给外贸朋友找货代的一点建议
货代业务员找客户技巧
货代业务员找客户技巧1. 货代业务员得像侦探一样敏锐呀！比如说，你得时刻留意各种行业动态，一有风吹草动，说不定那就是潜在客户出现啦！就像闻到腥味的猫，得立刻扑上去，抓住机会呀！嘿，上次我就是因为看到一条新的贸易政策，马上跟进，还真就找到了一个大客户呢！2. 别总是守着老一套啊，要大胆创新！比如尝试去混一些新的圈子，和不同领域的人打交道，那可都是机会呀！不是有人说过吗，树挪死，人挪活。
咱也得挪挪窝，才能发现新天地呀！我有一次参加个毫不相干的行业聚会，嘿，居然就碰到个正需要货代的老板！3. 利用网络平台呀，那可是个大宝藏！在上面多发发自己的专业见解，展示你的实力，还怕客户不找你？这就好比你在大市场里摆摊，把好东西都亮出来，自然就有人围过来啦！就像我之前在一些专业论坛上活跃，好多人就主动联系我了呢！4. 要和老客户保持好关系啊，这多重要！他们给你介绍的新客户，那可都是靠谱的呀！这不就跟朋友给你介绍对象似的，知根知底呀！我就有个老客户给我介绍了好几个大单子呢！5. 参加展会呀，那可是直接面对潜在客户的好机会！在展会上好好展示自己，让别人记住你呀！就像舞台上的明星，得闪亮登场才行！我曾经在展会上和一个客户聊得火热，当场就谈成了合作！6. 与同行合作也不错呀，别觉着同行就是敌人！大家互相帮忙，资源共享，不就能找到更多客户了吗？这就像大家一起划船，劲往一处使，船才能跑得快呀！上次和同行合作，我们就一起拿下了一个大项目呢！7. 多跑跑业务，别偷懒呀！当面谈和打电话可不一样，那亲近感一下子就上来了。
这跟网恋和奔现的区别似的，得实实在在接触呀！我有一回跑了好多冤枉路，但最后还是找到了个超棒的客户！8. 提供个性化服务呀，这才能脱颖而出！针对不同客户的需求，给出专门的方案，哇，那客户能不心动？这就像专门为他量身定制的衣服，多合身呀！有个客户就是因为我给他的个性化方案，果断选了我呢！9. 建立自己的口碑呀，这是最有力的武器！。
非常实用货代交流技巧
以上是结合大家的技巧Q1. 第一次CALLING时向对方要求转接船务进出口负责人,对方问:"你是哪里?有什么事";当自我介绍后,对方马上响应:"她不在"或"她在忙",就要结束此通电话.A1.先向对方抱歉,打扰了,请问贵司负责此工作的是哪一位先生或小姐?贵姓呢?分机几号?至少得到这些信息后,可以在下一通电访时,直接切入找到本人,避免被恶意阻档掉.Q2. 询问出口地整并柜时对方不耐的应付响应:"全世界都有出"A2. "不好意思我可能没办法马上把全世界的运价都提供给你,但现在我手头上有几个区域价格非常的好, 绝对可以降低贵司的运输成本,请问你有出日本吗?美国呢?香港呢?上海呢?广东省呢?东南亚呢?"; 确定某几个点后向对方说:"我先提供这些点先给你参考" , 创造出真正有出口点的报价机会,并且持续追踪.Q3. 大部分CALLING时都没问到出货品名及淡旺季...A3. 因知道货物品名，久了可以知道归纳出那个航线出什么货多，其谈旺季在何时，在CALLING该线的量时可以依品名去进攻，也可以先做布局。
知道品名尚可以先为所出的货把关,是否为危险品、化学品、机器、食物...可提醒客户做好包装或检具文件资料等等...Q4. 追踨新客户没找到主要出货决策者...A4. 有时和SHPR连络一段时间仍然问不出个所以然来，有可能其只是经办，实际决策是其主管或背后的老板,可以问SHPR决定者是谁，可请代为引见一下或约好下次见面时间，如此擒贼先擒王才能有较明显的效果。
Q5. 电话拨错,不多谈,即挂断A5. 可表明我们为国内知名海空运公司,顺便问其是否为公司行号,有无进出口,一通拨错的电话,或许是一个商机。
Q6. 重拨后,找到谢太太,告知无直接外销云云.A6. SHPR告知无直接外销,可能是事实,亦可能是推托之辞,可安排"顺道"拜访,了解虚实,谈的愉快,可能有机会或请其介绍贸易商,状况不佳或属小型家庭代工,可即DROP此CASE,无须浪费时间。
货代的销售技巧
一．说话技巧1．直奔主题你好我是ＸＸＸ货代公司的，请问有没有进出口业务。
我们有些航线做的不错，想给您推荐一下。
2．让客户无法拒绝你我们的优势航线主要分四块，欧美、日韩、中东、东南亚（以上四块包括了中国主要贸易往来的地方）。
如果他跟你说我们走非洲、中南美，那你就可以再平时积累一下这两块的基本港的运价，直接脱口而出，他就更没办法决绝你啦。
请问咱们（记住要说咱们）公司一般往哪里出口。
3.报价要灵活你可以在在价格前面加上一个本周价格，比市场稍微低一点但是不要太多。
这样让他对你存在希望，最起码下次他还能记得你，印象会加深。
如果当时客户接受让你走货怎么办。
其实很简单，你可以跟他说“价格是本周的，舱位爆了要不我帮你寻一下下周的价格？”这时少加点你的利润在给他报过去，也不会比市场价高，但是这样你给自己创造了一个跟客户交流的机会。
关系就是无数次这样的交流而建立起来的。
不要小瞧一个电话。
4．给与永远比索取强要经常说我给你～～我帮你～～让客户知道你是在帮他而不是乞求他把货放你这走，例：“我会帮你盯着到这边的价格，要是有特价我会随时通知您”。
“别涨钱我们未必涨，但是别人降了我一定尽力给[/B]你降”5．第一个电话和传真第一个电话只是搜索客户，不宜浪费太多时间。
尽量套取客户的出货信息。
传真要发的有意义，要让客户主动找你要，而不是像大街上发传单那样，我给你发份传真吧！这样的传真既浪费钱又浪费精力。
