石门站热力管道悬吊保护方案
管线悬吊保护方案
管线悬吊保护方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在键盘上，我的指尖轻轻敲击着，思绪如流水般涌动。
十年的方案写作经验告诉我，每一个字、每一个标点，都承载着项目的重量。
那么，就让我来谈谈管线悬吊保护方案吧。
我们得明确管线悬吊保护的目的。
简单来说，就是为了确保管线在运输、安装及使用过程中的安全。
管线，就像人体的血管，输送着各种能源和物质，一旦出现问题，整个系统都会受到影响。
所以，保护管线就是保护我们的生命线。
一、项目背景我们的项目位于一个大型工业园区，园区内各种管线错综复杂，涉及到水、电、气等多种介质。
这些管线就像一条条巨龙，蜿蜒在园区各个角落。
然而，由于地势复杂、环境恶劣，管线在运输和安装过程中容易出现损伤。
为了保证园区的正常运营，我们提出了管线悬吊保护方案。
二、方案设计1.选材在选材方面，我们采用了高强度、耐腐蚀的金属材料，如不锈钢、碳钢等。
这些材料具有很高的强度和稳定性，可以有效承受管线在运输和安装过程中的重量和压力。
2.悬吊方式根据管线的直径、重量和安装环境，我们采用了不同的悬吊方式。
对于直径较小、重量较轻的管线，我们采用单点悬吊；对于直径较大、重量较重的管线，我们采用多点悬吊。
同时，我们还考虑了管线在运输和安装过程中的震动，采用了减震装置，确保管线安全。
3.保护措施（1）涂覆防护层：在管线表面涂覆一层防护层，可以有效防止管线受到腐蚀和损伤。
（2）安装防护套：在管线外部安装一层防护套，可以保护管线免受外力撞击和磨损。
（3）设置警示标志：在管线附近设置明显的警示标志，提醒工作人员注意管线安全。
三、实施方案1.前期准备在实施方案前，我们需要对园区内的管线进行详细的调查和评估，了解管线的分布、直径、重量等信息。
同时，我们还需要准备好所需的材料和设备，如悬吊装置、防护层涂料、防护套等。
2.实施步骤（1）根据管线直径和重量，选择合适的悬吊方式和设备。
（2）在管线表面涂覆防护层，确保管线在运输和安装过程中不受损伤。
管线的悬吊保护-方案(1)
目录1、编制依据 02、沈辽路站，兴沈区间地理位置、结构说明及地下管线情况 02.1 地理位置及结构说明 02.2管线情况说明 03、管线保护 (3)3.1方案说明 (3)3.2 管线悬吊保护方案 (3)4、管线保护方案力学检算 (6)5、方案的施工准备及流程 (7)5.1 施工准备 (7)5.2 管线的悬吊 (7)5.3 管线回填 (8)5.4 劳动力使用计划 (8)5.5 主要工程材料数量表 (8)5.6 主要工程机械数量表 (8)5.7 施工计划 (9)6、保证措施 (9)6.1安全、文明施工保证措施 (9)6.2管线监测保证措施 (9)7、其它注意事项 (10)8、应急预案 (10)8.1应急救援机构及职责 (10)8.2应急预防措施 (12)9、以往成功案例 (12)管线悬吊保护施工方案1、编制依据1.1沈阳地铁9号线一期工程铁西广场——沈辽路段土建施工第二合同段相关设计资料。
1.2本工程土建工程相关合同文件、招标文件、投标文件。
1.3兴华街地下商业街工程施工期间管线排迁规划图。
1.4《铁路光(电)缆传输工程设计规范》（TB 10026-2000），中国铁道出版社。
1.5《通信管线线路的维护与施工》，中国铁道出版社。
1.6《装配式公路钢桥多用途使用手册》，人民交通出版社。
1.7《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。
2、沈辽路站，兴沈区间地理位置、结构说明及地下管线情况2.1 地理位置及结构说明沈阳地铁九号线一期工程沈辽路站位于沈辽路和华兴街交叉路口。
主体围护结构采用Φ800@1200mm钻孔灌注桩，围护支撑体系采用φ609，t＝16mm的钢管作为支撑体系。
