。

二、基面处理1 、底材的表面处理：1. 1 钢结构表面应平整，底材处理前应对锐角进行打磨处理，使其R=2.0mm.1 ．2 在进行喷砂或抛丸除锈前，应对钢结构表面的氧化皮，焊渣，灰尘，毛刺，铁锈，油污，水分，盐份等污染物进行彻底的清除。

1 . 3 ：采用喷砂或抛丸法对基材表面进行处理，按GB/T8923-88 标准，使其达到Sa2.5 级：用目测法观测，钢材表面应无可见的油脂，污垢，氧化皮，铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。

1.4喷砂后表面粗糙度应达到Rz=40~75采用触针式粗糙度测定仪进行测定。

1.5 经喷砂或抛丸处理并达到规定要求的基面，经真空吸尘，压缩空气吹净或干净毛刷除尘后（必要时用稀释剂擦拭油污处），于4小时内涂上环氧富锌底漆。

1 . 6 钢结构安装完毕后，应对所有的锐角边，焊接飞溅物和其它影响涂装的部位进行打磨修补，将锐角边打磨成圆角R=2.0mm, 较大的咬边处进行补焊，经清理后对表面进行机械打磨处理，达到GB/T8923-88的St3级标准,然后按涂装配套要求补涂涂料.1．7 对所有焊接周围的热影响区, 表面锌盐, 焊烟及其它污染物, 彻底清除干净, 在焊缝两边约2-8cm位置可用PH试纸测试,如果PH>9,可用高压水清洗,经机械打磨并达到St3 级. 按涂装配套要求补涂涂料.1 • 8对喷砂或抛丸处理达不到的部位,采用机械打磨,并达到St3级的标准,然后按涂装配套要求补涂涂料.三、涂装工艺1 、涂料配制：1.1上述四种涂料均为双组份包装，配漆前首先将A组分进行充分的搅拌，使其成为均匀的浆体，然后按说明书或包装桶上规定的配料比将B组份在搅拌状态下加到A组份中，搅拌均匀。

(完整版)钢箱梁油漆涂装专项施工方案

油漆涂装专项施工方案工程名称：工程地点：施工单位：编制单位：技术负责人：编制人：审批单位：审批负责人：审核人：1.1、编制日期：年月日审批日期：年月日城市交通专项整治—高架桥涂装（第五阶段）第m标段油漆涂装专项施工方案XXXXXXX项目部年月第一章工程概况 (1)一、项目概况 (1)二、主要工程量 (2)第二章主要施工技术方案 (3)一、混凝土油漆涂装工艺流程 (3)二、主要工程项目的施工工艺及技术要求 (3)三、高空作业车操作规范 (9)四、环氧腻子技术要求 (11)五、油漆材料要求 (11)第三章设备、人员配备及施工组织 (14)一、二、三、人员配备 (14)机械设备配备 (14)施工组织 (15)四、确保工期的措施 (16)第四章施工质量目标及质量保证措施 (19)一、质量管理流程 (19)二、涂装质量检查报验项目 (20)第五章文明施工及环境保护措施 (20)一、二、交通疏导 (20)安全组织机构 (20)三、施工安全保证措施 (21)四、安全保证体系 (26)五、文明施工 (27)附Z-60/34和Z-34/221C高空作业车参数（厂家提供）第一章工程概况一、项目概况一）、简介为了“以更顺畅、更优美的环境”迎接2010年亚运会的召开，广州市拟对城市环境面貌进行综合整治。

城市桥梁是城市环境的重要组成部分，是影响城市环境的重要因素。

根据市委市政府的有关精神以及广州市城乡建设委员会的指导意见，拟对全市的立交桥、高架桥进行整体涂装整饰。

二）、设计内容1、桥梁的病害摸查和处理；2、桥梁的表面处理；3、涂装材料和涂装工艺；4、涂装色彩。

三）、设计原则1、桥梁的整饰以不危及桥梁结构安全和影响桥梁检测、清除并预防桥梁病害、有利于今后桥梁正常检测和日常维护并适当美化为原则；2、桥梁整饰工程风格应协调、呼应、富有现代感；3、桥梁的颜色选择应与桥梁本身的建筑风格、周边环境、氛围相协调；4、整饰工艺要有利于日后的管理养护；材料的选择要经济合理，具有良好的性价比；5、通过协调周边景观的总体布置，达到空间生态、绿色、景观的有机组合，展示“生态城市”的特色；6、坚持科学求实的态度，大量采用新材料、新工艺、新结构、新技术。

