汽轮机的油系统

➢ 油动机的排油直接引入主油泵入口，当甩负荷或紧急停机引起油动机 快速动作时，不致影响油泵入口油压。
➢ AST电磁阀和OPC电磁阀的供油由母管压力油路通过一台双筒滤油器 过滤后提供，以保证较高的滤油精度。
润滑油系统的主要参数：
• 正常的润滑油压力为：0.078Mpa～0.147Mpa（润滑油压过高可能造成油挡漏油，轴承振动,冷油器
漏油。油压过低使油膜建立不良，甚至发生断油损百度文库轴瓦。）
小于0.078Mpa，润滑油压低报警 小于0.054Mpa，交流润滑油泵自动投入 小于0.039Mpa，直流润滑油泵自动投入 小于0.020Mpa，自动停机 小于0.015Mpa，停盘车装置
润滑油压低报警值 润滑油压降低报警值 润滑油压降低报警值 润滑油压降低保护值（停机） 润滑油压降低保护值（停盘车） 润滑油压升高报警值（停电动油泵） 主油泵出口压力低报警值 轴承回油温度报警值 轴瓦温度报警值 轴承回油温度高停机值 轴瓦温度高停机值
主要设备的启停及切换注意事项
润滑油滤油器的切换及注意事项: 1 在机组运行中，发生润滑油滤网压差超过规定值 （0.02～0.04MPa），并已影响机组润滑油压力时，应 进行切换操作。 2 在机组运行中切换操作必须有专人监护，操作时应谨 慎、缓慢。 3 在切换操作时，应密切注意机组润滑油压变化。 4 微开切换侧滤油器放空气门，待油冒出后关闭。 5 缓慢旋转滤油器切换手轮，将其放在需切换的位置上 （左、右、中间）。 6 检查润滑油压恢复到原来压力。
➢ 9、低压交流油泵-----一般在汽机盘车时所用，同时可作为紧急备用。 ➢ 10、直流油泵的作用是，在机组故障使机组的润滑油压低于某一极限
值而交流低压油油泵没有联动启动，或是电气方面失去交流电源，低 压交流油泵无法投入工作的时候，此时启动低压直流油泵为机组提供 润滑油压，保证机组能够安全的停下来，避免断油磨瓦事故，保护机 组的安全。
主要设备的启停及切换注意事项
➢ 冷油器停用: 1 缓慢关闭冷油器出油门，注意润滑油压的变化。 2 关闭冷油器循环水进出水门。 3 关闭冷油器进油门。
➢ 冷油器在机组运行中切换注意事项: 1 冷油器在机组运行中的切换工作，必须在专人监护下进 行，操作时应谨慎、缓慢。 2 在切换操作时，操作人员应与司机保持经常联系。 3 密切注意机组润滑油压、油温、油箱油位的变化。 4 若在切换操作中发生问题，应停止切换操作，恢复原 状，查明并及时消除。
5. 若油泵需检修，则通知电气拉电后，关闭交流高压油泵进、出油门， 并挂上警示牌。
主要设备的启停及切换注意事项
➢ 冷油器投运 1. 冷油器进、出油门、放油门应关闭。 2. 冷油器循环水进、出水门应关闭。 3. 冷油器油侧放空气门、水侧放空气门均应开启。
➢ 冷油器投用及注意事项: 1 确知冷油器启动准备工作已完毕。 2 在监护人的监护下进行此项工作。 3 联系司机注意机组润滑油压、油温、油箱油位。 4 缓慢开启冷油器进油门，待油侧空气放尽后关闭油侧放空气门，全 开冷油器进油门。 5 开启冷油器循环水进水门，待水侧放空气门有水连续冒出即关闭水 侧放空气门。 6 缓慢开启冷油器出油门直至全开。 7 根据冷油器出口油温，调整冷油器循环水出水门开度。
主要设备的启停及切换注意事项
油泵启动前的准备工作:
1. 确知油系统检修工作全部结束，主油箱油位正常。 2. 轴承油质合格，油位正常。 3. 盘动靠背轮应轻松，靠背轮安全防护罩应完好。 4. 开启油泵进油门。 5. 通知电气绝缘合格后送上油泵电源
主要设备的启停及切换注意事项
油泵启动及注意事项:
1. 确知油泵启动前准备工作已完毕。 2. 确定油泵的启动方式：
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润滑油系统的主要设备
➢ 1、主油泵----它安装在机头的前轴承箱里，为离心泵。离 心式主油泵由汽轮机主轴直接带动，汽轮机高速转动的时 候驱动主油泵，把润滑油甩向外围产生高压油，和一般的 泵是一个道理。
➢ 正常运转时主油泵出口油压为1.27Mpa，出油量为 3000L/min，该压力油除供给调节系统及保安系统外，大 部分供给高、低压注油器。低压注油器出口油压为 0.10Mpa～0.15Mpa，向主油泵入口供油，而高压注油器出 口油压为0.22Mpa,经冷油器、滤油器后供给润滑油系统。