2.2管线情况说明经过前期现场勘察与管线规划图相互复核，沈辽路站、兴华公园站~沈辽路站区间管线分部情况。
1.1横向（东西方向）给水管，南九路，直径100铸铁给水管，小九路。
直径100铸铁给水管。
南十路，直径200铸铁给水管。
悬吊保护方案
东三环（双井华威桥）热力外线工程竖井中相关管线悬吊、保护方案一、编制依据1.北京市热力工程设计公司提供的《东三环（双井桥一华威桥）热力外线工程》施工设计图纸。
2.《施工组织设计》3.现场勘测及管线所属单位要求。
二工程概况及地下管线情况1.本工程为浅埋暗挖敷设，干线管径为DN800，全长2445.5 米。
起点1节点为北京高碑店热电厂市内供热管网工程（东三环一广渠门）南线。
终点24节点位于华威桥下（24节点设分支做至东三环东红线处）。
全线共设计14座施工竖井，为加快施工进度增设7座临时工作竖井。
隧道结构为马蹄型，直边墙，平底板，采用复合衬砌结构形式。
主隧道断面尺寸为3600mmx2500mm。
小室底板、侧墙为现浇钢筋砼结构。
隧道初支喷射砼为早强C20，隧道二衬及竖井内小室均为C30，抗渗等级为S8。
隧道埋深7-13m ,隧道沿东三环西辅路敷设，致使竖井与市政多条管线交叉，致使施工难度较大。
2.根据北京市热力工程设计公司提供的《东三环（双井桥一华威桥）热力外线工程》施工设计图纸及专业部门勘测报告得知，有多条市政管线与拟建热力管线交叉或平行，其中包括东西走向中东三环（双井华威桥）热力外线工程竖井中相关管线悬吊、保护方案600 mm上水、中500 mm天然气管线、中800 mm雨水管及中500 mm污水管及多种走向的电信、动力电缆，其埋深为0.18-4米不等，涉及本工程2#、3#加、4#、5#、7#、8#加、9#、10#、11# 加、12#、13#加、14#、17#、19#、21#、23#、24#竖井，市政管线相对竖井平面位置见管线平面位置图，考虑本工程竖井采用逆做法的施工工艺，所以新建管线施工过程中，需采用悬吊、保护措施。
三施工中对各竖井的上水、污水、电缆、天然气等管线的悬吊保护的具体措施1.竖井开挖前的准备工作1）技术准备a到市政部门查询相关管线的一些情况以掌握第一手资料。
b有相应管线的施工竖井应进行现场探挖检查，进一步核实管线的位置、埋深、管径，以便采取具体措施。
热力管线悬吊保护方案
XXX公路段工程热力管线悬吊保护方案编制：审核：审批：XXXX有限公司XXXXXXXX工程年月日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)1、项目概况 (1)2、现有热力概况 (1)三、热力管线保护方案 (1)1、管线保护措施 (1)四、管线保护及监测措施 (6)1、管线保护措施 (6)2、管线监测措施 (6)五、安全保证措施 (7)1、安全管理体系及组织机构 (7)2、安全保证措施 (8)六、应急预案 (9)1、突发事件处理原则 (9)2、应急领导小组 (9)3、应急响应 (11)4、善后处置 (11)一、编制依据（1）《城镇供热管网设计规范》 CJJ 34-2010（2）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012（3）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005（4）《钢结构设计规范》GB 50017-2003（5）《城镇供热管网工程施工及验收规范》CJJ28-2014（6）《城市供热管网工程质量检验评定标准》 CJJ38-1990二、工程概况1、项目概况XXX主干路,路线全长1.296公里，红线宽度60米。
路线于桩号K0+842.4m处，与现状供热专线相交，该处XXXX为路堑形式，挖深9.1m。