钢结构现场涂装方案

现场涂装方案本工程外包混凝土的钢构件等，不需涂装。

地面以上所有钢构件均需涂刷防腐涂料。

钢斜柱、钢斜撑外表面涂刷厚型防火涂料，拉花结构外表面涂刷薄型防火涂料，外钢环梁无防火。

本工程所有钢构件表面在出厂前完成防锈底漆及中间漆涂装。

现场拼装焊接后，由现场进行补漆。

本工程现场涂装作业有底漆或中间漆修补、防火涂料涂装、面漆涂装，钢结构在进行涂装前，必须将构件表面的毛刺、铁锈、氧化皮、油污及附着物彻底清除干净，采用喷砂、抛丸等方法彻底除锈，达到Sa2.5级。

现场补漆除锈可采用电动或风动除锈工具彻底除锈，达到St3级，并达到35至55μm的粗糙度。

经除锈后的钢材表面在检查合格后，应在规定的时限内进行涂装。

对已做过防锈底漆，但有损坏、返锈、剥落等的部位及未做过防锈底漆的零配件，应补漆处理。

以环氧富锌底漆作修补防锈底漆，干膜厚度大于80µm，再按所在部位，配套依次做封闭漆、防火涂料、面漆。

对露天或侵蚀性介质环境中使用的螺栓，除补涂防锈漆外，尚应对其连接板板缝及时用油膏或腻子等封闭。

现场用防腐涂料要求与制作厂一致，涂装施工完成后，涂层应达到设计要求厚度。

现场主要防腐涂装配套如下1、钢斜撑、钢斜柱耐火极限2.5小时，采用室外厚型防火，厚度不超过25mm。

2、拉花结构耐火极限1.5小时，采用室外薄型防火。

4.11.1施工前准备1．涂装前表面处理根据钢结构设计说明中选购符合要求的油漆，防腐涂料应配套使用。

涂料在开桶前，应充分摇匀。

开桶后，原漆应不存在结皮、结块、凝胶等现象，有沉淀应搅起，有漆皮应除掉。

由于施工时的温度与涂料出厂前的环境温度不一样，在施工前为了保证漆膜的流平性而又不产生流淌，必须把涂料的粘度调整到一定的范围之内，调整粘度，必须用专用的稀释剂，如需用其他稀释剂代用，必须先进行试验。

3．工具准备涂料应保持包装完整及密封，码放位置要平稳牢固，防止倾斜与碰撞，先进先发，严格控制保存期；油漆每月倒置一次，以防止沉淀。

钢结构油漆涂装施工方案(完整版)

邵伯航道站六圩灯塔维护工程钢结构油漆涂装施工方案扬州市华盟建筑装饰工程有限公司2012-6-4钢结构油漆涂装施工方案一、工程概况1、本工程名称: 航道站六圩灯塔钢构件油漆。

