预应力箱梁预制施工方案
预制箱梁施工方案
预制箱梁施工方案第一篇：预制箱梁施工方案预制箱梁施工方案202*-07-05 10:38第一章工程概况我标段承建的魁元屯互通a匝道1#桥全长106.08m（双幅），中心桩号为：ak0+881.46，位于r=850m的左偏圆曲线上。
上部结构为一联5×20m预应力砼小箱梁，先简支后连续。
每跨横桥面由8片预制安装小箱梁构成。
单幅桥梁由2片中梁和2片边梁组成,梁中心横向间距为3.15，3.1，3.15米,箱梁高度为120厘米, 跨中断面腹板、底板厚度为18厘米,支点断面腹板、底板厚度为25厘米,顶板一般厚度为18厘米,箱梁底宽为100厘米,中梁翼缘顶宽为240厘米,边梁翼缘顶宽为285厘米。
本桥上跨长吉高速，交叉桩号为ak0+871.46，交角100.3°。
本桥在0#、5#台设置d80型伸缩缝。
伸缩缝处设置gyzf4 225×58ｍｍ四氟板支座，联中设gyz325×55板式橡胶支座。
本分项开工工程为c50预应力混凝土箱梁预制、安装，数量40片，合计混凝土 935.4立方米。
第二章施工准备本桥预制场设在ak0＋250～700段主线路基上,设置箱梁制梁台座16个,龙门吊机2台,配置箱梁侧模3套,内芯模2套,预制工期按60天控制。
1、台座：桩号ak0＋250～650为台座建设区域和存梁区域，共设箱梁制梁台座16个，存梁台座32个。
制梁底座结构：下部为混凝土及顶面采用角铁及6mm钢板焊接而成。
存梁台座结构： c30号混凝土浇筑而成砼台（砼尺寸为1.0×1.0×0.3m）。
根据模板结构的结构特点，制梁底座采用宽度拟为92.8cm，每个底座长度为20m，并在设计吊装位置，预留捆绑吊装孔。
底座内部横向设有预埋pvc管孔洞作为横穿拉杆通道，用于模板侧模下端的定位和加固。
为控制桥面混凝土厚度，依据20m箱梁结构和预应力配筋特点，每个底座顶部均设置最大值为1cm反拱度，并按照二次抛物线布置。
30米预制箱梁预应力施工方案
30米预制箱梁预应力施工方案预制箱梁是一种在制作工厂中预先制作好的梁体，然后运输到工地上进行安装的工艺。
预制箱梁在道路、桥梁等建筑工程中具有广泛的应用，其预应力施工方案的设计和施工工艺对于保证梁体的质量和使用寿命非常重要。
下面将介绍一个30米预制箱梁的预应力施工方案。
1.设计方案根据工程要求和设计要求，确定预制箱梁的型号、尺寸和预应力布置。
对于30米长的预制箱梁，一般采用T型或箱型断面，横断面为预应力钢筋和混凝土构成的结构。
2.材料准备根据设计要求，选用符合标准的预应力钢筋和混凝土材料。
预应力钢筋应具有良好的强度和韧性，同时符合预应力施工的要求。
混凝土应选择抗压强度和耐久性好的材料。
3.预应力布置根据设计要求，在预制箱梁的底板和侧墙上布置好预应力钢筋。
通常采用拉筋的方式，将预应力钢筋固定在梁体中，形成一定的预应力。
预应力布置的设计要满足梁体在使用过程中的强度和刚度要求。
4.预制梁体制作在预制厂中制作好预制箱梁的底板和侧墙。
底板和侧墙可以采用先浇筑再浇筑的方式，也可以采用整体浇筑的方式。
制作时需注意保证混凝土浇筑的质量和均匀性。
5.浇筑混凝土在预制箱梁的厂场上，根据预应力钢筋的位置和布置，进行混凝土的浇筑。
浇筑时要保证混凝土的振实性和均匀性，避免出现空洞和缺陷。
6.预应力张拉在混凝土硬化后，进行预应力钢筋的张拉。
根据设计要求，采用液压张拉机进行预应力钢筋的张拉。
张拉的过程中需要控制拉力和变形，确保梁体的预应力达到设计要求。
7.后张拉与锚固完成预应力钢筋的初张拉后，进行后张拉和锚固。
后张拉一般采用分段张拉的方式，根据需要确定张拉的次数和张拉力。
锚固是将张拉钢筋锚固在混凝土中的过程，需要保证锚固的可靠性和稳定性。
8.后期处理完成预应力施工后，对梁体进行一些后期处理，包括拆除模板、修整表面和进行防腐处理等。
这些操作可以确保梁体的平整度和耐久性。
以上是一个30米预制箱梁预应力施工方案的简要介绍。
在实际施工中，还需要根据具体工程情况进行详细设计和施工计划，确保梁体的质量和安全性。
箱梁预制梁施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本工程位于XX地区，主要工程内容包括桥梁、路基、路面等。
其中桥梁部分为XX 桥梁，全长XX米，桥梁上部结构采用预应力混凝土箱梁，下部结构为桩基础、承台和桥墩。
本方案针对箱梁预制梁施工进行详细规划。
二、施工组织设计1. 施工队伍成立箱梁预制梁施工项目部，由项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等组成。
项目部成员具备丰富的箱梁预制施工经验，确保施工质量。
2. 施工进度计划根据工程进度要求，制定箱梁预制梁施工进度计划，确保按期完成施工任务。
3. 施工资源配置（1）人员配置：项目部成员、施工人员、技术工人等。
（2）设备配置：混凝土搅拌站、模板台座、钢筋加工设备、混凝土浇筑设备、养护设备等。
（3）材料配置：混凝土、钢筋、模板、水泥、砂石等。
三、施工工艺及方法1. 模板制作与安装（1）模板制作：选用优质钢模板，按设计尺寸制作，确保模板尺寸准确、平整。
（2）模板安装：将模板拼装成整体，确保拼接处严密，安装牢固。
2. 钢筋加工与绑扎（1）钢筋加工：选用优质钢筋，按设计要求加工成所需形状和尺寸。
（2）钢筋绑扎：严格按照设计要求进行钢筋绑扎，确保钢筋位置准确、牢固。
3. 混凝土浇筑（1）混凝土搅拌：选用符合设计要求的混凝土配合比，确保混凝土质量。
（2）混凝土浇筑：采用分层浇筑、振捣密实的方法，确保混凝土质量。
4. 预应力张拉（1）预应力筋布置：按照设计要求布置预应力筋，确保预应力筋位置准确。
（2）张拉设备：选用符合设计要求的张拉设备，确保张拉精度。
（3）张拉程序：按照设计要求进行张拉，确保张拉力值准确。
5. 养护与拆模（1）养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，确保混凝土强度。