就地启动，将切换开关放至“就地”位置。 在就地按启动按钮。 遥控启动（集控室内启动），将切换开关放至“遥控”位置。 在集控室DCS画面上软操启动油泵。
3. 检查油泵在空负荷下电流数值，然后缓慢开启交流高压油泵出口门， 注意系统油压。
4. 检查油泵及电动机振动、声音及表计指示情况。 5. 交流高压油泵在正常运行时，轴承温度不应超过65℃。 6. 油泵在正常运行时，电动机电流不应超过额定电流。 7. 一切正常后，将油泵联锁开关切至“投入”位置。
• 主油压、润滑油压应符合设计要求，发现异常时应及时检 查分析，若润滑油压太高，应检查并调整溢油阀，或检查 备用油泵是否联动；若油压普遍下降，应先启动高压油泵 维持各部油压，然后检查判断低压注油器、主油泵工作是 否正常，系统有无漏油情况等。如只是润滑油压下降，则 启动交流润滑油泵，检查并调整溢油阀并判断高压注油器 工作是否正常。当润滑油压低于正常允许范围时，启动备 用泵无效时，按紧急停机。
润滑油系统的主要设备
➢ 8、高压交流油泵----汽轮机在启动和停机期间，由于转速很低。主油 泵（由汽轮机主轴带动）的出力不能满足要求。这时需要启动高压交 流润滑油泵，用来给系统提供润滑油，保安油。在汽轮机正常运行时， 润滑油和保安油全部由主油泵提供，高低压交流润滑油泵可作为紧急 备用。当汽机转速升至2850R/MIN时主油泵开始工作，我们就要将高 压油泵停用，不得长时间和主油泵同时使用，因为主油泵的出口压力 要 高于高压油泵的出口压力，会使高压油泵打闷泵而造成高压油泵的 损害。
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润滑油运行调整要求
• 应经常检查主油箱的油位是否在正常范围内，若发现油位 下降，应检查主油箱滤网前后压差是否过大，油系统是否 外漏，检查冷油器是否内漏，若油箱油位降至最低极限值， 采取补油措施无效时，应紧急停机。
• 运行中应保持设备、系统的清洁卫生，并做好防止汽水、 灰尘污染油质。主油箱应定期排污，放出底部存水和杂质。 若发现主油箱滤网前后油位差过大应要求及时清理。对油 质情况，应要求化水定期化验，及时滤油或补换新油。
➢ 辅助油泵在运行时，应检查轴承油位并及时添加，仔细倾 听油泵运转声音应无异常，油泵及电动机振动应正常。
➢ 检查油系统中各油滤网的前、后压差应在规定范围内，若 压差超过规定值应及时进行切换，联系检修人员进行清洗。
➢ 检查油系统中各设备、阀门无漏油、渗油现象，发现问题 及时汇报，迅速处理。
➢ 检查主油箱油位是否正常 ➢ 冷油器进出口油温和冷却水进出水温度
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润滑油运行调整要求
• 检查备用油泵及其系统是否符合联动备用条件。 • 运行中切换冷油器时，除事故情况外，应由运行负责人主
持，操作人在专工监护下按操作票操作。 • 运行中的定期试验 • 运行中应定期做高压电动油泵、低压润滑油泵、直流油泵
的试验，保证发现缺陷及时处理，以便事故时能正常投入。
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润滑油系统的日常检查
6 解除交流高压油泵联锁，控制交流高压油泵出口门，使润滑油压逐渐降低， 润滑油压低至0.055MPa时，发出声光报警，复置信号。
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主油泵
润滑油系统图
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润滑油系统的主要设备
➢ 2、主油箱----汽机主油箱的作用主要是汇集和分配的作用， 汇集汽轮机各处的润滑油的回油，同时将油中的水汽和回 油中携带的气体通过油箱排烟风机排出厂房外，根据化水 专业的油质化验，可定期通过主油箱底部的放水门进行放 水，一保证油质合格。
➢ 3、油箱排烟风机----其作用是抽出主油箱中的气体、油烟 和水蒸气,并且使主油箱内保持稍微的负压,有利于回油的 畅通,同时也不会因水蒸气混合到油中而使油质乳化.