2、钢结构总重约105T，钢构件展开表面积约为3500㎡。

3、施工标高约 60m。

二、施工内容1、铲除钢构件表面涂层。

2、用砂轮机把钢构件表面的锈迹打磨、清理干净。

3、所有钢构件重新涂富锌环氧防锈漆一遍。

4、所有钢构件涂装氟碳漆二遍。

三、施工难点、重点分析1、因施工标高在60m，采用吊板作业，保证施工安全是施工重点。

2、钢构件表面将其铲除后再打磨是施工重点也是施工难点。

4、重新涂装氟碳漆，保证施工质量，是施工重点。

四、吊板作业施工方案a、吊板构成工具与设备工作绳、安全绳、吊板（座板）、安全带、自锁器、U型卡、工作桶等。

1、工作绳：材质为锦纶，规格：直径为20 mm，作用：主要用于吊板式座板下吊、登高作业用。

工作绳通过下滑扣内的活络节连接吊板形成高空吊板系列。

生命绳和高空人员身上的安全带上的自锁钩连接，形成登高人员的安全系统。

2、安全绳：材质为高强丝，规格：直径：18mm—20mm，作用：主要用于配合工作绳使用。

高空人员通过座板吊在工作绳上，把安全带的自锁扣用自锁器连接到安全绳上，能够确保提高安全系数。

3、吊板：又称座板，材质为缩木板组合而成，吊带由纤维纺织而成，都具有一定的抗拉强度。

作用：高空下吊施工时，高空人员就坐在吊板上向下坠滑操作。

防滑座板断裂载荷大于4400牛顿。

4、安全带：材质为纤维纺织而成。

安全带由两根肩背和一根腰带连成一体组成，它通过自锁钩与工作绳连接成一体。

5、自锁器：材质为不锈钢制成。

作用：连接安全带与安全绳上，当高空施工人员因工作绳断裂而下坠时，自锁钩的自锁装置会因人体的重量拉动而自锁，使下坠的人被生命绳拦住。

6、U型卡：是由16mm高强度钢制成的U型扣，并有螺栓销连接。

b、高空操作安全条件：1、气候条件：高空操作必须要在良好的气候条件下进行，风力应小于4级，4级以上停止工作。

钢箱梁涂装方案（word版）0918.

钢箱梁涂装方案（word版）0918.预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制目录1. 工程概况 11.1 工程主要情况 11.2 设计简介 11.3 工程施工条件 12. 施工安排 12.1 工程施工目标 12.2 工程管理的组织机构 12.3 施工部署及安排 13. 施工进度计划 24. 施工准备与资源配置计划 24.1 涂装配套体系 24.1.1 钢箱梁涂装配套体系表 24.1.2 涂装配套体系说明 34.2 涂装前准备 34.2.1钢结构表面处理 34.2.2涂料、磨料的进厂要求 34.2.3涂装的备料、运输、保存 4 4.3 技术准备 44.4现场准备 44.5 资金准备 44.6 劳动力配置计划 44.7 物资配置计划 55. 施工方法及工艺要求 65.1 涂装施工流程 65.1.1钢箱梁外表面 65.1.2钢箱梁内表面 65.2 涂料施工要求 65.3 现场涂装施工工艺 75.3.1 现场末道面漆涂装前 75.3.2 箱梁内表面的喷涂 85.3.3 箱梁外表面的喷涂 85.3.4施工现场涂装保护设施 85.4 涂装检查 85.4.1涂层表观检验 85.4.2涂层厚度检测 85.5 涂层养护 95.6 现场清理 95.7 施工操作规程 95.8 安全规定 105.9 涂装施工现场安全措施 105.10 涂装后成品保护 106 参考标准 116.1 工艺设计标准 116.2检测方法及检测标准 11七、安全保证措施 12八、环境保护措施 158.1文明施工 158.2环境保护 15钢箱梁涂装专项施工方案1. 工程概况1.1 工程主要情况本工程防腐涂装的构件主要为钢箱梁整体节段，包括节段（单元件）厂内涂装、桥位焊缝及损伤区域的补涂、桥位钢箱梁顶板上表面的涂装，桥位面漆的涂装。

1.2 设计简介我处施工管段共设计钢箱梁3联，总长度305m，总用钢量1700t，总涂装面积约5526m2。

钢箱梁钢结构涂装专项方案

一．工程概况二.编制根据●GB50046-95 工业建筑防腐设计规范●HG/T20587-96 化工建筑涂装设计规定●GB50205- 钢构造工程施工及验收规范●GB8923-88 涂装前钢材表面锈蚀级别和除锈级别●GB/T13288-91 涂装前钢材表面锈蚀级别评估●ISO12944 国际防腐系列原则三.涂层配套方案设计●醇酸底漆（二道）干膜厚80μm 采用红丹醇酸防锈漆（C53-31）●醇酸中间漆（一道）干膜厚40μm 采用云铁醇酸漆（C06-10）●醇酸面漆（一道）干膜厚30μm 采用醇酸磁漆漆膜总厚度为150um，容许误差-25um（面漆颜色待定）。