6．如何进行电话回访首先将你上次记录的出货资料整理一下，问他到这个点的货最近是否有出货计划，在打这个电话之前你首先要了解这个点的运价。
然后说我有舱位需要预留。
如果他说有其他点的，就帮他寻一下，给他报过去。
长期坚持，总有客户会被你打动的7．说话要有底气、有自信我们没办法与客户面对面地交流，只能通过电话，这种情况迫使我们必须说话的语音、语调、咬字的清晰度保持最好的状态。
让客户听起来有底气如果连电话这关都过不了干脆转行。
记住千万不要紧张。
外贸人员联系货代需要学会哪些事
读书破万卷，下笔如有神
外贸人员联系货代需要学会哪些事
货代，有可能是客户指定的。
也有可能是出口方指定的。
如果是FOB 条款，客户指定就很省事。
如果是CIF 条款下，自己联系货代就需要学会：
在产品快完工的1-2 周里，联系货代，确定最合适的船期和运价。
一个好的货代且实力强的货代公司能最大程度确保产品顺利从离港到客户清关为止。
1. 找长期合作的货代。
价格控制中上，有需要的航线上有一定的控权实力的。
不要为了贪图价格便宜找没有把握的货代。
2. 明确好双方的权责。
了解最近的运价，要知道20 普柜、40 普柜、40 高
柜分别多少钱，船期是多久能到，是否直达，是否能提供客户要求的相关证明（如免箱期证明以及免箱期的天数）
3. 如果是CIF 条款：交货前1-2 周，安排订舱，确认订舱等事宜。
订舱
的时候，需要提供：出货港口，到港点，出货的总毛重和体积，能出货的最迟时间，订舱后就相当于确定了船期和出船的日期。
如果货要货代过来运的，叫拖柜。
或者自己把货运到货代所在的地方，然后货代进行进仓。
所以要事先告之货代是否需要拖柜，方便货代提前安排司机，避免错过进仓时间。
如果是FOB 条款：收到货代提供的进仓单后，交货到客户指定的交货地点（客户指定），外贸公司联系货代打托板，货代收到货后进行进仓。
4. 开船出货后，货代会提供提单，如果客户要求提供免箱期证明，货代需要提供一份免箱期证明。
免箱期证明是有船公司出具的。
所以必须事先确定货代是否能按要求指定天数的证明。
好记性不如烂笔头。
与货代打交道，你必须知道的那些事儿
与货代打交道，你必须知道的那些事⼉货代的内幕与各种规则数不胜数，虽然⾏业规模不算⼤，但是⾥⾯的故事⼏乎可以信⼿拈来。
做了⼏年货代，说实话感慨很多，虽然说没有什么⼯作是轻松的，但是货代销售真⼼是挺累⼈的⼀个活，操⼼不少，赚的不多，⼀年收⼊15万以上的就算是很不错的业务员了，⼤部分都是在浑浑噩噩中过着⾐⾷⽆忧但也难以发家致富的⽇⼦。
货代多如⽜⽑啊，免不得天天骚扰数量有限的外贸公司与⼯⼚，⼤家伙⼀天要接不到⼏个货代骚扰电话我估计就是太阳从西边出来了。
都是⼀个链上的蚂蚱，互相理解吧。
切⼊正题。
货代的内幕与各种规则数不胜数，虽然⾏业规模不算⼤，但是⾥⾯的故事⼏乎可以信⼿拈来。
拼箱的海运费为何会是负数？经常⾛拼箱的童鞋们应该知道，有很多航线的海运费是负数，意思你⾛⼀个⽴⽅的货退给你多少美⾦，估计刚解除拼箱业务的童鞋⼀脑门⼦官司，这上哪说理去，我找你运输你还倒贴给我钱，好啊，反正就2个⽅的货，上船以后还能退我200多美⾦呢，但是啊，基本上⼤部分拼箱公司都得等⽼外提了你的货才能把这钱退到账户上。
但凡聪明点的知道⽺⽑出在⽺⾝上。
为何起运港退钱呢，因为⽬的港要收钱，狠收，必需的。
怎么回事呢，中国很多外贸⼈⼀⽅⾯是逆来顺受，对洋⼤⼈各种妥协，另⼀⽅⾯⼜是见钱眼开，眼前的便宜不占⽩不占。
拼箱公司呢，⼀开始都是正规经营，⽼⽼实实收钱。
但是随着同⾏们的⽇渐增多，发现坏了，有时候收的货不够开⼀个柜⼦的，就是收的拼箱货全加起来都装不满⼀个货柜了，那你要开吧，就是⼲等着赔钱，你要不开吧，你信誉就受损了啊，这种情况要么你直接把这些货卖给做的好的同⾏，要么你赶紧去找货源。
卖给同⾏那就等于像吃了苍蝇⼀样难受啊，没辙，反正提单是我⾃家出的，⽬的港代理都是我的好基友，⼲脆我改改章程，起运港我对发货⼈施以⾊诱，哦，不对，钱诱，让他先上钩，然后⽬的港我加点换单费，场站费，中国特别附加费不完了。
外国的资本家们⼀边叨叨弄不懂中国⼈并加以鄙视，⼀边⼜把代理费揣进⾃⼰的包⾥。
外贸高手与采购商业务洽谈的30个场景
外贸高手与采购商业务洽谈的30个场景！1、客户：我不会再为这笔订单支付更多的费用，也不接受其他条款。
外贸人：下周交货期如果你能找得到其他供货商的话，我们很乐意把生产了一半的货送到另外一个供货商手中，一起发给你。
但目前的情况来看，这次提价是不得已为之，如果生产设备依旧完好无损的话。
而今引进了新的生产流水线，产品的边际成本上去了，同样你的支付也多了，那为什么不想一下，更高效的生产速率可以让你比你的竞争对手更好的掌控市场。
2、客户：我可以轻而易举的从其他供货商那里获得更好的价格。
外贸人：当然，如果你能忍受廉价产品引发的交货速率太慢，无效承诺等因素的话，比我的产品便宜1美金，10000PCS你能赚个1万美金，假如供货无力面对市场而言你要亏损几个1万呢。
3、客户：我不管什么价格服务，你只要给我便宜的产品，其他我什么都不管（这个类似供货商面对货代，不管什么船，只要便宜，因为单子亏了而不考虑其他因素）。
外贸人：没有问题，2年后我把产品交付到你手上，按照这个价格的话。
4、客户：能否再改善一下产品质量或者供货效率，我的客户对目前的服务并非很满意。
外贸人：当然，如果你能提高产品价格的话，公司会很乐意协调服务标准以达到你客户的期望值。