2、现有热力概况供热（热力管线）专线为双排管道，螺旋焊接钢管，管径Φ720×12mm，外覆5cm 厚聚氨酯泡沫保温层及PE保护层。
供热介质为100°热水。
供热时间为每年采暖季。
供热管道与XX大道路线交角84°；供热管道埋深：管顶覆土1.7-1.8m。
图1 热力管道位置图三、热力管线保护方案在XX大道K0+842.4处，设5.5m宽管道桥1座，跨径（28+25）m，总长度53m，桥梁面积292㎡。
供热管道自管道桥上穿过XX大道。
机动车道净空5.03m（＞XX大道下穿高速公路机动车道净空4.975m），辅道净空4.25m（＞XX大道下穿高速公路辅道净空3.966m）。
管道保护悬吊安全要求
管道保护悬吊安全要求
1平安技术措施
1.1在管线处未挖槽之前，先反管线位置的土平整好，在悬吊工字钢支座处的土整平、压实，铺为2020cm的方木，方木与方木之间要绑扎坚固。
1.2受力工字钢用吊车安放在方木上放平、支牢。
1.3在横向槽钢上依据现状管线直径和吊丝型号打上孔。
1.4按吊筋要求人工挖好吊筋槽，穿好吊筋，把管线吊实，特殊是中水和雨水柔性接口管线，要使每根吊丝受力匀称，确保管线不活动。
1.5经检查坚固牢靠之后，开挖管线下的沟槽土方。
1.6方木支座距槽边不得小于60cm，悬吊处沟槽坡度不小于0.5，如有流砂，视为塌方土方，准时加固，消退隐患。
1.7现场平安负责人：
平安管理员：
2平安生产目标
本工程施工平安生产目标为：五无一杜绝、一创建。
五无即：无工伤死亡事故，无重大、大的交通事故和机械事故，无火灾、洪灾事故，无倒塌事故，无中毒事故，同时做到无非典；
一杜绝即：杜绝重伤事故；
一创建即：创建平安文明标准工地；轻伤负伤频率掌握在5以下。
3平安防范重点
平安防范重点包括：防坍塌事故、防高处坠落事故、防起重损害事故、防机械损害事故、防触电、雷击事故、防机械、交通事故、防火灾。
管道保护悬吊安全要求范本（2篇）
管道保护悬吊安全要求范本悬吊作为一种常见的管道安装方式，其安全性与可靠性对于管道工程的运行和维护至关重要。
为了保障悬吊管道的安全使用，下面将给出悬吊管道保护的安全要求范本。
第一、悬吊管道的装置和构件应符合相关标准和规范的要求，并在设计和运行中严格执行，确保其结构强度和稳定性。
第二、悬吊管道应按照设计图纸和规范要求的要求进行安装，不允许超负荷运行，避免管道受力超过设计允许范围。
第三、悬吊管道的吊装和固定过程中，应严格按照操作规程和标准作业程序进行操作，保证施工质量和安全性。
第四、悬吊管道的下垂、变形、脱落等问题应及时发现和处理，并采取有效的措施予以修复和加固，以确保正常运行和使用。
第五、悬吊管道的保护层应具有良好的耐磨、防腐、防腐蚀等特性，以提高悬吊管道的使用寿命和安全性。
第六、悬吊管道的周围应设有防护措施，如栏杆、护墙等，以防止人员误碰、误入等事故的发生。
第七、悬吊管道的启动、关闭等操作应严格按照操作规程进行，操作人员应经过专业培训和合格考核方可上岗操作。
第八、悬吊管道的运行状态应进行定期检查和维护，及时处理发现的问题，确保对管道的运行安全进行全面管理。
第九、悬吊管道的使用单位应建立健全的管道安全管理制度，明确责任和任务，加强人员培训和安全意识教育，提高整体安全管理水平。
第十、悬吊管道的检验和维修应由专业技术人员进行，不得由非专业人员擅自操作，以免造成安全事故。
以上是对悬吊管道保护的安全要求范本的描述，通过对悬吊管道的安全要求进行规范和明确，可以有效地保障悬吊管道的安全运行和使用，最大限度地减少事故的发生，提高工程的安全性和可靠性。
在实际工作中，我们应该根据具体情况综合考虑，结合实际严格执行上述要求，确保悬吊管道的安全运行和使用。
仅靠经验来判断是不够的，重要的是要根据工作的实际情况制定详细的操作规程和安全预防措施。
同时，还要加强对悬吊管道的监控和检测，及时发现问题并采取措施进行修复和加固，保障悬吊管道的安全性。