四.涂装工艺4.1涂装工艺流程：作业准备、基面清理、底漆涂装、检查验收、喷涂、面漆涂装。

a.基面清理（1）建筑钢构造工程油漆涂装应在钢构造安装验收合格后进行。

油漆涂刷前，应将需涂装部位铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净。

（2）基面清理除锈质量好坏，直接关系到涂层质量好坏。

因而涂装工艺基面除锈质量分级达到规定。

（3）为了保证涂装质量，依照不同需要可以分别选用如下除锈工艺。

（4）喷砂除锈，它是运用压缩空气压力，持续不断地用石英砂或铁砂冲击钢构件表面，把钢材表面铁锈、油污等杂物清理干净，露出金属钢材本色一种除锈办法。

这种办法效率高，除锈彻底，是比较先进除锈工艺。

（5）酸洗除锈，它是把需涂装钢构件浸放在酸池内，用酸除去构件表面油污和铁锈。

采用酸洗工艺效率也高，除锈比较彻底，但是酸洗后来必要用热水或清水冲洗构件，如果有残酸存在，构件锈蚀会更加厉害。

(6)人工除锈，是由人工用某些比较简朴工具，如刮刀、砂轮、砂布、钢丝刷等工具，清除钢构件上铁锈。

这种办法工作效率低，劳动条件差，除锈也不彻底。

b.底漆涂装：（1）调合红丹防锈漆，控制油漆粘度、稠度、稀度，兑制时应充分搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。

（2）刷第一层底漆时涂刷方向应当一致，接槎整洁。

钢箱梁现场油漆补涂及面漆喷涂施工工艺技术

钢箱梁现场定位、焊接及油漆补涂施工一、钢箱梁定位连接节段吊装就位后用连接耳板临时固定，马板布置在腹板处，特殊情况另选马板布置点需在箱体内部作加强处理，用马板调节主板（底板、腹板、顶板）的错边量在规定范围内后用气体保护焊进行定位焊接。

连接耳板构造图见下图。

连接耳板作用：用于临时连接横向（或纵向）相邻两节段钢箱梁，纵向接缝处端部2米处设置一组，每8米设置一组；横向接缝处设置数量与腹板数量同。

主板厚度30mm，侧板厚度20mm。

连接耳板制作见下图。

图-1 连接耳板示意图马板作用：调节板对接口局部平面度，使其错口量满足规范要求后才能焊接作业。

马板尺寸16x200x400mm，马板沿节段顶板和底板对接口布置，马板间距400mm，马板板面与对接焊口垂直布置。

二、钢箱梁焊接钢箱梁节段间纵向接口和横向接口均采用全焊缝连接。

（1）工地施焊严格按照“焊接工艺评定”执行，工地焊接均采用CO2气体保护焊，其焊接工艺参数见表-1。

表-1 C02气体保护焊工艺参数表（2）焊缝两侧经除锈后24h内，必须进行焊接，以防接头再次生锈或被污染。

否则应重新除锈，方可施焊。

首道焊接或焊接间隔超过2小时，当空气湿度大于80%时，用天然气对焊缝周围进行加热除湿，雨天不施焊。

（3）焊接顺序：先焊腹板加劲板与腹板的贴角焊缝，再焊底板T肋与底板的角焊缝，然后焊腹板加劲、底板T肋的对接焊缝，最后焊接腹板、底板、顶板的对接焊缝。

（4）在钢箱内施焊时，操作者要佩戴通氧气的防护面罩，必须配备通风防护安全设施，以免焊接时产生的CO2影响焊工安全。

（5）为减少因焊接而产生的附加应力和焊缝残余应力及边缘材料局部应力，消除或减少构件不规则变形，箱梁横向焊缝从桥中轴线向两侧对称施焊。

（6）焊接跨既有道路钢箱梁时，为最大限度的减少焊接施工对行使车辆的影响，夜间断道施工期间进行校正及贴对接焊缝位置的陶瓷衬垫，然后安排多名焊工进行对接焊缝打底，确保白天对接焊缝焊接时不会对行使车辆产生影响。