（2）拆模：混凝土强度达到设计要求后，方可拆模。
四、质量控制措施1. 材料质量控制（1）选用优质原材料，确保材料质量。
（2）对进场的原材料进行检验，合格后方可使用。
2. 施工过程质量控制（1）严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
预制箱梁施工方案
预制箱梁施工方案预制箱梁施工方案1一、工程简介：不老河大桥箱梁预制场设在该桥0#台——4#墩之间，场地尺寸为长108米、宽30米，占用1#、2#、3#墩柱位置，场内设箱梁生产台座9个，每个台座的尺寸为长31米、宽1米。
每个墩位处并排设3个台座，分别位于两墩柱之间的空隙处，两排台座之间的间隙距离为5米。
箱梁生产期间，1#、2#、3#墩柱暂缓施工，待箱梁完成并移至已架设的第5孔至第13孔的部分桥面上存放时方可施工。
二、场地处理由于不老河桥的桩基施工中在该桥0#台——4#墩之间共挖设泥浆池3个，现桩基已施工完毕，为保证箱梁预制场地的施工，需做如下处理：⑴挖运泥浆：现有泥浆池内的泥浆，用挖掘机挖装，自卸汽车运输，弃于指定地点。
⑵泥浆清运完成后，将坑壁一侧打成斜坡，以利机械上下，然后用山皮土分层回填，每层回填厚度不得大于25cm，并用压路机碾压密实，压实度的检测按路基90区标准执行。
⑶当回填至原地面时，将整个预制场范围内的`原地面统一找平碾压，再铺筑一层30cm厚山皮土，碾压密实。
三、台座施工台座所处的地面处理完成后，开挖宽1.2m、深0.6m基础，两端采用长3m、宽2.5m、深0.8m的扩大基础，用c30片石砼浇筑，浇筑混凝土时端部扩大基础底部铺设一层间距为10cmφ8钢筋网片，基础顶部预埋纵向间距1为20cm、横向间距为95cmφ8的钢筋与台座相接。
基础浇完后预埋钢筋外侧要进行抹平处理，以备台座施工时立模用。
待基础混凝土达到一定强度后，用经纬仪放出台座的两侧边线，然后将事先制作好的∟50_50的角钢框架安装到位，立模板、每间隔60cm安装一根φ5cm两端封口的pvc管，待模板加固好，用经纬仪将其调整顺直，并根据设计跨中预留预拱度。
浇筑c40的混凝土，并打磨成水磨石作为箱梁底模。
台座两侧每隔2.0m设混凝土地锚，用于紧固模板和拆模用。
待台座全部施工完后，将整个预制厂地面用10cm厚c15混凝土进行硬化，墩柱位置处绕开，用预制砼盖板覆盖。
20米预应力砼箱梁预制施工技术方案
20米预应力碎箱梁预制施工技术方案一、工程概况1、箱梁设计要点桥上部为装配式部分预应力磴组合连续箱梁，采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。
主梁沿纵向外轮廓尺寸不变，在各箱梁之间设横向湿接缝。
每联端部横梁部分与箱梁同时预制,每跨跨中横梁部分与箱梁同时预制；各中间墩顶横梁采用现浇。
为满足锚具布置的需要，箱梁端部在箱内侧方向加厚，腹板内预应力钢束除竖向弯曲外，在主梁加厚段尚有平面弯曲。
与此相应，锚固面在三个方向倾斜，使预应力钢束张拉时垂直于锚固面。
除桥台和兰麻天大桥5#墩处设滑板支座外，其余各桥墩上支座均为板式橡胶支座。
台顶设置GQF-80型伸缩装置。
2、箱梁主要尺寸及结构形式1）箱梁为单箱两室部分预应力结构。
梁中心高度120厘米，内、外侧高度根据线路横向坡度具体调整；底板宽100厘米，跨中处厚18厘米、梁端处厚25厘米；腹板跨中处厚18厘米、梁端处厚25厘米;顶板厚18厘米，梁宽240厘米、边梁285厘米;翼缘处设湿接缝左幅宽70厘米,右幅宽40厘米，架设就位后通过现浇碎使梁连接成整体。
2 ）在梁的底板和腹板设纵向预应力，中跨梁钢束布置为：N1.中梁2x4、边梁2χ5;N22×4;N32×4;边跨梁钢束布置为：N1.2×5;N22×5;N3中梁2x4、边梁2x5;钢束采用φj1.5.24高强低松驰钢绞线，其标准强度1860MPa,锚下控制应力0.70fpk,在梁体磴强度达90%时张拉，张拉采用双控；梁体已为C50o3 ）预应力部分采用波纹管制孔，波纹管采用φ内55mm规格，并采用PVC 管作芯棒。
锚具采用OVMI5-3、OVM1.5-4、OVMI5-5系列锚具，采用YCW100A型配套千斤顶张拉。
4 ）在梁的连续端处设T1.2x5、T22x4、T31x5负弯矩束，预应力部分采用扁波纹管制孔，波纹管采用90×25mm规格，锚具采用OBM15-4x OBMI5-5系列锚具，采用YCW25χ1.50（t.mm）型配套千斤顶张拉,张拉时接头现浇砂需达到设计强度的95%o5）每片箱梁底板设4个φ1.OO毫米通气孔；边梁设滴水槽、泄水孔等；滴水槽采用半圆钢筋制成，其深度不大于Icm o6）根据梁的架设位置不同，箱梁分中跨中梁,中跨内边梁，中跨外边梁；边跨中梁；边跨内边梁，边跨外边梁。
预应力箱梁施工方案doc.完整版
预应力箱梁施工方案doc.完整版预应力箱梁施工方案一：项目概述本项目为预应力箱梁施工方案，旨在详细说明预应力箱梁的施工流程、工艺要求、安全措施等内容，确保施工过程顺利进行。
二：施工准备1. 设计准备1.1 根据设计图纸，确认梁的尺寸、几何形状、预应力钢筋的布置等要求。
1.2 确定预应力箱梁的施工孔洞等待施工所需的设备和工具。
2. 材料准备2.1 检查施工所需的原材料，包括钢筋、混凝土、预应力钢束等，确保其质量符合要求。
2.2 准备模板和模板支撑系统，确保其稳固可靠。
三：施工流程1. 预应力钢束的张拉1.1 确认预应力孔位置和数量。
1.2 进行预应力钢束的固定和张拉，根据设计要求进行力度控制。
1.3 检查张拉后的预应力钢束是否符合要求。
2. 模板安装2.1 根据设计要求，安装模板，并进行校直和固定。
2.2 检查模板的平整度和稳定性。
3. 浇筑混凝土3.1 确保混凝土的配合比和浇筑工艺符合设计要求。
3.2 进行混凝土的浇筑，并采取措施防止温度和湿度变化对混凝土的影响。
3.3 进行混凝土的密实和养护，确保其强度和耐久性。
四：安全措施1. 模板安装前，对模板支撑系统进行稳固性检查，确保施工安全。