5、客户：我想做你的独家代理，价格上是否有优惠？外贸人：卖给XX公司的价格比你的还贵。
6、客户：我会在将来的订单中增加产品数量，现在能否谈一下价格调整？外贸人：这个价格是最优惠了，即便是1年后订单数量增加5倍，我依然卖这个价格。
因为我的竞争对手向类似你的客户妥协后，1年后非但没有获得更丰富的回报，同时公司在走下坡路。
我的即得利益是保证订单不亏现在如此将来也是，你的即得利益是获得更多的利润空间。
如果因为这笔订单影响了长期合作关系，在更换供货商后，很难获得像现在这样的合作空间。
7、客户：我从你的其他竞争对手那里获得了信息，你卖给我的产品和他们的一样，材料也一样，为什么他们能给我USD2.5/PCS，而你要却要给我USD3/PCS，如果不能按照2.5成交，我倾向于把单子下给XX。
如何找到一个靠谱的货代
如何找到一个靠谱的货代除了正常的货运业务外，一个关系“铁”的货代能给我们货主带来很多很多的便利。
可是这样一个靠谱的货代要怎么找呢?1、货比三家其实货代，重点不在找寻，而是在广撒网之后挑选出最合适自己的那几家。
货代资源保留海运3家、空运3家就够了，在选择货代的时候，货比三家，问清楚船公司，然后不要选最贵的那一家，也一定不要选最便宜的那一家，而是选价格在中间的那一家。
因为有些不良货代为了抢单子，报价时故意以低价格吸引外贸人，拿到单子之后，想尽一切办法涨价。
2、资质判定索取营业执照和税务登记，核实经营资质，到企业现场了解营业规模和人员专业情况。
从市货代协会和工商信用网查询企业的资信情况，要求提供有关资信文件。
了解企业长期合作的车队、堆场、仓库、报关行、船东的基本情况，获得企业诚信记录。
3、实力判定具备国际货运代理的资格只是最基本的要求。
除了资质要求，如果我们合作的货代拥有庞大的全球网络、强大的实力，从安全的角度来说，也是比较有保障的。
船东公司有各自的主营航线，在这些主营航线上船次多、价格优惠、代理点多，服务相对有保障。
所合作的船东不同，货代也就形成了各自的优势航线。
根据咱们需要的航线，可以分别选择不同的货代。
因此，与货代交往认识的时候，往往第一句话就会问“做哪条线比较有优势”。
在货代介绍之后，留心比较他们自报的航线运价，看看是否真的比别人便宜些。
价格比对时，还要注意，运费不但包括海运费，还有各类杂费，要问清楚货代所报价格的组成，以免误解。
一般，连同各种杂费的运费总开支，行话叫做“AllIn”价。
“AllIn”价才是比较接近咱们实际支出的价格，最有参考价值。
此外，一个货代专业与否，不仅体现在顺畅的操作、见招拆招的能力上，对装运港、目的港法律法规、海关港口的政策的了解也是很重要的，和船公司、码头、海关关系都要很好。
4、询价时需要注意海运运价包括几部分，以上海港为例，出口集装箱整箱运价中就包括海运基本运价(指船公司对外公布的运价)、BAF(燃油附加费)、SPS(上海港口附加费)、PSS(旺季附加费)、GRI(一般性涨价)。
外贸运费高如何和客户谈判
外贸运费高如何和客户谈判本文概要：1）当新客户抱怨运费高：2）当新客户不同意支付样板运费：3）当新客户嫌样板运费太高：4）当和老客户的订单卡在运费上：5）当老客户嫌运费高，延迟出货：当新客户抱怨运费高：集装箱短缺是运费上涨的主要原因。
短期内很难缓解。
不过我会看看有没有任何方式可以降低下运费。
与此同时，要灵活变通，多询问几家靠谱的货代，海运贵，是否可以考虑铁路运输；空运贵，是否可以考虑走海运LCL.2.不妨让他自己去找货代，因为这是整个市场行情都这样，他去问了自然就知道：我们建议你找找你们那边货代。
通常费用会更划算，并且清关方便。
3.如果客户找了低价的货代，但之前没合作过的，来和你们压价：Here is a suggestion, don't choose afreight forwarder with a particularly low price. Their shipping may have some illegal operations, which will bring you unexpected hidden risk.4.提供客户货物包装信息，以便客户和其他货代询价：Please check the following details and geta freight quote from your forwarder:*Total Cargo volume_总体积*Port of loading装运港口*Port of destination目的港口*Total weight(kgs)_总重量*Total Package_总包装件数*Delivery incoterm运输条款如FOB信息透明化，节省沟通成本，也能让新客户增添好感。
5. Actual Weight is exactly what the product weighs including packaging. Dimensional weight takes into account the volume, including length, width height of the package that you are shipping.重货是产品加包装重量。
对货代经营管理的建议和意见
对货代经营管理的建议和意见
一、市场调研和分析
货代行业具有激烈的竞争，对市场变化要有敏锐的观察和分析，建议重视市场
调研工作。