钢桁梁涂装施工技术方案

钢桁梁涂装施工技术方案钢桁梁涂装施工技术方案涂装体系1.钢梁涂装体系喷砂施工钢梁制造完成后对焊缝需用砂轮进行打磨，要求打磨至焊缝平整光滑。

除尽所有焊渣、焊瘤、毛刺、油污。

准备工作就绪后，再开动机器，打开喷砂阀门，开始喷砂。

喷砂枪嘴离被喷射的构件表面可控制在150～200mm之间。

喷射角度应控制在60～75度间为宜，避免90度直角喷射，以防砂粒嵌入基体表面。

喷嘴移动速度要灵活掌握，对于焊接缝处、斑锈点多的地方移动速度要慢，浮锈处移动宜稍快，直至达到Sa2.5级为止，粗糙度达到40～80μm。

摩擦面部位应达到Sa3级，粗糙度达到50～100μm。

喷砂后的表面一定要用干燥空气吹或吸的方法净化处理，处理过的表面应无油脂、无锈、无污物，金属基体露出均匀一致的灰白色，粗糙度均匀。

涂料涂装本工程主要采取喷涂和辊涂相结合,局部采取刷涂。

损坏处或拼接处的修补，采用手工刷涂。

开桶：开桶时，首先应将听外的灰尘、杂物揩干净，以免混入漆桶内。

开桶后若有结皮，则应将漆皮整块或分成若干块取出，而不能将漆皮捣碎混入漆中，以免影响质量。

搅拌：油漆使用前，须将桶内油漆及沉淀物全部搅匀后方可使用。

调漆用具需分开使用，用前用后必须清洗干净。

配比：双组份的涂料，在使用前必须将甲乙组份各搅拌均匀后，按施工说明书中指定的比例均匀混合，并严格指定比例。

双组份涂料两组份一经混合后，须在适用期内用完，所以必须掌握好用量、用多少、配多少，避免造成浪费。

熟化：对双组份的涂料，说明中规定了熟化时间，要求两组份混合后，放置一定的时间才能使用，使甲、乙组份预先进行一定程度的反应，以达到保证施工性能和漆膜性能。

稀释：按使用说明中指定的稀释剂品种及参考用量进行稀释，以免造成涂料报废或质量下降。

过滤：使用前用80～120目金属过滤。

涂装间隔时间：涂装间隔时间为两道涂层在涂装的过程中，对间隔时间的要求必须按说明书指出时间进行，否则影响涂层间的结合。

施工时，当天使用的涂料应在当天配置，不得随意添加稀释剂；并要求必须等下一层漆干透后，方可涂次一层漆。

钢箱梁工程涂装专项方案

钢箱梁涂装方案编制：审核：批准：钢箱梁工程涂装专项方案一、工程概况本工程是莘县路立交桥叠合梁钢箱梁防腐涂装工程。

工程范围包括钢箱梁外表面；钢箱梁内表面。

钢结构的防腐与涂装应采用性能可靠、附着力强、耐候性好、防腐蚀强、其使用期年限在30年以上的涂装防护体系、全桥钢结构表面涂装规定如下表，钢箱梁的外观颜色需与相接混凝土结构保持一致：具体涂装体系如下：二、施工前准备2.1涂料的检验及试验用于钢箱梁涂料，在涂装前应按不同生产批号各抽取一个样品（样品的数量应满足检验的需要）送国家法定检测部门进行复检，检验合格后方可用于涂装。

涂料抽样应符合国家有关规定，并在监理、油漆商、施工方共同在场时抽取、封样。

检验结果中如果有某项指标存在争议时，允许在该批涂料中再随即抽取一个样品，重新进行检验。

2.2工艺试验为检验确定施工工艺和参数的正确性和完善程度，涂装作业开始前，由施工方组织，监理、油漆供应单位代表参加，进行工艺试验。

按钢箱梁涂装方案进行各工序工艺试验，进行箱梁内表面、外表面涂装施工工艺试验。

从涂料配备、工艺选用、质量检测进行全方位的测评，工艺试验达到标准后、大面积施工前，编制修正的工艺操作手册，并在接到监理下达的开工令后，方可正式施工。

三、涂装作业技术要求3.1各工序总体施工要求3.1.1表面清理梁段进入喷砂房前，在临时存放点清扫钢箱梁表面的浮尘和附着物；清除表面油污、盐份及杂质。

表面油污及杂物的清洁要求3.1.2喷砂（1）喷砂、喷漆要求（2）喷砂作业工艺参数喷距 100-130mm喷角 75 o-90o3.1.3清砂、清洁、清尘喷砂后吸砂、吸尘组对工件进行清洁处理。