2. 在预应力钢束张拉时，进行临时支撑和固定，防止意外松动或脱落。
3. 在混凝土浇筑过程中，设置合理的施工阶段安全措施，确保施工人员的安全。
附件：1. 设计图纸2. 钢筋材质合格证明3. 预应力钢束张拉记录表法律名词及注释：1. 预应力：通过预先施加内部应力，改善结构的强度和刚度，提高抗震、抗风、抗变形等能力。
2. 箱梁：多孔板或空心板状的梁体结构，常用于桥梁等工程中。
预应力箱梁施工方案一：项目概述本项目为预应力箱梁的施工方案，旨在对预应力箱梁的施工工艺流程、施工过程中的关键要点、安全措施等进行详细说明，保证施工质量和安全性。
二：施工准备1. 工程准备1.1 根据设计图纸和技术要求，确定预应力箱梁的尺寸、横断面形状、布置预应力钢筋等设计要求。
预应力混凝土箱梁预制及架设施工方案
预应力混凝土箱梁预制及架设施工方案一、梁场建设（一）梁场选址本工程中含桥梁工程，位于是K3+153.500大桥，沿线路方向，在K3+100附件设置一座预制梁场，完成所有箱梁的集中预制施工。
（二）梁场建设预制场分为生产区和办公生活区。
生产区内分原材料堆放区、钢筋加工区、制梁区、存梁区，混凝土浇筑、模板安装、钢筋转运、移梁装车等采用龙门吊，养生采用蒸汽锅炉和自动喷淋设施，移运梁采用炮车运输。
进场后根据地质勘探结果，按照经济、高效原则确定基底处理方案，对办公、生活区、钢材存放库、制梁区、加工车间、采用混凝土进行场地硬化处理，梁场内和场外设置排水沟。
场路主要道路采用碎石垫层加混凝土，场内道路两侧及台座之间设置水沟。
预制场并设置视频监控系统，监控范围覆盖预制场梁片预制张拉区域。
制作台座基础根据地质情况，采用扩大基础形式，制作底座和存梁底座采用钢筋混凝土条形基础。
（三）钢筋集中加工场钢筋加工采取模块化施工，集中加工制作，配备数控钢筋加工设备。
钢筋加工棚场地硬化采用原地面夯实后铺碎石垫层，面层为混凝土。
加工棚均采用彩钢瓦搭设，行车道结构层采用碎石垫层+混凝土层。
场内道路路面宽度为6.5m,门架基础采用混凝土浇筑，管线布置满足安全生产标准化的相关规定，布设于预制场内。
二、箱梁预制本工程桥梁上部结构均采用30m长预应力箱梁，后张拉工艺。
梁体预制施工流程：修筑台座→钢筋制作→安装钢筋骨架→安装波纹管→钢绞线制作及安装→模板封闭→浇筑混凝土→养护、拆模（含试块强度试压）→张拉预应力钢绞线→管道压浆（含制作水泥浆试块）→浇封锚栓混凝土→移梁存放。
三、预应力箱梁架设安装安装前应提前安装支座，修整运梁道路，运梁采用专用运输车辆，运输道路应满足承载力要求，应由专人指挥。
根据现场实际情况，预制梁采用架桥机进行安装。
（一）架桥机组装在桥头路堤上铺设轨道，在轨道上将架桥机组装完毕，并进行试运转。
架桥机就位试运转正常后，将架桥机推进至桥台位置，准备架梁。
预应力混凝土箱梁预制场静载试验安全专项施工方案
目录一、试验概况 0二、资源保障 (1)三、危险因素识别与评价 (2)（一）试验设备 (2)1、反力架 (2)2、千斤顶 (2)3、油泵 (2)4、压力表 (2)5、设备未按照设计位置安装 (2)（二）试验场地 (3)（三）试验人员 (3)（四）试验准备 (3)（五）试验过程 (3)（六）其他 (3)四、安全预控措施 (4)静载试验安全专项施工方案一、试验概况静载试验对象分别为32米和24米简支箱梁，箱梁总重量分别为737.6吨和 569.9吨，试验频率为每60榀箱梁进行一次，试验场地布置在存梁区域，地基采用换填碾压后浇筑钢筋砼孔桩扩大基础。
资源配置如下表：具体人员分工配置表：二、资源保障为确保静载试验安全，设置组长1名，副组长1名，技术负责人1名、下设安全监督小组、设备操作小组、起重吊装小组、技术监控小组、资源调配小组。
小组成员名单：组长：XXX负责静载试验工作的总体安排布置，督促各小组工作情况的实施与落实，整体协调各小组工作，在确保安全的前提下有效推动静载试验的进度计划。
副组长：XXX协助场长安排布置静载试验的相关工作，检查各小组工作完成情况。
技术负责人：XXX全面负责技术工作，提供受力依据保证场地受力符合静载试验需要，各受力结构承载能力符合受理要求。
设备操作组：由张拉班组参与负责千斤顶的安装调试，及按数据要求进行油泵的操作。
安全监督小组：XXX和XXX责静载试验全过程的安全监控，制止现场违章作业，设置现场安全隔离，作业前检查现场作业环境，排除不安全因素。
技术监控小组：工程部所有技术人员监控张拉读数，保证各千斤顶受力均匀。
三、危险因素识别与评价（一）试验设备1、反力架（1）反力架杆件有质量缺陷：杆件强度不足、高强螺栓被替代成普通螺栓（抗剪强度不足）。
（2）杆件数量不足：关键位置的杆件漏装、螺栓缺失、螺栓紧固力不足。
（3）反力架固定件缺陷：连接销强度不足、连接销未进行横向固定（导致频繁起吊中发生滑移、脱落）。
预制预应力混凝土箱梁施工方案
预制预应力混凝土箱梁施工方案预制场建设5月10日开始，第一片梁板预制时间6月1日，预制工期为3个月。
箱梁施工时，为验证施工工艺方案的合理性，检验施工机械性能、施工技术水平及质量保证体系运转情况，指导后续施工，防止批量生产中产生质量问题，先进行首件施工，以保证后续工程不低于作为示范的首件工程的标准。
1.预制场建设预制场设在*****段路基上，长度300米，*****大桥、**分离立交箱梁共计30m预制箱梁**片，**小桥10m空心板**片及板涵盖板，在此预制，预制梁场主要分为制梁区、存梁区。
预制场设30m预制箱梁底座12个，10m空心板底模8个，选用跨梁龙门作为场地内的吊运工具。
场内采用20cm厚C20凝土厚硬化作为预制场，排水遵循中间高四周低的原则预设2%的排水坡度，四周设砖砌排水沟。
2.台座和底模预制箱梁台座具有足够的强度和刚度，将台座与底模制作成一整体，底模两端考虑梁张拉后受力集中，采用加强地基处理，下面采用几何尺寸为长1.5M宽1.5M深1.0M的C30钢筋混凝土处理。
用C30砼作为预制梁台座基础。
第一步先施工100mm 厚垫层，宽度同顶板宽。