通过深入研究市场需求和竞争格局，及时调整经营策略，抢占市场先机。
二、客户服务质量
客户是货代公司的生存命脉，提供高质量的客户服务是提升企业竞争力的关键。
建议加强客户关系管理，倾听客户反馈，及时处理问题，提高客户满意度，增强客户黏性。
三、人才队伍建设
专业素质高的员工是公司发展的重要保障，建议注重人才队伍建设。
通过培训
提升员工的专业技能和综合素质，激发员工的工作热情和创新能力，形成高效团队。
四、成本控制和效率提升
货代公司的盈利能力与成本控制密不可分，建议加强成本管理工作。
通过优化
供应链、提高操作效率、降低物流成本，提高企业盈利能力。
五、信息化建设
信息技术在现代物流行业中发挥着越来越重要的作用，建议加强信息化建设。
借助先进的信息技术手段，提高管理效率，降低运营风险，增强企业竞争力。
六、合规经营
货代行业涉及多个环节，面临复杂的法律法规和监管政策，建议加强合规经营。
严格遵守相关法规，建立健全的内部控制和监督机制，确保企业经营合规、风险可控。
结语
货代经营管理是一项综合性、复杂性很强的工作，需要企业全体员工的共同努
力和不断探索。
通过市场调研和分析、客户服务质量、人才队伍建设、成本控制和效率提升、信息化建设和合规经营等多方面努力，提升企业竞争力，实现可持续发展。
愿我们共同努力，为货代行业的繁荣发展贡献力量。
敦煌网分享外贸电商新手如何寻找合适国际物流
敦煌网分享外贸电商新手如何寻找合适的国际物流目录一、如何寻找货代? (1)二、什么情况下使用小包? (1)三、如何设置邮政航空小包的? (2)四、什么样的产品适合使用小包? (2)五、什么是邮政航空包裹? (3)六、【中国邮政航空包裹使用须知】 (5)下面是我（从事外贸电商多年）对一些国际物流问题的处理方法一、如何寻找货代?深圳地区的卖家使用香港小包和中国小包都比较方便，因为渠道比较发达，代理的货代比较多，上海的卖家使用中国小包也还比较方便。
其他地方的卖家，要不就是找本地的邮局，走中国小包，当然，这样，一般不太容易拿到比较好的折扣。
也可以把货发到深圳、上海等物流比较发达的地方，再走香港小包或者是中国小包。
我这边在苏州，也有几家代理中国小包的货代公司，所以基本上就是和本地货代公司合作走中国小包多一点。
现在网上有很多这样的物流服务商的信息，大家也可以去找一下，很方便的。
二、什么情况下使用小包?运费便宜、使用方便香港小包、中国小包物流成本低，相对于其它运输方式(如EMS、DHL、UPS、Fedex、TNT 等)来说，有绝对的价格优势，一般都能节省好几倍的运费，最低3美元就可以运到全球。
这样卖家就不用担心产品运费比货物本身还要高，没有买家会来买;而买家也可以高高兴兴地以较低的花费，买到自己想要的东西了。
同时，小包、大包是根据产品的重量来计量运费的，不用考虑产品的体积，操作非常方便。
应用广泛、认可度高只要做过跨境电商的人，估计是没有不知道香港小包、中邮小包的，也没有人是没有用过的。
跨境电商平台上面的卖家哪里来的底气，给产品都设置成免运费，其实主要还是因为可以选择使用便宜的小包。
其实大凡通过电子商务来购买的买家，一般来说也都使用过小包的、至少是知道的。
总的来说，小包在国外买家当中的口碑还是不错的，国外买家的认可度也还是蛮高的。
三、如何设置邮政航空小包的?小包的物流折扣到底设多少呢?其实我们为什么要不断地追求优惠的物流成本，最终目的还是为了提高自身的竞争力，从而吸引买家下单。
外贸出口中的物流与货代
外贸出口中的物流与货代在全球贸易的背景下，外贸出口作为国际贸易的重要组成部分备受关注。
然而，外贸出口不仅涉及到商品本身，也与物流、货代等环节密切相关。
本文将重点探讨外贸出口中的物流与货代问题，并提出一些解决方案。
一、外贸出口中的物流概述在全球化的背景下，物流服务成为了一项重要的经济活动。
物流服务被视为将商品从生产地运输到消费地的过程，它涉及到交通、仓储、包装、装卸、运输和信息等方面，是一项高度复杂的活动。
在外贸出口中，物流的作用更加突出，因为它直接关系到商品能否顺利地运达海外客户。
1.1 物流对外贸的重要性在外贸出口中，物流是一个重要环节，它直接关系到货物的整个运输过程和客户的收货体验。
因此，优质的物流服务成为外贸企业赢取客户信任的关键因素之一。
如果商品运输过程中出现问题，比如货损、货丢等情况，将会导致客户的不满和投诉。
这些问题除了影响企业的品牌形象，还可能导致商品与客户的信任破裂。
因此，在外贸出口中，物流的选择和处理是至关重要的。
1.2 外贸出口中的物流难题虽然物流服务对外贸出口至关重要，但它也面临着一些难题。
下面，将简单介绍外贸出口中的物流难题。
（1）国内物流市场不成熟：相对于欧美等成熟市场，国内物流市场的发展还不成熟，运输、仓储、供应链管理等方面都存在着诸多问题。
（2）跨境物流成本高昂：由于货物需要跨越不同的边境、文化、语言等因素，跨境物流的成本往往比国内物流更高昂。
（3）质量控制困难：在物流过程中，可能会遇到货损、货丢、货延等问题，这些情况都需要及时处理，否则会导致滞销、损失等后果。
（4）时效性要求高：对于外贸客户来说，时效性很重要，因为他们希望能够及时地收到货物。
如果物流途中出现延误，将会影响客户满意度。
以上几个方面可能会影响到物流服务的质量，因此，在选择物流服务商时，需要谨慎选择。
二、外贸出口中的货代概述在外贸出口过程中，货代也是一个重要环节。