并检查喷砂除锈质量，检验不合格处应及时重新喷砂直到合格为止。

喷砂质量标准和检验方法注：钢箱梁主体内表面清洁度Sa2.5级，粗糙度40-80μm；钢箱梁主体外表面清洁度Sa3级，粗糙度60-100μm。

喷砂除锈环境要求：环境温度>5℃, 空气相对湿度＜85%；除锈后，在湿度低于85%以下时要求4小时内涂装，不允许出现返锈后，不加任何处理而进行涂装作业。

钢箱梁涂装施工方案

钢箱梁涂装施工方案1.1涂装配套材料1.1.1钢箱梁内表面涂装见表1.1.2桥箱梁顶表面涂环氧车间底漆，漆膜厚度30 um，1.1.3桥箱梁外表面涂装材料1.2涂装前处理1.2.1 构件被涂装前必须进行磨修去棱，打磨成R=2毫米的圆弧，并彻底清理构件焊缝及表面，如焊渣、飞溅、焊瘤等，要求无锈蚀、无油污。

1.2.2喷砂除锈方式以钢珠自动除锈机或人工喷砂除锈施工，要求达到喷砂等级为Sa2.5；上述除锈等级均应按《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）的规定执行。

任何未经除锈的生坯钢或零部件，不得组装入钢结构之中。

1.2.3钢板和型钢在制作前应进行抛丸除锈、除尘处理。

钢板、型钢、梁段表面清理的除锈等级应达到GB/T 8923-1988 规定的Sa2.5 级，表面粗糙度应达到RZ（40~80）μm，一般不超过100μm。

1.2.3除锈后，在湿度低于85％以下时要求6小时内涂装，不允许出现返锈后，不加任何处理而进行涂装作业。

1.3 涂覆方法及涂覆范围a) 大面积喷涂应采用高压无气喷涂施工；喷涂时，喷枪嘴距钢板表面距离应保持 300~500mm。

距离过小，湿膜过厚，易产生流挂；距离过大，漆雾还未达到钢板表面已固化，影响油漆附着力。

喷涂施工应在空气湿度小于 8 0 ％和钢板表面温度高于空气露点3℃以上进行，且环境温度不能低于5℃，否则会影响漆膜固化。

油漆喷涂工艺参数如下：喷涂机进气压力 0.4~0.6MP a喷嘴型号 0.21~0.23”( 0.53~0.58ram)喷枪距离 300~500mm工作环境湿度 < 80%钢板表面温度高于露点3℃。

露点温度可参考下表：露点温度值查对表b) 细长、小面积以及复杂形状构件可采用空气喷涂或刷涂施工；c) 不易喷涂到的部位应采用刷涂法进行预涂装或第一道底漆后补涂。

1.3．1涂装环境及涂装质量控制涂装不允许在风沙场合、雨、雾天或相对湿度85%以上时施工，雨天、雪天、雾天不能进行室外涂装，涂装时环境温度应在5~40℃之间。

钢结构涂装施工方案

钢结构涂装施工方案1、油漆补涂及面漆施工方案1.1、油漆补涂有划伤、刮破、龟裂的涂层，或支撑面没有涂装的部位，均应用铁砂布，动力砂盘等工具打磨至GB8923-88St3级，然后涂装。

打磨时应从中心逐渐向四周扩展，尽量使原有涂层边缘形成一定坡度，从而增强修补层与原涂层之间的结合力。

当修补涂层超过60微米时，应逐道修补，不可一次涂刷太厚。

对于实干期内因淋雨造成粉化的涂膜，应视粉化严重程度整体打磨或重新除锈至Sa1/2级，然后补涂。

现场拼装的钢结构件焊接完成后，对拼装焊缝及底漆损坏等区域表面作彻底清洁，再用120度风动角磨枪装研磨片或碗型钢丝刷等工具，对焊缝及损坏区域进行表面除锈处理，除锈等级应达到St2.5的要求，合格后再按涂装工艺要求进行补涂。