台座两端距端部1.5m、宽度大于设计梁底20cm范围内挖深20cm以加固底模，同垫层同时浇筑，砼标号采用C30。
振捣密实，刮平压实，覆盖浇水养护。
垫层在后期用同标号砼连接浇筑，最薄处为60~80mm，以利排水。
第二步施工砼底模（底模厚300mm）。
底模预留孔采用硬质PVC管，间距1.5m，孔直径为Φ40，孔中心距砼顶面距离与梁外模下底对拉螺栓位置对应。
底模采用钢模支设，钢模上钻孔留出PVC管中心位置。
底模模板宽度为设计梁底宽减5mm，接缝严密，上下用钢筋卡子固定、木方斜撑支设牢固。
浇筑C30砼，振捣密实，刮平压实。
砼顶面按设计要求由跨中向下起抛物线形反拱。
砼顶面沿长向两面预埋63×100×6mm铁件，间距为0.4m，铁件顶面与砼表面平齐。
预应力混凝土箱梁梁板预制安装施工方案
预应力混凝土箱梁梁板预制安装施工方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在我的笔记本上，施工方案的构想在这片光亮中逐渐清晰。
10年的经验，让我对这类工程有着深刻的理解和把握。
就让我用意识流的方式，为你呈现一份详尽的“预应力混凝土箱梁梁板预制安装施工方案”。
我们得明确施工前的准备工作。
这就像是烹饪前的食材准备，一样都不能少。
我们需要对施工现场进行详细勘察，了解地形地貌，掌握地下管线分布情况，确保施工顺利进行。
同时，对施工人员进行技术培训和安全教育，让他们在施工过程中能够做到心中有数，手上有力。
一、预制梁板的制作1.钢筋绑扎：这个过程就像是编织一件毛衣，需要细心和耐心。
我们要严格按照设计图纸进行钢筋绑扎，确保钢筋的位置和数量都符合要求。
2.模板安装：模板是梁板的骨架，我们需要选择合适的模板材料，确保模板的平整度和刚度，以便在混凝土浇筑过程中保持梁板的形状。
3.混凝土浇筑：这一步是整个预制过程的核心。
我们要选用优质的混凝土，严格控制浇筑速度和混凝土的密实度，确保梁板的强度和质量。
4.养护：混凝土浇筑完成后，要进行充分的养护，让混凝土在适宜的温度和湿度条件下逐渐硬化，提高其强度。
二、梁板的运输和存放1.运输：预制梁板在运输过程中，要采取有效的措施，防止梁板在运输过程中出现变形、裂缝等问题。
我们要选择合适的运输工具，确保梁板的安全运输。
2.存放：梁板在存放过程中，要选择平整、坚实的场地，并采取防雨、防晒等措施，确保梁板的质量。
三、梁板的安装1.支架设置：支架是梁板安装的基础，我们要根据施工现场的实际情况，合理设置支架的位置和高度，确保梁板的安装顺利进行。
2.梁板安装：在支架设置完成后，我们要按照设计要求，将梁板准确无误地安装在预定位置。
这个过程就像是在拼图，每一块梁板都要精确到位。
3.连接固定：梁板安装完成后，要及时进行连接固定，确保梁板的稳定性。
这就像是在搭建一座桥梁，每一步都要稳扎稳打。
4.检查验收：安装完成后，要对梁板进行仔细检查，确保安装质量符合要求。
箱梁施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市，是一座跨河大桥的主桥部分。
主桥采用预应力混凝土连续箱梁结构，全长500米，桥面宽30米，双向六车道。
箱梁截面采用单箱多室结构，梁高2.5米，宽3.0米，底板厚度0.3米，顶板厚度0.2米，侧墙厚度0.25米。
箱梁纵向预应力采用高强钢丝束，横向预应力采用钢绞线。
二、施工准备1. 人员准备- 组织施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 材料准备- 预应力钢材：高强钢丝束、钢绞线。
- 混凝土：水泥、砂、石子、外加剂等。
- 模板：钢模板、木模板、胶合板等。
- 钢筋：HRB400钢筋。
- 预埋件：锚具、连接器、螺旋筋等。
3. 机械设备准备- 混凝土搅拌车、混凝土输送泵、振捣器、切割机、钢筋加工机械、模板支撑系统等。
4. 施工场地准备- 清理施工场地，平整地面，搭建临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
三、施工工艺1. 测量放样- 根据设计图纸，确定箱梁中心线和高程，并做好标记。
- 利用全站仪进行测量，确保放样精度。
2. 模板安装- 模板采用组合钢模板，先组装成整体，再进行安装。
- 模板安装前，需进行尺寸检查和预拼装，确保安装精度。
- 模板安装完成后，进行加固，确保模板稳定。
3. 钢筋加工与安装- 钢筋加工：根据设计图纸，进行钢筋下料、弯曲、焊接等加工。
- 钢筋安装：按照设计图纸和施工规范，进行钢筋绑扎和焊接。
- 钢筋保护层厚度控制：采用塑料垫块，确保保护层厚度符合规范要求。
4. 混凝土浇筑- 混凝土配合比设计：根据设计要求和现场实际情况，进行混凝土配合比设计。
- 混凝土搅拌：采用混凝土搅拌车进行搅拌，确保混凝土质量。
- 混凝土输送：采用混凝土输送泵进行输送，确保混凝土浇筑连续。
- 混凝土振捣：采用振捣器进行振捣，确保混凝土密实。
5. 预应力施工- 预应力钢材加工：根据设计要求，进行预应力钢材的下料、弯曲、焊接等加工。
预应力箱梁施工方案
3.加强施工现场管理，确保施工顺利进行。
4.定期对施工进度进行分析，及时调整施工计划。
七、环境保护
1.严格执行国家及地方环保法规，确保施工过程中不对环境造成污染。
2.合理利用资源，降低能源消耗。
3.加强施工现场环境保护，减少噪音、粉尘等污染。
4.做好施工现场绿化工作，提高生态环境质量。
3.制定并落实安全防护措施，严格执行施工现场安全规定。
4.定期进行安全检查，消除安全隐患。
5.制定应急预案，提高应对突发事件的能力。
六、施工进度安排
1.合理编制施工计划，确保施工进度与工程总体进度相协调。
2.优化施工流程，提高施工效率。
3.加强施工现场管理，确保施工顺利进行。
4.定期分析施工进度，及时调整施工计划。
1.建立完善的质量管理体系，对施工过程进行全程监控。
2.严格执行原材料检验制度，确保原材料质量。
3.提高施工人员技能水平，加强施工过程质量控制。