货代是指指定的代理人（代表委托人）在物流交通中代表委托人处理货物、文件等事宜的专业服务机构。
与货代公司沟通需要注意的问题
与货代公司沟通需要注意的问题随着全球化的发展，国际贸易的频繁往来成为了一个趋势。
而货代公司因其积极推进全球贸易的作用，在国际贸易中扮演着重要的角色。
然而，在与货代公司沟通时，可能会有一些问题需要注意。
本文将从以下几个方面为大家介绍如何在与货代公司沟通时注意相关问题。
1. 了解货物需求在与货代公司沟通时，首先需要了解所需货物的情况。
包括货物名称、数量、重量、尺寸、质量等方面的细节信息。
在沟通时需要注意详细描述，以免出现误解。
也要了解货物所在地点、目的地和运输方式，以便货代公司根据实际情况进行运作，确保货物能够按时送达。
2. 了解国家，地区和当地的法律法规在国际贸易中，了解国家、地区和当地的法律法规是非常必要的。
例如，不同国家的出口和进口手续以及关税制度都各有差异。
了解这些法规，可以帮助货代公司更好地为我们服务。
当然，在沟通时也要了解相关的压力测试证书、集装箱检验报告以及进口报关文件等，以便快速落实好出入境手续。
3. 注意价格在与货代公司沟通时，还需要关注物流价格。
一般来说，货代公司会基于货物类型、货物数量、货物运输距离、运输方式以及所需时间等情况来计算物流价格。
因此，客户可以与货代公司讨论价格并适当加以协商，以便得到更具体的报价和服务方案。
4. 了解货代公司的资质和信誉在与货代公司沟通时，需要了解货代公司的资质和信誉。
如货代公司是否拥有运营许可证，是国际物流公司还是国内物流公司，是否有多年的运营经验等问题。
这些因素能够反映出一个货代公司的实力和可靠性。
了解货代公司的信誉，可以通过网上查阅相关资料、咨询其他客户并寻求专业意见来了解其实际信誉情况。
5. 注意沟通合作方式在沟通合作方式时，还需要注意到与货代公司沟通合作方式的合理性。
合作方式既有可能是短暂的单次合作也有可能是长期的持续合作。
在选择合作模式时，应根据自己的实际情况而定，并在与货代公司沟通时积极提出相关合作计划，以便双方能够更好地进行合作。
6. 建立良好沟通和合作关系最后，在与货代公司沟通时，需要建立良好的沟通和合作关系。
货代揽货的八大技巧
货代揽货的八大技巧1、真诚和热情。
虽然竞争激烈，许多进出口公司或者外贸业务员都有自己合作的伙伴，介入的可能性小，但大家还是要热情和认真的追踪。
这里的追踪是要保持不断的联系，和不断的交流，不用刻意追求什么定单，而是先交朋友。
我现在用的货代就是从别人介绍到成为朋友，有时虽然收费高，但我仍然安排货物由他负责。
因为信任和稳定比服务费更重要。
之所以，许多外贸公司不好打入，也是由于外贸公司考虑稳定的一个原因。
2、运价方面的实力。
一个韩国集装箱，你报260，他报220，当然你不具备优势。
为什么价格会有差距，因为客户关系问题。
APL的北京地区经理还要请我吃饭呢，你说我拿的价格能和普通公司拿的价格一样吗？肯定不一样。
所以，现在许多货代和船公司的业务都是朋友，就是靠朋友拿一些价格低的运价来接业务。
但大家这里也要知道一点，不是价格低就一定好。
因为外贸公司的业务员不会太刻意追求运费的高低，在之前就预估了运费。
常做进出口的都希望价格稳定。
这便于核算成本。
毕竟合同要长期做。
虽然，南方有些小工厂也在出口，价格压得低，不能作为普遍来讨论。
这里建议大家可以建立自己的优势航线，有些货运公司就明确表示，走美加我最优惠，有的是日本，等等。
建立一个自己在你所在地区最优惠的价格是你迈向成功的一个基石。
我曾在经理会上讲，要建立小范围垄断。
垄断就是优势，你获得了别人没有的优势，那么你就有了成功的可能。
3、持之以恒的关心你的顾客。
有些货代送了一趟名片，然后就消失了，这样不好，如果你想获得一个客户，需要不断在你的客户和潜在客户名单中不断联系，建立你的客户群，建立你的客户熟悉，建立你的服务优势。
每个月或每两个月打个电话。
我们要求业务人员每个月都要访问大客户，虽然没有合同，但相互交流也帮助今后的合作。
4、建立和海关的良好合作关系。
这的确是一个可以打动外贸公司的一个地方。
中国加入WTO 以后，许多公司，工厂都获得了进出口经营权从事自营工作，但业务人员没有很好的综合水平，因此，报关，通关都需要货代的帮助。
外贸业务员获得订单的话术参考
外贸业务员获得订单的话术参考以下是基于外贸营销出发点写的一些方法，并非对所有企业都有效，可以适度选择其中某条1、客户：我不会再为这笔订单支付更多的费用，也不接受其他条款供货商：下周交货期如果你能找得到其他供货商的话，我们很乐意把生产了一半的货送到另外一个供货商手中，一起发给你。
但目前的情况来看，这次提价是不得已为之，如果生产设备依旧完好无损的话。
而今引进了新的生产流水线，产品的边际成本上去了，同样你的支付也多了，那为什么不想一下，更高效的生产速率可以让你比你的竞争对手更好的掌控市场2、客户：我可以轻而易举的从其他供货商那里获得更好的价格供货商：当然，如果你能忍受廉价产品引发的交货速率太慢，无效承诺等因素的话，比我的产品便宜1美金，10000PCS你能赚个1万美金，假如供货无力面对市场而言你要亏损几个1万呢3、客户：我不管什么价格服务，你只要给我便宜的产品，其他我什么都不管（这个类似供货商面对货代，不管什么船，只要便宜，因为单子亏了而不考虑其他因素）供货商：没有问题，2年后我把产品交付到你手上，按照这个价格的话4、客户：能否再改善一下产品质量或者供货效率，我的客户对目前的服务并非很满意供货商：当然，如果你能提高产品价格的话，公司会很乐意协调服务标准以达到你客户的期望值5、客户：我想做你的独家代理，价格上是否有优惠供货商：卖给XX公司的价格比你的还贵6、客户：我会在将来的订单中增加产品数量，现在能否谈一下价格调整供货商：这个价格是最优惠了，即便是1年后订单数量增加5倍，我依然卖这个价格。