1.2、面漆施工本工程面漆为室内钢构件聚氨酯面漆60微米，室外为聚氨酯面漆90微米。

空气喷涂法是利用压缩空气的气流将涂料带入喷枪，经喷嘴吹散成雾状，并喷涂到被涂物表面上的一种涂装方法。

进行喷涂时，必须将空气压力、喷出量和喷雾幅度等参数调整到适当程度，以保证喷涂质量。

喷涂距离控制：喷涂距离过大，油漆易落散，造成漆膜过薄而无光；喷涂距离过近，漆膜易产生流淌和桔皮现象。

喷涂距离应根据喷涂压力和喷嘴大小来确定，一般使用大口径喷枪的喷涂距离为200～300mm，使用小口径喷枪的喷涂距离为150～250mm。

喷涂时，喷枪的运行速度应控制在30～60cm/s范围内，并应运行稳定。

喷枪应垂直于被涂物表面。

如喷枪角度倾斜，漆膜易产生条纹和斑痕。

喷涂时，喷幅搭接的宽度，一般为有效喷雾幅度的1/4～1/3，并保持一致。

暂停喷涂工作时，应将喷枪端部浸泡在溶剂中，以防涂料干固堵塞喷嘴。

喷枪使用完后，应立即用溶剂清洗干净。

枪体、喷嘴和空气帽应用毛刷清洗。

气孔和喷漆孔遇有堵塞，应用木钎疏通，不准用金属丝或铁钉疏通，以防损伤喷嘴孔。

2、防火涂料施工耐火极限：钢柱2.5小时，桁架、梁2.0小时。

箱梁涂刷施工方案

箱梁涂刷施工方案目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、编制说明 (1)四、施工方案 (1)五、安全施工措施措施 (3)六、文明、环保施工保证措施 (4)一、工程概况为保证有轨电车开通后环境良好，且避免后期涂刷施工影响有轨电车运营，特提出对于受影响范围内的桥梁及墩柱进行涂刷。

预留的3跨30m简支梁桥及3组桥墩（的墩柱四周侧面及梁底面。

该部分桥梁墩柱为此前已涂刷过，但由于时间已久，且墩柱位于有轨电车站台，与乘客直接接触，需重新涂刷。

二、编制依据1、中华人民共和国建筑工业行业标准JG/T304-2011《建筑用防涂鸦抗粘贴涂料》标准。

三、编制说明现连续梁主体结构已施工完成，连续梁底部已恢复正常交通，且连续梁底部由原施工单位负责施工的有轨电车车站目前正在进行装修施工，根据要求，墩柱外侧及连续梁底部需采用涂料进行涂刷，目前，施工阶段的满堂脚手架已经拆除完成，为确保正常车辆通行和施工安全，需重新搭设满堂脚手架进行墩柱及箱梁装修施工。

且施工期间，需对现有道路进行暂时封闭。

四、施工方案3.1施工工序测量放线——施工围挡安装——脚手架搭设——箱梁缺陷处理——装修施工——脚手架拆除——围挡拆除——恢复交通。

3.2测量放线根据施工需要及设计图纸，对需要围挡的范围进行放线，并在地面上采用油漆做好标记，放线长度为整个连续梁长度，放线宽度按照桥梁外边缘两边各外放1m。

3.3围挡施工为确保施工安全，脚手架搭设前沿脚手架四周设置一圈临时围挡，围挡距离连续梁外边缘2m，围挡材料采用5cm厚、1.9m高、2.58m宽的泡沫板，并采用膨胀螺栓固定于现状路面上，围挡底部采用普通水泥砖砌筑一圈挡水坎，挡水坎宽路0.12m，高度0.2m。

3.4满堂脚手架搭设脚手架采用扣件式脚手架，脚手架钢管外径采用48mm，壁厚3.25mm，根据设计图纸，连续梁底部距离现状路面距离为4m，连续梁底宽2m，悬臂宽2m，顶宽1m，拟搭设脚手架宽度为6m，钢管脚手架采用1200mm（纵）×1200mm（横）×1800mm（步距），次楞采用50×100mm方木，横向间距500mm布置；主楞采用Φ48×3.25单钢管，纵向间距900mm布置，为避免对有轨电车车站施工造成干扰。