砂砾石回填

一、施工流程

施工测量T施工准备T拌合砂砾石T分层摊铺T分层碾压T检测（符合规范要求后）一数据整理（报审）

二、施工方法

（一）施工测量

施工之前复测导线点坐标、水准点高程及原地面高程，并进行资料整理及横、纵断面绘制。拟定试验段报审通过之后进行试验段施工测量工作，采用全站仪, 根据本段对应的路基设计图纸及加宽要求放出该段路基中边桩，沿路基纵向每10m设一对标高指示桩，进行水平测量，并在指示桩上准确标出实施层顶标高，设置明显标记，以控制填料的松铺厚度。将松铺厚度标识于中、边桩上，并挂线施工。

（二）施工准备

材料准备：砂砾石路基填筑材料采用襄阳本地区的砂砾石。按照砾石和清沙比例为6:4 均匀参合。砂砾应质地坚硬，含泥量不应大于5%，砾石颗粒中细长及扁平颗粒的含量不应超过20%。施工前，参照该段设计工程量进行材料选比，按计划组织进场储备，所有进场材料按不同材料进场批次抽检 1 次。检验数据应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》要求。

（三）拌合砂砾石

砂砾石到场时，堆放在平整的场地上，首先用挖机和装载机翻拌 2 次，对于超过10cm 以上粒径的先剔除，或用过筛法进行筛分处理，以保证砂砾拌合均匀。

1 分层摊铺

填筑施工时，由运输车将合格砂砾石运送到现场，卸放在指定地点，用推土机推平，整平时，先用水准仪检查，并将每对标高指示桩挂线连接，以此来控制摊铺的厚度及高程; 填方作业按照挂线分层平行摊铺以保证路基的压实度。

2整平

摊铺成型的在表面蒸发较干燥时，进行初次碾压一遍，然后用26t 的振动压路机进行碾压; 机械摊铺完成后，对未达到平整度要求的位置，应在表面局部补充细料并加强人工整平，对局部过高的地方用平地机进行整平，方可进行下一步工序。铺撒细料后，摊铺面应相对平顺，以利压路机碾压施工。

（1）分层碾压填筑路基在摊铺、平整工作完成并且整个工作面表面平整度达到要求

后方可进行压实工作。用振动压路机先静载碾压二遍，然后振压 4 遍，最后静压1遍。最大速度不宜超过4km/h;碾压时应注意每遍均应从路边压向路中；小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行直到达到压实要求；横向接头对振动压路机横叠〜；碾压过程中轮迹应重叠。碾压过程中应行走顺直，低速行驶。及时对碾压过程中的数据进行统计记录。

（2）临时排水系统做好临时排水系统，路基的填土初期就应根据路拱放出路坡以利于路面排

水，临时排水系统应与永久性排水系统相结合。填料强度应符合范围和图纸要求。

（3）过程质量控制施工质量主要由施工工艺管理配合质量检测进行控制。严格按照施工图纸、

技术交底书和相关的施工技术规范进行施工。加强施工工艺的抽检和质量检测。由工程部制定过程控制方案，路基施工负责人具体落实：

路基填筑严格采用方格网控制填料量，保证填料的均匀性和压实质量。碾压过程中，严禁表面有“弹簧” 、松散、起皮等现象产生。采用挂线施工时，严格控制松铺厚度、碾压遍数以及碾压速度.

技术员全过程旁站，做好施工记录，当天统计并报填回填量；对不同的松铺厚度，要及时分别测量静压、振压前后的高程，并计算沉降量；不同松铺厚度的碾压完成

后，试验室应及时对每次压实遍数后的压实度进行统计。

砂卵石回填

一、施工方法

1.操作工艺：验槽级配砂卵石拌合分层铺填夯实试验下一层施工找平、验收。

(1)回填前槽底清至基底标高，回填采用人工分层铺摊，人工拉线整平 (挂线间距小于20m ,每层铺摊厚度250~300mm铺摊后将粒径较大的石块分开，避免集中堆放，随之耙平。边角处必须达到设计边线，保证铺摊级配均匀。

二、需要注意的质量问题

1.大面积下沉：主要是未按质量要求施工，分层过厚，夯实遍数不足或洒水不足，要严格执行操作工艺，按要求施工。

2.局部下沉：原因是边缘或转角处夯打不密实或没有夯，留槎未按规定搭接和夯实，注意边角处不得遗漏夯实。

3.级配不良：应有专人及时处理砂窝、石窝等问题，做到砂石级配良好。

三、组织保证措施

1.加强质量意识教育，提高全体施工人员的质量意识和自身素质，执行自检、互检和专检制度。

2.严格执行施工技术规范和施工方案。做好技术交底和施工记录。

3.专业技术人员和质检员在施工中严格对材料、机具和各项检测进行质量控制。

四、安全保证措施

1.对现场施工人员上岗前必须进行安全教育，演讲现场安全常识和规章制度，并对班组作业层进行书面安全交底，促使其对安全生产的高度重视。

2.现场施工人员必须戴好安全帽和个人防护用品。

3.防止夯实时，石子飞溅伤人。

五、环境保护措施

1.拉砂石车必须进行覆盖，不要超载，遇有道路不平时，应缓行，如道路上

遗洒砂石，应及时派人清理。

2.应尽量避免夜间有噪音施工和强光照明，照明灯具应尽量只照射施工区域，避免直照居民及城市道路。

六、成品保护措施

1. 回填砂卵石时，应注意保护好现场轴线桩、标准高程桩，防止碰撞移位，并应经常复测。

2.地基范围内，不应二次扰动。

3.施工中，必须保证边坡稳定，防止边坡坍塌。

4.夜间施工时，应合理安排施工顺序，配备足够的照明设施，防止级配砂石不准或铺筑超厚。

5.如不连续施工，应适当洒水湿润。

路床整形

施工方案

1、清除表土

（1）经现场勘察发现，原地表主要为耕植土、生活垃圾、建筑垃圾和一条旧路等。在路基施工前，按设计要求对施工范围内原地面进清表处理，用装载机与挖掘机配合施工，集中堆放清除的表土, 挖掘机装车、自卸车外运，自找弃土场弃掉。

（2）拆除沿线未经提定或不允许保留的障碍物，如杆线。必要时与当地部门联系共同商定，减少不必要麻烦；暂不能拆除的线杆作指示牌，开挖时留有一定的土台，并做安全防护。

2、施工测量放线

清表后由测量人员先进行施工测量放线，首先恢复中线，定出开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为防止道路基层宽度不够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽

60cm左右。

3、路床开挖、整平

（1）由于路床较宽，一台挖掘机无法一次开挖成型，故我项目部采用两台挖掘机一前一后相隔5〜8m同步向前开挖路床，测量人员跟踪测量的方式进行。为了避免超挖和开挖不到位，测量员每5米测设开挖深度控制点，并留5CM的虚度。

（2）槽帮按要求挖出坡度，修整平顺，为防止路床受雨水浸泡，应时刻关注天气情况，要在下雨之前，及时在路床外侧修好边沟及积水坑，以便排出雨水。

（3）推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平及排压，保证路床虚度一致。推土机排压后的，测量人员再次测设高程控制点，虚度为2CM由刮平机根据控制点进行细平，用装载机及时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。

4、碾压成型

细平后由振动压路机、12t压路机、21-24t的三轮压机本着先轻后重的原则对路床进