机械设计考题

机械设计考题

2010-2011学年第一学期《机械设计》单元测验二

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一、选择题（每小题1分，共45分）

1、当轮毂轴向移动距离较小时，可采用（ C ）连接。

A普通平键B半圆键 C导向平键 D滑键

2、普通平键联接与楔键联接相比，最重要的优点是（B）。

A 键槽加工方便B对中性好 C 应力集中小 D 可承受轴向力

3、半圆键联接的主要优点是（C）。

A 对轴的削弱较轻B键槽的应力集中小 C键槽加工方便 D传递的载荷大

4、一般导向键联接的主要失效形式是（B）。

A 剪断

B 磨损

C 胶合

D 压溃

5、用圆盘铣刀加工轴上键槽的优点是（C）。

A 装配方便

B 对中性好

C 应力集中小

D 键的轴向固定好

6、楔键联接的主要缺点是（A）。

A 轴和轴上零件对中性差

B 键安装时易损坏

C 装入后在轮毂中产生初应力

D 键的斜面加工困难

7、矩形花键联接通常采用（A）定心。

A 小径

B 大径

C 侧边

D 齿廓

8、通常用来制造键的材料是（B）。

A 低碳钢

B 中碳钢

C 高碳钢

D 合金钢

9、薄壁套筒与轴的花键联接，宜采用（C）。

A 矩形齿

B 渐开线齿

C 三角形齿

D 矩形齿和渐开线齿

10、紧键联接和松键联接的主要区别在于：前者安装后，键与键槽间就存在（A）。

A 压紧力

B 轴向力

C 摩擦力

D 横向力

11、轴向键槽通常是由（D）加工得到的。

A 插削

B 拉削

C 钻及铰

D 铣削

12、V带比平带传动能力大的主要原因是（ C ）。

A、V带的强度高

B、没有接头

C、产生的摩擦力大

D、以上答案不正确

13、带传动的打滑现象首先发生在（B）。

Ａ、大带轮Ｂ、小带轮Ｃ、大、小带轮同时出现D、以上答案不

正确

14、设计时，带速如果超出许用范围应该采取（ C）措施。

A、更换带型号Ｂ、降低对传动能力的要求Ｃ、重选带轮直径 D、以上答案不正确

15、带轮常采用（ B ）材料。

Ａ、钢Ｂ、铸铁Ｃ、铝合金 D、非金属材料

16、下列选项中可以提高带传动工作能力的是（ A ）。

A、增大初拉力

B、减小摩擦系数

C、减小包角

D、带轮的工作部分要光滑

17、V带在安装时，带顶面应与带轮外缘相平，底面与带轮间是否留有间隙，下面说法正确的是（ A )。

A、要留间隙

B、不留间隙

C、留与不留都可以

D、不确定

18、圆带适用于（ B ）传动。

A、大功率

B、小功率

C、任意功率

D、不确定

19、平带、V带传动主要依靠（D）来传递运动和动力。

A 带的紧边拉力

B 带的松边拉力

C 带的预紧力

D 带和带轮接触面间的摩擦力

20、在初拉力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带（C）。

A 强度高

B 尺寸小

C 有楔形增压作用

D 没有接头

21、带传动中，v1为主动轮的圆周速度，v2为从动轮的圆周速度，v为带速，它们之间存在的关系是（B）。

22、在带传动的稳定运行过程中，带横截面上拉应力的循环特性是（ D ）。

A r = -1

B r = 0

C 0＜r ＜-1

D 0＜r ＜+1

23、带传动中，带速v ＜10m/s ，紧边拉力为F 1，松边拉力为F 2。当空载时，F 1和F 2的比值是（ D ）。

A F 1/F 2≈0

B F 1/F 2≈1

C F 1/F 2≈f e 1α

D 1＜F 1/F 2≈f e 1α

24、带传动采用张紧装置的目的是（ D ）。

A 减轻带的弹性滑动

B 提高带的寿命

C 改变带的运动方向

D 调节带的初拉力

25、在V 带传动设计中，一般选取传动比i ≤7，i max 受（ A ）限制。

A 小带轮的包角

B 小带轮直径

C 带的速度

D 带与带轮间的摩擦系数

26、带传动达到最大工作能力时，弹性滑动发生在（C ）接触弧上。

A 小轮和大轮的全部

B 小轮部分和大轮全部

C 小轮全部和大轮部分

D 小轮部分和大轮部分

27、两带轮直径一定时，减小中心距将引起（ B ）。

A 带的弹性滑动加剧

B 小带轮包角减小

C 带的工作噪声增大

D 带传动效率降低

28、V 带轮是采用实心式、轮辐式或腹板式，主要取决于（ C ）。

A 传递的功率

B 带的横截面尺寸

C 带轮的直径

D 带轮的线速度

29、在设计V 带传动中，选取小带轮直径时保证min d d >，min

d 主要依据（ A ）选取。

A 带的型号

B 带的线速度

C 传动比

D 高速轴的转动

30、链传动中作用在轴上的压力要比带传动小，这主要是由于（ C ）。

A 、这种传动只用来传递小功率

B 、链的质量大，离心力也大

C 、啮合传动不需要很大的初拉力

D 、在传递相同功率时圆周力小

31、链传动设计中，一般链轮的最多齿数限制为

150=m a x Z ，是为了（ C ）。 A 减小链传动的不均匀性 B 限制传动比 C 防止过早脱链

D 保证链轮轮齿的强度 32、链传动中，限制链轮最少齿数min Z