管线悬吊方案
一、工程概况×××火车站区间进口明挖暗埋隧道，在××立交桥处横跨右线基坑的管线有DN1600的原水管、高压电缆和移动通信光缆、1.2×1.0m的浆砌水沟、2m×1.75m引水箱涵;对以上管线,在施工前须进行保护。
管线和水沟平面图如下。
管线和水沟平面图二、管线保护方案1、DN1600原水管保护(1）保护方案DN1600的原水管斜跨明挖段主体结构，采用悬吊、支托方案进行保护，以保证施工过程中管线不受破坏。
管线保护措施见下表;序管线类型管线规格单位悬吊长度保护方式备注1 原水管 DN1600 m 50 贝雷架吊梁+吊筋+钢管壁厚12mm因为φ1600的原水管跨度大，对原水管采取贝雷架作悬吊梁的悬吊保护措施；悬吊梁基础设为扩大钢筋混凝土基础或利用护坡桩接高后做悬吊梁基础；贝雷片横向采用3片组拼, 贝雷片之间通过标准构件联系固定成整体，吊带采用5mm厚钢板加工成圆弧型抱箍，吊筋采用整根φ28钢筋，吊筋与吊带之间满焊，吊筋与管间加设厚10mm 宽大于吊带宽80mm的橡胶垫板，吊筋间距30cm。
为控制水管的线型，通过吊筋上花篮调节。
（2）、主要工程数量跨径27m的贝雷架单排单层18片吊筋：50÷0.3×4×4.83=3.22（t）吊带：1.6×3.14×0.8÷2×0.005×0.16×50÷0.3×7850=2.1(t)基础砼：5×3×1.0×2=30（m3）原水管道悬吊保护主要工程数量表保护管线管道型号悬吊长度（米）吊筋(t) 吊带（t）贝雷架 (t) C20钢筋砼（m3）原水管 DN1600 50 3.22 2.1 15 302、电力、电信和通信光缆保护（1）、保护方法横跨明挖段的通信光缆1根，电力、电信电缆缆各有1根,施工时,跨主体部分的光缆采用独立支撑体系，使用桁架悬吊保护（具体见下图）。
暖气管线悬吊方案11.8
目录一、工程概况 (1)二、悬吊方法 (1)三、悬吊计算 (1)四、施工工序 (3)五、拆除方法 (3)六、管道悬吊措施 (3)七、暖气沟恢复 (3)八、施工监测 (4)九、安全措施 (4)十、附图 (5)一、工程概况北京地铁10号线二期成宋区间东段（K29+340.61～K29+803.61）东起成寿寺路与成仪路的交叉路口，向西至地铁车辆装配厂门前止，基坑四周采用围护桩支护、明挖法施工。
其中K29+367.610附近存在一暖气方沟，方沟横穿明开段，方沟内包含2根Ф275暖气管,壁厚8mm，2根Ф219暖气管，壁厚7mm，穿越基坑段长度为22m（南北冠梁中心点距离），明开段土方开挖前需要对暖气管线进行悬吊处理。
二、悬吊方法1、暖气管道悬吊计划采用4个I45a工字钢两排放置，每排工字钢采用2个45a工字钢上下叠加，工字钢排距为600mm；2、每排上下叠加的两个工字钢焊接牢固，左右两侧分别每隔1米采用1m×0.15m×0.01m 钢板将上下两个工字钢焊接牢固，以加强工字钢稳定性。
3、工字钢上面采用1.3m长10#槽钢作为横担直立放置并与工字钢焊接牢固，暖气管道下采用10#槽钢作为进行支撑，两边用两根2.8m长Φ20对拉螺杆作为拉筋与上面10#槽钢用螺栓连接，每2米设置一道；4、工字钢放置在剪力墩上，两边加设一道500*200*10挡板；5、计算荷载形式按照均布形式计算，工字钢受力验算按照铰接进行计算，对单根工字钢进行验算，具体布置形式见后附图1。
三、悬吊计算3.1、荷载（1）恒载工字钢：I45a，804N/m，h=450mm，b=150mm，d=11.5mm，t=18mm。
上下工字钢焊接钢板1m*0.15m*0.01m：78.5kg/ m2，785*1.0*0.15=117.75N/块，单排工字钢焊接钢板重量117.75*2=235.5N/m上面2根热力管道（Φ219mm）及充满水自重：1163N/m。
暖气管成品保护方案
暖气管成品保护方案