4.采用先进的施工工艺和设备，提高施工质量。
5.定期进行质量检查，及时整改不合格项目。
五、施工安全管理
1.建立健全安全管理体系，明确各级人员的安全职责。
2.对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
（5）预应力箱梁张拉：按照设计要求进行预应力箱梁的张拉，保证预应力值达到设计要求。
（6）预应力箱梁锚固：采用锚具进行预应力箱梁的锚固，确保锚固可靠。
（7）预应力箱梁灌浆：采用高强度水泥浆进行灌浆，保证预应力箱梁内部饱满、密实。
（8）验收：对预应力箱梁施工质量进行验收，确保符合国家和行业标准。
四、施工质量控制
二、施工目标
1.确保预应力箱梁施工质量满足设计规范及国家标准。
预制预应力小箱梁架设专项方案
预制箱梁架设专项方案一、工程概况本标段全线长2.90公里，设有大南沟桥、南庄1~3号桥、坑子地1号桥5座桥梁，桥梁总长1126.68米，上部结构为混凝土预制小箱梁（长度30m和33m）。
箱梁双幅每孔8片，最大构件重115吨，总计288片。
二、施工准备目前我标段坑子地1号桥下部结构已经基本施工完毕，箱梁预制已经完成16片、各方面准备充分，满足架梁条件2.1人员安排架梁现场配备技术管理员30名，主要人员如下：现场负责：1人安全管理人员：3人（专职安全员1人）特殊工种作业人员3人技术工人：7人其他配合人员10人2.2机械安排现场60吨门式起重机2台；16吨门式起重机1台，架桥机1台。
可以满足架梁要求三、桥梁架设施工大桥架设安装施工方案：梁体采用两台门机装上运梁车，运梁车装车运送至安装桥跨。
梁体架设采用JQJ120-35型架桥机，将梁体安装到位。
（一）梁体架设安装程序1. 架桥机纵向就位架桥机就位时，采用自身天车及配重块平衡配重过孔。
先后顶升前支及后支油缸，使主梁底部高于架梁状态40cm,1#天车起吊中托，吊运至前跨中托安装位置，安装调整中托横移轨道，前支收缸，使主梁落于中托上，铺设运梁轨道，至此架桥机过孔已准备就绪。
将1#与2#天车置于跨中，中托作为前动力，后支纵移车作为后动力将架桥机沿桥跨推出，推出时架桥机与天车同步反向移动，中托支撑与纵移车同步同向运行，推岀30m后，1#与2#天车回位至于架桥机尾部配重，架桥机再次推出致使前支准确安全就位。
整个就位过程需用25分钟。
2、安装调整前支腿架桥机纵向就位后，安装铺设前支双轨轨轨道并调整前支腿高度，前支腿左右两支腿应横向水平，将帽梁顶面横坡，用钢墩（或枕木和杂木板）将刚性横移轨道调平，并从挡墙上方通过，桥位纵向支腿外边与帽梁外边保持大于10cm的距离。
3、架梁a•前方天车起吊梁体前端，与后方轮轨式运梁车同步将梁体吊运至梁体前端在前跨1/3位置时，后方天车起吊与前方天车同步将梁体吊运至桥垮位置，前后两天车吊钩同步缓缓下落，至梁底距帽梁顶面10~15cm是停止落钩。
现浇的箱梁预应力施工方案设计
现浇的箱梁预应力施工方案设计箱梁预应力施工是一种常用的桥梁施工方法，能够提高桥梁的承载能力和使用寿命。
下面是一份箱梁预应力施工方案设计，详细说明了施工的步骤和要点。
一、工程概述本工程为一座双向四车道公路桥，主要由两侧预应力箱梁和中间的墩柱组成。
箱梁采用现浇施工方法，通过预应力钢筋确保结构的稳定性和强度。
二、施工步骤1.准备工作a)准备施工图纸、设计计算书等相关文件。
b)组织施工人员、设备和材料，并确保其符合相关规范和要求。
c)确定施工现场，并进行安全评估和风险控制。
2.模板搭设a)根据设计图纸，搭设箱梁的模板，并保证其符合设计要求和规范。
b)模板支撑要牢固可靠，以确保模板不变形和破损。
3.钢筋布置a)按照设计图纸的要求，在模板内布置预应力钢筋。
b)确保预应力钢筋的长度、弯曲和连接符合要求，并进行必要的焊接。
4.箱梁混凝土浇筑a)在预应力钢筋布置之后，开始进行混凝土的浇筑。
b)液态混凝土要保证配合比合理，浇筑过程要控制好浇筑速度和时间，防止混凝土裂缝和空鼓。
5.预应力钢筋拉拔a)在混凝土刚性化后，开始进行预应力钢筋拉拔。
b)根据设计要求，使用专用的拉拔机械设备，将预应力钢筋拉至设计要求的预应力力值。
6.后浇帽浇筑a)箱梁浇筑收缩后，进行后浇帽的浇筑。
b)后浇帽的混凝土要与箱体混凝土浇筑时的配合比保持一致，浇筑质量要达到设计要求。
7.后处理a)在箱梁完成浇筑和后浇帽施工后，进行后处理工作，如产生平顺度，缝隙处理等。
b)检查施工质量，如模板拆除后的表面质量、钢筋的位置等。
三、关键要点1.设计要求和施工图纸的准确性和完整性。
2.施工人员的专业水平和技能要求。
3.施工设备和材料的质量和可靠性。
4.模板的支撑和搭设牢固可靠。
5.箱梁混凝土浇筑的配合比和浇筑工艺要符合规范。
6.预应力钢筋的拉拔强度和稳定性。
7.后浇帽混凝土的质量和与箱体的贴合度。
8.后处理工作的细致和精确度。
总结：箱梁预应力施工是一项复杂而关键的工作，需要施工人员具备较高的技术水平和丰富的经验。
预应力箱梁预应力施工工法
预应力箱梁预应力施工工法一、施工准备1、材料准备预应力钢绞线：应符合设计要求，具有质量证明书和检验报告。
锚具：选用符合国家标准的锚具，如夹片式锚具、挤压锚具等。
波纹管：采用金属波纹管或塑料波纹管，其规格应与钢绞线相匹配。
2、设备准备千斤顶：根据预应力钢绞线的张拉力选择合适的千斤顶，如穿心式千斤顶、前卡式千斤顶等。
油泵：与千斤顶配套使用，提供稳定的油压。
压浆机：用于预应力管道的压浆施工。
3、技术准备熟悉施工图纸，编制施工方案，并进行技术交底。
计算预应力钢绞线的张拉力和伸长量，确定张拉顺序和控制应力。
二、预应力管道安装1、定位钢筋安装根据设计图纸，在箱梁钢筋骨架上焊接定位钢筋，确保波纹管的位置准确。
定位钢筋间距一般为 05m～10m，曲线段应适当加密。
2、波纹管安装将波纹管穿入定位钢筋的卡槽内，并用铁丝绑扎牢固。
波纹管的接头应采用大一号的波纹管套接，套接长度不小于20cm，并用胶带密封。
安装完成后，应检查波纹管的位置和密封性，如有破损应及时修补。