因为我的竞争对手向类似你的客户妥协后，1年后非但没有获得更丰富的回报，同时公司在走下坡路。
我的即得利益是保证订单不亏现在如此将来也是，你的即得利益是获得更多的利润空间。
如果因为这笔订单影响了长期合作关系，在更换供货商后，很难获得像现在这样的合作空间7、客户：我从你的其他竞争对手那里获得了信息，你卖给我的产品和他们的一样，材料也一样，为什么他们能给我USD2.5/PCS，而你要却要给我USD3/PCS，如果不能按照2.5成交，我倾向于把单子下给XX供货商：没问题，如果他们能提供类似我的服务（自己罗列），价格的弹性在于服务的差异，我不认为你便宜0.5美金能获得更高效的供货效率8、客户：我很希望第一次合作能打成协议，但是BOSS说这笔订单只能按照USD10/PCS成交供货商：我也希望能建立合作协议，但是我们的BOSS也说了这笔订单只能按照USD12/PCS 卖，为什么不让经理之间有机会谈一下呢，我很乐意将贵公司的信息向经理层转述，同时我也希望你能和BOSS再协商下是否真有必要因为2美金的差异而放弃中国13亿的市场9、客户：怎么可以这样，第一次从你们这里供货就出现航班延误，这次在展会末期才到港，损失太大了，我坚决要求你们赔偿，同时告诉行业所有合作伙伴禁止从你们公司购货，如果你不能按照USD3/PCS（PI上USD10/PCS）卖给我们的话供货商：在过去的10年里，我们收到过很多客户的投诉，但是基于这个理由而投诉我们是无法接受的，更何况这次航班拖延是因为有其他供货商的货物中有未罗列货物导致货仓受损，不得不临时挂靠中转港。
海运货代操作流程与建议(订舱)
海运货代操作流程与建议(订舱)海运货代操作流程与建议（订舱）在全球贸易和供应链领域，海运货代承担着至关重要的角色。
海运货代作为一种物流服务，实质上是以第三方的身份，为出口商与船舶公司之间提供中介服务。
在海运货代的操作流程中，订舱是其中的重要一环。
本文将介绍海运货代订舱的操作流程，并提供一些建议，以帮助货代公司更加顺利地进行订舱工作。
一、订舱操作流程1.获得客户需求：货代公司首先需要了解客户的货物种类、数量、尺寸、质量以及发运时间等信息。
这些信息将有助于公司为客户选择合适的船舶和订舱方案。
2.查询船期和运价：货代公司需要查询不同船公司或航线的船期表和运价表，以确定最适合客户需求的船期和运价。
3.与船公司协商：货代公司需要与船公司进行协商，以获取真实可行的船期、运价和空舱的供应情况。
此外，也可以协商一些特殊要求，如冷藏舱、大件货物的特殊操作等。
4.报价给客户：货代公司按照协商的船期、运价以及其他相关费用，向客户提供详细的报价。
报价中需要包括海运费用、货物保险费用以及各种附加费用等。
5.提供订舱确认：一旦客户同意货代公司的报价，货代公司需要向客户提供订舱确认，并要求客户提供相关的订舱文件。
6.办理订舱手续：收到客户的订舱文件后，货代公司需要按照要求向船公司提交相应的订舱手续。
这些手续可能包括订舱单、船公司要求的订舱申请表、货物清单等。
7.安排装箱：货代公司需要协调与客户、货代仓库或货架、装箱公司等进行合作，确保货物正确地装箱并符合国际运输要求。
8.提供货物信息：货代公司需要定期向船公司提供货物信息，包括货物的数量、尺寸、重量、货物拆解情况等，以协助船公司进行船舶的装载计划。
9.制作提单：货代公司需要根据客户的要求，制作相应的提单，包括海运提单、船代提单、货代自提提单等。
10.安排货物送货或自提：在货物到达目的港后，货代公司需要与当地的相关机构合作，确保货物及时安全地送达客户。
11.跟踪货物运输情况：货代公司需要定期跟踪货物的运输情况，并向客户提供及时的运输信息，确保客户可以及时掌握货物的运输进展。
货代公司如何与海外代理商建立紧密联系
货代公司如何与海外代理商建立紧密联系
货代公司只要手上有货，海外代理商其实不难找。
难度在于如何与海外代理商建立紧密联系。
本人总结有一下几个方面可以促进建立紧密联系。
第一，专业水平。
这条包含语言问题，和海外代理商沟通，至少要能熟练使用一门外语。
在语言基础上，行业知识一定要足够专业。
这样才可以让海外代理觉得你是可以信任的。
最坏的状况是连一些基础知识都不懂，那别人是不会放心和你合作的。
第二，体现公司实力。
不要求公司规模有多大，但一定要有某些优势，比如清关，配送等方面的优势，或者和船公司有比较低的约价等等。
另外，最好的体现公司实力的是一些数据和你曾经服务过的客户，比如你每个月有多少货量，你曾经服务过哪些大型企业等等。
有些资格证书，也是公司实力的证明，比如NVOCC证书。
第三，建立私人关系。
不管做什么，最后都是人去完成的，如果能和海外代理公司的负责人建立很好的私人关系，那意味着合作的空间也相应增大了。
第四，借助第三方的力量，比如锦程物流网。
借助锦程物流网在海外代理当中的影响力和已有的紧密关系，获得锦程物流网推荐的公司，在初期联系当中，将更容易获得海外代理的信任。
可以看出，和海外代理商建立紧密联系最关键的还是货代企业本身的内功要扎实。