预制加工好的管段，必须加临时管箍或用水泥袋纸将管口包好，以防丝头生锈、腐蚀。
预制加工好的干、立、支管、要分项按编号排放整齐，用方木垫好，不许大管压小管码放，并防止脚踏物砸。
经除锈、刷油防腐处理后的管材、管件、型钢、托吊卡架等金属制品，要放在有防雨、雪措施，运输畅通的专用场地，其周围不应堆放杂物。
安装好的管道不得用做支撑或放绞手板，不得踏压，其支托卡架不得作为其他用途的受力点。
管道在喷浆前要加以保护，防止灰浆污染管道。
截门的手轮在安装前应卸下，交工前统一安装完好。
水表要有保护措施，为防止损坏统一在交工前安好。
安装后的法兰处，在土建抹灰时要加以遮盖保护。
防止法兰受水侵蚀生锈。
支管与立管安装时，均需加好临时丝堵，避免杂物落入管中。
管道保护悬吊安全要求
管道保护悬吊安全要求管道保护悬吊安全：重视安全，从保护管道开始管道保护悬吊安全是现代工程建设领域中一个十分重要的问题。
在建筑、工程、水电等领域中，涉及到大量的管道悬吊作业，如果不注意管道的保护，就会造成很大的安全隐患。
因此，关于管道保护悬吊安全要求相关知识的学习和理解变得尤为必要。
一、悬挂物选材管道悬吊的材料要求具有足够的承载能力，其选用要考虑强度、重量、耐腐蚀等因素。
一般常采用的材料有金属、钢丝绳、膨胀金属管等。
在选用之前，必须要对材料进行严格的检查，确保悬挂物整体的质量达到承载要求。
二、悬挂物牢固连接在进行悬吊作业时，必须严格遵守“固定点、绑扎牢”的原则，确保悬挂物与管道固定点牢固连接，不得出现任何松动或震动。
在连接时，必须选择合适的连接方式，通常使用焊接、钳子、膨胀螺丝等方式，绝不能使用其他不安全的材料，以免连接出现安全隐患。
三、悬挂物分布均匀在进行悬挂作业时，必须确保悬挂物的分布均匀，并且各个方向力的要求相等，以避免任何可能的摇晃和翻倒等危险行为。
在进行悬挂物的查验时，必须严格按照规范中的要求进行检查，确保悬挂物的整体性、稳定性和牢固性。
四、悬挂物重心合理在进行悬挂作业时，必须考虑到悬挂物的重心所在，其必须与管道的中心重合，否则将会影响管道的安全性能。
因此，在进行悬挂作业之前，必须对悬挂物进行重新调整，确保重心合理，达到其应有的承载能力。
五、随时检查悬挂物在进行悬吊工作之前，必须进行严格的检查和测量，确保悬挂物达到相应的要求。
当然，一次的检查是不够的，还必须随时对悬挂物进行检查，确保其整体性和安全性。
一旦发现悬挂物出现任何问题，必须及时进行处理，并放弃作业，以确保安全性。
六、悬挂物使用不超过负载在进行悬挂作业时，必须严格遵守悬挂物的承载能力要求，其使用的重量和负载必须不超过其制造厂商所规定的承载能力。
否则，将会影响悬挂物的安全性，从而给操作者和周围人员带来严重的安全威胁。
总之，管道保护悬吊安全要求必须严格执行，不能有任何的疏忽。
管线悬吊保护方案
管线悬吊保护方案管线系统是现代城市基础设施的重要组成部分，其作用极为广泛。
管线系统需要满足的基本要求包括安全可靠、运行顺畅以及维护保养容易等等。
管线悬吊保护方案就是为了保证管道系统可以安全和可靠地进行正常运作的重要组成部分。
管线悬吊是将管线分别与建筑物和桥梁的横梁上悬挂起来，使其悬在空中的一种固定方法。
由于内部介质的压力和重量，管线在运行中具有很大的压力，为了保证安全可靠的运行，需要在管道上进行固定。
如果我们没有进行管道的固定，那么就会发生外部冲击或管道内部压力变化引发的管道意外破裂等情况，导致人员受伤和财产损失。
因此，管线悬吊保护方案就是非常必要的。
在设计管线悬吊保护方案时，需要考虑管线的总重量，管线的强度，接头处的安全性以及管道与其他物体之间的距离等因素。
同时，还需要进行简单的风险评估和制定相应的管理计划，以确保悬挂管线的稳定性和安全性。
在管线悬吊设计方案中，需要考虑下列因素：1.材料选择在管线悬吊的设计中，材料的选择是至关重要的。
主要材料包括支架、悬挂杆和吊架等。