三、钢绞线制作与穿束1、钢绞线制作根据设计长度，用砂轮切割机切割钢绞线，严禁使用电弧切割。
将切割好的钢绞线一端用铁丝绑扎牢固，防止散头。
2、钢绞线穿束采用人工或机械穿束的方法将钢绞线穿入波纹管内。
穿束时应注意避免钢绞线与波纹管内壁摩擦，防止损伤钢绞线和波纹管。
四、锚具安装1、清理锚垫板将锚垫板上的杂物和油污清理干净，确保锚垫板与模板紧密贴合。
2、安装锚具将锚具安装在锚垫板上，并用螺栓拧紧。
安装时应注意锚具的型号和规格应与钢绞线相匹配，锚具的中心线应与波纹管中心线重合。
五、预应力张拉1、张拉前准备检查千斤顶和油泵的性能是否良好，油量是否充足。
对千斤顶和油压表进行配套标定，确定油压表读数与张拉力的对应关系。
2、张拉顺序按照设计要求的张拉顺序进行张拉，一般先纵向再横向，对称张拉。
3、张拉控制应力张拉控制应力应符合设计要求，一般为 075fptk（fptk 为预应力钢绞线的抗拉强度标准值）。
预应力预制箱梁施工方案及质量验收
预制梁施工方案及质量控制一、预制场设置1、预制场地布设视现场条件和工程量而定。
预制场位置的确定受安装地点的地理、地形条件制约。
预制场面积的确定,除了考虑安装地点的地理条件外,还应考虑桥梁的规模及工期而定。
2、箱梁台座制作预制场场地范围内，填至预设的标高，然后用推土机平整后，用20T的振动压路机进行碾压，压实整平后，铺设级配砂砾垫层，然后用混凝土进行硬化处理。
场地硬化时设置横坡以及纵向排水沟以利于排水，场地四周挖好排水沟，场地内排水汇集后进入排水沟，由雨水积井排出。
确保路基不受水的影响及施工能正常进行。
箱梁底座采用混凝土基础，在预制场地整体硬化后，浇筑25cm厚的C25混凝土基础。
另外考虑预制梁张拉后，底模两端支点将承受预制梁的全部重量，因此该范围内的底模采取钢筋混凝土基础进行加强处理。
3、龙门吊机的布置考虑箱梁架设高度，移梁龙门吊机设计净高。
每台龙门吊都安装有电动葫芦，用以安装模板和浇筑混凝土。
4、钢筋棚的布置二、施工方案和操作工艺1、钢筋制作与安装钢筋下料、制作在钢筋加工棚进行，运至预制场装配成型，钢筋连接采用搭接焊，钢筋下料时要适当配料，使之在成型焊接时接头能按规范要求错开设置。
严格按规范要求做好钢材的进货、下料、弯制、连接等工作。
底板、腹板及隔板钢筋的绑扎直接在模内进行，顶板钢筋骨架先分成几节做好，待内模安装完毕后用专用吊架起吊拼接。
钢筋制作安装及管道固定。
普通钢筋采用在加工厂制作成型后，现场绑扎安装施工。
在安装并调好底模及侧模后，沿底模纵向安放砼预制块，开始底板和腹板普通钢筋绑扎及预应力管道的预设，然后安装内模，再邦扎顶板钢筋及预应力管道。
钢筋制作及安装，允许误差规定如下：① 桥面筋与设计位置的偏差不大于10mm。
如桥面主筋与腹板蹬筋相碰，可略为移动桥面主筋，此时偏差值可不受此限制。
② 蹬筋，底板横向、纵向钢筋间距偏差不大于15mm。
③ 蹬筋不垂直度（横向偏差垂直位置）不大于15mm。
④ 钢筋骨架安装位置偏差：顺梁向：不大于10mm横梁向：保证保护层厚度⑤保护层厚度与设计尺寸的偏差不大于5mm，且保证为正误差。
预应力箱梁预制施工方案
预应力箱梁预制施工方案预应力箱梁预制施工方案一、前言预应力箱梁是桥梁工程中常见的一种结构形式，其特点是具有较大的跨度和较高的承载能力。
本将详细介绍预应力箱梁的预制施工方案，以便工程人员在实际操作中参考。
二、方案概述本方案根据具体工程情况，结合预应力箱梁的特点和施工要求，设计了详细的预制施工流程。
方案主要包括材料准备、模具制作、钢筋加工、混凝土浇筑等多个环节，以确保预应力箱梁的质量和施工效率。
三、材料准备在施工前，需要准备好各种材料和设备，包括预应力钢束、混凝土、钢筋等。
预应力钢束是施工中至关重要的材料，需要经过检验合格后方可使用。
混凝土和钢筋的选材和配比需要符合相关标准和规范。
四、模具制作为了保证预应力箱梁的准确尺寸和形状，需要制作合适的模具。
模具的制作需要根据设计图纸和工程要求进行，保证模具的刚度和耐用性。
同时，模具的拆卸和安装也需要精确控制，以避免对预制件造成损坏。
五、钢筋加工根据设计要求和施工图纸，在模具制作完成后，需要进行钢筋的加工和布置。
钢筋加工包括切割、弯曲、焊接等步骤，以保证钢筋的准确度和坚固性。
钢筋的布置需要按照设计要求进行，以确保预应力箱梁的受力性能和稳定性。
六、混凝土浇筑在模具和钢筋准备就绪后，可以进行混凝土的浇筑工作。
混凝土的施工包括拌和、输送和浇注等步骤，需要控制好施工的时间和工艺，以防止混凝土浮现裂缝和质量问题。
同时，在浇筑过程中需要进行振捣和养护，以提高混凝土的强度和耐久性。
七、附件本所涉及的附件如下：附件1：预应力箱梁设计图纸附件2：预应力箱梁模具制作图纸附件3：混凝土配合比表附件4：钢筋布置图纸八、法律名词及注释本所涉及的法律名词及注释如下：1. 预应力：一种施加在结构构件上的内部应力，能够抵消预期工作载荷的影响，提高结构的承载能力。
2. 箱梁：一种梁体结构，具有矩形或者箱形截面，常用于桥梁工程中，具有较大的刚度和承载能力。
预应力预制箱梁施工方案及质量验收范本
预应力预制箱梁施工方案及质量验收简介预制箱梁是指在工厂生产完成后，运输到工地安装的梁。
预制箱梁结构比较简单，施工过程中能够有效地提高施工效率，降低了施工现场对大型机械设备的需求。
预应力预制箱梁结构强度高、刚度大，在工程建设中得到了广泛应用。
本文将详细介绍预应力预制箱梁的施工方案及质量验收。
施工方案1. 箱梁的安装（1）根据结构设计及预制箱梁图纸进行箱梁的基准线的设置，利用钢丝绳将基准线的偏差调整至符合设计要求；（2）箱梁的吊放要尽可能的平稳，同时有序地吊装，避免在过程中发生撞击；（3）箱梁的安装高度、间距和水平度应符合设计要求，其中，箱梁的间距要根据预制箱梁的总长度、施工条件和通行条件等因素综合考虑；（4）箱梁的安装要进行三次校核，避免误差的出现。
2. 预应力钢筋的加力（1）预加力前的准备：预制箱梁在厂家出厂时，预留了一定长度的带孔区域，在施工前将带孔区域的灰尘、碎渣、铁锈等物质清理干净。