国际物流方面建议书
国际物流方面建议书尊敬的收件人，主题：关于国际物流方面的建议书我谨代表（您的公司名称），向您提交这份关于国际物流方面的建议书。
我们非常荣幸能与贵公司合作，并为提高我们两家公司在国际物流领域的合作效率提供一些建议。
1. 优化运输路线和配送网络为了降低运输成本和提高运输效率，我们可以对现有的运输路线和配送网络进行优化。
通过分析历史数据和实时交通信息，我们可以选择更合适的运输方式和路线，从而确保货物按时、安全地送达目的地。
2. 引入智能化技术利用物联网（IoT）、大数据分析和人工智能等先进技术，我们可以实现物流管理的智能化。
例如通过实时追踪货物的位置和状态，我们可以更好地监控库存水平，提前预警潜在的缺货风险。
此外智能调度系统可以优化配送路线，减少运输时间和成本。
3. 加强供应链协同为了提高国际物流的效率和响应速度，我们需要加强与供应链各方的协同。
这包括与供应商、承运商和海关等合作伙伴保持紧密沟通，确保信息的及时共享和协同作业。
通过建立高效的协同机制，我们可以降低沟通成本，提高整体供应链的响应速度。
4. 完善风险管理机制在国际物流过程中，面临的风险包括政治风险、汇率风险、运输延误等。
为了降低这些风险，我们需要建立完善的风险管理机制。
这包括制定风险应对策略，定期对潜在风险进行评估和监控，以及建立应急预案以便在风险发生时迅速采取行动。
5. 提高员工素质和培训为了提高国际物流的运营效率，我们需要重视员工的素质和培训。
通过定期举办培训课程和分享会，提高员工的专业技能和跨文化沟通能力。
同时鼓励员工积极参与公司内部沟通和协作，形成良好的团队合作精神。
6. 持续改进和创新随着全球贸易和电子商务的快速发展，国际物流领域也在不断变化。
为了保持竞争优势，我们需要持续关注行业动态，学习借鉴国内外先进的物流管理经验，并鼓励员工提出创新性的想法和建议。
通过持续改进和创新，我们可以提高国际物流服务的质量和效率，满足客户的需求。
我们期待着与您携手合作，共同提升国际物流领域的合作水平。
外贸单证与货代新手经验
外贸单证与货代新手经验打算开始写一系列关于国际货代海运出口的初级帖，让加入货代的新手了解一些应该了解的问题。
比如入行需要作的准备，怎样做好单证，怎样做好操作，怎样做好客服等。
想当初，自己还是新手的时候有很多问题都是靠自己去问靠自己研究或者靠自己的教训才总结出来的。
虽然凡事没有捷径，但我希望我的帖多少能给新手带来一点小小的帮助。
当然因为我自己经验有限，也只能写写初级的了：）不过可惜我只能写海运出口的，空运和进口的都不熟悉。
不过如果新手提问了，相信这里会有很多热心的人来解答，我也可以替新手去向身边的高手们请教，共同提高。
首先，来说说加入这一行需要作好的准备。
我第一次踏进货代公司，完全属于“关系户”。
我只知道公司的大概名称和具体地址以及我需要去找的人，对于其它的，一无所知。
至今记得我师傅拿着一本空白的十联单教我什么是SHIPPER的开始。
那时，我根本不知道具体有这个行业，根本不知道原来出口还要经过这么多程序。
甚至不知道报关为何物。
如果事先了解得十分清楚，我想，基本上，我不会加入这一行，赫赫。
做货代的人，应该是有耐心，认真细致的。
因为每个小小的细节如果出了差错，可能带来很大的麻烦。
有人说脾气不好的不适合做货代，但我倒觉得那种说话温文尔雅不紧不慢的人更不适合。
打电话的时候，总希望对方直截了当，语速较快，中心明确。
因为手边会有很多事情需要忙，桌上会同时有几部电话需要接，如果不幸遇到一个抒情型的货代同行，真是连一头撞死的心都有。
脾气好的人，却不应该是太容易迁就别人的人。
很多问题，要有自己的原则有自己的立场。
说得直白一些，就是不能太好欺负。
对于客户我们当然要尽可能做到不发生冲突，但是对他们的过分要求，不能接受的必须婉拒。
对于车队，仓库这些必须接触的对象，太好的脾气经常会误了自己的事情。
因为你好欺负，所以别人在非常忙碌非常紧急的情况下，很容易先把你的事情搁置在一边，反正得罪了你不会有什么后果，甚至不会被你骂。
见到过好的操作基本上都是火暴性格。
外贸出口货代流程
外贸出口货代流程一、接单。
货主来找货代啦，就像找个小伙伴帮忙。
货主会说自己有啥货要出口，这时候货代就得竖起耳朵好好听。
货的类型、数量、重量、尺寸啥的都要搞清楚。
货代心里就得盘算着，这么多货，要用啥样的运输工具才合适呢。
比如说，要是小批量的货，可能走快递或者拼箱就够了；要是大批的货，那整柜运输可能才是正解。
这就像是给货物找个最舒服的出行方式一样。
二、订舱。
货代接到单之后，就开始联系船公司或者航空公司订舱啦。
这就好比给货物订个房间。
货代要跟船公司或者航司的人好好沟通，说清楚货物的各种情况，然后确定好舱位。
有时候呢，热门的航线或者旺季，舱位可不好订，货代就得使点小手段，跟人家套套近乎啥的，就盼着能顺利订到合适的舱位。
订舱成功了，就像给货物拿到了旅行的门票，可高兴啦。
三、报关。
报关这事儿可重要啦。
货代要帮货主准备各种各样的报关文件，像报关单、发票、装箱单、合同这些。
这就像是给货物准备身份证明一样。
报关员要把这些文件填得明明白白，一点差错都不能有。
要是填错了，海关叔叔可不会轻易放行的。
货代在这时候就得特别细心，就像照顾小婴儿一样照顾这些文件。
报关的时候，海关会检查货物是否符合出口的要求，有没有违禁品啥的。
要是一切顺利，货物就离出口又近了一步。