这些材料应该设计成高强度、抗腐蚀、耐腐蚀性能强、重量轻等特点，以达到持久使用的目的。
另外，还应该考虑材料的生产成本，确保能够进行有效的成本控制，同时也要考虑到材料的环境友好性，尽量选择具有环保特性的材料。
2.管线支架管线支架是保证管道系统安全和稳定的基本设施，其设计方案必须考虑到管道的负荷，以确保管道的可靠性和安全性。
对于比较大型的管道支架，可以考虑采用多个支架进行固定，以确保每个支架可以承受管道负荷的合适比例，确保管道的稳定和不被破坏。
3.悬挂装置悬挂装置主要用于管道的连接和不同部件的公差调节。
悬挂装置需要确保可使用性，并且一定程度上能够对管道的微调进行辅助，缓解管道的重量负荷。
通常情况下，悬挂装置会采用金属或橡胶材质，以达到安装方便、使用方便和公差调整等优点。
4.安装方式管道系统的安装方式需要考虑到现场环境的特点，以及管道系统的功能和复杂性等因素。
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文档来源为：从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.2.1车站概况1编制依据 2工程概况 2.1车站概况 2.2现有热力概况 3悬吊保护方案3.1基坑开挖 3.2悬吊保护方案4管线保护及监测措施4.1管线保护措施 4.2管线监测措施5安全保证措施5.1安全管理体系及组织机构 5.2安全保证措施6应急预案6.1突发事件处理原则 6.2 应急领导小组 6.3应急响应 6.4 善后处置(2) (3) (4) (5) (6) 目录1编制依据《城市热力网设计规范》 CJJ34 — 2002《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《北京市市政工程施工安全操作规程》 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005《北京地铁施工突发事故应急预案》 《钢结构设计规范》GB 50017-2003国家及北京市现行相关规范及规程2工程概况错误!未定义书签。
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石门站是北京市地铁15 号线线路从高架转入地下的第二站。
站外呈东西向设置，位于现况府前西街与顺西路相交路口下车站起点里程为K40+999.037,终点里程为K41+198.337。
石门站为地下双层双跨岛式站台车站，总长199.3m,标准段总宽20.9m, 底板埋深约17.2m,车站共设有4个出入口通道、两组风道、一个疏散通道，采用明挖法施工，降水施工作为辅助工法。
2.2 现有热力概况在主体围护桩施工中，经过挖探坑，发现存在两根横跨主体结构0 250热力管道,管顶标高30.724m,如图1所示。
图1 热力管道位置图3 悬吊保护方案该热力管道位于府前西街路下，并横穿主体结构，由于现在是冬季施工，土方开挖及后续施工都将影响到供暖管线，需进行临时悬吊保护，待供暖期结束采取拆除改移措施。
根据设计要求及现场施工条件拟选用如下悬吊保护方案：3.1 管线保护措施车站采用明挖法施工，首先进行钻孔灌注桩施工，施工时通过挖探坑确定管道位置，避免钻机对热力管的破坏。
因此施工钻孔灌注桩前需进行人工开挖探坑，开挖至热力管暴露时，人工清理管道周边的土，并对管线采取保护措施。
管线悬吊保护总时间约3个月，待供暖期结束后采取拆除或改移措施。
1 ）热力管线穿越冠梁施工通过现场实测，热力管管顶高程30.724m,管道从冠梁穿过，穿过冠梁部分的管道，在冠梁绑钢筋的过程中，采用4块钢板焊接成长方体对热力管进行保护，之后再浇注混凝土。
两块钢板尺寸为lOOOmrK600mm<20mm另外两块钢板尺寸为1000mmX 300mM 20mm长方体规格为300mrK 600mm< 1000mm如图2所示。