并清除钢筋裂纹，确保预加力后钢筋固定牢固。
（2）制作加力支撑：根据梁段的长度制作加力支撑，支架的数量、尺寸、间距和位置，要严格按照设计要求施工。
（3）进行加力操作：在加力过程中要加固加力支撑，避免钢筋的偏移或者断裂情况的发生。
加力前应当进行预压，根据预压实际情况进行检测，并严格按照施工方案的要求进行加力。
质量验收1. 施工质量验收在验收过程中，应当从以下方面进行检查。
（1）预制箱梁的安装情况：箱梁的安装高度、间距和水平度应符合设计要求，同时箱梁安装位置要符合施工图纸的要求，避免位置偏差等问题。
（2）加力质量验收： a. 钢筋加力后，应根据实际情况记录钢筋应力大小，查看其是否符合设计要求。
b. 检查加力支架的安装质量，避免加力支架的断裂和松动。
（3）其他方面：施工时使用的吊车和托臂是否稳定；箱梁中预留的孔洞是否开放；验收人员是否进行记录台账。
2. 箱梁移交验收（1）移交前，需要检查预制箱梁上的工程标识是否齐全完好，检测箱梁表面是否有缺损、开裂等情况。
混凝土箱梁预应力施工方案
混凝土箱梁预应力施工方案混凝土箱梁是一种常见的桥梁结构形式，具有承载力强、耐久性好等优点，因此在道路、铁路等工程中得到广泛应用。
为了提高混凝土箱梁的承载能力和使用寿命，常常采用预应力技术进行施工。
以下是混凝土箱梁预应力施工的方案：1. 工程准备阶段在开始混凝土箱梁的预应力施工之前，首先需要进行充分的工程准备工作。
包括设计方案的制定、材料的采购、设备的准备等。
设计方案需要充分考虑混凝土箱梁的荷载情况、跨距大小、预应力筋的布置等因素。
2. 预应力筋的布置在混凝土箱梁内部预留预应力筋的孔洞，并且按照设计方案要求进行预应力筋的布置。
预应力筋的数量和位置需要根据箱梁的跨度、荷载情况等参数来确定，确保能够有效地提高箱梁的承载能力。
3. 预应力筋的张拉在混凝土箱梁浇筑完成后，进行预应力筋的张拉工作。
首先使用张拉设备将预应力筋拉伸到设计要求的张拉力，然后固定预应力筋的两端，使其保持在张拉状态。
通过预应力筋的张拉，可以有效地提高混凝土箱梁的抗弯和承载能力。
4. 灌浆和固化在预应力筋张拉完成后，需要对箱梁内部的孔洞进行灌浆处理。
灌浆可以填充箱梁内部的空隙，提高混凝土的密实性和耐久性。
灌浆完成后，还需进行一定的固化时间，确保混凝土的强度达到设计要求。
5. 后续工程混凝土箱梁预应力施工完成后，还需要进行一系列的后续工程，包括箱梁的验收、标准化处理、防水、防腐等。
这些工程将影响混凝土箱梁的使用寿命和安全性，必须认真对待。
以上是混凝土箱梁预应力施工的基本方案，通过科学的设计和严格的施工操作，可以保证混凝土箱梁的质量和安全性，为工程的顺利进行提供保障。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
40m预应力箱梁预制施工技术
铁二十局三处江万刚
[内容提示]：通过对预应力箱梁施工工艺的探讨、选择和优化，并结合实例简述40m预应力箱梁预制的全过程，介绍一种提高预应力箱梁质量、尽可能地消除梁体外观缺陷的施工工艺。
一、引言
随着我国高等级公路的飞速发展，跨越沟渠、江河及城市而设的桥梁形式也随之千姿百态，其中连续箱梁桥是众多桥梁结构形式中较为普遍的一种，箱梁从生产上又分现浇和预制，由于箱梁往往体积较大，重量也大，给架设和运输带来诸多不便，因此在地面条件和墩高许可的条件下可采用满堂式支架现浇箱梁的方法，除此之外只能采用预制吊装和悬浇的方法，本文要对先简支后连续的预应力连续箱梁的预制施工工艺作以粗略的介绍。
对于箱梁的预制不外乎是建立预制台座，安装龙门吊，安装内外模板，制作钢筋及钢铰线，浇注砼、钢铰线张拉等工序，但由于采取的工艺方法不同而使预制出的箱梁质量判别很明显。
比如在模板上是采用组合钢模板或定型钢模，砼的塌落度控制以及砼的浇注顺序不同都会对预制箱梁的质量造成差别。
目前高速公路的建设质量要求愈来愈高，树立精品、样板工程已不是口号，已成为一些高速公路施工技术规范的要求，同时也是对施工企业实力的考验，因此，如何保证预制箱梁的内外质量是一个较为复杂的课题。
本文通过实例对40m预应力箱梁预制质量的保证提出一些参考意见。
二、工程概况
本实例为西安市绕城高速公路南段工程第十三合同段，产河特大桥，该桥全长，两幅分离式桥，单幅宽，桥梁结构形式为连续箱梁，箱梁是先简支后连续，单跨跨度一般为40m（有一部分为30m），单片40m箱梁重137t，箱梁高，底宽，箱面实（中梁）边梁宽。
三、施工方案的选择
根据该工程所处位置及其重要的作用施工单位树立了创优质工程，建精品样板工程的思想，为保证箱梁的完美质量效果，项目部组织了精干的工艺研究小组，从模板的设计、台座应力检算，砼的拌制和浇筑顺序，捣固方式，钢绞线的穿制及张拉等方面都作了大量的实际和理论计算和试验，最终确定采用该施工工艺，即一梁一台，定型组合钢模板外模，可调式钢模芯模，芯模外模一次安装完毕，钢筋网模外制作模内连接，钢绞线孔道采用抽拔橡胶管成孔，砼浇筑塌落度分区域不同采用不同塌落度，浇筑顺序采用先底板2/3，再腹板后顶板的施工方法。
四、施工工艺
1、预制台座：
制梁台座设桥头一侧已填好的路基之上，每个台座长40m，宽,C25砼中部厚40cm，两端内为60cm，下设30cm灰土垫层，台座上面边缘预埋L100×L100×5）角钢护边，上铺设5mm厚钢板，见图1。
角钢
图1、40m预应力箱梁预制台座单位厘米
2、龙门吊安装：
龙门吊设于制梁场中并跨越所有台座，自动行走于两侧轨道上与桥上预铺轨道连通，龙门吊提升重量为150T，主要用于模板，钢筋网的吊装及移梁等工作。
3、模板：
通过试验结果分析后，决定采用组合定型钢模板，材质为热轧钢板，厚度为5mm，要求拆装灵活方便，结实耐用，其强度、刚度、整体稳定性好，足以抵抗附着式、插入式振动器的激振力，外、内模分节、横、中隔板小块处理，内模结构组装采用丝杆内撑以形成整体，等砼达到拆模强度后，松动后拆除丝杆，内模分块，人力或机械辅助将散架内模拆出，外模分节长度一般为3-5m，内模分节长度为5m，编号拼装，模板搬运要求轻拿轻放，拼装时不能用大锤敲击，以免模板变形。