汽轮机油系统
主讲人
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目录
第一章 润滑油系统 第二章 控制油系统 第三章 调节系统
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第一章 润滑油系统
主要设备及作用 ➢ 润滑油主供油系统由主油箱、主油泵、注油器、辅助油泵、
冷油器、滤油器、过压阀等构成。正常运行时，主油泵向 汽轮发电机组各轴承提供润滑油，同时向调节保安系统提 供压力油，本机组推荐采用L-TSA46汽轮机油。 ➢ 润滑油的作用：润滑油系统的作用是给汽轮发电机的支持 轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑油，完成对轴承的冷 却、降温，带走摩擦形成的碎屑等作用。
润滑油系统的主要设备
➢ 4、注油器---注油器装在主油箱里，注油器也叫射油器，是油系 统中提供润滑油和主油泵入口油压的设备，相当于电动油泵， 也有叫喷射泵的，但是注油器的动力不是电力，而是来自主油 泵（停机时用高压油泵）出口的压力油。我们注油器分为一级 注油器和二级注油器，一级注油器出口压力为0.1MPA ,给主油 泵提供用油。二级注油器出口压力为0.22MPA，经冷油器和滤 油器后供各轴承润滑冷却用油。
润滑油系统的主要设备
➢ 主要流程图： 主油箱一级注油器给主油泵提供用油---主油泵产生高压 油，一路至主汽门高压用油，机械超速用油；一路回至主油箱提供给 一级二级注油器用油，一级注油器提供用油至主油泵，二级注油器出 口经过冷油器冷却，油滤器过滤杂质后到汽轮机和发电机的四个轴承 润滑用油，最后回油回至主油箱。
油泵联锁及低油压试验
油泵联锁及低油压实验
1 交流高压油泵联锁试验，投入联锁开关，交流高压油泵应自启动（交流高 压油泵自启动以主油泵出口油压≤1.3MPa时），复置交流高压油泵启动按 钮，检查油泵运行正常后，停用交流高压油泵。投入交流低压润滑油泵、 直流低压润滑油泵联锁开关。
2 投入盘车装置，检听盘车装置及汽轮发电机组转动部分声音应正常，投入 盘车连锁。
3 确认机组电动主汽门前检查一、二次门无蒸汽漏出（主蒸汽集箱至机组进 汽隔离总门及其旁路门关闭中），机组自动主汽门操作选择开关在“遥 控”位置，开启机组自动主汽门。
4 复置汽轮机复位阀，检查手动停机阀在出系位置，在DCS画面上软操挂闸， 画面上“跳闸”变为“挂闸”。
5 将发电机出口开关转至试验位，投入电动主汽门联锁开关、抽汽液压止回 阀联锁开关。
主要设备的启停及切换注意事项
油泵停用:
1. 将油泵联锁开关切至“解除”位置。 2. 关闭油泵出口门。 3. 确定油泵停用方式：
就地停用，将切换开关放至“就地”位置。 在就地按停用按钮。 遥控停用（集控室内停用），将切换开关放至“遥控”位置。 在集控室DCS画面上软操停用交流高压油泵。
4. 待油泵停用后，检查电流至“0”，出口压力至“0”，开启出口门， 泵无倒转。按实际情况投入油泵联锁开关。
➢ 5。冷油器-----有两台冷油器，正常情况应为一用一备。汽轮机 润滑油流过大轴轴承处，不仅润滑转动部分，而且还带走了转 动部分的摩擦发热量，所以需要将润滑油冷却后重新使用。冷 油器就是起到冷却热润滑油的作用的。冷油器内有很多管子， 其中流过冷却水，通过管壁与润滑油交换热量，达到冷却润滑 油的目的，一般我们要求冷油器的出油温度控制在35—45℃左 右。
0.078MPa 0.05MPa～0.055MPa 0.04MPa 0.02Mpa～0.03Mpa 0.015MPa 0.16MPa 1.0MPa 65℃ 100℃ 75℃ 110℃
联动交流油泵 联动直流油泵
润滑油运行调整要求
• 冷油器的出口油温应保持在35－45℃的范围，超出范围时 应及时调整冷却水；轴承回油温度应在50－55℃之间，最 高不得超过65℃，当超过65℃时，应采取紧急措施使温度 降低，若任一轴承回油温度超过75℃时，则应打闸停机。
润滑油系统的主要设备
6、滤油器-----滤油器的作用主要是在线过滤汽机润滑油中的 杂质，保证用油的安全。滤油器分两侧，一用一备，当滤 油器压差高了可在线切换油滤。
7、过压阀-----在润滑油压力过高时，多余的流量就会通过过 压阀流回到油箱，保护系统不因压力过高而损坏元件或管 路。当润滑油压高于0.15Mpa左右即自动启动开启，将多 余的油量排回油箱，以保证润滑油压保持在0.08 Mpa～ 0.15 Mpa范围内。