图22）基坑内管线悬吊措施悬吊采用型钢结构，选用145a工字钢X2和10号槽钢悬挂保护。
两块工字钢之间每隔50cm 间距焊接一处，焊接长度10cm焊脚尺寸为8mm每间隔1m用10号槽钢做吊杆及托杆。
槽钢尺寸见图4。
根据石门站主体结构图及现场热力管走向，确定热力管跨度为21m另外，型钢梁伸入冠梁每边50cm型钢体系总长22m详见图3、图4。
工字钢加工时，每两块工字钢端面连接处采用焊接连接，上下均使用一块300mmX 300mrX 20mm勺钢板加强焊接，焊条选用E50-。
图3 热力管道悬吊纵断面图图4 热力管道悬吊横断面图基坑内悬吊管线产生内力主要由热力管线自重m1、槽钢自重m2、管线水自重m3、工字钢自重m4。
考虑偶然活载q i。
以上内力均沿管线均布分布，其值如下:每米热力管自重m i=59.187Kg/m )2=118.374 kg/m每米10号槽钢自重m2=10Kg/mX (1.25+ 1.1) X2=47 kg/m米长管在充水时水的自重m3=0.08305m3)1000 kg/m3)2=83.05kg/m2XI45a 工字钢每米自重m4=67.6 kg/mX2= 135.2kg/m考虑活载q1=3 kg/m因此得悬吊体每延米荷载值:q=((118.374 kg/m+47 kg/m+135.2 kg/m)X1.2+(83.05kg/m+3 kg/m)X1.4) X10N/kg =4.812 kN/m热力管悬吊保护型钢梁体系中主要受力构件为2XI45a 工字钢，按均布荷载下勺简支梁计算，计算模型如图5 所示:图5 计算模型计算模型参数如下: 计算跨度: 21m；截面惯性矩:从型钢表中查得I n=2X32240X104mm4；钢的弹性模量E = 205X 1 06N/mm2；作用荷载: 4.812kN/m受力计算如下:①跨中最大弯距②强度验算:文档来源为：从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.265-262 106铲 92.56N/mm 2<215N/mm 4 32240 10因此2X|45a 工字钢抗弯满足要求! ③挠度验算:V 丄 21000 70mm ，满足要求!3003004管线保护及监测措施4.1管线保护措施(1)详细阅读、熟悉掌握合同文件、图纸提供的地下管线资料，现场实际勘察 管线情况，并在工程实施前组织各管线产权单位相关负责人参加的配合协调会议，进步收集管线资料，在此基础上，对影响施工和受施工影响的地下管线进行勘探，并 详细记录。
(2) 管线保护、改移及拆除工作实施前，向管线产权单位提出监护的书面申请,办妥《地下管线监护交底卡》手续，并将具体实施方案向相关施工人员进行详细的交 底。
(3) 管线保护、改移及拆除工作实施前，对参与本工程施工的职工进行“保护公用事业管线重要性及损坏公用管线危害性”的宣传教育，组织学习市、局、公司颁 布的关于保护地下管线的有关法规、制度、规定等相关文件，并严格遵守。
(4) 施工过程中发现管线现状与交底内容不符或出现直接危及管线安全等异常情况时，立即停止施工，并通知建设单位和管线产权单位负责人到场研究，商议补救 措施，在未做出统一结论前，不得擅自处理或继续施工。
(5) 施工过程中，对可能发生意外情况的地下管线，事先制定应急预案，配备好抢险器材，做到防患于未然。
(6) —旦发生管线损坏事故，立即按照上报程序向上级部门和建设单位汇报, 同时通知管线产权单位或相关单位，积极组织抢修工作。
(7) 对人为原因造成的损坏地下管线事故，按“四不放过”的原则进行处理。
4.2管线监测措施(1)在悬吊管线承托板上每隔4m 设置一个沉降观测点，控制变形在10mn 以内。
(2)设置专职安全员，在结构施工时，进行巡回监测。