支撑好的模板在制梁过程中需保持整体标高稳定，纵向中心线稳定，局部连接稳定，底模、侧模以及模板接搓平顺，严密不漏浆。
外模板接缝处采用适宜的材料填设，密实并抹平，芯模在底板钢筋安装完成后吊入设计位置，安装就位，所有模板安装好后，要测出箱梁中心线，复核各方向和部位尺寸，调整模板平整度，中心线位置使其严格符合设计要求，在砼浇注前均匀抹刷脱模剂。
模板安装风图2。
4、钢筋绑扎及布设：
按照设计图中单筋加工图，将检验合格的钢筋在钢筋棚下料，弯曲加工成型，分类堆码挂牌区分。
在已检查合格的钢筋网片模具上将成品单筋摆放绑扎，加工成半成或网片，组装成节段大网片，后运输到台座，运输过程中应轻抬轻放，以防网片变形，在台座上放样好后，将网片入模进行校正，包括距离，以及单筋倾斜脱焊等，校正后定位，并进行连接。
II级钢筋一律采用J506焊条施焊，J422焊条仅适用于主筋和箍弧筋之间的点焊，一般双面搭接电弧焊，焊缝长度不小于5d，施焊前首先将搭接头弯折，以保证施焊后钢筋轴线一致，在钢筋网片绑扎中，先绑扎腹底板网片，检查合格后再绑扎端头，最后绑扎顶板钢筋。
位置、数量，间距准确无误，钢筋绑扎完后再安装端头模板，要求锚下垫板固定牢靠，位置准确，确保锚垫板与孔道中心线垂直。
图中 1—箱梁断面 2—上拉杆 3—芯模板 4—方孔及软式导管 5—芯模拉丝
6—芯模可调拉杆 7—芯模内撑角钢 8—锚具孔 9—边梁加宽部分
10—外模及槽钢肋条 11—外模固定支架 12—附着式振捣器 13—制梁台座
图2、箱梁模板安装示意图
5、预应力管道布置
预应力管道线成型以前利用波纹管，由于波纹钢管成本较高，因此本次箱梁预制采用了橡胶棒抽芯成孔方法（橡胶棒可重复30-50次）。
首先将抽拔棒从端头锚孔穿入，后通过按孔洞座标焊设的井型定位筋，井型定位筋直线段间距，曲线段间距，且固定牢靠，位置准确。
橡胶棒中间接头部分用薄铁皮严密包裹。
6、砼浇筑
（1）砼浇筑顺序：
底板（2/3）腹板及1/3底板顶板
（2）砼拌和：
砼的拌和采用自动计量砼拌和站拌和，根据砼的施工配合比拌制，一般底板砼塌落度采用设计值（即5左右），腹板砼塌落度为7-8，顶板砼塌落度为设计值。
（3）砼入模：
砼采用装载机接料，运料入料斗中，吊车吊料斗卸料，砼入模采用局部多点入模，采用铁锹反侧入模法，浇筑从横向上为先浇底板从中间向两边，砼从芯模项部孔卸入通过导管进入底模，当浇筑底板2/3时，移动导管纵向前浇筑3-5m后，开始从箱梁中心向两端浇筑腹板砼，由于底模尚未浇完，剩余1/3通过腹板所入的砼补浇，可以观察腹板砼捣固好否，腹板浇至顶板处后开始浇筑顶板砼，从纵向看来砼从腹板到顶板从上到下为45度斜面，连续前进，砼浇筑到达芯模开孔处时利用钢板将开孔盖住。
（4）振捣：
外模、梁端头芯模，安装附差式振动器，采用插入式振捣棒，附差式振动器，及人工捣固铲联合振捣，对于钢筋密集部位，梁端、中隔板及预应力管下方部位应重点振捣，振捣时要快插慢拔，插点均匀，在振捣过程中注意观察外模，芯模及其支架，钢筋埋设件和预留孔洞的情况防止外模跑涨，芯模偏位及上浮等现象。
（5）养生：
在气温不低于5℃的情况下利用覆盖、浇水、抗风，保温等养护，养护期不低于7天，当气温低于5℃的时候要利用蒸汽养护。
7、抽棒成孔
待砼强度达到（初凝）后应自下而上先曲后直进行抽棒成孔，先拔出橡胶棒中的钢筋（或钢绞线）然后利用卷扬机或人力缓慢将抽拔棒拔出，所有人员应远离抽拔棒出口，以免被套弹棒击伤。
8、预应力施工
（1）用清孔器清除孔内杂物，用高压水冲洗后，利用人工和卷扬机联合穿入钢铰线，束号应与束孔对应，穿束时束头须配引束器以避免卡孔，穿束好后，应用塑料纸包裹束孔外露钢绞线部分，以避免钢绞线锈蚀。
（2）千斤顶对位
张拉采用两对（四个）200t的液压千斤顶，千斤顶架设于能上下、左右移动的提升架上，利用导链提升千斤顶，对位时必须达到使孔道中心线、锚垫板中心点、千斤顶中心线三点一线。
（3）张拉
当箱梁砼强度达到90%后方可张拉钢绞线，张拉应按束编号两端两侧对称张拉，作好每步操作的详细记录，张拉过程中实行钢绞线束理论伸长量Δk和平均张拉力P 双因素控制。
Δk=P。
L/（As*Eg） P=p(1-e-(kx+μθ))/(kx+μθ)
式中p 钢绞线张拉端的张拉力（N）；
x 从张拉端至计算截面面积的孔道长度（m）;
θ从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）;
k 孔道每m局部偏差对摩擦的影响系数，取k=;
μ预应力钢绞线与孔道壁的摩擦系数；μ=
A S预应力钢绞线截面面积（mm2）;
E g预应力钢绞线弹性模量（N/mm2）;
L 预应力钢绞线长度（cm）.
当钢绞线伸长值超出理论值的+6%时,找出原因,重新校验和测量钢绞线弹性模量后或换束重新张拉,当张拉力与伸长量均达到要求后锚固,张拉应力σp为
σp 0 初应力 105σk%持荷5min σk(锚固)
σk-------------------------张拉控制应力（Mpa）
(4) 孔道压浆
当钢绞线张拉完毕24小时内,对钢绞线孔道内压入水泥浆,水灰比为并添加膨胀剂,压浆压力为压浆作业连续进行,到排气孔冒出水泥浆中不含水沫汽泡的浆液且稠度与压入的浆液稠度相同时为止.
9、梁体封端
对于梁位处于端跨单端的箱梁，压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，清理梁端面锚具，并凿毛梁端面，按设计绑扎、焊接钢筋网片，安装模板，采用与梁体等同标号的砼浇筑，砼浇筑完后静置1-2天。
带模浇水，脱模后养护不少于7天。
五、结束语
通过以上工艺的实施，生产的箱梁线条流畅，尺寸准确，外观光亮平滑而美观，砼密实饱满，各项指标均达到希望的效果，模板拆装快速，因此在目前预应箱梁生产中不失为一种较好的施工方法。
附图3、预应力箱梁预制工艺流程图
图3、预应力箱梁预制工艺流程图。