四、装货。
装货的时候也是有讲究的。
如果是走海运，货物要装进集装箱里。
货代要确保货物在集装箱里装得稳稳当当的，不会在运输过程中晃来晃去受伤。
要是走空运呢，货物也要妥善地放到飞机的货舱里。
这时候货代就像个小监工，在旁边看着工人把货物安置好。
而且要注意货物的标记和标签，这样在运输过程中才能方便识别。
五、运输。
货物出发啦，不管是在海上漂还是在空中飞，货代都不能放松。
要时刻关注货物的运输状态。
要是海运，得看看船有没有遇到啥恶劣天气；要是空运，也得关心飞机有没有晚点啥的。
就像牵挂着远方的朋友一样，货代心里总是惦记着货物的安全。
要是有啥突发情况，货代得赶紧想办法解决，可不能让货物在半路出啥岔子。
如何跟指定货代打交道FOB
如何跟指定货代打交道FOB如何跟指定货代打交道每个做外贸的人都会碰到FOB货，外贸船务和跟单差不多都会碰到难缠的指定货代，托单发过去没反应，电话打不进，打进去说不负责这票货，态度恶劣，装完箱子不见发票，发票过来了发现价格高的离谱，FOB费用付完了几天也不见提单，有争执动辄以卡单相威胁,如果不是重大问题，外贸船务也不好或者不敢因为这些事情向国外收货人去投诉指定货代。
这里跟大家分享下跟指定货代打交道的经验，碰到问题大家可以一起讨论。
我是在浙江地区的，主要是宁波港，其他地区由于港口运作模式的不同可能会出现不同情况，但指定货代行为的基本规则应该是相同的，如果有什么问题可以在帖子里提出来，一起分析首先来介绍下货代的基本情况，在指定货代的情况下货代会分成三种类型，第一种是个人开设的，帮助工厂做报关拖车的货代，指定货代内部把他们叫做自拉自报货代，第二种是订舱货代，一般是原外运或者外代下属的有订舱和发送舱单权利的货代，指定货代通过他们向船公司订舱并办理各种手续。
第三种就是我们的主角指定货代了，一般是国外大的货代在中国的分支机构，主要任务是跟国外货代联系，协调安排到付指定货的出运。
大的指定货代有德讯Kuehne+Nagel ，辛克Schenker，丹沙DHL DANZAS，马士基物流Maersk/A.P.Moeller，康捷空Expeditors，泛亚班拿Panalpina等，对于外贸船务来说，指定货代的规模越大，毛病越多。
指定货代操作货物大致上按照下面的流程进行1，接到国外发过来的发货人信息联系发货人索要托单，或者先接到发货人的托单联系国外2，跟国外确认好使用哪家船公司，船期，约号等信息。
3，安排装箱，报关4，打印核对提单，发票5，收取FOB 费用6，邮寄提单和核销单。
要先说明一个问题，货代是属于服务行业，其服务的好坏完全取决于人，指定货代的服务取决于指定货代的员工，指定货代的员工也是普通的打工者，服务质量的好坏并不会对公司和员工造成什么太大影响，也就是说国内发货人不是指定货代的客户，只要指定货代国外摆的平，指定货代并不在乎国内的服务质量，如果公司监管不力，或者工作非常繁忙，那么出现的各种问题就是必然的了，用这个思维就可以去理解指定货代的各种行为。
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[华南]给外贸朋友找货代的一些建议！
外贸朋友们是不是经常为找货代已头痛？
经常碰到便宜价格的出货之后却发现服务和时效太差太慢了？
航班信息和预定的计划对不上？
呵呵，不要着急，我来为大家慢慢解决这些问题：
1：告诉外贸朋友一个常识问题，货代不管是一代还是二代，价格和服务好才是关键，就好比老人常说的，是骡子是马拉出来溜溜！每个贷代公司的专线不是一样的，一代如此，二代三代也如此，有时一个三代的一些航线上的价格比一代的价格2：价格便宜的不一定是好事，有些外贸朋友经常喜欢比价格，货比三家是好事，比多了有会可能有点麻烦了，毕竟货代的圈子说大得大，说小也小，大庄家对于深圳来说就这么几家，曾经有这么一个笑话，一个外贸朋友手里有一票10来吨的货要走空运，我记得是去美线的，结果在市场上问了N家货代公司，这些货代公司有一代的有二代的，问来问去，结果还是差不多大伙都问到了深圳几家大庄家那里去了，几位大庄家负责人有天在喝酒说起这事，都说有这么一回事，一合计，吃亏上当了，把货接下来，扣货一个月！理由：海关扣货，汗汗！急得那外贸朋
3：出货注意事项，空运和快递货原则上液体，粉末等这些是不接受的，但也有走专线之说！价格是很贵的！建议走EMS，在平时一般会没什么问题，易碎物品外贸朋友可自己要弄好包装固定好货物哦，即使我们货代在我们边会的运输过程中会帮您小心翼翼的，货一交给航空公司之后，那些搬货工人那就说不定的！之前不是爆出上海EMS那边的搬货工人抛弃货物的视频吗！呵呵！含有电池的货物最好带有MSDS证明书，这样的话走空运的价格上是会便宜很多的！
4:外贸朋友们在包装货物的时候，千万注意货物的外包装纸箱的质量问题（特别是空运和快递货物是泡货的情况下），因为在从你们工厂出货运输到货代公司的途中，货物的挤压会造成货物的外包装变形而使货物的材积变大。
到时就亏大发了。
我经常碰到这种客户，出厂的时候客户也量好了材积的，到了我公司这边现场量的材积和客户量的要大一号。
5：关于货物怎么样量材积问题：所有空运货物的材积都是长*宽*高/6000，快递货物的材积是长*宽*高/5000，量尺寸时要注意，所有快递货物的尺寸只要是压着线或者零点几都是要进一位计算的（比如：51.01*32.3*56.36 这个尺寸主是
52*33*57），希望大家理解！应该都会知道的。