M h 2 I n2）派专人对施工现场地下管线进行勘测调查。
3） 绘出有关管线图纸 ,作为施工中管线迁拆或保护的依据。
4）管线悬吊结构经管线主管部门检验合格后，方可进行下部土方开挖。
5）采用人工开挖土方，防止破坏管道。
当采用吊梁悬吊管线时，根据开挖出的管线标高确定是否需要设置支撑，并预埋螺栓使其联结牢固，基础距开挖基坑的距离不小于100cm 作为安全距离并采用支 托保护。
7）按照规定采取必要的安全防护措施，不得擅自用明火，电、汽焊施工应有专人负责，保证作业人员和热力管的安全。
8）因热力管部分已腐蚀，可能发生爆管事故，要落实值班制度，责任落实到人，做到心有数，时刻保持高度警觉，及时发现和处置突发问题。
6 应急预案3）监测仪器：电子水准仪、钢尺、全站仪等，量测精度为± 0.4mm 。
4）测量方法： 采用精密水准测量方法。
基点和附近水准点联测取的初始高程。
观测时各项限差应严格控制在规定额度之内， 对不在水准路线上的观测点， 一个测站 不宜超过 3 个，超过时应重读后视点读数， 以作校核。
首次观测应对测点连续三次观 测，三次高程之差应小于± 0.5mm 取平均值作为初始值。
5安全保证措施5.1 安全管理体系及组织机构我公司的安全管理理念是“大安全理念， 人人都是安全监督员”， 严格执行国家、 部、北京市有关主管部门颁发的相关法律、 法规及北京轨道交通有限责任公司下发的 安全文明施工的管理办法。
实行全员抓安全，并在工人中设置安全协管员来协助工作， 真正做到安全可控，管理有效，安全管理体系如图 4 所示。
图 4 安全管理体系图成立由项目经理、 安全副经理、 安全部部长组成的安全领导小组， 其中项目经理 为第一责任人， 安全副经理为安全生产的直接责任人， 安全部部长负责日常的安全工 作的落实，管理各专业安全组的日常工作，安全组织机构如图 5所示。
图5安全组织机构图积极主动走访有关职能部门 , 尽可能收集有关管线的资料。
5.2 安全保证措施（1）处置地铁建设过程中的各类突发事故， 必须坚持“快速反应、 先期处理、 统一指1）快速反应原则：处置突发事故，要坚持一个“快”字，做到反应快，报告2）先期处理原则：一旦发生突发事故，事故发生所在底的施工队应立即启动先期处置应急预案， 迅速采取有效措施， 尽力控制事态发展， 以减少人员伤亡和财产 损失。
3）统一指挥原则：按照不同级别的突发事故，分别由有关部门、单位按照市轨道交通建设工程突发事件应急处置指挥体系统一指挥、 统一调度， 以保证应急处置 工作的统一高效。
4）协同作战原则：各相关部门应在统一领导指挥下，按照各自职责，密切协作，相互配合，共同做好应急处置和抢险救援工作。
6.2 应急领导小组为保证工程施工安全，危险源一旦出现险情，能够做到及时、迅速、有效抢险，将险情控制在最小范围， 将损失减小到最低限度， 特成立项目部抢险领导小组。
抢险 领导小组对集团公司负责，对项目部各部门统一指挥。
事故发生后，对施工现场进行统一指挥，安排各项抢险事情。
1） 事故调查组和善后处理组组长：张春瑞 组员：王 坤 郑 峰事故调查组和善后处理组主要负责事故发生后， 对事故的原因进行调查， 以及事 后处理工作，安抚亲人，并将受伤人员送至医院急救。
对其进行照顾，安排其与亲人 的起居生活。
2）物资保障组组长组长：王军舰 组员：李长城 张久星物资保障组负责应急物资的准备，以及在抢险过程中所需的各项应急物资。
3）综合协调组6.1 突发事件处理原则挥、 协同作战”的原则。
快， 处置快。
组长： 杨富强手机：手机：手机：文档来源为：从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.组长：张世超手机:组员：王静雅白然综合协调组负责事故发生过程中各部门的综合协调工作, 以及事故发生后的向上级汇报、对外联系医院进行抢救，接待新闻媒体等工作。